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文檔簡介
1、 論加油站建設(shè)施工質(zhì)量管理 巴榮新摘 要:現(xiàn)如今,我國的經(jīng)濟發(fā)展迅速,社會在不斷的進步,而在這樣的背景下,機動車數(shù)量更是逐年增加,因而也加大了成品油的消費需求。要想最大化地滿足機動車行駛的需求,就必須積極推進加油站的新建、擴建、改建等一系列建設(shè)活動,擴大成品油供應(yīng)。但是加油站的建設(shè)工作具有極強的復(fù)雜性,對施工質(zhì)量的要求較高,需要注重提升整體建設(shè)的經(jīng)濟以及社會效益。對此,要從根本上提高對加油站建設(shè)施工質(zhì)量管理工作的重視,將質(zhì)量管理理念貫穿于施工建設(shè)全過程。關(guān)鍵詞:加油站;建設(shè);施工;質(zhì)量管理;方法引言加油站建設(shè)工程施工管理指的是在加油站工程的施
2、工過程中科學(xué)運用各種管理知識和手段對施工的質(zhì)量進行有效控制,在保證施工質(zhì)量的同時防范各種危險情況及可能發(fā)生的損失。對于汽車行業(yè)和汽車用油者來說,加油站是給汽車準(zhǔn)備的“食堂”,對于石油企業(yè)來說,加油站是他們產(chǎn)品銷售的重要渠道工程,加油站建設(shè)工程的施工質(zhì)量對于企業(yè)的產(chǎn)品消化和大眾的生命財產(chǎn)都有著密切的關(guān)系,所以加油站油庫建設(shè)工程施工質(zhì)量管理工作非常重要。從目前來看,這方面還存在一些問題,需要進行改善。1加油站工程建設(shè)項目管理存在的問題1.1存在預(yù)算資金超標(biāo)的問題加油站在建設(shè)過程中缺乏對這些資金的精細(xì)化的考慮,這就導(dǎo)致了實際建設(shè)成本高于預(yù)算價格的問題,一般表現(xiàn)為三種形式,即“初步設(shè)計概算超投資估算、
3、施工圖預(yù)算超概算、工程竣工決算超預(yù)算”,這種種預(yù)算資金超標(biāo)的問題大大拖延了施工的進度,如果后續(xù)資金不能到位的話甚至?xí)沟檬┕ぶ兄埂?.2風(fēng)險大進度難控制加油站施工項目周期較長、固定性強,因此使得加油站整個建設(shè)階段都存在較大的風(fēng)險,然而國內(nèi)的很多加油站施工單位并沒有對存在的相關(guān)風(fēng)險進行規(guī)劃與評估,進而出現(xiàn)施工進度難以管控的情況時有發(fā)生。一旦施工中出現(xiàn)一定的風(fēng)險問題,就會對整體施工進度與質(zhì)量帶來非常不利的影響,進而威脅加油站的質(zhì)量安全,同時也會給整個施工項目帶來很大的經(jīng)濟損失。施工建設(shè)風(fēng)險存在于每一個施工環(huán)節(jié)步驟當(dāng)中,比如,施工方案設(shè)計、施工合同制定、施工現(xiàn)場管理等,都需要進行嚴(yán)格的施工管理,從而
4、將實際施工風(fēng)險控制在合理的范圍中。加油站建設(shè)項目因自身建設(shè)特點等因素影響,使得整個施工進度管控很難順利進行開展,加油站建設(shè)用戶多期望工程早日完工投入使用,但實際施工進度同行會受到各種不同變動因素的影響,因此,使得實際施工進度很難達到用戶及施工單位需求。再加上施工單位在施工進度管控中缺少規(guī)范化處理,致使施工單位建設(shè)計劃與任務(wù)分配銜接不合理,面對突發(fā)風(fēng)險事故時處理不到位等問題的相繼出現(xiàn),使得整個加油站建設(shè)施工進度被延緩。1.3施工質(zhì)量控制體系化較低在加油站建設(shè)施工方面,體系化的施工質(zhì)量控制是保證施工質(zhì)量的重要手段,實施質(zhì)量控制的主要目的是確保所有施工作業(yè)都能依據(jù)計劃得到實施,可以說它是讓施工計劃得
5、到執(zhí)行的關(guān)鍵渠道。這種質(zhì)量控制包括很多方面的內(nèi)容,除了施工流程和施工方案以外,它還涉及人員和設(shè)備等方面的事宜,如果施工控制做的不好,那么在施工過程中非常容易發(fā)生質(zhì)量問題,導(dǎo)致安全隱患,嚴(yán)重的會造成重大安全事故,不光影響施工的正常進展,而且還會對加油站整體建設(shè)工程造成非常不好的影響。要讓質(zhì)量控制效果提升上來,就必須要讓施工質(zhì)量控制工作以體系化的方式進行,不過目前這還沒有成為現(xiàn)實,施工質(zhì)量控制的體系化程度較低。2加油站建設(shè)施工質(zhì)量管理2.1加強施工前期階段質(zhì)量管理施工質(zhì)量管理需要貫穿于施工建設(shè)的全過程,而不是單一的進行施工過程的質(zhì)量管理。所以在施工前期的準(zhǔn)備階段,就需要在質(zhì)量管理方面投入更多精力,
6、做好施工質(zhì)量管理的準(zhǔn)備工作。在正式進行加油站建設(shè)施工前,施工質(zhì)量管理要把控好以下五個方面:一是健全施工前準(zhǔn)備質(zhì)量管理體系,要求施工管理人員以及技術(shù)人員集結(jié)起來,深層次地探討完善施工質(zhì)量管理的策略,并專門建立施工質(zhì)量管理機構(gòu),進行施工組織活動的編制工作,并要求施工建設(shè)當(dāng)中需要運用到的設(shè)備機械全部到位;二是科學(xué)編制施工材料計劃,完成,對施工圖紙的綜合會審工作,全方位地保障技術(shù)與安全交底的質(zhì)量;三是合理安排消防器具,做好消防系統(tǒng)建設(shè),完善施工防護措施。為了保證安全防火工作的效果,需專門成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)對施工建設(shè)當(dāng)中的防火問題進行質(zhì)量控制;四是要求全部參與到加油站施工的工作人員對合同文件和技術(shù)流
7、程要求進行深入學(xué)習(xí),明確每個施工人員需要承擔(dān)的質(zhì)量管控責(zé)任以及崗位職責(zé);五是對施工團隊進行崗前教育培訓(xùn),全面提升及安全意識和質(zhì)量意識,在每一個施工人員都能夠把控好施工質(zhì)量管理目標(biāo)。2.2對預(yù)算和成本的偏差進行溝通建設(shè)方和設(shè)計方要在預(yù)算和成本的問題上加強溝通,重點要放在預(yù)算成本與實際建設(shè)施工中預(yù)算成本的偏差控制上。雙方要達成一致的認(rèn)識,不能出現(xiàn)偏差,否則便無法有效控制實際中成本預(yù)算出現(xiàn)的問題。比如,某一個管理方只負(fù)責(zé)工程施工進度的建設(shè)成果的管理,而工程成本和預(yù)算并不在其管理范疇內(nèi),那么就很容易使得設(shè)計方案與實際情況不符,出現(xiàn)脫節(jié)的問題,導(dǎo)致實際成本要高于預(yù)算成本?;诖?,監(jiān)管方和設(shè)計方必須要加強
8、溝通與合作,有情況必須要及時通氣,這樣才能有效避免信息不對等的情況出現(xiàn)。項目管理方則要認(rèn)真對項目進行預(yù)算管理,重視成本狀況。施工準(zhǔn)備階段要盡量縮減,為后續(xù)工程的施工爭取更多的時間。2.3加強施工進度管控針對當(dāng)前加油站施工管控不合理、工程延期等問題,施工單位應(yīng)該:第一,編制施工進度管控計劃與方案,同時在計劃制定的階段不但深入了解建筑工程的施工情況、施工順序、施工環(huán)節(jié)等信息,以便在實際施工計劃中做出科學(xué)合理的安排,同時將涉及工程進度管理的不同工程要素,例如施工設(shè)備、施工材料使用、施工環(huán)節(jié)的作業(yè)及方法、施工成本與驗收管理等方面做出合理的安排,以便于及時發(fā)現(xiàn)施工管理階段存在的主要問題與缺陷,同時采取妥
9、善措施及時修正,最終確保實際施工進度的順利進行。第二,施工單位要做好施工信息的反饋工作,因加油站項目建設(shè)的施工信息能及時反映出實際的施工情況,所以做好相應(yīng)的反饋信息收集工作,能夠為施工進度與實際工程質(zhì)量管控工作帶來一定的積極影響。因此,施工管理人員在實際施工項目中,要做好施工信息收集工作,同時對相應(yīng)的設(shè)備材料人力等信息也進行收集,在完成信息匯總后,對整體的施工情況進行分析研究。以便于結(jié)合反饋信息對施工進度管理計劃進行及時調(diào)整,確保施工管控能達到最佳的效果。第三,在加油站施工結(jié)束后,還要繼續(xù)開展相應(yīng)的管理操作,這里主要包括工程項目審核、移交、合同管理等方面的內(nèi)容。在這里項目移交工作主要是為了確保施工管理人員,可以進一步確認(rèn)項目建設(shè)指標(biāo),從而保證實際施工效果與質(zhì)量符合實際用戶需求,而合同管理則主要是為了避免出現(xiàn)經(jīng)濟糾紛。結(jié)語加油站施工建設(shè)的全面推進是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然要求,也是石油石化銷售企業(yè)提高經(jīng)濟以及社會效益的重要舉措。但是要想從根本上保證加油站施工建設(shè)的質(zhì)量,確保施工建設(shè)全過程的安全性和科學(xué)性就必須掌握加油站建設(shè)施工的特征,嚴(yán)格做好施工質(zhì)量管理工作,加強施工前期階段質(zhì)量管理,完善施工過程材料進場管理,加強油庫施工安全管理保障,為加油站的有效運作打下堅實基礎(chǔ)。參考文獻1王先廣.論加油站改造工
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