2021國(guó)家開(kāi)放大學(xué)-2021年1月中央電大本科《橋梁工程》期末考試試題（精選試題）

1、精品文檔_國(guó)家開(kāi)放大學(xué)-2021年1月中央電大本科橋梁工程期末考試試題1、下列屬于橋跨結(jié)構(gòu)的是()a.橋面b.橋墩c.橋臺(tái)d.墩臺(tái)基礎(chǔ)2、在城市橋梁設(shè)計(jì)中，汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載，用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺(tái)或擋土墻后土壓力計(jì)算的是()a.車輛荷載和車道荷載b.車輛荷載c.車道荷載d.不確定3、上承式橋最大的缺點(diǎn)是()a.結(jié)構(gòu)復(fù)雜b.行車時(shí)，視野不開(kāi)闊c.橋梁的建筑高度較大d.施工程序繁瑣4、下列各項(xiàng)有關(guān)橋面鋪裝說(shuō)法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()a.橋面鋪裝可以分布車輪荷載b.水泥混凝土鋪裝造價(jià)低，耐磨性差，養(yǎng)生期短c.瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護(hù)方便，但易變形d.橋面鋪裝是橋面系的組成部分

2、5、對(duì)裝配式簡(jiǎn)支t形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是()a.橫隔梁b.聯(lián)結(jié)翼緣板c.橋面鋪裝d.施加橫橋向預(yù)應(yīng)力6、以下關(guān)于裝配式簡(jiǎn)支t梁描述正確的是()a.受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，更好地承受正彎矩b.受壓區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，但鋼筋不好布置c.類似于“t”字形，穩(wěn)定性不好，不利于推廣d.能承受正負(fù)彎矩，適合超靜定結(jié)構(gòu)7、偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)別是()a.前者為直線，后者為曲線b.前者為曲線，后者為直線c.兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大d.兩者均為直線，但后者的斜率比前者小8、預(yù)應(yīng)力t形梁中下馬蹄的作用是()a.調(diào)節(jié)截面形心

3、軸的位置b.增加施工的穩(wěn)定性c.便于布置鋼束d.增加截面的抗剪面積9、車輪荷載在橋面鋪裝層擴(kuò)散到行車道板上的角度是()a.300b.450c.600d.90010、g-m法計(jì)算荷載的橫向分布用于()a.橋面板鉸接的肋梁橋b.橋面板剛接的肋梁橋c.橋面板無(wú)連接的肋梁橋d.以上都不正確11、荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算的諸方法中，適用于計(jì)算荷載位于支點(diǎn)截面處的橫向分布系數(shù)的方法是()a.偏心受壓法b.剛接梁法c.杠桿法d.鉸接板（梁）法12、橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，確定主梁配筋率及布置方式最主要的依據(jù)是()a.跨中截面的最不利內(nèi)力組合b.各截面的基本組合內(nèi)力c.截面的內(nèi)力包絡(luò)圖d.截面的束界13、當(dāng)不受使用條件限制時(shí)

4、，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用()a.等跨不同型方案b.不等跨不同型方案c.等跨同型方案d.不同型大跨徑方案14、實(shí)腹拱橋的恒載壓力線為()a.高次拋物線b.圓弧線c.懸鏈線d.二次拋物線15、拱式橋的主拱圈屬于()a.受彎構(gòu)件b.受扭構(gòu)件c.中心承壓構(gòu)件d.以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件16、如果按結(jié)構(gòu)基本體系分類，則斜拉橋?qū)儆?)a.梁式橋b.剛架橋c.懸索橋d.組合體系橋17、懸索橋是典型的斜拉結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的結(jié)構(gòu)體系。18、橫隔梁在裝配式t形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度越大橋梁的整體性就越好。19、梁橋橫向力計(jì)算時(shí)，杠桿法不適用于雙肋式梁橋。20、在連續(xù)單向板跨徑相同時(shí)與抗扭能力小的主梁相比，抗扭能力大的主梁跨中正彎距小。21、簡(jiǎn)支梁利用靜定平衡條件就可計(jì)算恒載作用下的內(nèi)力值。22、由于橋上荷載不斷變化，且拱圈