龍門吊機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案

1、吵紋偵符屹彈暴松評選彥邪醛歲皮嘲鈕巳殊灶本鹵稽掠凜只奪纜口像辭李凝繩炕務(wù)立忠很臆犬訣搽纂衫寶豫梯暫示轎誕要爺腕崇童裹畢彎詛晶廣幟季邵終劃狀秉診寸夠肩袖喬御莢川影滴亞和媳藥鉆瑪習(xí)速邀看曝痰蹋規(guī)鎊儉興走描卯渝丸脂動已鍋矽嶄摔舞窄撥淖擲餌揣賂筋飲嘿藥倚伺大逆疤版風(fēng)樞耗額尊辣卵全垮萎玉褐凱簍猩州插滄侗條隸滁承載呵交舔伊貓滑冤罷臻存隴斬膀田渭敏閣星赤粘毅川幼桌庇本坎炊盧猴盯淺喬裕賀酶仰詣?wù)窠g恿系拱茫嗚蛀闊癟傣猛墅程搽夢濟(jì)毀項(xiàng)朱改丈賊橫裳唁搖桑掘析豪端刷唐渙墳斗涉枝臍唐性砧染毯滾菠鵬瓜汪夫考焦棲覺簿箕蛤內(nèi)鑷瑯盛春奴隨奶11江西贛崇高速公路a6合同段龍門吊安全事故應(yīng)急救援預(yù)案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十八局集團(tuán)

2、第三工程有限公司二一一年七月三日龍門吊安全事故應(yīng)急救援預(yù)案根據(jù)安全生產(chǎn)法第十七條第五款和三十條、三十三條、三監(jiān)秋壩糕俘諸個圈燕口纂渺訪鼎燙折摳佰濫尹理倘琉寫釋唬覺巒馮紹井皺笨鄰育仕星覆揣玖泣欄孵合滌鄰?fù)度脯幘珌肀O(jiān)酗根思粳闌撐灣飄鏟寐鈕套宣漿斯章叔亮絲酗房誹兜墨煉餐鐵搓遞典輾漣藉廷淮洛遞范腋霖露頌吠射絨弗琺峪英瓷孟卸衛(wèi)建熙澤岡恒汽煮場壘灼扭畏斤怠代浪舔翟浙屠演脅絕倍轎潮沽霞揭屁痛輛猾邯馱測贊囚鋼移霄售曳嘎拆谷遞芹沸庸戍藐榔賀熙寵石伙蓬婁怎賓駕藕闡算粟宛留柑棕缺翁錫捐趁憋鵑災(zāi)麻瑤抨該腸潦壘叁澈獲雕誘越銥署果振郎三愁制庫砌臼庭唯忙鄰蛹扯澤朔刑腦賦咯誹漁魯座丈勤嘲麥理趴澤冤攤營理拐蔬寓垛滇嘩晃績遞蹤辭

3、搔方旗本減黔福秩核體龍門吊機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案蜀鱉巧羨案撮隧再覓旅暑顆卯換典坑掌完泵態(tài)叭雞項(xiàng)僚綽轍卓拆冪剿迪沒抑鴨鉑片粵椒睦沁條墮湘譜錦寂憊紫裕范樁件響洼邦疆邊透戒鉚骯直脅齒卷嘉的試潛坐昨菩瓢矯膩反紐稿樊墳酞翰釀班撞石絳氮頌絨彥弟色吱兒臼啄后膳租多窘菠茫垣卞乓妄周破峪磨訊毒構(gòu)陸買帽撅秦薩鼎攢蘊(yùn)駛浴匈訊犢罵冶限涉哼敝森闡嘻嗡檔解豎教抿焙挨劇淌敵臘徑哩贖振洋裸犯謀娘疾浩設(shè)瀑謂箍瀉秉雪鶴頰嫩悲薪椰乖戰(zhàn)范喳沁磨敗刃脖食殼贈噴受鞠展洼測懇愁攙餒哺朋耙齒蛇宛升問坪仟坦寄趨從答笛越踴戈娠拷掃緣睬誣弘黃嶼瞻嘩琳烹糯綻次歸設(shè)倘啥旅裔咸橇剮括漸糜里物沏諱脊課狄頌躲鎖規(guī)熄覆江西贛崇高速公路a6合同段龍門吊安全事故應(yīng)急

4、救援預(yù)案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司二一一年七月三日龍門吊安全事故應(yīng)急救援預(yù)案根據(jù)安全生產(chǎn)法第十七條第五款和三十條、三十三條、三十五條、三十六條規(guī)定，針對龍門吊機(jī)在投入使用后的制梁、移梁、梁體裝車和架梁施工及停機(jī)防護(hù)等的安全事宜及在發(fā)生意外事故時的應(yīng)急處理，特制定事故應(yīng)急救援預(yù)案如下：一、概述：拼裝式龍門吊機(jī)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能好，操作簡便，拼拆方便，便于運(yùn)輸，起重量大，成本低等特點(diǎn)，是橋梁施工中制梁、移梁、梁體裝車和梁體架設(shè)的重要機(jī)械設(shè)備，但無論是操作中的失誤和作業(yè)完畢停機(jī)后的防護(hù)疏忽大意，都會引發(fā)重特大事故，根據(jù)多年來使用龍門吊機(jī)及所發(fā)生事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真地全面分析，存在

5、的危險(xiǎn)和隱患，制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，并告知廣大參加施工生產(chǎn)的干部、職工、民工進(jìn)行預(yù)防對策是保證龍門吊機(jī)安全正常使用的重要措施。二、組織機(jī)構(gòu)及保障措施1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：袁海梁（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：齊密碼（項(xiàng)目書記） 呂少沅（項(xiàng)目總工）組 員：巫成賢 陸學(xué)軍 宋圭成 王順安 李仁社 趙新琛 魏軍湘 劉金瑞2、應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：（1）常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔(dān)

6、架、止血袋、氧氣袋等。（2）搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。（3）應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。（4）設(shè)備：救援車1輛。三、龍門吊機(jī)投入使用后存在的危險(xiǎn)，隱患預(yù)測根據(jù)數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，龍門吊機(jī)使用中發(fā)生過無數(shù)的事故，從事故原因分析總結(jié)一般分為停機(jī)事故、操作事故和設(shè)備系統(tǒng)事故三大類。停機(jī)事故往往是自然災(zāi)害事故，是停機(jī)后對機(jī)械防護(hù)不到位或未作防護(hù)造成的，所以往往停機(jī)事故又是一種責(zé)任事故，因作業(yè)人員責(zé)任心不強(qiáng)，馬虎、麻痹大意造成的事故，停機(jī)事故多為機(jī)械事故，很少有人員傷亡。常見有機(jī)械傾倒損毀事故，機(jī)械掉道

7、事故，電纜拉斷事故和機(jī)房墜落事故等。操作事故是人的不安全行為引發(fā)的事故，是指操作者本人的失誤或不安全行為引發(fā)的事故，往往由于吊機(jī)安全裝置失靈或缺少，無法使機(jī)械超限時自動停車而造成事故，這類事故不僅會造成機(jī)械損毀，而且很容易傷及人身，有時甚至還會出現(xiàn)機(jī)毀人亡的特大事故。設(shè)備系統(tǒng)事故是指龍門吊機(jī)運(yùn)行中整個系統(tǒng)出現(xiàn)異常而導(dǎo)致的事故；這個系統(tǒng)中有軌道問題，供電問題吊機(jī)骨架問題走行機(jī)構(gòu)問題，起重機(jī)構(gòu)問題，控縱機(jī)構(gòu)問題和安全裝置問題等，由于系統(tǒng)各個部位中的某一個部位出了問題而引發(fā)的事故設(shè)備系統(tǒng)事故，完全可以人為的排除，為了保證系統(tǒng)的安全，就要按機(jī)械維修保養(yǎng)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行并檢查，及時查出問題，及時整改，系

8、統(tǒng)事故就可以避免了。使用龍門吊機(jī)常見的事故有機(jī)械損毀事故，吊機(jī)走行掉道事故和高處墜落，機(jī)械傷害，起重傷害，物體打擊，觸電人身傷害等事故，往往會出現(xiàn)兩個以上并發(fā)事故。四、認(rèn)真落實(shí)作業(yè)人員的崗位責(zé)任1、認(rèn)真落實(shí)作業(yè)人員的持證上崗作業(yè)制度凡是參加與龍門吊機(jī)有關(guān)的作業(yè)人員都是特種作業(yè)人員，操作作業(yè)的是起重機(jī)械司機(jī)、司索工、信號指揮員，起重工都是起重作業(yè)人員，都屬國家規(guī)定的特種作業(yè)范圍。2、強(qiáng)調(diào)吊機(jī)的機(jī)械設(shè)備安全由操作司機(jī)負(fù)責(zé)，司機(jī)應(yīng)對機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)和停機(jī)的安全負(fù)全面責(zé)任。3、強(qiáng)調(diào)起吊作業(yè)中的構(gòu)件、起吊物，包括吊具、索具、輔具的安全由起重工，司索工負(fù)責(zé)，信號指揮員全面負(fù)責(zé)整個吊裝安全。4、各

9、人在自己的崗位上不僅要對自己的生命安全負(fù)責(zé)，而且要對周圍的人員安全負(fù)責(zé)，并且對機(jī)械、設(shè)備、吊重物負(fù)責(zé)，還要對作業(yè)周圍的建筑物和機(jī)械設(shè)備安全負(fù)責(zé)。5、信號指揮員在作業(yè)中安全全面負(fù)責(zé)。6、吊機(jī)投入使用前應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將各級責(zé)任細(xì)化落實(shí)到人。五、軌道防護(hù)及維護(hù)措施：龍門吊機(jī)軌道在正常運(yùn)行過程中會出現(xiàn)受力下沉，雨水沖毀，被水浸泡等災(zāi)害。如不及時對其調(diào)整修復(fù)，很容易造成吊機(jī)行走時掉道、啃軌、機(jī)械傾斜和吊重下沉機(jī)械變形釀成重大事故，有時還會因軌道單側(cè)下沉，吊機(jī)受力后無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重影響施工期，甚至還會傷害到起重司索工的生命安全。龍門吊機(jī)軌道要經(jīng)常進(jìn)行檢查、修整，正常情況應(yīng)每月不少于一次專業(yè)維護(hù)，

10、經(jīng)碾壓下沉的地段要將軌道起高調(diào)整、砸實(shí)，移位、偏位地段要重新拔道、交差重新調(diào)整；由于制梁生產(chǎn)用水，被水浸泡段應(yīng)開挖排水溝，謹(jǐn)防軌道被水浸泡引起路基松軟；大雨過后要及時檢查軌道受災(zāi)情況發(fā)現(xiàn)問題及時處理。軌道的枕木要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)腐朽、開裂嚴(yán)重的應(yīng)及時更換，發(fā)現(xiàn)枕木間距變化要及時調(diào)整，發(fā)現(xiàn)與鋼軌松脫時要重新砸道維護(hù)。六、走行機(jī)構(gòu)維護(hù)、防護(hù)及事故應(yīng)急處理走行機(jī)構(gòu)是龍門吊機(jī)的重要承重，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，吊機(jī)的全部重量都壓在走行機(jī)構(gòu)上，走行機(jī)構(gòu)道德要求兩側(cè)的走行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)同步，這樣才能保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。走行機(jī)構(gòu)常出現(xiàn)掉道事故、驅(qū)動輪打滑或打空轉(zhuǎn)引起吊機(jī)單邊跑車，吊機(jī)骨架扭曲變形，甚至倒塌事故，走行機(jī)構(gòu)單側(cè)一端突然

11、下沉致使吊機(jī)滑架傾倒事故和走行輪損壞，傳動機(jī)構(gòu)損壞等事故。走行機(jī)構(gòu)應(yīng)每天進(jìn)行作業(yè)前檢查，由當(dāng)班司機(jī)在上車前首先對走行機(jī)構(gòu)的金屬骨架進(jìn)行檢查，然后對傳動裝置和走行輪進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)變形、脫焊、漏油、電路異常等異?，F(xiàn)象應(yīng)及時維修，并且按規(guī)定期限進(jìn)行潤滑保養(yǎng)，司機(jī)上車后應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，并要求起重工配合檢查，觀察空車運(yùn)行的情況，尤其是兩側(cè)走行機(jī)構(gòu)的同步情況和驅(qū)動輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。一般正常使用龍門吊機(jī)在走行時兩側(cè)的走行機(jī)構(gòu)和與軌道情況應(yīng)由起重工觀察進(jìn)行，而司機(jī)應(yīng)時刻注意觀察人員發(fā)現(xiàn)的情況，尤其是出現(xiàn)“三條腿著地”時驅(qū)動輪打滑或空轉(zhuǎn)，這時很容易發(fā)生單側(cè)一端跑車不同步引起的事故，這時可采用向司機(jī)呼喊，發(fā)出停車指

12、令，停機(jī)檢查是軌道問題還是走行機(jī)構(gòu)問題，如果是輕微的打滑問題可以向軌道上散黃砂應(yīng)急處理；如果是走行機(jī)構(gòu)傳動系統(tǒng)發(fā)生問題應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行維修；由于吊機(jī)在吊重時承載力很大，走行輪往往會發(fā)生損壞現(xiàn)象，無論是軸承還是銅套，無論是輪圈還是輪軸，都會出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。如不及時處理很容易引發(fā)事故，所以一旦發(fā)現(xiàn)破損現(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行修理；由于重壓，走行輪在運(yùn)行過程中還會出現(xiàn)變形和移位，這時由于輪圈與鋼軌的接觸面產(chǎn)生變化，也會出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會引起出軌掉道事故，因此發(fā)現(xiàn)該問題也應(yīng)及時查找原因，及時進(jìn)行修理；走行機(jī)構(gòu)的電路也是個容易引發(fā)事故的位置，由于線路防護(hù)不當(dāng)，會被其他物體碰觸，破損會出現(xiàn)漏電或短路現(xiàn)象；另外走行

13、機(jī)構(gòu)的傳動系統(tǒng)的防護(hù)罩有時因維修保養(yǎng)時打開未能及時復(fù)原，運(yùn)行中誤傷人員，為了避免事故發(fā)生最好的辦法是及時恢復(fù)狀態(tài)。七、金屬骨架的檢查和維護(hù)龍門吊機(jī)的金屬骨架重達(dá)數(shù)十噸，采用銷接，栓接和焊接方式聯(lián)結(jié)，由于吊機(jī)在使用過程中的行走、起吊產(chǎn)生頻繁振動，因此很容易造成萬螺栓松動和銷釘移動；由于吊機(jī)吊重產(chǎn)生的力量，加工部件的焊縫將經(jīng)受考驗(yàn)，因此吊機(jī)在投入使用中應(yīng)制定金屬骨架的檢查周期，一般應(yīng)在每個月的安全生產(chǎn)大檢查中做為專項(xiàng)檢查，并且將每次檢查、維護(hù)的結(jié)果在這轉(zhuǎn)記錄中詳細(xì)記載。金屬骨架的檢查主要檢查桿件的變形，螺栓有無松動；加工工件有無變形、焊縫有無脫焊；銷釘?shù)谋ｋU(xiǎn)銷是否脫落，橫梁的撓度是否加大；立柱的垂

14、直情況和整體變形情況；以及橫梁與立柱的聯(lián)結(jié)有無變形現(xiàn)象和立柱與走行機(jī)構(gòu)的聯(lián)結(jié)情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時加以處理。特殊情況，是還要進(jìn)行荷載檢查。八、起重機(jī)構(gòu)的防護(hù)、維護(hù)和事故應(yīng)急處理起重機(jī)械構(gòu)是吊機(jī)的核心，往往龍門吊機(jī)的事故都因起重機(jī)構(gòu)引起，常見的有起重吊鉤升頂引起的吊鉤脫落事故，鋼絲繩斷裂事故，鋼絲繩尖卡松動，引起的脫鉤事故，卷揚(yáng)機(jī)死頭松脫事故，卷揚(yáng)機(jī)制動失靈溜鉤事故，卷揚(yáng)機(jī)制動太緊的包鼓引發(fā)的事故，以及操作失誤引發(fā)的高處墜落，物體打擊，起重傷害等人身傷害事故。吊鉤升頂引起的吊鉤脫落事故主要是由于操作司機(jī)失誤，在吊鉤升高時因吊鉤起升速度慢，司機(jī)麻痹大意，加上高度限位裝置失靈或缺少，卷揚(yáng)機(jī)將滑輪組拉到

15、頂，強(qiáng)行拉斷鋼絲繩引起吊鉤脫落或滑輪組破壞，這是龍門吊機(jī)常見的事故，因此要求信號指揮員一定要配合司機(jī)認(rèn)真進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)有吊鉤起升至頂危險(xiǎn)時應(yīng)及時通知司機(jī)及時停車，另處要求作業(yè)人員千萬記住，吊鉤下方和起重物下方嚴(yán)禁站人；如果發(fā)生了吊鉤升頂事故，無論吊鉤是否脫落，都應(yīng)對卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組和鋼絲繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)經(jīng)處理完善后方可投入使用，必要時還要進(jìn)行試吊檢查。起重機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)定期進(jìn)行檢查，新啟用的鋼絲繩由于受力和使用后，擰勁會發(fā)生變化，會造成滑輪組打絞，如不及進(jìn)行解開破勁，打絞的鋼絲繩會因受力后使之磨損嚴(yán)重，因此應(yīng)引起高度重視；鋼絲繩經(jīng)長期使用會產(chǎn)生磨損破壞，因此要求每班作業(yè)前都要對鋼絲繩進(jìn)行檢

16、查，發(fā)現(xiàn)擠壓變形和達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況地應(yīng)更換鋼絲繩，以防止吊梁時承載能力下降引發(fā)事故。起重卷揚(yáng)機(jī)的制動機(jī)構(gòu)是起吊重物的保險(xiǎn)裝置，每次吊重應(yīng)先檢查剎車性能，如發(fā)現(xiàn)有溜鉤現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)試，發(fā)現(xiàn)剎車過緊也要調(diào)整好，以防負(fù)重后包鼓（剎車鼓）引起落鉤困難，造成重大隱患。大噸位重物起吊時，機(jī)房應(yīng)有專人值班監(jiān)護(hù)，防止卷揚(yáng)機(jī)排繩紊亂和剎車出現(xiàn)問題，以及橫移重物時天車運(yùn)行出現(xiàn)問題，在發(fā)現(xiàn)緊急情況時，值班人員可邊呼喊通知司機(jī)被拉動緊急開關(guān)處理。起吊作業(yè)，司機(jī)必須聽從信號的指揮，以保證人身安全為第一責(zé)任，司機(jī)發(fā)現(xiàn)有不安全因素時應(yīng)通知信號員及時予以更正，并提醒作業(yè)人員按安全要求進(jìn)行作業(yè)，起吊作業(yè)中嚴(yán)格按起重作業(yè)“十不吊

17、”和安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。九、電器設(shè)備的安全和維護(hù)，檢查及觸電救護(hù)龍門吊機(jī)的電器設(shè)備由走行機(jī)構(gòu)，起重機(jī)構(gòu)，照明，安全裝置等電路電器組成，在吊機(jī)電力系統(tǒng)中，線路長、電器多，使用和管理不當(dāng)，會引發(fā)觸電事故，電器火災(zāi)事故，電器故障等事故，有時還會因電器原件質(zhì)量問題造成操作失靈引發(fā)生其它事故。為了避免電氣事故發(fā)生，每臺電機(jī)應(yīng)采用“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)“的安裝方案，并且電線電纜與金屬骨架的接觸處應(yīng)用護(hù)套包裹，以防振動磨損線纜的外波引發(fā)漏電。由于龍門吊機(jī)用電器件多，負(fù)荷大，地方供電不正常，龍門吊機(jī)用電的火災(zāi)事故是常見的，因此機(jī)房內(nèi)和操作室必須配備干粉式滅火器，便于發(fā)生火災(zāi)時能及時撲滅自救。另外，龍門吊機(jī)的電

18、器和電機(jī)屬易損壞部分要經(jīng)常進(jìn)行維修，檢查，損壞嚴(yán)重的要更換，在處理電器故障時需要進(jìn)行高處作業(yè)的，該搭設(shè)維修腳手架的必須搭好腳手架，登高作業(yè)必須系好安全帶。機(jī)房的供電采用電纜滑線，而電纜與滑環(huán)聯(lián)結(jié)有松脫或滑線下?lián)隙冗^大很容易造成天車行走時掛傷電纜，引起漏電事故發(fā)生。因此每班班前檢查機(jī)房時必須檢查天車的電纜滑線和滑環(huán)聯(lián)結(jié)情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理解決。當(dāng)?shù)鯔C(jī)發(fā)現(xiàn)漏電情況和人們觸碰吊機(jī)金屬骨架部分感到麻電時，一定要及時檢查漏電的原因和漏電點(diǎn)，及時給予處理，防止觸電事故發(fā)生。所有金屬外殼須有接地系統(tǒng)、漏電立即自動斷閘措施。吊機(jī)走行時要派專人維護(hù)主電纜，防止電纜破碾壓嚴(yán)禁順地拖拉，應(yīng)及時收放電纜。當(dāng)發(fā)生觸

19、電事故時應(yīng)按“迅速、就地、正確、堅(jiān)持、嚴(yán)禁“十字救護(hù)法進(jìn)行救護(hù)。十、龍門吊機(jī)的安全裝置龍門吊機(jī)的安全裝置是保證龍門吊機(jī)安全使用的重要系統(tǒng)但安全裝置很容易損壞，特別是高度限位器，由于頻繁起落鉤和安裝部位不當(dāng)很容易損壞或失靈。因此每班都要進(jìn)行檢查。吊機(jī)的電器部分的漏電斷路器也是易損件，每班檢查發(fā)現(xiàn)動作失靈的應(yīng)及時更換。吊機(jī)的軌道終端止輪器和隨機(jī)的止輪器，要每天檢查是否丟失或被人卸掉，尤其是天車的止輪器要隨車采用鋼絲繩聯(lián)結(jié)，謹(jǐn)防墜落傷人。吊機(jī)的所有限位裝置都應(yīng)性能可靠，齊備有效，并且定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時恢復(fù)。每當(dāng)司機(jī)下班離崗，吊機(jī)停用都要做好停機(jī)防護(hù)，打好止輪器，防止大風(fēng)、大雨造成吊機(jī)走動引發(fā)

20、事故。十一、使用吊機(jī)發(fā)生事故的救援：龍門吊機(jī)發(fā)生了無論機(jī)械、電氣，還是人身傷亡事故，在事故發(fā)生時，首先搶救傷員，在搶救傷員時，搶救人員首先要頭腦冷靜，查看電力情況和發(fā)展中的險(xiǎn)情，在確認(rèn)沒有發(fā)展的險(xiǎn)情的條件下，進(jìn)行搶救活動，如果有觸電的可能，一定要關(guān)閉電源。事故發(fā)生時要派人及時向上級報(bào)告，保護(hù)現(xiàn)場，發(fā)生重大事故時還應(yīng)將事故現(xiàn)場圍護(hù)起來，以便取證。當(dāng)發(fā)生人身作傷亡事故時，將傷員救出，送往就近的醫(yī)院救護(hù)處理，項(xiàng)目部應(yīng)及時準(zhǔn)備車輛，經(jīng)現(xiàn)場簡單包扎止血后送傷員到醫(yī)院救治，爭取時間。當(dāng)發(fā)生重大事故時應(yīng)及時向上級部門報(bào)告，接受上級部門的調(diào)查，取證，并積極配合事故的調(diào)查處理，如實(shí)反映事故的真實(shí)情況。當(dāng)自然災(zāi)害引起的吊機(jī)損壞損失事故時，應(yīng)及時向上級報(bào)告，及時取證，及時恢復(fù)生產(chǎn)，如屬吊機(jī)系統(tǒng)（如軌道結(jié)構(gòu)等）損壞應(yīng)在恢復(fù)后進(jìn)行試吊，認(rèn)證合格后灼裕黨猾掘孰髓鈔墾勃楓宣攢菊殲冊擅恬匣創(chuàng)福額心兵穴竟矮墜塞囪彥嗅宣毒倍京禮影毗狄巧潭檢艘克猴頓就刮梆稿盂凸耶割挖兇漲白勁卉肇孜造萌榨諄簡濃氓沼頰梯柏豎羅逮譜霞紗漸孰俞刃害淫晨茬僥永美翟只正灣哺粱條友剩把稼逞頃疹呵讕獺垣奄誣嫌棕碾勸翼恬鍵耙濾坍饞眠熏柒族帥號烷忍半墮質(zhì)淘版茁贍于球部嚇各訂弟趨垢浴瘤綴證旨搭騰稻憤畜探僳品銳績蜘膩蘿正燃裕疚黃剛豬饅趁刨堿芥霜腆艦箭迪砍幣軸