物流物流論文范文-淺談國外先進(jìn)企業(yè)物流運(yùn)作模式對我國的啟迪word版下載

1、物流物流論文范文:淺談國外先進(jìn)企業(yè)物流運(yùn)作模式對我國的啟迪word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于國外先進(jìn)企業(yè)物流運(yùn)作模式對我國的啟迪的 優(yōu)秀論文范文，對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指 導(dǎo)作用，論文片段：摘 要：企業(yè)物流已發(fā)展成為繼節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”和提 高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”之后的“第三利潤源泉”?；谄?在企業(yè)實(shí)現(xiàn)長足發(fā)展中的重要性，以耐克公司的物流系統(tǒng)為例，分析 其物流的運(yùn)作模式和物流系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，總結(jié)國外先進(jìn)企業(yè) 物流的經(jīng)驗(yàn)，及其對我國企業(yè)物流發(fā)展的啟迪。關(guān)鍵詞：物流；運(yùn)作模式；物流管理系統(tǒng)；啟迪1672-3198 (2011) 09-0010-02

2、1引言隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的到來，企業(yè)間的交易逐漸打破了地域的 限制，企業(yè)開始將自己的業(yè)務(wù)擴(kuò)展到各個(gè)地區(qū)，生產(chǎn)制造企業(yè)的核心 優(yōu)勢已不僅在于其獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和良好用戶體驗(yàn)，企業(yè)物流的效率 和成本在企業(yè)發(fā)展、開展電子商務(wù)活動(dòng)過程中發(fā)揮著巨大的作用，現(xiàn) 代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)降低成木、創(chuàng)造利潤、提高經(jīng)濟(jì)效益的新途 徑。企業(yè)物流作為物流運(yùn)作的基本單位，是社會(huì)物流的基礎(chǔ)，企業(yè)物 流水平的提高直接關(guān)系到我國物流整體水平的提高，也會(huì)推動(dòng)第三方 物流的發(fā)展，企業(yè)物流的進(jìn)步有利于供應(yīng)鏈管理在我國的應(yīng)用和推 廣。就目前國內(nèi)企業(yè)物流的發(fā)展來看，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還不完備, 管理手段和信息化水平較為落后并且缺乏協(xié)同競

3、爭的理念。本文旨在 以nike公司的物流系統(tǒng)為例研究國外先進(jìn)企業(yè)的物流的運(yùn)作模式以 及物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)與構(gòu)造，為我國發(fā)展尚未成熟的企業(yè)物流提供借鑒 和參考。2 nike公司物流運(yùn)作模式經(jīng)歷了 30多年的發(fā)展，耐克公司已從一家小字輩的體育用品公 司成為享譽(yù)盛名的世界級(jí)企業(yè)。對于這樣一家網(wǎng)絡(luò)遍布全球的大型企 業(yè)來說，成功的關(guān)鍵不僅在于其獨(dú)具一格的營銷策略（如明星效應(yīng)、 個(gè)性化營銷等）、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、高水平的研發(fā)和經(jīng)久耐用的產(chǎn)品，還在 于其高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流配送系統(tǒng)和因地制宜的物流配送模式。對于此類 制造實(shí)物商品的企業(yè)而言，物流是商品交割的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，如何以 較低的成本捉供顧客滿意的物流服務(wù)，從而為企業(yè)帶來

4、豐厚的“第三 方利潤”已成為企業(yè)發(fā)展關(guān)注的關(guān)鍵理由。本文選取耐克公司的物流 進(jìn)行研究主?；谝韵聨讉€(gè)因索：（1）耐克是傳統(tǒng)生產(chǎn)制造企業(yè)的典型代表。（2）耐克公司擁有先進(jìn)的物流配送系統(tǒng)，其模式值得參考。（3）在電子商務(wù)環(huán)境下，耐克的物流系統(tǒng)進(jìn)行了成功的再造。2. 1自營物流模式2. 1. 1努力打造“物流一體化”nike在進(jìn)行電了商務(wù)銷售之前，就比較注重物流，擁有自己完 善獨(dú)立的自營物流配送系統(tǒng)。nike公司并不擁有任何產(chǎn)品的生產(chǎn)能 力，公司的所有產(chǎn)品均采用外加工的方式進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)廠家都是以 許可方式在生產(chǎn)“nike”牌的產(chǎn)品。nike依靠一個(gè)全球化的分別負(fù) 責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、制造、包裝、運(yùn)輸、

5、銷售等各項(xiàng)專門業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)， 把鞋送到全世界的消費(fèi)者面前。這樣nike只需將研發(fā)的樣品送至與 其建立合作關(guān)系的生產(chǎn)企業(yè)，然后將返回的產(chǎn)成品通過其強(qiáng)大的物流 配送系統(tǒng)送至世界各地。這種策略的優(yōu)勢在于不用投入大量的資金建 設(shè)廠房、購置設(shè)備或雇傭工人，既不受到某一特定行業(yè)的市場約束， 也不會(huì)只依賴某一特定的生產(chǎn)企業(yè)而受到牽制。這種模式一方面讓耐克公司拋開生產(chǎn)制造這樣一個(gè)利潤空間較 小的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，另一方面使其有充足的資金構(gòu)建自營物流系統(tǒng)，同 時(shí)也突出了物流在耐克公司業(yè)務(wù)流程中的關(guān)鍵作用。由于將生產(chǎn)制造 環(huán)節(jié)外包了出去，各大生產(chǎn)商成了耐克公司的貨源，此時(shí)耐克公司充 當(dāng)著中轉(zhuǎn)站的角色，將從生產(chǎn)商處運(yùn)送來的

6、貨物轉(zhuǎn)發(fā)給各地的代理 商，物流系統(tǒng)成為其與上游供應(yīng)商和下游代理商的連接橋梁。意識(shí)到 物流系統(tǒng)的重耍地位，耐克公司構(gòu)建了自已的物流系統(tǒng)，并且靈活運(yùn) 用各種先進(jìn)的物流技術(shù)，不斷革新，以物流系統(tǒng)為中心，與上游生產(chǎn) 企業(yè)、下游銷售企業(yè)形成整體而系統(tǒng)的供應(yīng)鏈，形成物流一體化的運(yùn) 轉(zhuǎn)模式，能夠快速響應(yīng)市場需求，從而為企業(yè)帶來豐厚的利潤。2. 1.2將物流網(wǎng)絡(luò)遍布全球以快速響應(yīng)市場需求除了在美國本土努力打造高效的“一體化”自營物流模式以 外，作為一家國際性的大型企業(yè)，耐克的業(yè)務(wù)遍布到了全球，其物流 網(wǎng)絡(luò)也延仲到了世界各地。首先，耐克公司在歐洲加強(qiáng)了物流系統(tǒng)的 建設(shè)，其整合了歐洲的貨運(yùn)倉儲(chǔ)，將原本相互獨(dú)立、分

7、散的多個(gè)倉庫 關(guān)閉，只在比利時(shí)的meerhout建造一個(gè)配送中心，負(fù)責(zé)在整個(gè)歐洲 和中東的配送供給，這樣使得客戶服務(wù)更加細(xì)致，大大提高了供貨靈 活度，降低了成本。后來隨著nike公司在歐洲市場的迅速擴(kuò)大，nike 對其配送中心進(jìn)行了擴(kuò)建并配備了一流的物流設(shè)施、物流軟件及rf 數(shù)據(jù)通信，從而使其能將產(chǎn)品迅速地運(yùn)往歐洲各地。其次，在fi木和 韓國，公司在選址以后，設(shè)計(jì)了世界上最先進(jìn)的設(shè)施，這種設(shè)施可以 滿足未來七年銷售量增長的需要。由于日本地價(jià)高，計(jì)劃建造了高密 度的配送屮心，同時(shí)也鞏固了韓國的配送屮心。這種方式大大降低了物流成本，因?yàn)槟涂瞬挥脤⑺械漠a(chǎn)品集 中到美國配送中心然后再發(fā)往全國各地，耐

8、克不僅采取了 “就近”原 則的物流模式，還懂得根據(jù)各地的市場情況建造各式的配送中心，這 是企業(yè)走向國際化的基礎(chǔ)。耐克公司將其物流網(wǎng)絡(luò)遍布全球以快速響 應(yīng)市場需求，創(chuàng)造“運(yùn)動(dòng)商品王國”的奇跡。2.2電子商務(wù)下物流部分外包模式在電子商務(wù)時(shí)代，企業(yè)物流為了適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，必須積 極采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，加強(qiáng)物流信息化，以系統(tǒng)化的思想來設(shè)計(jì)和安 排物流運(yùn)作的作業(yè)體系，提供柔性化、增值性的物流服務(wù)，并加強(qiáng)與 供應(yīng)鏈其他部分的配合與協(xié)作。在2000年初，耐克開始在其電子商務(wù)網(wǎng)站上進(jìn)行直接到消費(fèi)者 的產(chǎn)品銷售，并且擴(kuò)展了提供產(chǎn)品詳細(xì)信息和店鋪位置的功能，正式 開展其電子商務(wù)業(yè)務(wù)，企業(yè)物流成為商品和服務(wù)的使用

9、價(jià)值交割的重 要環(huán)節(jié)。耐克公司電子商務(wù)的發(fā)展給了其企業(yè)自營物流一個(gè)很大的挑 戰(zhàn)，為了使每筆訂單都成功實(shí)現(xiàn)，耐克公司轉(zhuǎn)變了其原有的物流策略, 將產(chǎn)品從虛擬世界到消費(fèi)者家中的快速服務(wù)交給了第三方物流公司， 采取部分業(yè)務(wù)外包的物流運(yùn)作模式。耐克公司的戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)就是一個(gè) 消費(fèi)地域有一個(gè)大型配送中心來服務(wù)，盡量取得規(guī)模化效益。耐克對合作伙伴的選擇謹(jǐn)慎且嚴(yán)格，對他們和他們的客戶來說, ups環(huán)球物流是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)、國際專業(yè)性的、可以信服的服務(wù)商，便 將電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)交給ups環(huán)球物流予以實(shí)現(xiàn)。ups環(huán)球物流除及 吋送貨外，還附加進(jìn)行庫存管理、回程管理和一個(gè)客戶呼叫中心的管 理。這樣，耐克公司不僅剩下了人頭

10、開支，而且加速了資金周轉(zhuǎn)。耐 克公司部分物流外包業(yè)務(wù)的另一個(gè)合作伙伴是menlo公司，該公司是 美國一家從事全方位合同物流服務(wù)的大型公司，其廣闊的業(yè)務(wù)范圍和 良好的聲譽(yù)非常適合耐克對外包物流服務(wù)的要求。而耐克在日本的合 作伙伴亦是全球500強(qiáng)之一的一家綜合性的貿(mào)易公司巖井。從耐克對合作伙伴的選擇來看，其非常注重對方公司的聲譽(yù)和 業(yè)務(wù)范圍，這些優(yōu)秀的物流公司能夠充分發(fā)揮其專營物流和地域的優(yōu) 勢，實(shí)現(xiàn)耐克無法通過自營物流系統(tǒng)完成的功能和服務(wù)，使得購買耐 克產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)增強(qiáng)，加強(qiáng)了用戶的忠誠度和粘度。耐克基于原本就較為完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施，對物流系統(tǒng)進(jìn)行改 造，以適應(yīng)新的業(yè)務(wù)需求，同時(shí)將一部分（尤其

11、是在海外）的業(yè)務(wù)外 包給享有聲譽(yù)的第三方物流公司，這種方式一方面發(fā)揮了其強(qiáng)大物流 配送系統(tǒng)的功能，也與專業(yè)的物流公司優(yōu)勢互補(bǔ)，使物流的發(fā)展更加 完善。進(jìn)入電了商務(wù)時(shí)代，企業(yè)應(yīng)根據(jù)物流對于企業(yè)成功的關(guān)鍵程度 （企業(yè)規(guī)模和實(shí)力、企業(yè)的核心能力、行業(yè)性質(zhì)、物流系統(tǒng)總成本以 及物流的客戶服務(wù)能力等）和企業(yè)的物流管理能力選擇合適的物流策 略。3 nike公司物流mis的運(yùn)轉(zhuǎn)與構(gòu)造3.1物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)耐克公司采用先進(jìn)的信息化、自動(dòng)化物流管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn) 品信息從供應(yīng)商經(jīng)由運(yùn)輸系統(tǒng)、收貨系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、配送系統(tǒng) 到用戶的管理以及逆向的消費(fèi)者反饋信息的全程管理，為了滿足快速 變化的市場需求，增強(qiáng)

12、系統(tǒng)的應(yīng)變能力，還建設(shè)了自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，耐 克公司的物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示：3. 2耐克物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)分析（1）先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)。倉庫管理系統(tǒng)主要功能是貨物的信息掃描、分揀、打包和存儲(chǔ)。 耐克采用了實(shí)時(shí)的倉庫管理系統(tǒng)，并使用手持式和車載式無線數(shù)據(jù)交 換器，使得無紙化分揀作業(yè)成為可能。耐克公司的倉庫管理是全程口 動(dòng)化、信息化的，利用無線射頻、自動(dòng)化立體倉庫等先進(jìn)的信息化技 術(shù)和設(shè)備對貨物進(jìn)行分類和管理。其倉儲(chǔ)中心的工作流程如圖2所 示：（2）跟蹤國際先進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)物流發(fā)展的需要，耐克公司非常注重其物流系統(tǒng)的建設(shè)， 跟蹤國際先進(jìn)的物流技術(shù)的發(fā)展，及時(shí)1 2下一頁導(dǎo)讀：本論文是一篇

13、關(guān)于國外先進(jìn)企業(yè)物流運(yùn)作模式對我國的啟迪 的優(yōu)秀論文范文，對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和 指導(dǎo)作用，論文片段：利用國際先進(jìn)物流技術(shù)對原有物流管理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和擴(kuò)張，如增 建新的補(bǔ)貨系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)的升級(jí)、新的物料傳送處理設(shè)備（提 高吞吐能力和庫存制約能力）、增加存儲(chǔ)區(qū)、收貨系統(tǒng)、傳送帶、翻 板式分揀機(jī)等。值得一提的是，耐克公司物流設(shè)備的升級(jí)贏得了分配 效率、吞吐力、彈性力三項(xiàng)桂冠。耐克的物流系統(tǒng)在上世紀(jì)90年代初期已經(jīng)非常的先進(jìn)，近年來 更得到了長足的發(fā)展，可以說其物流系統(tǒng)是一個(gè)國際領(lǐng)先的、高效的 貨物配送系統(tǒng)。（3）嚴(yán)格的存貨制約體系。耐克要求零售商必須提前6-8個(gè)月就訂購其

14、總購量的80%,只 有這樣才能保證發(fā)貨時(shí)間給予10%的折扣。由于耐克對供訂貨了如指 掌，他有足夠的時(shí)間按訂貨來布置生產(chǎn)，這就避開了過多的存貨，降 低成本。（4）注重物流的柔性化管理。物流的柔性化強(qiáng)調(diào)“以顧客為中心”，即真正地能根據(jù)消費(fèi)者 需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)與庫存，耐克公司為了達(dá)到這一目標(biāo)，增 加了補(bǔ)貨系統(tǒng)，該系統(tǒng)能根據(jù)訂單和市場需求數(shù)據(jù)分析結(jié)果檢測庫存 是否能滿足變化的市場需求，然后自動(dòng)生成補(bǔ)貨訂單。（5）有效的成本制約。根據(jù)物流成本效益背反理念，構(gòu)建現(xiàn)代化的物流信息管理系統(tǒng) 將捉高物流效率更高和物流服務(wù)水平，同時(shí)也會(huì)增加物流成本。但從 長遠(yuǎn)來看，高效物流信息管理系統(tǒng)的建設(shè)會(huì)給企業(yè)帶來豐

15、厚的利潤。 企業(yè)耍想真正做到以現(xiàn)代化的手段去制約物流成本，那么利用現(xiàn)代化 的電子、網(wǎng)絡(luò)、通訊技術(shù)來構(gòu)建現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)是很有必要。 只有這樣才能從全局上把握企業(yè)的物流活動(dòng)運(yùn)作，從而達(dá)到降低物流成本和保持企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的口的。耐克現(xiàn)代化物流 信息管理系統(tǒng)就是一個(gè)很好的例子。采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅 速地進(jìn)行；另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測分析，可制 約物流成本發(fā)生的可能性。計(jì)算機(jī)迅速及時(shí)的信息傳遞和分析，通過 配送中心的高效率作業(yè)、及時(shí)配送，并將信息反饋給供貨商和企業(yè)， 可以形成一個(gè)高效率、高能量的商品流通網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)管理決策提供 重要依據(jù)，同時(shí)，還

16、能夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售 價(jià)格，提高消費(fèi)者的購買欲望。4 nike物流系統(tǒng)的成功對我國企業(yè)物流發(fā)展的啟迪4. 1積極創(chuàng)造有利于企業(yè)物流發(fā)展的政策環(huán)境物流活動(dòng)涉及到物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、道路管制、交通、法律、 稅收等各個(gè)方面，企業(yè)物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)組成部分，其健康快速 發(fā)展離不開完善的宏觀環(huán)境和外部環(huán)境。物流和物流業(yè)的發(fā)展必須在 政府的宏觀指導(dǎo)卞進(jìn)行，政府要對物流發(fā)展作出規(guī)劃和提出實(shí)施原 則，以指導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展，同吋乂要制定必要的政策法規(guī)對物流進(jìn)行監(jiān) 控、協(xié)調(diào)和管理、推動(dòng)市場經(jīng)濟(jì)及物流業(yè)的發(fā)展，使物流市場逐漸成 熟完善。我國近年來比較重視物流業(yè)的發(fā)展，早在2005年國家標(biāo)準(zhǔn) 委、

17、國家發(fā)改委、商務(wù)部、鐵道部、交通部、民航總局、國家質(zhì)檢總 局、國家統(tǒng)計(jì)局等八個(gè)部委，就聯(lián)合發(fā)布了全國物流標(biāo)準(zhǔn)2005年 -2010年發(fā)展規(guī)劃，制定了物流通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物 流信息標(biāo)準(zhǔn)、物流管理標(biāo)準(zhǔn)和物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。而在“十二五”規(guī)劃中 物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)的一部分也被高度重視并提上了議程。4. 2實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流現(xiàn)代化發(fā)展企業(yè)物流的現(xiàn)代化包括現(xiàn)代化管理理念、信息化程度高的物流 管理系統(tǒng)以及先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施。企業(yè)物流應(yīng)以供應(yīng)鏈為中心進(jìn)行 管理，大力推進(jìn)物流一體化。引進(jìn)國外先進(jìn)的物流管理技術(shù)同時(shí)也致 力于物流技術(shù)的研發(fā)，用現(xiàn)代化的技術(shù)打造全程信息化、自動(dòng)化的實(shí) 吋物流系統(tǒng)。另外，物流基礎(chǔ)設(shè)施薄

18、弱一直是困擾中國物流高效化和 合理化的一個(gè)重要因索。物流基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)的過程中，要注意以下 三點(diǎn)：一是要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；二是要加強(qiáng)對物流節(jié)點(diǎn)即物 流屮心及倉庫的改造和建設(shè)；三是要加強(qiáng)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)企 業(yè)物流的現(xiàn)代化進(jìn)程有助于降低企業(yè)的物流成本，提升企業(yè)競爭力， 方便消費(fèi)者并有利于現(xiàn)代物流的發(fā)展。4. 3選擇合適的物流策略耐克物流的成功不僅在于其發(fā)達(dá)的自營物流系統(tǒng)，還有其合適 的物流策略，例如在電子商務(wù)環(huán)境下，耐克適時(shí)轉(zhuǎn)變物流運(yùn)作模式， 將部分業(yè)務(wù)外包給大型的第三方物流公司，放終贏得了客戶的青睞。 物流的運(yùn)作模式有多種，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇，而不 是照搬別人成功的模式

19、，采取何種戰(zhàn)略，主要取決于改造和外包兩者 分別的運(yùn)營成木和服務(wù)水平對公司的長期影響。電子商務(wù)的迅速發(fā)展引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，這種創(chuàng)新集中體 現(xiàn)在商品的流通過程中，并由此引起流通模式的變革。隨著現(xiàn)代企業(yè) 生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革和市場外部條件的變化以及工業(yè)社會(huì)向信息社 會(huì)的轉(zhuǎn)變，企業(yè)從“縱向一體化”直接制約資源轉(zhuǎn)向“橫向一體 化”，借助其他企業(yè)的資源來達(dá)到快速響應(yīng)市場需求的目的。為此， 企業(yè)應(yīng)將主要精力放在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上，而將其非核心業(yè)務(wù)交給其 他的專業(yè)企業(yè)。面對電了商務(wù)環(huán)境，應(yīng)對原有的物流配送系統(tǒng)進(jìn)行一 定的改造以適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展要求，同時(shí)還要適當(dāng)轉(zhuǎn)變物流策略， 可采取部分外包或是動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的方式。4.4大力發(fā)展第三方物流，加深“物流一體化”程度在物流一體化的模式下，企業(yè)以物流系統(tǒng)為核心，與上游的生 產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理和買斷的關(guān)系，與銷售企業(yè)形成穩(wěn)定的契約關(guān) 系，從而專注于自身產(chǎn)品的研發(fā)，掌握最核心的優(yōu)勢。這是物流業(yè)發(fā) 展的高級(jí)形式和成熟階段的產(chǎn)物，是在第三方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來 的。我國第三方物流詢未成熟，應(yīng)完善物流市場制度規(guī)范，積極引導(dǎo) 第三方物流的發(fā)展，為最終的物流一體化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4. 5注重物流人才的培養(yǎng)現(xiàn)代物流在我國處于起步階段，發(fā)展物流需耍的人才大量匱乏。 高校和機(jī)構(gòu)培養(yǎng)出來的人大多是從事社會(huì)物流，企業(yè)物流方面的人才 尤其是高級(jí)人