預(yù)防提升運(yùn)輸事故安全技術(shù)措施

1、預(yù)防提升運(yùn)輸事故安全技術(shù)措施(一)防治提升事故的主要措施。 1、正確選用設(shè)備及各種裝置。 1)提升裝置的天輪、滾筒、摩擦輪、導(dǎo)向輪導(dǎo)向滾等的最小直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的要求。 2)提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)要符合相關(guān)規(guī)定要求。 3)鋼絲繩規(guī)格、型號(hào)及安全系數(shù)。 新繩懸掛前的檢驗(yàn):必需對(duì)每根鋼絲做出拉斷,彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗(yàn),并以公稱直徑為準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算和推斷: 不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到6%,不得用作升降人員,達(dá)到10%不得作升降物料。 以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出安全系數(shù),如低于9時(shí),該鋼絲繩不得使用。 不合格鋼絲繩的的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí)

2、,該鋼絲必需更換。 升降物料時(shí),速度不得超過(guò)4m/s。 主電機(jī)的型號(hào),規(guī)格必需由廠家配套供給。 斜井的絞車均采用電氣制動(dòng)。 主提升絞車必需要有連鎖,信號(hào)等后備保護(hù)功能。 a、防止過(guò)卷裝置:當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停止位置(或出車平臺(tái))0.5米時(shí),必需能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。 b、防止過(guò)速裝置:當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度15%時(shí),必需能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。 c、過(guò)負(fù)荷和欠負(fù)荷保護(hù)裝置。 d、限速裝置:提升速度不得超過(guò)3m/s,到終端時(shí)的速度小于2m/s。 e、深度指示器失效保護(hù)裝置:當(dāng)指示器失效時(shí)能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。 f、閘間隙保護(hù)裝置:當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí),能自動(dòng)

3、報(bào)警過(guò)自動(dòng)斷電。 g、松繩保護(hù)裝置:設(shè)置松繩保護(hù)裝置接入安全回路和報(bào)警回路,在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。 h、減速功能保護(hù)裝置:當(dāng)絞車提升到規(guī)定位置時(shí),能示警并開(kāi)始減速。 在副斜井安設(shè)斷繩、脫鉤的車輛阻擋的跑車防護(hù)裝置。 在車場(chǎng)安設(shè)誤入非運(yùn)行車輛的阻車器。 在上部車場(chǎng)變坡點(diǎn)安設(shè)入摘鉤地點(diǎn)的阻車器。 在上部車場(chǎng)變坡點(diǎn)安設(shè)防止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。 在變坡點(diǎn)的下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn),設(shè)置能夠阻擋未連接的車輛連續(xù)往下跑的擋車器。 在各上下部車場(chǎng)安設(shè)發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。 上述擋車裝置必需經(jīng)常關(guān)閉,發(fā)車時(shí)放準(zhǔn)打開(kāi)。 (二)其他防治措施 1、每天必需檢查提升鋼絲繩、絞車、連接裝置、過(guò)卷裝置

4、、制動(dòng)閘和自動(dòng)保險(xiǎn)裝置等,發(fā)覺(jué)問(wèn)題必需準(zhǔn)時(shí)處理。提升鋼絲繩要按期檢查,發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)更換。 2、鋼絲繩頭固定在滾筒上必需有特備的容繩可繩裝置,繩孔不得有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不得形成銳角,滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩。 3、主要提升裝置須配有正、副司機(jī)。 4、提升絞車安設(shè)后必需按煤礦安全規(guī)程驗(yàn)收合格后方可投入使用。 5、各下部車場(chǎng)設(shè)置信號(hào)和躲避硐室,上部車場(chǎng)設(shè)置阻車器。阻車器平常關(guān)閉,放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。 6、提升裝置必需有聲光兼?zhèn)涞男盘?hào)裝置。車場(chǎng)之間、車場(chǎng)和絞車房之間除有信號(hào)裝置外,還必需有直通電話。 7、嚴(yán)禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時(shí),應(yīng)發(fā)出聲光警示信號(hào)嚴(yán)禁行人。 8、礦井堅(jiān)持“行人不行車,行車不行人

5、”的原則。 9、按煤礦安全規(guī)程中之有關(guān)規(guī)定設(shè)置跑車防護(hù)裝置和防跑車裝置,并保證其牢靠運(yùn)行。 (三)運(yùn)輸事故的防治措施 1、正確選擇運(yùn)輸設(shè)備。 2、本礦主要運(yùn)輸巷和斜井巷道鋪設(shè)600mm軌距,30kg和24kg鋼軌,方木枕。 3、軌道鋪設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 4、防止運(yùn)輸巷道內(nèi)瓦斯積聚。加強(qiáng)運(yùn)輸巷道內(nèi)局部冒高點(diǎn)的處理和巷道支護(hù),礦車的停放,材料的堆放所占面積不得超過(guò)巷道斷面的1/3,不能影響巷道通風(fēng),防止瓦斯積聚。 5、嚴(yán)禁使用礦車、材料車和平板車運(yùn)送人遠(yuǎn)。 6、巷道中行人,必需走人行道。 7、行人不能在軌道上行走,必需隨時(shí)留意是否有車輛通過(guò),在需要橫跨軌道時(shí)一定要看清晰沒(méi)有來(lái)車,確保安全的狀

6、況下快速通過(guò)。 (四)小絞車事故防治措施 1、小絞車的底座采用方木,用鏍栓加墊板與絞車底座基礎(chǔ)孔連接,采用圓木打莊柱,戧柱將絞車壓穩(wěn),壓戧柱必需牢固牢靠,牢固,并且插入頂板200mm,并挖好坑埋設(shè)牢固的拉繩(鋼絲繩) 2、絞車安裝好后,必需經(jīng)安檢員,班組長(zhǎng)及有管理人員檢查合格后方可使用。 3、絞車司機(jī)必需經(jīng)過(guò)特地培訓(xùn),合格后方可上崗。 4、絞車前必需檢查信號(hào)及打點(diǎn)器是否敏捷好用,否則不得開(kāi)動(dòng)絞車。 5、絞車的各種安全保護(hù)必需齊全,牢靠。 6、絞車及其電器設(shè)備配套必需完好,嚴(yán)禁失爆。 7、鋼絲繩、鉤頭繩必需用繩扣卡好,繩頭的雞心環(huán)與礦車連接必需使用標(biāo)準(zhǔn)插銷,嚴(yán)禁使用其它物料代替插銷。 8、司機(jī)提

7、放車時(shí)必需留意力集中,嚴(yán)禁脫崗或違章。 9、司機(jī)要經(jīng)常檢查剎車閘是否敏捷牢靠,閘帶有無(wú)斷裂現(xiàn)象,鋼絲繩磨損是否超限,都要具體檢查,發(fā)覺(jué)問(wèn)題要準(zhǔn)時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。 10、絞車司機(jī)必需做到以下“五不開(kāi)” 1)、絞車不穩(wěn),擔(dān)心全不開(kāi); 2)、絞車不完好不開(kāi); 3)、絞車上鋼絲繩打結(jié)不開(kāi); 4)、鋼絲繩磨損超限不開(kāi); 5)、絞車信號(hào)不清及安全設(shè)施不齊全不開(kāi)。 11、絞車信號(hào)為:一點(diǎn)停;二點(diǎn)拉;三點(diǎn)放;四點(diǎn)行人。 12、絞車必需帶電運(yùn)行,嚴(yán)禁不帶電松車或放飛車。 13、若礦車掉道時(shí),絞車司機(jī)必需將鋼絲繩繃緊待礦車停穩(wěn)后,在礦車的上方或礦車較寬的一側(cè)就地將礦車處理上道,嚴(yán)禁在礦車下方作業(yè)。 (五)人力推車措施: 1、一次只準(zhǔn)推一輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車;同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5時(shí),不得小于10米;坡度大于5時(shí),不得小于30米。 2、推車時(shí)必需時(shí)刻留意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)覺(jué)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車、以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí),推車人必需準(zhǔn)時(shí)發(fā)出警號(hào)。 3、嚴(yán)禁放飛車;坡度大于7時(shí)