噴射泵推進(jìn)器結(jié)構(gòu)及功能介紹

1、cf268jp噴射泵推進(jìn)器結(jié)構(gòu)及功能介紹本推進(jìn)器匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)為雙cf31ooc/p發(fā)動(dòng)機(jī)，“cf268jp”型 號(hào)含義：春風(fēng)268hp （馬力）噴射泵推進(jìn)器，jp為英文“jet pump” 的縮寫，意為“噴射泵”。因?yàn)閱蝹€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)宣傳功率為100kw,貝i雙 發(fā)動(dòng)機(jī)為 2*100*1.34=268 hp （馬力）。一、基本結(jié)構(gòu)介紹：詳見裝配圖二、原理介紹：1、本推進(jìn)器采用的是單級(jí)軸流泵（單級(jí)葉輪，軸向驅(qū)動(dòng)流體），適用 于中小型快艇（經(jīng)濟(jì)時(shí)速在40節(jié)以上，即74公里/小時(shí)以上）。根據(jù) 專家計(jì)算，單泵產(chǎn)生的最大推力為674kgf,雙泵就是1348kgfo噴射泵工作原理：軸流泵葉片采用機(jī)翼理論設(shè)計(jì)，當(dāng)

2、同一葉片的 葉面和葉背的流體介質(zhì)有速度差的時(shí)候，流體就會(huì)對(duì)該葉片產(chǎn)生推 力，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的葉輪則對(duì)流體產(chǎn)生反作用力，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就對(duì)流過葉片的流體作功，使水流加速向后噴出，從而使船體獲得向前的驅(qū)動(dòng)力。也就是噴射泵名稱的由來。本葉輪采用4葉片結(jié)構(gòu)。速度快流體方向tit由于經(jīng)過葉輪的流體除了向后運(yùn)動(dòng)還有一個(gè)相對(duì)于葉輪軸中心 旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)，這種流體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是有害的，使得船體有一個(gè)傾倒力 矩，而且旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)也會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分功率。在我們這個(gè)推進(jìn)器中 的葉輪室屮，在葉輪的后方設(shè)置了整流葉片，使得流體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（能 量）全部轉(zhuǎn)換成向后的運(yùn)動(dòng)（能量），同時(shí)消除了傾倒力矩。在葉輪室的后方設(shè)置了文氏管，從前到后文氏

3、管的管徑是從大到 小，進(jìn)一步提高了流體的速度。2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和倒檔系統(tǒng)的工作原理。個(gè)完備的推進(jìn)器總成必 須具備轉(zhuǎn)向和倒檔功能。在文氏管的后方設(shè)置了尾噴管，尾噴管可以繞著一個(gè)豎直軸左右 擺動(dòng)，從而讓流體流向后左或后右，來使船體獲得向左或向右的轉(zhuǎn)向 力。由于我們的推進(jìn)器是雙泵的，所以還必須有一個(gè)聯(lián)動(dòng)桿來使得尾 噴管同步工作。本推進(jìn)器的兩個(gè)尾噴管相對(duì)的一側(cè)各開了一個(gè)缺口， 可使得轉(zhuǎn)向力不會(huì)太大（因?yàn)樵诖w在高速向前運(yùn)動(dòng)中，過大的轉(zhuǎn)向 力是很危險(xiǎn)的，容易導(dǎo)致翻船）在尾噴管的后方則設(shè)置了一個(gè)倒檔罩來實(shí)現(xiàn)船體的倒檔功能，在 前進(jìn)檔的時(shí)候，倒檔罩是向上翻起且固定住，則流體直接噴出，產(chǎn)生 向前動(dòng)力；在需要倒檔的

4、時(shí)候，倒檔罩放下，水流沖擊在倒檔罩上， 使得船體產(chǎn)生向后的推力。同樣的雙泵推進(jìn)器的兩個(gè)倒檔罩之間也必 須有一個(gè)聯(lián)動(dòng)桿來使得倒檔罩同步工作。3、封水功能。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸是從船艙內(nèi)一直伸到船艙外與葉輪在海水中相 連，這樣的一根軸在海水中的動(dòng)密封是比較困難的。該推進(jìn)器采用一 種簡單乂巧妙的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)外密封：連接在船體上的磨擦套（石 墨材質(zhì)）由波紋管（橡膠彈贊）頂在輸出軸上的擋套上，這樣利用石 墨優(yōu)良的端面密封性能及減磨性（減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失），擋套 內(nèi)孔與輸出軸采用0型圈，達(dá)到良好的封水功能。4、泵水功能。在葉輪室的整流區(qū)前段，設(shè)置一個(gè)進(jìn)水口，利用過葉輪的水流的旋轉(zhuǎn)慣性進(jìn)水，來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管及排氣管進(jìn)行冷卻o5、輸出軸前端與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的密封。用一個(gè)橡膠密封套與發(fā)動(dòng)機(jī)（齒輪室蓋）及輸出軸（軸上一個(gè)浮動(dòng)軸承）相連，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與輸出軸連接處的密封。6、輸出軸兩端為鼓形齒，具一定的萬向功能（±1.5。），較好 地解決了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出花鍵與推進(jìn)器輸入花鍵的同軸度誤差。7、一些常識(shí)。船艇上用的外露件材料選擇：1）鋁合