集裝箱租賃PPT課件

1、租賃的定義 “租賃”，是指出租人按照協(xié)議，將物件交付給承租人臨時(shí)占有或使用，并在租期內(nèi)向承租人收取租金的一種經(jīng)濟(jì)行為。第1頁(yè)/共102頁(yè)租賃業(yè)的產(chǎn)生 租賃作為一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，最早產(chǎn)生于公元前2000年的古巴比倫。到古羅馬時(shí)代，據(jù)有關(guān)法典記載，當(dāng)時(shí)的租賃業(yè)已有相當(dāng)規(guī)模；在封建社會(huì)，出租土地和農(nóng)具相當(dāng)普遍；從工業(yè)革命開始，租賃業(yè)從土地和房屋的租賃轉(zhuǎn)向設(shè)備的租賃。隨著租賃業(yè)的發(fā)展，世界各國(guó)對(duì)租賃業(yè)制定了有利于其發(fā)展的法律、規(guī)定和政策。第2頁(yè)/共102頁(yè)租賃業(yè)的產(chǎn)生 第二次世界大戰(zhàn)后，美、英等國(guó)相繼制定了租賃業(yè)減免稅的立法，促進(jìn)了租賃業(yè)的發(fā)展，特別是促進(jìn)了融資租賃業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展，使租賃業(yè)成為一種國(guó)際性設(shè)

2、備投資的多功能的新型產(chǎn)業(yè)，也為集裝箱租賃業(yè)的產(chǎn)生和迅速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。第3頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱租賃業(yè) 集裝箱租賃業(yè)，是為集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人和其他集裝箱使用人提供集裝箱租賃服務(wù)的行業(yè)。該租賃業(yè)伴隨著集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展而迅速壯大，成為集裝箱運(yùn)輸體系中不可缺少的重要組成部分。第4頁(yè)/共102頁(yè)國(guó)際集裝箱租賃業(yè)的發(fā)展起步階段1956年美國(guó)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司（CTI）成立，首先開展了集裝箱租賃業(yè)務(wù)。但尚未形成獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，大都是船公司購(gòu)買自備箱，租賃業(yè)務(wù)并沒有引起國(guó)際航運(yùn)界的重視。60年代中期，美國(guó)海洋集裝箱公司等專業(yè)租箱公司相繼成立。1968年日本的造箱工業(yè)的發(fā)展。第5頁(yè)/共102頁(yè)國(guó)際集裝箱租賃業(yè)的發(fā)展發(fā)

3、展時(shí)期20世紀(jì)70年代是集裝箱租賃業(yè)大發(fā)展的時(shí)期。1970年10萬TEU，1979年150萬TEU；租箱公司的集裝箱保有量占全球的比重為20%25%增加到約50%，國(guó)際租箱業(yè)基本扎穩(wěn)了根基，形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并成為國(guó)際航運(yùn)界不可缺少的重要伙伴。第6頁(yè)/共102頁(yè)國(guó)際集裝箱租賃業(yè)的發(fā)展發(fā)展時(shí)期“七姐妹”：國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司（CTI）10萬TEU，聯(lián)合集裝箱服務(wù)公司（ICS）7.2萬TEU，海洋集裝箱公司（Sea.Co,) 7.2萬TEU，英特普集裝箱公司（IP）7萬TEU，尤尼弗萊克斯集裝箱公司（UNIFLEX）6.5萬TEU，斯西集裝箱公司（SSI）5.9萬TEU，愛克斯特拉公司（XTRA）。支

4、配租箱業(yè)長(zhǎng)達(dá)15年。第7頁(yè)/共102頁(yè)國(guó)際集裝箱租賃業(yè)的發(fā)展簫條時(shí)期租箱公司從1978年的44家增加到80年代初的近百家。國(guó)際租箱市場(chǎng)出現(xiàn)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，使租箱率普遍下降。一些大型集裝箱租賃公司不得不調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，以減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。80年代初，世界經(jīng)濟(jì)受到石油危機(jī)的困擾，國(guó)際貿(mào)易受到嚴(yán)重影響，集裝箱價(jià)格大幅下跌，許多船公司從租箱轉(zhuǎn)向自購(gòu)箱，租箱費(fèi)率幾乎下降了50%。第8頁(yè)/共102頁(yè)國(guó)際集裝箱租賃業(yè)的發(fā)展壟斷局面90年代初到90年末，世界租箱業(yè)通過合并、兼并和收購(gòu)等手段，逐步形成了10大租箱公司，即泛美租箱公司、金斯塔公司、天泰集團(tuán)、Triton公司、Cronos集團(tuán)、佛羅倫斯集團(tuán)、英特普公司、海運(yùn)

5、集裝箱公司、XTRA集團(tuán)和集裝箱應(yīng)用公司。擁有的集裝箱保有量占全球租箱公司集裝箱總保有量的90%以上。第9頁(yè)/共102頁(yè)國(guó)際集裝箱租賃業(yè)的發(fā)展壟斷局面19951995年年中中19961996年中年中 19971997年中年中 19981998年中年中 19991999年中年中全球全球1010大大租箱公司租箱公司404.7404.7440.0440.0466.0466.0513.0513.0553.0553.0其他租箱公其他租箱公司司31.531.533.033.048.548.544.044.042.042.0租箱公司合租箱公司合計(jì)計(jì)408.2408.2473.0473.0514.5514.5

6、557.0557.0595.0595.0占全球比重占全球比重% %99.1499.1493.0293.0290.5790.5792.1092.1092.9292.92第10頁(yè)/共102頁(yè)國(guó)際集裝箱租賃業(yè)的發(fā)展世界租箱業(yè)已形成一支龐大的產(chǎn)業(yè)租賃業(yè)經(jīng)過30多年的發(fā)展，已形成了比較完善的集裝箱租賃體系，為船公司提供了大量的租箱服務(wù)，促進(jìn)了全球集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，滿足了國(guó)際貿(mào)易不斷增長(zhǎng)的需求。國(guó)際租箱業(yè)也建立并形成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)。各主要租箱公司都在世界各地建立了他們各自的分支機(jī)構(gòu)、代理機(jī)構(gòu)以及集裝箱儲(chǔ)運(yùn)站、堆場(chǎng)、修箱廠等設(shè)施，配備有各類裝卸運(yùn)輸設(shè)備，整個(gè)集裝箱管理體系均已實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化管理。為國(guó)際航運(yùn)

7、業(yè)和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提供了有利的物質(zhì)保障。第11頁(yè)/共102頁(yè)中國(guó)租箱業(yè)簡(jiǎn)況中國(guó)的國(guó)際租箱業(yè)與國(guó)外租箱業(yè)相比，起步較晚，還沒有形成一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。目前，中國(guó)主要有3家國(guó)際租箱公司，即中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司所屬的佛羅倫斯集裝箱公司（Florens Container Corp.）、中國(guó)外運(yùn)（集團(tuán)）總公司在香港注冊(cè)的全資子公司宏光公司和中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)在香港注冊(cè)的全資子公司東方公司（WSD）。第12頁(yè)/共102頁(yè)中國(guó)租箱業(yè)簡(jiǎn)況中國(guó)國(guó)內(nèi)的租箱業(yè)1996年鐵道部中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸中心購(gòu)置了20ft國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱6.5萬只，從1997年開始在國(guó)內(nèi)鐵路系統(tǒng)、歐亞大陸橋和陸海聯(lián)運(yùn)中租用。經(jīng)營(yíng)模式尚不屬租箱范圍，

8、只是具有集裝箱租賃的一些特征。中國(guó)集裝箱總公司在國(guó)內(nèi)專用集裝箱的租賃工作也作了一些有益的嘗試。中集無錫公司也開展業(yè)務(wù)。第13頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱租賃業(yè)的地位和作用 集裝箱租賃業(yè)是隨著國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而迅速發(fā)展起來的，而租箱業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展，反過來又促進(jìn)了全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，他們之間已成為相互依存和促進(jìn)的關(guān)系。在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸體系中，近年來世界各租箱公司的集裝箱保有量，已占有世界集裝箱總保有量的將近一半。第14頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱租賃業(yè)的地位和作用（萬（萬TEUTEU）19951995年中年中19961996年中年中19971997年中年中19981998年中年中19991999年中

9、年中租箱公司擁租箱公司擁有箱數(shù)有箱數(shù)438.5438.5473.0473.0514.5514.5557.0557.0595.0595.0其他箱主擁其他箱主擁有箱數(shù)有箱數(shù)487.5487.5543.0543.0611.0611.0665.0665.0706.0706.0全世界保有全世界保有總箱數(shù)總箱數(shù)926.0926.01016.01016.01125.51125.51222.01222.01301.01301.0租箱公司保租箱公司保有箱數(shù)所占有箱數(shù)所占% %47.447.446.646.645.745.745.645.645.745.7其他箱主保其他箱主保有箱數(shù)所占有箱數(shù)所占% %52.652

10、.653.453.454.354.354.454.454.354.3第15頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱租賃業(yè)的地位和作用 可減少船公司、集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人的資金積壓，又可增加其資金的籌措能力。 可減少企業(yè)的利息支出。 可避免集裝箱折舊。 可避免因集裝箱過時(shí)而被淘汰所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)第16頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱租賃業(yè)的地位和作用 能適應(yīng)運(yùn)輸需要的變化，并可減少集裝箱的調(diào)運(yùn)及其調(diào)運(yùn)費(fèi)用。 租箱的經(jīng)營(yíng)成本要低于自備箱的經(jīng)營(yíng)成本。 可減輕用箱人對(duì)集裝箱維修檢查的負(fù)擔(dān)。第17頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱的租賃方式 長(zhǎng)期租賃方式長(zhǎng)期租賃方式對(duì)租箱公司和租箱人都有利。對(duì)租箱公司來說，在租賃期內(nèi)有一個(gè)穩(wěn)定的租金收入；對(duì)租箱人來說，在合

11、同期內(nèi)租用的如同己有，可在集裝箱上刷印自己的標(biāo)志，任意使用，避免了辦理折舊，租金也比較低，但要承擔(dān)合同期內(nèi)的損壞修理義務(wù)。第18頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱的租賃方式 長(zhǎng)期租賃方式（1）按實(shí)際使用期租賃這種租賃形式的合同期限，通常為3至5年，最短為1年。在租賃合同屆滿后，將集裝箱退還給出租公司，但在合同期內(nèi)，原則上不能還箱的，如果在租賃合同中附有提前還箱的選擇條款，則提前還箱時(shí)通常要收取中止合同的費(fèi)用。第19頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱的租賃方式 長(zhǎng)期租賃方式（2）融資租賃（金融租賃）是一種以租箱人買進(jìn)為前提條件的租賃形式。采用這種形式是為了使租箱人在籌措集裝箱時(shí)，既可減輕其資金負(fù)擔(dān)，又能在一定合同期內(nèi)長(zhǎng)期使

12、用，但在合同期滿后，須買下這些集裝箱。融資租賃的費(fèi)率，一般要高于長(zhǎng)期租賃的日租金費(fèi)率。第20頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱的租賃方式 短期租賃（程租賃）方式是根據(jù)租箱人的實(shí)際需要而確定租用期限的租箱方式。與長(zhǎng)期租賃方式相比較，短期租賃方式較靈活，租箱人可在自己需要的時(shí)間、地點(diǎn)，確定租用期限，但其租金則較高。按租箱時(shí)間的長(zhǎng)短和還箱地點(diǎn)的不同，短期租賃方式又可分為單程租賃和全程租賃兩種形式。第21頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱的租賃方式 短期租賃（程租賃）方式（1）單程租賃這種租賃形式通常用于從貨物發(fā)送地至貨物到達(dá)地的單程租用，或者用于同一航線上來回程貨流不平衡的場(chǎng)合。其租箱條款嚴(yán)格，租箱費(fèi)用較高。第22頁(yè)/共102

13、頁(yè)集裝箱的租賃方式 短期租賃（程租賃）方式（1）單程租賃要求租箱人要在協(xié)議中明確指定的地點(diǎn)取箱、還箱，同時(shí)還要按照取箱地和還箱地的市場(chǎng)行情來支付不同的提箱費(fèi)和還箱費(fèi)。注意：當(dāng)集裝箱從租賃市場(chǎng)行情好的地方租用到市場(chǎng)行情差的地方時(shí)，租箱人須支付提箱費(fèi)和還箱費(fèi)；但若租賃市場(chǎng)的行情與之相反，則不必支付或少量支付這筆費(fèi)用。第23頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱的租賃方式 短期租賃（程租賃）方式（2）全程租賃（來回程租賃）：通常適用于航線上來回程都有貨流的情況下使用。主要特點(diǎn)：租期不受限制，在租期內(nèi)，租箱人有較大的自由使用權(quán)，不必僅限于一個(gè)單純的來回程，可用于多次往返運(yùn)輸，租期有時(shí)可超過6個(gè)月；還箱地區(qū)可不受限制，即

14、還箱地點(diǎn)可從某一地點(diǎn)擴(kuò)大到某一地區(qū)；但在航線往返貨流不平衡的情況下，會(huì)出現(xiàn)集裝箱回空現(xiàn)象，從而增加營(yíng)運(yùn)成本。第24頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱的租賃方式 靈活租賃方式是一種長(zhǎng)期租賃與短期租賃相結(jié)合的租賃方式。在租賃的形式上類似于長(zhǎng)期租賃，而在使用上與短期租賃相同。租期通常為1年，也有租期為3年的。它允許在期滿前停止執(zhí)行合同。租金同長(zhǎng)期租賃一樣，比較便宜。已成為租箱業(yè)務(wù)中的主流。第25頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱的租賃方式 靈活租賃方式特點(diǎn)：租箱人可根據(jù)營(yíng)運(yùn)的需要，指定取箱和還箱的地點(diǎn)；當(dāng)執(zhí)行合同時(shí)，在租箱公司允許范圍內(nèi)，可根據(jù)租箱公司的定期變更通告，任意取箱、還箱；在靈活租箱合同中規(guī)定有最低的租用時(shí)間（一般為

15、30至60天）和每月取箱、還箱的數(shù)量與地點(diǎn)；租金按天計(jì)算；此外，通常還訂有集裝箱損壞賠償保險(xiǎn)條款，以解決租期內(nèi)集裝箱的損壞修理問題。第26頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱的租賃方式 按日租賃方式是一種按日計(jì)收租箱費(fèi)用的租箱形式。它規(guī)定了最低的租用天數(shù)，對(duì)集裝箱的退租和交還也有嚴(yán)格的規(guī)定，即必須在租箱公司所在地點(diǎn)交還集裝箱。第27頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱租賃合同及其主要條款 集裝箱租賃合同是規(guī)定租箱人與租箱公司雙方權(quán)利、義務(wù)和費(fèi)用的協(xié)議和合同文本。租箱人在簽署合同之前一般要與租箱公司（或其代理人）商定租箱方式，數(shù)量，租金，交、還箱期，地點(diǎn)，租、退箱費(fèi)用，損害修理責(zé)任及保險(xiǎn)等事宜。租箱合同的主要條款一般有8個(gè)方面

16、內(nèi)容。 第28頁(yè)/共102頁(yè)交箱條款還箱條款損害修理責(zé)任條款租金及費(fèi)用支付條款租箱人的責(zé)任與義務(wù)保險(xiǎn)條款轉(zhuǎn)租設(shè)備標(biāo)志的更改合同范本集裝箱租賃合同及其主要條款第29頁(yè)/共102頁(yè)交箱條款 交箱條款主要是制約租箱公司的條款，是指租箱公司應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同條件的集裝箱交給租箱人。 其內(nèi)容主要有： 第30頁(yè)/共102頁(yè)交箱條款 （1）交箱期。是指租箱公司將箱子交給租箱人的時(shí)間。為了給雙方都提供一些方便，交箱期通常規(guī)定一個(gè)期限，一般為730天。 第31頁(yè)/共102頁(yè)交箱條款 （2）交箱量。為了適應(yīng)市場(chǎng)上箱，貨供求關(guān)系的變化，合同中對(duì)交箱量有兩種規(guī)定方法，一種是規(guī)定的交箱數(shù)量（或最低交箱量

17、）；另一種是實(shí)際交箱量（可高于或低于前者）。第32頁(yè)/共102頁(yè)交箱條款 （3）交箱時(shí)箱子狀況。租箱公司交給租箱人的箱子應(yīng)符合有關(guān)國(guó)際公約與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時(shí)租箱人還箱時(shí)應(yīng)保證箱子保持和接近原來的狀況。為了保證這一點(diǎn)，雙方在提箱時(shí)箱子的狀況是通過雙方簽署的設(shè)備交接單來體現(xiàn)的。在具體操作中，規(guī)定租箱人雇用的司機(jī)和箱子所在堆場(chǎng)的箱管員，門衛(wèi)可作為雙方代表簽署設(shè)備交接單。 第33頁(yè)/共102頁(yè)還箱條款 租箱合同中的還箱條款主要是制約租箱人的條款，是指租箱人應(yīng)在租用期滿后，按合同規(guī)定的時(shí)間，地點(diǎn)將狀況良好的箱子還給租箱公司。 其主要內(nèi)容為： 第34頁(yè)/共102頁(yè)還箱條款 （1）還箱時(shí)間。指規(guī)定的還箱日期

18、。如超期還箱，合同一般通過對(duì)超期天數(shù)加收租金方式解決；如果可能提前還箱，則要求事先訂立提前終止條款，定有該條款時(shí)，租箱人可提前還箱；如未訂立此條款，即使是提前還箱，租箱人仍需補(bǔ)交提前日數(shù)的追加租金。 第35頁(yè)/共102頁(yè)還箱條款 （2）還箱地點(diǎn)。租箱人應(yīng)按合同規(guī)定或租箱公司另用書面形式確認(rèn)的具體地點(diǎn)還箱。在訂立合同時(shí)，租箱人應(yīng)盡量使還箱地點(diǎn)與箱子最終使用地點(diǎn)一致或接近，這樣可以減少空箱運(yùn)輸費(fèi)用。 第36頁(yè)/共102頁(yè)還箱條款 （3）還箱時(shí)箱子狀況。租箱人在還箱時(shí)應(yīng)保證箱子外表狀態(tài)良好，即保證箱子保持提箱時(shí)雙方簽訂的設(shè)備交接單上說明的狀況。該條款一般規(guī)定如果還箱時(shí)外表有損壞，租箱人應(yīng)承擔(dān)修理責(zé)任

19、與費(fèi)用。 第37頁(yè)/共102頁(yè)還箱條款 租箱合同中一般還規(guī)定還箱期滿若干天（有的是30天）后，租箱人仍未還箱，租箱公司將作為箱子全損處理。租箱人應(yīng)按合同規(guī)定的金額支付賠償金，在租箱公司未收到賠償金前，租箱人仍需按實(shí)際天數(shù)支付租金。 第38頁(yè)/共102頁(yè)損害修理責(zé)任條款 租箱人還箱時(shí)，應(yīng)按設(shè)備交接單上記載的狀況還箱，如有損壞，則應(yīng)負(fù)責(zé)將箱子修理好后還箱，或承擔(dān)修理費(fèi)用。如租箱時(shí)在合同中訂立損害修理（Damage Protection Plan,DPP）條款并按規(guī)定付費(fèi)，則租箱人對(duì)租箱期內(nèi)所造成的損壞在一定程度上不負(fù)修理責(zé)任，可將未修理的箱子退還租箱公司。不論箱子在租箱期內(nèi)是否損壞，DPP費(fèi)用一律

20、不予退還。 第39頁(yè)/共102頁(yè)損害修理責(zé)任條款 DPP條款從某種意義上講，相當(dāng)于租箱人對(duì)租箱期內(nèi)集裝箱的損害進(jìn)行了保險(xiǎn)（但不是向保險(xiǎn)公司投保）。但租箱人必須了解，DPP費(fèi)用一般只保箱子的部分損害，不承擔(dān)全損和共同海損等責(zé)任。習(xí)慣上只負(fù)責(zé)比箱子當(dāng)時(shí)價(jià)值低一些的一個(gè)固定限額之內(nèi)，由租箱公司承擔(dān)；如超過此限額，則超過部分仍需要租箱人承擔(dān)。DPP費(fèi)用一般按租箱天數(shù)收取。 第40頁(yè)/共102頁(yè)租金及費(fèi)用支付條款 租箱人應(yīng)按時(shí)支付合同中規(guī)定承擔(dān)的各種費(fèi)用及租金，這是自由使用集裝箱和具有某些權(quán)利和減少責(zé)任的前提，不按時(shí)支付費(fèi)用和租金，則構(gòu)成違約，租箱公司有權(quán)采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)直至收回集裝箱。 租箱合同的租金與

21、費(fèi)用支付條款主要包括下列內(nèi)容： 第41頁(yè)/共102頁(yè)租金及費(fèi)用支付條款 （1）租期。租期一般理解為從交箱之日起至還箱之日止的一段時(shí)間。 租箱合同一般規(guī)定，租箱人提箱即為起租；退租則按照合同規(guī)定的租期而定。長(zhǎng)期租賃是按照合同規(guī)定的時(shí)間交箱、退租；靈活租賃，則是以將集裝箱退還到租箱公司的堆場(chǎng)時(shí)實(shí)際用箱時(shí)間來確定。第42頁(yè)/共102頁(yè)租金及費(fèi)用支付條款 （2）租金計(jì)算方法。租金按箱天計(jì)收。租用天數(shù)計(jì)算一般從交箱當(dāng)日起算至租箱公司接受還箱的次日為止。在超期還箱情況下，超期天數(shù)按合同規(guī)定的租金另行支付（通常比正常租金高一倍）。如合同中定有提前終止的條款，租箱人支付提前終止費(fèi)用（一般相當(dāng)于5-7天租金）后

22、，租期到集裝箱進(jìn)入還箱堆場(chǎng)日終止。 第43頁(yè)/共102頁(yè)租金及費(fèi)用支付條款 （3）租金支付方式。一般租金支付方式有兩種，按月支付或按季支付。按月支付時(shí)，要求租箱人須按月向租箱公司預(yù)先支付租金。按季支付時(shí)，要求租箱人必須在收到租箱公司的“租金支付通知單”后30天內(nèi)支付租金，如延則需按合同規(guī)定的費(fèi)率加付利息。利息一般為1.5%3%。 第44頁(yè)/共102頁(yè)租金及費(fèi)用支付條款 （4）交、還箱手續(xù)費(fèi)。租箱人應(yīng)按合同規(guī)定支付交、還箱手續(xù)費(fèi)。該費(fèi)用主要用來抵償因在堆場(chǎng)交、還箱所產(chǎn)生的費(fèi)用（裝卸車費(fèi)、單證費(fèi)等），其數(shù)額或由合同規(guī)定，或按交、還箱所在堆場(chǎng)的費(fèi)用確定。租箱合同中除上述條款外，一般還有設(shè)備標(biāo)志更改條

23、款及其他有關(guān)租箱責(zé)任，義務(wù)，保險(xiǎn)和轉(zhuǎn)租等條款。第45頁(yè)/共102頁(yè)租箱人的責(zé)任和義務(wù) 租箱人除支付集裝箱租金和承擔(dān)有關(guān)損害租賃的責(zé)任外，即使發(fā)生了租箱人不可抗拒力有關(guān)的事件，租箱人也不能借此推卸責(zé)任，仍應(yīng)無條件地承擔(dān)合同中規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)。其中主要包括：按合同規(guī)定的時(shí)間、方式支付租金；在租賃期內(nèi)合同中未訂立DPP條款的情況下，承擔(dān)集裝箱的檢驗(yàn)和修理責(zé)任；在租賃期內(nèi)承擔(dān)集裝箱的損壞和滅失的責(zé)任等。第46頁(yè)/共102頁(yè)保險(xiǎn)條款 在集裝箱租賃期內(nèi)，集裝箱的保險(xiǎn)，可由租箱人自行投保，與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)合同；也可與租箱公司以訂立損壞協(xié)議的方式投保。在進(jìn)行投保時(shí)，被保人和保險(xiǎn)人都應(yīng)充分考慮到保險(xiǎn)條件、保險(xiǎn)

24、方式、除外責(zé)任、損壞修理程序、保險(xiǎn)期、保險(xiǎn)金和保單的解除等方面的問題，然后再簽訂保險(xiǎn)合同或協(xié)議。第47頁(yè)/共102頁(yè)轉(zhuǎn)租 在采用靈活租賃合同方式條件下，如租賃的集裝箱由原租箱人轉(zhuǎn)移到另一個(gè)租箱人，則無需辦理退租和重新起租手續(xù)。但為簡(jiǎn)便，通常由新老租箱人雙方直接辦理設(shè)備交接手續(xù)。在辦妥集裝箱交接后，由租箱公司的代理將這兩方租箱人的交接證明、有關(guān)轉(zhuǎn)租的箱號(hào)等情況及時(shí)傳送到租箱公司。第48頁(yè)/共102頁(yè)設(shè)備標(biāo)志的更改 當(dāng)租箱人要求更改新租集裝箱原有的標(biāo)志內(nèi)容，加注租箱人需要的標(biāo)志內(nèi)容時(shí)，需征得租箱公司的同意。租箱人在還箱時(shí)，必須除去已更改的標(biāo)志內(nèi)容，并恢復(fù)原來的標(biāo)志內(nèi)容。清除更改標(biāo)志的工作如由租箱公

25、司負(fù)責(zé)進(jìn)行，則其費(fèi)用由租箱人承擔(dān)。第49頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱短期租賃合同 出租方（下簡(jiǎn)稱甲方）：目標(biāo)貨柜服務(wù)有限有公司 王寶鋒承租方（下簡(jiǎn)稱乙方）： 甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)協(xié)商一致，根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法及有關(guān)法律法規(guī)，就乙方受托租用甲方集裝箱事宜簽訂本合同。 一、 租賃集裝箱的類型、規(guī)格、數(shù)量： 1個(gè)40英尺普通集裝箱 二、 租賃期限為30天，各個(gè)集裝箱的租賃期限分別按該箱的實(shí)際起租日計(jì)至退租日止。 三、 用途：乙方租賃甲方集裝箱應(yīng)用于通常的合理的用途，不得用于從事非法活動(dòng)，否則因此造成的一切損失和后果均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。 四、 租賃集裝箱的交付 1 時(shí)

26、間、地點(diǎn)、方式：自本合同簽訂之日起20天內(nèi)，乙方憑甲方的提箱通知單到甲方在上海指定的堆場(chǎng)提箱（按SEAWORTHY標(biāo)準(zhǔn)）；甲方將集裝箱交付至乙方（包括乙方的代理人，乙方雇員或其雇用的獨(dú)立卡車司機(jī)）；由乙方在交箱單上簽收，并標(biāo)明箱體狀況。 2 上下車費(fèi)、制冷費(fèi)等費(fèi)用：乙方在提箱和退箱時(shí)，集裝箱在甲方堆場(chǎng)所發(fā)生的上下車費(fèi)，由乙方負(fù)擔(dān)。 40英尺普通集裝箱-人民幣100元/每箱每次 五、 押金/擔(dān)保：該條款不適用于本合同 第50頁(yè)/共102頁(yè)六、 租金及支付方式 1 租金：租金按日計(jì)算，自交箱日起計(jì)至退箱日止，包括起租日和退租日。 40英尺普通集裝箱日租金-人民幣200元每箱 2 支付方式：付款應(yīng)在

27、交箱日7天內(nèi)將租金支付到下述賬號(hào)： 開戶行： 戶 名： 人民幣賬號(hào)： 七、 集裝箱在租賃期間的保養(yǎng)和維修 乙方在租用期限內(nèi)應(yīng)正常使用并妥善維護(hù)集裝箱。如果集裝箱在使用中發(fā)生故障，乙方應(yīng)按集裝箱的技術(shù)支持手冊(cè)進(jìn)行檢查后，并予以維修。 八、 集裝箱的退還 1 在退箱期內(nèi)，乙方憑甲方的退箱單將集裝箱退還止甲方在上海指定的堆場(chǎng)，且乙方應(yīng)保證退箱時(shí)集裝箱完好如初，并以乙方簽收的交箱單上標(biāo)明的狀況作為退箱依據(jù)。 2 退箱時(shí)由甲方負(fù)責(zé)檢驗(yàn)（按SEAWORTHY標(biāo)準(zhǔn)）。若甲方發(fā)現(xiàn)集裝箱損壞需要修理的，則修理費(fèi)由乙方承擔(dān)。但甲方在修理前應(yīng)將估計(jì)的修理費(fèi)金額、修理時(shí)間書面通知乙方，并允許乙方進(jìn)行檢驗(yàn)。如果乙方在收

28、到通知之日起5個(gè)工作日內(nèi)未檢驗(yàn)，也未對(duì)該修理費(fèi)金額提出異議，則視為乙方同意，乙方應(yīng)在收到通知之日起15天內(nèi)向甲方支付該修理費(fèi)。 3 若集裝箱在租賃期間丟失、損毀或甲方確定已不能修復(fù)時(shí)，乙方須根據(jù)集裝箱重置費(fèi)向甲方賠償實(shí)際損失，即集裝箱的重置費(fèi)自出廠日起按每年4%折舊，但最少不得低于重置費(fèi)的60%。 每箱重置費(fèi)：40英尺普通集裝箱人民幣50000元 第51頁(yè)/共102頁(yè)九、 租賃集裝箱的轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借 在租賃期間內(nèi)，乙方未經(jīng)甲方同意，不得擅自將集裝箱轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借給第三人使用，也不得變賣或抵押集裝箱。 十、 違約責(zé)任 1 乙方未按約定時(shí)間交納租金，則應(yīng)每日按日租金的2%支付逾期付款違約金。 2 乙方不符

29、合本合同第六條第1款的約定條件而擅自提前退租，則仍應(yīng)支付至少30天的租金；租期滿30天，租金率按第六條第1款，乙方支付甲方實(shí)際租箱天數(shù)的租金即可。 3 未經(jīng)甲方同意，乙方拖欠租金達(dá)三個(gè)月，或擅自轉(zhuǎn)租、變賣、抵押租賃集裝箱，則甲方有權(quán)解除合同，如數(shù)收回全部集裝箱，乙方還應(yīng)向甲方支付違約金人民幣貳千元每箱。 十一、爭(zhēng)議解決 本合同履行過程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由甲乙雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成，由合同簽訂地人民法院訴訟管轄。 十二、本合同規(guī)定的租賃期屆滿前，甲乙雙方需變更、終止本合同的，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可以書面形式作出變更或終止；如在合同有效期截止日的30天前雙方均未提出終止協(xié)議，合同可繼續(xù)有效，直到任何一方

30、提前30天提出終止為止。 十三、本合同未盡事宜，一律按中華人民共和國(guó)合同法的有關(guān)規(guī)定，合同雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，該補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。 十四、本合同自簽訂之日起即發(fā)生法律效力。本合同一式兩份，雙方各持一份，具有同等效力。 甲方： 乙方： 簽訂日期：簽訂日期： 簽訂地點(diǎn)：簽訂地點(diǎn)：第52頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱租賃公司的經(jīng)營(yíng)管理集裝箱租賃公司的經(jīng)營(yíng)管理第53頁(yè)/共102頁(yè)租箱公司的經(jīng)營(yíng)管理組織體系 在世界范圍內(nèi)開展集裝箱租賃業(yè)務(wù)的集裝箱租賃公司，其經(jīng)營(yíng)管理組織結(jié)構(gòu)一般有兩種形式：垂直寶塔形式，即在亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、大洋洲、非洲分別建立分公司或地區(qū)公司，并在各大洲沿海主要

31、港口地區(qū)和內(nèi)地主要城市設(shè)立租箱堆場(chǎng)；扁平形式，直接在各大洲沿海主要港口地區(qū)和內(nèi)地主要城市設(shè)立租箱堆場(chǎng)。第54頁(yè)/共102頁(yè)租箱公司的經(jīng)營(yíng)管理組織體系集裝箱租賃公司非洲地區(qū)大洋洲地區(qū)歐洲地區(qū)亞洲地區(qū)北美洲地區(qū) 南美洲地區(qū)內(nèi)陸地區(qū)港口地區(qū)內(nèi)陸地區(qū)港口地區(qū)內(nèi)陸地區(qū)港口地區(qū)內(nèi)陸地區(qū)港口地區(qū)內(nèi)陸地區(qū)港口地區(qū)內(nèi)陸地區(qū)港口地區(qū)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)租箱堆場(chǎng)第55頁(yè)/共102頁(yè)租箱公司的經(jīng)營(yíng)管理組織體系 主要好處：（1）由集裝箱租賃公司直接管理6大洲的各租箱堆場(chǎng)，就可以免設(shè)6大洲的各分公司或地區(qū)公司這種中間環(huán)節(jié)，從而精簡(jiǎn)了一大批中間機(jī)構(gòu)和人員，

32、減輕了租箱公司的負(fù)擔(dān)。第56頁(yè)/共102頁(yè)租箱公司的經(jīng)營(yíng)管理組織體系 主要好處：（2）由集裝箱租賃公司直接管理分布在世界各地的基層生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，便于上情快速下達(dá)，下情快速向上反映。這有利于租箱公司及時(shí)掌握租箱市場(chǎng)的瞬間變化情況，以便迅速作出經(jīng)營(yíng)決策。第57頁(yè)/共102頁(yè)租箱公司的經(jīng)營(yíng)管理組織體系 主要好處：（3）由于減少了許多中間環(huán)節(jié)，也有利于現(xiàn)代管理信息系統(tǒng)的建立和維護(hù)，以及信息的快速傳遞。第58頁(yè)/共102頁(yè)租箱公司的經(jīng)營(yíng)管理組織機(jī)構(gòu)董事會(huì)總經(jīng)理、副總經(jīng)理信息部財(cái)務(wù)部經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)部技術(shù)部規(guī)劃發(fā)展部.總工、副總工第59頁(yè)/共102頁(yè)租箱堆場(chǎng)及其主要業(yè)務(wù)部門 租箱堆場(chǎng)又稱集裝箱站，是經(jīng)營(yíng)集裝箱租賃

33、業(yè)務(wù)的具體操作單位，也是集裝箱租賃公司的基層經(jīng)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)，一般統(tǒng)稱租箱堆場(chǎng)。第60頁(yè)/共102頁(yè)租箱堆場(chǎng)及其主要業(yè)務(wù)部門 租箱堆場(chǎng)的布局一般布局在3個(gè)地方：集裝箱箱流集中的集裝箱港口地區(qū)；集裝箱貨源集中、箱流量較大的內(nèi)陸交通樞紐城市地區(qū)；單向集裝箱貨流一端的港站地區(qū)。第61頁(yè)/共102頁(yè)租箱堆場(chǎng)及其主要業(yè)務(wù)部門 租箱堆場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理體制一般有以下3種形式： 租箱公司直屬管理； 簽訂協(xié)議，委托代理； 與當(dāng)?shù)丶b箱場(chǎng)站合作經(jīng)營(yíng)。第62頁(yè)/共102頁(yè)租箱堆場(chǎng)及其主要業(yè)務(wù)部門 租箱堆場(chǎng)應(yīng)具備的主要條件:場(chǎng)地要平整，并能承受集裝箱堆碼所產(chǎn)生的負(fù)荷，要有良好的排水條件； 有必要的消防設(shè)施、足夠的照明設(shè)施以及

34、裝卸機(jī)械的作業(yè)通道； 有必要的交通安全設(shè)施和通信設(shè)備； 有符合標(biāo)準(zhǔn)并取得環(huán)保部門認(rèn)可的污水、污染物的處理能力； 有圍墻、門衛(wèi)和檢查驗(yàn)箱設(shè)備；第63頁(yè)/共102頁(yè)租箱堆場(chǎng)及其主要業(yè)務(wù)部門 租箱堆場(chǎng)應(yīng)具備的主要條件:有足夠能力的集裝箱專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械和設(shè)施；有計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備；具有足夠的空箱堆場(chǎng)和集裝箱修理、殘存場(chǎng)地；具有必要的集裝箱修理設(shè)施和設(shè)備；具有必要的集裝箱清洗、熏蒸和檢驗(yàn)設(shè)施與設(shè)備。第64頁(yè)/共102頁(yè)租箱堆場(chǎng)及其主要業(yè)務(wù)部門 租箱堆場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)部門及職責(zé)范圍經(jīng)理、副經(jīng)理財(cái)務(wù)科（室）檢修科（室）業(yè)務(wù)科（室）信息科（室）大門管理.第65頁(yè)/共102頁(yè)租箱公司經(jīng)營(yíng)管理組織體系

35、中的人才配備 專業(yè)管理人才要有一批具有開拓進(jìn)取精神并熟悉現(xiàn)代化管理和專業(yè)技術(shù)的企業(yè)家來?yè)?dān)任總經(jīng)理、副總經(jīng)理、部門經(jīng)理、租箱堆場(chǎng)經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理等崗位要職。他們還應(yīng)具備高、中級(jí)經(jīng)濟(jì)師的專業(yè)技術(shù)資格。第66頁(yè)/共102頁(yè)租箱公司經(jīng)營(yíng)管理組織體系中的人才配備 工程技術(shù)人才要有一批具有專業(yè)理論水平較高和專業(yè)技術(shù)能力較強(qiáng)的工程技術(shù)人員來?yè)?dān)任總工程師、副總工程師和各專業(yè)工程師的技術(shù)崗位要職，如合格的驗(yàn)箱師等。他們還應(yīng)具備高、中級(jí)工程師的專業(yè)技術(shù)資格。第67頁(yè)/共102頁(yè)租箱公司經(jīng)營(yíng)管理組織體系中的人才配備 現(xiàn)代信息人才這類人才中主要包括信息工程師、通信工程師和計(jì)算機(jī)應(yīng)用工程師等。 財(cái)會(huì)人才應(yīng)擁有一批高、中級(jí)

36、注冊(cè)會(huì)計(jì)師和具有經(jīng)濟(jì)金融專業(yè)理論的其他財(cái)會(huì)人員。第68頁(yè)/共102頁(yè)租箱公司經(jīng)營(yíng)管理組織體系中的人才配備 律師由于大型集裝箱租賃公司要經(jīng)營(yíng)全球集裝箱租賃業(yè)務(wù)，其中涉及大量合同的簽訂、合同的執(zhí)行和法律責(zé)任的界定等一系列問題，因此，須配備具有一定水平的側(cè)重于經(jīng)濟(jì)法專業(yè)的高級(jí)律師。 此外，還需配備一批素質(zhì)較高的專職業(yè)務(wù)員、專職修理人員、專職檢驗(yàn)人員和專職報(bào)價(jià)人員等。同時(shí)要把合理配備人員和加強(qiáng)培養(yǎng)人才與培訓(xùn)工作結(jié)合起來，力求使公司系統(tǒng)的人和結(jié)構(gòu)日趨合理，整體素質(zhì)不斷提高。第69頁(yè)/共102頁(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上注冊(cè)域名建立網(wǎng)址 利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)開展集裝箱租賃業(yè)務(wù)，首先應(yīng)在租箱公司和公司系統(tǒng)的各個(gè)租箱堆場(chǎng)分別在互聯(lián)

37、網(wǎng)上注冊(cè)域名建立網(wǎng)址，以實(shí)現(xiàn)租箱公司與各租箱堆場(chǎng)之間、各租箱堆場(chǎng)與堆場(chǎng)之間的互聯(lián)；然后再與各租箱用戶實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。第70頁(yè)/共102頁(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上注冊(cè)域名建立網(wǎng)址集裝箱租賃公司用戶用戶用戶用戶租箱堆場(chǎng)或代理租箱堆場(chǎng)或代理租箱堆場(chǎng)或代理租箱堆場(chǎng)或代理租箱堆場(chǎng)或代理租箱堆場(chǎng)或代理第71頁(yè)/共102頁(yè)利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)開展集裝箱租賃業(yè)務(wù) 客戶通過訪問租箱公司及租箱堆場(chǎng)網(wǎng)址，則可在網(wǎng)上查詢租箱公司的有關(guān)信息和數(shù)據(jù)，其中主要包括標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)介紹、技術(shù)規(guī)格說明書、每一只集裝箱所處的狀況、租箱價(jià)格、預(yù)約登記和申請(qǐng)中止等信息。此外，客戶還可通過其網(wǎng)上電子信箱，向集裝箱租賃公司索取有關(guān)集裝箱租賃信息；而集裝箱租賃公司則可通過

38、互聯(lián)網(wǎng)，控制每天的集裝箱租出情況、返還情況和調(diào)運(yùn)情況等信息。第72頁(yè)/共102頁(yè)“三叉戟”計(jì)劃 就是要解決租箱人船公司和租箱公司之間在集裝箱修理上的矛盾，使租箱人能降低其修箱費(fèi)用的支出而達(dá)到滿意的程度。以往租箱人在退還集裝箱時(shí)，通常是選擇中立的檢驗(yàn)員對(duì)集裝箱進(jìn)行多次檢測(cè)評(píng)估，所需的費(fèi)用因地區(qū)而異，一般在2550美元之間。如果將相關(guān)的管理費(fèi)用考慮進(jìn)去，這筆費(fèi)用要增加到50100美元。第73頁(yè)/共102頁(yè)“三叉戟”計(jì)劃 采用“三叉戟”計(jì)劃，就是利用泛美租箱公司的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，能監(jiān)控公司所有所屬的租箱堆場(chǎng)，都根據(jù)估算的修箱成本，擬訂修箱工作計(jì)劃。對(duì)修箱費(fèi)用的估算精度可達(dá)95%，平均誤差在10美元

39、之內(nèi)。對(duì)租箱人在退還箱時(shí)，每只集裝箱的修理費(fèi)只收取20美元，已低于最便宜的檢測(cè)費(fèi)。第74頁(yè)/共102頁(yè)“灰箱”計(jì)劃 其目的在于減少集裝箱的返空數(shù)量，解決在集裝箱運(yùn)輸業(yè)中出現(xiàn)的空箱調(diào)運(yùn)問題?！盎蚁洹庇?jì)劃就是利用泛美租箱公司設(shè)置的高級(jí)現(xiàn)代一體化碼頭系統(tǒng)、公告板和電子貿(mào)易顯示裝置，使各個(gè)港口的集裝箱余、缺情況隨時(shí)隨地告知用戶，使用戶在網(wǎng)上就可以完成多余空箱的流轉(zhuǎn)、使用和轉(zhuǎn)租工作，并通過網(wǎng)上結(jié)算費(fèi)用。實(shí)踐證明，參加“灰箱”計(jì)劃的用戶，每互換1只集裝箱，可降低成本250500美元。第75頁(yè)/共102頁(yè)集裝箱租賃業(yè)務(wù)集裝箱租賃業(yè)務(wù)第76頁(yè)/共102頁(yè)與承租人建立密切的業(yè)務(wù)關(guān)系1)租箱公司與國(guó)際集裝箱班輪公

40、司的業(yè)務(wù)關(guān)系國(guó)際集裝箱班輪公司在集裝箱租賃對(duì)象中占有舉足輕重的地位。而船舶代理人主要受船公司的委托，負(fù)責(zé)箱務(wù)管理工作，其中包括辦理租箱業(yè)務(wù)。因此，集裝箱租賃公司不僅要加強(qiáng)與國(guó)際集裝箱班輪公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，而且又要與各地的船舶代理人建立緊密的業(yè)務(wù)關(guān)系。第77頁(yè)/共102頁(yè)與承租人建立密切的業(yè)務(wù)關(guān)系2）租箱公司與中小集裝箱班輪公司的業(yè)務(wù)關(guān)系中小型集裝箱班輪公司由于資金實(shí)力較小，不允許籌措大量資金去購(gòu)置自備箱，因而許多中小集裝箱班輪公司主要靠租賃集裝箱開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同樣，集裝箱租賃公司也要十分重視與中小型國(guó)際集裝箱班輪公司建立密切的業(yè)務(wù)關(guān)系。第78頁(yè)/共102頁(yè)與承租人建立密切的業(yè)務(wù)關(guān)系3）租箱公司與

41、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的業(yè)務(wù)關(guān)系多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人廣泛采用“下海，登陸”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，為了提高全程運(yùn)輸效率，他們既工控制海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，又要控制陸上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并進(jìn)行全程技術(shù)設(shè)備配套。因此，要與陸海各分段承運(yùn)人與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人建立密切的業(yè)務(wù)關(guān)系。第79頁(yè)/共102頁(yè)與承租人建立密切的業(yè)務(wù)關(guān)系4）租箱公司與物流企業(yè)及其他用箱人的業(yè)務(wù)關(guān)系隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展和物流配送中心的日益擴(kuò)大，租箱公司與物流公司建立密切的業(yè)務(wù)關(guān)系不容忽視。此外，租用集裝箱的用戶還有貨主及其代理人，軍隊(duì)及其軍運(yùn)部門，這些租箱領(lǐng)域，也應(yīng)積極予以開發(fā)。第80頁(yè)/共102頁(yè)與承租人建立密切的業(yè)務(wù)關(guān)系5）港口在租箱業(yè)務(wù)中的作用港

42、口作為海陸運(yùn)輸?shù)你暯狱c(diǎn)和集裝箱運(yùn)輸?shù)臉屑~地，租箱公司通常都要在港口或港口城市設(shè)立租箱堆場(chǎng)和集裝箱維修網(wǎng)點(diǎn)，作為交箱、還箱和集裝箱維修的作業(yè)基地。因此，租箱公司都十分重視港口在租箱業(yè)和中的地位和作用。第81頁(yè)/共102頁(yè)租箱談判和簽訂租箱合同 1）租箱方式 2）租金：租金談判時(shí)，應(yīng)根據(jù)國(guó)際租箱市場(chǎng)租箱價(jià)格的變化情況，作出有利于租箱公司也有利于用箱人的合理租價(jià)。租箱時(shí)一律按箱天計(jì)收租金。 3）租箱量和租用箱型 4）交箱期和還箱期第82頁(yè)/共102頁(yè)租箱談判和簽訂租箱合同 5）交箱和還箱地點(diǎn)：合同中應(yīng)明確租箱公司交箱的地點(diǎn)，以便租箱公司在規(guī)定的交箱期內(nèi)供箱和租箱人在交箱期內(nèi)取箱；同樣，合同中應(yīng)明確租

43、箱人退租還箱的地點(diǎn)，以便租箱公司及時(shí)掌握集裝箱的動(dòng)態(tài)和雙方在還箱期內(nèi)辦理還箱交接手續(xù)。第83頁(yè)/共102頁(yè)租箱談判和簽訂租箱合同 6）起租和退租箱費(fèi)用：租箱公司為了在各個(gè)租箱堆場(chǎng)保持有一定數(shù)量的、技術(shù)狀況良好的周轉(zhuǎn)集裝箱，以便隨時(shí)供應(yīng)租箱人租用，租箱堆場(chǎng)需要支出一定的正常維持費(fèi)用。支付的取箱費(fèi)和還箱費(fèi)作為租箱堆場(chǎng)的補(bǔ)償。 7）集裝箱損壞修理責(zé)任 8）保險(xiǎn)：既可以由租箱人訂立“集裝箱損壞賠償保險(xiǎn)責(zé)任條款（DPP條款）”的方式投保，也可以由租箱人自行向保險(xiǎn)公司投保，無論采用哪一種投保方式，都應(yīng)在合同中訂明。第84頁(yè)/共102頁(yè)交箱手續(xù)的辦理（1）交箱期：當(dāng)租箱人通知租箱公司具體的取箱日期后，租箱公

44、司應(yīng)在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將集裝箱交付給租箱人。如租箱人提出要求延長(zhǎng)交箱期的書面申請(qǐng)，則租箱公司應(yīng)盡量滿足要求，同時(shí)應(yīng)將此要求記錄在案，也不承擔(dān)延期交箱的責(zé)任。第85頁(yè)/共102頁(yè)交箱手續(xù)的辦理（2）交箱量：租箱公司應(yīng)按照合同條款規(guī)定的集裝箱數(shù)量和規(guī)定的箱型按期交給租箱人。如租箱人提出超過合同條款規(guī)定的交箱量的書面請(qǐng)求，則租箱公司應(yīng)設(shè)法滿足租箱人的要求，同時(shí)應(yīng)將此要求內(nèi)容記錄在案，但對(duì)超過合同條款規(guī)定的這部分交箱量，將不承擔(dān)延誤交箱的責(zé)任。第86頁(yè)/共102頁(yè)交箱手續(xù)的辦理（3）集裝箱的交接和“設(shè)備交接單”的簽署：租箱堆場(chǎng)的集裝箱交接員或大門檢查員可代表租箱公司辦理交接手續(xù)；租箱人或其代理人、租

45、箱人雇傭的卡車司機(jī)，均可代表租箱人辦理交接手續(xù)。在交箱前，對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查，每交接一只集裝箱時(shí)，交接雙方代表應(yīng)簽署“設(shè)備交接單”以證明交接箱時(shí)集裝箱的實(shí)際狀況。第87頁(yè)/共102頁(yè)還箱手續(xù)的辦理（1）還箱期：在還箱期內(nèi)，租箱人應(yīng)按照合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將集裝箱交還約定的租箱堆場(chǎng)。若租箱人要求提前還箱，且在合同中訂有提前終止租賃條款，則租箱人可提前將集裝箱退還給租箱堆場(chǎng)；若在合同中未訂有提前終止租賃條款，租箱人要求提前還箱時(shí)，租箱公司可收取提前終止租箱期費(fèi)用。第88頁(yè)/共102頁(yè)還箱手續(xù)的辦理（2）還箱點(diǎn)：還箱點(diǎn)是指按租賃合同規(guī)定的還箱地點(diǎn)或經(jīng)租箱公司書面確認(rèn)的還箱地點(diǎn)。還箱時(shí)，須由租箱公司或

46、其代理人或代表與租箱人或其代理人或代表共同辦理還箱手續(xù)。第89頁(yè)/共102頁(yè)還箱手續(xù)的辦理（3）還箱檢驗(yàn)和對(duì)損壞集裝箱的處理共同對(duì)集裝箱進(jìn)行檢驗(yàn)，如集裝箱除自然損耗外，其狀況與交箱時(shí)記錄的狀況相同，即可辦理退租還箱手續(xù)。經(jīng)檢驗(yàn)如發(fā)現(xiàn)集裝箱有損壞，則租箱公司或其代理人或代表應(yīng)按照進(jìn)場(chǎng)“設(shè)備交接單”的記錄，及時(shí)將集裝箱的損壞情況通知租箱人，并須作出“修理估價(jià)單”。第90頁(yè)/共102頁(yè)計(jì)收租金和有關(guān)費(fèi)用 （1）租金的計(jì)收計(jì)算單位：按箱天計(jì)收。計(jì)收期間：自租箱公司交箱當(dāng)日起開始，到租箱人將集裝箱歸還到租箱堆場(chǎng)被租箱公司接受的次日止。提前還箱租金的計(jì)收：在合同中訂有提前終止租期條款的，租箱公司可收取租箱人提前終止費(fèi)用，一般相當(dāng)于57天的租金。第91頁(yè)/共102頁(yè)計(jì)收租金和有關(guān)費(fèi)用 （1）租金的計(jì)收超期還箱租金的計(jì)收：租箱