施工組織設(shè)計(jì)(高樁碼頭)

1、浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項(xiàng)目工作船碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位：上海三航奔騰建筑工程有限公司編制日期：2007年11月浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項(xiàng)目工作船碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織設(shè)計(jì)編制單位：浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項(xiàng)目工作船碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部主編人：費(fèi)志忠（技術(shù)主管 助理工程師）編制人員：符漢芹、樂(lè)世華、程宏舟、唐一君、翁有余、徐軍施工單位：上海三航奔騰建筑工程有限公司工程負(fù)責(zé)人：符漢芹（項(xiàng)目經(jīng)理 工程師）項(xiàng)目工程師：樂(lè)世華（項(xiàng)目總工 工程師） 編制單位：浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項(xiàng)目工作船碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期：2007 年 11 月 目

2、錄0、 編制說(shuō)明20.1、質(zhì)量目標(biāo)20.2、工期目標(biāo)20.3、安全目標(biāo)20.4、文明施工21、 編制依據(jù)31.1、招標(biāo)文件31.2、施工合同31.3、設(shè)計(jì)文件31.4、主要采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范31.5、其他文件32、 工程綜述42.1、工程概況42.2、工程承包合同的主要內(nèi)容52.3、自然條件52.4、外部施工條件73、 施工組織和管理機(jī)構(gòu)73.1、施工組織73.2、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)84、 施工管理總體部署84.1、施工總體部署和工藝安排84.2、臨時(shí)設(shè)施105、 主要施工方案105.1、樁基工程105.2、碼頭和引橋上部結(jié)構(gòu)工程205.3、碼頭附屬設(shè)施施工306、施工總體計(jì)劃和保證措施316.1、施

3、工總體計(jì)劃安排316.2、施工進(jìn)度保證措施316.3、施工機(jī)械的選用和勞動(dòng)力使用計(jì)劃347、工程質(zhì)量保證措施357.1、施工質(zhì)量保證措施357.2、材料和設(shè)備質(zhì)量保證措施408、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施428.1、工程安全管理及措施428.2、文明施工管理及措施458.3、環(huán)境保護(hù)措施470、編制說(shuō)明0.1、工程總目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件和施工合同的要求，經(jīng)過(guò)我們慎重研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)工程質(zhì)量、施工期，以及安全和文明施工等方面，定出控制目標(biāo)。0.2、質(zhì)量目標(biāo)：我們將嚴(yán)格按國(guó)家及行業(yè)有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范組織施工，建立健全工程質(zhì)量保證體系，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本工程施工質(zhì)量目標(biāo)為：根據(jù)港口質(zhì)

4、量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)工程一次驗(yàn)交合格率達(dá)到100，分項(xiàng)工程優(yōu)良率大于90（主要分項(xiàng)工程全部?jī)?yōu)良），確保單位工程達(dá)到“優(yōu)良”等級(jí)。0.3、工期目標(biāo)：根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程整個(gè)施工期歷時(shí)6個(gè)月，經(jīng)我公司精心組織策劃，計(jì)劃179天完成施工。我們將抓緊前期施工準(zhǔn)備，確保2007年11月中旬前進(jìn)場(chǎng)施工，整個(gè)工程計(jì)劃于2008年5月中旬竣工。在施工過(guò)程中我們將充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化施工工藝，強(qiáng)化施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃控制。若是施工方面的原因，達(dá)不到這一目標(biāo)，我們?cè)敢饨邮軜I(yè)主相關(guān)處罰。0.4、安全目標(biāo)：嚴(yán)格按照國(guó)家和地方有關(guān)安全施工的法律法規(guī)組織施工，加強(qiáng)在安全達(dá)標(biāo)方面的投入，確保無(wú)傷亡事故，無(wú)設(shè)備事故，無(wú)交通事

5、故，無(wú)建筑物、管線等傷損事故。“施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故為零”。因我們?cè)蜻_(dá)不到上述要求者，將承擔(dān)違約責(zé)任，并相應(yīng)支付建設(shè)單位的違約金。0.5、文明施工：根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文明施工的有規(guī)定，建設(shè)文明工地，做到現(xiàn)場(chǎng)管理有序，施工場(chǎng)地整潔。同時(shí)，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律和法規(guī)，在施工組織中有效地采取措施，合理做好環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)違反環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)所造成的環(huán)境破壞及人員和財(cái)產(chǎn)的損失的，我們將承擔(dān)全部責(zé)任。1、編制依據(jù)1.1、招標(biāo)文件：施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)書（德興船舶公司）1.2、施工合同；1.3、設(shè)計(jì)文件：中船第九設(shè)計(jì)研究院浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項(xiàng)目工作船碼頭工程施工圖；1.4、主要采用的標(biāo)準(zhǔn)

6、和規(guī)范工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（水運(yùn)工程部分）港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj22198）港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj22198）局部修訂高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（jtj291-98）港口工程樁基規(guī)范（jtj254-98）港口工程樁基動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程（jtj249-2001）樁基低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程（jtj/t93-95）水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（jtj203-94）水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（jtj268-98）水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（jtj269-98）水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程（jtj270-98）混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)范（jgj/ t10-95）混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（gbj119-88）港口工程嵌

7、巖樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（jtj285-200）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（jgj3386）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程（jgj4688）港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范jtj254-98除上述已列明外的國(guó)家頒布的有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、條例、規(guī)定等。1. 5、 其他文件1.5.1、設(shè)計(jì)交底會(huì)議紀(jì)要1.5.2、施工組織設(shè)計(jì)編制總體思路根據(jù)工程綜合特征，進(jìn)行施工組織規(guī)劃，并圍繞施工組織規(guī)劃，編制施工技術(shù)方案。根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量、安全目標(biāo)和內(nèi)部程序文件，制定工程質(zhì)量、安全保證措施。在本工程施工組織上主要抓以下幾個(gè)方面：1.5.2.1、成立科學(xué)、高效的工程管理機(jī)構(gòu)，配備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，合理優(yōu)化項(xiàng)目部的

8、施工資源配置，以保證工期、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.5.2.2、以提高沉樁施工質(zhì)量為基礎(chǔ)，以引橋和碼頭混凝土的內(nèi)在和外觀質(zhì)量控制為重點(diǎn)，帶動(dòng)整個(gè)工程質(zhì)量的提高，合理設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，以優(yōu)良的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。1.5.2.3、施工中要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原始數(shù)據(jù)的記錄檢查工作，保證其真實(shí)性和準(zhǔn)確性。同時(shí)對(duì)工程的檢測(cè)工作要根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行，牢牢掌握工程質(zhì)量波動(dòng)趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)施工參數(shù)。2、工程綜述2.1、工程概況2.1.1、工程名稱：浙江德興船舶工業(yè)有限公司小干島修造船項(xiàng)目工作船碼頭工程2.1.2、工程地點(diǎn)：擬建場(chǎng)地位于小干島南側(cè)，沿海海岸濱海地帶，地貌單元屬浙東丘陵濱海

9、海島嶼區(qū)，為天臺(tái)山北延余脈。微地貌位于低矮山丘的坡腳前緣及山間洪沖積地帶，使該處擬建場(chǎng)地地下伏基巖頂面埋藏深度變化較大，第四系覆蓋層類型較多。擬建場(chǎng)地地勢(shì)起伏較大，向海域方向傾斜，勘探期間測(cè)得場(chǎng)地標(biāo)高在5.89-14.16m。2.1.3、工程結(jié)構(gòu)形式：本工程結(jié)構(gòu)為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，共1個(gè)分段，排架間距7.0米，2.0米懸臂端。樁基形式為碼頭西側(cè)11個(gè)排架為800phc預(yù)應(yīng)力管樁，每個(gè)排架5根管樁，前沿為一對(duì)7：1叉樁，后沿為一對(duì)4：1叉樁，中間為1根直樁；碼頭東側(cè)8個(gè)排架為800鉆孔嵌巖灌注樁，每個(gè)排架5根直樁。1引橋排架間距為8.5米，2引橋排架間距為9.5米，1引橋有7根800phc預(yù)應(yīng)力管

10、樁，2引橋有7根800鉆孔嵌巖灌注樁。碼頭下橫梁底標(biāo)高為1.00米，寬度為1.2米，上橫梁寬度為0.60米。門機(jī)軌道梁預(yù)制高度為1.60米，寬度為0.60米。碼頭預(yù)制縱梁高度為1.20米寬度為0.40米。預(yù)制邊梁高度為1.20米寬度為0.40米。碼頭及引橋面板為迭合板形式預(yù)制面板，預(yù)制面板高度為0.18米，現(xiàn)澆厚度為0.22米，磨耗層為35厘米，不包括在面層厚度內(nèi)。預(yù)制面板安裝后，預(yù)制面板外伸受力鋼筋采用單面綁筋焊接，每延米不得少于3根。吊車軌道下接地點(diǎn)不少于2點(diǎn)，接地鋼筋與樁主筋連接。接地鋼筋直徑不小于12，焊接長(zhǎng)度不小于15.0厘米，焊接高度為8毫米。2.1.4、主要實(shí)物工程量本工程樁基有

11、800mm的鉆孔灌注樁48根，800mmphc管樁62根，2座引橋各有2跨3根橫梁形成，每跨3根縱梁上安裝6塊面板。碼頭有18跨19根橫梁組成，每跨6根縱向預(yù)制梁上安裝10塊預(yù)制面板。本工程現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件混凝土932.21m3，現(xiàn)澆構(gòu)件混凝土2256.37m3?，F(xiàn)場(chǎng)加工鋼筋419.1t。安裝拱型橡膠護(hù)舷72套筒型橡膠護(hù)舷1套，碼頭250kn系船柱10個(gè)，碼頭軌道252米。2.2、工程承包合同的主要內(nèi)容:2.2.1、合同總價(jià)：7776831元2.2.2、資金來(lái)源：發(fā)包人自籌2.2.3、合同工期：根據(jù)招標(biāo)文件的要求，本工程施工期為6個(gè)月，2007年11月21開工，2008年5月21竣工。進(jìn)場(chǎng)后，我公

12、司立即進(jìn)行施工前期的準(zhǔn)備，確保按期開工，并確保本工程在2008年5月下旬前全面按期竣工。2.2.4、合同質(zhì)量等級(jí)：根據(jù)港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，本工程分項(xiàng)工程一次驗(yàn)交合格率100，分項(xiàng)工程優(yōu)良率大于90（主要分項(xiàng)工程全部?jī)?yōu)良），確保單位工程達(dá)到“優(yōu)良”等級(jí)。2.3、自然條件工程自然條件主要包括工程地質(zhì)、水文、氣象等因素，是施工組織和施工工藝選擇的重要依據(jù)。2.3.1、水文條件本海區(qū)以1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)面為準(zhǔn)，地表主要為濱海區(qū)之海水，海水混濁不清，含大量泥質(zhì)。場(chǎng)地地表水位主要受潮汐影響。擬建場(chǎng)地潮汐為非正規(guī)半日潮，平均漲潮歷時(shí)5h44min，平均落潮歷時(shí)6h41min。潮水有規(guī)則的漲落，屬于

13、規(guī)則的半日潮。根據(jù)定海港的最高潮位4.82m，最低潮位為-0.09m，平均高潮位為3.23m，平均低潮位為1.24m，平均潮位為2.26m，極端高潮位為4.91m，極端低潮位為-0.23m。本工程設(shè)計(jì)高水位+2.34m，設(shè)計(jì)低水位-1.38m。2.3.2、氣象條件根據(jù)舟山群島氣象資料表明，年平均15.8-16.7，極端最高氣溫39.1，1月最冷，月平均5.0-5.4，極端最低氣溫-7。年平均降雨量921.6-1318.8mm，年降水量頻繁分布，1100-1400mm，頻率61-68%，季降水量變率以秋季為大，51-68%，冬夏38-66%，春季26-46%，反映秋季降水及不穩(wěn)定，臺(tái)風(fēng)雨、秋高氣

14、爽與秋雨綿綿情況交替出現(xiàn)，50mm以上的暴雨日數(shù)年平均1.4-3.0天，多達(dá)4-8天，歷年1月無(wú)暴雨。北-西北偏北和東南-東南偏南風(fēng)多，頻率10-13%，西南-西風(fēng)少，頻率1-3%，定海多靜風(fēng)，頻率19%。全市季風(fēng)明顯，夏季盛行南-東南風(fēng)，冬季多北-西北風(fēng)，春季多偏南風(fēng)，秋季多偏北風(fēng)。月平均風(fēng)向4-8月多南-東南風(fēng)，9月至翌年3月多偏北風(fēng)。年平均風(fēng)速3.3-7.0m/s，自西南向東向北遞增。2.3.3、地質(zhì)條件本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造位于浙閩粵燕山期火山活動(dòng)帶，主要斷裂走向?yàn)閚enne向，區(qū)內(nèi)小斷層節(jié)理較發(fā)育，致使場(chǎng)地下伏基巖破碎，從基巖露頭看，巖石完整性較差，局部呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，垂向發(fā)育深度較大。受場(chǎng)地地

15、形變化較大的影響，覆蓋層地層類型較多，且空間分布變化較大。自上而下主要分布有第四系全新統(tǒng)海相沉積的淤泥、碎石以及殘坡積的粉質(zhì)粘土夾砂礫等。下伏基為侏羅系上統(tǒng)，西山頭組（j3x），為火山碎屑巖，屬浙東南陸相火山巖區(qū)，主要為流紋質(zhì)晶屑凝灰?guī)r。根據(jù)本次勘察結(jié)果，該場(chǎng)地勘探深度（自地面以下）62.1m范圍內(nèi)的巖土層按其成因類型、工程地質(zhì)特征、土性結(jié)構(gòu)及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的差異，可劃分為7個(gè)工程地質(zhì)層（亞層）。第1層填土由碎石混淤泥構(gòu)成，局部填石較大，部分鉆孔該層為素填土，松散不均，強(qiáng)度底，基礎(chǔ)施工時(shí)宜徹底清除；第2層淤泥（流泥）含云母、貝殼碎屑及少量有機(jī)質(zhì)，具高含水量、高壓縮性、高靈敏度的特點(diǎn)，基礎(chǔ)施工

16、時(shí)宜徹底清除或進(jìn)行加固處理；第1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、第2層粘土呈流塑、軟塑狀態(tài)，含云母、有機(jī)質(zhì)及少量腐植物，夾粉砂薄層及貝殼碎片，部分鉆孔第2層底部夾少量砂礫，具高含水量、高壓縮性、高靈敏度的特點(diǎn)，工程力學(xué)性質(zhì)較差；第層 可硬塑狀粉質(zhì)粘土含鐵錳質(zhì)結(jié)核、銹斑，夾少量粉性土，局部夾少量砂礫，土的工程性質(zhì)較好，但分布不均勻，埋藏較淺且大部分區(qū)域底部存在第層軟可塑狀粉質(zhì)粘土；第層 可塑狀粘土含有機(jī)質(zhì)、腐植物及泥質(zhì)結(jié)核，含水量較高，分布不穩(wěn)定，工程性質(zhì)一般；以上各層均不宜選作本工程的樁基持力層。第11層 可硬塑狀粉質(zhì)粘土含氧化鐵斑點(diǎn)及鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部夾少量砂礫，呈層狀分布，平均天然含水量25.2，平均重度

17、19.3，平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為29擊，工程力學(xué)性質(zhì)較好，是該工程擬建碼頭及引橋較好的樁基持力層；第12層 硬塑狀粉質(zhì)粘土含氧化鐵斑點(diǎn)及鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾砂礫，含量約1020，局部含量較高，平均天然含水量24.1，平均重度19.5，平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為50擊，工程力學(xué)性質(zhì)較好，但分布不均勻，局部鉆孔缺失，應(yīng)根據(jù)不同地段的工程地質(zhì)條件和建筑性質(zhì)要求選作樁基持力層；第層強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r工程性質(zhì)好，但埋藏空間分布不穩(wěn)定，厚度變化較大，應(yīng)根據(jù)不同地段的工程地質(zhì)條件和建筑性質(zhì)要求選作樁基持力層；第層中等風(fēng)化凝灰?guī)r堅(jiān)硬，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)，工程性能好，是較好的樁基及天然地基持力層。2.4、外部施工條件擬建場(chǎng)地地處海域

18、，四周開闊，碼頭相鄰區(qū)域開山還未開始，缺乏進(jìn)場(chǎng)道路，材料設(shè)備主要依靠海上運(yùn)輸，條件比較苛刻，給施工帶來(lái)了一定的難度。3、施工組織和管理機(jī)構(gòu)3.1、施工組織根據(jù)工程綜合特征，進(jìn)行施工組織規(guī)劃，并圍繞施工組織規(guī)劃，編制施工技術(shù)方案。根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量、安全目標(biāo)和內(nèi)部程序文件，指定工程質(zhì)量、安全保證措施。本工程在施工總體部署上，力求管理簡(jiǎn)潔有序，工藝流程合理，為工程質(zhì)量和進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3.2、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們將選派從事過(guò)類似工程項(xiàng)目建設(shè)，具有較高工程技術(shù)水平和豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)工程技術(shù)人員和管理人員組成項(xiàng)目部。項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)下面附圖3-1，項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)圖

19、。項(xiàng)目經(jīng)理部決策層由項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理、總工程師四人組成。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)該工程的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；生產(chǎn)副經(jīng)理：分管生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度和安全管理；經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理：分管對(duì)外合同經(jīng)營(yíng)管理及工程預(yù)、決算；總工程師：分管工程的技術(shù)質(zhì)量管理。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、技術(shù)質(zhì)量部、合約部、材料部和辦公室等職能部門，組成項(xiàng)目經(jīng)理部執(zhí)行層。工程部：日常施工指揮調(diào)度中心。負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的編制和實(shí)施；組織和管理現(xiàn)場(chǎng)施工；合理安排機(jī)械、材料的周轉(zhuǎn)和使用；勞動(dòng)力配置；協(xié)調(diào)工程施工的進(jìn)度和安全管理。技術(shù)質(zhì)量部：編制施工組織設(shè)計(jì)；組織圖紙會(huì)審和技術(shù)交底；負(fù)責(zé)日常的技術(shù)、質(zhì)量管理工作，實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)；組織質(zhì)量活動(dòng)和技術(shù)質(zhì)量

20、問(wèn)題的處理；指導(dǎo)、監(jiān)督測(cè)量和試驗(yàn)工作；匯編竣工資料。合約部：負(fù)責(zé)工程的成本測(cè)算，進(jìn)行成本控制；主管施工用料的驗(yàn)收和簽發(fā)管理工作；負(fù)責(zé)合同管理；組織內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。材料部：負(fù)責(zé)施工用的各種施工工程材料、成品、半成品的采購(gòu)、調(diào)度和管理，并負(fù)責(zé)施工中常規(guī)小型機(jī)具的管理。辦公室：負(fù)責(zé)經(jīng)理部日常事務(wù)、對(duì)外協(xié)調(diào)和文明施工管理。根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，除設(shè)立灌注樁、打入樁和起重安裝三個(gè)專業(yè)工段外，其余分別按工種設(shè)立鋼筋、木工和混凝土施工段。4、施工總體部署4.1、施工部署和總的施工安排根據(jù)設(shè)計(jì)意圖和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本工程盡量采用目前成熟的施工工藝，同時(shí)，強(qiáng)調(diào)施工與工程目標(biāo)相協(xié)調(diào)；與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。確保達(dá)

21、到招標(biāo)文件要求的質(zhì)量、進(jìn)度要求。本工程在施工總體部署上，力求管理簡(jiǎn)潔有序，工藝流程合理，為工程質(zhì)量和進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4.1.1、施工總體工藝安排本工程施工工期比較短，各施工階段投入比較大，在總體施工安排上，盡可能采用成熟的施工工藝，以確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。本工程碼頭經(jīng)第一次設(shè)計(jì)交底修改采用800mm的預(yù)應(yīng)力管樁，我們將安排在定海西碼頭的奔騰建材公司進(jìn)行制作。在樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，落駁運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)應(yīng)力管樁的打設(shè)，我們將采用配置有g(shù)ps定位系統(tǒng)的三航奔騰樁1#打樁船（使用我公司自有船舶可增加控制力度，保障施工進(jìn)度要求），配套采用d100柴油錘，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置錨駁，以方便運(yùn)樁

22、駁泊系。碼頭和引橋橋橫梁在樁施工完成后，立即進(jìn)行圍檁夾設(shè)，采用吊筋固定下面安放槽鋼主梁，形成底模平臺(tái)，橫梁側(cè)模板采用竹膠板制作，提高構(gòu)件的外觀質(zhì)量。碼頭靠船構(gòu)件、縱梁、水平撐、面板和走道板等碼頭混凝土構(gòu)件，由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有開山無(wú)可利用預(yù)制場(chǎng)地，我方在定海對(duì)面的盤峙島租塊場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)制。通過(guò)島上的車客渡碼頭供構(gòu)件出運(yùn)和設(shè)備、材料運(yùn)輸，預(yù)制構(gòu)件在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后落駁，對(duì)于構(gòu)件安裝，我們將采用起重船進(jìn)行。引橋施工中，由于無(wú)岸上陸域支持，各跨均采用起重船水上安裝，確保施工安全。碼頭和引橋護(hù)輪坎、現(xiàn)澆面層等附屬設(shè)施，將采取一系列措施保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的順利進(jìn)行，力爭(zhēng)盡早完成施工。鋼筋模板加工起先兩個(gè)月在業(yè)主

23、提供的吹沙船上進(jìn)行制作，等業(yè)主開山場(chǎng)地提供后轉(zhuǎn)移至陸上加工，加工成型后裝運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在船上設(shè)置小型攪拌機(jī)，砼攪拌嚴(yán)格按照配合比用磅秤沉量攪拌，使用勞動(dòng)車澆筑引橋橫梁，碼頭橫梁混凝土。4.1.2、施工總體流向本工程碼頭附帶兩座引橋，一座引橋?yàn)殂@孔灌注樁基礎(chǔ)，一座為預(yù)應(yīng)力打入樁基礎(chǔ)，碼頭部分樁基為鉆孔灌注樁。由于進(jìn)場(chǎng)道路暫未開通，前期設(shè)備和材料主要在船上加工制作，先進(jìn)行2引橋排架的施工，等轉(zhuǎn)孔嵌巖樁平臺(tái)做出一部分即開始鉆孔樁施工，盡早完成上部結(jié)構(gòu)，為后續(xù)施工創(chuàng)造更多的有利條件。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，預(yù)應(yīng)力打入樁沉樁從1引橋開始，鉆孔灌注樁和打入樁沉樁在碼頭會(huì)合。4.1.3、施工總體工藝流程

24、根據(jù)本工程工期短的特點(diǎn)，進(jìn)場(chǎng)以后，前期抓緊進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部基地建設(shè)，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)、生活設(shè)施的建造，完成混凝土攪拌站的建設(shè)，盡早形成施工能力。整個(gè)工程總體流程詳見(jiàn)附圖4-1，施工總體流程圖。4.2臨時(shí)設(shè)施根據(jù)本工程特點(diǎn)，本著有利施工，方便生活的原則進(jìn)行施工總平面的布置。由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)可利用的場(chǎng)地，先期無(wú)法在碼頭后方回填區(qū)進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部辦公生活設(shè)施的建設(shè)，我部將先在業(yè)主提供的船上進(jìn)行鋼筋、模板加工，混凝土攪拌等施工區(qū)，預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)設(shè)在定海對(duì)面的盤峙島進(jìn)行。4.2.1施工用水用電本工程接電接水沒(méi)有管線，施工用電主要利用船上三臺(tái)180kw、100kw、10kw的柴油發(fā)電機(jī)，生活生產(chǎn)

25、用水利用船上儲(chǔ)備。施工用水，利用船上的水倉(cāng)，加水用加水船到業(yè)主建造的水池去加。5、主要施工方法 本工程主要分為碼頭和引橋，其中1引橋和碼頭111排架為800×800mm預(yù)應(yīng)力大管樁，2引橋和碼頭1219排架采用800mm的鉆孔灌注樁。根據(jù)工程所處的地理環(huán)境，受外界干擾小，有效作業(yè)時(shí)間根據(jù)潮水進(jìn)行調(diào)整安排，所以在施工中要強(qiáng)化各施工環(huán)節(jié)的控制，確保工程進(jìn)度、質(zhì)量和成本目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式，本工程施工以碼頭為主，但前期引橋施工也必須引起重視，力求引橋能在碼頭上橫梁施工完成前貫通，為后續(xù)碼頭結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。5.1、樁基工程本工程樁基為800×800mm預(yù)應(yīng)力大管樁和8

26、00mm的鉆孔灌注樁，預(yù)應(yīng)力管樁采用水上打樁船沉樁，鉆孔灌注樁搭設(shè)水上平臺(tái)施工。5.1.1、鉆孔灌注樁本工程碼頭淺水段和2引橋采用鉆孔灌注樁，共48根，直徑為0.8m，成樁總進(jìn)尺為800米。根據(jù)實(shí)際情況，鉆孔樁施工采取搭設(shè)工作平臺(tái)方法。5.1.1.1、平臺(tái)搭設(shè)鉆孔灌注樁采用搭設(shè)水上工作平臺(tái)和施工引橋的方法。平臺(tái)面標(biāo)高大致在+3.0m左右，以滿足鉆孔灌注樁24小時(shí)連續(xù)作業(yè)期間不受潮水影響。平臺(tái)應(yīng)能支承鉆孔機(jī)械、護(hù)筒加壓、鉆孔操作、吊放鋼筋籠以及灌注水下混凝土?xí)r可能產(chǎn)生的重量；要有足夠的剛度，保持穩(wěn)定而不沉降。平臺(tái)搭設(shè)時(shí)，必須控制其搭設(shè)的標(biāo)高，平臺(tái)搭設(shè)的標(biāo)高不宜過(guò)低或過(guò)高，最佳高度高于橫梁3040

27、cm，并且結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，搭設(shè)必須牢固，為下一道工序打好有利基礎(chǔ)。根據(jù)我們搭設(shè)鉆孔灌注樁鉆孔工作平臺(tái)的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的地質(zhì)情況，我們采用90mm鋼管作立柱，鋼管打入采用人工施工，鋼管穿過(guò)淤泥層進(jìn)入持力層，以貫入度控制，拔出后以鋼管上泥面線焊冒頂（實(shí)際打入土層根據(jù)地質(zhì)的實(shí)際情況而定）。因單根鋼管樁底部受力面積小，為了擴(kuò)大其沉降的有力面積，我們采用鋼管下端以上設(shè)有帽頂，帽頂?shù)牟牧喜捎?mm厚的鋼板制作，帽頂與鋼管應(yīng)焊接牢固，并用22鋼筋與帽頂上口之間成斜撐焊接，共焊4根，這樣帽頂受力時(shí)，不向上滑動(dòng)。鋼板帽頂?shù)闹饕饔檬卿摴苊表斉c地面的接觸面大，達(dá)到一定的支撐能力，使上部鉆孔作業(yè)時(shí)不沉降，從

28、而達(dá)到其主要目的。鋼管的間距一般為1.5米，灌注樁樁位旁邊一般宜為1.2米，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況需要而定，待鋼管施打完成后，上部采用14槽鋼進(jìn)行橫向連接，與鋼管及三角板焊接，在連接14槽鋼時(shí)，其槽鋼下部的擱置點(diǎn)采用10cm×10cm×10mm的三角托塊，三角塊焊在鋼管上，（雙面焊接）其主要作用承受槽鋼上部受力后，槽鋼單獨(dú)與鋼管焊接的牢固程度不夠，利用三角塊支撐上部荷載，不使槽鋼往下滑的作用，從而保證平臺(tái)的安全可靠性。槽鋼與鋼管焊接時(shí)，應(yīng)注意水平高程，應(yīng)用水準(zhǔn)儀控制槽鋼焊接的高差，其水平高差不得超過(guò)5cm，槽鋼焊接完成后，應(yīng)將所有的鋼管連成一體，并用5×5 cm角

29、鐵作剪刀撐及水平撐，用鋼管兩側(cè)每7米設(shè)一道斜撐，焊接時(shí)確保焊接的質(zhì)量。剪刀撐及水平撐等鋼構(gòu)件焊接完成后，進(jìn)行鋪設(shè)面板平臺(tái)，平臺(tái)用5cm厚木板鋪設(shè)，木板下應(yīng)用20×22的導(dǎo)木作木板的支撐點(diǎn)，木板鋪設(shè)應(yīng)二頭必須有支撐點(diǎn)，不得有單支撐點(diǎn)及木板挑過(guò)多而有危險(xiǎn)現(xiàn)象發(fā)生。木板鋪設(shè)應(yīng)為大面積鋪設(shè)，以保證施工時(shí)的安全性。鉆孔工作平臺(tái)搭設(shè)完成后，確認(rèn)該平臺(tái)符合要求后，方可上鉆機(jī)施工。鉆機(jī)施工時(shí)，如發(fā)現(xiàn)局部平臺(tái)發(fā)生下沉現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取鋼管立柱加密或其他補(bǔ)救措施，確保工作平臺(tái)的安全可靠性。平時(shí)在排架上設(shè)沉降及位移觀測(cè)點(diǎn)，定期觀測(cè)，確保對(duì)排架動(dòng)態(tài)了如指掌。5.1.1.2、護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒安放前進(jìn)行精確放樣，

30、要求將護(hù)筒底埋入較為密實(shí)的穩(wěn)定土層，保證護(hù)筒位置平、直、穩(wěn)固、準(zhǔn)確、不變位，底部不漏水，能保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護(hù)孔壁不坍塌。護(hù)筒采用5mm厚鋼板卷制，為保證剛度可在外側(cè)加設(shè)環(huán)向加勁肋1。由于護(hù)筒比較高，可分節(jié)制作，焊接連接。5.1.1.3、設(shè)備選擇：鉆孔樁施工，我們將采用3t沖擊錘進(jìn)行泥漿成孔嵌巖，其它相應(yīng)配置了3p的泥漿泵、電焊機(jī)等機(jī)械設(shè)備。5.1.1.4、泥漿備制及循環(huán)：根據(jù)施工條件，本工程的地質(zhì)資料及設(shè)計(jì)要求，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，確定用反循環(huán)鉆進(jìn)成孔，泥漿護(hù)壁，二次循環(huán)清孔。鉆孔形成自由面時(shí)，由于受地層覆蓋土壓力的作用，使自由面產(chǎn)生變形，泥漿使用得當(dāng)可以抑制變形的產(chǎn)生，根據(jù)

31、泥漿物理性能，結(jié)合不同的地質(zhì)情況，選用不同的泥漿性能參數(shù)，來(lái)平衡地層的側(cè)壓力，以抑制孔壁的縮頸、坍塌。泥漿性能參數(shù)指針控制范圍如下：漏斗粘度：18-25 s 泥漿比重：1.05-1.20含 砂 率：<4%泥漿性能參數(shù)一般選擇原則為：易塌孔地層選用較大值,不易塌孔地層選用較小值。根據(jù)現(xiàn)有地質(zhì)狀況，采用外運(yùn)優(yōu)質(zhì)粘土造漿?？紤]到鉆進(jìn)至砂礫層后，維護(hù)孔壁比較困難，因此，泥漿比重適當(dāng)增加，所以，在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一些膨潤(rùn)土和有關(guān)的化學(xué)摻和料，在需要時(shí)，配制優(yōu)質(zhì)泥漿。5.1.1.5、鉆進(jìn)成孔：本工程灌注樁鉆孔施工是鉆孔灌注樁施工的一個(gè)最重要環(huán)節(jié)，其鉆孔的直徑、垂直度及成孔的質(zhì)量直接關(guān)系到成樁的質(zhì)量，因此，鉆

32、孔時(shí)必須對(duì)各層地質(zhì)情況進(jìn)行嚴(yán)格摸索及了解，對(duì)鉆孔的直徑及垂直度必須嚴(yán)格控制，確保全部鉆孔的質(zhì)量。由于本工程樁端需嵌入中等風(fēng)化層2.5m以上，為加快進(jìn)度，保證成孔的質(zhì)量，因此，我們采用2臺(tái)3t沖擊錘進(jìn)行嵌巖，確保工程進(jìn)度及質(zhì)量。5.1.1.6、 嵌巖順序及錘頭選擇：為保證質(zhì)量，保證施工進(jìn)度及工期的要求，我們采2臺(tái)3t沖擊錘鉆機(jī)日夜二班制進(jìn)行鉆孔，鉆孔的施工順序根據(jù)樁位平面布置圖而定，我們經(jīng)過(guò)有關(guān)技術(shù)人員商定，一致認(rèn)為鉆孔的施工順序?yàn)椋河蓷蛳蚱脚_(tái)逐步延伸和由碼頭東側(cè)向西側(cè)部分延伸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察情況及地質(zhì)勘探報(bào)告的了解，首先應(yīng)清除上部的雜物及有害鉆孔質(zhì)量的障礙物。鉆孔前，檢查樁機(jī)就位后的位置準(zhǔn)確性

33、，樁機(jī)的垂直度，垂直度必須采用經(jīng)緯儀進(jìn)行校正，確保鉆機(jī)垂直及水平。如鉆機(jī)未垂直及水平，會(huì)直接影響鉆孔的垂直度，導(dǎo)致樁孔偏斜，無(wú)法保證成孔的質(zhì)量，影響整個(gè)工程，所以，樁機(jī)擺放必須垂直及水平。本工程采用3t沖擊錘進(jìn)行嵌巖，如上部的覆蓋層較薄時(shí)，可直接進(jìn)入嵌巖，為防止巖面的坡度較大，不破壞鋼護(hù)筒質(zhì)量和保證樁的垂直度，錘頭初擊時(shí)，應(yīng)輕擊，錘頭吊放高程一般在40cm左右，以確保嵌巖進(jìn)度及質(zhì)量，沖擊錘沖孔時(shí)，其錘頭吊止的高度必須適中，不宜過(guò)高或過(guò)低，如過(guò)高會(huì)影響成孔的質(zhì)量，如過(guò)低在水下活動(dòng)時(shí)會(huì)被孔內(nèi)的泥漿受阻，導(dǎo)致沖擊力不足，嵌巖沖擊時(shí)，我們采用泥漿浮渣的施工工藝，將孔內(nèi)的石渣與泥漿攪和在一起，不使石渣往

34、下沉，從而保證其進(jìn)尺的速度。如沖孔時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，必須勤清孔，如不清孔，其孔內(nèi)的石渣過(guò)多時(shí)會(huì)影響沖孔的進(jìn)尺速度，因此，勤清孔達(dá)到其沖擊的最佳效果。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的鉆孔深度結(jié)合地質(zhì)報(bào)告的地質(zhì)情況和實(shí)際施工的土質(zhì)情況，并對(duì)各層的土質(zhì)進(jìn)行分析，特別對(duì)巖層的地質(zhì)進(jìn)行分析，巖層沖孔前，由監(jiān)理工程師確定巖面的標(biāo)高，然后按設(shè)計(jì)要求嵌入中等風(fēng)化3m以上，直到符合設(shè)計(jì)要求時(shí)才停鉆。待鉆孔完成后，應(yīng)對(duì)沉渣進(jìn)行清孔，本工程清孔采用9m3空壓機(jī)進(jìn)行清孔，清孔時(shí)，盡量采用泥漿循環(huán)系統(tǒng)，確?？變?nèi)的泥漿比重，保證孔內(nèi)不塌方。待鉆孔完成時(shí)，清孔應(yīng)一次性將孔內(nèi)的殘?jiān)疟M，確保沉渣符合設(shè)計(jì)要求。清孔工作完成后，應(yīng)把泥漿的比重適當(dāng)降低后才

35、能灌注砼?？讖娇刂疲捍@孔及清孔結(jié)束后，應(yīng)檢查孔徑是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用測(cè)孔器進(jìn)行測(cè)孔，保證其孔的直徑及垂直度。成孔工藝完成后，會(huì)同工地質(zhì)監(jiān)人員對(duì)孔的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范后，填寫“鉆孔樁成孔質(zhì)量檢查紀(jì)錄表”方能進(jìn)入下一道工藝施工。5.1.1.7、清孔：清孔是鉆孔灌注樁施工重要的一道工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響樁身質(zhì)量與承載力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，本工程采用兩次循環(huán)清孔，在保證泥漿性能的同時(shí)，必須做到終孔后清孔一次和灌孔前清孔一次。第一次清孔采用換漿法清孔，利用成孔結(jié)束時(shí)，不提鉆慢轉(zhuǎn)正循環(huán)清孔，終孔時(shí)將鉆頭提離孔底1020cm中速旋轉(zhuǎn)，調(diào)制性能好的的泥漿，替換孔內(nèi)稠泥漿與

36、鉆屑，時(shí)間不少于30分鐘。第一次清孔完成后，下孔規(guī)，進(jìn)行井徑、井斜的測(cè)量，孔規(guī)長(zhǎng)度為6倍的樁徑。同時(shí)進(jìn)行孔深和孔位的復(fù)測(cè)，并做好記錄。第二次清孔在鋼筋籠下孔以后進(jìn)行，采用泵吸反循環(huán)清孔，利用導(dǎo)管進(jìn)行循環(huán)清孔，清孔時(shí)經(jīng)常上下竄動(dòng)導(dǎo)管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。每次清孔后沉渣均少于30cm，并在第二次清孔后25分鐘內(nèi)及時(shí)注入第一斗混凝土。否則，需要重新測(cè)量沉渣或清孔，在清孔時(shí)要注意確?？妆诘姆€(wěn)定。清孔后的孔內(nèi)水位要求高于孔外水位1.5m以上。5.1.1.8、鋼筋制作和安放鉆孔樁鋼筋籠制作前，鋼筋選用具有質(zhì)量保證書，并通過(guò)質(zhì)量復(fù)檢合格的鋼筋，由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對(duì)鋼筋搭焊質(zhì)量抽樣

37、送檢。鋼筋籠在預(yù)制模中點(diǎn)焊成型，做到成型主筋直，誤差小，箍筋圓，直觀效果好。鋼筋籠的制作偏差范圍控制如下：主筋間距： ±20mm 箍筋間距： +0-20mm鋼籠長(zhǎng)度： ±10mm 鋼籠直徑： ±10mm焊接長(zhǎng)度： 10d鋼筋籠采用分段制作長(zhǎng)度為1012m，鋼筋籠分4節(jié)制作，先制作好定位箍，然后在在鋼筋籠架上穿入豎向主鋼筋，主筋要求分布均勻，與定位箍點(diǎn)焊，在主筋上用粉筆劃出螺旋箍筋的位置，然后繞上螺旋筋，電焊固定。成型的鋼筋籠應(yīng)平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數(shù)不得超過(guò)2層；鋼筋籠在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)應(yīng)采取措施防止變形，起吊點(diǎn)宜設(shè)在加強(qiáng)箍筋部位。鋼筋籠安裝采用樁架

38、直接吊籠的方法，鋼筋籠進(jìn)孔時(shí)，為了使鋼筋籠主筋有一定的保護(hù)層，在鋼筋籠上設(shè)置保護(hù)層定位撐筋，按施工圖要求布置，與鋼筋籠主筋焊接，鋼筋籠一個(gè)截面的電焊接頭要錯(cuò)開，不大于50%。鋼筋籠安放，可用鉆架起吊起，應(yīng)持垂直狀態(tài)，對(duì)準(zhǔn)孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠中若遇阻礙不得強(qiáng)行下放，應(yīng)查明原因酌情處理后，再繼續(xù)下籠；鋼筋籠安裝深度符合設(shè)計(jì)要求。其允許偏差±50mm；鋼筋籠位置經(jīng)確認(rèn)后，將鋼筋籠用吊筋固定在護(hù)筒上，以使鋼筋籠定位。由于鋼筋籠是分節(jié)制作的，在入孔時(shí)，要實(shí)行焊接，焊接時(shí)上下節(jié)鋼筋籠均要保持垂直，鋼筋的焊接長(zhǎng)度要滿足規(guī)范要求的10d以上，焊接時(shí)要求對(duì)稱施焊，焊縫長(zhǎng)度和飽滿度，均要滿足

39、規(guī)范要求。5.1.1.9、水下混凝土灌注：本工程灌注混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)拌和拌制混凝土，近岸排架樁利用排架搭設(shè)通道，采用人工運(yùn)輸，遠(yuǎn)端采用固定泵輸送混凝土，坍落度控制在1622cm。水下混凝土灌注導(dǎo)管采用直徑250mm、壁厚3.5mm、長(zhǎng)2.5m的無(wú)縫鋼管，游輪絲扣連接，密封性好，剛性強(qiáng)，不易變形。在使用前必須檢查絲扣的好壞和導(dǎo)管內(nèi)是否殘物，并進(jìn)行通水密閉試驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)滲漏后方可使用，使用后應(yīng)將導(dǎo)管清洗干凈，涂油保護(hù)絲扣，堆放整齊。導(dǎo)管安放分節(jié)進(jìn)行，要求旋緊絲扣，無(wú)滲漏，導(dǎo)管底部距孔底30cm。導(dǎo)管上部，安放集料斗，容積為2.0m3，第一料斗混凝土數(shù)量應(yīng)確保導(dǎo)管埋入混凝土中1.0m左右，當(dāng)集料斗中混凝

40、土達(dá)到要求的量后，剪斷隔水球鐵絲，帶著混凝土直入孔底，使隔水球壓出導(dǎo)管中泥漿。在灌注過(guò)程中，應(yīng)緩提升導(dǎo)管，并確保導(dǎo)管下端始終埋入混凝土中不小于2m，但不大于6m?？卓诠嘧⑷藛T應(yīng)隨時(shí)測(cè)量孔中混凝土的灌注深度，防止埋入過(guò)深，難以提升，埋置過(guò)淺，或提拔過(guò)快造成混凝土脫節(jié)影響成樁質(zhì)量。當(dāng)班技術(shù)人員應(yīng)計(jì)算該樁的混凝土灌入方量及充盈系數(shù)，了解孔內(nèi)有無(wú)縮頸或坍孔、擴(kuò)孔現(xiàn)象并做好施工記錄。在施工過(guò)程中，嚴(yán)禁將混凝土直接倒入孔中，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)不得中斷。5.1.1.10、鉆孔灌注樁的質(zhì)量檢測(cè)鉆孔樁的質(zhì)量檢測(cè)根據(jù)合同技術(shù)規(guī)范的要求，要進(jìn)行小應(yīng)變檢測(cè)，以掌握樁的完整性，檢測(cè)工作由專業(yè)測(cè)試單位承擔(dān)。需要進(jìn)一步驗(yàn)證樁

41、體質(zhì)量的，根據(jù)要求也可鉆芯取樣試驗(yàn)的方法，取樣采用鉆用的100mm的鉆孔機(jī)進(jìn)行，取出的芯樣按順序編號(hào)，以驗(yàn)證樁體的完整性，在對(duì)芯樣加工的基礎(chǔ)上，進(jìn)行芯樣試壓，以驗(yàn)證樁體強(qiáng)度。5.1.1.11、鉆孔灌注樁保證質(zhì)量的技術(shù)措施：鉆孔灌注樁是一項(xiàng)非常重要的單項(xiàng)工程，其受地質(zhì)條件，施工狀況的影響比較大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，處理比較困難，而且費(fèi)工費(fèi)事，給工程帶來(lái)極為不利的影響，所以，在施工中，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的控制，確保工程質(zhì)量。a、本工程中所有使用的材料必須經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。成孔深度、孔徑、孔斜、鋼筋籠質(zhì)量等均須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，每道工序經(jīng)三級(jí)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。b、加強(qiáng)對(duì)成孔質(zhì)量的控制，預(yù)防和避免井

42、斜、坍孔和頸縮等情況出現(xiàn)，地層在變層時(shí)要合理調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，要輕壓、慢鉆、小泵量，待進(jìn)入新地層1m以上后，方可采用正常參數(shù)鉆進(jìn)。c、當(dāng)遇地下障礙物時(shí)，不得盲目鉆進(jìn)，待摸清情況采取措施后方可鉆進(jìn)，并要調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，確保鉆具的垂直度和穩(wěn)定性。一旦發(fā)生孔斜，采用小規(guī)程參數(shù)（即輕壓、慢轉(zhuǎn)、小泵量）進(jìn)行反復(fù)掃孔糾斜。在進(jìn)入砂質(zhì)土?xí)r適當(dāng)放慢成孔速度，確保砂層段泥皮的形成，使該段泥皮具有較好的護(hù)壁功能。d、在砂層段鉆進(jìn)時(shí)，不輕易調(diào)整泥漿性能，不隨意降低泥漿的比重和粘度，確保液柱壓力對(duì)孔壁的穩(wěn)定作用。合理控制二次清孔的泥漿性能，確保泥漿對(duì)孔壁的穩(wěn)定作用；縮短二次清孔與灌注間的時(shí)間間隔，確保泥皮護(hù)壁功能尚未耗盡前

43、灌注完成；確定合理的施工間距，減少相鄰樁成孔給灌注帶來(lái)的影響；合理控制導(dǎo)管埋深，特別是遇砂層時(shí)，盡可能減少埋深，減少導(dǎo)管上下大幅度的活動(dòng)給孔壁帶來(lái)沖擊。發(fā)生孔口坍塌時(shí)，立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔、重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔處以上12m，如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。e、成孔過(guò)程中，嚴(yán)格崗位責(zé)任，專用工具專人保管，確保隨用隨取，用完歸庫(kù)，避免散落孔內(nèi)。每孔結(jié)束，檢查鉆具，防止鉆具過(guò)度磨損出現(xiàn)脫落。當(dāng)出現(xiàn)施工機(jī)具脫落情況時(shí)，先摸清孔內(nèi)機(jī)具狀態(tài)和位置，確定正確位置后，用專用打撈工具打撈，打撈過(guò)程須做到“輕、準(zhǔn)、穩(wěn)”。f、鋼筋籠經(jīng)驗(yàn)收合格后

44、，方可下入孔內(nèi)，吊放過(guò)程必須輕提緩放，若下放遇阻立即停止，查明原因，進(jìn)行相應(yīng)處理后再行下放，嚴(yán)禁將鋼筋籠強(qiáng)行下放。在混凝土澆筑過(guò)程中，要注意防止鋼筋籠上浮，首先固定好孔口鋼筋籠，同時(shí)，盡可能縮短混凝土澆筑時(shí)間。提動(dòng)導(dǎo)管時(shí)盡可能對(duì)準(zhǔn)鋼筋籠中心，避免導(dǎo)管勾帶鋼筋籠而引起上浮，發(fā)現(xiàn)有勾帶鋼筋籠的現(xiàn)象，不可強(qiáng)行上提，輕輕帶緊后順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管即可脫出。g、水下混凝土灌注必須連續(xù)，不得無(wú)故中斷，灌注過(guò)程中，每罐混凝土至少用測(cè)錘檢查一次混凝土面高度，導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，每次拔管長(zhǎng)度不得大于6m。嚴(yán)禁憑經(jīng)驗(yàn)灌注拔管，將導(dǎo)管提離混凝土面，導(dǎo)致斷樁。導(dǎo)管埋深控制在26m之間。隨時(shí)驗(yàn)算實(shí)際灌注量與理論灌注量的關(guān)系是

45、否正常。5.1.2、打入樁施工本工程需打入800×800mm的預(yù)應(yīng)力大管樁62根，樁長(zhǎng)30m。打樁自1引橋近岸部分向外施打，同時(shí)由于考慮到與灌注樁的銜接問(wèn)題，1引橋打完后先打11排架的樁，不影響到灌注樁平臺(tái)的搭設(shè)。為保證沉樁的順利進(jìn)行，在1引橋根部排架樁考慮乘潮施工。5.1.2.1、打樁定位測(cè)量施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)一套測(cè)量控制導(dǎo)線網(wǎng)，由此測(cè)量控制導(dǎo)線網(wǎng)引出測(cè)量放樣的平面位置測(cè)點(diǎn)和高程測(cè)點(diǎn)。由于打樁船裝備有海洋工程打樁gps定位系統(tǒng)，其有3臺(tái)泰雷茲gps流動(dòng)站，免棱鏡測(cè)距儀，以及電子計(jì)算機(jī)組成。沉樁施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部先將每個(gè)樁位的坐標(biāo)計(jì)算出來(lái)，并換算到gps定位系統(tǒng)所要求的坐標(biāo)系中，在岸上已知

46、的坐標(biāo)控制點(diǎn)設(shè)置參考站，進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，通過(guò)參考站安裝gps信號(hào)發(fā)射裝置，打樁船上的信號(hào)接受系統(tǒng)，進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試。保證定位精度。沉樁施工中，打樁船上的接受衛(wèi)星信號(hào)，通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行船體定位。打樁開始后，最初幾根樁，將通過(guò)岸上測(cè)量?jī)x器定位進(jìn)行比測(cè)校核。5.1.2.2、打樁設(shè)備選型a、打樁船的選擇打樁船的性能在起重量、穩(wěn)定性滿足本工程需要之后，樁架高度還應(yīng)滿足下式規(guī)定：hl1+l2+l3+l4+l5h：樁架高度；l1：最長(zhǎng)樁長(zhǎng)（55m）；l2：替打高度（2.5m）；l3：錘高（8.0m）；l4：大鉤吊具長(zhǎng)度（2.0m）；l5：富余高度（2.0m）；l6：水深（3.0m）。h30.0+2.5+8.0+2.

47、0+2.0=44.5（m）打樁船樁架高度選擇大于50m。b、錘型選擇打樁錘的選擇按以下兩個(gè)原則選用：一是樁身錘擊應(yīng)力控制在樁身材料強(qiáng)度的允許范圍以內(nèi)；二是保證工程樁打到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高或設(shè)計(jì)要求的承載能力，根據(jù)本工程的情況擬選用d100以上型柴油錘。c、替打加工替打要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度。替打的剛度盡量接近樁身剛度；與樁徑相適應(yīng)替打下端的樁帽套入樁端后應(yīng)有一定間隙。替打設(shè)置排氣孔，確保樁內(nèi)腔的空氣與大氣相通，排氣孔孔徑不小于管樁內(nèi)徑的1/10。d、墊木錘墊材料與錘型相適應(yīng)，擬選用硬木、鋼絲繩或鋼絲繩夾鋼板做錘墊木。樁墊具有一定的彈性和韌性，并具有足夠的厚度，形狀與樁斷面相適應(yīng)。樁墊材料擬選用松

48、木、棕繩、硬紙板、水泥袋紙等材料制作。確保打樁錘、替打、送樁和樁身在同一軸線上。e、樁駁選擇根據(jù)圖紙所示樁長(zhǎng)、樁型和樁重量，滿足運(yùn)輸過(guò)程和在該區(qū)域錨泊穩(wěn)定性要求，選用載重能力為400噸以上的樁駁。f、錨船選擇錨船除滿足施工區(qū)的適航性外，還應(yīng)根據(jù)樁駁的參數(shù)相應(yīng)選擇，船上配備齊全的移船拉錨系統(tǒng)。水上打樁設(shè)備配備見(jiàn)表1-2。水上打樁設(shè)備配備 表1-2設(shè)備名稱數(shù)量備注打樁船1艘樁架50m以上柴油錘1只d-100及以上錨船1艘400噸承載力樁駁3艘400噸以上承載力機(jī)動(dòng)船1艘用于探摸和生活物品及船員接送扒桿船1艘用于打樁船拋錨、清障拖輪1艘5.1.2.3、沉樁方法a、沉樁施工準(zhǔn)備沉樁之前我們將作好充分的

49、準(zhǔn)備，首先向航運(yùn)部門申請(qǐng)和辦理施工許可證；對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底；掌握潮位、流速和風(fēng)力等情況，確定每個(gè)橫梁的沉樁作業(yè)時(shí)間，編制詳細(xì)的作業(yè)日期和時(shí)段，確保沉樁質(zhì)量和沉樁安全；掌握詳細(xì)的地質(zhì)資料，以便施工過(guò)程中預(yù)測(cè)沉樁阻力。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的坐標(biāo)系布置測(cè)量控制導(dǎo)線網(wǎng)，并完成相對(duì)于gps控制系統(tǒng)坐標(biāo)系的換算。確定各種工況下的錨纜布置圖，并做浮標(biāo)提醒過(guò)往船只，以策安全；探摸清障。在正式沉樁前，需弄清水下障礙物情況，如有障礙物及時(shí)吊運(yùn)清除，在山體巖石上做好四個(gè)地籠，以安放抽芯纜，做好沉樁前的施工準(zhǔn)備工作。b、沉樁在進(jìn)行引橋沉樁時(shí)打樁船順流作業(yè)，在進(jìn)行碼頭沉樁時(shí)打樁船橫流作業(yè)，按照先岸側(cè)后海側(cè)，引橋的由岸側(cè)向

50、海側(cè)進(jìn)行，碼頭由下游往上游進(jìn)行。打樁船岸側(cè)抽心纜利用先前施工好的地壟帶纜，其余錨纜自行拋錨。打樁船的一側(cè)為錨船，錨船由兩根系于岸上的纜繩和兩根錨纜固定，運(yùn)樁的駁船靠泊在錨船舷外。沉樁順序根據(jù)樁位圖，結(jié)合船機(jī)性能及地形、地貌、潮汐等自然條件，逐根檢查船體及錨纜是否碰樁，以及相鄰樁是否相碰。吊點(diǎn)設(shè)置符合設(shè)計(jì)要求，吊點(diǎn)采用卸扣捆綁，并壓扣自鎖。移船時(shí)，密切注意錨纜防止絆樁。下樁時(shí)，保持船體平衡，樁錘、替打和樁保持同一軸線上。樁打入后，不得利用船體強(qiáng)行糾偏，當(dāng)樁尖遇到障礙物樁位發(fā)生異常時(shí)，應(yīng)停止下樁，分析原因，采取相適應(yīng)措施后，方可繼續(xù)下樁，并做好記錄。在硬軟土互層中沉樁時(shí)，掌握各種土層的標(biāo)高和樁尖所

51、處的位置，當(dāng)樁尖進(jìn)入軟土層時(shí)，控制好錘擊能量，出現(xiàn)溜樁現(xiàn)象時(shí)，立即停錘。在沉設(shè)斜樁時(shí)，加強(qiáng)前、后串心纜的力量調(diào)節(jié)，避免船體縱向移動(dòng)，造成偏心錘擊。沉樁結(jié)束后，樁之間及時(shí)用夾樁木連接，在大風(fēng)和大潮汛期間施工，應(yīng)采取必要的加固措施。沉樁過(guò)程中出現(xiàn)貫入度反常或樁身位移，應(yīng)查明原因，方可繼續(xù)進(jìn)行施工，樁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后做好樁的驗(yàn)收，對(duì)存在質(zhì)量問(wèn)題的樁，必須退回。嚴(yán)格根據(jù)打樁船的抗風(fēng)浪能力（風(fēng)力小于6級(jí)，波高小于0.5m，風(fēng)速小于16m/s）安排施工時(shí)段。禁止在錘擊過(guò)程中用移船的方法糾正樁位，防止偏心錘擊和對(duì)樁的損壞。對(duì)于已經(jīng)施工完畢的樁，則盡快施工上部結(jié)構(gòu)或用圍檁牽連成一體。新澆混凝土30m范圍內(nèi)禁止沉樁。

52、密切注意天氣預(yù)報(bào)，在大風(fēng)浪來(lái)臨之前做好施工船舶的避讓工作。做好打樁記錄，為日后工程分析保留準(zhǔn)確的第一手資料。引橋岸側(cè)樁基趁高潮水作業(yè)打樁，打樁過(guò)程中樁錘采用低能量錘擊，并注意觀測(cè)拋石堤是否出現(xiàn)裂縫或沉降，及時(shí)采取相對(duì)應(yīng)的措施及解決辦法。5.2、碼頭和引橋上部結(jié)構(gòu)工程碼頭和引橋上部結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)澆上下橫梁，縱向梁系的縱梁、軌道梁安裝，碼頭靠船構(gòu)件、水平撐的安裝，碼頭面板和引橋梁板的安裝，現(xiàn)澆碼頭和引橋面層的施工。5.2.1、現(xiàn)澆下橫梁施工本工程現(xiàn)澆橫梁數(shù)量為24根，其中18根為碼頭橫梁，2座引橋各三根橫梁，下橫梁最低處底標(biāo)高為+1.0m?，F(xiàn)澆下橫梁在沉樁完成后進(jìn)行。下橫梁施工流程為：先在樁身抄設(shè)底板

53、標(biāo)高，安裝木圍檁，進(jìn)行樁頭處理，安裝受力鋼圍檁，在此基礎(chǔ)上，安裝靠船構(gòu)件和走道板，鋪擱柵底板，綁扎下橫梁鋼筋，立側(cè)模，在調(diào)整尺寸、檢查驗(yàn)收合格后，澆注混凝土。、圍檁和底模圍檁和底模承受第一次現(xiàn)澆混凝土的結(jié)構(gòu)自重及施工活荷載，采用鋼木結(jié)構(gòu)，承重鋼結(jié)構(gòu)采用組合槽鋼，碼頭前后沿求都用鋼抱箍承重，受力槽鋼前端兩根樁處用2根雙拼【32槽鋼，后面三根樁處用2根雙拼【25槽鋼,為防止由于前端安裝靠船構(gòu)件后另一端圍囹跳頭的現(xiàn)象，利用【25槽鋼伸入【32槽鋼內(nèi)部焊接，作為槽鋼反壓，預(yù)防跳頭現(xiàn)象。詳見(jiàn)下圖:計(jì)算如下：橫梁計(jì)算：第1、2根樁處剪力圖如下所示：彎矩圖如下所示：mmax=271.19kn*m根據(jù)最大處彎矩選取槽鋼，w=mmax/=271.19*103*103/170=16×105mm3前兩根樁處選用4根32，4*469.4*1000=18.8×105 mm316×105cm3，滿足要求。根據(jù)支座反力選取吊筋，rmax=344.1knb=rmax/ fb=344.1×103/170=2024 mm2選4根30吊筋，4&