基床表層試驗段施工方案

1、目錄1、編制依據(jù) .22、工程概況 .22.1路基總體情況概述 .22.2試驗段的選擇及方案.22.2.1 試驗段的選擇 .22.2.2 試驗段方案 .33、試驗段試驗的目的和范圍.33.1試驗段試驗的目的 .33.2試驗范圍 .34、人員、施工機械設(shè)備及測量、檢測儀器設(shè)備投入情況.35、試驗段的施工準備 .55.1現(xiàn)場施工準備 .55.2測量工作 .55.3填料準備及要求 .56、基床表層施工方案 .67、試驗段總結(jié) .1 1&主要技術(shù)措施 .1 18.1質(zhì)量保證填筑的技術(shù)措施.118.2試驗段施工質(zhì)量保證措施.118.3工程施工安全措施 .1 1中國鉄建C 川NA IbUI WAY

2、 91ISIJEI GRJOUP CO WMOZHinN路基基床表層試驗段施工方案1、編制依據(jù) 邯黃鐵路U 標段施工設(shè)計圖 邯黃鐵路U 標段招標文件客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)程路基設(shè)計通用圖鐵路工程土工試驗規(guī)程2、工程概況2.1 路基總體情況概述新建邯鄲 ( 邢臺 ) 至黃驊港鐵路工程設(shè)計為時速120 公里單線國鐵I 級鐵路，位于河北省南部及東南部的黑龍港流域地區(qū)，西南端與京廣、邯濟鐵路相連，線路長380.048km 。我分部所屬二標段跨越巨鹿、南宮、新河、冀州、棗強五縣市，始于廣宗與巨鹿交界線DK89+700 , 向東北方向跨越324

3、省道、 327 省道、青銀高速公路、308 國道后折向東在申家莊水庫北岸設(shè)新河站，進入衡水市跨越106 國道后設(shè)冀州站，經(jīng)棗強縣跨282 省道、大廣高速公路、既有京九鐵路后止于肖張跨大廣高速公路特大橋黃尾，里程DK167+494.85 ，正線全長 73.064 公里，以路基為主，均為填方。設(shè)計鐵路路基基床表層厚度為0.6m ，基床表層上部填筑0.5 米厚 A 組土或級配碎石，下部填筑0.1m 厚中粗砂，并于中粗砂中間全斷面鋪設(shè)一層復合土工膜(600g/m2 ) ，過渡段的基床表層填料與壓實標準與相鄰基床表層相同。其中自DK89+700 ? DK129+900 基床表層采用級配碎石填筑， DK1

4、29+900 ? DK167+494.85 基床表層采用A 組土填筑。全線級配碎石填筑共計 16.95 萬方， A 組土填筑共計10.72 萬方，中粗砂6.04 萬方。2.2 試驗段的選擇及方案試驗段的選擇 根據(jù)本標段目前施工的實際情況及現(xiàn)場交通、水電情況等綜合分析比較，將路基基床表層試驗段擬定在DK114+300 ? DK114+500 路段 ，全長 200m, 基床表層填筑范圍內(nèi)設(shè)計包含基床表層級配碎石的填筑路段，具有表層施工時連續(xù)、完整的代表性。 該段路基的路基頂部全寬7.7m, 目前已完成擬定試驗段范圍內(nèi)全部路基基床以下路堤、基床底層的施工。試驗段方案 試驗段分兩階段進行，第一階段進行

5、路基基床表層下部中粗砂及復合土工膜的施工。第二階段進行路基基床表層級配碎石的施工，每層松鋪厚度按29cm 控制。 試驗段施工：計劃于2012 年 7 月 15 日? 2012 年 7 月 20 日進行。3、試驗段試驗的目的和范圍3.1 試驗段試驗的目的通過路基基床表層試驗段施工，摸索并總結(jié)出一套路基基床表層填筑施工合理的施工工藝 和機械設(shè)備的配置方式，選定滿足施工要求的壓實機具、所用填料及壓實條件下合理的松鋪厚 度、壓實遍數(shù)和施工最佳含水量控制等工藝參數(shù)，選定經(jīng)濟、合理、準確的檢測手段。收集相 關(guān)數(shù)據(jù)，指導全線路基基床表層大面積施工并達到鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準的要求。3.2 試驗范圍 路

6、基基床表層下部中粗砂及復合土工膜施工的施工工藝。 路基基床表層級配碎石填筑的施工工藝及試驗檢測數(shù)據(jù)的相關(guān)性。4、人員、施工機械設(shè)備及測量、檢測儀器設(shè)備投入情況為保證該基床表層試驗段能按計劃順利進行，確保工期和質(zhì)量，該試驗段由我分部第二架子隊負責施工，現(xiàn)場管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測、施工人員已全部到位，滿足施工需要，人員名單及相關(guān)資料詳見表一。并配備精良的機械和測量、試驗檢測儀器設(shè)備投入到本工程，配備維修人員，保證進場機械設(shè)備的完好率和利用率，設(shè)備清單詳見表二。表一主要施工人員及分工表序號姓名職務主要分工工作內(nèi)容1梁金寶分部經(jīng)理統(tǒng)一組織統(tǒng)籌安排2夏為民分部書記統(tǒng)一協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)各方關(guān)系3劉明才總工技術(shù)指導

7、施工組織指導4趙連鋒架子隊長組織施工現(xiàn)場指揮、調(diào)度副總兼優(yōu)化方案、開工報告、5董嘉蓮協(xié)調(diào)、管理工程部長現(xiàn)場質(zhì)量控制6平安方試驗室主任試驗檢測土工擊實、壓實度、含水量檢測7張世忠測量隊長測量監(jiān)測施工放樣8張勇物資部長物資保障設(shè)備、材料供應副總兼9吳雷安全監(jiān)察安全交底、安全檢查安質(zhì)部長技術(shù)交底、現(xiàn)場質(zhì)量控制、10王云技術(shù)主管技術(shù)控制質(zhì)檢資料報檢施工記錄填寫、現(xiàn)場質(zhì)量控制、11王成棟主管工程師技術(shù)控制質(zhì)檢資料填寫，12王友參技術(shù)員現(xiàn)場施工施工記錄填寫、資料收集及整理表二主要機械、設(shè)備及檢測儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機大宇 220臺2良好2裝載機廈工 XG951 50臺2良好3振

8、動壓路機徐工 XS202G臺2良好4推土機山推 SD160臺2良好5平地機徐工 GR180臺1良好6灑水車東風輛1良好7自卸車歐曼 336輛10良好8全站儀TCRP1201套2合格9水準儀AT-G6臺1合格10水準尺5m 鋁合金尺把2合格11平板荷載試驗儀K30套1合格12灌砂筒?150mm個1合格13電子天平套2合格5、試驗段的施工準備5.1 現(xiàn)場施工準備基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸、核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準后方可進行基床表層填筑。5.2 測量工作恢復線路中、邊樁，測量路基橫斷面，按照設(shè)計要求放出線路的邊線。為了保證路基表層填筑的平整度和高程，

9、直線段每20m 設(shè)一樁，平曲線每10m 設(shè)一樁，放出基床表層的準確位置，用石灰撒線標出，并在兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁，測量并標出基床表層邊緣的設(shè)計標高，施工時拉鋼釬繩引導攤鋪作業(yè)，達到有效控制基床表層高程、厚度和平整度的目的。5.3 填料準備及要求(1)基床表層選用符合設(shè)計文件和驗標要求的中粗砂、復合土工膜、級配碎石填料。后附試驗報告?；脖韺硬捎昧讲淮笥?5cm 的級配碎石填料，填料必須嚴格控制0.075mm 以下細集料的含量 （不大于 15% ）和顆粒級配；中粗砂填料標準：中砂（粒徑大于0.25mm 顆粒的質(zhì)量超過總質(zhì)量的50% ）應采用細粒含量小于5% 的級配良好的中砂；粗砂（粒徑大于0.5

10、mm 顆粒的質(zhì)量超過總質(zhì)量的50% ）應采用細粒含量小于5% 的級配良好的粗砂。細粒含量是指（d 切.075mm ）的質(zhì)量占總質(zhì)量的百分數(shù)。（ 3）填料選用冀州加工廠的級配碎石，對其顆粒密度、篩分等指標進行測定，試驗合格。填筑前應做好中粗砂、級配碎石等各種原材料的備料工作。填筑時每一壓實層全寬必須使用同一種類且條件相同的填料。6、基床表層施工方案基床表層填筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑施工,按“四區(qū)段，六流程”的施工工藝組織施工，施工工藝流程圖及路基橫斷面圖見下圖：圖 1基床表層填筑施工工藝流程圖4.65rj FI4 S'仁圖 2 路基橫斷面示意圖（單位：m）6.1 基床表層下部中粗

11、砂及復合土工膜鋪設(shè)施工工藝及方法中粗砂及復合土工膜施工工藝框圖（ 1）驗收下承層對施工完畢的中粗砂的下承層（改良土 ）按照鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準進行驗收 ,驗收合格后恢復線路的中線、邊線，直線段每20m 設(shè)一樁，平曲線每10m 設(shè)一樁，放出中粗砂隔離層的準確位置，用石灰撒線標出，并在兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁，測量并標出中粗砂隔離層邊緣的設(shè)計標高，施工時拉鋼釬繩引導攤鋪作業(yè)。首先鋪設(shè)一層土工格柵，鋪設(shè)前下承層表面應平整、密實并清除表面堅硬凸出物，鋪設(shè)時沿路基橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)寬度為3.0 米，縱向搭接長度 30cm ，土工格柵鋪設(shè)時，必須拉緊展平插釘固定，并應與路基面密貼、不得有褶皺、扭曲。(2)

12、底層砂攤鋪攤鋪中粗砂采用裝載機運輸，人工攤鋪、整平。因嚴禁碾壓及運輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)，鋪設(shè)時須隨鋪隨覆蓋，并保證攤鋪均勻。(3) 復合土工膜的鋪設(shè)及上層隔離砂攤鋪根據(jù)測量放線全斷面進行鋪設(shè)，鋪設(shè)復合土工膜前砂墊層表面應平整，不得有堅硬凸出物，鋪好后及時填上層砂覆蓋，避免受陽光長時間的直接暴曬。鋪設(shè)時應鋪平，松緊適度，表面不得褶皺或損壞。鋪實后用U 型鐵釘或竹釘加以固定。 復合土工膜鋪設(shè)時，橫向搭接和縱向搭接長度應滿足設(shè)計要求。 上層隔離砂鋪設(shè)完成后不做碾壓和檢測，但必須保證鋪設(shè)厚度要均勻，待上部第一層級配碎石填筑完成后做一個碾壓層滿足基床表層級配碎石的壓實標準即可。6.2

13、基床表層級配碎石施工工藝基床表層級配碎石亦采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑施工，填筑過程按照“四區(qū)段，六流程”的施工工藝組織施工：(1)填前施工準備基床表層級配碎石設(shè)計厚度50cm ，分 2 層填筑施工，按照1.16 的松鋪系數(shù)，每層松鋪厚度29cm 。根據(jù)設(shè)計要求計算該層級配碎石填料的用量，并按車斗容量和預定攤鋪厚度卸級配碎石。級配碎石施工前恢復線路中線、邊線，直線段每20m 設(shè)一樁，平曲線每10m 設(shè)一樁，放出第一層級配碎石的準確位置，用石灰劃攤鋪級配碎石的方格網(wǎng)，并在兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁，測量并標出底層級配碎石邊緣的設(shè)計標高，施工時拉鋼釬繩引導攤鋪作業(yè)。采用框格法控制攤鋪數(shù)量及松鋪厚度，每車

14、裝級配碎石12m 3, 每層級配碎石的壓實為25cm ，由路基斷面圖可知，每半幅路基級配碎石第一層底寬4.65m ，第二層底寬為4.25m ， 頂口寬為 3.85m 。框格取 4.65 >4.45m, 一車級配碎石均勻攤鋪在倆個框格線內(nèi)，首先是推土機進行粗平，然后人工配合平地機精平，精平后測量攤鋪級配碎石的頂面高程，以備計算松鋪系數(shù)。(2) 攤鋪級配碎石攤鋪使用推土機粗平，將成堆的填料分散開大致整平并根據(jù)設(shè)計要求調(diào)整出4% 的排水橫坡。整個填筑段粗平完畢后人工配合平地機順線路方向進行精平。機械整平過程中專人跟蹤監(jiān)控，根據(jù)兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁控制填料的松鋪厚度和高程。填筑層表面應達到無顯著的

15、局部凹凸，并有符合設(shè)計要求的橫坡。機械整平完畢后，檢查填料的松鋪厚度和填筑層表面及邊坡部位，松鋪厚度符合試驗段方案預定的厚度，對于粗料集窩的部位補細后拌合均勻。(3) 含水量調(diào)整現(xiàn)場整平攤鋪完畢后，現(xiàn)場試驗檢測含水量，視填料的含水量決定是否需要灑水悶料或晾曬使其含水率接近最佳含水率。為便于施工，達到最佳的碾壓效果，本標段采用的級配碎石的含水量應控制在5% ?6% 范圍內(nèi)。(4)碾壓用平地機刮平2 遍，測量頂面高程保證刮平后的平整度滿足基床表層的要求后采用兩臺20t 重型振動壓路機碾壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則，碾壓時采用“先靜壓、后弱振、再強振”的方式，最后靜壓收光。即先靜壓1 遍，再

16、弱振 1 遍、然后強振碾壓4? 6 遍。根據(jù)經(jīng)驗，從強震4 遍開始每強震一遍檢測孔隙率和K30 , 直至達到要求的孔隙率和K30 標準，靜壓收面，收面后再次測量高程，用于計算壓實厚度和松鋪系數(shù)。在碾壓過程中，直線地段，應由兩側(cè)路肩開始向線路中心碾壓；曲線地段，應由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓過程中禁止急停、變速、轉(zhuǎn)彎，碾壓時各區(qū)段交接處相互重疊壓實，縱向搭接長度應2m，沿線路縱向行與行之間輪跡重疊應40cm ，上下兩層填筑接頭錯開應3m 。兩側(cè)路肩采用人工配合小型夯機夯實，施工過程中做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。碾壓過程中對振幅大小、碾壓遍數(shù)、壓路機行駛速度做好記錄。碾壓完畢后，壓實厚度不

17、大于25cm, 路基表面應平整且無明顯輪跡，基床表層質(zhì)量應符合設(shè)計要求，局部表面不平整處應補齊并碾壓。(5) 試驗檢測碾壓完畢后會同監(jiān)理工程師共同對級配碎石的填筑質(zhì)量進行檢測驗收，檢測孔隙率和K30及填筑寬度、厚度等檢驗項目，檢測方法及標準見表1? 3。(6) 接縫處理橫縫采用平接縫。施工時全部碾壓，待下次施工時在接頭處用三米直尺檢測平整度，將平整度不合格的地方刨齊，然后再進行新料施工。整型及碾壓時，派專人在接頭處處理，保證接頭的平整及順接。表 1 基床表層填筑厚度及壓實質(zhì)量標準厚度壓實標準填料( m)適用范圍地基系數(shù)K30(MPa/m)孔隙率 n (%)級配碎石0.5三 150V 28路堤表

18、 2 基床表層填筑壓實質(zhì)量的檢驗數(shù)量、檢驗方法填料種類檢驗數(shù)量檢驗方法每層地基系數(shù)K30檢查 4 個點，其中：距路基邊緣2m 處左右各1 點、路基中間 2 點K30 平板載荷儀級配碎石100m 每壓實層檢驗6點，左 右沿線路縱向每層每距路肩邊線 1米各1 點，路基中部 2 點灌砂法表 3基床表層一般項目允許偏差及檢驗標準序 號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至路肩不小于設(shè)計值每 100m等間距檢杳3個斷面尺量邊緣距離2寬度不小于設(shè)計值每 100m等間距檢杳3個斷面尺量3橫坡±).5%每 100m等間距檢杳5個斷面坡度尺量4平整度15mm每 100m左右側(cè)各等間距檢查 5

19、點2.5m 直尺配合塞尺量測5厚度不小于設(shè)計值每 100m等間距檢杳2個斷面，左中右各挖坑尺量1點6高程±每 100m等間距檢杳3個斷面，左中右各觀察、尺量20mm1點(7) 修整養(yǎng)護已完成的基床表層應米取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護。嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。第一層達到養(yǎng)生期后，進行第二層的施工，施工流程及施工工藝同第一層。的松鋪、壓實厚度及松鋪系數(shù)推算第二層施工的松鋪厚度，并進行驗證。再次總結(jié)各施工前根據(jù)第一層總結(jié)項施工參數(shù)綜合第一層形成試驗段施工總結(jié)。施工時注意兩層間的橫向施工縫錯開3米。7、試驗段總結(jié)試驗段施工結(jié)束后及時對試驗結(jié)果及各項檢測資料進行總結(jié)，得出最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械人員配備和合理的施工方法，并將試驗段總結(jié)報告上報監(jiān)理，申請全線基床表層填筑施工。8、主要技術(shù)措施8.1 質(zhì)量保證填筑的技術(shù)措施格填料篩選和檢驗，保證材質(zhì)、級配等滿足要求；推行樣板工程引路、工藝試驗先行做法,在取得有關(guān)工藝參數(shù)后，再大面積施工鋪設(shè)；填筑采用網(wǎng)格分配攤鋪方法，保證填料鋪攤均勻、厚度一致；采用先進的檢測儀器和方法，科學評價壓實指標。8.2 試驗段施工質(zhì)量保證措施嚴格控制施工中的各項關(guān)鍵工序。每道工序完成后，首先由架子隊負責人自檢，通過自檢后報質(zhì)檢工程師復檢，在復檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢驗。嚴格控制填料質(zhì)量：對填