市政道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用分析

1、    市政道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用分析    何松+曹動森摘 要： 隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的不斷加快，市政道路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，人們對道路的使用性能提出了越來越高的要求。在市政道路施工中，伸縮縫一般設(shè)置在橋梁的橋臺和端部之間、交接部位或者是兩個梁端之間，它能夠使車輛荷載差異、熱脹冷縮和材料的物理性能的差異得到較好的調(diào)節(jié)。但是，平整度不達(dá)標(biāo)的伸縮縫也會影響行車的平穩(wěn)性和舒適性、道路的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。本文主要分析了市政道路橋梁伸縮縫的作用、分類以及伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用，從而保證市政道路工程的整體質(zhì)量。關(guān)鍵詞： 市政道路；伸縮縫施工技術(shù)；應(yīng)用伸縮縫

2、是市政道路橋梁中不可或缺的部分，其一般設(shè)置在橋梁的橋臺和端部之間、交接部位或者是兩個梁端之間。由于其能夠較好地調(diào)節(jié)車輛荷載差異、熱脹冷縮和材料的物理性能的差異，因此得到了廣泛應(yīng)用。但同時在其施工中也出現(xiàn)了一些問題，比如如果其平整度不達(dá)標(biāo)，則會使車輛受到較大的沖擊。因此，探討其施工技術(shù)也就有了重要意義。一、市政道路橋梁伸縮縫的作用市政道路的橋梁施工中，橋梁工程的施工質(zhì)量會受到橋梁伸縮縫技術(shù)的影響，伸縮縫的施工質(zhì)量直接影響到橋梁工程的安全性，橋梁工程在市政道路的建設(shè)中是非常重要的，一定要重視市政道路橋梁的安全性問題。在建設(shè)施工中，發(fā)現(xiàn)橋梁工程的伸縮縫跳車問題是非常嚴(yán)重的，這樣就說明道路橋梁伸縮縫技

3、術(shù)還存在很多不足的地方，但是在這一工程的施工中，伸縮縫是必須要使用到的，在橋梁工程中起到十分關(guān)鍵的作用，不管是大的伸縮縫還是小的伸縮縫，如果處理不好就會導(dǎo)致交通事故，使車輛受到嚴(yán)重的沖擊。二、市政道路中伸縮縫施工技術(shù)現(xiàn)狀就目前伸縮縫在我國市政道路施工中的使用情況來看，伸縮縫技術(shù)已經(jīng)是市政道路施工中不可缺少的組成部分，同時該技術(shù)還能降低硅材料形變、承載力等因素對市場道路工程造成的影響。當(dāng)然一件事物都具有雙面性，有好的一面也有壞的一面。而伸縮縫在市政道路施工過程中導(dǎo)致硅外表脫落、縫體脫落等問題，這些問題的存在大大降低了市政道路的施工進(jìn)度。此外，這些問題還會導(dǎo)致車輛振動的幅度增加進(jìn)而加重了路面承載壓

4、力。三、市政橋梁伸縮縫的分類1、鋼板式伸縮縫。鋼板式伸縮縫是由搭接板式和u型鋅鐵皮材質(zhì)兩種伸縮縫組成的，一種是搭接板式伸縮縫，另一種是u型鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫，這兩種伸縮縫的性能是不同的，搭接板式伸縮縫的強(qiáng)度是非常高的，u型鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫有著很好的承載力，在橋梁工程中承載力也是非常重要的，在工程成本上也有著很大的差異，搭接板式伸縮縫的工程成本是非常高的，u型鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫的工程成本是極低的，這樣就會導(dǎo)致建筑施工的進(jìn)度受到影響，但是施工的過程是非常簡單的，在建筑施工中也被廣泛應(yīng)用。2、填塞式伸縮縫。填塞式的伸縮縫所使用的材料是油毛氈和瀝青。油毛氈和瀝青的價格低廉，因此這種伸縮縫的造價也就很

5、低，但是受到材料本身特質(zhì)的限制，其使用年限也比較短。此外，填塞式伸縮縫的伸縮量很小，一般只能用在跨度較小的橋上。雖然這種伸縮縫的施工很簡單，但是其存在著一個致命的缺陷，就是在熱漲的作用下，其填充物會被擠出，而在冷縮時，填充物又不可重新回去，而這也就給了雜物以可乘之機(jī)，進(jìn)而會影響整座橋梁的安全。3、板式橡膠伸縮縫。板式橡膠伸縮縫的使用范圍比較廣。一方面，橡膠材料本身就具有很強(qiáng)的伸縮能力，這也就決定這種材質(zhì)的伸縮縫具有良好的吸引和抗震能力，而這會提高市政橋梁的抗震性能，并減少噪音對周圍環(huán)境的影響；另外一個方面，在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，板式橡膠伸縮縫便于施工，很容易達(dá)到一般橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)。四、市政道路

6、橋梁伸縮縫施工技術(shù)1、施工的準(zhǔn)備工作。一是熟悉橋梁伸縮縫施工圖紙，以及相關(guān)的施工操作規(guī)范，在此基礎(chǔ)上，制定科學(xué)合理的施工方案，并把方案向相關(guān)部門報告；二是根據(jù)伸縮縫施工的各項工藝流程，成立相應(yīng)的負(fù)責(zé)施工的各個小組，并對各個小組進(jìn)行統(tǒng)一的管理，確保各小組之間分工合理、職責(zé)明確。此外，施工企業(yè)還有加強(qiáng)對施工人員和技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，使其牢掌握各種操作規(guī)程；三是在伸縮縫施工中，要根據(jù)具體的施工情況，配備大小適宜的施工機(jī)械；在機(jī)械上崗之前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)械設(shè)備的可靠性能進(jìn)行調(diào)試。此外，為了有效預(yù)防機(jī)械設(shè)備的故障，影響到施工的進(jìn)度，應(yīng)該事先預(yù)備好機(jī)械設(shè)備常出故障部位的部件；四是加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作，對每一道

7、工序都要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，并根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防出現(xiàn)不合乎規(guī)范的工藝。2、市政道路橋梁伸縮縫施工方法。首先要切割伸縮縫，在切割伸縮縫時，切縫會產(chǎn)生大量的粉塵，如果這些粉塵直接落在正在施工的市政道路路面上，則會對路面造成污染。因此，為了切實(shí)降低粉塵的影響，應(yīng)當(dāng)在切縫的部分布置好彩條布或者是鋼板，并進(jìn)行加固處理。？如果橋面使用的是瀝青，在切割伸縮縫之前，應(yīng)當(dāng)對橋梁的瀝青路面進(jìn)行平整，平整完畢之后，要對橋面的平整度進(jìn)行監(jiān)測，確保其平整度在可控范圍內(nèi)，然后才能夠進(jìn)行伸縮面的切割作業(yè)；其次是伸縮縫的開槽？。一般而言，伸縮縫的槽體的深度應(yīng)當(dāng)不低于十三米。在開槽施工作業(yè)時，應(yīng)該使用風(fēng)鎬把槽內(nèi)的垃圾和雜物清理的

8、干干凈凈，同時還需要做好施工現(xiàn)場的整潔工作，確保現(xiàn)場的整潔度。開槽完成之后，安裝型鋼之前，應(yīng)當(dāng)對槽內(nèi)的毛箍筋以及預(yù)埋筋逐一進(jìn)行檢查，如果有損壞的，則應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)植；如果有生銹的，則應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行除銹；如果有變形的，則應(yīng)及時進(jìn)行理順和拉直處理。完成開槽作業(yè)之后，應(yīng)該在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)識，從而避免由于車輛通行對伸縮縫的混凝土施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。3、型鋼平直度的校驗(yàn)。在出廠之前，廠家對型鋼的平直度已經(jīng)進(jìn)行了校驗(yàn)，但在運(yùn)輸和裝卸過程中，型鋼會發(fā)生不同程度的變化，因此安裝施工之前，應(yīng)當(dāng)對型鋼產(chǎn)品的平直度進(jìn)行校驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)問題，則要及時校正，確保其平直度合乎要求。4、伸縮縫的安裝和焊接。對于裝配已

9、經(jīng)完成將進(jìn)行安裝作業(yè)的伸縮縫，應(yīng)當(dāng)開展全方位的檢查，確保其沒有出現(xiàn)傾斜、扭曲變形和翹曲的現(xiàn)象，驗(yàn)收合格之后，應(yīng)采取有效的措施把伸縮縫平整堆放。在施工中，還應(yīng)該關(guān)注伸縮縫對施工環(huán)境溫差產(chǎn)生的影響，如果溫差過大，那么就應(yīng)在組裝定位階段進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。利用吊裝設(shè)備把伸縮縫安放在伸縮槽內(nèi)之后，首先應(yīng)當(dāng)檢查的是原有鋼筋的位置，然后還應(yīng)當(dāng)對型鋼頂面和橋面的平整度，以及伸縮縫自身的平整度進(jìn)行檢查和調(diào)整，最后使用鋼筋固定型鋼的支墊。此外，焊接施工作業(yè)應(yīng)在適宜的溫度條件下進(jìn)行，同時為了把型鋼焊接變形降低到最小程度，在施工過程中，首先要對電焊進(jìn)行定位，然后再開展焊接作業(yè)。？5、混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)。在安裝模板之前，應(yīng)當(dāng)把預(yù)留槽內(nèi)的雜物清理干凈，同時用塑料泡沫作為填充劑，把伸縮縫填實(shí)。預(yù)留槽內(nèi)的混凝土澆筑作業(yè)完成之后，應(yīng)當(dāng)采用刮杠對表面進(jìn)行刮平作業(yè)，防止出現(xiàn)跳車的問題。此外，應(yīng)重視混凝土的養(yǎng)護(hù)，安排專門的養(yǎng)護(hù)人員，精心做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作。五、結(jié)束語伸縮縫施工技術(shù)是市政道路工程中一個重要的組成部分，它雖然具有較小的施工規(guī)模，僅在整個橋梁施工中占有較小的比重，但它卻非常容易被破壞壞，長期承受各種負(fù)荷，而且一直暴露于外部環(huán)境下。當(dāng)其遭受一定破壞后，會嚴(yán)重影響到橋梁的防水性能和行車的舒適度。這需要我們對伸縮縫技術(shù)進(jìn)行積極探索和總結(jié)，使伸縮縫的施工質(zhì)量得到有效提高，使橋梁的功能作用得到正常發(fā)揮，從而延