煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故防范及控制

1、煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故防范及控制嵩陽(yáng)煤業(yè)公司 于德杰摘要：煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理的主要任務(wù)有二個(gè)，其一是減人提效，最大限度地發(fā)揮設(shè)備潛能；其二是防止機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生，確保設(shè)備安全運(yùn)行。按照國(guó)家煤礦安全生產(chǎn) “安全第一、預(yù)防為主” 方針要求，煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理的重點(diǎn)應(yīng)該是把防止事故發(fā)生放在第一位，所以這也是我們這次學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。1 煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的原因剖析從煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的原因分析，不外乎兩個(gè)方面，即人的不安全因素和物的不安全狀態(tài)。但物的不安全狀態(tài)大部分情況下也是由人決定的，因此，從安全管理的角度來(lái)說(shuō)，把不安全人轉(zhuǎn)變成安全人就能從根本上保證了設(shè)備安全運(yùn)行。人的不安全因素包括人為因素導(dǎo)致設(shè)備選型不合理、不安全

2、，人員素質(zhì)低，安全意識(shí)淡薄、“三違”作業(yè)，包機(jī)人對(duì)設(shè)備管理不到位，管理制度不完善或落實(shí)不力等。2煤礦機(jī)電管理事故重點(diǎn)防控內(nèi)容煤礦機(jī)電管理要圍繞遏制機(jī)電運(yùn)輸事故為中心開(kāi)展工作，按照這一工作思路，在機(jī)電運(yùn)輸管理方面分系統(tǒng)抓重點(diǎn)：2.1主、副井提升防范重點(diǎn)2.1.1設(shè)備選型要把好設(shè)備選型關(guān)，由機(jī)電礦長(zhǎng)和我們主管部門(mén)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)。要根據(jù)礦井生產(chǎn)能力、提升高度、服務(wù)年限等資料，合理計(jì)算選擇提升機(jī)及其配套的電動(dòng)機(jī)、提升容器和提升鋼絲繩。這方面有固定的公式和格式。注意以下幾點(diǎn)：2.1.1.1必須保證提升能力符合要求：既要防止出現(xiàn)大馬拉小車(chē)現(xiàn)象，也要防止出現(xiàn)設(shè)備能力不足、超負(fù)荷運(yùn)行現(xiàn)象。一定要進(jìn)行強(qiáng)度校核，

3、保證最大靜張力和最大靜張力差滿足要求。鋼絲繩不得超層纏繞（升降人員絞車(chē)不超過(guò)1層，升降物料絞車(chē)不超過(guò)2層）。2.1.1.2不能選用國(guó)家明令禁用的淘汰設(shè)備國(guó)家明令禁用的淘汰設(shè)備不要選用。淘汰設(shè)備第一批公布的有KJ1600/1220單筒纏繞式礦井提升機(jī)，淘汰原因：1.薄壁厚支型，輪輻厚，卷筒壁薄易開(kāi)裂，大塊閘制動(dòng)，不利調(diào)整； 2.原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委令第32號(hào)已限期2002年淘汰。第二批公布的有JKA型和KJ型礦井提升機(jī)。JKA型礦井提升機(jī)淘汰原因：上世紀(jì)60年代開(kāi)始使用，卷筒是由兩半的鑄鐵法蘭盤(pán)與薄鋼板彎制而組成，卷筒受力后易裂開(kāi)。制動(dòng)器是雙回路的瓦塊式制動(dòng)器系統(tǒng)，雙回路制動(dòng)不同步，制動(dòng)系統(tǒng)組成部件復(fù)雜

4、，可靠性差，替代產(chǎn)品有JK系列礦井提升機(jī)，機(jī)構(gòu)合理，強(qiáng)度高，制動(dòng)效果好，安全保護(hù)裝置齊全。KJ型礦井提升機(jī)淘汰原因：上世紀(jì)50代開(kāi)始使用，卷筒是由兩半的鑄鐵法蘭盤(pán)與薄鋼板彎制而組成，卷筒受力后易裂開(kāi)。制動(dòng)器是單回路角移式制動(dòng)器系統(tǒng)，不利于調(diào)整，制動(dòng)效果差，該產(chǎn)品于1976年停止生產(chǎn)目前在煤礦使用較少，替代產(chǎn)品有JK系列礦井提升機(jī)，機(jī)構(gòu)合理，強(qiáng)度高，制動(dòng)效果好，安全保護(hù)裝置齊全。限期2008年淘汰. 第三批公布的JTK型礦用提升機(jī)淘汰原因與JKA型和KJ型類(lèi)似，JTK型礦用提升機(jī)2013年一月二十七日后禁止使用。2.1.1.3所選用設(shè)備必須有MA標(biāo)志絞車(chē)改造安裝絞車(chē)改造安裝必須制定施工組織措施和

5、安全技術(shù)措施，由專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮。部分礦井只對(duì)淘汰絞車(chē)更換了主要部件：騰升礦、興達(dá)礦、盛華礦等只更換了絞車(chē)主軸、液壓盤(pán)閘和電控裝置，仍利用原絞車(chē)的電動(dòng)機(jī)和減速器。我們要求生產(chǎn)廠家對(duì)絞車(chē)性能重新驗(yàn)算，完善MA標(biāo)志證書(shū)，由檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)絞車(chē)重新測(cè)試，保證設(shè)備安全性能。建議安裝絞車(chē)時(shí)增加起吊設(shè)備，為絞車(chē)日常檢修創(chuàng)造條件。如增大提升能力，更換大絞車(chē)，要對(duì)井架、天輪、鋼絲繩強(qiáng)度及出繩角、過(guò)卷、過(guò)放距離重新驗(yàn)算。2.1.2提升鋼絲繩及連接裝置2.1.2.1提升鋼絲繩2.1.2.1.1繩徑比要求：井上提升裝置的滾筒和圍抱角大于90°的天輪與提升鋼絲繩的直徑之比值：井上不小于80，井下不小于60。立井的天輪

6、、導(dǎo)向輪的直徑或滾筒上繞繩部分的最小直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比值：井上的提升裝置，不小于1200，井下不小于900。2.1.2.1.2斷絲斷面積：各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：一、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。二、專(zhuān)為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩為10%。三、罐道鋼絲繩為15%。四、架空乘人裝置為25%。2.1.2.1.3直徑減小量：以鋼絲繩標(biāo)稱(chēng)直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換： 一、提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10%。二、罐道鋼絲繩為15%。2.1.2.1.4意外變形：鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡

7、罐、突然停車(chē)等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：一、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。二、斷絲、直徑減小量超過(guò)規(guī)程規(guī)定。三、遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。2.1.2.1.5提升鋼絲繩的檢驗(yàn)周期：一、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔個(gè)月檢驗(yàn)次；二、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第次檢驗(yàn)，以后每隔個(gè)月

8、檢驗(yàn)次。在用鋼絲繩測(cè)試段的選取位置應(yīng)在：提升容器連接裝置往上部位截取。試樣長(zhǎng)度做單絲試驗(yàn)時(shí)應(yīng)不少于1.5米，整繩試驗(yàn)時(shí)應(yīng)不少于2米。為保證試驗(yàn)準(zhǔn)確性，應(yīng)注意不使試樣受機(jī)械損傷，截取試樣時(shí)盡量不采取加熱法切割，如需要用加熱法時(shí)，應(yīng)將試樣長(zhǎng)度加長(zhǎng)200；試樣兩端用軟鐵絲綁緊。2.1.2.1.6鋼絲繩的安全系數(shù)：鋼絲繩懸掛時(shí)的安全系數(shù)：升降人員9，升降物料6.5使用中的鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)：專(zhuān)為升降人員，升降人員和物料用的鋼絲繩升降物料時(shí)，專(zhuān)為升降物料5，否則，必須更換：2.1.2.1.7立井提升鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算公式m=斜井提升鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算公式m=Qq/(Q+QZ)（sin+f1co

9、s）+p×LC（sin+f2cos）要求：鋼絲繩檢驗(yàn)報(bào)告取回后，要由礦方對(duì)安全系數(shù)重新驗(yàn)算，合格后方可使用。2.1.2.1.8鋼絲繩檢查：各礦必須建立健全重要提升鋼絲繩日檢制度，每天由機(jī)電礦長(zhǎng)、機(jī)電科長(zhǎng)、機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)對(duì)鋼絲繩日檢記錄表進(jìn)行審閱并簽字。機(jī)電礦長(zhǎng)每旬必須親自帶隊(duì)，對(duì)重要提升鋼絲繩進(jìn)行檢查一次，并填寫(xiě)鋼絲繩檢查記錄簿。鋼絲繩日檢記錄簿由礦機(jī)電科永久保存。整理出的技術(shù)資料應(yīng)歸檔保存待查。提升鋼絲繩每天必須人工檢查1次。提升鋼絲繩的日檢結(jié)果要記入鋼絲繩檢查記錄簿，記錄的內(nèi)容，應(yīng)包括斷絲、銹蝕、直徑縮小和其它損傷等情況。并由檢查人員簽字。檢查鋼絲繩時(shí)，應(yīng)利用深度指示器或其它標(biāo)志確定斷

10、絲和其它損傷的部位。并及時(shí)記錄，對(duì)斷絲的突出部位應(yīng)立即剪下，修平。對(duì)易損壞或腐蝕較重、斷絲較多的部位（如停車(chē)位鋼絲繩與天輪、滾筒切點(diǎn)處、多層纏繞的上、下層換層臨界段等）和區(qū)段，并應(yīng)停車(chē)檢查。檢查鋼絲繩時(shí)必須以0.3米/秒的速度進(jìn)行詳細(xì)檢查。用肉眼觀察和手捋摸的方式進(jìn)行。（驗(yàn)繩時(shí)禁止戴手套或手拿棉絲，應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手做為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。平衡鋼絲繩、架空乘人裝置鋼絲繩必須至少每周檢查一次。測(cè)量鋼絲繩的繩徑，要選用寬口長(zhǎng)卡爪的游標(biāo)卡尺，卡尺的精度為0.05。采用卡爪與鋼絲繩成450角進(jìn)行卡繩測(cè)量，日常測(cè)量的部位應(yīng)在連接裝

11、置的上方，在鋼絲繩的直線部位相距至少1m的兩個(gè)點(diǎn)上進(jìn)行，并在每個(gè)點(diǎn)的相互垂直的方向上各測(cè)量一個(gè)直徑，取四個(gè)直徑的算術(shù)平均值。驗(yàn)繩時(shí)，應(yīng)由2人同時(shí)進(jìn)行，1人在井口，另一人在出繩口，以便檢驗(yàn)全繩，在井口驗(yàn)繩人員必須系安全帶。使用中的鋼絲繩月檢時(shí)，除包含日檢全部?jī)?nèi)容外，還應(yīng)詳細(xì)檢查提升容器在上井口和井底時(shí)，鋼絲繩從滾筒到天輪段，詳細(xì)檢查繩卡處有無(wú)斷絲，用游標(biāo)卡尺測(cè)量直徑。2.1.2.1.9對(duì)使用中鋼絲繩的養(yǎng)護(hù)：提升鋼絲繩投用三個(gè)月后，應(yīng)每月涂油一次。應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，對(duì)無(wú)淋水的井筒中使用的鋼絲繩至少每月涂油一次；有淋水的井筒中使用的鋼絲繩每周應(yīng)涂油維護(hù)一次；淋水較大，且淋水酸堿性較高的礦井使

12、用的鋼絲繩至少每周涂油維護(hù)一次；檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”，說(shuō)明繩芯缺油，內(nèi)部銹蝕，應(yīng)引起注意，仔細(xì)檢查。對(duì)使用中的鋼絲繩進(jìn)行除銹涂油作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先將鋼絲繩表面的煤泥（水）擦干凈，但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類(lèi)清洗。根據(jù)氣溫和所需涂油脂的粘稠度，可采用加溫的方法，使油脂容易附著在繩上，人工涂油時(shí)，前后23人分別將刷子在盛油容器內(nèi)浸泡后，將油刷置于慢速運(yùn)行的鋼絲繩上涂油，后邊的人員重補(bǔ)漏，將油脂均勻涂在繩上，涂油時(shí)繩速0.3米/秒，站在井口涂油時(shí)應(yīng)系安全帶。如采用涂油器涂油時(shí)，應(yīng)注意按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。嚴(yán)禁用布條之類(lèi)的東西捆縛在鋼絲繩上作提升容器位置的標(biāo)記。（這樣會(huì)破壞鋼絲繩在捆縛處的潤(rùn)滑，導(dǎo)致該

13、處嚴(yán)重銹蝕）絞車(chē)滾筒座底繩不少于三圈，座底繩固定嚴(yán)禁出現(xiàn)“破股穿繩”或銳角出繩現(xiàn)象。為確保天輪繩槽能夠容納提升鋼絲繩，并給予足夠的支撐，要求天輪繩槽的直徑比提升鋼絲繩的公稱(chēng)直徑大7.5%多層纏繞的提升機(jī)，滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。多層纏繞的提升機(jī)鋼絲繩必須每季錯(cuò)繩1/4圈，錯(cuò)繩日期和長(zhǎng)度要有記錄。主提升系統(tǒng)的楔形連接裝置中的鋼絲繩每季抽出并截掉。重組礦井出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)、絞車(chē)長(zhǎng)期停運(yùn)現(xiàn)象時(shí)，必須將提升容器升至井口，防止鋼絲繩在固定點(diǎn)長(zhǎng)期受力、在井筒中長(zhǎng)期裸露銹蝕。停運(yùn)前要對(duì)鋼絲繩涂油一次。2.1.2.1.10鋼絲繩的選型與購(gòu)置煤礦用主提鋼絲繩必須選用重要用途鋼

14、絲繩，股中鋼絲接觸形式必須為線接觸或面接觸型。淋水大酸堿度高的井筒應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩，磨損嚴(yán)重井筒應(yīng)選用外層鋼絲較粗的鋼絲繩。礦井提升鋼絲繩選同向捻為好。鋼絲繩型號(hào)中FC代表纖維繩芯，S代表西魯式（股中內(nèi)外層鋼絲數(shù)相同），代表三角股。根據(jù)國(guó)標(biāo)GB8918-2006的要求，拆股鋼絲的公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度：光面和B級(jí)鍍鋅鋼絲下限取消了1470MPa級(jí),上限提高了一個(gè)公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度至1960 MPa級(jí)，AB級(jí)鍍鋅鋼絲下限取消了1470MPa,上限提高了一個(gè)公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度至1870 MPa級(jí)，A級(jí)鍍鋅鋼絲下限取消了1370、1470MPa級(jí),上限提高了兩個(gè)公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度至1870 MPa級(jí)。各單位在今后更換或選用新繩

15、時(shí)應(yīng)以此為依據(jù)。鋼絲繩到貨后必須由供需雙方對(duì)直徑、捻向、接觸方式等進(jìn)行復(fù)查。主要提升裝置必須有檢驗(yàn)合格的備用鋼絲繩。2.1.2.1.11換繩、調(diào)繩提升鋼絲繩更換時(shí)，要制訂安全措施，嚴(yán)禁新繩出現(xiàn)死彎。提升機(jī)調(diào)繩前，必須根據(jù)調(diào)繩長(zhǎng)度計(jì)算調(diào)繩離合器的錯(cuò)齒個(gè)數(shù)，并進(jìn)行標(biāo)記，避免盲目作業(yè)。提升機(jī)調(diào)繩時(shí)，兩碼提升容器必須空載。在提升機(jī)調(diào)繩過(guò)程中，主管科長(zhǎng)必須對(duì)每步操作進(jìn)行確認(rèn)，在沒(méi)有確認(rèn)前，不能進(jìn)行下步操作。在提升機(jī)調(diào)繩過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)失靈，絞車(chē)司機(jī)必須立即投入電氣制動(dòng)，讓提升容器緩慢下降，避免事態(tài)擴(kuò)大。 2.1.3制動(dòng)系統(tǒng)：包括機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)。機(jī)械制動(dòng)由液壓站、液壓管路及附件、制動(dòng)盤(pán)組成。

16、盤(pán)閘制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要合理，能夠進(jìn)行檢修維護(hù) 制動(dòng)盤(pán)變形導(dǎo)致盤(pán)閘與剎車(chē)盤(pán)接觸面積達(dá)不到要求，制動(dòng)效果差；另外也使得閘間隙保護(hù)無(wú)法調(diào)整。2.1.3.1盤(pán)閘制動(dòng)計(jì)算公式：2.1.3.1.1盤(pán)式制動(dòng)閘油壓計(jì)算一、壓向制動(dòng)盤(pán)的正壓力N= Fc提升機(jī)最大靜張力差（kg）； D滾筒直徑（m）； Rm制動(dòng)盤(pán)平均摩擦半徑（m）； n提升機(jī)制動(dòng)器付數(shù)； 閘瓦對(duì)制動(dòng)盤(pán)的摩擦系數(shù)，=0.350.5。二、F1=N+K/n1 K碟型彈簧的剛度（kg/mm），查絞車(chē)說(shuō)明書(shū)。 閘瓦最大間隙（mm） n1一組碟型彈簧的片數(shù)三、最大工作油壓P：（kg） P= F1活塞推力； 3.14圓周率； D油缸直徑（cm）； d活塞小端直徑（

17、cm）；P= 提升機(jī)液壓站的最大制動(dòng)油壓要根據(jù)最大實(shí)際張力差，通過(guò)認(rèn)真計(jì)算后調(diào)整。二級(jí)制動(dòng)油壓要滿足煤礦安全規(guī)程規(guī)定的安全制動(dòng)減速度要求（上提重載5m/s2,下放重載1.5 m/s2）。2.1.3.2制動(dòng)器碟簧壽命制動(dòng)器碟簧壽命按50萬(wàn)循環(huán)次，各礦要根據(jù)各自的實(shí)際提升情況，計(jì)算碟簧的更換周期按期更換。2.1.3.2.1制動(dòng)器碟形簧使用壽命驗(yàn)算一、根據(jù)礦井絞車(chē)的提升速度先求出一次提升循環(huán)時(shí)間（一）立井提升1、初加速階段t0=2h0/v0 a0=v0/t0h0為卸載距離，與箕斗形式有關(guān)，可參照箕斗規(guī)格說(shuō)明書(shū)，若無(wú)此數(shù)據(jù)，可取h0=2.35 m；v0為箕斗在卸載曲軌內(nèi)運(yùn)行的最大速度v0=1.5m/s

18、；為初加速階段的加速度。2、主加速階段t1=(vmv0)/a1 h1=(vm+v0)/2t1t1為主加速階段運(yùn)行時(shí)間，秒；h1為主加速階段運(yùn)行距離，m；vm為最大提升速度，m/s；a1為主加速度，m/s2。 按照各礦絞車(chē)設(shè)定參數(shù)，但立井提升人員時(shí)，a1不得大于0.75 m/s2，箕斗提升a11.2 m/s2為宜。3、減速階段t3=（vm-v4）/a3 h3=（vm+v4）/2t3t3為減速階段運(yùn)行時(shí)間，h3為減速階段運(yùn)行距離，一般v4=0.4-0.5 m/s4、爬行階段t4=h4/v4 t4為爬行階段運(yùn)行時(shí)間，h4為爬行階段運(yùn)行距離，取h4=2.5-5m5、等速階段h2=H- h0h1h3h4

19、 t2= h2/v2t2為爬行階段運(yùn)行時(shí)間，h2為等速階段運(yùn)行距離，此階段絞車(chē)以最大提升速度勻速運(yùn)行，v2= vm。6、抱閘停車(chē)階段抱閘停車(chē)時(shí)間t5,一般取t5=1sa5= v4/t5 h5=v4/2t5一次提升時(shí)間T= t0+t1+t2+t3+t4+t5一次提升循環(huán)時(shí)間Tx=T+為箕斗裝卸載及休止時(shí)間，箕斗名義裝載質(zhì)量小于6T時(shí)，8秒。（二）斜井提升Tx=+L/vpL為提升斜長(zhǎng)，vp為平均速度，為裝卸休止時(shí)間，其值同上。二、碟形簧的使用壽命計(jì)算1、每班絞車(chē)運(yùn)行按7小時(shí)，求出每班碟形簧動(dòng)作次數(shù)n1=7×3600÷Tx 2、求出每天碟形簧動(dòng)作次數(shù)n2=3×n13、碟

20、形簧的使用壽命按50萬(wàn)次計(jì)算，得碟形簧的使用天數(shù)T=500000÷n2對(duì)提升機(jī)所有制動(dòng)器碟簧的檢查每月不少于一次；2.1.3.3礦井提升機(jī)制動(dòng)力矩驗(yàn)算提升絞車(chē)的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的力矩與實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于3一、求出制動(dòng)盤(pán)正壓力N（kg）N=0.227P××（D2-d2）-0.9K×/n1式中P-液壓站壓力表讀數(shù)（kg/cm2）,1kg/cm2=0.1Mpa；D-油缸直徑（cm）；d- 活塞小端直徑（cm）；K-碟形彈簧剛度（kg/mm）,建議K值為5430 kg/mm；-閘瓦間隙（mm）；n1一組碟形彈簧的片數(shù)。二、求出

21、制動(dòng)力矩（kg.m）MZ=2N××Rm×n式中-制動(dòng)盤(pán)摩擦系數(shù)，取0.35-0.5； Rm -制動(dòng)盤(pán)摩擦半徑（m）；n-制動(dòng)盤(pán)副數(shù)。三、求出提升扭矩（kg.m）（一）立井提升Mj=Fc×D/2（二）斜井提升Mj=Fc×tg×D/2式中Fc-提升最大張力差（kg）；D-滾筒名義直徑（m）；-提升巷道傾角。四、驗(yàn)算：MZ 3Mj升降人員絞車(chē)未實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)時(shí)，必須配備有動(dòng)力制動(dòng)裝置。檢查時(shí)要做為一項(xiàng)檢查內(nèi)容。提升機(jī)下放重物時(shí)，要投入電氣制動(dòng)，嚴(yán)禁在電氣制動(dòng)不完善的情況下下放重物。2.1.4礦井提升機(jī)液壓站特點(diǎn)：電液比例溢流閥的調(diào)壓功能：液壓站

22、中把原來(lái)的十字彈簧式調(diào)壓裝置改成電液比例溢流閥調(diào)壓裝置，這種裝置具有調(diào)壓線性度好、調(diào)壓穩(wěn)定、尺寸小等特點(diǎn)。2.1.4.1液壓站使用過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題油溫應(yīng)控制在65以?xún)?nèi)。液壓站用油必須定期更換，如果在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)油面有大量氣泡，或油液很臟應(yīng)立即更換。液壓系統(tǒng)中如有空氣存在，將影響系統(tǒng)的正常工作。從液壓站到盤(pán)式制動(dòng)器連接的油管及制動(dòng)油缸內(nèi)都不能存有空氣。提升機(jī)液壓站的濾芯每季度清洗一次，閥芯每半年清洗一次，制動(dòng)油管每年清吹一次。潤(rùn)滑油、制動(dòng)油欠壓、超溫保護(hù)試驗(yàn)每天一次。制動(dòng)油泵、潤(rùn)滑油泵每月與備用泵倒換一次為提高提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)加裝緊急卸壓回路，回路泄油采用機(jī)械式閘閥，操作

23、手柄應(yīng)設(shè)在操縱臺(tái)上司機(jī)易操作的位置。緊急卸壓回路中串接有電磁閥，靠電磁閥動(dòng)作泄油制動(dòng)，不可靠。應(yīng)采用機(jī)械閥更可靠。2.1.5井筒裝備在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置。在過(guò)放距離內(nèi)，應(yīng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置。過(guò)放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物。對(duì)主、副井井筒裝備的檢查，管理人員要定期站在容器上面進(jìn)行，科長(zhǎng)或主管技術(shù)員每月一次，機(jī)電礦長(zhǎng)或副總工程師每季度一次（車(chē)房中有井筒裝備檢查記錄，相關(guān)人員應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)）。主提升系統(tǒng)的楔形連接裝置的累計(jì)使用期限，單繩提升不超過(guò)10年。2.1.6電控及保護(hù)裝置2.1.6.1電源升降人員提升機(jī)的主電源及低壓控制操作電源必須為雙電源，并具備互倒功能。

24、對(duì)煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出礦井的主井裝、卸載位置的設(shè)備及控制裝置，副井井口、井底操車(chē)系統(tǒng)或其它設(shè)備及控制裝置必須為隔爆型或本質(zhì)安全型。提升電動(dòng)機(jī)每?jī)赡昱c備用電動(dòng)機(jī)倒換一次。提升機(jī)主回路、控制回路以及建(構(gòu))筑物的避雷針(線、帶)接地極必須單獨(dú)設(shè)置，且相距不少于5米。夏季當(dāng)?shù)乩纂娀顒?dòng)時(shí)要停止提升機(jī)運(yùn)行，并拉開(kāi)主回路和控制回路開(kāi)關(guān)。2.1.6.2 PLC電控PLC簡(jiǎn)介：原理及構(gòu)成，常見(jiàn)產(chǎn)品PLC是可編程控制器，是取代TKD型繼電器電控的控制裝置。PLC由中央處理器CPU、存儲(chǔ)器、輸入輸出接口、編程器組成。中央處理器CPU是核心,它的作用時(shí)接受輸入的程序并存儲(chǔ)程序.掃描現(xiàn)場(chǎng)的輸入狀態(tài),執(zhí)行用戶

25、程序,并自診斷.存儲(chǔ)器用來(lái)存放程序和數(shù)據(jù),輸入接口采集現(xiàn)場(chǎng)各種開(kāi)關(guān)接點(diǎn)的信號(hào)狀態(tài),并將其轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)的邏輯電平,輸出接口用于輸出電信號(hào)來(lái)控制對(duì)象.編程器用于用戶程序的編制,編輯,調(diào)試,檢查和監(jiān)視.還可以顯示PLC的各種狀態(tài)。PLC是采用循環(huán)掃描的方式進(jìn)行工作的。即在PLC運(yùn)行時(shí)，CPU根據(jù)用戶按控制要求編制好并存于用戶存儲(chǔ)器中的程序，按指令步序號(hào)（或地址號(hào)）作周期性循環(huán)掃描，如無(wú)跳轉(zhuǎn)指令，則從第一條指令開(kāi)始逐條順序執(zhí)行用戶程序，直至程序結(jié)束。然后重新返回第一條指令，開(kāi)始下一輪新的掃描。在每次掃描過(guò)程中，還要完成對(duì)輸入信號(hào)的采樣和對(duì)輸出狀態(tài)的刷新等工作。 PLC的一個(gè)掃描周期必經(jīng)輸入采樣、程序執(zhí)行

26、和輸出刷新三個(gè)階段。 按照煤礦安全規(guī)程對(duì)提升機(jī)多種保護(hù)必須實(shí)現(xiàn)雙線制的規(guī)定，PLC電控也必須實(shí)現(xiàn)雙PLC、雙線傳輸。大部分PLC使用旋轉(zhuǎn)脈沖由編碼器，可實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的精確定位。煤礦提升機(jī)電控常見(jiàn)的有西門(mén)子、三菱、歐姆龍等廠家PLC產(chǎn)品。2.1.6.3變頻調(diào)速變頻器簡(jiǎn)介：原理及構(gòu)成，常見(jiàn)產(chǎn)品變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的變速運(yùn)行的設(shè)備。變頻調(diào)速是通過(guò)改變電機(jī)定子繞組供電的頻率來(lái)達(dá)到調(diào)速的目的。變頻器就是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)電源頻率實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的，是一種理想的高效率、高性能的調(diào)速手段。 變頻器由控制電路、整流電路、直流中間電路和逆變電路組成。其中控制電路完成

27、對(duì)主電路的控制，整流電路將交流電變換成直流電，直流中間電路對(duì)整流電路的輸出進(jìn)行平滑濾波，逆變電路將直流電再逆成交流電。對(duì)于如矢量控制變頻器這種需要大量運(yùn)算的變頻器來(lái)說(shuō)，有時(shí)還需要一個(gè)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計(jì)算的CPU以及一些相應(yīng)的電路。變頻器本身提供的功能使機(jī)械制動(dòng)與電制動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，保證系統(tǒng)的絕對(duì)安全。外圍控制采用PLC。實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)調(diào)速。調(diào)速范圍寬,運(yùn)行曲線呈S型,使加/減速平滑,無(wú)沖擊感。煤礦提升機(jī)調(diào)速常見(jiàn)的有西門(mén)子、AB、安川等廠家變頻產(chǎn)品。2.1.7提升絞車(chē)各種保護(hù)2.1.7.1保護(hù)裝置種類(lèi)提升裝置必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置，并符合下列要求：一、防止過(guò)卷裝置：當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停止位置（或出車(chē)平臺(tái)

28、）0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。二、防止過(guò)速裝置：當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度15時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。三、過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。四、限速裝置：提升速度超過(guò)3m/s的提升絞車(chē)必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過(guò)2m/s。五、深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。六、閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。七、松繩保護(hù)裝置：纏繞式提升絞車(chē)必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警?；诽嵘龝r(shí)，松繩保護(hù)裝置動(dòng)作后，嚴(yán)禁受煤倉(cāng)放煤。八、滿倉(cāng)保護(hù)裝置：箕斗

29、提升的井口煤倉(cāng)倉(cāng)滿時(shí)能報(bào)警和自動(dòng)斷電。九、減速功能保護(hù)裝置：當(dāng)提升容器（或平衡錘）到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能示警并開(kāi)始減速。防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。十、其它保護(hù)裝置：另外還有井口安全門(mén)與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖、副井操車(chē)系統(tǒng)與提升信號(hào)和罐位聯(lián)鎖、井口信號(hào)與絞車(chē)控制回路閉鎖、腳踏緊急制動(dòng)等，其中安全門(mén)與罐位閉鎖，包括電氣和機(jī)械閉鎖。 立井、斜井纏繞式提升絞車(chē)應(yīng)加設(shè)定車(chē)裝置。主副井提升系統(tǒng)要安裝司機(jī)對(duì)井口、井底位置的電視監(jiān)視系統(tǒng)。2.1.7.2提升絞車(chē)各種保護(hù)試驗(yàn)要求及方法井口安全門(mén)與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖、副井操車(chē)系統(tǒng)與提升信號(hào)和罐位聯(lián)鎖、井口信號(hào)與絞

30、車(chē)控制回路閉鎖、腳踏制動(dòng)、過(guò)卷、松繩、滿倉(cāng)、深度指示器失效、減速功能、閘間隙、柵欄門(mén)閉鎖等保護(hù)試驗(yàn)每天一次。過(guò)速、限速裝置每月模擬試驗(yàn)一次。提升吊掛裝置、防墜裝置的檢查每天一次，防墜裝置各部件聯(lián)動(dòng)情況的試驗(yàn)每周一次。為防止鋼絲繩跳動(dòng)引起的誤動(dòng)作,松繩保護(hù)裝置串入安全回路時(shí)要有0.5s的延時(shí)。新安裝或大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。對(duì)使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)，每年進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。對(duì)使用中的斜井人車(chē)防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。2.1.

31、7.3閘間隙保護(hù)提升機(jī)閘間隙的大小直接影響著制動(dòng)器的空行程時(shí)間和制動(dòng)力矩，決定提升機(jī)的制動(dòng)性能，對(duì)提升機(jī)的安全運(yùn)行至關(guān)重要。在提升機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中造成閘間隙超限的主要原因一是因閘瓦磨損而導(dǎo)致的閘間隙超限，二是因制動(dòng)力源如蝶簧失效或斷裂等原因而導(dǎo)致的閘間隙超限。閘間隙保護(hù)就是當(dāng)閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。2.1.7.3.1閘間隙保護(hù)存在的主要問(wèn)題一、閘間隙保護(hù)裝置保護(hù)內(nèi)容不全，要么只對(duì)因閘瓦磨損而導(dǎo)致的閘間隙超限起保護(hù)作用，要么只對(duì)因制動(dòng)力源如蝶簧失效或斷裂等原因而引起的閘間隙超限起保護(hù)作用。二、保護(hù)裝置設(shè)置或動(dòng)作值調(diào)整方法不對(duì)，保護(hù)裝置不能動(dòng)作、誤動(dòng)作或?qū)嶋H動(dòng)作間隙遠(yuǎn)大

32、于2mm。三、保護(hù)裝置安裝數(shù)量不夠，制動(dòng)器沒(méi)有全部實(shí)現(xiàn)閘間隙保護(hù)。2.1.7.3.2、閘間隙保護(hù)的改進(jìn)方案閘間隙保護(hù)的接線方式：常閉式閘間隙保護(hù)裝置工作原理：如附圖所示， 保護(hù)裝置有觸點(diǎn)1、觸點(diǎn)3、壓板2、壓板4、頂桿5、彈簧6組成。壓板2、4用螺絲固定在頂桿5上，位置可前后調(diào)節(jié)。觸點(diǎn)1、觸點(diǎn)3串接在提升機(jī)電控系統(tǒng)的信號(hào)回路，并能自動(dòng)報(bào)警。正常情況下，頂桿5的前端靠彈簧6的壓力緊貼在閘瓦襯板上，觸頭1、3處于閉合狀態(tài)。當(dāng)閘瓦磨損，閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，壓板2將觸頭1斷開(kāi)，觸頭1作用于信號(hào)回路，使提升機(jī)完成這一循環(huán)，下次不能再開(kāi)車(chē)，同時(shí)自動(dòng)報(bào)警。同理，當(dāng)?shù)墒Щ驍嗔?，閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)

33、，壓板4將觸頭3斷開(kāi)，觸頭3作用于信號(hào)回路，使提升機(jī)完成這一循環(huán)，下次不能再開(kāi)車(chē)，同時(shí)自動(dòng)報(bào)警。                         2.1.7.3.3閘間隙保護(hù)裝置動(dòng)作值的調(diào)整提升絞車(chē)制動(dòng)盤(pán)閘間隙的調(diào)整要求:制動(dòng)盤(pán)閘瓦間隙不符合要求的要及時(shí)調(diào)整。調(diào)整時(shí)，確認(rèn)提升容器空載，將雙碼提升容器停至交罐位置。對(duì)纏繞式提升機(jī)用定車(chē)裝置鎖住滾筒，多繩摩擦式提升機(jī)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)且關(guān)閉相關(guān)的制動(dòng)油管閘閥。嚴(yán)禁在絞車(chē)運(yùn)行過(guò)程中調(diào)整閘瓦間隙。盤(pán)閘制動(dòng)器閘間隙調(diào)整后，要重新調(diào)整復(fù)位彈簧的匝間距，間隙為11.5mm。閘間隙每