新能源汽車_ppt

1、陳宇鍵，陳彬蔚，陳梓軒，盤虹靈目錄1.新能源汽車的概念2.新能源汽車的種類，及其利與弊3.各種類新能源汽車的展示4.新能源汽車存在的意義何謂新能源汽車何謂新能源汽車 w所謂新能源汽車，即使用新型清潔型能源作為動力，來代替通常使用的高污染類可燃油質，以汽車和柴油為主。按照燃料的來源劃分，新能源汽車技術可分為四類。類型w一是基于傳統(tǒng)石油燃料的節(jié)能環(huán)保汽車，如先進柴油車和混合動力汽車。w二是基于天然氣和石油伴生品的燃氣汽車。w三是生物燃料汽車，包括燃料乙醇和生物柴油汽車。w四是燃料電池汽車和純電動汽車。混合動力汽車w混合動力的汽車，在起步瞬間同樣是燃油的，而電池是基本上不參與工作的。要比起步，需要直

2、到兩項數(shù)據(jù)，第一是車的發(fā)動機扭矩，第二，是車輛自身重量。車輛的扭矩使發(fā)動機輸送的，這個不用解釋了，越大功率的發(fā)動機，扭矩也就越大，我們知道，現(xiàn)在的有點混合動力汽車，燃油汽缸很小的，為的就是省油，要論起步，同樣自重的兩臺不同能源的汽車，汽油機應該獲勝。油電混動汽車，在30-60公里區(qū)域燃油停止，電池供電，因為在這時，汽車不用有多大的動力就可滿足行駛需要，不在此區(qū)域內(nèi)，仍然是汽油機工作。所以油電混合動力汽車百公里油耗一般在3-5個之間，就是如此，維持城市中大多數(shù)時間保持的速度的動力來自電池。油電混合動力汽車的電池不是普通的蓄電池，汽油機不可以充電，所以在3-6萬公里左右，需要更換電池，大概幾萬塊錢

3、，豐田普銳斯更換電池需要4萬元，電池價格昂貴。這就是現(xiàn)在在中國不普及的原因混合動力汽車燃氣汽車w優(yōu)點：1、省錢，節(jié)省燃料開支，相對汽油節(jié)省費用達40%-60%；2、環(huán)保清潔，污染物排放大大降低，對大氣和地球人都有益。w缺點：1、發(fā)動機的功率比使用汽油時有明顯下降，油改氣動力不足，2、續(xù)航能力弱，一罐氣通常只能行駛150250公里左右，而汽油車的續(xù)航能力通常在500公里以上。生物燃料汽車w生物燃料主要有兩大類，一類是用生物油脂替代柴油，另一種是用植物發(fā)醇的乙醇替代汽油。垃圾填埋會產(chǎn)生大量的沼氣，它也可以說是一種“生物燃料”。而當它燃燒后，只產(chǎn)生等體積的二氧化碳，也就是說燒掉這些沼氣既節(jié)能又環(huán)保。

4、植物體、動物體可以直接作為燃料，它也會產(chǎn)生二氧化硫、氮氧化合物和二氧化碳等有害氣體和溫室氣體，但比燃料煤炭產(chǎn)生的此類氣體要少得多。但是這個過程在現(xiàn)在要比燃燒煤炭昂貴得多。也就是將分布散、形體輕、儲運困難、使用不便的纖維素生物質，經(jīng)壓縮成型和炭化工藝，加工成燃料，能提高容重和熱值，改善燃燒性能，成為商品能源。還可以將生物質固體原料置于高溫環(huán)境，通過熱分解和化學反應將其轉化為氣體燃料，這種將生物質固體原料轉化的氣體稱為“生物質燃氣”。生物燃料汽車純電動汽車電動力：電動力：電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪

5、作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。優(yōu)點優(yōu)點:技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。缺點缺點:蓄電池的重量、體積、容量、充電速度、穩(wěn)定性、成本6個方面極難兼顧。純電動汽車太陽能汽車太陽能動力：太陽能動力：太陽能技術其實也是一種電力驅動，只不過將車輛自充電的能力進一步延伸，只要把太陽能光電板暴露在陽光下，就能將太陽能轉化為電能驅動車輛。優(yōu)點：優(yōu)點：有陽光的地方就能補充電能，行駛時不產(chǎn)生任何污染物。缺點：缺點：常見的汽車外形不能滿足接收太陽光的光電板面積需求。受天氣及云層的影響比較大。另外，普通電池組所提供的動力及續(xù)航能力很難達到需求(一般低于50km)，而采用高科技研發(fā)的電

6、池組又面臨造價高的難題，離實用還有很長的路要走。太陽能汽車新能源汽車存在的意義（一）1、汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設的有力舉措。新能源汽車存在的意義（二）2、在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。線?！毙履茉雌嚧嬖诘囊饬x（三）3、為推動我國的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家多次出臺相關補貼政策，在補貼的刺激下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎見到了曙光。但是，目前上一輪補貼政策已經(jīng)結束，節(jié)能與新能源汽車推廣卻依然沒有達到預期目標，各新能源汽車及相關企業(yè)如嗷嗷待哺般翹首期盼新一輪的補貼政策。張小虞對這種現(xiàn)象評論道：“這與補貼政策的初衷是相違背的。企業(yè)應該認識到，補貼只是權宜之計