鐵路司機(jī)規(guī)章考試題集集[657題]

1、規(guī)章理論試題（填空183+選擇159+判斷198+簡答43+問答14=597）+高鐵（填空23+ 選擇 14+判斷 23=60）=597+60=657一、填空題（183）1 .機(jī)車上應(yīng)備有（）和鐵鞋（止輪器）。（復(fù)軌器）j232 .鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線。站線 j323 .站線是指（）、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。到發(fā)線j324 .信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和（）兩類。信號(hào)表示器 j685 .信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）信號(hào)機(jī)。機(jī)車 j686 .信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。進(jìn)路j687 .信號(hào)機(jī)

2、設(shè)在列車運(yùn)行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。左側(cè) j718 .雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（）。預(yù)告標(biāo)j729 .雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間（）進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。反方向 j7210 .出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)（）。進(jìn)路表示器 j7811 .進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)（）信號(hào)。引導(dǎo) j8312 .駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作（）或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。出站j8413 .（）信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)設(shè)復(fù)示信號(hào)機(jī)。進(jìn)站、出站、進(jìn)路 j8514 .列車調(diào)

3、度指揮系統(tǒng)（tdcs和調(diào)度集中系統(tǒng)（ct。區(qū)段，車站應(yīng)采用（）。集中聯(lián)鎖j8715 .閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、（）閉塞和半自動(dòng)閉塞。自動(dòng)站間 j9316 .機(jī)車信號(hào)的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示（）。含義相符| j10217 .裝備在機(jī)車上的lkj設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。8j10318 .裝備在機(jī)車上的lkj設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。5j10319 .機(jī)車按牽引動(dòng)力方式分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，傳動(dòng)方式主要有交流傳動(dòng)和（）傳動(dòng)。 直流j16520 .機(jī)車應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號(hào)、 （）運(yùn)行速度、制

4、造廠名及日期。 最高j16621 .具有雙管供風(fēng)裝置的機(jī)車應(yīng)向（）等其他用風(fēng)裝置提供風(fēng)源。車輛空氣彈簧j16622 .電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)有“電化區(qū)段（）”的標(biāo)識(shí)。嚴(yán)禁攀登 j16623 .直流傳動(dòng)機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和（）。輔修j16724 . 車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815（）mm 890 j17025 .當(dāng)一個(gè)牽引變電所停電時(shí)，相鄰的牽引變電所能（）供電。越區(qū)j19726 .行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、（）、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。統(tǒng)一指揮 j22727 .途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將調(diào)度命令內(nèi)容（）。交接清楚j23128 .實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車、動(dòng)車組的人員，必須在正式值乘、

5、值班人員的（）指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下，方準(zhǔn)操作。親自j24329 .（）閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。半自動(dòng) j25330 .雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由（）機(jī)車擔(dān)當(dāng)。第一位 j25631 .回送機(jī)車，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車（）。次位j25732 .單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后，開車前應(yīng)確認(rèn)（）和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。附掛輛數(shù)j25833 .貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛， 準(zhǔn)許關(guān)閉（）。截?cái)嗳Tj26234 .機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)。簡略j27435 .無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，應(yīng)按

6、規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)。簡略j27436 .調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班（）、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。時(shí)間 j28037 .調(diào)車工作要固定（）、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。作業(yè)區(qū)域j28038 .無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，改用（）作業(yè)。手信號(hào) j28239 .司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示（作業(yè)指令）和（）的要求，沒有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)（指令）不清立即停車。調(diào)車速度 j28740 .司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)

7、，沒有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)（指令）不清（）。立即停車 j28741 .司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)組織機(jī)車乘務(wù)人員（）地完成調(diào)車任務(wù)。正確及時(shí) j28742 .調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同（），親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。注意事項(xiàng)j28843 .調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并（）?；厥?j29144 .推送車輛時(shí)，要先（）。車列前部應(yīng)有人瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。試?yán)?j29145 .調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，按規(guī)定采取好（）措施，方可摘開車鉤。防溜j295試題346 .臨時(shí)變更走行線時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)經(jīng)路（集中聯(lián)鎖的車站除外），司機(jī)按（）或扳道員

8、顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)行車。固定信號(hào)j30447 .列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過信號(hào)機(jī)所劃分的（）作間隔。閉塞分區(qū) j30848 .自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞故障時(shí)均使用（）。電話閉塞法j30949 .使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。出站或通過j31450 .自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。綠色許可證 j31551 .自動(dòng)閉塞區(qū)段，雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)，還須發(fā)給司機(jī)雙線反方向行車的（）。調(diào)

9、度命令j31552 .自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào) 機(jī)前（） 。停車j31653 .司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的（） 通知前方站（列車調(diào)度員）。號(hào)碼 j31654 .使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過信號(hào)機(jī)顯示的（）的信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。允許運(yùn)行j31755 .使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或（）通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。線路所j31956 .列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的（）。列車標(biāo)志 j33157 .司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧p速

10、或停車 j33558 .列車運(yùn)行途中，遇列尾裝置、（）、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員，并根據(jù)實(shí)際情況掌握速度運(yùn)行。機(jī)車信 號(hào) j33559 .司機(jī)在列車運(yùn)行中，應(yīng)隨時(shí)檢查機(jī)車總風(fēng)缸、（）的壓力。制動(dòng)主管/列車管j33560 .裝備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備的機(jī)車，開車前司機(jī)要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式和（）。運(yùn)行線路j33561 .在gsm-rk段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、gsm-"持終端按規(guī)定注冊（），并確認(rèn)正確。列車車次 j33562 .司機(jī)在列車運(yùn)行中，應(yīng)徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，執(zhí)行（）制度，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車，確

11、保列車安全正點(diǎn)。呼喚應(yīng)答 j33563 .機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置和列尾裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自（試題關(guān)機(jī)j335964 .列車在區(qū)間使用緊急制動(dòng)閥停車后再開車時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的（）狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后，方可起動(dòng)列車。貫通 j33565 .等會(huì)列車時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，并應(yīng)按規(guī)定顯示（）。列車標(biāo)志j33566 .改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，列車按（）的顯示運(yùn)行。機(jī)車信號(hào)j33867 .改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車，當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧p速或停車j3

12、3868 .天氣惡劣無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示時(shí)，在列車具備發(fā)車條件后，司機(jī)憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備的發(fā)車通知起動(dòng)列車，在確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)（）后，再行加速。顯示正確j33869 .列尾裝置故障時(shí)，車輛乘務(wù)員在列車（）、停車站進(jìn)站前和出站后，應(yīng)按規(guī)定與司機(jī)核對(duì)列車尾部風(fēng)壓。出發(fā)前j34070 .旅客列車改為單管供風(fēng)跨局運(yùn)行時(shí)，由鐵路總公司發(fā)布調(diào)度命令通知有關(guān)鐵路局，按單管供風(fēng)辦理，直至（）。終到站j34271 .機(jī)車乘務(wù)組以外人員登乘機(jī)車時(shí)，除鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則指定的人員外，須憑（）登乘。登乘機(jī)車證 j34672 . 列車退行的限制速度是（）km/h。15 j34773 .通

13、過顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的預(yù)告信號(hào)機(jī)時(shí)，列車運(yùn)行限制速度為在 （）信號(hào)機(jī)前能停車的速度。次一架 j34774 .向站內(nèi)有車線接車時(shí)，列車應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。調(diào)車手信號(hào)旗（燈）j35775 .列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線（）內(nèi)方。在設(shè)有出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的線路，列車頭部不得越過出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)。警沖標(biāo) j35876 .貨物列車在站停車時(shí)，司機(jī)必須使列車保持（）狀態(tài)。 制動(dòng) j36177 .貨物列車在站停車時(shí)，司機(jī)必須使列車保持制動(dòng)狀態(tài)（鐵路局指定的涼閘站除外）。發(fā)車前，司機(jī)施行緩解，確認(rèn)（）具備后，方可起動(dòng)列車。發(fā)車條件j36178 .列

14、車在車站發(fā)車前， 司機(jī)必須確認(rèn)（）及發(fā)車信號(hào)顯示正確后，方可起動(dòng)列車。行車憑證j36279 .進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光熄滅或（）。遮住j36480 .裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑（）的顯示出發(fā)。出站信號(hào)機(jī) j36581 .列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員）及車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師），報(bào)告（）和停車位置，根據(jù)需要迅速請(qǐng)求救援。停車原因j366試題82 .對(duì)已請(qǐng)求救援的列車，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行（）。防護(hù)j36683 .列車分部

15、運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不小于（）米處防護(hù)。300 j36884 . 一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外），應(yīng)于停車后，立即從列車（）按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)。后方 j36885 .在不得已情況下，列車必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告前方站（列車調(diào)度員），并做好遺留車輛的（）和防護(hù)工作。防溜 j36986 .列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車，停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開（）、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)。特大橋梁j37087 .列車運(yùn)行途中司機(jī)接到因熱軸需停車檢查的通知后，應(yīng)采用（）停車，列車停車后由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查，無車輛乘務(wù)員

16、的由司機(jī)確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行，或就近站甩車處理。 常用制動(dòng)j37188 .向封鎖區(qū)間開行救援列車時(shí)，司機(jī)接到救援命令后，必須認(rèn)真確認(rèn)，命令不清、（）不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。停車位置j37489 .遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑（）手信號(hào)的顯示，以不超過60 km/h速度進(jìn)站。特定引導(dǎo)j38190 .向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。調(diào)度命令j38291 .路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在區(qū)間協(xié)助（）作業(yè)。司機(jī) j38392 .路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號(hào)前停車，根據(jù) 施工負(fù)責(zé)人的要求

17、，按（）辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。調(diào)車j38393 .列車接近作業(yè)標(biāo)時(shí)，司機(jī)須（），注意瞭望。長聲鳴笛j39794 .站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（）信號(hào)防護(hù)。停車 j40595 .線路發(fā)生故障時(shí)，如設(shè)有固定信號(hào)機(jī)，應(yīng)先使其顯示（）信號(hào)。停車 j40596 .信號(hào)是指示（）及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。列車運(yùn)行j40897 .鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和（）信號(hào)。 聽覺j40998 .鐵路視覺信號(hào)中黃色的含義是（）或減低速度。注意 j40999 .出站信號(hào)機(jī)以顯示（）信號(hào)為定位。停車 j411100 .集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)，通過信號(hào)機(jī)，當(dāng)機(jī)車或車輛（）越過該信號(hào)機(jī)后

18、自動(dòng)關(guān)閉。第一輪對(duì)j412101 .進(jìn)站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，視為 （） 信號(hào)。 停車j413102 .信號(hào)機(jī)無效標(biāo)為白色的（）。十字交叉板 j414103 .三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔（）位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。直向試題j415104 .三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔（）位置,進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。側(cè)向j415105 .四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。黃色j415106 .四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈

19、光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。三個(gè)j415107 .接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光一一準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī) 前方不停車，以不超過（）km/h速度通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。20 j416108 .自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往（）。次要線路j417109 .自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間。兩個(gè)綠色c j417110 .三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn) 行前

20、方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。兩個(gè)j417111 .四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。兩個(gè)j417112 .四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行 前方有（）閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)j417113 .四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。三個(gè)j419114 .接車進(jìn)路及接發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的顯示與（）色燈信號(hào)機(jī)相同。進(jìn)站 j418115 .線路所防護(hù)分歧道岔的通過色燈信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路時(shí)顯示一個(gè)黃

21、色閃光和 一個(gè)黃色燈光一一表示分歧道岔為（）號(hào)及以上，開往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間，或開往自動(dòng)閉塞區(qū)間且列車運(yùn)行前方次一閉塞分區(qū)空閑。18 j420116 .容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車， 以不超過（）km/h的速度通過，運(yùn)行到次一架通過信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。20 j421117 .預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)（不含遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)）顯示一個(gè)（）燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。綠色j423118 .接近色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)（）燈光。黃色 j424119 .接近色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在（

22、）。關(guān)閉狀態(tài)j424120 .調(diào)車信號(hào)機(jī)，可用（）燈光代替藍(lán)色燈光。紅色 j426121 .駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)平時(shí)顯示紅色燈光，對(duì)（）起停車信號(hào)作用。列車 j428進(jìn)站、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)均采用（），以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。方形背板j429122 .自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）色燈光，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光。半綠半黃j435123 .自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示（）燈光。綠色 j435124 .無線調(diào)車燈顯信號(hào)當(dāng)顯示（）加輔助語音提示時(shí)，是表示十、五、三車距離信號(hào)。

23、黃火t長亮j439125 .發(fā)車信號(hào)在晝間的顯示方式為展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作（） 。圓形轉(zhuǎn)動(dòng)j440126 .引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為展開的（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，表示準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站。黃色j440127 .特定引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為展開的（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。綠色 j440128 .調(diào)車手信號(hào)中晝間指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)一一攏起的紅色信號(hào)旗（）,再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜間一一綠色燈光上下小動(dòng)。直立平舉j441129 .聯(lián)系用手信號(hào)在顯示道岔開通信號(hào)時(shí)，晝間為攏起的（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。黃色 j442130

24、 .聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道開通（）道。二 j442131 .聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間兩臂交叉于頭上，表示股道開通（）道。五j442132 .聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45。角，表示股道開通（）道。六j442133 .聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道開通（）道。七j442134 .聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車距離信號(hào)中的“三車”（約33md信號(hào)時(shí)，晝間的顯示方式為展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸下壓（）次。一 j442135 .聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車距離信號(hào)時(shí)，晝間用展開的綠

25、色信號(hào)旗單臂平伸，在距離 停留車五車時(shí)連續(xù)下壓兩次，是表示距停留車約（）。55m j442136 .取消信號(hào)晝間的顯示方式為攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向（）搖動(dòng)數(shù)次。左右j442137 .要求再度顯示信號(hào)晝間的顯示方式為攏起的手信號(hào)旗，右臂向右方（） 搖動(dòng)。上下j442138 .聯(lián)系用手信號(hào)的連結(jié)信號(hào)：夜間一一紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光（）。交互顯示數(shù)次 j442j443）。攏起j443139 .在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，左手應(yīng)持旗。紅140 .在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗（141 .降弓手信號(hào)夜間的顯示為白色燈光（）重復(fù)搖動(dòng)

26、。上下左右 j445142 .脫軌表示器顯示帶白邊的綠色圓牌及月白色燈光一一表示線路在（）狀態(tài)。開通j447143 .警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（）的中間。4m j454144 .線路標(biāo)志，按（）方向設(shè)在線路左側(cè)。計(jì)算公里 j454145 .預(yù)告標(biāo)設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)外方（）m 1000 m及1100 m處，但在設(shè)有預(yù)告或接近信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。900 j454146 .機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫有黑（）字樣的方形板?！巴ㄐ呸D(zhuǎn)換” j454147 .在雙線區(qū)段反向運(yùn)行時(shí)，列車標(biāo)志顯示方式為機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)（）

27、燈光。紅色j459148 .當(dāng)重復(fù)鳴示聽覺信號(hào)時(shí)，須間隔（）以上。5s j460149 .聽覺信號(hào)，長聲為 3s,短聲為1s,音響間隔為（）。1s j460150 .發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時(shí)，應(yīng)鳴示（）信號(hào)。警報(bào)j461151 .在接近鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點(diǎn)或天氣不良時(shí)，應(yīng)鳴示（）信號(hào)。起動(dòng)注意 j461152 .機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，警報(bào)信號(hào)的鳴示方式為（）聲。一長三短j461153 .機(jī)車庫內(nèi)整備完畢要道準(zhǔn)備出段時(shí)，機(jī)班必須確認(rèn)調(diào)車信號(hào)或股道號(hào)碼信號(hào)、道岔開通信號(hào)、道岔表示器（），厲行確認(rèn)呼喚（應(yīng)答），鳴笛動(dòng)車（限鳴區(qū)段除外）。顯示正確c12154 .機(jī)車到達(dá)站

28、、段分界點(diǎn)停車，簽認(rèn)出段時(shí)分，了解掛車股道和經(jīng)路，執(zhí)行（），按信號(hào)顯示出段。車機(jī)聯(lián)控c12155 .進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)車速度，執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認(rèn)（）、防護(hù)信號(hào)及停留車位置。脫軌器c13156 .機(jī)車連掛車列時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要（）。試?yán)?c13157 .司機(jī)應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，檢查本務(wù)機(jī)車與列尾裝置主機(jī)是否已形成“（）”關(guān)系。一對(duì)一 c14158 .司機(jī)應(yīng)在列車（）或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，檢查本務(wù)機(jī)車與列尾裝置主機(jī)是否已形成“一對(duì)一”關(guān)系。充風(fēng) c14159 .機(jī)車掛車后，司機(jī)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)充、排風(fēng)（）等異?；蛑苿?dòng)主管漏泄每分鐘超過2

29、0kpa時(shí)，及時(shí)通知檢車人員（無檢車人員時(shí)通知車站值班員）。時(shí)間短 c14160 .機(jī)車掛車后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時(shí)，發(fā)車前應(yīng)持有（）。制動(dòng)效能證明書c14161 .司機(jī)發(fā)現(xiàn)（）時(shí)間短等異?；蛑苿?dòng)主管漏泄每分鐘超過20kpa時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知檢車人員（無檢車人員時(shí)通知車站值班員）。充、排風(fēng)c14162 .司機(jī)起動(dòng)列車前使用列尾裝置檢查（）制動(dòng)主管壓力是否與機(jī)車制動(dòng)主管壓力基本一致。尾部c17試題13163 .列車起動(dòng)后，機(jī)班應(yīng)進(jìn)行（）瞭望，確認(rèn)列車起動(dòng)正常。后部c17164 .機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、）、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”的“十六字令”。確認(rèn)信號(hào)c21165.裝有列尾

30、裝置的列車出發(fā)前、（）前、進(jìn)入長大下坡道前和停車站出站后，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)制動(dòng)主管的壓力變化情況進(jìn)行檢查。進(jìn)站c27166.裝有列尾裝置的列車出發(fā)前、進(jìn)站前、進(jìn)入長大下坡道前和停車站出站后，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)（）的壓力變化情況進(jìn)行檢查。制動(dòng)主管 c27試題17）,準(zhǔn)確掌握制動(dòng)167 .進(jìn)入停車線停車時(shí)， 提前確認(rèn)lkj顯示距離與地面信號(hào)位置（時(shí)機(jī)、制動(dòng)距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥。是否一致c28168 .進(jìn)入停車線停車時(shí)，提前確認(rèn) lkj顯示距離與地面信號(hào)位置是否一致，準(zhǔn)確掌握（）、制動(dòng)距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥。制動(dòng)時(shí)機(jī) c28169 .列車進(jìn)入停車線施行制動(dòng)停車時(shí)，累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過（）

31、。最大有效減壓量c28170 .貨物列車應(yīng)保壓停車，直至發(fā)車前出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放或接到車站準(zhǔn)備開車的通知后，方能（）。緩解列車制動(dòng) c36171 .依據(jù)條例規(guī)定，鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、（）事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。較大事7172 .根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 誤本列貨運(yùn)列車（）小時(shí)以上，未構(gòu)成一般173 .根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則或耽誤本列貨運(yùn)列車 2小時(shí)以上，未構(gòu)成一般174 .根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則下拉桿、交叉桿等部件脫落，未構(gòu)成一般,行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽c類以上事故的，為一般 d類事故。2事15，行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車（）

32、小時(shí)以上，c類以上事故的，為一般 d類事故。1事15，列車運(yùn)行中發(fā)生機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、175 .鐵路事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、49176 .根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 事附30.177 .證運(yùn)31178 .179 .b類以上事故的，為一般（）類事故。c事14（）責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。重要 事“擠道岔”系指車輪（）或擠壞道岔。擠過機(jī)務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)人員，憑（）可登乘本段機(jī)車。工作因救援搶險(xiǎn)等需要相關(guān)人員憑（）可登乘機(jī)車。調(diào)度命令運(yùn)31在中華人民共和國境內(nèi)的鐵路營業(yè)線上的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)向（）申請(qǐng)駕駛資格，14號(hào)令第2條,j5類準(zhǔn)駕的機(jī)車系列是（）。內(nèi)燃,

33、機(jī)車系列申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)連續(xù)機(jī)務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)（）并取得相應(yīng)類別的鐵路機(jī)車車輛駕駛證。國家鐵路局180 .根據(jù)鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法機(jī)車14號(hào)令第3條181 .根據(jù)鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法以上。1年14號(hào)令第5條182 .鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加國務(wù)院（）行業(yè)監(jiān)督管理部門組織的考試，考試合格方可上崗。鐵路639號(hào)令第57條二、選擇題183 路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm 。b j42a.1000b.1435c.1502184 于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。c j46a.8b.9c.12185 向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號(hào)，在其他車

34、站不得小于9號(hào)。c j46a.8b.9c.12186 站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于（）。c j69a.400 mb.800 mc.1000 m187 柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于（）。b j69a.400 mb.800 mc.1000 m188 辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用（）。aj70a.矮型信號(hào)機(jī)b. 高柱信號(hào)機(jī) c.通用信號(hào)機(jī)189 站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）的地點(diǎn)。a j72a. 50 m b.200 m c. 400 m190 站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)（）（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。b

35、 j73a.對(duì)稱b.內(nèi)方c.外方191 ）信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。c j74a.進(jìn)站b.出站c.通過192 列車運(yùn)行速度超過 120 km/h的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。b j76a.預(yù)告信號(hào)機(jī)b.接近信號(hào)機(jī)c.復(fù)示信號(hào)機(jī)193 雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)設(shè)（）。b j78a.發(fā)車表示器b.進(jìn)路表示器c.發(fā)車線路表示器194 駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或（）并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。b j84a.進(jìn)站 b.發(fā)車進(jìn)路c.通過195 集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)（）。

36、a j86a.脫軌表示器b. 進(jìn)路表示器 c.道岔表示器196 在列車運(yùn)行速度超過120 km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急制動(dòng)距離由（）及以上閉塞分區(qū)長度保證。b j94試題a.一個(gè) b. 兩個(gè) c. 三個(gè)197 lkj設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。b j103a.3 b. 5c.8198 機(jī)車輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過（）mm= b j170a. 0.5b.0.7c .1199 車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40 mm,深度不超過（）me c j170a. 0.5b.0.7c .118 .接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為（）kv,最高工作電壓為27.5 kv,短

37、時(shí)（5 min）最高工作電壓為29 kv,最低工作電壓為 19 kvo c j197a.20 b. 23 c. 2519 .為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供 電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm 。 c j205a .1500 b. 1800c.200020 .在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。b j205a確認(rèn)安全距離后可以b. 嚴(yán)禁 c.可以在有人監(jiān)護(hù)下21 .在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段（） 指揮。b j227

38、a車站值班員b.列車調(diào)度員c.車站值班員和列車調(diào)度員共同22 .指揮列車運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)布。c j231a.車站值班員b.機(jī)車調(diào)度員c.列車調(diào)度員23 .雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí)，列車調(diào)度員（）。a j231a.須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令b.給予司機(jī)口頭指示c.通知車輛乘務(wù)員即可24 .駕駛機(jī)車的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。c j243a.鐵路局 b.鐵路總公司c.國家鐵路局25 .編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到（）的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。a j247a.司機(jī) b.車站值班員c.車站調(diào)度員26 .旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解

39、、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。a j254a.車輛部門b.車務(wù)部門c.機(jī)務(wù)部門27 .貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。bj254a.車輛部門b.車務(wù)部門c.機(jī)務(wù)部門28 .補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的（），在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可掛于列車后部。c j256a.前位 b. 次位c.前位或次位29 .單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12%。的區(qū)段，以（）輛為限；超過12%。的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。b j258a.5b.10c.1530 .單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由（）負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。a j258a.機(jī)車乘

40、務(wù)組b. 車輛乘務(wù)員 c.車站人員31 .機(jī)車、車輛長度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。b j259a.10b.11c.1532 .特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kpa 。 c j261a.500b.550c.60033 .遇機(jī)車換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力由600 kpa改為500 kpa時(shí)，摘機(jī)前應(yīng)對(duì)列車主管實(shí)施一次（）kpa的最大減壓量操縱。c j261a.100b.140c.17034 .編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。a j262a.6%b.10%c.12%35 .關(guān)門車編入貨物列

41、車時(shí)，不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。c j262a. b.兩c.三36 .關(guān)門車編入貨物列車時(shí)，在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛。b j262a. b.兩c.三37 .運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車（動(dòng)車組列車除外）在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值 為（）m> a j263a.800b.1000c.120038 .運(yùn)行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值為（）m 。cj263a.800b.1000c.110039 .列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm 。a j264a.75b.80c.8540 .列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)

42、責(zé)。b j266a.調(diào)車作業(yè)人員 b.機(jī)車乘務(wù)員c. 車站值班員41 .旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）km/h。b j271a.100b.120c.14042 .采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過渡車鉤后，運(yùn)行速度不得超過（）km/h 。 c j271a.100b.120c.14043 .列車停留超過（）時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡略試驗(yàn)。c j274試題12試題23a.10minb.15min c.20min44 .掛有列尾裝置的貨物列車，對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡略試驗(yàn)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)。c j274a.列檢b.車站c.司機(jī)45 .調(diào)車作業(yè)由（）單

43、一指揮。b j285a.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人b.調(diào)車指揮人c.連結(jié)員46 .調(diào)車人員不足（）人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。b j291a.1b.2c.347 .在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（） 負(fù)責(zé)。b j292a.調(diào)車人員b. 司機(jī)c.扳道員48 .調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。a j293a.30b.40c.4549 .電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。a j293a.10b.20c.3050 .調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、 超限貨物的車輛時(shí)， 不準(zhǔn)超過（）km/h。b j2

44、93a.10b.15c.2051 .調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。b j293a.3b.5c.752 .調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h c j293a.15b.30c.4053 .在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有（）m的安全距離。a j293a.10b.20c.3054 .線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m,不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。b j297a.1b.1.5c.2）m,不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。a55 .站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于（j297a.1b.1.5c.256 .雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間

45、正方向越出站界調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到（）后，方可出站調(diào)車。b j302a.出站調(diào)車通知書b.車站值班員口頭準(zhǔn)許c.調(diào)度命令57 .雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)（）。 c j302a.綠色許可證b.路票 c. 出站調(diào)車通知書58 .單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須發(fā)給司機(jī)（）。2a.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書b.路票c.出站調(diào)車通知書59 .跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機(jī)（）。c j303a.路票 b.出站調(diào)車通知書c.跟蹤調(diào)車通知書60 .跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）m。b j303a.200b.500c.80061 .調(diào)車作業(yè)中，在超過（）。坡度的線路上

46、，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。c j305a.2b.4c.662 .行車基本閉塞法采用（）。 a j309a.自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞。b. 自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞c.自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。63 .在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。b j311 j321a.調(diào)度命令b. 路票 c.出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車站值班員的通知64 .在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。b j311 j321a.調(diào)度命令b. 路票 c. 綠色許可證65 .自

47、動(dòng)閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。a j315a.綠色許可證b.路票 c.出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及調(diào)度命令66 .自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，行車憑證為（）。b j315a.調(diào)度命令b.綠色許可證c. 路票67 .自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。aj315a.綠色許可證b.調(diào)度命令c. 路票68 .半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為（）。a j320a.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書b.綠色許可證c

48、. 路票69 .半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為（），并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。b j320a.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書b.出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)c.路票70 .使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。 c j321a.綠色許可證b.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書c. 路票71 .一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑 證均為（）。c j324a.路票b.綠色許可證c.紅色許可證72 . 一切電話中斷時(shí)，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行（）行車。c j324a.按路票 b

49、.按紅色許可證 c. 仍按自動(dòng)閉塞法73 .單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚（）min無人應(yīng)答時(shí)，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。b j330a.每3分鐘 b.5 分鐘 c.8 分鐘74 .列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力（）內(nèi)漏泄不得超過20 kpa ,確認(rèn)列尾裝置作用良好。b j335a.每分鐘b.1 分鐘 c.2 分鐘75 .列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。b j335a.10kpa

50、 b.20kpa c.100kpa76 .在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車在運(yùn)行途中遇機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）km/h。a j335a.20b.25c.3077 .運(yùn)行途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)（）報(bào)告。 b j335a.立即停車b.在前方站停車c.前方停車站78 .運(yùn)行途中，遇（）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行速度不超過20km/h。a j335a.機(jī)車信號(hào)b. 列尾裝置 c.列車無線調(diào)度通信設(shè)備79 .單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于（）mt b j335a.10b.

51、15c.2080.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。a j338a.200b.400c.100081.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)列車通過防洪重點(diǎn)地段時(shí)，司機(jī)要（）,并隨時(shí)采取必要的安全措施。a j339a.加強(qiáng)瞭望b.減速運(yùn)行c.立即停車82.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）,排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。c j339a.加強(qiáng)瞭望b.按規(guī)定限速運(yùn)行c.立即停車83.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定（b j339a.加強(qiáng)瞭望b.限速運(yùn)行

52、c.立即停車需改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。c j34284 .雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救援接續(xù)牽引,a.區(qū)間停車 b.運(yùn)行途中c. 站內(nèi)85 .旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過 （）km/h速度運(yùn)行至前方站。a j342a.120b.140c.16086 .四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)時(shí)，要求列車以在前方（）信號(hào)機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。 c j347a.第一架b.第二架 c. 第三架()km/h 。b j34787 .列車通過減

53、速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為a.15b.25c.4588 .列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過（）km/h。c j347a.15b.20c.30）越過。c j359）越過。c j359引導(dǎo)信號(hào)89 .在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（a.路票 b.綠色許可證c. 引導(dǎo)信號(hào)90 .在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（a.路票 b.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書c.91 .在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）進(jìn)站。c j359a.路票 b.綠色許可證c. 引導(dǎo)信號(hào)92 .在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）進(jìn)站。c j359a.路票 b. 半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書 c. 引導(dǎo)信號(hào)93.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過（）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。a j359a.20b.30c.6094 .裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員（）后，列車憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。c j365a.發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令b.發(fā)給司機(jī)綠色許可證c.通知司機(jī)95 .已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面