鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法

1、關(guān)于發(fā)布鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法 (GB12525 90) 修改方案的公告為貫徹中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法和中華人民共和國環(huán)境 噪聲污染防治法，保護(hù)環(huán)境，防治鐵路噪聲污染，我部決定對(duì)國家 環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)鐵路邊界噪聲限值及測(cè)量方法 (GB 12525-90) 進(jìn)行修改?，F(xiàn)公布修改方案，自 2008年10月 1日起實(shí)施。特此公告。1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市鐵路邊界處鐵路噪聲的限值及其測(cè)量方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用對(duì)城市鐵路邊界噪聲的評(píng)價(jià)。2 引用標(biāo)準(zhǔn)GB3785 聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)量方法GB3222 城市環(huán)境噪聲測(cè)量方法3 名詞術(shù)語3.1 鐵路噪聲 railway noise 系指機(jī)

2、車車輛運(yùn)行中所產(chǎn)生的噪聲。3.2 鐵路邊界 boundary alongside railway line 系指距鐵路外側(cè)軌道中心線 30m 處。3.3 背景噪聲 background noise 系指無機(jī)車車輛通過時(shí)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲。4 鐵路邊界噪聲限值4.1既有鐵路邊界鐵路噪聲按表 1的規(guī)定執(zhí)行。既有鐵路是指 2010 年12月31日前已建成運(yùn)營的鐵路或環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件已通過審批的 鐵路建設(shè)項(xiàng)目。表1既有鐵路邊界鐵路噪聲限值（等效聲級(jí)Leq）時(shí)段噪聲限值（單位：dB（A）晝間70夜間704.2改、擴(kuò)建既有鐵路，鐵路邊界鐵路噪聲按表1的規(guī)定執(zhí)行。4.3新建鐵路（含新開廊道的增建鐵路）邊界鐵路噪

3、聲按表2的規(guī)定執(zhí)行。新建鐵路是指自2011年1月1日起環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件通過審 批的鐵路建設(shè)項(xiàng)目（不包括改、擴(kuò)建既有鐵路建設(shè)項(xiàng)目）。表2新建鐵路邊界鐵路噪聲限值（等效聲級(jí)Leq）時(shí)段噪聲限值（單位：dB（A）晝間70夜間604.4晝間和夜間時(shí)段的劃分按中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治 法的規(guī)定執(zhí)行，或按鐵路所在地人民政府根據(jù)環(huán)境噪聲污染防治需 要所作的規(guī)定執(zhí)行。5測(cè)量方法5.1測(cè)點(diǎn)原則上選在鐵路邊界高于地面 1.2m，距反射物不小于1m處5.2測(cè)量條件521測(cè)量儀器：應(yīng)符合 GB3785中規(guī)定的II型或II型以上的積分聲級(jí)計(jì)或其他相同精度的測(cè)量儀器。測(cè)量時(shí)用“快檔” ，采樣間隔 不大于 1s。5.2.2 氣象條件：應(yīng)符合 GB3222 中規(guī)定的氣象條件，選在無雨雪的 天氣中進(jìn)行測(cè)量。儀器應(yīng)加風(fēng)罩，四級(jí)風(fēng)以上停止測(cè)量。5.3 測(cè)量內(nèi)容及測(cè)量值5.3.1 測(cè)量時(shí)間：晝夜、夜間各選在接近機(jī)車車輛運(yùn)行平均密度的某 一個(gè)小時(shí)，用其分別代表晝間、夜間。必要時(shí)，晝間或夜間分別進(jìn)行 全市段測(cè)量。5.3.2 用積分聲級(jí)計(jì)（或具有同功能的其他測(cè)量儀器）讀取 1H 的等 效聲級(jí)（ A）： dB。5.4背景噪聲應(yīng)比鐵路噪聲低10dB （A）以上，若兩者聲級(jí)差值小于 10dB（ A ），按表 2 修正。表2