汽車駕駛員高級模擬試卷七

1、第七卷1（1 分）: 職業(yè)道德是調(diào)節(jié)同一行業(yè)內(nèi)部人們之間的關(guān)系和調(diào)整職業(yè)人員同社會各方面尤其是同服務(wù)對象之間的關(guān)系。 答案：正確 2（1 分）: 道德調(diào)節(jié)是一種外在的強(qiáng)制力即政法機(jī)關(guān)施以懲罰。 答案：錯誤 3（1 分）: 汽車拖掛后一般會使發(fā)動機(jī)的合理使用壽命縮短。 答案：正確4（1 分）: 汽車空載不得拖掛重載掛車。 答案：正確5（1 分）: 汽車二級維護(hù)的周期根據(jù)行車距離和前次維修后至今的時間，按照后到原則來決定。 答案：錯誤6（1 分）: 進(jìn)排氣管的二級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容是清潔，視情檢查、緊固。 答案：錯誤7（1 分）: 電控懸架系統(tǒng)中的聲納傳感器裝于汽車的后下方，通過發(fā)射與接收聲波，檢測路面

2、的不平整程度，調(diào)節(jié)懸架以適應(yīng)這些路面。 答案：錯誤8（1 分）: 更換ABS泵后，必須進(jìn)行系統(tǒng)放氣。 答案：正確 9（1 分）: 發(fā)動機(jī)的工作溫度高低直接影響空調(diào)的正常工作。 答案：正確10（1 分）: 空調(diào)不制冷的故障范圍主要在制冷循環(huán)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。 答案：正確11（1 分）: 臺試檢驗時，乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的軸制動力與軸荷的百分比，后軸應(yīng)60。 答案：錯誤 12（1 分）: 液壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間過長會導(dǎo)致制動失效。 答案：錯誤13（1 分）: 路試檢測乘用車制動距離時，制動初速度為50kmh，滿載時的制動距離應(yīng)20m。 答案：正確 14（1 分）: 檢測汽車?yán)?/p>

3、音量過高，首先應(yīng)進(jìn)行音調(diào)調(diào)整。 答案：錯誤 15（1 分）: 車輛使用中，一定要按汽車制造廠要求的量加注潤滑油。 答案：正確16（1 分）: 人機(jī)處理系統(tǒng)除人以外還有一個要素是車輛。 答案：錯誤17（1 分）: 道路是指用于交通的公路和街道等。 答案：正確18（1 分）: 車輛技術(shù)狀況等級的鑒定每一年進(jìn)行一次。 答案：錯誤 19（1 分）: 車輛技術(shù)狀況等級劃分為三級。 答案：錯誤 20（1 分）: 為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?jīng)過設(shè)計、計算、試驗，將原車型改制成其它用途的車輛稱為車輛技術(shù)改造。 答案：錯誤 21（1 分）: （ ）指語言和舉止端正莊重。 (A)服務(wù)到位 (B)充滿熱情 (C)舉止端莊

4、(D)舉止大方 答案：選項C 22（1 分）: 汽車駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)是（ ）。 (A)遵紀(jì)守法、安全駕駛 (B)努力工作、完成任務(wù) (C)道德培養(yǎng)的方法 (D)熱忱服務(wù)、禮貌待客 答案：選項C 23（1 分）: 辦事公道具體要求包括：（ ）、公私分明、公平公正、光明磊落。 (A)愛崗敬業(yè) (B)主動熱情 (C)誠實守信 (D)堅持真理 答案：選項D 24（1 分）: 奉獻(xiàn)社會就是（ ）。 (A)大公無私的情懷 (B)全心全意為社會作貢獻(xiàn) (C)克己奉公的品德 (D)共產(chǎn)主義理想 答案：選項B 25（1 分）: 我國道路交通安全法規(guī)定（ ）上下渡船時，應(yīng)當(dāng)

5、低速慢行。 (A)機(jī)動車 (B)非機(jī)動車 (C)行人 (D)自行車 答案：選項A 26（1 分）: 汽車拖掛總質(zhì)量是根據(jù)（ ）確定的。 (A)平原地區(qū)保持一檔為經(jīng)常行駛檔位 (B)平原地區(qū)保持二檔為經(jīng)常行駛檔位 (C)平原地區(qū)保持直接檔(超速檔)為經(jīng)常行駛檔位 (D)平原地區(qū)保持三檔為經(jīng)常行駛檔位 答案：選項C 27（1 分）: 汽車拖掛后在平原地區(qū)保持（ ）為經(jīng)常行駛檔位。 (A)一檔 (B)二檔 (C)三檔 (D)直接檔(超速檔) 答案：選項D28（1 分）: 車輛在走合期內(nèi)應(yīng)（ ）。 (A)減載 (B)加載 (C)正常裝載 (D)超載 答案：選項A 29（1 分）: 車輛在走合期內(nèi)應(yīng)經(jīng)常

6、（ ）外露的螺栓、螺母。 (A)更換 (B)潤滑 (C)調(diào)整 (D)檢查與緊固 答案：選項D 30（1 分）: 車輛走合良好（ ）。 (A)可以延長車輛使用壽命 (B)可以降低車輛使用壽命 (C)可以增加車輛故障率 (D)對車輛使用無影響 答案：選項A 31（1 分）: 檢視皮帶外觀，調(diào)整皮帶松緊度是發(fā)動機(jī)（ ）的二級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。 (A)曲柄連桿機(jī)構(gòu) (B)配氣機(jī)構(gòu) (C)冷卻系統(tǒng) (D)起動系統(tǒng) 答案：選項C32（1 分）: 進(jìn)排氣管的二級維護(hù)技術(shù)要求是無裂紋、無漏氣，（ ）性能良好。 (A)轉(zhuǎn)向器 (B)制動器 (C)消聲器 (D)離合器 答案：選項C 33（1 分）: 四缸發(fā)動機(jī)兩遍法

7、調(diào)整氣門間隙，首先將一缸設(shè)定在壓縮行程上止點，此時一缸（ ）。 (A)只有進(jìn)氣門可調(diào) (B)只有排氣門可調(diào) (C)進(jìn)排氣門都可調(diào) (D)進(jìn)排氣門都不可調(diào) 答案：選項C 34（1 分）: 四缸發(fā)動機(jī)兩遍法調(diào)整氣門間隙，首先將（ ）設(shè)定在壓縮行程上止點，此時一缸進(jìn)排氣門都可調(diào)。 (A)四缸 (B)三缸 (C)二缸 (D)一缸 答案：選項D 35（1 分）: 四缸發(fā)動機(jī)兩遍法調(diào)整氣門間隙，首先將一缸設(shè)定在（ ），此時一缸進(jìn)排氣門都可調(diào)。 (A)排氣行程上止點 (B)進(jìn)氣行程下止點 (C)壓縮行程上止點 (D)做功行程下止點 答案：選項C 36（1 分）: 檢查制動盤圓跳動時，應(yīng)臨時（ ），然后進(jìn)行測

8、量。 (A)緊上一個輪轂螺栓或螺母，但無需上緊到規(guī)定力矩 (B)緊上兩個輪轂螺栓或螺母，但無需上緊到規(guī)定力矩 (C)緊上一個輪轂螺栓或螺母，而且要上緊到規(guī)定力矩 (D)緊上兩個輪轂螺栓或螺母，而且要上緊到規(guī)定力矩 答案：選項D37（1 分）: 更換磨損的制動器摩擦片時，在消音墊片上涂盤式制動器潤滑脂，并安裝在制動器（ ）上。 (A)摩擦片 (B)消音器 (C)制動卡鉗 (D)制動盤 答案：選項A38（1 分）: 檢查（ ）時，用雙手握住輪胎的上下側(cè)，雙手來回扳動輪胎，重復(fù)做多次。如果正常的話，應(yīng)沒有松曠和阻滯的感覺；如果搖擺有明顯松曠的感覺，應(yīng)拆檢輪轂。 (A)半軸 (B)輪轂軸承 (C)車輪

9、 (D)輪胎 答案：選項B 39（1 分）: （ ）是差速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的實心軸，汽車二級維護(hù)時，要檢查其是否存在彎曲、裂紋、損壞、扭曲變形等。 (A)轉(zhuǎn)向柱 (B)萬向節(jié) (C)轉(zhuǎn)向節(jié) (D)半軸 答案：選項D40（1 分）: 檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程時，要確保車輪（ ）。 (A)朝向正前方 (B)朝向左前位置 (C)朝向左后位置 (D)停留在任意位置 答案：選項A 41（1 分）: 汽車二級維護(hù)時，檢查（ ）系統(tǒng)的技術(shù)要求是操縱機(jī)構(gòu)作用正常，無異響、跳檔、亂檔現(xiàn)象。 (A)發(fā)動機(jī) (B)變速器 (C)轉(zhuǎn)向系 (D)制動系 答案：選項B 42（1 分）: 汽車二級維護(hù)中，喇叭、刮水器的作

10、業(yè)內(nèi)容是（ ）。 (A)清潔、潤滑，必要時緊固或校正 (B)潤滑、更換，必要時檢查或調(diào)整 (C)清潔、補(bǔ)給，必要時檢查或緊固 (D)檢查、調(diào)整，必要時修理或更換 答案：選項D 43（1 分）: 渦輪增壓裝置的渦輪室進(jìn)氣口與（ ）相連，排氣口則接在（ ）上。 (A)空氣濾清器管道 進(jìn)氣歧管 (B)進(jìn)氣歧管 空氣濾清器管道 (C)發(fā)動機(jī)排氣歧管 發(fā)動機(jī)排氣管 (D)發(fā)動機(jī)排氣管 發(fā)動機(jī)排氣歧管 答案：選項C 44（1 分）: 渦輪增壓裝置是利用（ ）慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。 (A)飛輪的轉(zhuǎn)動 (B)曲軸的轉(zhuǎn)動 (C)

11、發(fā)動機(jī)排出的廢氣 (D)發(fā)動機(jī)吸入的氣體 答案：選項C 45（1 分）: 渦輪增壓裝置是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由（ ）送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。 (A)排氣歧管 (B)排氣管 (C)空氣濾清器管道 (D)進(jìn)氣歧管 答案：選項C 46（1 分）: 渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有（ ）溫、高轉(zhuǎn)速、（ ）功率、大扭矩、低排放的工作特點。 (A)低 小 (B)低大 (C)高 小 (D)高 大 答案：選項D47（1 分）: 采用復(fù)合動力后可按發(fā)動機(jī)平均需要的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時處于（ ）的最優(yōu)工況下工作。 (A)油耗高、污染少 (B)油耗高、

12、污染高 (C)油耗低、污染高 (D)油耗低、污染少 答案：選項D48（1 分）: 車輛電子穩(wěn)定程序的作用是（ ）。 (A)在緊急制動時通過增加制動力量來協(xié)助駕駛員制動。 (B)降低發(fā)動機(jī)輸出扭矩，并對驅(qū)動輪施加制動力來防止驅(qū)動滑轉(zhuǎn)。 (C)可以防止車輛轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向。 (D)對滑轉(zhuǎn)車輪施加制動，保證另一側(cè)車輪有足夠的驅(qū)動力 答案：選項C49（1 分）: 以下結(jié)構(gòu)組成中，（ ）不屬于ABS系統(tǒng)和ASR系統(tǒng)共有的結(jié)構(gòu)。 (A)ABS ECU (B)輪速傳感器 (C)制動壓力調(diào)節(jié)器 (D)副節(jié)氣門機(jī)構(gòu) 答案：選項D 50（1 分）: ASR系統(tǒng)不工作時，副節(jié)氣門步進(jìn)電機(jī)不通電，副節(jié)氣門

13、（ ），進(jìn)氣量由司機(jī)通過主節(jié)氣門控制；ASR工作時，副節(jié)氣門由步進(jìn)電機(jī)根據(jù)ABSTRC ECU指令進(jìn)行控制。 (A)關(guān)閉 (B)開度50 (C)開度75 (D)全開 答案：選項D 51（1 分）: 汽車巡航控制系統(tǒng)又叫做速度控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)工作時，駕駛員不用控制（ ），汽車也會按照駕駛員選定的速度（ ），上坡下坡也一樣。 (A)加速踏板 勻速行駛 (B)加速踏板 加速行駛 (C)轉(zhuǎn)向盤方向勻速行駛 (D)轉(zhuǎn)向盤方向加速行駛 答案：選項A 52（1 分）: 在（ ）巡航控制系統(tǒng)中，根據(jù)汽車行駛阻力的變化，由控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的開度，使行駛車速保持穩(wěn)定。 (A)真空驅(qū)動機(jī)械 (B)真空驅(qū)

14、動電子 (C)馬達(dá)驅(qū)動電子 (D)電子油門控制 答案：選項D53（1 分）: 主動懸架能夠根據(jù)（ ），適時地調(diào)節(jié)懸架的剛度、阻尼力和車身的高度，使懸架系統(tǒng)處于最佳減振狀態(tài)，使車輛在各種路面狀況下都會有良好的舒適性。 (A)發(fā)動機(jī)的工況和汽車的運(yùn)動狀態(tài) (B)汽車的運(yùn)動狀態(tài)和路面狀況 (C)路面情況和氣候狀況 (D)氣候狀況和發(fā)動機(jī)的工況 答案：選項B 54（1 分）: 關(guān)于故障燈點亮代表的含義，甲說：點火開關(guān)打開到ON，故障燈應(yīng)會亮；乙說：啟動發(fā)動機(jī)，正常的話，故障燈應(yīng)熄滅；你認(rèn)為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項C 55（1 分）: 甲說：發(fā)動機(jī)冷

15、啟動時，水溫信號對噴油量沒有影響；乙說：發(fā)動機(jī)冷啟動時，水溫信號對噴油量有決定性影響；你認(rèn)為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項B56（1 分）: 甲說：自動變速器一個換檔電磁閥失效，變速器就會進(jìn)入手動模式；乙說：自動變速器兩個換檔電磁閥失效會進(jìn)入手動模式；你認(rèn)為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項B 57（1 分）: 甲說：自動變速器油溫應(yīng)遠(yuǎn)低于于發(fā)動機(jī)正常工作溫度；乙說：自動變速器油溫應(yīng)遠(yuǎn)高于發(fā)動機(jī)正常工作溫度；你認(rèn)為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項C58（1

16、分）: 甲說：自動變速器沒有前進(jìn)檔而其他檔位正常則說明主油壓有問題；乙說：自動變速器沒有前進(jìn)檔而其他檔位正常則說明主油壓沒問題；你認(rèn)為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項B 59（1 分）: 甲說：急踩加速踏板，自動變速器會快速升檔；乙說：急踩加速踏板，自動變速器不會快速升檔；你認(rèn)為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項B 60（1 分）: 甲說：自動變速器所有檔位失效說明主油壓可能有問題；乙說：自動變速器沒有行駛檔則說明油泵可能有問題；你認(rèn)為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答

17、案：選項C 61（1 分）: 甲說：ABS失效后，制動也會全部失效；乙說：ABS失效后，還有常規(guī)制動效果；你認(rèn)為（ ）。 (A)甲對 (B)乙對 (C)甲乙都對 (D)甲乙都不對 答案：選項B 62（1 分）: 為了區(qū)別于其他控制系統(tǒng)，（ ）系統(tǒng)的線路顏色通常為黃色。 (A)巡航 (B)導(dǎo)航 (C)懸架 (D)氣囊 答案：選項D 63（1 分）: （ ）不會導(dǎo)致車輛防盜系統(tǒng)不起作用。 (A)遙控器電池沒電 (B)遙控器按鍵損壞 (C)電波干擾 (D)噪音干擾 答案：選項D 64（1 分）: 汽車音響防盜系統(tǒng)在（ ）起作用。 (A)關(guān)閉后重新開啟時 (B)切斷電源后 (C)更換CD唱片時 (D)

18、有噪音干擾時 答案：選項B 65（1 分）: 2000年9月30日生產(chǎn)的在用車，所測煙度值8Rb。根據(jù)車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法(GB3847-2005)規(guī)定該車排放（ ）。 (A)合格 (B)不一定合格 (C)不一定不合格 (D)不合格 答案：選項D 66（1 分）: 臺試檢驗時，乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車的前軸制動力與軸荷的百分比低于60主要與兩前輪車輪制動器、制動傳動裝置及（ ）有關(guān)。 (A)踏板自由行程 (B)氣壓過高 (C)兩前輪輪胎磨損 (D)輪胎氣壓過低 答案：選項C 67（1 分）: 臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過程中，左右輪制

19、動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸不應(yīng)大于20，檢測結(jié)果超過20時，原因除去與車輪制動器外有關(guān)，還可能與（ ）、懸架結(jié)構(gòu)與剛度、車輛輪荷分布等有關(guān)。 (A)前輪定位 (B)儲油罐油平面過低 (C)輪胎氣壓過低 (D)無踏板自由行程 答案：選項A 68（1 分）: 臺試檢驗制動力時，（ ）會導(dǎo)致液壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間增長。 (A)無踏板自由行程 (B)踏板自由行程過大 (C)輪胎氣壓過低 (D)左右輪制動力不相等 答案：選項B 69（1 分）: 臺試檢驗制動力時，氣壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間過長會導(dǎo)致（ ）。 (A)制動距離增加 (B)制動跑偏 (C)制動失靈 (D)制動距離減小 答案：

20、選項A 70（1 分）: 當(dāng)采用制動試驗臺檢查車輛駐車制動力時，檢測結(jié)果未能達(dá)到機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB 72582004)要求，對于中央制動器的駐車制動，應(yīng)檢查項目有駐車制動傳動裝置和（ ）。 (A)制動液面 (B)制動踏板 (C)制動手柄 (D)中央制動器 答案：選項D 71（1 分）: 駐車制動的控制裝置的安裝位置應(yīng)適當(dāng)，其操縱裝置應(yīng)有足夠的儲備行程(開關(guān)類操作裝置除外)，一般應(yīng)在操縱裝置全行程的（ ）以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效能； (A)四分之一 (B)三分之一 (C)三分之二 (D)四分之三 答案：選項C 72（1 分）: 路試檢測乘用車制動距離時，制動初速度為50kmh，空載情況下的

21、制動距離為22m。根據(jù)機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB 72582004)要求，該車制動性能（ ）。 (A)不合格 (B)不一定 (C)沒要求 (D)合格 答案：選項A 73（1 分）: 路試檢測乘用車制動距離時，制動初速度為50kmh，滿載情況下的制動距離為22m。根據(jù)機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB 72582004)要求，該車制動性能（ ）。 (A)合格 (B)不一定 (C)沒要求 (D)不合格 答案：選項D 74（1 分）: 路試檢測乘用車制動距離時，制動初速度為50kmh，滿載情況下的制動距離不合格，液壓制動車輛應(yīng)檢查項目有儲油罐油平面過低、踏板自由行程過大、制動系統(tǒng)漏油、（ ）等。 (A)

22、無踏板自由行程 (B)氣壓過低 (C)制動間隙調(diào)整不當(dāng) (D)輪胎氣壓過低 答案：選項C 75（1 分）: 兩燈制汽車(不包括三輪汽車、最高設(shè)計車速小于70kmh的汽車)前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度檢測結(jié)果，左右兩前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致。應(yīng)檢查項目有發(fā)光強(qiáng)度偏低的前照燈反光鏡的光澤是否灰暗、燈泡是否老化、（ ）、變光開關(guān)工作情況。 (A)搭鐵線路接觸情況不良 (B)檢測儀 (C)環(huán)境情況 (D)蓄電池電壓是否偏低 答案：選項A 76（1 分）: 乘用車前照燈照射在距離10m的屏幕上時，前照燈近光光束水平方向位置向右偏250mm。根據(jù)機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB 72582004)要求，該燈照射位置（

23、）調(diào)整。 (A)需要 (B)不一定 (C)沒要求 (D)不需要 答案：選項D 77（1 分）: 在距被測試車前2m、離地高1.2m處進(jìn)行汽車?yán)葴y量，該車?yán)仍肼暭壷?0dB，根據(jù)機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB 72582004)中規(guī)定。該車?yán)龋?）。 (A)音量過大 (B)音量過小 (C)合格 (D)應(yīng)該更換 答案：選項B 78（1 分）: 駕駛?cè)藛T駕駛車輛必須適應(yīng)車外環(huán)境的變化叫人機(jī)（ ）系統(tǒng)。 (A)控制 (B)處理 (C)調(diào)節(jié) (D)協(xié)調(diào) 答案：選項C79（1 分）: 駕駛?cè)藛T駕駛車輛必須適應(yīng)（ ）的變化叫人機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 (A)行人 (B)道路 (C)車內(nèi)環(huán)境 (D)車外環(huán)境 答案：選

24、項D 80（1 分）: 人機(jī)處理系統(tǒng)除（ ）以外還有兩個要素是道路環(huán)境和車輛。 (A)人 (B)時間 (C)信號 (D)經(jīng)驗 答案：選項A 81（1 分）: 人機(jī)（ ）系統(tǒng)除人以外還有兩個要素是道路環(huán)境和車輛。 (A)控制 (B)處理 (C)調(diào)節(jié) (D)協(xié)調(diào) 答案：選項B 82（1 分）: 一般情況下正常人視力暗適應(yīng)完全恢復(fù)需要（ ）分鐘。 (A)2 (B)4 (C)6 (D)10 答案：選項D 83（1 分）: （ ）是指有中央分離帶、多車道、出入口控制、與其他線路全部為立體交叉只供汽車行駛的道路。 (A)道路 (B)國道 (C)高速公路 (D)省道 答案：選項C84（1 分）: 一次事故死

25、亡1-2人屬于（ ）。 (A)輕微事故 (B)一般事故 (C)重大事故 (D)特大事故 答案：選項C 85（1 分）: 保障交通安全要從（ ）方面著手。 (A)2個 (B)3個 (C)4個 (D)5個 答案：選項B 86（1 分）: 初級駕駛員的培訓(xùn)目標(biāo)是通過培訓(xùn)，使學(xué)員明確駕駛員的基本素質(zhì)，學(xué)會一般道路駕駛常識，熟悉汽車基本構(gòu)造，掌握汽車（ ）的操作方法。 (A)日常維護(hù) (B)一級維護(hù) (C)二級維護(hù) (D)發(fā)動機(jī)大修 答案：選項A87（1 分）: 制定培訓(xùn)計劃首先要明確（ ）。 (A)培訓(xùn)目標(biāo) (B)培訓(xùn)人數(shù) (C)培訓(xùn)時間 (D)培訓(xùn)場地 答案：選項A 88（1 分）: 汽車在夜間駕駛的技能屬于（ ）培訓(xùn)的內(nèi)容。 (A)初級駕駛員 (B)中級駕駛員 (C)高級駕駛員 (D)駕駛員技師 答案：選項B89（1 分）: 汽車發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成是（ ）。 (A)初級駕駛員的理論指導(dǎo)內(nèi)容 (B)中級駕駛員的理論指導(dǎo)內(nèi)容 (C)高級駕駛員的理論指導(dǎo)內(nèi)容 (D)駕駛員技師的理論指導(dǎo)內(nèi)容 答案：選項A 90（1 分）: 汽車拖掛使用技術(shù)是（ ）。