鋼波紋管涵安全施工專項方案10.3

1、鋼波紋管涵安全施工專項方案編制： _ _ 審核： _ _ 批準(zhǔn)： _ _ 安徽省公路橋梁工程有限公司S215宜徽公路皖蘇省界至廣德鳳橋段改建工程01標(biāo)項目經(jīng)理部二0一六年八月目 錄第一章 編制依據(jù)1第二章 工程概述12.1 工程概況12.2 工程自然特征1第三章 鋼波紋管涵施工方案23.1 準(zhǔn)備工作23.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備23.1.2 人員組織23.1.3 材料組織23.2 鋼波紋管施工方案33.2.1 施工放樣33.2.2 涵洞基礎(chǔ)開挖33.2.3 涵洞基礎(chǔ)回填43.2.4 管身安裝43.2.5 涵管回填53.2.6 涵洞附屬工程63.3 工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)73.3.1 一般規(guī)定73.3.2

2、 基本要求73.3.3 實測項目見下表73.4 施工注意事項8第四章 危險因素辨識94.1 主要危險源安全管理措施計劃表94.2 鋼波紋管涵施工的安全措施94.2.1 安全管理技術(shù)措施94.2.2 安全用電104.2.3 機(jī)械安全10第五章 安全事故應(yīng)急預(yù)案105.1 目的105.2 鋼波紋管涵施工可能發(fā)生事故的類型115.3 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)115.4 事故應(yīng)急措施125.5 事故報告程序135.6 救援物資145.7 通訊聯(lián)系14第六章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施146.1 文明施工146.2 環(huán)境保護(hù)15附件16II第一章 編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2014年中華人民共和國主席令第

3、13號，自2014年12月1日起施行）；2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（中華人民共和國國務(wù)院令第393號，自2004年2月1日起施行）；3、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法；4、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）；5、公路水運工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南；6、安徽省公路水運重點工程建設(shè)項目安全生產(chǎn)管理指南（第二版）；7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-95；8、S215皖蘇省界至廣德鳳橋段改建工程01標(biāo)段施工組織設(shè)計；9、S215皖蘇省界至廣德鳳橋段改建工程01標(biāo)段交通安全導(dǎo)行方案。第二章 工程概述2.1 工程概況S215皖蘇省界至廣德鳳橋段公路改建工程起自皖蘇省界，經(jīng)新

4、杭鎮(zhèn)、宣杭鐵路、祠山崗、廣德縣城、G50滬渝高速，至終點廣德縣柏墊鎮(zhèn)鳳橋社區(qū)，全長53.96公里。本標(biāo)段起訖樁號為K1+800K27+370，線路全長25.57km，其中新建段13.37km，利用老路拓寬段12.2km，具體樁號：K1+800K6+800段為利用老路拓寬段，K6+800K17+800段為新建路基段，K17+800K25+000段為利用老路拓寬段，K25+000K27+370段為新建路基段。本標(biāo)段全線共有鋼波紋管涵92道，其中老路改建段46道，新建段46道，其中直徑1.5米的73道、直徑2米的5道、直徑3米的13道、直徑4米的1道，共3030米。2.2 工程自然特征1、地形、地貌

5、路線起點至廣德縣城段地勢平坦開闊，主要地貌為平原、洼地，間有部分崗丘，兩側(cè)多為農(nóng)田、林地及茶廠等，地面高程在30-60m之間。2、氣象與水文概況廣德縣屬于山區(qū)縣，地勢較高，流水易泄。湖泊稀少，蓄水量也很小，僅分布小型湖泊和塘洼地。項目區(qū)內(nèi)地表水大多為出境河流，主要有桐汭河、無量溪河、花鼓河、糧長河。地下水按含水介質(zhì)、賦存條件和富水性的不同，可分為松散土類孔隙水、次為基巖裂隙水兩種類型。受區(qū)內(nèi)地形地貌、地層巖性條件限制，地下水的補(bǔ)、徑、排條件各不相同，地下水補(bǔ)給以大氣降水為主，地下徑流則為地下水的主要排泄形式。區(qū)內(nèi)地表水和地下水對混凝土均無腐蝕性。第三章 鋼波紋管涵施工方案3.1 準(zhǔn)備工作為保證

6、鋼波紋管涵的施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。3.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備1、由項目總工程師組織工程技術(shù)人員，各職能部門人員認(rèn)真查看復(fù)核施工方案、施工設(shè)計圖及工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。組織編寫專項實施性施工方案，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理審定批準(zhǔn)后，下發(fā)至作業(yè)組，并向全體施工人員進(jìn)行交底，使本方案作為工作的依據(jù)，指導(dǎo)工程施工。2、作好前期的測量工作，所有使用儀器必須經(jīng)檢校合格后方能使用。測量成果必須準(zhǔn)確，并經(jīng)過復(fù)測檢查，報審，確保萬無一失。3、 作好施工預(yù)案，充分考慮可能發(fā)生的意外情況及應(yīng)對措施。3.1.2 人員組織1、

7、首先對所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質(zhì)量第一的意識。組織以項目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會，使操作工人對墩柱結(jié)構(gòu)型式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進(jìn)行。2、其次嚴(yán)格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都有主要施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。3.1.3 材料組織根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進(jìn)場材料均應(yīng)經(jīng)過試驗室檢驗，并滿足招投標(biāo)文件對原材料各項指標(biāo)的要求。、鋼波紋管管節(jié)：采用衡水華遠(yuǎn)公司生產(chǎn)的鋼波紋管。、水泥：

8、采用江蘇溧陽南方水泥有限公司生產(chǎn)的32.5級水泥。、砂礫和碎石：采用廣德縣揚桿砂場砂子的砂礫和碎石。、水：采用河水3.2 鋼波紋管施工方案鋼波紋管涵洞施工工藝圖如下：施工工藝流程圖 3.2.1 施工放樣涵洞管位，采用全站儀精確放出涵洞所在樁號位置的中線，利用水準(zhǔn)儀測出原地面下挖深度，以此放出基礎(chǔ)開挖線，涵管中軸線和基礎(chǔ)范圍邊緣撒上白色灰線，并在涵洞基礎(chǔ)開挖線以外1.5米設(shè)置控制樁，以備施工中校驗位置。施工前對地面高程進(jìn)行復(fù)測，確保涵洞排水通暢 ，如原地面數(shù)據(jù)與設(shè)計不符，上報設(shè)計單位進(jìn)行處理后施工。測量過程應(yīng)明確進(jìn)出水口的位置，不能混淆。3.2.2 涵洞基礎(chǔ)開挖1、基礎(chǔ)開挖平均高度為0.85米，

9、故采用1級放坡方式進(jìn)行開挖，詳見鋼波紋管開挖示意圖，圖中尺寸均以米為單位。2、施工現(xiàn)場根據(jù)地理條件及施工場地情況，將相關(guān)水系進(jìn)行改道、匯攏、引流至工作面以外，以防止土體滲水對涵洞地基持力層的侵蝕。3、臨時排水完成后，將工程施工部位表土清除，并將施工臨時便道貫通，然后進(jìn)行土方開挖，開挖過程中進(jìn)行高程控制，機(jī)械開挖標(biāo)高控制在設(shè)計基底標(biāo)高以上20cm，機(jī)械開挖到位后，剩余20cm采用人工開挖整平。4、基礎(chǔ)縱向設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度根據(jù)填高、地質(zhì)等參照公路橋涵規(guī)范綜合確定，基礎(chǔ)縱向預(yù)拱一般為0.2-1%。5、基坑開挖完成后，挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長期暴露，擾動或浸泡，并應(yīng)及時進(jìn)行自檢基坑尺寸、高程、基底承載

10、力，檢測次數(shù)不低于3次，每6米1次。地基承載力不小于0.15Mpa。若原地基承載力符合設(shè)計要求，則及時報請監(jiān)理進(jìn)行地基驗槽工作；若自檢發(fā)現(xiàn)土基承載力不符合設(shè)計要求，則及時向監(jiān)理、設(shè)計代表及業(yè)主辦匯報，并提出基底處理方案，對基礎(chǔ)進(jìn)行變更設(shè)計。涵底應(yīng)設(shè)置集水井保證涵底降水。3.2.3 涵洞基礎(chǔ)回填管涵基礎(chǔ)必須有足夠強(qiáng)度、穩(wěn)定性和均勻性，基礎(chǔ)采用砂礫。本道管涵直徑1.5m，基礎(chǔ)回填0.6m?；A(chǔ)墊層的壓實度不小于規(guī)范要求。基礎(chǔ)填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為20cm,壓實度不小于95%，達(dá)到要求后方可進(jìn)行下一層填筑。3.2.4 管身安裝1、拼裝板片：吊第一張板片小頭朝上，大頭朝下，放置于地

11、面上。同樣第二片板片放置于貼于第一片板片外側(cè)，連接孔對正后，用圖上潤滑劑的螺栓，套上墊圈（遇谷用凸墊，遇峰用凹墊，不得反裝），由內(nèi)向外插入孔位，用套筒扳手預(yù)緊螺母。第二圈板片搭接部分上板覆蓋下板，圓周方向上連接采用階梯形，即上面兩塊板的連接縫與第一圈兩塊板的疊縫錯位（即第二圈板的大頭貼于第一圈板片小頭的外側(cè)）。連接孔對正后，穿入螺栓用套筒扳手預(yù)緊螺母。然后將兩圈管節(jié)放倒，使管節(jié)中心和基礎(chǔ)中心軸線在同一點上。然后在第二圈管節(jié)下方底部貼于第二圈小頭。底部螺栓在管體內(nèi)部用定鈕氣動扳手緊固。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀，采用定位拉桿固定，調(diào)整預(yù)緊螺栓，拼裝頂部第一塊波紋板。2、管涵拼裝全部完

12、成，用定扭電動扳手，按預(yù)緊力扭矩340N*m±70N*m緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標(biāo)示。所有螺栓（包括縱向和環(huán)向接縫）應(yīng)在回填之前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密的嵌套在一起。為了保證達(dá)到螺栓扭矩的要求值，在回填之前隨機(jī)抽取結(jié)構(gòu)上縱向接縫上2%的螺栓，用定扭扳手，定預(yù)緊力扭矩340N*m±70N*m，進(jìn)行抽檢試驗。如果有任一試驗值超出了給定的扭矩范圍，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%。如果上述試驗90%以上滿足要求，則認(rèn)為安裝是合格的。否則應(yīng)重新符合設(shè)計，以確定得到的扭矩值是否滿足要求。3、波紋鋼板管涵外圈搭接處用預(yù)緊扭矩符合要求后，可用專用密封膠或

13、環(huán)氧樹脂砂漿封填，以防紋板連接處滲水。4、密封防腐處理、圓管涵敷設(shè)就為后、回填進(jìn)行密封防腐處理的現(xiàn)場作業(yè)。在橋涵結(jié)構(gòu)板重疊搭接處、圓管端部結(jié)合處、緊固件連接的螺栓孔空隙處用耐候膠填封，用專用膠槍注涂。、仔細(xì)檢查涵洞內(nèi)外表面，對于表面防腐層損傷進(jìn)行清理除銹后采用噴鋅、噴涂環(huán)氧樹脂、涂刷瀝青等不同的方式處理，以避免整道涵洞防腐能力的降低。、按施工圖紙規(guī)定的洞身防腐措施涂刷2層防腐瀝青，瀝青涂層厚度為0.5mm-1mm，力求均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的空隙、裂縫、脫皮及其他缺陷。3.2.5 涵管回填1、鋼波紋管涵的楔形部密實度很重要，為保證涵管的回填質(zhì)量，堅持先底部兩側(cè)楔形部位、后管體兩側(cè)、最后管

14、體頂部原則，涵管兩側(cè)對稱且均衡的狀態(tài)下作業(yè)，回填應(yīng)平行回填，兩側(cè)回填高差不大于20cm，并檢測回填彈力。2、涵管兩側(cè)的部位回填采用級配良好的天然砂礫。在管身最大直徑兩側(cè)50cm外使用25T壓路機(jī)碾壓，50cm范圍內(nèi)使用小型夯實機(jī)械夯實，以避免壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備對管涵的撞擊。3、填筑時應(yīng)先填筑路基12層，再分層填筑，分層壓實，每層壓實后的厚度為20cm，壓實度要求達(dá)到96%方可進(jìn)行下層填筑，填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每20cm高度標(biāo)注，填筑時按標(biāo)注線控制。4、涵洞兩側(cè)填土應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實度，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，在完成規(guī)定的碾壓遍數(shù)后，進(jìn)行隨意抽點檢查，檢查頻率為每50m2檢驗1點

15、，不足50m2時至少檢驗1點，每點都應(yīng)合格。填土壓實度標(biāo)準(zhǔn)為：從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96，壓實度檢測可采用灌砂法，若檢查不合格，應(yīng)再碾壓數(shù)遍，直到合格為止。只有檢查合格后，才能回填下一層。5、管頂填土厚度小于50cm時，不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓，應(yīng)采用輕型夯實機(jī)分層夯實，期間不允許施工機(jī)械通行。6、波紋管殼周圍30cm范圍內(nèi)不得有超過3cm的石塊、砼塊、等有害物質(zhì)，以避免損傷涵管。7、涵管頂部1m以上壓實度與該處路基的壓實度一致。8、從回填開始到涵頂填土結(jié)束，最終截面尺寸與組裝時的尺寸差異最大不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍，應(yīng)立即終止施工，查明原因，采取相應(yīng)措施將變形

16、量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。3.2.6 涵洞附屬工程洞口采用八字墻式與路基邊坡同坡率的斜口形式。洞口鋪砌及護(hù)坡防護(hù)為M7.5漿砌片石。洞口及洞口外鋪砌縱坡應(yīng)同涵底縱坡；洞口外鋪砌縱坡也可視溝底具體情況取用，使水流順暢地進(jìn)出涵洞，以涵洞不受過大水流變速沖刷為宜。1、施工準(zhǔn)備：洞口兩端基本為八字墻，采用M7.5漿砌片石砌筑，測量人員放出準(zhǔn)確位置，彈出墻身位置線，在墻身位置處對基礎(chǔ)進(jìn)行清理干凈。2、砌筑施工：、砌筑基礎(chǔ)底層石塊大面朝下，采用座漿法砌筑；、基礎(chǔ)與墻身接合面預(yù)埋石筍，以增強(qiáng)墻體的水平抗剪強(qiáng)度；、砌筑石料不能有銹蝕、風(fēng)化；、砌體內(nèi)部石塊應(yīng)錯落有致，面石應(yīng)丁順相間，上下不能同縫，且豎縫錯開不小于

17、8cm并不能在丁石上設(shè)豎縫；、砂漿標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范要求，采用座漿法砌筑，確保砂漿飽滿；3.3 工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)3.3.1 一般規(guī)定1、鋼質(zhì)波紋板在出廠前應(yīng)嚴(yán)格按鋼質(zhì)波紋板加工驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，并進(jìn)行必要的預(yù)拼裝。2、鋼質(zhì)波紋板通道現(xiàn)場拼裝，必須嚴(yán)格按設(shè)計以及鋼質(zhì)波紋板通道施工安裝規(guī)范的要求施工。鋼質(zhì)波紋板通道現(xiàn)場施工中土建部分驗收可參照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2014）中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如鋼質(zhì)波紋板通道兩側(cè)出口處的護(hù)坡可采用公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。3.3.2 基本要求1、 每座波紋鋼板管涵單體出廠時，必須附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。2、波紋鋼板運到施工現(xiàn)場后，必須逐塊檢查，

18、凡在運輸過程中變形的鋼板不得使用。3、基礎(chǔ)的地基承載力必須滿足設(shè)計要求，嚴(yán)禁超挖回填虛土以及標(biāo)高控制。 4、波紋板在安裝時，拼接處必須清理干凈。以確保拼縫搭接緊密。5、波紋鋼板安裝鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固、管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管涵內(nèi)不得有泥土、磚石等雜物。6、必須采用有效措施，確保管涵外路堤回填土底質(zhì)量。7、高強(qiáng)螺栓緊固后，在二次防腐處理前，應(yīng)在搭接處用密封防水材料涂裝。3.3.3 實測項目見下表 鋼波紋管涵安裝實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1管涵底土基壓實度（%）達(dá)到設(shè)計要求波紋板管涵軸線：每6m測一處，但不少于二處2管涵軸線偏位（mm）20經(jīng)緯儀或拉線：每6m測一處，但不少于二處

19、3管涵內(nèi)底高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每6m測一處，但不少于二處4無預(yù)變形管涵內(nèi)徑-1%+2%尺量：每6m測一處，垂直個一處，但不少于二處5有預(yù)變形管涵內(nèi)徑±0.5%尺量：每6m測水平，垂直各一處，但不少于二處3.4 施工注意事項1、鋼波紋管管身材料和連接螺栓等均勻需要防腐處理，且應(yīng)滿足一定的防腐要求。由于現(xiàn)場施工導(dǎo)致局部部位的防腐涂層出現(xiàn)缺陷或遭到破壞，需要根據(jù)具體情況采用一定的補(bǔ)救措施，如增加涂層。2、如施工環(huán)境對鋼波紋管涵有腐蝕，應(yīng)采用增加管壁厚度或增涂保護(hù)膜等措施。3、如波紋管涵的涵底縱坡大于5%，應(yīng)采用必要的防滑移措施。4、如使用地區(qū)山區(qū)沖刷嚴(yán)重，可在管內(nèi)壁下方弧長

20、三分之一處采用混凝土護(hù)壁。5、基礎(chǔ)與涵管側(cè)面、頂部的填料應(yīng)分層碾壓，壓實度達(dá)到要求，否則易引起涵管應(yīng)力集中、涵管變形和涵管兩側(cè)的跳車；為了確保結(jié)構(gòu)可靠些，應(yīng)使回填材料最小壓實度不小于96%壓實度要求。6、涵管在運輸裝卸過程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或碰傷防腐涂層，涵管裝卸應(yīng)采取吊具進(jìn)行，不允許采用滾板或斜板卸管。7、管節(jié)接頭和進(jìn)出口不得漏水、滲水。8、端墻裂縫防止措施根據(jù)以往經(jīng)驗，在拼裝波紋管施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在管體頂部還沒完全終止時，就將鋼波紋管涵上下游的八字墻、一字墻施工完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病，因波紋管在填土過程中存在管壁變形，一般變形量為管徑±0

21、.5-2%，當(dāng)然此變形數(shù)值和管側(cè)填土的密實度有很大關(guān)系。但填土終止后波紋管不再變形，建成后行車動載對其影響很微小，（管壁的變形為0.06-0.15cm）。因此，為保證施工質(zhì)量，防止端墻裂縫，可采取以下措施：波紋管安裝就位完畢后，可以將兩端端八字墻、一字墻施工至與波紋管管頂高度一致時就不再施工，波紋管管頂部填土至路基設(shè)計標(biāo)高后進(jìn)行砌筑。第四章 危險因素辨識4.1 主要危險源安全管理措施計劃表序號活動/工序按事故分類危險源可能導(dǎo)致的結(jié)果控制措施1土方開挖、運輸機(jī)械傷害、物體打擊使用不當(dāng)或機(jī)具損壞都可能引發(fā)事故導(dǎo)致人身傷害每次施工前檢查機(jī)具高處墜落開挖深度超過2米邊緣作業(yè)摔傷設(shè)置警告標(biāo)志、紅色標(biāo)燈或

22、加裝護(hù)欄坍塌土質(zhì)變化，施工區(qū)域狹窄坍塌、摔傷根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡和支撐防護(hù)、圍壁中毒、觸電、火災(zāi)和爆炸管道漏氣或電纜漏電中毒、燒傷甚至死亡加強(qiáng)管線保護(hù)措施車輛傷害運輸車輛安全裝置不全、失效機(jī)械、碰、擠傷害車輛開工使用前必須進(jìn)行檢查，特別是自動裝置和方向盤2起重物體打擊鋼絲繩斷股砸傷起吊前檢查鋼絲繩情況觸電安全防護(hù)裝置不全、失效觸電起重機(jī)作業(yè)前必須對安全防護(hù)裝置進(jìn)行檢查注：危險源辨識和控制措施應(yīng)根據(jù)工程實際進(jìn)行確認(rèn)和補(bǔ)充識別。4.2 鋼波紋管涵施工的安全措施4.2.1 安全管理技術(shù)措施1、建立健全以經(jīng)理部為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長：傅月斌副組長：汪

23、永奇、方征成 員：郭慶、葛繼銀、張忠華、童軍、張奇2、道路交叉口、施工場地設(shè)置安全警示標(biāo)志；夜間作業(yè)時設(shè)置燈光警示標(biāo)志；施工人員必須佩戴安全帽；特種人員須持證上崗；3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育宣傳工作，強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)意識，建立安全生產(chǎn)保證體系，使安全生產(chǎn)管理制度化，教育經(jīng)?；?；4、堅持定期安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立一線業(yè)余工人學(xué)校與安全監(jiān)督崗；5、編制切實可行的安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行；6、編制安全技術(shù)交底；7、現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)、生活；4.2.2 安全用電1、所用施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和

24、開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備；2、所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)；3、施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決；4、現(xiàn)場內(nèi)各用電設(shè)備，尤其是電焊、電熱設(shè)備、電動工具，其裝設(shè)使用應(yīng)符合規(guī)范要求，維修保管專人負(fù)責(zé)。4.2.3 機(jī)械安全1、各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生；2、各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)，性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。第五章 安全事故應(yīng)急預(yù)案5.1 目的為了加強(qiáng)現(xiàn)場施

25、工安全管理，提高現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識，保護(hù)項目財產(chǎn)和職工生命安全，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。5.2 鋼波紋管涵施工可能發(fā)生事故的類型1、土方開挖易造成塌方事故，造成作業(yè)人員被掩埋。作業(yè)過程中如遇管道漏氣或電纜漏電時還有可能發(fā)生中毒、觸電、火災(zāi)和爆炸事故。造成土方開挖安全事故的主要原因有：施工方法錯誤；支護(hù)防護(hù)技術(shù)保障措施不到位；管線保護(hù)措施不力；機(jī)械故障；作業(yè)人員違反操作規(guī)程等。土方開挖安全事故易造成作業(yè)人員群死群傷，一般反應(yīng)為窒息、機(jī)械傷害、骨折、中毒、燒傷甚至死亡。2、起重作業(yè)易造成物體打擊和觸電事故，造成人員傷亡。造成起重作業(yè)安全事故的主要原因有：對所吊物品的重量估計不清，或?qū)?/p>

26、安全注意不夠而超負(fù)荷運行；起重作業(yè)時，起重臂、鋼絲繩、吊具以及吊物，與輸電線的最小距離小于規(guī)定值。5.3 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項目部成立應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作，設(shè)總指揮、副總指揮，下設(shè)專業(yè)處置組?？傊笓]：傅月斌副總指揮：汪永奇 方 征成員：郭慶、葛繼銀、張忠華、童軍、陳晨、張奇、祖小龍。總指揮： 傅月斌副總指揮：汪永奇、方征事故調(diào)

27、查組郭 慶余宏鵬童 軍遲飛飛后勤保障組祖小龍吳 杰黃成成黃振亞善后處理組李永國張 雷王 炎徐 上醫(yī)療救護(hù)組郭 慶吳 桐江 博張 運綜合協(xié)調(diào)組葛繼銀金馬俊羅 偉劉佳威安全保衛(wèi)組張忠華張 奇洪 宇薛禮寶應(yīng)急救援組童 軍陳 晨陳 聰宋宏亮1、指揮部職責(zé)在發(fā)生事故時，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險救援及善后處理的組織指揮工作?？傊笓]是處置事故的組織者和指揮者，負(fù)責(zé)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。2、專業(yè)處置組職責(zé)（1）綜合協(xié)調(diào)組：由項目副經(jīng)理葛繼銀負(fù)責(zé)，承擔(dān)事故的報告；通知指揮部成員立即趕赴現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險救援工作；按照事故報告的規(guī)定及時上報事故情況以及事故搶險救援的進(jìn)展情況；落實上級和地方政

28、府主管部門的指示和批示。（2）安全保衛(wèi)組：由安全環(huán)保部張忠華負(fù)責(zé)，組織安保人員對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路等進(jìn)行警戒，控制，必要時組織人員有序疏散。（3）應(yīng)急救援組：事先組成由工程部部分人員組成救援隊。并由指揮部事先指定童軍同志負(fù)責(zé)，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場緊急救援和處置工作。（4）醫(yī)療救護(hù)組：事先組成由合同部、試驗室部分人員等組成的醫(yī)療救護(hù)隊。并由指揮部事先指定郭慶同志負(fù)責(zé)，組織有關(guān)醫(yī)療人員對傷亡人員實施救治和處置，盡速聯(lián)系醫(yī)療單位予以幫助。（5）后勤保障組：由指揮部事先指定祖小龍同志負(fù)責(zé)，緊急組織協(xié)調(diào)調(diào)配交通車輛及相關(guān)物資。（6）事故調(diào)查組：由郭慶同志負(fù)責(zé)，會同有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場勘查、取證，配合政府等有關(guān)

29、部門開展事故的調(diào)查處理工作。（7）善后處理組：事先組成由財務(wù)部、綜合部、工程部等組成的善后處理組。并由指揮部事先指定的李永國同志負(fù)責(zé)，與總指揮保持及時的信息溝通，會同有關(guān)部門處理傷亡人員的善后工作。5.4 事故應(yīng)急措施1、發(fā)布疏散工人群眾指令的負(fù)責(zé)人當(dāng)發(fā)生安全事故時，由副總指揮汪永奇擔(dān)任發(fā)布疏散工人群眾指令的負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場人員的疏散工作。2、決定是否采取保護(hù)措施的程序由應(yīng)急救援小組成員共同評價事故的危害等級，對于重大以上安全事故必須積極采取有效保護(hù)措施，具體程序如下：事故具體情況應(yīng)急救援小組評估結(jié)果（是否屬于重大以上安全事故）是否采取保護(hù)措施。3、具體保護(hù)措施如下：（1）對受傷人員

30、的搶救應(yīng)按照其傷勢程度采用不同等級的臨時救援措施，如人工呼吸、止血帶止血等方式，然后待救援醫(yī)護(hù)人員的到來，或立即組織人員送當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行搶救；（2）現(xiàn)場救護(hù)人員必須配備防護(hù)服、氧氣瓶等與救援相關(guān)的救援防護(hù)用品。（3）事故現(xiàn)場的重要機(jī)械設(shè)備應(yīng)及時組織人員進(jìn)行搶救，對事故地點周圍構(gòu)成威脅的設(shè)備應(yīng)及時調(diào)離到安全地帶，從而把事故損失降到最低。4、保護(hù)措施的終止確?，F(xiàn)場人員、機(jī)械設(shè)備等全部脫離危險以后由應(yīng)急救援指揮部發(fā)布終止保護(hù)措施。5.5 事故報告程序1、報告程序（1）安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，項目部應(yīng)立即將事故情況如實向公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組和廣德縣安全生產(chǎn)管理部門報告。（2）公司應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到較大以上安全生產(chǎn)事故報告后，應(yīng)