科目三所有項(xiàng)目講解

1、科 目 三 教練：張明禮微信車準(zhǔn)備（一）講解內(nèi)容 訓(xùn)練目的：養(yǎng)成良好的上車前對車輛進(jìn)行安全檢查的習(xí)慣，掌握對車輛進(jìn)行安全檢查的習(xí)慣，掌握對車輛進(jìn)行安全檢查的方法。 簡介發(fā)動機(jī)、電瓶、水箱等作用和位置，講解如何檢查機(jī)油標(biāo)尺加機(jī)油，怎樣檢查水箱水位和添加防凍液。 介紹車輛前后示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、前照燈、制動燈等位置及用途，備胎、滅火器、警告標(biāo)志存放位置。 要求環(huán)視車輛及周邊確保安全，掌握正確的上下車方法。laingha（二）操作方法 1、將發(fā)動機(jī)機(jī)艙蓋打開，介紹發(fā)動機(jī)、電瓶、水箱等作用和位置。 2、檢查機(jī)油，機(jī)油標(biāo)尺上標(biāo)有上下標(biāo)志線，正常液面位置應(yīng)在上下標(biāo)志線1/2偏上。在出

2、車前或停車半小時(shí)以后，將機(jī)油標(biāo)尺拔出，擦拭后再次插入拔出，查看標(biāo)尺頁面位置，如液面接近下至線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。 3、上車前的檢查，學(xué)員從左車門按逆時(shí)針繞車一周檢查。檢查牌照、車燈、輪胎氣壓、輪胎螺旋是否緊固，車身有無劃傷及油箱蓋是否緊固等，車下是否有漏油、漏水以及影響安全起步的障礙物、小動物等現(xiàn)象，檢查車輛四周確保無影響安全起步的障礙物、小動物等現(xiàn)象，檢查車輛四周確保無影響安全起步的隱患后方可上車。 4、上車時(shí)觀察開門是否安全，左手開車門的幅度：人能方便進(jìn)入即可，左手握住車門內(nèi)把手，右手扶方向盤頂端，右腿跨入車內(nèi)，坐下后再將頭和左腳移入車內(nèi)，左手將車門拉至與門框約10cm時(shí)再用力關(guān)門。開心一刻

3、： 師傅說過一次某人路考:“報(bào)告!”“上來.”“后視鏡良好各儀表工作正常請求起飛.”“那你要飛就飛吧.考官答曰.于是上路開了快半個(gè)鐘頭。學(xué)員納悶,別人都只一會,我怎么還不調(diào)頭?啊?.終于憋不住了.問之.考官大大.我們是不是該調(diào)頭了?”考官答曰:“莫急.這里才黃埔路.繼續(xù)往前開.不到天河機(jī)場你怎樣降落咧?”（三）評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100分情況： 不繞車一周檢查車輛外觀及安全 上車前不觀察后方交通情況 車門未完全關(guān)閉夜間模擬燈光（一）講解內(nèi)容 燈光是汽車的語言，是車輛行駛中相互溝通信息，傳達(dá)彼此行駛意圖的方式，及時(shí)準(zhǔn)確使用燈光，能有效避免和減少事故的發(fā)生，因此，出車前務(wù)必全面檢查所有燈光是否完好有效。

4、信號組合開關(guān)：是控制轉(zhuǎn)向燈、照明燈光和信號燈光的裝置，常見的有旋轉(zhuǎn)、提拉式，根據(jù)行駛的需要旋轉(zhuǎn)、撥動或提拉操縱裝置，便可獲得所需的效果。（二）操作方法 1、由教練員進(jìn)行操作演示，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向燈和夜間使用的燈光。 2、左手控制：轉(zhuǎn)向燈、照明燈光和信號燈光的裝置。 旋轉(zhuǎn)前照燈桿： 一檔示寬燈、尾燈和儀表燈亮，二擋前照燈和一擋控制的燈全亮 撥動前照燈桿： 向前開啟遠(yuǎn)光燈 向后開啟近光燈 前后提拉變換遠(yuǎn)近光燈 向上開啟右轉(zhuǎn)向燈 向下開啟左轉(zhuǎn)向燈 各種環(huán)境、路況下燈光的正確使用 a、使用近光燈情況：會車、近距離跟車、車速在30km/h以下、照明條件良好道路等 b、使用遠(yuǎn)光燈情況：照明條件差或無照明的路段 c

5、、交替使用遠(yuǎn)近光燈情況：沒有交通信號燈控制的交叉路口、超車、彎道、窄路等 d、使用近光燈+霧燈+危險(xiǎn)報(bào)警燈的情況：在風(fēng)、雪、雨、霧等惡劣天氣夜間行駛 e、夜間發(fā)生故障將車停在安全區(qū)域后，需開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈、示寬燈、后位燈并按規(guī)定（高速150m以外、一般道路50m以外）設(shè)置警告標(biāo)志（三）夜間特殊路段燈光判斷 1、當(dāng)燈光照射離開路面時(shí)，可能前方出現(xiàn)： 急轉(zhuǎn)彎 大坑 上坡已行駛到頂點(diǎn) 2、當(dāng)燈光由遠(yuǎn)變近表示前方為上坡路段，提前減擋，保持發(fā)動機(jī)足夠的動力。 3、當(dāng)燈光由近變遠(yuǎn)表示前方為上坡路段，提前控制車速，嚴(yán)禁空擋滑行，應(yīng)利用好發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制車速，避免制動失效發(fā)生交通事故。（四）考試評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100

6、分的情形有： 不能正確開啟燈光 同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈 會車時(shí)不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈 通過路口時(shí)使用遠(yuǎn)光燈 超車時(shí)未交替使用遠(yuǎn)近光燈提醒被超越車輛 在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈 在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開啟示廓燈 通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時(shí)，不交替使用遠(yuǎn)近光燈示意 進(jìn)入無照明、照明不良的道路行駛時(shí)不使用遠(yuǎn)光燈起步 駕駛?cè)藢囃獍矙z結(jié)束上車后，在車內(nèi)根據(jù)自己的實(shí)際情況調(diào)整好坐姿、后視鏡，檢查儀表、擋（檔）位、駐車制動（手剎）、離合器制動、行車制動（腳剎）、加速踏板（油門）、方向盤以及安全帶是否安全有效。 充分掌握起步轉(zhuǎn)向燈使用，方向

7、轉(zhuǎn)動時(shí)機(jī)、離合半聯(lián)動控制，起步時(shí)安全平穩(wěn)想一想：什么是制動？作用是什么？（一）講解內(nèi)容（二）操作方法 1、座椅前后調(diào)整：上車后，左手握方向盤，右手將座位下的調(diào)整把手提起，左腳踏下離合器，前后移動座椅，兩腿自然伸屈，能將離合器踏板和制動踏板踩到底為宜。 2、座椅靠背調(diào)整：將胸椎以下的背部靠在座椅靠背上，兩臂前伸，腕關(guān)節(jié)放在方向盤頂端為宜。避免將座椅靠背垂直90，背部完全靠在座椅靠背上，或仰角過大（超過110）。 3、頭枕高度的調(diào)整：將頭枕上端調(diào)整到約與頭頂齊平，后腦正部正對頭枕中心。 4、方向盤握法：身體正對于方向盤，左右手輕握方向盤9點(diǎn)、3點(diǎn)兩個(gè)點(diǎn)位，方向盤自由轉(zhuǎn)動量小于20為宜，兩肘自然下垂

8、，兩眼平視前方。 5、檢查離合器踏板（離合）自由行程是否控制在30-40mm；行車制動踏板（腳剎）自由行程是否控制在120-150mm；駐車制動（手剎）操縱桿移動量是否控制在3-5齒。 6、后視鏡調(diào)整：后視鏡不能做到100沒有盲區(qū)，在通過后視鏡觀察后方狀況時(shí)，車身左側(cè)和右側(cè)后方各有一部分面積是觀察不到的，需要轉(zhuǎn)頭觀察，每次觀察間隔不超過20秒，觀察時(shí)間不超過2秒。車內(nèi)后視鏡調(diào)至能反現(xiàn)出完整后車窗后車窗為準(zhǔn)。左右后視鏡各調(diào)整為：橫軸露出天地1/2或2/3、豎軸露出1/4車身。 7、檢查儀表盤：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速里程表、電流表與充電指示燈、燃油表、水溫表、機(jī)油壓力表、制動報(bào)警燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈。水溫表

9、 燃油表車速里程表 電流表考考您 8、安全帶調(diào)整，安全帶的正確扣法：斜貼肩橫跨胯（孕婦需在胯緣下），松緊手掌剛好插，駕車乘車勿忘它。 9、檢查擋桿置入空擋（自動擋置入P擋） 10、起步時(shí)，觀察左后視鏡，確認(rèn)左后方無安全隱患時(shí)，打開左轉(zhuǎn)向燈，鳴笛（夜間閃燈），扭頭從右到左環(huán)顧四周及后視鏡，車旁有無障礙，觀察A柱（既前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)立柱）盲區(qū)有無行人或車輛，安全后，踩離合，掛一擋，輕抬離合器踏板至車抖聲變（半聯(lián)動狀態(tài)），右腳輕踩加速踏板，左腳慢抬離合，并及時(shí)松駐車制動桿（手剎），觀察左后視鏡有無后方來車確認(rèn)安全后輕轉(zhuǎn)方向盤，待車緩慢行駛起來時(shí)，再緩加速加擋進(jìn)入行車道。 11、若遇冰雪泥濘道路起步時(shí)，

10、最大安全隱患是側(cè)滑和前沖，起步前一定要環(huán)顧四周，有無行人或車輛，確認(rèn)安全后使用中速擋（2擋或3擋）起步。 12、若遇上坡起步時(shí)，后溜是最大的安全隱患，要根據(jù)車子自身的負(fù)載及坡度，輕抬離合至車抖聲變時(shí)輕加速至1500轉(zhuǎn)左右（保持足夠的動力），再抬離合至車頭上仰時(shí)及時(shí)松制動桿（手剎？），穩(wěn)住離合器至車緩慢行駛起來。若遇混合道路，人、車、非機(jī)動車擁擠時(shí)，那就需要環(huán)顧四周，密切注視車頭前及A柱盲區(qū)障礙，隨停隨走，起步停車，全在左右腳間油離（油門離合？）及剎車的協(xié)調(diào)配合，對半聯(lián)動的嫻熟應(yīng)用。開心一刻： 一天去駕校學(xué)車，我練完了于是上后座坐著，后來上來一個(gè)學(xué)員，上來就把手剎放下，然后系上安全帶各種檢查，完

11、了松離合，半天了不動，于是教練就問他，擋（黨）在哪？那個(gè)學(xué)員看了教練一眼說：北京。（三）評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100分的情形有： 車門未完全關(guān)閉就起步 未系好安全帶 起步前未側(cè)頭觀察后方交通情況 啟動發(fā)動機(jī)時(shí)變速器操縱桿未置于空擋（駐車擋） 不松手制動起步未及時(shí)糾正 起步時(shí)車輛后溜距離30cm 扣10分的情形有： 不松 手制動 起步，但能及時(shí)糾正 發(fā)動機(jī)啟動時(shí)不及時(shí)松開啟動開關(guān) 起步時(shí)車輛后溜距離30cm 道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭 起步時(shí)車輛發(fā)生闖動加速踏板控制不當(dāng)致使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高 啟動發(fā)動機(jī)前不調(diào)整座椅、后視鏡，不檢查儀表 起步轉(zhuǎn)向燈開啟時(shí)間少于3秒直線行駛（一）講解內(nèi)容 保證車輛直線

12、行駛，視線觀察起著決定性的作用，視線觀察的遠(yuǎn)近，應(yīng)隨著車速的增加而前移，觀察的距離基本以車輛行駛的時(shí)速，同速同距作參照；如中低速行駛時(shí)，視線距離可以用同速同距，既能觀察到前方的路況，又能照顧到車輛左右和路邊的標(biāo)志牌，但當(dāng)時(shí)速100km/h時(shí)，視線距離應(yīng)在200m以上。 車輛行駛需要根據(jù)道路交通情況和限速要求，通過觀察適時(shí)調(diào)整車速行駛位置，預(yù)見性行車。預(yù)見性行車：是指把眼睛觀察到的反映給大腦，對將要發(fā)生的狀況做出預(yù)判，通過油門、制動、方向提前控制車輛的行駛速度和行駛位置。因此，行車中的視線觀察非常重要，車輛行駛時(shí)要用視覺與感覺相結(jié)合的方法，看遠(yuǎn)顧近兼兩旁。（學(xué)會換眼睛） 直線行駛時(shí)：方向盤的操作

13、量與汽車行駛速度成反比，車速越快，方向盤操作量越少，轉(zhuǎn)動速度也要越慢。速度越快，方向盤操作量越少，轉(zhuǎn)動的速度也要越慢。速度越快，方向操控越輕，速度越慢，方向操控越重。 方向盤的控制：是以左手為主、右手為輔，即左實(shí)右虛的方法。（二）操作方法 1、在車輛直線行駛時(shí)，兩眼目視前方，每間隔20秒需觀察左右后方交通情況，目光離開前進(jìn)方向不得超過2秒，兩手輕握方向盤，左手放在9點(diǎn)位置、右手放在3點(diǎn)位置。保持車輛直線行駛，及時(shí)把握修正時(shí)機(jī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛偏移時(shí)，根據(jù)車速可用長一點(diǎn)的距離進(jìn)行修正，不可調(diào)整過快。 2、直線行駛中要根據(jù)道路情況合理控制車速，通常用眼睛觀察，耳朵聽發(fā)動機(jī)的聲音來把握加減擋位時(shí)機(jī)。加減擋

14、位要牢記：加擋前先加速：減擋應(yīng)遵循先減速的原則通常情況下，一擋加二擋 速度應(yīng)達(dá)到15-20km/h；二擋加三擋 速度應(yīng)達(dá)到25-30km/h；三擋加四擋 速度應(yīng)達(dá)到40km/h；四擋加五擋 速度應(yīng)達(dá)到55km/h在行駛中不能有高擋低速或低擋高速的狀況出現(xiàn)，確保勻速行駛 3、在直線行駛中前方需看到200m以外的交通情況，同時(shí)用余光觀察左右車輛、行人的動態(tài)，通過內(nèi)外后視鏡觀察后方的交通狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理避免事故發(fā)生。 4、在直線行駛過程中讓學(xué)員知道三點(diǎn)定位的方法。 5、在行駛過程中，要知道安全車距。若跟車過近，當(dāng)前車緊急制動（急剎）時(shí)，易發(fā)生追尾（全責(zé)哦）?？捎昧敕▌t測車距。 6、后車的安全

15、車距可通過后視鏡觀察估算。占據(jù)后視鏡全部車距為3m；車影占后視鏡2/3車距為5m；車影占后視鏡1/2車距為9m；車影占后視鏡1/3車距為12m（不同的車距應(yīng)采用不同的制動操作方法）。三點(diǎn)定位：是通過觀察車身上的莫個(gè)點(diǎn)位與參照物來判斷車與路邊的距離，使車輛與道路邊緣線調(diào)整范圍控制在30cm以內(nèi)六秒法則：指您看到前車經(jīng)過某一標(biāo)志作參照物開始計(jì)數(shù)，數(shù)到六秒后您所在的車到達(dá)該標(biāo)志（參照物）說明在安全車距內(nèi)，否則應(yīng)降低車速拉開距離。（三）考試評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100分的情形有： 方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動 遇前車制動時(shí)，不及時(shí)采取減速措施 不適時(shí)通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方交通情況 未按指令平穩(wěn)加、減擋

16、雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤 在行駛中低頭看擋或連續(xù)兩次掛擋不進(jìn) 行駛中身體任何部位伸出窗外 扣10分的情形有： 未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物或發(fā)現(xiàn)路面障礙物未及時(shí)采取減速措施 車輛運(yùn)行速度和擋位不匹配 操縱轉(zhuǎn)向盤（方向盤）手法不合理加減擋訓(xùn)練（一）講解內(nèi)容 1、加減擋既能訓(xùn)練單手控制方向、擋位的熟練程度又能使手腳充分協(xié)調(diào)配合。要求駕駛?cè)瞬粌H熟悉擋位更要領(lǐng)悟離合器的使用要領(lǐng)。 2、換擋動作應(yīng)連貫、迅速、準(zhǔn)確、有力，換擋時(shí)機(jī)檢恰當(dāng)，換擋過程保持沒有間歇。 3、無論是加擋還是減擋，由車輛行徑的速度決定。即加速加擋，減速減擋。（二）操作方法 1、起步擋位操作，小車使用一擋起步：只要車子一動，即換二擋，不能等到車速達(dá)到

17、20km/h以上才換二擋，這樣既費(fèi)車又費(fèi)油。 2、車在行駛中，擋桿應(yīng)始終在擋位上工作，嚴(yán)禁空擋滑行。只要車輛有速度（在行走），盡量不要掛1擋（上坡路段除外），因?yàn)楦鲹跷坏?轉(zhuǎn)數(shù)比 原因，強(qiáng)行掛入最低擋，車子就造成闖動了，撞擊齒輪（這在剎車失靈的緊急情況下迫不得己才采用的辦法）。 3、駕駛車輛，本著以最低轉(zhuǎn)數(shù)，得到最高速度為原則。（心情要穩(wěn)，慢慢加速）車的壽命以及燃油量才會是最好。 4、進(jìn)行加減擋時(shí)控制好上身及左手，嚴(yán)禁方向控制左右晃動，導(dǎo)致車輛行駛軌跡改變誘發(fā)事故。 5、進(jìn)行加減擋時(shí)嚴(yán)禁低頭看擋。 6、換擋時(shí)，要熟練、迅速，不許在空擋上停留，不可越級加擋。 7、減擋時(shí)，要根據(jù)車速，可越級減擋。

18、 8、不管是換幾擋，換擋都要與車速及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配。 9、1擋為起步擋，最高時(shí)速不超過20km/h；2擋最高時(shí)速不超過30km/h；3擋最高時(shí)速不超過40km/h；4擋保持40-50km/h。 10、加減擋時(shí)離合器使用技巧：兩快兩慢一停頓。 11、離合器和擋桿的正確使用技巧：掌心握住變速操縱桿，球頭向上輕推、向下輕撥，運(yùn)行時(shí)橫平豎直，直角變線，節(jié)奏明顯，力量適度。想一想？（三）考試評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100分情況： 使用擋位與車速長時(shí)間不匹配，造成車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低 加減擋時(shí)，單手控制方向盤時(shí)，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向 車輛在行駛中低頭看擋或連續(xù)2次掛擋不進(jìn) 不按規(guī)定速度行駛 扣10分情況：

19、 因操作不當(dāng)造成發(fā)動機(jī)熄火一次安全變更車道（一）講解內(nèi)容 變更車道是起步、行車過程中、路口轉(zhuǎn)彎、靠邊停車等將車輛并入相鄰車道的操作，每變更一次車道都隱藏著一定的危險(xiǎn)性，如操作不當(dāng)很容易造成交通事故，因此要嚴(yán)格遵循一打（燈）二看（后視鏡）三并線的原則。 變更車道時(shí)要先通過駕駛室內(nèi)、外后視鏡觀察，開啟轉(zhuǎn)向燈，再通過左側(cè)（或右側(cè)）后視鏡觀察左側(cè)（或右側(cè)）相鄰車道車輛行駛動態(tài)，與相鄰車道行駛的車輛車速相近，選擇并線時(shí)機(jī)，在沒有看清后視鏡之前，不隨意轉(zhuǎn)動方向，若相鄰車道的車輛跟車過近，須先讓行后再找變更車道的時(shí)機(jī)，在不影響其他車輛正常行駛的情況下，將車輛變更到相鄰車道行駛。 變更車道時(shí)，不得長時(shí)間騎線行

20、駛，不得連續(xù)變更兩條以上的車道，嚴(yán)禁突然變更車道。（二）操作方法 變更車道前，要先通過內(nèi)、外后視鏡觀察相鄰車道車輛的行駛狀況，選擇安全的變更時(shí)機(jī)。 開啟轉(zhuǎn)向燈，觀察相鄰車道車輛行駛動態(tài)，在不影響其他車輛正常行駛的情況下，將車輛變更到相鄰車道行駛。 1、一般道路變更車道 觀察前方有無變更車道的條件，預(yù)變?nèi)胲嚨狼昂笥袩o車輛占道，標(biāo)志標(biāo)線是否允許可變。 觀察后方、由于B柱、C柱及車尾部的影響、車輛后方的盲區(qū)較前方更大，所以，要通過內(nèi)外后視鏡交替觀察、必要時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察，切記，視線不能離開行駛方向兩秒，判斷后方車輛的安全距離可以通過以下判斷： 如果我們開啟了轉(zhuǎn)向燈后，觀察到了后方車輛給我們發(fā)出了連續(xù)閃燈、

21、鳴喇叭等信號時(shí)，可能后方車輛速度過快無法及時(shí)讓行，這時(shí)應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，停止變更車道。所以變更車道時(shí)要集中注意力，眼觀六路，耳聽八方，在條件都成熟時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈3-5秒緩慢打方向駛?cè)胂噜徿嚨馈?2、進(jìn)出高速路變更車道 經(jīng)匝道進(jìn)入加速車道，開啟左轉(zhuǎn)向燈，向左轉(zhuǎn)頭觀察行車道上的車輛，準(zhǔn)確判斷車速、車距，確認(rèn)安全后將車速提高到60km/h以上，緩打方向依次進(jìn)入行車道；當(dāng)需要駛離高速路時(shí)，應(yīng)在看到距出口兩公里提示的地方依次將車變到最右車道行駛，距出口500m時(shí)開啟右轉(zhuǎn)向燈，通過右后視鏡及內(nèi)后視鏡觀察確認(rèn)沒有車從你右方違法超越時(shí)駛?cè)朐训馈?3、車流量大的城市道路變更車道 城市道路車行道多，路口多，車流量大，極

22、易發(fā)生追尾、擦掛等交通事故，要控制好車速慢行，注意行車道指示牌和地面標(biāo)線，需要變更車道前，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)外后視鏡并轉(zhuǎn)頭觀察后方車輛，確認(rèn)安全后緩打方向變更車道，此時(shí)要交替觀察前方、后方車輛動態(tài)，預(yù)防前車突然急剎車，也要注意后方車輛急加速，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，切記一次只能變更一條車道。（三）評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100分情況： 變更車道時(shí)不觀察 超速行駛 應(yīng)操作不當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)情況 長時(shí)間騎壓道路分界線 壓實(shí)線變道 連續(xù)變更兩條以上車道 扣10分情況： 不開啟轉(zhuǎn)向燈、錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈 開啟轉(zhuǎn)向燈未到3秒即轉(zhuǎn)向通過路口直行及轉(zhuǎn)彎（一）講解內(nèi)容 1、路口分為有交通信號控制和無交通信號控制兩種。 2、通過有交通

23、信號控制的交叉路口時(shí)，減速慢行，注意觀察左、右交通情況。紅燈或黃燈亮，停在路口停止線以外等待放行。 3、路口直行：減速、充分側(cè)頭觀察道路兩側(cè)交通情況，確認(rèn)安全直行通過。 4、路口右轉(zhuǎn)：既要觀察前方交通情況，又要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方交通情況，提前將車輛駛向道路左側(cè)進(jìn)入導(dǎo)向車道，（或在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等待）確認(rèn)允許左轉(zhuǎn)彎后，靠近路口中心內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)行駛。 5、路口左轉(zhuǎn)：既要觀察前方交通情況，又要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方交通情況，提前將車輛駛向道路左側(cè)進(jìn)入導(dǎo)向車道，（或在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等待）確認(rèn)允許左轉(zhuǎn)彎后，靠近路口中心內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)行駛。 6、通過無交通信號燈控制的路口時(shí)，距路口50-100m時(shí)將車輛充分減速觀察路口

24、交通情況，做到“一看，二慢，三通過”。對路口的車輛行駛動態(tài)作出判斷，按規(guī)定避讓有優(yōu)先通行的車輛，確保安全順利通過。 7、通過復(fù)雜路口或視線盲區(qū)的路口時(shí)，將車輛充分減速，仔細(xì)觀察，必要時(shí)停車觀察，謹(jǐn)慎駕駛，用隨時(shí)可以停下來的車速（30km/h）行駛，并按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行車輛，確認(rèn)安全后，低速緩慢通行。（二）操作方法 1、通過路口直行時(shí)，應(yīng)注意AB柱左右前方的盲區(qū)，可以略側(cè)身觀察確認(rèn)，在路口有交通擁堵時(shí)應(yīng)依次排隊(duì)等候放行，特別注意駕駛室左右前方盲區(qū)的盲點(diǎn)，預(yù)估有可能出現(xiàn)的情況，如遇行人占道行走時(shí)，要減速慢行，充分側(cè)身或側(cè)頭觀察行人動態(tài)，不得加速超越或持續(xù)鳴笛。 2、通過路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，遵循“左轉(zhuǎn)

25、轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”的原則，左轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意在車輛后方45左右的地方時(shí)盲區(qū)，對于盲區(qū)略微調(diào)整身體確保能觀察到盲區(qū)的情況，同時(shí)車輛不要長時(shí)間呆在前車的盲區(qū)內(nèi)，以免前車觀察不到突然轉(zhuǎn)向過大，發(fā)生擦掛。 3、夜間通過路口直行或轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意，嚴(yán)禁長時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈，如在路口遇對方來車使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)充分觀察強(qiáng)光盲區(qū)，防止盲區(qū)有行人或障礙物。 4、在路口等候放行與前車保持足夠的車距。與前方小車距離為能看到后輪位置為宜；與前方大車能看到車尾部車頂為宜，如是首車能看到停止線停車為宜。 5、喇叭的正確使用： 、在無信號燈、無人看管的路口鳴笛提示，一般不超過三聲； 、山路、彎道以及大霧、大雨天行徑路口

26、時(shí)，應(yīng)增加鳴笛次數(shù)。 6、車輛進(jìn)出環(huán)島路口時(shí)： 、進(jìn)入環(huán)島前根據(jù)環(huán)島內(nèi)行駛車輛情況，選擇時(shí)機(jī)按逆時(shí)針方向安全駛?cè)耄M(jìn)入環(huán)島不必開啟轉(zhuǎn)向燈； 、駛出路口前開啟右轉(zhuǎn)向燈，并在安全的情況下駛?cè)胪鈧?cè)車道，觀察右側(cè)交通情況安全駛出。 7、通過有交通信號控制的鐵道路口，應(yīng)在道口外減速、減擋，不得在路口內(nèi)變擋。遇報(bào)警器鳴響或紅燈亮?xí)r，停車等候，不準(zhǔn)搶行通過。 8、通過無人看守或無信號燈控制的鐵路道口時(shí)，在道口外停車觀察，做到一停、二看、三通過（確認(rèn)安全后，低速通過）。（三）考試評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100分的情形有： 通過路口前未減速慢行或停車瞭望 通過三岔路口不觀察左右方交通情況 遇有路口交通阻塞進(jìn)入路口，將車輛停

27、在路口內(nèi)等候 不按交通信號燈行駛 不按規(guī)定車速行駛 扣10分的情形有： 通過路口左轉(zhuǎn)時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎 遇情況時(shí)不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速通過人行橫道（一）講解內(nèi)容 1、掌握預(yù)見性行車和安全行車意識及緊急情況的應(yīng)急反應(yīng)。 2、機(jī)動車 行經(jīng) 人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行。 3、機(jī)動車 行經(jīng) 沒有人行橫道 的路段 遇 有人橫穿道路時(shí)，應(yīng)主動停車避讓。（二）操作方法 1、車輛行經(jīng)人行橫道前，減速（30km/h）側(cè)頭觀察道路情況，如遇有行人通行時(shí)，停車讓行，嚴(yán)禁鳴笛催促或穿插或繞行。 2、車輛行經(jīng) 沒有人行橫道 的路段時(shí)，遇有行人橫穿道路時(shí)應(yīng)主動停車避

28、讓。 3、駕車如遇大人和孩子分別在道路兩側(cè)時(shí)，注意兩側(cè)孩子和大人的動態(tài)，預(yù)防橫穿，遇大人招手或孩子有向路另一側(cè)移動的傾向時(shí)，要及時(shí)采取減速或停車措施。 4、觀察不同行人動態(tài)的方法 正常人 不正常人 老年人 麻痹大意者 躲避灰塵和濺水者 群體人 殘疾人想一想：我是哪種人？（三）考試評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100分的情形有： 行徑人行道前未采取減速（30km/h以內(nèi)）等安全措施 遇行人通過人行橫道不停車讓行 不主動避讓行人、非機(jī)動車 掙道搶行，妨礙其他車輛正常行駛通過公交車站 學(xué)校區(qū)域（一）講解內(nèi)容 1、掌握預(yù)見性行車和安全行車意識及緊急情況的應(yīng)急反應(yīng)。 2、機(jī)動車行經(jīng)公交站、學(xué)校區(qū)域時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人

29、正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。 3、機(jī)動車行經(jīng)沒有人行橫道的公交車站時(shí)，遇有行人橫穿道路時(shí)應(yīng)主動停車避讓。（二）操作方法 1、車輛超越停有公交車的車站時(shí)，要提高警惕性，預(yù)測到會有乘客或行人從車前或車后突然橫穿道路、非機(jī)動車或行人會超越公交車，公交車會突然起步等情況發(fā)生，因此應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，用隨時(shí)可以停下來的車速行駛（30km/h），做好隨時(shí)停車（右腳備剎車）的準(zhǔn)備。并保持與公交車的橫向安全距離，仔細(xì)觀察周圍的動態(tài)確保安全。 2、車輛行徑公交車站路段時(shí)，嚴(yán)禁占用公交車道或在距離公交站30m內(nèi)停車。 3、車輛行徑公交車站、學(xué)校區(qū)域時(shí)，必須將車速控制在30km/h之內(nèi)，遇行人橫穿公路時(shí)應(yīng)停車讓行，嚴(yán)禁

30、鳴笛催促或穿插搶行或從人前人后繞行。 4、車輛行徑學(xué)校區(qū)域時(shí)，降低車速，側(cè)頭觀察左右交通情況，隨時(shí)注意兒童追逐、做游戲、玩滑板等動態(tài)情況，發(fā)現(xiàn)孩子要及時(shí)停車禮讓，不可從孩子中間穿行或兩側(cè)繞行。 5、車輛行經(jīng)學(xué)校區(qū)域遇校車在右側(cè)上下學(xué)生，同向只有一條機(jī)動車道時(shí)，后方車輛需停車等待，同向只有兩條或三條機(jī)動車道時(shí)，同車道和左側(cè)車道后方車輛需停車等待。（三）考試評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100分的情形有： 通過學(xué)校和公交車站未減速慢行或停車瞭望 通過學(xué)校和公交車站不觀察左右方交通情況 遇有學(xué)校和公交車站交通阻塞時(shí)鳴笛或穿插行駛時(shí) 不按規(guī)定車速行駛（30km/h以內(nèi)）會車（一）講解內(nèi)容 1、會車概念：會車是機(jī)動車之間

31、或機(jī)動車與非機(jī)動車反向行駛，在道路同一點(diǎn)相遇交會通過。 2、會車三要素：“看，算，慢”。 看：看會車路段的交通狀況是否安全，觀察參與會車車輛的車型、車裝載情況和路面情況。 算：一算兩車會車地點(diǎn)（橫向距離是否滿足），二算對方速度和兩車會車地點(diǎn)之間的距離。 慢：會車時(shí)必須提前減速，必要時(shí)須將車停在滿足會車的地段，等待對方安全會車后駛離。（二）操作方法 1、城市道路會車：城市道路車流量非常大，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人等交通參與者眾多，交通環(huán)境非常復(fù)雜，所以，在城市道路會車，首先要降低車速認(rèn)真觀察，提高警惕，遵守交通法律法規(guī)。加大會車之間的橫向車距，慢速（速度過快兩車相會將產(chǎn)生較大的橫風(fēng)，易發(fā)交通事故）

32、會車與其安全多觀察車尾有無行人突然躥出等危險(xiǎn)因素。 2、鄉(xiāng)村道路會車 鄉(xiāng)村道路會車有以下幾個(gè)特點(diǎn)： 道路路面窄 道路彎多、彎度大 道路上、下坡度陡、臨崖道路多 摩托車數(shù)量很多；在道路上交通參與者的安全意識淺薄，不懂交通法律法規(guī)。 鄉(xiāng)村道路會車需做到： 低速行駛，選擇道路較寬、路基堅(jiān)實(shí)的路段，必要時(shí)停車，確保安全會車。 在坡道會車時(shí)，首先觀察坡的長短和坡的寬度，選擇安全路段，下行車讓上行車先走。 與重車會車時(shí)，道路上與載重車輛會車首先觀察車輛大小、載重情況，要選擇路面較寬而且較為堅(jiān)實(shí)的路面低洼會車，避免在彎道、窄橋、斜面路會車。 臨崖路段會車時(shí)，降低車速，靠山體車輛讓臨崖方車輛先行。想一想？想一

33、想？ 3、冰雪路會車。因冰雪路面車輛摩擦力相對減小，所以，會車前要在較遠(yuǎn)的距離降低車速，加大兩車之間的橫向距離，不能使用緊急制動，不能猛踩猛抬油門，不能猛打方向。 4、雨天會車。雨天視線受阻，判斷力減弱，所以要加大橫向距離，降低車速，平穩(wěn)，慢速會車。在積水路段會車時(shí)，如車速過快會將泥水濺到對方車上，雨天和非機(jī)動車會車時(shí)，非機(jī)動車駕駛?cè)舜┯暌聯(lián)踝∫暰€，要低速行駛，必要時(shí)停車讓行。 5、霧天行車。因在山區(qū)行車濃霧經(jīng)常發(fā)生，首先在霧天要開啟近光燈和防霧燈，降低車速，因?yàn)殪F天能見度低，觀察減弱，會車時(shí)一定要將燈光和喇叭一起使用，通過不斷的喇叭提示對方謹(jǐn)慎駕駛，加大橫向車距，完成安全會車。 6、夜間和隧

34、道會車：白天進(jìn)入隧道前，須將車速降低到規(guī)定的速度，打開前照燈，在夜間和隧道會車時(shí)首先要在150m以外將遠(yuǎn)光燈變換成近光燈，通過車輛前照燈高低來判斷車距，充分降低車速，認(rèn)真觀察燈光交匯處的盲區(qū)，防止盲區(qū)內(nèi)行人，確保會車安全。 7、在有障礙物的地點(diǎn)會車，要注意觀察對面情況，遇對面來車已臨近障礙物時(shí)，及時(shí)停車讓對方來車優(yōu)先通行，會車后再超越障礙。如遇障礙物在來車方向，對方車輛已加速強(qiáng)行超越或開啟轉(zhuǎn)向燈示意占道行駛時(shí)，立即靠邊減速或停車讓行，不能因?yàn)橛袃?yōu)先通行權(quán)而賭氣搶行，以免造成事故或交通阻塞。 8、如圖所示：會車先行和會車讓行 會車先行，當(dāng)會車道路比較窄的時(shí)候，有條件避讓的車要讓無條件避讓的車先行

35、通過。 會車讓行，車輛會車時(shí)，必須停車讓對方車先行。不開賭氣車！會車讓行會車讓行連連看會車先行會車先行（三）考試評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100分情況 1、未與其它車輛、行人、非機(jī)動車保持安全會車距離 2、不按規(guī)定使用燈光 3、因觀察、判斷或操作不當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí) 4、會車壓道路實(shí)線 5、在可能出現(xiàn)危險(xiǎn)情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施超車（一）講解內(nèi)容 1、行駛過程中超車需觀察車輛左后視鏡。后方有無正在或準(zhǔn)備超越的車輛，同時(shí)觀察對向車道有無來車。超車時(shí)一定要養(yǎng)成備剎車習(xí)慣，防止 被超車輛 車頭突然有行人、動物竄出來。 2、超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。 3、超車并線速度要快、但車速不得違反交通法規(guī)規(guī)定

36、的時(shí)速限制。 4、在不同環(huán)境的環(huán)境，路況下超車一定要注意燈光的使用和車距的判斷。 5、不能超越正在左轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、超車的前車和執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程車、救險(xiǎn)車等執(zhí)行公務(wù)的車輛。（二）操作方法 1、超車前要觀察前方和左側(cè)的交通情況，并通過內(nèi)外后視鏡觀察后方交通情況，應(yīng)側(cè)頭觀察被超車輛的動態(tài)，正確判斷前車車速，果斷決策是否超越前車確定觀察和預(yù)算具有超車條件，即 選擇道路寬敞，視線良好，道路兩側(cè)均無障礙，被超車輛至少前方150m內(nèi)沒有來車時(shí)，開啟左轉(zhuǎn)向燈，待3秒后（讓前后車輛明白你的行使軌跡）再次觀察道路情況，條件成熟迅速并線變道。超車完成后應(yīng)按變更車道操作流程變回行車道行駛。 2、在道

37、路交通法規(guī)許可的路段（交叉路口、陡坡、窄橋、隧道、市區(qū)交通流量大的路段、鐵路道口等路段嚴(yán)禁超車）。 3、連續(xù)超車（俗稱 串車），被超的車多、線長，超越的時(shí)間和距離都長，在這樣的情況下，不宜超越。 4、超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭，注意觀察，防止停止車輛突然開啟車門有人下車或其它行人和非機(jī)動車從停駛車輛前竄出。 5、在夜間、雨天、霧天視線不良時(shí)，在泥濘和冰雪道路上嚴(yán)禁超車。 6、準(zhǔn)確預(yù)估超車距離和時(shí)間。 、超車變道速度一定要快，要通過反光鏡仔細(xì)觀察相鄰車道和后車車流速度和車距作出是否超越?jīng)Q定，時(shí)機(jī)成熟應(yīng)保持較快的速度和橫向距離快速超越。 、后車在后視鏡中占據(jù)面積與車距的關(guān)系為： A、占據(jù)后視鏡全

38、部車距為3m； B、車影占后視鏡2/3車距為5m； C、車影占后視鏡1/2車距為9m； D、車影占后視鏡1/3車距為12m 7、不同路段超車操作流程 、普通路段超車時(shí)，提前50m開啟左轉(zhuǎn)向燈，觀察被超車輛狀況，預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，放眼觀察遠(yuǎn)方，保持足夠的橫向間距，在距前車20m至30m處鳴喇叭（如禁止遇鳴喇叭的城市和夜間可連續(xù)交替使用遠(yuǎn)近光燈引起被超車輛的注意，確認(rèn)前車讓超后，加速 并與被超車輛保持一定的橫向安全距離從左側(cè)超車，超越前車后不可向右急轉(zhuǎn)方向盤，應(yīng)保持超車時(shí)的速度超越被超車輛50m以外再開啟右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后視鏡確保安全車距時(shí)駛回原車道）。 、高速公路超車應(yīng)選擇平直寬闊，視線良好、左右均無障

39、礙的情況下超車。打開左轉(zhuǎn)向燈鳴喇叭引起前后車的注意，確認(rèn)前車讓超或做出讓超示意后保持橫向距離在1.5m左右在超車道完成超車，按變更車道流程變更到原來的行車道行駛。 城市道路超車 城市道路車多、人多、一般不提倡超車，城市道路超車條件有限，交通情況變化快，超車距離短，因此要求駕駛員超車前需觀察車四周環(huán)境，盡量側(cè)頭觀察減少盲區(qū)，實(shí)施超車時(shí)要判斷準(zhǔn)確果斷。超越停靠站臺的公交車時(shí)，需降低車速，養(yǎng)成備剎車習(xí)慣，提防人或動物突然竄出。 特殊環(huán)境路段超車 山區(qū)路段、冰雪路段以及夜間行車盡量不要超車，如超越停止車輛或必須超越行進(jìn)車時(shí)，應(yīng)在前車發(fā)出讓超車或具備超車信號（打開右轉(zhuǎn)向燈）時(shí)，增大與被超車輛的橫向間距，

40、并用可控的安全速度超越，冰雪路面需控制好方向，利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制車速，嚴(yán)禁使用制動控制車速。夜間超車前應(yīng)連續(xù)交替遠(yuǎn)近燈光（必要時(shí)喇叭提醒）示意前車，等前車讓路、讓超后再進(jìn)行超越。想一想？ 8、行車遇到前面靜止的車輛需要超越時(shí)，特別是在路面很窄的情況下，超車時(shí)一定要緩慢，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車，以防止靜止的前車突然打開車門，發(fā)生沖撞。 9、讓超車 、在夜間行車，遇后車打左轉(zhuǎn)向燈并連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光時(shí)，要注意到后車正在準(zhǔn)備超越自己的車輛，在條件許可時(shí)，應(yīng)及時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，減速靠右行駛，讓對方超越。但要注意不能過于靠右，以防因看不清右側(cè)狀況而發(fā)生危險(xiǎn)。 、被超車輛前方有障礙物或其他情況不具備讓超條件時(shí)不能盲目

41、讓超。讓超過程中，發(fā)現(xiàn)左前方有妨礙超車的情況時(shí)，應(yīng)主動減速，必要時(shí)可停車讓行，縮短超車的距離和時(shí)間，配合后車安全超越。（三）考試評判標(biāo)準(zhǔn) 扣100分情況： 1、不能正確使用燈光 2、不能有效、平穩(wěn)控制方向盤 3、不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車道、速度 4、長時(shí)間騎軋車道中心實(shí)線或者道路邊緣線 5、爭道搶行，妨礙其它車輛正常行駛 6、制動、加速踏板使用錯(cuò)誤 7、超車后與被超車輛沒有保持安全距離回原車道 扣10分情況： 1、轉(zhuǎn)向燈開啟少于3秒 2、遇后車發(fā)出超車信號，不按規(guī)定讓行 3、超車前錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈調(diào)頭（一）講解內(nèi)容 調(diào)頭是車輛在道路上行駛中，改變車輛的行駛方向，使之朝著與原相反方向行駛的過

42、程。 1、在設(shè)有隔離設(shè)施的路口調(diào)頭：應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈、變更車道、減速減擋，為車輛調(diào)頭做好準(zhǔn)備。 2、在無隔離設(shè)施允許調(diào)頭的路段調(diào)頭；要正確選擇調(diào)頭地點(diǎn)和方式，將車速控制在最低行駛車輛的情況下，開啟左轉(zhuǎn)向燈，完成調(diào)頭。 3、嚴(yán)禁在人行橫道、鐵路道口、窄路、彎道、橋梁、隧道、涵洞和有禁止調(diào)頭標(biāo)志的路段、路口調(diào)頭。（二）操作方法 1、在駛?cè)胝{(diào)轉(zhuǎn)車道前，觀察路口車輛狀況，減速觀察或停車讓行，在不影響轉(zhuǎn)入車道內(nèi)正常行駛車輛安全的情況下，迅速完成調(diào)頭。 2、無隔離設(shè)施允許調(diào)頭的路段調(diào)頭，確認(rèn)在不妨礙正常行駛車輛的情況下，開啟轉(zhuǎn)向燈，運(yùn)用左貼右靠的方法完成調(diào)頭。左貼右靠：前輪引導(dǎo)后輪按軌跡行駛。車頭左轉(zhuǎn)右靠

43、，右轉(zhuǎn)左靠，防止后輪碰上路崖。 前輪轉(zhuǎn)彎半徑比后輪的大，所以要向外側(cè)讓，把內(nèi)側(cè)的后輪留出轉(zhuǎn)彎半徑，也就是左轉(zhuǎn)時(shí)往右貼，右轉(zhuǎn)時(shí)向左靠。 3、不同路況下的安全調(diào)頭 一次性順車調(diào)頭：在較寬的道路和路口，應(yīng)盡量運(yùn)用一次性順車調(diào)頭，這樣既方便、迅速、安全，而且不影響交通。 以上路段在較為寬闊的路段調(diào)頭，在距調(diào)頭50-100m處時(shí)，提前降低車速，換入1擋或2擋，提前至少3秒打開左轉(zhuǎn)向燈，注意觀察前后交通情況，右側(cè)路口左轉(zhuǎn)車輛和行人動態(tài)，到達(dá)調(diào)頭地點(diǎn)時(shí)機(jī)成熟時(shí)迅速向左轉(zhuǎn)動方向盤（一般打滿）一次性順車完成調(diào)頭。 前進(jìn)與后倒結(jié)合公路調(diào)頭（如圖） 在鄉(xiāng)村道路上行駛時(shí)，有時(shí)需在較窄的道路路段調(diào)頭， 無法一次性完成調(diào)頭，需要進(jìn)行一次或多次前進(jìn)和后 倒才能完成調(diào)頭。 車輛駛進(jìn)調(diào)頭地點(diǎn)后，提前降低車速，換入低速擋， 靠道路右側(cè)行駛，開啟左轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)注意觀察交通情況，確保安全后，迅速向左轉(zhuǎn)動方向盤，等前輪接近路邊時(shí)，迅速回轉(zhuǎn)方向盤停車。 然后掛入倒擋，觀察車后交通狀況，確保安全后緩抬離合器起步，迅速