汽車專業(yè)大學生實習報告

1、汽車專業(yè)大學生實習報告汽車專業(yè)大學生實習報告1從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機會終于來了! 期盼已久的為期 4 周的汽車構(gòu)造拆裝實習開始了 !汽車構(gòu)造拆裝實習是在學習完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里， 我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習中汽車發(fā)動機構(gòu)造實習的教學任務(wù)及要求。 發(fā)動機就好比汽車的心臟， 是汽車行駛的動力源。 我們這次實習的發(fā)動機是別克凱越 1.6 升直列電噴汽油發(fā)動機。實習的第一天早上， 我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心 5 號樓也就是我們汽車構(gòu)造實習的大樓。 進入教室后

2、， 我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機， 也沒有大型的零部件， 甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。我們分好小組后， 就被領(lǐng)進了拆裝工作室。 同學們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習， 當然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸嵉匕l(fā)動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50 多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些

3、特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆， 其他的組員就將拆下來的零件歸類， 并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器， 而且可以結(jié)合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。 最后在老師的幫助下， 我們理解了化油器的六大系統(tǒng)( 浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)) 工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)， 節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。 第一天的實習是興奮的， 也是忙碌的，更

4、是充實的。第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。 我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生， 并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越 1.6 升發(fā)動機成了本次實習當仁不讓的主角 ! 相對于化油器來講， 這是個大家伙。對付這個大家伙， 我們每個小組都要謹慎對待， 不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導致發(fā)動機零部件損壞， 使實習不合格， 而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。 我被分配到的職

5、務(wù)是零件員， 當然我也會兼職做個副拆。經(jīng)過化油器的拆裝， 我們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門， 并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)， 冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。 在拆發(fā)動機之前， 陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”， 一睹其“廬山真面目”。 當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后，我們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動機在

6、高低速運轉(zhuǎn)時的近期速度的差別， 從而達到改善發(fā)動機經(jīng)濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動力性的目的， 要求發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速， 大負荷時裝備粗短的進氣歧管， 而在中低轉(zhuǎn)速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快， 在一番大干之后， 發(fā)動機的進排氣機構(gòu)被我們?nèi)×讼聛?，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結(jié)的。之后幾天的實習，組員們都是非常團結(jié)賣力地進行著我們的發(fā)動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿

7、，活塞等發(fā)動機零部件?！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體， 所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。 有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。 我自認為我和我的組員是十分細心的， 結(jié)果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時， 將扭矩查錯， 導致原本只需 8nm的扭矩的螺栓被我們以 20n·m的力矩去擰緊螺栓，結(jié)果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過， 可是還是由于我們的疏忽， 導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下， 我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來

8、。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落， 心想估計這次的實習要不合格了。但是陸老師并沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點?！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發(fā)動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始， 這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的復習卷，陸老師和

9、張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題， 并能指出實際發(fā)動機上相關(guān)的位置， 使我們更生動地理解其原理。 對我們的理論考試起了不小的作用。實踐真的能出真知 ! 兩周的實習不算長，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發(fā)動機構(gòu)造的認識和理解， 提高了感性認識， 為我在以后的課程學習打下了良好的基礎(chǔ) ; 第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式 ; 第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。汽車構(gòu)造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也

10、會全情投入，認真仔細，團結(jié)奮進，在實踐中找出更多的“真知”!最后我想給指導發(fā)動機拆裝實習的指導老師張老師和陸老師提幾點建議，希望我們的發(fā)動機拆裝實習更加完善：其一，發(fā)動機的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套， 這樣可以間接地提高同學們的動手能力。其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位， 那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權(quán)利。 不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率， 并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，

11、最終成績與其他同學相差無幾的結(jié)果也是不公平的。汽車專業(yè)大學生實習報告220xx 年 xx 月 xx 日，我在海得威汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習活動。 在這幾個月的時間里， 我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。海得威汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、 配套、直接提供的一流維修設(shè)備： 舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器： 1552 電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置 24 個標準工位

12、充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。 海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四 s 店，銷售服務(wù)的車型有、 桑塔納 3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。一、實習目的1、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。2、切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力， 為后繼專業(yè)知識的學習、 課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

13、5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、 實踐，使自己的動手能力得到提高。二、實習內(nèi)容這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf 自動循環(huán)清洗 等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：( 一) 汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的， 買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、

14、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、 蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準; 輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。 檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、 半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u 形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐 若沒有機油，

15、汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般 5000 公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。 ( 自估平均時速：公里 / 小時 )x(100 小時 / 礦物油 -200小時 / 合成油 )= 換油公里數(shù)。汽車換機油的五個步驟：(1) 正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。(2) 選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。(3) 換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(4) 更換新濾芯時

16、要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。(5) 機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘， 檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象， 如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。 機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機油外， 還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動

17、變速器潤滑油液位， ( 手動變速器潤滑油， 由于結(jié)構(gòu)不同不需查看 ) 剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損， 在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好， 最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。汽車專業(yè)大學生實習報告3光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學的學習生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們最后要進行畢業(yè)頂崗實習了。20xx 年 10 月 20 日，我被學校安排到奇瑞有限職責公司頂崗實習。雖然不是我的第一份工作，但是卻

18、是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的， 這是在我以前的工作中所沒有的。一、學會遵從上級及公司制度工廠中有許多的車間， 各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線 ; 在工作中務(wù)必做到：1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人2、嚴格按照作業(yè)指導書操作;3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度;4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人潛力工廠不是個人舞臺， 在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠個性注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn) ; 在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人潛力，只有個人潛力提升了，團隊的契合度才會更好

19、、更完美;三、在工廠上班的優(yōu)缺點在生產(chǎn)線 ( 流水線 ) 上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位( 工位 ) ，所以在操作的過程中就要有高度的契合度， 那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的潛力，對人際交流有實質(zhì)性的幫忙 ; 工廠也因個人潛力不相同而分配各不相同的工作， 從而培養(yǎng)了個人的辦事潛力; 能有效的發(fā)揮自我的長處， 同時彌補自我的不足 ; 不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等 ;四、工作體會在奇瑞頂崗實習的這段時光里， 讓我體會到做事的艱難。 以前什么事都沒做過， 在家只明白飯來張口衣來伸手， 經(jīng)過這次頂崗實習，讓我明白了兩個道理：1、做任何工作都要用心、認真負責、做就要做好 ;2、要不怕

20、辛苦、不怕困難。最后，十分感謝學校和奇瑞給了我這次難得的頂崗實習機會。這次頂崗實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，能夠講是受益良多啊 ! 所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，此刻正進行畢業(yè)頂崗實習呢。以前，我總是盼望早點到社會參加工作， 因為我總覺得工作是一件很容易的事，但是當我離開校園，真的進入社會頂崗實習后，才真正體驗到工作， 并不是想象中的那樣它又苦又累， 可不是一件容易的事。一開始，我被學校安排到奇瑞頂崗實

21、習。上班第一天，我的情緒激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習， 好好把握，做好每一件事，頂崗實習肯定會有成績。在奇瑞頂崗實習， 我被分配到該公司的汽車底盤流水線， 當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、 “怎樣才能在流水線上作好”， 那里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是： 大的要認真了解公司的整體運作、 服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程， 材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習慣和生活方式等，與不

22、一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就明白和同學玩耍， 嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里，可不能這樣，因為，那里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到： 自我絕不能再像以前那樣，要學會像那里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自我進步快。第五，要學會以禮待人。在頂崗實習期間，

23、雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：1、要認真學好專業(yè)知識，這樣能夠打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。這次頂崗實習順利結(jié)束了， 但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘， 勇敢地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)頂崗實習， 走進社會，以為這樣不用每一天對著課本， 過著簡單而重復的校園生活肯定會簡單多了，可如今真正頂崗

24、實習了， 才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的完美，那么的令人回味呀 ! 也由此感到一種緊迫感。汽車專業(yè)大學生實習報告4先講一下總裝車間的情況?？傃b車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、 綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。 其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段， 而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。 我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題， 就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。 零部件運輸也是問題，運輸通道比較

25、少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。 而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要， 流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。 綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合

26、工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大， 那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。總裝車間里面采光也比較好， 不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻?在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn)， 這也為廠節(jié)約了不少的能源。 但是通風性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)， 只要空調(diào)的溫度調(diào)到適

27、度， 在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢 ?總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊， 也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近， 以節(jié)約來回拿件的時間。 而且分類擺放也很重要， 如果擺放得比較亂， 那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺， 同時也減少了空氣的浮沉量， 對一線員工的健康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。下面再說一下我在車間一線實習的情況。在總裝車間實習是比較辛苦的， 不僅要頂住夏季的炎熱， 也要消耗大量的體力。特別在 9 月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上 10 點才下班，惟有

28、堅持，堅持，再堅持?？偟膩碚f，一線實習要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。首先是安全問題。 安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患， 時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己， 同時也要防止傷到別人。 總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事， 因為手要伸進車門， 線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。

29、另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開 ; 第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去， 但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故， 幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷， 那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢 ?聯(lián)系自己所學的知識，

30、鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的， 這會產(chǎn)生疲勞裂紋， 疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落， 并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后， 冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量， 拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品

31、，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普 v 傳動軸的時候， 我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊， 原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復。 安裝傳動軸有一次拉線， 而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊， 我自己覺得問題不大， 但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再

32、打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。 有位班長教我要善于運用身體的力量， 尤其在干的活相對比較費勁的時候， 不能光靠雙手用蠻力， 同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。 又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時， 加上體重的下壓力， 這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的 . 活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就

33、說明這個道理。汽車專業(yè)大學生實習報告5一、概述為了通過實習了解企業(yè)營銷情況， 并在這個基礎(chǔ)上把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，以達到學以致用， 培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，接觸認識社會 , 提高社會交往能力 , 并且更好地了解營銷工作在企業(yè)中的作用與地位， 我在煙臺長久豐田進行了為期兩周的實習。起初我在銷售部做銷售顧問，了解汽車銷售的整個流程，以及在銷售過程中， 銷售顧問應(yīng)該了解知道并注意的知識與問題，一周后人事調(diào)動，為了工作需要， 我進入了人事部幫助整理有關(guān)的銷售資料，在理論上更加進一步了解了銷售工作，并結(jié)合了企業(yè)特有的銷售理念，把理論與實踐更加完全的融合，同時，也了解到了銷售并不僅僅

34、是溝通、說服，其后還有更重要的理論學習階段與信息資料管理階段。二、煙臺長久豐田汽車銷售服務(wù)有限公司介紹（一）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少， 準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。實習和正常上班沒有什么兩樣。 如果實習時就沒有方向， 那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實

35、際工作要求還是有一定的差距。 不要一開始就想著自己要找到一份好工作， 自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。所以在找實習工作的時候，不要眼高手低，要有在實習中吃苦耐勞的認識。 在實習過程中， 不懂得我方面要及時請教，充分利用時間學習，這樣才會有所收獲。汽車專業(yè)大學生實習報告6頂崗實習目的 :熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧， 夯實所學及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識， 積累初步的工作經(jīng)驗， 為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎(chǔ)。頂崗實習內(nèi)容：1.4S 店總體認識：整體規(guī)劃，日常管理。2. 汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機油，換制動液。我的頂崗實習報告有四部分內(nèi)容。 第一部分介

36、紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4 萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。終于有機會到 4S 店頂崗實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的頂崗實習。豐田在運動 20 年左右進入民營500 強的企業(yè)，當然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度， 我期待一睹豐田的風采， 了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學習工作都頗有益處。 在頂崗實習中我對公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安

37、三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的 4S 店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、 配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件， 還擁有先進的進入檢測儀器： 電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了 16 個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全 5S 的管理精神，為

38、客戶消除質(zhì)量之憂；增強了員工放心工作的可靠?？傊S田 4S 店給我的印象就是：有條不紊，注重細節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；2）可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下；3）可延長汽車的使用壽命；4）提高客戶

39、的滿意度和放心使用！在頂崗實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。汽車保養(yǎng)是很重要的， 買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：1. 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。 檢查散熱器的水量、 曲軸箱內(nèi)的機油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。 檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。2. 檢查輪

40、胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和 U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、 漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。3. 發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐 若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般 5000 公里換一次機油。4. 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后， 會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，

41、制動液在使用 2 年或 5 萬公里后就應(yīng)更換。 原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、 合成型制動液等類型。在頂崗實習期間， 通過自己的努力， 師傅的指導使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進步和提高， 對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。 為此，總結(jié)自己在頂崗實習期間對凱美瑞轎車的 40000KM檢查保養(yǎng)：凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛 5000KM/6個月就需要定期保養(yǎng)一次， 保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整。 其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。發(fā)動機檢查保養(yǎng)

42、項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或 6 個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1）正確選用正確的發(fā)動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油；2）更換機油是發(fā)動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20 厘米后并安全解鎖保險；3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器；4) 更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯

43、和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5）把車降下加注機油，并起動發(fā)動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：1）把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；2）對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣；3）排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠的排起即從右后輪左后輪- 右前輪 - 左前輪。變速器的更換， 凱美瑞車的自動變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如：1）用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險，2）把自動

44、變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（ 14 梅花）和液量檢查螺栓（內(nèi)六角），放油時應(yīng)把兩顆螺栓都擰下；3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗；4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液 12 升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；5）試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出， 直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類似。 汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或

45、40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。 電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查， 電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。蓄電池的正常使用壽命在 40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換， 方法是先拆負極再拆正極， 裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。底盤的檢查保養(yǎng)項目主要有： 緊固底盤螺栓螺母、 檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。 緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)

46、規(guī)定的扭矩進行檢查緊固， 在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換， 檢查主要是觀察有無泄漏， 而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間 40000KM或兩年方法如：1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2）擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進行更換或維修；3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；4）拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上潤滑膏；5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。 因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動， 也就是駐車制動是獨立的， 這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片， 并噴上專用的防護膜， 防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構(gòu)進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、 變