貿(mào)易術(shù)語習(xí)題答案

1、一、解釋下列名詞解釋下列名詞1國際貿(mào)易術(shù)語2裝運(yùn)港船上交貨3成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）4成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)（指定目的港）二、解答下列問題1. CFR中賣方的義務(wù)是什么2比較FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語有哪些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)3. 什么是象征性交貨與實(shí)際交貨4 、 FOB, CFR, CIF 與 FCA, CPT,CIP 有何區(qū)別5、有人認(rèn)為FOB貿(mào)易術(shù)語對出口商的風(fēng)險(xiǎn)小，而CIF的風(fēng)臉較 大，而進(jìn)口則相反，你認(rèn)為這種說法對不對為什么6、為什么把CIF稱作“到岸價(jià)”是錯(cuò)誤的7、分別簡述FOB , CIF產(chǎn)生變形的原因以及各種變形的含義。8、“目的港船上交貨價(jià)”與“ CIF艙底交貨價(jià)”有何不同一、

2、名詞解釋參考提示1貿(mào)易術(shù)語 貿(mào)易術(shù)語又稱價(jià)格術(shù)語或交貨條件，它是用一個(gè) 簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé) 任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以確定買賣雙方在交接貨物過程中應(yīng)盡的 責(zé)任和義務(wù)。2、裝運(yùn)港船上交貨 是指貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方 即完成交貨。3、成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）也稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，是指貨物在 裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨，并支付貨物運(yùn)至指定目的港所 需的運(yùn)費(fèi)和必要的費(fèi)用。4、成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)（指定目的港）是指貨物在裝運(yùn)港越 過船舷時(shí)賣方即完成交貨，并支付貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi) 和保險(xiǎn)費(fèi)。三、解答問題參考提示1. 運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（CFR）中賣方的義務(wù)：按

3、照約定日期在裝運(yùn)港 將貨物裝上指定船只，并立即向買方發(fā)出裝船通知；取得出口所需 證件并承辦出口海關(guān)手續(xù)；租船或訂艙并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；負(fù) 擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；提供通常運(yùn)輸單據(jù)。買方 的義務(wù)：辦理保臉并支付保險(xiǎn)費(fèi)；支付價(jià)款；取得進(jìn)口所需證件并 承辦進(jìn)口海關(guān)手續(xù)；負(fù)擔(dān)貨物越過船舷后的費(fèi)用和風(fēng)臉；收取貨物 和接受單據(jù)。2比較FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語有哪些相同點(diǎn)和區(qū)別答：FOB、CIF與CFR的相同點(diǎn)：一都屬于象征性交貨；一都屬于裝 運(yùn)合同；一風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是以裝運(yùn)港船舷為界。FOB、CIF與CFR的區(qū)別：一買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同；一買賣雙 方承擔(dān)的費(fèi)用不同；一價(jià)格構(gòu)成不同。

4、3、什么是象征性交貨與實(shí)際交貨答：所謂象征性交貨是針對實(shí)際交貨而言的，前者賣方只要按期 在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在 內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。后者是 指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給賣 方或指定的人，不能以交單代替交貨。五、單項(xiàng)選擇題1、FOB中劃分買賣雙方風(fēng)臉界限的是（A ）oA、裝運(yùn)港的船舷 B、貨交第一承運(yùn)人處置C、貨交買方處置 D、目的港船舷2、賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)臉最小的一種貿(mào)易術(shù)語是（D ）oA、 FOB B、 CIF C、 CFR D、 EXW3、賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)臉最大的一種貿(mào)易術(shù)語是（A ）oA、

5、DDP B、 DDU C、 DES D、 DEQ4、FOB條件下賣方的義務(wù)是（A ）oA、負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān) B、負(fù)責(zé)投保 C、負(fù)責(zé)租船訂艙D、負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)5、在CPT條件下負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)的是（B ）oA、買方 B、賣方 C、承運(yùn)人D、船方6、在CIP條件下，買賣雙方的風(fēng)臉劃分界限是（D ）oA、工廠門口 B、裝運(yùn)港船舷 C、目的港船舷 D、貨交承運(yùn)人7、與CIP有許多相似之處的貿(mào)易術(shù)語是（C ）。A、 CFR B、 FOB C、 CIF D、 FCA 8、與CPT有許多相似之處的貿(mào)易術(shù)語是（A ）oA、 CFR B、 FOB C、 CIF D、 FAS 9、與FCA有許多相似之處的貿(mào)易術(shù)語是（A ）

6、oA、 FOB B、 CFR C、 CIF D、 FAS 10、EXW規(guī)定的買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是（A ）oA、賣方所在地貨交買方處置時(shí)B、貨交第一承運(yùn)人C、目的港 D、目的地1K邊境交貨的貿(mào)易術(shù)語是（D ）oA、 DDU B、 DDP C、 DES D、 DAF12、若出口方進(jìn)口結(jié)關(guān)有困難，最好不要采用的貿(mào)易術(shù)語是（B ）oA、 DDU B、 DDP C、 FOB D、 CIF13、若進(jìn)口方出口結(jié)關(guān)有困難，最好不要采用的貿(mào)易術(shù)語是（A ）oA、 EXW B、 FOB C、 CFRD、DDP14、按照2000年通則的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉人海里造成的損失由（A ）o

7、A、賣方負(fù)擔(dān) B、買方負(fù)擔(dān) C承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D、買賣雙 方共同負(fù)擔(dān)15、按照2000年通則的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于（B ）。A、辦理租船訂艙的責(zé)任方不同B、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同C、風(fēng)臉劃分的界限不同D、辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同16、我國出口公司向德國出口核桃3000公噸，一般應(yīng)采用（D ） 貿(mào)易術(shù)語為好。A、FOB漢堡 B、FOB青島 C、FOB北京機(jī)場 D、CIF漢 堡17、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙, 其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，（A ）oA、賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān) B、賣方承擔(dān)責(zé)任， 其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)C、買賣雙方共同

8、承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)臉D、雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行18、我某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運(yùn)輸途中遇難，貨物 全部滅失，買方（B ） oA、可借貨物未到岸之事實(shí)而不予付款B、應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款C、可以向承運(yùn)人要求賠償D、由銀行決定是否付款19、下列我方出口單價(jià)寫法正確的是（C）。A、每噸1000美元FOB倫敦 B、每打100法國法郎FOB凈價(jià)減1%折扣C、每碼港元CIFC2%杳港D、500英鎊CFR凈價(jià)倫敦20、就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，下列描述中正確的是（B ）。A、FOB） CFR> CIFB、CIF> CFR> FOBC、FOB） CIF> CFRD、C

9、IF> FOB> CFR六、多項(xiàng)選擇題1、下列哪些貿(mào)易術(shù)語適用于水上運(yùn)輸（ABCDE ）oA、 DES B、 FOB C、 DEQ D、 CFR E、 CIF2、下列哪些貿(mào)易術(shù)語適于任何方式的運(yùn)輸(BCDE )oA、 FOBB、 CIPC、 EXWD、 DDPE、 DDU3、風(fēng)臉轉(zhuǎn)移界限在裝運(yùn)港船舷的是(BCE)。A、 EXW B、 FOBC、 CFRD、 CIPE、 CIF4、進(jìn)出口合同中的單價(jià)內(nèi)容包括(ABCD)oA、計(jì)量單位 B、單位價(jià)格金額C、計(jì)價(jià)貨幣 D、貿(mào)易術(shù)語 E、商品種類5、對于FOB,下列說法正確的是(AB )oA、賣方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān) B、買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸C、買方負(fù)責(zé)出

10、口報(bào)關(guān) D、賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸 E、賣方負(fù)責(zé)進(jìn) 口報(bào)關(guān)6、國際貿(mào)易慣例本身(BDE )oA、是法律 B、不是法律C、對貿(mào)易雙方具有強(qiáng)制性D、對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性 E、對貿(mào)易實(shí)踐具有指導(dǎo)作用7、在FOB條件下買方的義務(wù)有(BCDE )。A、負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān) B、負(fù)責(zé)租船訂艙 C、負(fù)責(zé)投保D、負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān) E、負(fù)責(zé)越過裝運(yùn)港船艙后的各種費(fèi)用8、下列貿(mào)易術(shù)語中屬于實(shí)際性交貨的貿(mào)易術(shù)語有(ABCDE )oA、 DDU B、 DDP C、 EXW D、 DEQ E、 DES9、若進(jìn)口方辦理出口結(jié)關(guān)有困難，最好不采用的貿(mào)易術(shù)語是(ABCDE )oA、 FOB B、 CFR C、 CIF D、 DEQ E、 DDU

11、10、在DDP條件下，賣方的義務(wù)是(ABCDE )。A、負(fù)責(zé)運(yùn)輸事宜B、出口報(bào)關(guān) C、進(jìn)口報(bào)關(guān) D、投保E、繳納進(jìn)口捐稅1K貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是(ABCD )oA、簡化交易手續(xù) B、明確交易雙方責(zé)任 C、縮短磋商時(shí) 間 D、節(jié)省費(fèi)用開支12、按照2000年通則的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn) 在(ABD )oA、均適合水上運(yùn)輸方式B、風(fēng)臉轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷C、買賣雙方責(zé)任劃分基本相同D、交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)七、判斷題1、如果買賣雙方在合同中作出與國際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國家法律的承認(rèn)和保護(hù)，并不因與慣 例相抵觸而失效。（對 ）2、FOB價(jià)格條

12、件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出口許 可證和支付出口稅。（錯(cuò) ）1941年美國對外貿(mào)易定義修正本不同解釋。3、以下的價(jià)格表示法是否正確：DM75. OOCIF Hamburg o（錯(cuò)）4、按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以 后，風(fēng)臉即告轉(zhuǎn)移。因此，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到 貨品質(zhì)、數(shù)量和/或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就不 負(fù)責(zé)任。（錯(cuò) ）5、在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。（對 ）6、使用固定價(jià)格，在合同中明確規(guī)定之后，均按合同確定的價(jià)格結(jié) 算貨款，任何一方不得擅自變更原價(jià)格。（對 ）7、凡是價(jià)格中不含傭金和折

13、扣的稱為凈價(jià)。（對 ）8、價(jià)格條款包括計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和價(jià)格術(shù)語。 （對 ）9、傭金和折扣都是在收到全部貨款之后再支付的。 （錯(cuò) ）10、計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣可以采用進(jìn)口國或出口國的貨幣，也可以 采用第三國貨幣。（對 ）八、案例分析題1、某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批紅棗，由于商品季節(jié) 性較強(qiáng)，取方在合同中規(guī)定：“買方須于9月底前將信用證開到，賣 方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港，如果貨輪遲于12 月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如果貨款已付，賣方將貨 款退還買方?！痹嚪治鲞@一合同的特點(diǎn)。答：本合同以附加條件改變所使用貿(mào)易術(shù)語實(shí)際意義。根據(jù) 2000年通則對于

14、CIF的解釋，CIF屬典型的象征性交貨貿(mào)易術(shù) 語，即賣方只要按期在約定的裝運(yùn)港完成裝運(yùn)并向賣方提交符合合 同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)，而無需保 證到貨。而本合同條文的規(guī)定明顯是在要求賣方要實(shí)際交貨，這跟 CIF的涵義相矛盾。2、我公司與外商按CIF成交一批出口貨物。貨物在合同規(guī)定的 時(shí)間和裝運(yùn)港裝船，受載船只在航運(yùn)中觸礁沉沒。當(dāng)我出口公司憑 符合要求的單據(jù)要求國外進(jìn)口商支付時(shí)，進(jìn)口方以貨物已全部損失 不能得到貨物為由，拒絕接受單據(jù)和付款。試問：進(jìn)口方的做法是 否正確為什么答：本案例中進(jìn)口方的做法是不正確的。根據(jù)2000年通則 對于CIF的解釋，在CIF條件下，買賣雙方的風(fēng)

15、險(xiǎn)劃分界限是在裝 運(yùn)港的船舷，即貨物越過裝運(yùn)港船舷前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，一旦貨 物越過了裝運(yùn)港的船舷則風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。受載船只在航運(yùn)中觸礁 沉沒發(fā)生在貨物越過裝運(yùn)港船舷之后，這種風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。另外， 象征性交貨下賣方憑符合要求的單據(jù)收取貨款，買方憑符合要求的 單據(jù)支取貨款。所以進(jìn)口方應(yīng)接受單據(jù)，支付貨款。3、某公司進(jìn)口一批貨物以FOB條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時(shí), 發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸的痕跡。經(jīng)查證, 外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢掉到船甲板上摔破的，因包裝破 裂導(dǎo)致里面貨物被水浸泡。問：在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方 沒有完成交貨義務(wù)為由向賣方索賠答：(1)進(jìn)口方不能向賣方索賠。(2)按FOB條件成交，賣方應(yīng)在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的時(shí) 間將貨物交于買方指派的船只上，完成交貨義務(wù)。但賣方承擔(dān)貨物 的風(fēng)險(xiǎn)從貨物于裝運(yùn)港越過船舷時(shí)開始轉(zhuǎn)移給買方。就本案例而言， 包裝物破裂不是在越過船舷前而是在越過船舷后發(fā)生的，該項(xiàng)損失 按風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，理應(yīng)由進(jìn)口方自己承擔(dān)。4、我公司按EXW條件對外出口一批電纜。但在交貨時(shí)，買方以 電纜的包裝紙不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款。問：買方的 行