內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)技師（強(qiáng)化練習(xí)）

內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)技師（強(qiáng)化練習(xí)）1、填空題

LKJ2000在列車(chē)停車(chē)的情況下，有防止列車(chē)（）的功能。正確答案：溜逸2、填空題

16V240ZJB柴油機(jī)采用（）循環(huán)常溫冷卻方式。正確答案：強(qiáng)制3、填空題

列車(chē)（江南博哥）被迫停車(chē)可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用（）調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車(chē)和兩端站。正確答案：列車(chē)無(wú)線4、填空題

LKJ能防止機(jī)車(chē)高于規(guī)定的限制（）調(diào)車(chē)作業(yè)。正確答案：速度5、填空題

16V240ZJB型柴油機(jī)連桿瓦緊余量為（）。正確答案：0.20-0.24mm6、填空題

CTC是（）設(shè)備的簡(jiǎn)稱。正確答案：調(diào)度集中系統(tǒng)7、單選

東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)，控制機(jī)油溫度的感溫元件的作用溫度是（）攝氏度。A、50-60B、B55-65C、66-74D、74-82正確答案：B8、單選

當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，聯(lián)合調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)結(jié)果是：使?fàn)恳l(fā)電機(jī)的外特性向（）移動(dòng)。A、左上方B、右上方C、左下方D、右下方正確答案：B9、填空題

柴油機(jī)在工作狀態(tài)時(shí)，氣缸蓋要承受（）。正確答案：燃?xì)鈮毫?0、單選

電路圖中的降速觸頭是（）。A、8號(hào)觸頭B、9號(hào)觸頭C、7號(hào)觸頭D、6號(hào)觸頭正確答案：A11、填空題

錘檢法是指用來(lái)檢查機(jī)車(chē)的方法，其方法分為（）三種。正確答案：錘擊、錘觸、錘撬12、填空題

LKJ監(jiān)控裝置，如機(jī)車(chē)越過(guò)信號(hào)機(jī)時(shí)距離顯示仍有余量，經(jīng)過(guò)一段距離后才到0，這種0顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)位置之后的過(guò)機(jī)誤差稱為（）。正確答案：滯后誤差13、單選

電力機(jī)車(chē)在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。A、5B、10C、30D、50正確答案：A14、單選

小輔修時(shí)牽引電機(jī)電流分配的不均勻值應(yīng)不超進(jìn)（）。A、12%B、8%C、15%D、18%正確答案：A15、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)體采用的是（）結(jié)構(gòu)。A、鑄造B、鍛造C、焊接D、鑄焊組合正確答案：D16、填空題

16V240ZJB型柴油機(jī)控制機(jī)構(gòu)主要由（）（）（）及緊急停車(chē)?yán)瓧U等組成。正確答案：彈性連接桿、橫軸及左右供油拉桿、最大供油止擋17、填空題

機(jī)車(chē)上的電阻元件損壞需更換時(shí)，更換的電阻元件的（）和（）應(yīng)與原元件相同。正確答案：功率、阻值18、填空題

測(cè)量B尺寸和K尺寸的目的，是為了準(zhǔn)確計(jì)算調(diào)整墊片的厚度，以保證（）的正確性。正確答案：供油始點(diǎn)19、填空題

調(diào)度集中區(qū)段的控制模式分為CTC控制模式和（）模式正確答案：非常站控20、單選

警報(bào)信號(hào)鳴示方式為（）。A、一長(zhǎng)三短聲B、三短聲C、三長(zhǎng)聲D、一長(zhǎng)二短聲正確答案：A21、填空題

調(diào)度集中區(qū)段，在非常站控模式下，車(chē)站的行車(chē)工作由（）統(tǒng)一指揮。正確答案：車(chē)站值班員22、填空題

RLCf1整定值過(guò)大時(shí)，使機(jī)車(chē)牽引力受到限制，使恒功率范圍變（）。正確答案：窄23、單選

專(zhuān)列回送每列不得超過(guò)（）臺(tái)。A、5B、6C、7D、8正確答案：A24、單選

（）的作用，再制動(dòng)時(shí)，防止局減室內(nèi)壓力空氣向制動(dòng)管逆流而引起自然緩解。A、工作風(fēng)缸充氣止回閥B、保持閥C、充氣閥D、局減止回閥正確答案：D25、填空題

機(jī)車(chē)上的磁場(chǎng)削弱電阻、啟動(dòng)降壓電阻及充電電阻屬于（）。正確答案：帶繞電阻26、填空題

在CTC中心控制方式下，車(chē)站的行車(chē)工作由本區(qū)段（）統(tǒng)一指揮。正確答案：列車(chē)調(diào)度員27、填空題

進(jìn)站人工引導(dǎo)解鎖后監(jiān)控裝置窗口限速為（）KM/H。正確答案：2128、單選

自閥手把從過(guò)充位回到運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，列車(chē)管內(nèi)的過(guò)充壓力是從（）處消除的。A、過(guò)充風(fēng)缸0.5mm小孔B、作用閥排風(fēng)口C、中繼閥排氣閥口D、分配閥主閥空心線桿正確答案：C29、單選

聯(lián)系用的手信號(hào)中，晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，表示（）。A、告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)B、溜放信號(hào)C、取消信號(hào)D、要求再度顯示信號(hào)正確答案：B30、填空題

錘檢法是指用來(lái)檢查機(jī)車(chē)的方法，其方法分為（）三種。正確答案：錘擊、錘觸、錘撬31、填空題

在CTC控制模式下，中心控制方式是指調(diào)度員對(duì)（）均有控制權(quán)。正確答案：調(diào)車(chē)進(jìn)路、列車(chē)進(jìn)路32、單選

當(dāng)Rgt上的滑動(dòng)觸頭向增載位移動(dòng)時(shí)，Rgt的阻值（）。A、增大B、減小C、不變D、為零正確答案：B33、填空題

監(jiān)控裝置是通過(guò)（）獲得行車(chē)指令的。正確答案：機(jī)車(chē)信號(hào)34、填空題

活塞的冷卻方式有：（）（）（）三種。正確答案：噴射冷卻、內(nèi)油路冷卻、振蕩冷卻35、單選

柴油機(jī)停機(jī)后，應(yīng)立即開(kāi)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)油泵以100Kpa油壓向增壓器供油（）分鐘。A、1B、1.5C、2D、2.5正確答案：C36、單選

機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)工作每小時(shí)換算（）km/h。A、15B、20C、25D、30正確答案：B37、單選

DF4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)燃油消耗率應(yīng)不大于（）g/（kw.h）。A、195B、217C、250D、280正確答案：B38、單選

自閥調(diào)整閥凸輪每降0.1mm，均衡風(fēng)缸壓力應(yīng)降（）KPa。A、7.3B、10C、50D、24正確答案：B39、填空題

柴油機(jī)最大供油止擋作用是（）。正確答案：限制柴油機(jī)的最大供油量，以免柴油機(jī)超負(fù)荷工作40、單選

換向手柄前進(jìn)位，換向司機(jī)控制器的（）號(hào)觸頭閉合。A、1、2B、3、4C、1、4D、2、3正確答案：D41、單選

股道號(hào)碼（）信號(hào)顯示――右臂向右平伸，左臂下垂；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)。A、六道B、七道C、八道D、九道正確答案：C42、單選

調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，停留車(chē)距警沖標(biāo)（信號(hào)機(jī)）不足（）m時(shí)，連掛前應(yīng)一度停車(chē)。A、10B、20C、30D、50正確答案：C43、填空題

16V240ZJB型的（）尺寸，分別在第1缸和第16缸活塞在上止點(diǎn)前42度20分時(shí)調(diào)整。正確答案：0.3844、單選

當(dāng)蓄電池虧電嚴(yán)重又無(wú)條件充電時(shí)，可甩掉（）缸的方法進(jìn)行啟機(jī)。A、1、3、5、13、16B、1、5、9、10、12C、1、5、10、13、2D、1、10、5、11、2正確答案：D45、填空題

自閥手柄在“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，“過(guò)充位”時(shí)，自閥排風(fēng)口排風(fēng)還止的原因是CZDF-8號(hào)電空閥（）。正確答案：卡死46、單選

當(dāng)機(jī)車(chē)在滿負(fù)荷功率時(shí)，高壓油泵齒條刻線一般為（）刻線。A、8—10B、10-12.5C、9—13.5D、10.5-12正確答案：D47、單選

使用接地開(kāi)關(guān)DK及故障開(kāi)關(guān)GK，均無(wú)法排除DJ動(dòng)作時(shí)的原因是（）。A、某牽引電機(jī)正端接地B、主電路正端大線接地C、接地繼電器動(dòng)作值太小D、主電路交流側(cè)接地正確答案：B48、填空題

無(wú)級(jí)調(diào)速裝置由（）（）和（）三大部分組成。正確答案：新型司機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置49、填空題

油脂中的水分含量是用（）與（）兩種方法測(cè)定。正確答案：定性試驗(yàn)、定量試驗(yàn)50、填空題

在正常情況下信號(hào)的顯示距離，高柱出站信號(hào)機(jī)不得少于（）。正確答案：800m51、單選

空氣壓縮機(jī)機(jī)能試驗(yàn)，總風(fēng)壓力由750kpa升至900kpa所需時(shí)間，兩組不得超過(guò)（）。A、17sB、27sC、40sD、54s正確答案：B52、單選

靜液壓系統(tǒng)工作油一般應(yīng)在（）℃范圍內(nèi)。A、15~60B、55~75C、60~80D、40~88正確答案：A53、單選

硅整流元件1ZL的整流流元件擊穿時(shí)，導(dǎo)致（）。A、牽引發(fā)電機(jī)三相短路B、牽引發(fā)電機(jī)二相短路C、牽引發(fā)電機(jī)一相短路D、牽引發(fā)電機(jī)起火正確答案：B54、填空題

機(jī)車(chē)給油的基本方法有（）四種。正確答案：壓油機(jī)壓入式、注入式、油槍給油式、抹入式55、單選

機(jī)車(chē)牽引列車(chē)運(yùn)行，由全磁場(chǎng)過(guò)渡到一級(jí)磁場(chǎng)削弱狀態(tài)，過(guò)渡前后，牽引電動(dòng)機(jī)與牽引發(fā)電機(jī)發(fā)生了如下（）變化。A、電動(dòng)機(jī)電樞電流增大，電磁力矩增大，發(fā)電機(jī)電流增大電壓升高；B、電動(dòng)機(jī)電樞電流增大，電磁力矩基本不變，發(fā)電機(jī)電流增大，電壓下降；C、電動(dòng)機(jī)電樞電流增大，電磁力矩增大，發(fā)電機(jī)電流增大，電壓下降；D、電動(dòng)機(jī)電樞電流減小，電磁力矩減小，發(fā)電機(jī)電流減小，電壓升高。正確答案：C56、填空題

使電流中斷而不能流通的電路稱為（）。正確答案：斷路57、填空題

LKJ裝置開(kāi)機(jī)后顯示器進(jìn)入主界面顯示狀態(tài)，顯示器兩端均顯示（）。正確答案：有權(quán)58、填空題

裝有ZY3000型內(nèi)燃機(jī)車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)車(chē)，將“WT”置“0”位時(shí)，則使用（）。正確答案：手動(dòng)調(diào)速59、填空題

列車(chē)在長(zhǎng)大上坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用（），（）的操縱方法。正確答案：先闖后爬、闖爬結(jié)合60、填空題

牽引電機(jī)換向器表面薄膜的不正常狀態(tài)主要有：（）（）（）和（）。正確答案：黑痕、條紋、電刷軌跡、表面磨光61、單選

轉(zhuǎn)場(chǎng)或向岔線取送車(chē)輛，經(jīng)由4.1‰至6‰的坡道時(shí)，應(yīng)連結(jié)車(chē)列的（）軟管。A、三分之一B、二分之一C、三分之二D、全部正確答案：B62、填空題

柴油機(jī)不正常的噴射有（）、（）和隔次噴射三種。正確答案：漏油、二次噴射63、單選

DF4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)操縱臺(tái)機(jī)油壓力表顯示的是（）。A、機(jī)油熱交換器后的壓力B、機(jī)油粗濾器后的壓力C、柴油機(jī)V型夾角中主油道末端壓力D、柴油機(jī)主機(jī)油泵出口壓力正確答案：C64、填空題

渦輪增壓器大修期為（）正確答案：3000h65、填空題

LKJ型監(jiān)控裝置，在非調(diào)車(chē)狀態(tài)下，速度為0時(shí)，按壓【調(diào)車(chē)】鍵，進(jìn)入調(diào)車(chē)狀態(tài)，調(diào)車(chē)狀態(tài)指示燈（）。正確答案：點(diǎn)亮66、填空題

柴油機(jī)各擋位下功率偏（）時(shí)，將聯(lián)合調(diào)節(jié)器伺服馬達(dá)（動(dòng)力活塞）的作用頂桿伸長(zhǎng)。正確答案：低67、填空題

在CTC中心控制方式下，車(chē)站的行車(chē)工作由本區(qū)段的（）統(tǒng)一指揮。正確答案：列車(chē)調(diào)度員68、填空題

水阻試驗(yàn)是以（）作為負(fù)載，模擬機(jī)車(chē)運(yùn)行工況所進(jìn)行的試驗(yàn)。正確答案：水電阻69、單選

測(cè)量柴油機(jī)的爆發(fā)壓力時(shí)，各缸爆發(fā)壓力相差不超過(guò)（）。A、8%B、10%C、12%D、15%正確答案：A70、填空題

DF4B型機(jī)車(chē)柴油機(jī)的渦輪渦輪增壓器由（）和（）組成。正確答案：?jiǎn)渭?jí)離心式壓器機(jī)、單級(jí)軸流式渦輪71、單選

自閥手把過(guò)充位，（）溝通了總風(fēng)缸管3→過(guò)充管7。A、調(diào)速閥B、緩解柱塞閥C、重聯(lián)柱塞閥D、客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥正確答案：B72、填空題

在固定限速下運(yùn)行客、貨運(yùn)列車(chē)實(shí)施常用制動(dòng)控制減壓量為均為（）Kpa。正確答案：8073、填空題

轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是根據(jù)調(diào)速?gòu)椈傻膲壕o量使飛錘（），促使動(dòng)力活塞下方油壓變化，改變各缸供油量，從而改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。正確答案：張開(kāi)或合攏74、填空題

加裝了切控閥后的機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)作用特性（）。正確答案：不變75、填空題

柴油機(jī)調(diào)控系統(tǒng)由（）（）（）（）四大部分組成。正確答案：聯(lián)合調(diào)節(jié)器、超速停車(chē)裝置、控制機(jī)構(gòu)、調(diào)控傳動(dòng)機(jī)構(gòu)76、填空題

為防止換向器表面發(fā)生“緩霜”，在入庫(kù)前對(duì)電機(jī)通以電流，以（）換向器表面溫度。正確答案：提高77、填空題

DF4B型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架為（）（）（）的三軸轉(zhuǎn)向架。正確答案：無(wú)心盤(pán)、無(wú)導(dǎo)框、無(wú)均衡梁78、填空題

加裝了常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)模塊的機(jī)車(chē)，CZDF-8號(hào)電空閥得電動(dòng)作后，使中繼閥總風(fēng)遮斷（）。正確答案：關(guān)閉79、填空題

氣缸套與（）、（）一起構(gòu)成柴油機(jī)的燃燒室。正確答案：活塞、缸蓋80、填空題

牽引電動(dòng)機(jī)的損耗按其產(chǎn)生的原因和性質(zhì)可分為（）四種。正確答案：機(jī)械損耗、銅耗、鐵耗和附加損耗81、單選

聯(lián)系用的手信號(hào)中，晝間——攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間——紅色燈光上下?lián)u動(dòng)，表示（）。A、告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)B、溜放信號(hào)C、取消信號(hào)D、要求再度顯示信號(hào)正確答案：D82、單選

運(yùn)行中靜液壓馬達(dá)軸承破損時(shí)，冷卻裝置會(huì)發(fā)出周期性（）聲。A、’喀冬喀冬’B、‘呼嚕呼?！疌、‘喀拉拉’D、‘吱吱’正確答案：A83、填空題

一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占整個(gè)空間的（）為宜。正確答案：2/384、單選

下列（）是造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一。A、燃油系統(tǒng)有空氣B、WJT故障C、增壓器故障D、DYT故障正確答案：B85、單選

列車(chē)在雙線區(qū)段反向運(yùn)行時(shí)，列車(chē)頭部標(biāo)志是：機(jī)車(chē)前端，一個(gè)頭燈及（）。A、右側(cè)一個(gè)白燈燈光B、左側(cè)一個(gè)白燈燈光C、右側(cè)一個(gè)紅色燈光D、左側(cè)一個(gè)紅色燈光。正確答案：C86、單選

內(nèi)燃機(jī)車(chē)用于牽引電機(jī)軸承及其他電機(jī)軸承的油脂是（）。A、工業(yè)凡士林B、鈣鈉基潤(rùn)滑脂C、3號(hào)鋰基脂D、二硫化鉬正確答案：C87、填空題

燃油系統(tǒng)的功用是保證（）、（）、（）地向氣缸內(nèi)提供清潔的燃油。正確答案：定時(shí)、定量、定質(zhì)88、填空題

機(jī)車(chē)信號(hào)作為行車(chē)憑證時(shí)，由車(chē)載信號(hào)和地面信號(hào)設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合（）原則。正確答案：故障導(dǎo)向安全89、填空題

運(yùn)用機(jī)車(chē)，對(duì)機(jī)械間、走廊巡視的主要方法是：（）（）（）。正確答案：眼看、耳聽(tīng)、鼻嗅90、填空題

列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告（）和（）。正確答案：停車(chē)原因、停車(chē)位置91、填空題

LKJ型監(jiān)控裝置，設(shè)定正確的交路號(hào)、車(chē)站號(hào)、車(chē)次、客貨狀態(tài)，并在“本務(wù)”狀態(tài)下，按【開(kāi)車(chē)】鍵后，裝置進(jìn)入通常（）狀態(tài)。正確答案：監(jiān)控92、單選

自閥手把在緊急制動(dòng)位時(shí)，（）溝通了總風(fēng)缸管3→撒砂管6。A、調(diào)速閥B、緩解柱塞閥C、重聯(lián)柱塞閥D、客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥正確答案：C93、填空題

車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，單線行車(chē)按（），雙線行車(chē)按（）。正確答案：書(shū)面聯(lián)絡(luò)法、時(shí)間間隔法94、單選

遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí)，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)。A、100B、200C、300D、400正確答案：B95、填空題

電磁聯(lián)鎖DLS它由（）及橋式觸頭組成。正確答案：螺管式電磁機(jī)構(gòu)96、填空題

對(duì)于不適應(yīng)錘檢的部件應(yīng)用手動(dòng)檢查，手動(dòng)包括：（）（）（）（）。正確答案：晃、拍、擰、握97、填空題

在調(diào)車(chē)作業(yè)中由于人為失職或設(shè)備不良等原因，將車(chē)輛擠壞或拉壞構(gòu)成大破以上程度時(shí)，亦按（）論。正確答案：沖突98、填空題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)闉榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)。正確答案：5099、填空題

直流電機(jī)的換向極是為了消除（）、（）而設(shè)置的。正確答案：電樞反應(yīng)影響、改善電機(jī)換向100、單選

電器觸頭的主要磨損是（）。A、機(jī)械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損D、磨料磨損正確答案：C101、填空題

DF4B型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的中心距為（）。正確答案：1200mm102、填空題

LKJ2000型監(jiān)控裝置CAN總線通信線有兩根，通常分別稱為（）。正確答案：CANH、CANL103、填空題

穩(wěn)壓二極管的特性有（）（）（）。正確答案：正向特性、反向特性、反向擊空特性104、單選

線路、信號(hào)標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不小于（）m處（警沖標(biāo)除外）。A、1．5B、1.35C、2.5D、3.1正確答案：D105、單選

列車(chē)在區(qū)間內(nèi)線路坡度超過(guò)6‰的地段發(fā)生車(chē)鉤分離時(shí)，如分離位置在機(jī)后（）以上時(shí)，無(wú)論車(chē)鉤有無(wú)損壞，禁止向下坡方向進(jìn)行連掛。A、三位B、四位C、五位D、十位正確答案：C106、填空題

溫度控制閥是靜液壓系統(tǒng)的控制元件，起著自動(dòng)控制（）的作用。正確答案：冷卻風(fēng)扇變速107、填空題

牽引電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流與電樞電流之比，稱為（）。正確答案：磁場(chǎng)削弱系數(shù)108、單選

動(dòng)力室燃油壓力表顯示正常，司機(jī)室燃油壓力表顯示低的原因是（）。A、燃油粗濾器太臟B、燃油輸送泵接頭處漏氣C、燃油粗濾器漏氣D、燃油精濾器太臟正確答案：D109、填空題

LKJ2000型監(jiān)控裝置退出調(diào)車(chē)工況與（）無(wú)關(guān)。正確答案：機(jī)車(chē)速度110、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)氣缸最高燃燒壓力應(yīng)小于或等于（）MPa。A、8B、10C、12D、16正確答案：C111、單選

16V240ZJB柴油機(jī)冷卻水泵運(yùn)用中水封滴漏，每分鐘不超過(guò)（）滴。A、10B、15C、20D、30正確答案：B112、單選

四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障或停用時(shí)發(fā)出列車(chē)的行車(chē)憑證是（）。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、紅色許可證正確答案：C113、填空題

在調(diào)車(chē)作業(yè)中，推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。正確答案：調(diào)車(chē)指揮人114、填空題

列車(chē)在發(fā)車(chē)前，司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間行車(chē)憑證發(fā)車(chē)信號(hào)或發(fā)車(chē)表示器顯示正確后，（）起動(dòng)列車(chē)。正確答案：方可115、填空題

（）是平均每一臺(tái)運(yùn)用機(jī)車(chē)在一晝夜內(nèi)走行的公里數(shù)。正確答案：機(jī)車(chē)日車(chē)公里116、填空題

監(jiān)控模式中制動(dòng)限速的依據(jù)是（）正確答案：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》117、填空題

渦輪增壓器不應(yīng)在（）（）（）或排氣冒濃煙的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。正確答案：超溫、超速、噴油118、單選

下列關(guān)于感應(yīng)子電機(jī)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、銅和硅鋼片鐵心的利用率較低B、發(fā)電機(jī)的效率低C、電勢(shì)波形不容易達(dá)到理想的正弦波D、電機(jī)的工作頻低正確答案：D119、填空題

防溜報(bào)警動(dòng)作后一定要按（）鍵進(jìn)行解鎖。正確答案：警惕120、填空題

柴油機(jī)連續(xù)啟動(dòng)不得超過(guò)（）次。正確答案：3121、填空題

柴油機(jī)正常工作時(shí)，燃油精濾器前壓力應(yīng)為（）之間。正確答案：200-300kpa122、填空題

機(jī)車(chē)信號(hào)由黃燈.雙黃燈轉(zhuǎn)白燈時(shí)，LKJ在變燈分區(qū)按停車(chē)信號(hào)進(jìn)行（）。正確答案：控制123、填空題

司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過(guò)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的號(hào)碼通知（）站。正確答案：前方124、填空題

接觸器的特點(diǎn)是能開(kāi)斷較大電流，可頻繁操作，并且能實(shí)現(xiàn)（）。正確答案：遠(yuǎn)距離控制125、單選

當(dāng)制動(dòng)管排風(fēng)速度大于（）kpa/s時(shí)，常用制動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。A、600—700B、630—730C、650—750D、680—780正確答案：C126、單選

遇天氣惡劣，難以辨認(rèn)信號(hào)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，連掛車(chē)輛或在盡頭線上作業(yè)，應(yīng)距停留車(chē)輛或車(chē)檔（）m處一度停車(chē)。A、10B、20C、30D、50正確答案：C127、填空題

裝有ZY3000型內(nèi)燃機(jī)車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)車(chē)，將“QK”置“0”位時(shí)，則使用（）。正確答案：故障勵(lì)磁128、單選

自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí)，分配閥的副閥部的保持閥能將（）風(fēng)缸的壓力空氣保持在280─340KPa范圍內(nèi)。A、工作風(fēng)缸B、作用風(fēng)缸C、緊急風(fēng)缸D、降壓風(fēng)缸正確答案：D129、單選

NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力為（）kpa。A、200±10%B、250±10%C、350±10%D、440±10%正確答案：D130、填空題

列車(chē)在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)遵循“（）”的操縱原則。正確答案：動(dòng)力制動(dòng)為主，空氣制動(dòng)為輔131、填空題

機(jī)車(chē)信號(hào)由綠燈（綠燈.綠黃燈.黃2燈.黃2閃燈.雙黃閃燈）轉(zhuǎn)白燈時(shí)，變燈分區(qū)（）控制，LKJ按進(jìn)行信號(hào)處理。正確答案：不132、填空題

四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方（）、（）架通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂三條、一條黑斜線，以與其他通過(guò)信號(hào)機(jī)相區(qū)別。正確答案：第一、第二133、填空題

列車(chē)最高運(yùn)行速度輸入應(yīng)在停車(chē)狀態(tài)下，LKJ無(wú)控制指令輸出且不處于防溜報(bào)警狀態(tài)時(shí)才（）輸入。正確答案：允許134、單選

要使總風(fēng)缸管3通8a，自閥手把必須在（）。A、后五位B、前五位C、前二位D、后位位正確答案：A135、單選

在氣缸套內(nèi)表面，沿活塞運(yùn)動(dòng)方向有均勻平行的直線形拉痕，為（）。A、磨料磨損B、熔著磨損C、腐蝕磨損D、段磨正確答案：A136、填空題

LKJ顯示器上的[定標(biāo)]鍵可替代（）按鈕。正確答案：警惕137、填空題

CTC控制模式又分為（）等三種。正確答案：中心控制方式、分散控制方式、車(chē)站控制方式138、填空題

DF4B型機(jī)車(chē)電阻制動(dòng)采用（）控制。正確答案：電阻恒流139、填空題

自動(dòng)閉塞區(qū)間同方向相鄰的（）信號(hào)機(jī)間，以該線上的通過(guò)信號(hào)機(jī)柱的中心線為閉塞分區(qū)的分界線。正確答案：兩架色燈140、單選

消除直流電機(jī)的電樞反應(yīng)錯(cuò)誤的是（）。A、在主極間加裝換向極B、在主極間增設(shè)補(bǔ)償繞組C、增加主極靴尖處的磁阻，以達(dá)到減小靴尖處的磁通密度D、減小主極靴尖處的磁阻，以達(dá)到增加靴尖處的磁通密度正確答案：D141、單選

（）不會(huì)造成柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)曲軸只轉(zhuǎn)不爆發(fā)。A、QC線圈內(nèi)部開(kāi)路B、機(jī)油及冷卻水溫度太低C、DLS線圈閥芯太短D、柴油機(jī)緊急停車(chē)裝置在作用位正確答案：A142、填空題

DF4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)大修周期規(guī)定為（）萬(wàn)km。正確答案：80±10143、填空題

裝有ZY2000（E）型微機(jī)控制系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，在正常狀態(tài)下，信號(hào)轉(zhuǎn)換箱上的“牽引轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)”應(yīng)置于（）位。正確答案：勵(lì)調(diào)器144、填空題

LKJ在設(shè)置有“多側(cè)線數(shù)據(jù)”的車(chē)站，列車(chē)進(jìn)側(cè)線股道時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)在進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前輸入（）。正確答案：側(cè)線股道號(hào)145、單選

二系懸掛裝置在機(jī)車(chē)整備狀態(tài)時(shí)其靜繞度為（）mm。A、10B、16C、20D、25正確答案：B146、填空題

感應(yīng)子電機(jī)由（）（）（）（）和轉(zhuǎn)子等幾部分組成。正確答案：機(jī)座、定子鐵心、勵(lì)磁繞組、電樞繞組147、填空題

16V240ZJB型柴油機(jī)同一曲柄控制的兩個(gè)活塞始終相差（）攝氏度到達(dá)上止點(diǎn)。正確答案：50148、單選

冷卻風(fēng)扇輪轂錐孔與靜液壓馬達(dá)主軸配合接觸面積不少于（）％。A、50B、60C、70D、80正確答案：C149、單選

NPT5型空氣壓縮機(jī)氣閥開(kāi)度為（）mm。A、1.5—20B、0.15—0.20C、3—10D、0.3—1正確答案：A150、填空題

LKJ2000能防止列車(chē)越過(guò)（）的信號(hào)機(jī)。正確答案：關(guān)閉151、填空題

接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）KV。正確答案：19152、填空題

16V240ZJB型柴油機(jī)主軸瓦緊余量為（）。正確答案：0.08-0.12mm153、單選

在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先開(kāi)動(dòng)（），使增壓器機(jī)油入口壓力大于50kpa。A、啟動(dòng)機(jī)油泵B、輔助機(jī)油泵C、主機(jī)油泵D、燃油泵正確答案：A154、填空題

渦輪增壓器大修期為（）正確答案：3000h155、填空題

（）是列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱正確答案：TDCS156、填空題

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電路圖屬于（）。正確答案：原理布線圖157、填空題

同步牽引發(fā)電機(jī)負(fù)載電流增加時(shí)，恒功率調(diào)節(jié)的結(jié)果是：同步牽引發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流增加了，而電壓卻降低了，其電功率（）。正確答案：不變158、單選

無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯示裝置顯示綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮—（）。A、減速信號(hào)B、連接信號(hào)C、連接信號(hào)D、溜放信號(hào)正確答案：D159、填空題

DF4機(jī)車(chē)上采用的是柴油機(jī)—發(fā)電機(jī)組（）系統(tǒng)。正確答案：自動(dòng)功率調(diào)節(jié)160、填空題

LKJ2000監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入機(jī)車(chē)信號(hào)故障運(yùn)行模式，2分鐘后裝置窗口限速（）KM/H。正確答案：20161、填空題

LKJ型常用固定模式限速值常用動(dòng)作值按固定模式限速值（）確定。正確答案：+5km/h162、填空題

LKJ型監(jiān)控裝置，如開(kāi)車(chē)對(duì)標(biāo)時(shí)，機(jī)車(chē)信號(hào)如為雙黃燈或白燈，按該站最低道岔側(cè)向限速控制；如為其它進(jìn)行信號(hào)，按線路（）。正確答案：限速控制163、填空題

LKJ型監(jiān)控裝置，常用制動(dòng)動(dòng)作后，運(yùn)行速度低于固定模式限速值，待LKJ語(yǔ)音提示“允許緩解”時(shí)，按壓緩解鍵（）常用制動(dòng)指令。正確答案：解除164、單選

軌距是鋼軌頭部踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、12B、14C、16D、18正確答案：C165、填空題

對(duì)于曲線半徑R≤（）m區(qū)段，規(guī)定為L(zhǎng)KJ線路數(shù)據(jù)按照工務(wù)部門(mén)提供的對(duì)應(yīng)限速速度值下浮2KM/H。正確答案：400166、單選

設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于（）m。A、50B、100C、150D、200正確答案：A167、填空題

在車(chē)載數(shù)據(jù)中預(yù)先設(shè)置為“長(zhǎng)大下坡道”的區(qū)段，且設(shè)置為機(jī)車(chē)不具備電阻制動(dòng)功能時(shí)，LKJ（）常用制動(dòng)控制功能。正確答案：取消168、填空題

按壓監(jiān)控顯示器上的查詢鍵，進(jìn)入（）顯示。正確答案：運(yùn)行達(dá)示169、單選

機(jī)車(chē)防寒過(guò)冬的日期是每年（）止。A、10月15日至次年的2月15日B、10月20日至次年的2月20日C、11月15日至次年的3月15日D、11月20日至次年的3月20日正確答案：C170、填空題

水阻試驗(yàn)包括（）（）和調(diào)整同步牽引發(fā)電機(jī)外特性的負(fù)載試驗(yàn)三部分。正確答案：空轉(zhuǎn)試驗(yàn)、保護(hù)裝置試驗(yàn)171、單選

貨物列車(chē)如每百噸列車(chē)重量高摩合成閘瓦壓力不足（）KN時(shí)，應(yīng)通知車(chē)站甩車(chē)。A、180B、280C、360D、650正確答案：A172、填空題

柴油機(jī)連續(xù)啟動(dòng)時(shí)，連續(xù)兩次之間的間隔不應(yīng)少于（）min。正確答案：2173、填空題

柴油機(jī)冒白煙的原因是因?yàn)椋ǎＵ_答案：水分進(jìn)入氣缸內(nèi)參與燃燒174、單選

無(wú)火回送裝置止回閥彈簧的調(diào)定壓力為（）。A、180kpaB、145kpaC、175kpaD、140kpa正確答案：D175、填空題

LKJ2000型監(jiān)控裝置在速度為零時(shí)按壓調(diào)車(chē)鍵進(jìn)入（）狀態(tài)。正確答案：調(diào)車(chē)176、單選

空轉(zhuǎn)繼電器的作用是（）。A、防止空轉(zhuǎn)B、減少空轉(zhuǎn)C、警告司機(jī)，發(fā)生了空轉(zhuǎn)，采取適當(dāng)措施以便消除D、空轉(zhuǎn)發(fā)生后自動(dòng)消除空轉(zhuǎn)正確答案：D177、填空題

LKJ2000型監(jiān)控裝置的車(chē)位對(duì)中操作是指，當(dāng)超前誤差或滯后誤差距離小于300M時(shí)，在信號(hào)機(jī)位置，按壓【自動(dòng)校正】鍵，不論是滯后還是超前誤差，裝置自動(dòng)進(jìn)行（）。正確答案：校正178、填空題

在自動(dòng)閉塞區(qū)間，機(jī)車(chē)運(yùn)行前方為通過(guò)信號(hào)機(jī)，機(jī)車(chē)信號(hào)為停車(chē)信號(hào)時(shí)，LKJ按（）控制。正確答案：防止列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)179、填空題

牽引桿裝置把機(jī)車(chē)的（）和（）連接起來(lái)。正確答案：車(chē)體、轉(zhuǎn)向架180、填空題

在DF4B內(nèi)燃機(jī)車(chē)的LLC線圈電路中設(shè)置與LLC常開(kāi)觸頭并聯(lián)的1ZJ常閉觸頭的作用是（）。正確答