嵌巖灌注樁施工方案(報公司)

1、嵌巖灌注樁施工方案廣西北部灣港欽州碼頭接岸工程主體工程 嵌巖灌注樁施工方案版本編號： -20160215·C 編 制 單 位：中交四航局欽州項(xiàng)目部 審 批 單 位： （蓋章） 編 制 人 員： 子公司法人： 項(xiàng)目總工程師： 子公司技術(shù)負(fù)責(zé)人： 項(xiàng) 目 經(jīng) 理： 批準(zhǔn)文件號： 定 稿 日 期： 批 準(zhǔn) 日 期： 共 份 第 份廣西北部灣港欽州碼頭接岸工程嵌巖灌注樁施工方案目 錄一、分項(xiàng)工程概況11.1工程簡介11.2施工環(huán)境及條件11.3目標(biāo)及管理要求31.4適用技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)4二、環(huán)境因素、危險源及風(fēng)險分析、評估42.1環(huán)境因素42.2危險源及風(fēng)險分析、評估42.3對風(fēng)險控制

2、和保證技術(shù)措施4三、主要施工工藝方案53.1工藝流程53.2總平面布置53.3施工方法83.4施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施153.5資源配置16四、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量保證技術(shù)措施174.1職業(yè)健康安全保障措施174.2環(huán)境保護(hù)保障技術(shù)措施204.3質(zhì)量保證技術(shù)措施21版本號：-20160215·C 編制單位：中交四航局欽州港項(xiàng)目經(jīng)理部第 6 頁 共36頁廣西北部灣港欽州碼頭接岸工程嵌巖灌注樁施工方案一、分項(xiàng)工程概況1.1工程簡介本工程位于我國南海北部灣北部的欽州灣水域內(nèi)，是連接欽州30萬噸級油碼頭的重要組成部分。工程總長度2998.5m，水下基礎(chǔ)為嵌巖灌注樁結(jié)構(gòu)，水上部分為墩臺、

3、箱梁式結(jié)構(gòu)。本工程共包含53個獨(dú)立墩臺，墩臺分為甲、乙、丙、丁、四種型號，其中甲、乙、丙型墩臺每個包含4根嵌巖灌注樁，丁型墩臺每個包含6根嵌巖灌注樁。嵌巖灌注樁總計(jì)220根，樁直徑均為2000mm、樁長3261m不等。嵌巖灌注樁共分為甲、乙兩種型號，橋墩編號為D1D4墩所含嵌巖樁為甲型樁，共16根，其余為乙型樁，共204根，甲型樁與乙型樁的差別在于主筋數(shù)量及預(yù)留鋼筋長度不同。嵌巖樁鋼筋有HPB300和HRB400兩種，其內(nèi)設(shè)Q235B I14工字鋼12條通長布置、及10環(huán)形槽鋼間距2米一道。單根嵌巖樁其型鋼及鋼筋籠總重約為24.8146.56t，其主筋保護(hù)層為120mm、樁混凝土等級為C35。

4、嵌巖灌注樁典型斷面詳見圖2-1。圖2-1：灌注樁典型斷面圖1.2施工環(huán)境及條件1.2.1氣象條件本地區(qū)海域施工環(huán)境惡劣，海況復(fù)雜，據(jù)龍門海軍氣象站19661985年實(shí)測資料統(tǒng)計(jì)分析，本區(qū)域季風(fēng)分布特征比較明顯，每年58月多偏南風(fēng)，尤以67月最多，10月至翌年3月多偏北風(fēng)，4月及9月為偏北風(fēng)氣旋和偏南風(fēng)氣旋交替時期；每年511月份受臺風(fēng)影響其中7、8、9三個月較為嚴(yán)重，影響本地區(qū)的臺風(fēng)平均每年為24次，最多5次。臺風(fēng)襲擊時，常伴有暴雨或大暴雨。1.2.2地質(zhì)條件根據(jù)中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司廣西北部灣港欽州碼頭接岸工程巖土工程勘察報告（施工圖設(shè)計(jì)階段，2013年3月）。根據(jù)本次勘探成果資

5、料，在勘探深度范圍內(nèi)揭露的巖土層主要為第四紀(jì)海陸交互相沉積層和志留紀(jì)淺海相類復(fù)理式建造沉積，以下志留統(tǒng)連灘群為主，主要巖性有砂質(zhì)巖（局部鈣化和硅化）、泥質(zhì)粉砂巖和泥質(zhì)灰?guī)r等。根據(jù)地基土的地質(zhì)時代、成因類型、埋藏深度、空間分布發(fā)育規(guī)律、物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)及其工程地質(zhì)特征，將其劃分為7個地基土層及其亞層。各地基土層的工程地質(zhì)特征分述如下：Io、砂混貝殼灰灰黃色，飽和，松散。砂質(zhì)不純，顆粒不均勻，貝殼含量約1020%，一般以中砂為主，混有少量粗礫砂，局部為粉砂或細(xì)砂；局部混貝殼較少，局部混較多粘性土或淤泥。該層在勘察區(qū)分布不均勻，大部分區(qū)域缺失，一般直接出露于海底，厚度一般較薄，為0.52.3 m.實(shí)

6、測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為<12擊。I1-1、淤泥混砂灰、灰黑色，厚度一般較薄，為0.52.0 m，局部稍厚，為2.23.5 m。該層實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為<12擊。I1-2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰、灰黑色，厚度一般為1.53.7 m，該層實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為<12擊。I2、粗礫砂混淤泥褐黃灰白色，局部為灰色或灰黃色，厚度不均勻，一般為0.52.9 m，局部區(qū)域較厚，為3.17.1 m。該層實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為17擊。II1、粉質(zhì)粘土褐黃灰白色，局部為灰色或灰黃色，厚度不均勻，一般為0.73.2 m，鉆孔K2區(qū)域厚度較大，為6.4 m。該層實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為2

7、6擊。II1t、砂混粘性土灰黃灰白色，局部見灰色或黃褐色，厚度一般為0.52.9 m，局部較厚，為3.4 6.0m。該層實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為49擊。II2、粗礫砂混粘性土灰白灰色，局部見灰綠色、褐黃色等，厚度一般為1.65.8 m，該層實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為1123擊。III1、粉質(zhì)粘土灰灰白色，局部見灰綠色、褐黃色，厚度一般為1.01.7 m，該層實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為2845擊。IV1、殘積黏性土雜色（主要有褐黃色、灰黑色、灰白色、灰色等，見少量灰綠色），在本次勘探區(qū)域分布較少，大部分區(qū)域缺失。厚度一般較薄，為0.54.9 m.實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為512擊。IV2、殘積

8、砂質(zhì)黏性土雜色（主要有褐黃色、灰黑色、灰白色、灰色、灰綠色等）。該層在本次勘探區(qū)域分布較廣泛，厚度一般較薄，為0.54.3 m.實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為1428擊。V、砂質(zhì)泥巖/泥質(zhì)砂巖全風(fēng)化層雜色（主要有褐黃色、灰色、灰白色，局部灰綠色、褐紅色等）。該層在本次勘探區(qū)域分布較廣泛，厚度不均勻，一般較薄，為0.55.8 m，K12鉆孔區(qū)域較厚，達(dá)10.1 m。實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般為3048擊。VI1、砂質(zhì)泥巖/泥質(zhì)砂巖散體狀強(qiáng)風(fēng)化層雜色（主要有褐黃色、灰色、灰白色，偶見褐紅色、淺灰綠色、灰黑色等），該層在本次勘探區(qū)域分布較廣泛，厚度不均勻，局部厚度較薄，為0.65.0 m，局部厚度較大，為

9、5.219.6 m。實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)一般大于50擊。VI1t、泥炭質(zhì)土該層在本次棧橋勘探區(qū)域分布較少，在引堤區(qū)由于孔深限制未揭露。頂板起伏大，標(biāo)高為-15.3-32.4 m，厚度均未揭穿，揭示厚度一般大于1.0 m。1.3目標(biāo)及管理要求（1） 質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照GB/T19001-2008 idt ISO9001：2008標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系并確保運(yùn)行有效，確保工程施工符合設(shè)計(jì)文件的有關(guān)要求，工程質(zhì)量確保按照水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)JTS257-2008評定，達(dá)到合格等級。（2） 工期目標(biāo)除受到不可抗力因素影響及設(shè)計(jì)變更等造成工期延誤外，確保本工程按照合施工節(jié)點(diǎn)及同工期按時完工，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。（

10、3） 安全目標(biāo)依照國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、企業(yè)安全生產(chǎn)制度和規(guī)程組織施工作業(yè)，有效運(yùn)行按照GB/T28001：2001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范建立的職業(yè)健康安全管理體系，確保不發(fā)生海損、機(jī)損和人員傷亡事故，重傷頻率為零。1.4適用技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)本工程嵌巖灌注樁施工應(yīng)符合以下規(guī)范技術(shù)要求：（1） 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS257-2008）（2） 港口工程樁基規(guī)范（JTS167-4-2012）（3） 建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范（JGJ106-2003）（4） 水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（JTS 202-2011）（5） 海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTS153-3-2007）（6） 鉆孔灌注

11、樁施工規(guī)程（DBJ08-202-92）其他相關(guān)施工規(guī)范及質(zhì)量要求。2、 環(huán)境因素、危險源及風(fēng)險分析、評估2.1環(huán)境因素本工程施工水域海況復(fù)雜，條件惡劣，平均每月可作業(yè)天氣約為15天左右，且時常有暴雨、強(qiáng)陣風(fēng)等天氣影響，且嵌巖灌注樁為本工程水工基礎(chǔ)施工，受天氣影響較大。2.2危險源及風(fēng)險分析、評估本工程嵌巖灌注樁施工中主要有以下危險源：（1） 本工程設(shè)計(jì)鋼護(hù)筒入土深度較淺，鋼護(hù)筒沉樁完成后易發(fā)生樁位傾斜。（2） 鋼護(hù)筒夾樁施工以墩為單位進(jìn)行，采用浮吊吊裝夾具安裝的施工方式受海面風(fēng)浪條件影響較大，吊裝存在一定風(fēng)險；且夾具與鋼護(hù)筒焊接時易發(fā)生漏電等風(fēng)險。（3） 鋼絲繩、卡環(huán)老化、磨損、裂縫，鋼絲繩斷

12、絲（股），鋼絲繩、卡環(huán)接法不符合要求,造成起重傷害（4） 嵌巖樁沖孔作業(yè)時，由于鋼護(hù)筒頂面低于施工平臺頂面，作業(yè)人員、雜物易發(fā)生墜入孔中的危險。（5） 嵌巖樁成樁過程中，鋼筋籠及對接起吊角度不符合規(guī)定或構(gòu)件超重、違章操作。造成起重傷害（6） 本工程嵌巖樁施工均為海上作業(yè)，施工人員易發(fā)生墜海風(fēng)險。2.3對風(fēng)險控制和保證技術(shù)措施（1） 安排專人了解施工水域氣象動態(tài)，及時通知現(xiàn)場技術(shù)管理人員，按照應(yīng)急預(yù)案盡早做好應(yīng)對惡劣天氣的防范措施，避免危險事故發(fā)生。（2） 嵌巖樁施工方案需詳細(xì)列出施工平臺及機(jī)械荷載受力分析，所有吊裝作業(yè)施工前均應(yīng)仔細(xì)核算吊具、吊點(diǎn)、卡環(huán)等受力分析，并經(jīng)監(jiān)理及公司批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

13、（3） 所有現(xiàn)場施工人員均應(yīng)接受安全技術(shù)培訓(xùn)交底后方可上崗，所有施工人員應(yīng)按照要求佩戴勞動防護(hù)設(shè)施，特種作業(yè)人員需持證上崗。（4） 落實(shí)安全檢查制度，做到每周小檢查、每月大檢查。對于違反安全規(guī)定人員給予處罰、違反安全規(guī)定的設(shè)備及時清場或維修。3、 主要施工工藝方案3.1工藝流程嵌巖灌注樁施工工藝流程見圖3.1-1。3.2總平面布置根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排，嵌巖灌注樁施工以墩為單位分區(qū)段進(jìn)行施工：D54D36墩為第一施工區(qū)段、D35D18墩為第二施工區(qū)段、D17D1墩為第三施工區(qū)段。施工方向?yàn)镈54墩向D1墩推進(jìn)施工。施工總平面布置圖見圖3.2-1：泥漿外運(yùn)施工準(zhǔn)備施工平臺加工施工平臺安裝施工平臺加固

14、樁機(jī)就位輔助樁施打樁位復(fù)測鉆進(jìn)施工孔深測定、清孔殘?jiān)娣抛o(hù)壁泥漿制備處理成孔檢查NOYES安放鋼筋籠鋼筋籠加工鉆機(jī)移位導(dǎo)管就位導(dǎo)管密封檢查二次清孔水下混凝土灌注孔內(nèi)泥漿排放混凝土拌合、輸送樁體檢測樁頭修整完成圖3.2-1：嵌巖灌注樁工藝流程圖廣西北部灣港欽州碼頭接岸工程第 7 頁 共36頁嵌巖灌注樁施工方案第一施工區(qū)段第二施工區(qū)段第三施工區(qū)段圖3.2-1：施工平臺平面布置圖版本號：-20160215·C 編制單位：中交四航局欽州港項(xiàng)目經(jīng)理部廣西北部灣港欽州碼頭接岸工程第 28 頁 共 36 頁嵌巖灌注樁施工方案3.3施工方法3.3.1施工平臺施工平臺施工工藝流程見圖3.3-1。施工平

15、臺安裝牛腿焊接施工平臺制作輔助樁施打施工平臺加固驗(yàn)收圖3.3-1：施工平臺工藝流程圖（1）施工平臺設(shè)計(jì)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，每天需完成2根嵌巖灌注樁施工任務(wù)，為保證施工計(jì)劃，故施工平臺上機(jī)械設(shè)備共有：2臺沖孔樁機(jī)、2個泥漿池、1臺發(fā)電機(jī)。則施工平臺尺寸最小為12m*15m。本工程施工平臺設(shè)計(jì)分為2種型號：第一種是包含4根嵌巖樁類型的施工平臺，其平面尺寸為12m*15m；另一種是包含6根嵌巖樁類型的施工平臺，其平面尺寸為12m*18m。施工平臺均為獨(dú)立式平臺，自下而上結(jié)構(gòu)依次為：500mm（10）鋼管樁，鋼管樁樁側(cè)設(shè)置牛腿，牛腿上設(shè)36a工字鋼作為下橫梁，縱向主梁選用“321”型軍用貝雷片，貝雷梁上

16、橫向鋪設(shè)25a型工字鋼分配梁，橫向分配梁上縱向滿鋪20a型槽鋼作為頂面。施工平臺平面布置圖見圖3.3-2、圖3.3-3。圖3.3-2:12m*15m施工平臺平面布置圖圖3.3-3:12m*18m施工平臺平面布置圖（2）施工平臺制作由于施工水域天氣惡劣、海況復(fù)雜，為降低安全風(fēng)險、提升施工速度，本工程施工平臺均由陸上加工成型后，再轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行水上吊裝安裝，最后施打輔助樁、焊接牛腿，并對施工平臺進(jìn)行加固。本工程共計(jì)制作12m*15m施工平臺17個，12m*18m施工平臺1個。根據(jù)施工進(jìn)度，施工平臺流水循環(huán)使用。施工平臺斷面圖見圖3.3-4、圖3.3-5。圖3.3-4：施工平臺縱斷面圖圖3.3-

17、5：施工平臺橫斷面圖（3）施工平臺安裝施工平臺安裝工藝流程詳見圖3.3-6.臨時加固施工平臺加固施工平臺吊裝安裝至鋼護(hù)筒夾具上施工平臺臨時加固輔助樁側(cè)焊接牛腿振動錘施打輔助樁欄桿焊接完成圖3.3-6：施工平臺安裝工藝流程圖鋼護(hù)筒夾樁完成后即可進(jìn)行施工平臺安裝工作。施工平臺首先吊裝安裝至鋼護(hù)筒夾具上，此時施工平臺由鋼護(hù)筒及其夾具提供支撐力。施工平臺臨時安裝加固完成后，即開始用振動錘施打輔助樁并焊接牛腿，最后將施工平臺下橫梁工字鋼與輔助樁上的牛腿焊接連接形成整體。此時，施工平臺由輔助樁及鋼護(hù)筒共同提供支撐力。施工平臺安裝完成后頂面標(biāo)高均為+7.1m。鋼護(hù)筒夾樁后詳圖見圖3.3-7、圖3.3-8。施

18、工平臺安裝詳見圖3.3-9、3.3-10。圖3.3-7：4根樁類型墩臺鋼護(hù)筒夾樁圖圖3.3-8：6根樁類型墩臺鋼護(hù)筒夾樁圖圖3.3-9：4根樁類型施工平臺臨時安裝圖圖3.3-10：6根樁類型施工平臺臨時安裝圖（4）施工平臺型鋼詳細(xì)布置圖及計(jì)算書見附件1。3.3.2嵌巖灌注樁根據(jù)地質(zhì)條件及現(xiàn)場的實(shí)際情況，本工程嵌巖灌注樁均選擇沖擊鉆機(jī)施工。鋼筋籠分節(jié)在欽州項(xiàng)目部金鼓江預(yù)制場加工制作，運(yùn)輸船運(yùn)至現(xiàn)場吊裝安放；混凝土攪拌船現(xiàn)場拌制，通過布料桿泵送至儲料倉后澆筑水下混凝土成樁。嵌巖灌注樁成孔、成樁施工流程詳見圖3.1-1（嵌巖灌注樁工藝流程圖）。3.3.2.1沖擊成孔施工平臺搭設(shè)好后，樁機(jī)就位開始沖孔

19、，沖錘中心線與鉆架上的起吊滑輪在一鉛垂線上，沖機(jī)鋼繩偏差不大于5cm，并將沖機(jī)加固固定，使沖機(jī)在鉆進(jìn)過程中不發(fā)生位移。沖孔同時制備泥漿，泥漿拌制時須選用優(yōu)質(zhì)粘土為原料，必要時摻高效絮凝劑（聚丙烯酰胺PHP）、羧基纖維素（CMC）、純堿（Na2CO3）等，并經(jīng)試驗(yàn)室配比確定。泥漿指標(biāo)：比重為1.11.3，黏度在一般地層為1622s，在松散易坍塌地層1928s，PH值大于6.5，膠體率不小于95%，新配制泥漿含砂率不大于4%。泥漿的采用應(yīng)根據(jù)成孔方法和地層情況而定，若是粘土層，采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿；若是砂土層或淤泥層，采用膨潤土造漿。以便孔壁擠壓密實(shí)形成泥漿護(hù)壁。當(dāng)孔深至鋼護(hù)筒埋設(shè)底部時，應(yīng)低錘密擊，

20、錘高0.40.6m，直至孔深達(dá)護(hù)筒底以下34m后，才可加快速度，將錘提高至23.5m以上轉(zhuǎn)入正常沖擊。沖孔時應(yīng)及時將孔內(nèi)殘?jiān)懦?，每沖擊12m，應(yīng)排渣一次，并定時補(bǔ)漿。每沖擊12m檢查一次成孔的垂直度，如發(fā)生斜孔、塌孔或護(hù)筒周圍冒漿時，應(yīng)立即停機(jī)，待采取相應(yīng)措施后再進(jìn)行施工。沖擊成孔施工要點(diǎn)：（1）在護(hù)筒腳下2m內(nèi)時，沖擊采用小沖程（0.5m左右）沖擊，泥漿比重1.21.45，軟弱層投入粘土塊夾小片石。（2）基巖層沖孔時，采用34m高沖程，泥漿比重為1.3左右，勤清渣。如遇基巖面傾斜，回填塊石至巖面以上3050cm，先低錘密擊，待形成平面后正常沖擊。如遇溶洞，應(yīng)采用回填粘土夾片石，低錘密擊沖擊

21、造壁后繼續(xù)沖孔。（3）當(dāng)沖孔至巖面時，每鉆進(jìn)0.51.0m要取一次巖樣，并妥善保存，以便終孔時驗(yàn)證。沖擊過程中，為防止跑架，應(yīng)隨時校核鋼絲繩是否對中樁位中心，發(fā)生偏差應(yīng)立即糾正。成孔后，應(yīng)用測繩下掛0.5kg重物測量檢查孔深，核對無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師終孔驗(yàn)收后，進(jìn)行下一道工序。3.3.2.2終孔、清孔當(dāng)沖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求嵌巖深度后，停止進(jìn)尺，稍提沖擊錘以小沖程（約50cm100cm）反復(fù)沖擊撓動樁底沉渣，采用正循環(huán)法清孔，直至沉渣厚度、泥漿比重和含砂率符合規(guī)范要求為止。鋼筋籠安裝后還應(yīng)進(jìn)行二次清孔，直至孔底沉渣厚度小于5cm的要求，此時應(yīng)注意及時補(bǔ)充泥漿，保持穩(wěn)定的水頭高度。清孔后

22、泥漿比重一般控制在1.101.20，含砂率小于4%，粘度1720s。3.3.2.3檢孔（1）孔徑檢測孔徑檢測是在樁孔成孔后，下放鋼筋籠前進(jìn)行的，是根據(jù)樁徑制做籠式檢孔器入孔檢測，其外徑為2000mm，長度為8m12m。檢測時，將探孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑符合要求。（2）孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm15cm，高2022cm，質(zhì)量4kg6kg。測繩必須經(jīng)檢校過的鋼尺進(jìn)行校核。3.3.2.4鋼筋籠制作安裝鋼筋籠采用陸上制作，由運(yùn)輸船運(yùn)送至施工現(xiàn)場。在第一次清孔完畢后，起重船吊裝安放鋼筋籠，鋼筋籠主

23、筋采用鋼套筒連接，且同一截面接頭數(shù)量不應(yīng)大于50%。鋼筋籠型號、位置安放必須準(zhǔn)確。鋼筋籠的制作應(yīng)符合表3-1要求。表3.3-1：鋼筋籠制作允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±103鋼筋籠直徑±104鋼筋籠長度0，+100鋼筋籠外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊（砼保護(hù)層厚度為120mm），其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不得小于4處。鋼筋籠在運(yùn)輸和吊裝安放時，應(yīng)防止變形，安放應(yīng)對準(zhǔn)孔位，不得強(qiáng)行插入和碰撞孔壁，就位后應(yīng)立即固定。鋼筋籠安裝完畢時，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位對該項(xiàng)施工進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后應(yīng)及時灌注水下混凝土。3.3.2.5安放導(dǎo)管導(dǎo)

24、管采用壁厚7.5mm的無縫鋼管制作，直徑300mm。導(dǎo)管必須具有良好的密封性能，使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大壓力的1.3倍。導(dǎo)管吊放時應(yīng)居中且垂直，下口距孔底0.30.5米，最底端一節(jié)導(dǎo)管長度應(yīng)大于4米。導(dǎo)管接頭用法蘭或雙螺紋方扣快速接頭。3.3.2.6清孔本工程采用正循環(huán)工藝清孔，第一次清孔采用橡膠管，以降低泥漿濃度，防止二次清孔因沉淤過厚而難以清理，以及保證鋼筋籠下放順利；二次清孔在導(dǎo)管下放后，利用導(dǎo)管進(jìn)行，二次清孔泥漿比重控制在1.151.2，粘度28s，含砂率8%，孔底沉渣厚度50mm。清

25、孔過程中，必須及時補(bǔ)給足夠的泥漿，并保持孔內(nèi)漿液面的穩(wěn)定和高度。清孔完畢后，必須在30分鐘內(nèi)進(jìn)行砼澆筑。3.3.2.7水下砼灌注水下砼灌注是成樁過程中的關(guān)鍵工藝，施工人員應(yīng)從思想上高度重視，在做好準(zhǔn)備工作和技術(shù)措施后，才能開始灌注砼漿料。本工程混凝土采用攪拌船現(xiàn)場拌合、泵機(jī)泵送、導(dǎo)管水下砼灌注的方式，混凝土強(qiáng)度等級為C35。料斗砼灌注量應(yīng)計(jì)算準(zhǔn)確，首批灌注樁砼的方量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度1.01.5m和填充導(dǎo)管底部的需要，所需砼方量可參考以下公式計(jì)算：式中：V-灌注首批砼所需用量（m3）； D-孔樁直徑（m）； H1-樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般取0.4m； H2-導(dǎo)管初次埋置深度（m）； d

26、- 導(dǎo)管內(nèi)徑（m）； h1-孔樁內(nèi)砼達(dá)到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)砼柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=Hw*w/c ,Hw表示井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m），w表示井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）,c表示砼拌合物的重度（取24kN/m3.故，本工程嵌巖灌注樁首次澆筑砼方量應(yīng)為：V=（4.4+0.7h1）=5.4m36.3m3砼澆筑要一氣呵成，不得中斷，間歇時間一般應(yīng)控制在15min內(nèi)，任何情況下不得超過30min。最后一次灌注砼量，應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5m，然后鑿除至設(shè)計(jì)頂標(biāo)高。以利新老混凝土結(jié)合和保證砼施工質(zhì)量。3.3.2.8泥漿、渣土處理成孔過程中產(chǎn)生的泥漿及時排放至儲漿運(yùn)輸

27、船，再由運(yùn)輸船運(yùn)至棄置點(diǎn)。3.4施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施3.4.1進(jìn)度計(jì)劃本工程共計(jì)220根嵌巖灌注樁，計(jì)劃250個工作日完成，平均每天生產(chǎn)2根樁。3.4.2進(jìn)度保證措施為保證工期進(jìn)度，每個獨(dú)立施工平臺上擬配置兩臺沖孔鉆機(jī)，共計(jì)投入24臺沖孔鉆機(jī)；施工平臺之間采用人行便橋連接，同時配備300Kw發(fā)電機(jī)13臺。3.5資源配置3.5.1機(jī)械設(shè)備投入機(jī)械設(shè)備投入詳見表3.5-1、表3.5-2表3.5-1：現(xiàn)場船機(jī)設(shè)備投入序號船機(jī)名稱性能數(shù)量用 途1起重船200t可旋轉(zhuǎn)臂2艘轉(zhuǎn)運(yùn)樁機(jī)、搭設(shè)施工平臺、吊裝鋼筋籠等2沖孔樁機(jī)8噸（錘重）24臺嵌巖灌注樁成孔施工3水泵612臺抽水4泥漿泵24臺沖孔53000T

28、攪拌船75m3/h, 2臺攪拌系統(tǒng)2艘澆筑混凝土6材料供應(yīng)船組1套為攪拌船供料及鋼筋籠運(yùn)輸7發(fā)電機(jī)300kW13臺現(xiàn)場施工用電8交通船20座4艘9清渣船200 m3/次1艘泥漿運(yùn)輸及傾廢10水船可裝水100t1艘為制備泥漿提供淡水表3.5-2：鋼筋加工場設(shè)備投入序號機(jī)械名稱型號數(shù)量用途備注1焊機(jī)40020臺鋼筋籠加工2切割機(jī)4臺鋼筋籠加工3彎曲機(jī)2臺鋼筋籠加工4調(diào)直機(jī)2臺鋼筋籠加工5車牙機(jī)2臺鋼筋籠加工6汽車吊25噸1臺鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)臨租7平板車12m1臺鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)臨租3.5.2勞動力投入勞動力投入詳見表3.5-3：表3.5-3：施工現(xiàn)場勞動力投入序號工種人數(shù)（人）備注1技術(shù)員3現(xiàn)場管理2測量工4

29、3沖機(jī)工人1004電工45焊工8安裝施工平臺6起重工87鋼筋工168混凝土工16四、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量保證技術(shù)措施4.1職業(yè)健康安全保障措施4.1.1組織保障項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，安全部、工程部、機(jī)務(wù)部為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對工程施工安全進(jìn)行全面管理。（1）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織安全方案制定、發(fā)布、評估和修訂，組織施工現(xiàn)場安全檢查、評估、總結(jié)、提出防范措施。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。（2）生產(chǎn)副經(jīng)理經(jīng)理安全職責(zé)a、認(rèn)真貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、法令和當(dāng)?shù)卣畻l例的規(guī)定，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對安全生產(chǎn)管理的施工生產(chǎn)安全

30、負(fù)責(zé)任，是施工安全生產(chǎn)直接責(zé)任人。b、組織每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)大檢查，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比施工生產(chǎn)時，同時計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。c、在施工過程中，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，必須堅(jiān)持生產(chǎn)服從安全原則。d、在生產(chǎn)調(diào)度會上，經(jīng)常對所有主管的部門的人員進(jìn)行安全教育，并督促其履行崗位職責(zé)。e、一旦發(fā)生事故，應(yīng)積極參與組織搶救，妥善保護(hù)現(xiàn)場，按有關(guān)規(guī)定及時報告，并參與事故調(diào)查和處理工作。f、有權(quán)拒絕上級違章指揮，嚴(yán)以律已，接受群眾監(jiān)督，維護(hù)職工合法權(quán)益，不違章指揮。g、參與組織編制和審查施工組織計(jì)劃、施工方案的安全技術(shù)措施或安全保證措施，并督促有關(guān)人員做好施工前的交底工作和監(jiān)督落實(shí)

31、。h、負(fù)責(zé)督促有關(guān)人員落實(shí)四航安字2000第378號水工工程施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)和船舶安全檢查評價標(biāo)準(zhǔn)，督促和檢查船舶按時開展工前安全活動。（3）安全員崗位職責(zé)：a、貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施，組織參與安全設(shè)施、施工用電、施工機(jī)械的驗(yàn)收；b、監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀(jì)、組織參與安全技術(shù)交底，對施工全過程做好安全控制并做好記錄；c、掌握安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故隱患時及時采取防護(hù)措施；d、制止違章作業(yè)，嚴(yán)格安全紀(jì)律，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時，有權(quán)制止冒險作業(yè)；e、對進(jìn)入施工現(xiàn)場使用的各種安全用品及機(jī)械設(shè)備，要配合材料部門進(jìn)行驗(yàn)收檢查工作；f、協(xié)助上級部門組織的安全檢查，如實(shí)匯報工程項(xiàng)目的安全狀況；g、負(fù)責(zé)一般

32、事故的調(diào)查、分析、提出處理意見，協(xié)助處理重大工傷、機(jī)械事故，并參與制定糾正和預(yù)防措施，防止事故再發(fā)生。（4）施工技術(shù)人員崗位職責(zé)：a、貫徹項(xiàng)目安全管理目標(biāo)、組織實(shí)施安全生產(chǎn)保證體系；b、負(fù)責(zé)臨邊、洞口的安全防護(hù)的技術(shù)措施以及施工用電、大型機(jī)械拆裝方案的落實(shí)；c、協(xié)助對施工班組的安全監(jiān)督。d、按照安全保證計(jì)劃要求，對施工現(xiàn)場全過程進(jìn)行控制；e、嚴(yán)格監(jiān)督實(shí)施本分項(xiàng)施工的安全操作技術(shù)規(guī)范；f、有權(quán)拒絕不符合安全操作的施工任務(wù)，除及時制止外，有責(zé)任向公司安全生產(chǎn)管理部門匯報；g、認(rèn)真執(zhí)行對施工作業(yè)人員的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底；h、一旦發(fā)生工傷事故，應(yīng)立即采取一切措施搶救傷員，并保護(hù)現(xiàn)場

33、，同時迅速報告；i、對已發(fā)生的事故隱患落實(shí)整改，并向質(zhì)安部反饋整改情況。4.1.2孔樁施工危險源分析、識別（1）沖孔灌注樁是利用重錘瞬間落下以擊碎風(fēng)化巖石，沖擊力很大因多臺同時作業(yè)，造成施工人員站立不穩(wěn)。（2）用電負(fù)荷很大，因多臺同時作業(yè)，電線分置較多，易造成電線破皮接觸鋼平臺而造成傷害。（3）沖孔灌注樁完成后，易造成新的孔洞，造成新的高風(fēng)險隱患。（4）卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩長期上下，易造成鋼絲繩機(jī)械疲勞，容易造成鋼絲繩斷裂，而斷裂的上端甩力很大，易造成施工人員傷害。（5）吊鋼筋籠時幅度較大，特別是采用機(jī)械連接，鋼筋籠長度較長，安裝時易造成失足摔下孔洞內(nèi)造成傷害，或鋼筋籠搖擺造成施工人員的傷害。4.

34、1.3技術(shù)措施（1）施工前做好作業(yè)班組的三級教育、安全技術(shù)交底、施工方案、操作規(guī)程學(xué)習(xí)，每曰做好班前上崗三活動和班后下崗檢查并做好記錄。（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿救生衣，穿膠鞋，戴絕緣手套，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入。（3）由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織做好平時的宣傳教育工作及經(jīng)常性的檢查，并給予通報，及時消除安全隱患，以確保安全施工。（4）嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁風(fēng)力6級以上的天氣進(jìn)行施工。（5）要做到一機(jī)一閘制，防漏電開關(guān)，不能一制多機(jī)，每閘制旁應(yīng)標(biāo)注該閘制的地段或機(jī)械設(shè)備名稱、使用功率。均配鐵制開關(guān)箱，并按“三相五線制”架設(shè)線路。（6）每日檢查一次全部機(jī)械設(shè)備的接地電阻，并詳細(xì)記錄，存檔備查

35、。施工現(xiàn)場必須有各種防護(hù)設(shè)施和警示牌，安全標(biāo)志均不得任意拆除和隨意移動。所有機(jī)具應(yīng)有防雨措施和接地接零措施，在潮濕環(huán)境下操作的手動工具，電源線必須采用電纜。（7）在現(xiàn)場堆放的材料和設(shè)備要整齊有序，不使用的設(shè)備和機(jī)具以及廢料要及時清理，保證通道暢通。（8）加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，所有進(jìn)出人員必須佩帶胸卡，工地入口應(yīng)堅(jiān)持每天24小時的值班制度，謝絕非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，以確保安全。（9）嚴(yán)格執(zhí)行“十項(xiàng)安全生產(chǎn)措施”。（10）開工前各崗位操作人員必須對設(shè)備、特別是對機(jī)械等進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)機(jī)械性能良好，特別是檢查鋼絲繩是否出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)存在損壞或疵病，應(yīng)及時進(jìn)行更換，確認(rèn)安全后方可開工。（11）夜間

36、施工應(yīng)有足夠的照明，并防止炫目。（12）鋼筋籠搬運(yùn)時，應(yīng)注意前后方向有無碰撞危險，特別是避免碰到周圍和上下方向的電線；安裝時，注意鋼筋籠搖擺的慣性，對人的沖擊，導(dǎo)致作業(yè)人員失足摔倒或跌入孔洞。（13）施工現(xiàn)場配備滅火器等消防設(shè)施，嚴(yán)禁使用明火，動火需履行審批手續(xù)。 （14）參加施工的船員要持證上崗。（15）嚴(yán)格遵守港章港規(guī)，在航行過程中駕駛員要謹(jǐn)慎駕駛，注意瞭望，小心避讓，加強(qiáng)安全值班，防止意外事故的發(fā)生。（16）按航行通告規(guī)定懸掛施工信號和避讓信號。（17）交通艇要額定乘載人數(shù)，并配備相應(yīng)的救生圈（衣）。（18）專人收聽記錄天氣預(yù)報，并及時了解臺風(fēng)動向，防臺時電臺、電話晝夜值班，提

37、前做好施工現(xiàn)場及施工船舶的避風(fēng)防臺工作，防臺防洪工作按QI9-13防臺防洪作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。（19）定期檢查各種在用機(jī)械性能，加強(qiáng)維修、保養(yǎng)、排除故障，保證使用安全。成立防臺領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)搶險隊(duì)員以及防臺所需的設(shè)備器材。（20）臺風(fēng)來臨前24小時所有施工船舶必須拖離工地，抵達(dá)預(yù)先確定的避風(fēng)錨地。（21）現(xiàn)場施工人員必須穿戴救生衣、安全帽及工作鞋，戴防風(fēng)眼鏡。（22）嚴(yán)禁在施工水域內(nèi)游泳。4.2環(huán)境保護(hù)保障技術(shù)措施（1）施工船舶嚴(yán)禁在港內(nèi)排污，污水按健康、安全、環(huán)保規(guī)定處理，做到文明生產(chǎn)。（2）施工中嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主要求的健康、安全、環(huán)保條款，保證施工能在健康、安全、環(huán)保的環(huán)境下開展。（3）加強(qiáng)船舶管

38、理，嚴(yán)格遵循海洋環(huán)境保護(hù)法，按照海洋環(huán)境保護(hù)法有關(guān)管理?xiàng)l例進(jìn)行海上施工。（4）船機(jī)在使用或維修過程中，應(yīng)做到：在所修機(jī)械設(shè)備底盤底下鋪塑料簿膜。在塑料簿膜上放盛油盒。如有油泄漏，用吸油棉吸附后，擰放到盛油盒里，將用過的吸油棉放到塑料袋里（5）海上危險物品使用：船上應(yīng)配有盛油工具箱，配置吸油棉、盛油盆、溢油分散劑、吸油氈、便攜式小型泄漏收集袋、塑料袋、塑料薄膜等工具，用于平時防止或處理油污染。（6）做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，保持機(jī)況良好，減少噪音強(qiáng)度。（7）將使用過程中與維修過程中產(chǎn)生的廢油，用船上的吸油工具收集到帶有蓋子的油桶里，通過油桶轉(zhuǎn)存到危險廢品專用儲存艙內(nèi)。所有廢油在施工船舶完成施工任務(wù)

39、離開工地后集中處理，運(yùn)往環(huán)保公司做無害化處理。（8）所有生活垃圾不能直接倒海中，要求收集到塑料袋中，封閉后用交通船運(yùn)輸?shù)桨渡?，跟陸地廢品一起集中處理。（9）船舶清潔機(jī)艙的帶油抹布不得亂扔于海上，與生活垃圾分開存放，等待垃圾船收集處理。（10）項(xiàng)目部指定專門船舶和人員每天到各船收集垃圾和打撈施工區(qū)域內(nèi)海面上的漂浮物。（11）所有廢棄泥漿、沖孔清渣必須經(jīng)過運(yùn)輸船運(yùn)至指定地點(diǎn)拋卸，嚴(yán)禁直接傾卸至施工水域污染海洋。4.3質(zhì)量保證技術(shù)措施4.3.1材料要求嵌巖灌注樁所有施工材料采購進(jìn)場前均需具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、廠家資質(zhì)證明等相關(guān)證明材料，杜絕殘次品進(jìn)場施工。4.3.2技術(shù)要求本工程樁基施工各個工序要嚴(yán)格

40、按照圖紙及規(guī)范要求施工，各分項(xiàng)工程監(jiān)理單位經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序，鋼筋工程由鋼筋加工場集中制作樁基鋼筋籠，通過運(yùn)輸船運(yùn)至現(xiàn)場后由200T起重船提升、下放，在鋼筋籠下放過程中，應(yīng)注意居中，盡量不要讓鋼筋籠碰觸孔內(nèi)護(hù)壁，鋼筋籠上應(yīng)按要求設(shè)置混凝土保護(hù)層墊塊，且墊塊強(qiáng)度及數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。待鋼筋籠下放完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行混凝土澆筑?；炷镣ㄟ^攪拌站拌合，泵機(jī)泵送的方式進(jìn)行現(xiàn)場澆筑。試驗(yàn)室工作人員將原材料檢驗(yàn)報告單、混凝土配合比報監(jiān)理工程師簽認(rèn)?；炷粮黜?xiàng)指標(biāo)要求嚴(yán)格，嚴(yán)格掌握混凝土的配合比，并規(guī)定施工所用碎石、砂要與試驗(yàn)一樣，水泥要同一標(biāo)號、同一牌號、同一出廠號，并且每次灌注

41、混凝土?xí)r試驗(yàn)人員現(xiàn)場值班，控制混凝土的坍落度，不合格的要及時清除，以免影響樁基的質(zhì)量。貫徹工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，各道施工工序均應(yīng)有管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員記錄簽字確認(rèn)。4.3.3施工要求4.3.3.1沖孔作業(yè)要求（1）沖孔孔是施工中的關(guān)鍵工序，在沖進(jìn)過程中，應(yīng)認(rèn)真注意地質(zhì)情況，嚴(yán)格掌握鉆進(jìn)過程中各階段樁底標(biāo)高、樁孔內(nèi)泥漿面標(biāo)高、沖程及松繩量等基本數(shù)據(jù)，并應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)動裝置是否被鉆碴卡住，低錘勤擊，以免造成斜孔、卡鉆、塌孔、漏漿等故障。（2）在巖層開孔時，宜采用小沖程（0.51.0m），使成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，對繼續(xù)鉆孔起導(dǎo)向作用。當(dāng)鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加沖程后，則可進(jìn)行正常沖擊，沖程可采用

42、23m，此時要多投粘土，增大泥漿濃度，以利浮碴，提高鉆進(jìn)速度。（3）沖孔鉆進(jìn)時，起落錘速度應(yīng)均勻，不得過猛或突然變速，以免碰撞孔壁，或因提速過快而造成負(fù)壓，引起塌孔，應(yīng)勤松繩、少松繩，防止打空錘；為防止卡鉆，應(yīng)經(jīng)常檢查孔徑，如檢孔器不能通過時，則鉆孔可能發(fā)生彎孔、斜孔、十字槽或探頭石等問題，此時應(yīng)拋片石、粘土至直徑開始變小處以上0.30.5m再恢復(fù)鉆孔，禁止不投片石、粘土而單純使用鉆頭修孔，以防止卡鉆事故；當(dāng)鉆頭直徑磨耗超過1.5cm 時，應(yīng)及時更換、修補(bǔ)。（4）孔樁鉆進(jìn)過程中，應(yīng)經(jīng)常用吊線錘或檢孔器檢驗(yàn)樁孔的中心位置及傾斜度，檢孔器是用粗鋼筋制作成4倍孔徑長度且直徑等于孔徑的圓柱形骨架。（5

43、）鉆孔應(yīng)一次成孔，不應(yīng)中途停頓，如因故障停鉆時，鉆頭提出孔外，孔口應(yīng)加蓋防護(hù)。（6）為防止鉆頭掉入孔內(nèi)，每班作業(yè)前應(yīng)檢查12次鋼絲繩、卡扣、鎢金套、滑車、鉆頭和卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具設(shè)備，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在同一旋距內(nèi)斷絲超過規(guī)定時，應(yīng)立即更換，鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于1.2倍。其它機(jī)具若發(fā)生問題，亦應(yīng)及時處理。（7）鉆孔內(nèi)投放的片石及粘土數(shù)量要做好記錄，鉆進(jìn)資料應(yīng)齊全完整，并應(yīng)有崗位負(fù)責(zé)人簽字。（8）施鉆過程中，井孔周圍切勿放置鐵件，以防掉入孔內(nèi)難以打撈，影響鉆進(jìn)。（9）當(dāng)沖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高時，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師進(jìn)行地質(zhì)驗(yàn)收。并根據(jù)實(shí)打深度量出需使用的導(dǎo)管長度及節(jié)數(shù)，保證導(dǎo)管底至孔底距離為400600mm之間。

44、4.3.3.2清孔作業(yè)要求（1）當(dāng)沖孔完成后并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過后，即可進(jìn)行清孔。清孔效果直接影響樁的承載力，對柱樁尤為重要。（2）清孔采用正循環(huán)進(jìn)行，同時應(yīng)及時向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免塌孔。（3）當(dāng)清孔至孔底沉碴厚度不大于5cm時，停止清孔，通知質(zhì)檢部門驗(yàn)收并通過后，即可吊放鋼筋籠，并經(jīng)過二次清孔達(dá)標(biāo)后，開始灌注水下混凝土。4.3.3.3鋼筋工程作業(yè)要求在孔樁鉆進(jìn)同時，應(yīng)同步進(jìn)行該樁的鋼筋籠制作。用鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直用作箍筋的盤條圓鋼根據(jù)設(shè)計(jì)型號切斷待用。主筋用弧焊搭接焊接連接，要求用502或506焊條連接，并根據(jù)設(shè)計(jì)用鋼筋切斷機(jī)裁切待用。為方便制籠可用建筑鋼管搭設(shè)簡易工作臺將鋼

45、筋籠置于工作臺上綁扎點(diǎn)焊。在箍筋和主筋都加工夠一根樁鋼筋數(shù)量后，即可開始綁扎制作鋼筋籠。按照鋼筋骨架的配筋尺寸制作一塊樣板，將箍筋圍繞樣板彎制成箍筋圈，在箍筋圈上標(biāo)出主筋位置，同時在主筋上標(biāo)出箍筋位置。然后在水平的工作平臺上，在主筋長度范圍內(nèi)，放好全部箍筋圈，將兩根主筋伸入箍筋圈內(nèi)，按筋上標(biāo)示的位置相互對準(zhǔn)，依次扶正箍筋并一一焊好，再將其余主筋穿過箍筋內(nèi)焊成骨架。制作時注意主筋接頭應(yīng)錯開布置。鋼筋籠制作完成并請監(jiān)理檢查后方可吊裝至施工現(xiàn)場使用。4.3.3.4砼澆筑開導(dǎo)管時下料斗內(nèi)需初存的砼量要經(jīng)計(jì)算確定，以保證完全排出導(dǎo)管內(nèi)泥漿，并使導(dǎo)管出口埋深不小于1.0m的流態(tài)砼中，防止泥漿卷入砼內(nèi)。在整

46、個澆筑過程中，砼導(dǎo)管應(yīng)埋入砼中24m，最小埋深不得小于2m，否則會把砼上升面附近的浮漿卷入砼內(nèi)；也不宜大于6m，埋入太深，將會影響砼充分地流動。導(dǎo)管隨澆筑隨提升，避免提升過快造成砼脫空現(xiàn)象，或提升過晚而造成埋管拔不出的事故。砼澆筑要一氣呵成，不得中斷，間歇時間一般控制在15min內(nèi)，任何情況下不得超過30min。澆筑時利用不停澆筑及導(dǎo)管出口砼的壓力差，使砼不斷從導(dǎo)管內(nèi)擠出，使砼面逐漸均勻上升，孔內(nèi)的泥漿逐漸被砼置換而排出孔外，流入泥漿池內(nèi)。4.3.3.5灌注樁常見缺陷產(chǎn)生原因分析及其對策灌注樁的質(zhì)量事故時常出現(xiàn)的原因：灌注樁的施工工序較多，工藝流程相互銜接緊密，環(huán)環(huán)相扣，持續(xù)時間較長且過程中不

47、宜長時間停頓；屬于地下隱蔽工程，主要工序的施工過程都在水下及地下進(jìn)行，不便監(jiān)視；影響施工正常進(jìn)行和施工質(zhì)量的因素很多，難以全面預(yù)見。灌注樁缺陷就是指不能滿足設(shè)計(jì)要求的灌注樁存在的質(zhì)量問題。灌注樁的施工過程中，灌注水下混凝土是成樁的關(guān)鍵性工序，灌注過程中應(yīng)分工明確，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施工，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。一旦出現(xiàn)事故時，應(yīng)分析原因，采取合理的技術(shù)措施，及時設(shè)法補(bǔ)救。對于確實(shí)存在缺陷的沖孔樁，應(yīng)盡可能設(shè)法補(bǔ)強(qiáng)，不宜輕易廢棄，造成過多的損失。經(jīng)過補(bǔ)強(qiáng)的樁須經(jīng)認(rèn)真的檢驗(yàn)認(rèn)為合格后方可使用。對于質(zhì)量極差，確實(shí)無法利用的樁，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究采用補(bǔ)樁或其它措施。（

48、1）導(dǎo)管進(jìn)水主要原因：首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。導(dǎo)管提升過猛，或測探出錯，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。預(yù)防和處理方法第一原因時需要將鋼筋籠提出采取復(fù)沖清除。然后重新下放骨架、導(dǎo)管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新澆注。若是第二、三種原因引起的，應(yīng)視具體情況，拔換原管重下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如重下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼續(xù)灌注混凝土，為

49、防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠深度，宜大于200cm。由于潛水泵不可能將導(dǎo)管內(nèi)的水全部抽干，續(xù)灌的混凝土配合比應(yīng)增加水泥量，提高稠度后灌入導(dǎo)管內(nèi)，灌入前將導(dǎo)管進(jìn)行小幅度抖動或掛振搗器予以振動片刻，使原混凝土損失的流動性得以彌補(bǔ)。以后灌注的混凝土可恢復(fù)正常的配合比。若混凝土面在水面以下不很深，且末初凝時，可于導(dǎo)管底部設(shè)置防水塞(應(yīng)使用混凝土特制)，將導(dǎo)管重新插入混凝土內(nèi)(導(dǎo)管側(cè)面再加重力，以克服水的浮力)。導(dǎo)管內(nèi)裝灌混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。若如前述混凝土面在水面以下不很深，但已初凝后，導(dǎo)管不能重新插入混凝土?xí)r，可在

50、原護(hù)筒內(nèi)面加設(shè)直徑稍小的鋼護(hù)筒，用重壓或撞擊方法壓入原混凝土面以下適當(dāng)深度，然后將護(hù)筒內(nèi)的水(泥漿)抽出，并將原混凝土頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護(hù)筒內(nèi)灌注普通混凝土至設(shè)計(jì)樁項(xiàng)。（2）卡管 在灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管?？ü苡幸韵聝煞N情況：a、初灌時隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小、流動性差、夾有大卵石、拌和不均勻，以及運(yùn)輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、雨天運(yùn)送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法：可用長桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混

51、凝土提出沖孔，進(jìn)行清理修整(注意切勿使導(dǎo)管內(nèi)的混凝土落入井孔)，然后重新吊裝導(dǎo)管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔，需按前述第二項(xiàng)處理方法將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時應(yīng)注意到導(dǎo)管上重下輕，要采取可靠措施防止回倒傷人。b、機(jī)械發(fā)生故障、停電或其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細(xì)檢修灌注機(jī)械，并準(zhǔn)備好備用機(jī)械，發(fā)生故障時立即調(diào)換備用機(jī)械；同時采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。當(dāng)灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初

52、凝，導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)沖機(jī)，利用較小沖頭將鋼筋籠以內(nèi)的混凝土沖挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一撥出，然后以粘土加砂礫填塞井孔，待沉實(shí)后重新沖孔成樁。（3）坍孔在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒內(nèi)水(泥漿)位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔現(xiàn)象，可用測深儀探頭或測深錘探測。如測深錘原系停掛在混凝土表面上未取出的現(xiàn)被埋不能上提，或測深儀探頭測得的表面深度達(dá)不到原來的深度，相差很多，均可證實(shí)發(fā)生坍孔。坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，或孔內(nèi)外水位差減小，不能保持原有落水壓力，以及由于護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)械振動，或者有特殊地質(zhì)夾層坍落等，均有可能引起坍

53、孔。發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，如保持或加大水頭。移開重物、排除振動等，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機(jī)吸出落入孔中的泥土，如不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導(dǎo)管拔出，將混凝土沖開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實(shí)后，重新沖孔成樁。（4）埋管導(dǎo)管無法拔出稱為埋管。其原因是：導(dǎo)管埋入混凝土過深，或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已初凝使導(dǎo)管與混凝土間摩阻力過大，或因提管過猛將導(dǎo)管拉斷。預(yù)防辦法：應(yīng)按前述要求嚴(yán)格控制埋管深度一般不得超過68m；在導(dǎo)管上端安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時，均應(yīng)適當(dāng)振搗，使導(dǎo)管周圍的混凝土不致過早地初凝；首批

54、混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度；導(dǎo)管接頭螺栓事先應(yīng)檢查是否穩(wěn)妥；提升導(dǎo)管時不可猛拔。若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤項(xiàng)試拔。如仍拔不出，凡屬并非因混凝土初凝流動性損失過大的情況，可插入一直徑稍小的護(hù)筒至已灌混凝土中，用吸泥機(jī)吸出混凝土表面泥渣；派潛水工下至混凝土表面，在水下將導(dǎo)管齊混凝土面切斷；拔出小護(hù)筒，重新下導(dǎo)管灌注；此樁灌注完成后，上下斷層間應(yīng)照后述的灌注樁補(bǔ)強(qiáng)處理方法予以補(bǔ)強(qiáng)。（5）鋼筋籠上升鋼筋籠上升，除了是由于全套管上拔、導(dǎo)管提升鉤掛一些顯而易見的原因所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，混凝土澆注的速度過快，使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力時所致。為了防止鋼筋籠上升，當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應(yīng)放慢混凝土灌注速度。