酉陽縣龍江重工業(yè)園區(qū)二期道路工程施工組織設(shè)計

1、重慶浩濘建筑工程有限公司 酉陽縣龍?zhí)吨毓I(yè)園區(qū)二期道路建設(shè)工程施工組織設(shè)計 編制單位：重慶浩濘建筑工程有限公司 編 制 人： 審 核 人： - 86 -施工組織設(shè)計審核會簽表項目名稱酉陽縣龍?zhí)吨毓I(yè)園區(qū)二期道路建設(shè)工程編制人方案名稱 施工組織總設(shè)計部門審核人審核意見項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人質(zhì)安負責(zé)人總工程師目 錄第一章 編制說明6第二章 工程概況6第1節(jié) 施工條件7第2節(jié) 主要工程構(gòu)造情況8第三章 施工準備13第1節(jié) 施工組織準備13第2節(jié) 施工技術(shù)準備- 16 -第3節(jié) 物資條件準備- 17 -第4節(jié) 施工現(xiàn)場總平布置- 18 -第四章 施工組織方案及技術(shù)措施- 20 -第1節(jié) 施工方案- 20

2、-第2節(jié) 施工技術(shù)措施- 24 -第五章 工程施工進度計劃- 58 -第六章 施工機械設(shè)備進退場計劃- 58 -第七章 確保工期的措施- 58 -第八章 質(zhì)量保證體系及措施- 60 -第1節(jié) 質(zhì)量總目標：合格工程- 60 -第2節(jié) 分項質(zhì)量目標：合格工程- 61 -第3節(jié) 建立完善、全面的質(zhì)量管理體系- 61 -第4節(jié) 質(zhì)量保證措施- 63 -第5節(jié) 嚴格執(zhí)行以下標準、規(guī)范- 68 -第6節(jié) 配備本合同工程的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器- 69 -第7節(jié) 施工技術(shù)交底- 70 -第8節(jié) 質(zhì)保資料的整理、存檔工作- 71 -第9節(jié) 確定明確的分項工程質(zhì)量負責(zé)人- 71 -第九章 施工安全保證措施

3、- 71 -第1節(jié) 安全生產(chǎn)總目標- 71 -第2節(jié) 施工安全保證措施- 72 -第3節(jié) 各項安全措施- 74 -第4節(jié) 對易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施- 76 -第5節(jié) 對防火、防雷的安全措施- 76 -第6節(jié) 預(yù)防工傷事故的安全措施- 77 -第7節(jié) 施工用電安全措施- 77 -第8節(jié) 主要分項工程施工操作安全措施- 78 -第十章 文明施工與環(huán)保措施- 80 -第1節(jié) 文明施工與環(huán)保的目標- 80 -第2節(jié) 文明施工主要措施- 81 -第3節(jié) 環(huán)保措施- 81 -第4節(jié) 施工現(xiàn)場- 82 -第十一章 冬、雨期施工措施- 83 -第十二章 針對本工程情況采取的特殊措施- 84 -第

4、十三章 附施工進行計劃圖表- 85 -第十四章 現(xiàn)在總平面布置圖- 86 -一、編制說明本施工組織設(shè)計依據(jù)：(1) 酉陽縣龍?zhí)吨毓I(yè)園區(qū)二期道路建設(shè)工程招標文件；(2)酉陽縣龍?zhí)吨毓I(yè)園區(qū)二期道路建設(shè)工程施工圖、施工 ；(3) 國家、省、市有關(guān)規(guī)定；(4) 我公司機械、人員、技術(shù)的情況和資源的調(diào)配能力；(5) 我公司對施工各工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標準、質(zhì)量控制手冊；(6) 建設(shè)單位提供的其他工程有關(guān)資料；(7) 現(xiàn)場實地踏勘了解的情況。二、工程概況項目名稱：酉陽縣龍?zhí)吨毓I(yè)園區(qū)二期道路建設(shè)工程工程造價：貳仟叁佰柒拾萬零貳仟貳佰柒拾貳圓陸角叁分（￥23702272.63）建設(shè)單位：酉陽縣華渝工業(yè)

5、投資（集團）有限公司施工單位：重慶浩濘建筑工程有限公司監(jiān)理單位：重慶黔建工程管理有限公司設(shè)計單位：重慶交達工程勘察設(shè)計有限公司建設(shè)地點：酉陽縣龍?zhí)吨毓I(yè)園質(zhì)量目標：符合國家施工驗收規(guī)范標準安全目標：杜絕重傷以上事故，輕傷事故率控制在2以內(nèi)工 期：300日歷天本次設(shè)計共含三條道路，A線設(shè)計起點坐標為X= 3182237.7767，Y= 593714.4254，設(shè)計終點坐標為X= 3181682.3589，Y=593996.469，B線設(shè)計起點坐標為X= 3182023.2999，Y= 593668.623，設(shè)計終點坐標為X= 3181902.345，Y= 594042.4058，C線設(shè)計起點坐標

6、為X= 3181661.9192，Y= 593994.4927，設(shè)計終點坐標為X= 3181329.3982，Y= 593917.8722。道路均為城市次干路（II級）雙向四車道，計算行車速度為30公里/小時。標準路幅寬16米，其中車行道寬12米，兩側(cè)人行道寬各2米。本道路以交通功能為主，兼有服務(wù)功能。道路設(shè)計年限均為15年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為15年。2.1施工條件1 氣候條件氣溫：全區(qū)多年年均氣溫15.4，極端最高氣溫38.6，極端最低氣溫5.8。月平均氣溫7月最高，為25.9；1月最低，為4.3。大于0的活動積溫為3201-5471，大于10的活動積溫為2134-5471。無霜期223

7、-309天，平均273.5天。 降雨量：多年平均降雨量為1200.1-1389mm，月季分布不均，夏季（6-8月）515.2mm，集中了全年的42.9%；冬季（12-2月）67.0mm，僅占5.6%；春季（3-5月）328.0 mm；秋季（9-11月）289.9 mm。各月之中，6月最多，為205.8 mm，占全年降雨量的17.1%；1月最少，為18.8 mm，僅占1.6%。日照時數(shù)：多年平均日照時數(shù)1166.6小時，其中夏季最多，為501.9小時，占全年的43.0%；冬季最少，為135.2小時，僅占11.6%；秋季270.0小時；春季259.1小時。月際變化大，2月39.3小時最少，8月20

8、9.1小時最多。2至8月緩慢增加，8月之后則急劇減少。水文情況龍?zhí)逗恿饔蚝樗杀┯晷纬桑┯晏鞖庵饕l(fā)生在510月。其中7、8月份發(fā)生機會最多，流域內(nèi)山高坡陡，洪水陡漲陡落，來勢兇猛，一次洪水過程一般持續(xù)13日，峰型多為單峰。由于洪水來勢兇猛，造成中下游河床經(jīng)常淤積抬升。洪水年際變化較大，1996年實測最大洪峰流量為1260m3/s，1994年僅為140m3/s,相差為9倍。酉陽縣龍?zhí)舵?zhèn)位于龍?zhí)逗酉掠纹瑓^(qū)西岸，勘察區(qū)段河道長約805m，河水流向北東南西向，酉陽縣龍?zhí)舵?zhèn)二期道路工程C線全線及A線大部線路走向與龍?zhí)逗哟笾缕叫校˙線與龍?zhí)逗踊敬怪保?，道路邊線據(jù)龍?zhí)逗影都s945m，勘察區(qū)段龍?zhí)逗訉?/p>

9、約4050m，水深約57m，勘察時水位308.10312.00m，一般洪水位比勘察水位高35m。根據(jù)中華人民共和國國家防洪標準（GB5020194）之規(guī)定，縣城防洪標準為二十年一遇。由于該工程為縣城規(guī)劃區(qū)，故確定本工程道路的防洪標準為二十年一遇。龍?zhí)逗釉诳辈靺^(qū)段20年一遇洪水位高程為315.39318.124m。2.2主要工程構(gòu)造情況 本項目工程位于龍?zhí)舵?zhèn)，共包含三條道路。A線道路起點位于319國道，終點止于金沿海大道K0+380處，道路全長793.259米；B線道路起點位于319國道，終點止于A線K0+568.5處，道路全長392.866米；C線道路起點位于金沿海大道K0+380處，終點止于

10、廉租房南端，道路全長350.73米；三條路道路寬度均為16米，等級為城市次干路（II級），1 道路工程1） 道路等級：城市次干道II級2） 設(shè)計行車速度：城市次干道II級：30公里/小時3）道路凈高：4.5米4） 設(shè)計年限： 15年5） 設(shè)計荷載：公路II級 6） 地震設(shè)防標準：6級 7） 平面設(shè)計 本次平面設(shè)計根據(jù)地形、地塊的利用以及周邊規(guī)劃道路走向，充分考慮到遠期規(guī)劃和地塊開發(fā)使用。8） 縱斷面設(shè)計（1）道路起點，終點控制高程均按現(xiàn)有道路高程、廉租房和公租房規(guī)劃高程等進行設(shè)計。（2）道路最大縱坡3.6%，最小縱坡0.3%。9） 橫斷面設(shè)計本次設(shè)計16米寬的路幅，分配如下： 2.0m（人行道

11、）12.0m（車行道）+2.0m（人行道）16m路拱橫坡：車行道橫度為1.5%，人行道橫度為2.0%。（與路面橫坡方向相反）。10） 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計本次道路設(shè)計路面結(jié)構(gòu)層如下：4cm中粒式瀝青混凝土AC-16+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20+0.5cm改性瀝青稀漿封層+25cm厚6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層+22cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層。11）路基設(shè)計（1）設(shè)計原則及依據(jù)路基設(shè)計嚴格遵照城市道路設(shè)計規(guī)范CJJ37-90和公路路基設(shè)計規(guī)范JTG（D30-2004）、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006的有關(guān)規(guī)定辦理，在設(shè)計前對沿線工程地質(zhì)、水文等自然條件進行較深入的調(diào)查，在充分收集現(xiàn)場資

12、料的基礎(chǔ)上提出路基填料，路基壓實度設(shè)計要求。（2）路基填料及壓實度（重型）的要求路基壓實采用重型擊實標準。填方路堤路槽底面以下深度080厘米，壓實度93；填方路堤路槽底面以下深度大于80厘米，壓實度90；挖方路基路槽底面以下深度030厘米，壓實度93。（3）基底處理路堤修筑時，原地面的坑、洞等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土、種植土、樹根、雜草后，再壓實，路基壓實度不應(yīng)小于93%。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達不到要求時，必須采用有效措施進行處理，當(dāng)填方路段的地面自然橫坡在1：5時，應(yīng)在斜坡上分級挖成寬度為不小于2.0m的臺階，臺階向內(nèi)傾

13、斜24%，并用小型夯實機夯實后方可進行分層碾壓。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實標準，基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實，或摻5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。在稻田、魚塘等地段，應(yīng)先排水，淤泥層較薄的路段（小于2米），采用全部挖除，換填砂礫石或碎石處理。清淤土方可用于路基邊坡及中央分隔帶種植用土，當(dāng)軟弱土層較深(H=2.0-4.0m)時，采用清表后片石擠淤處理。5m以下路堤，清表1.0m，擠淤1.0m；5-10m路堤，清表1.5m，擠淤1.0m片石粒徑540cm壓實后要求路基表面無明顯輪痕

14、，表面密實，無彈簧現(xiàn)象。 （4）填筑路基應(yīng)采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于10cm。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平路基的全部寬度應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機輾壓。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓（夯）實，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。(2)人行道綠化路面結(jié)構(gòu)：300×30 0*50人行到方磚；2

15、cm 厚1:3水泥砂漿；基層：15cm 厚4%水泥穩(wěn)定碎石3 給排水及及電力工程（1） 雨污水布置原則 雨污水管的布置考慮道路（包括人行道）路面及雨水收集的便利性，雨水管直徑主要選擇D300-D800的HDPE雙壁波紋管。污水管的直徑主要選擇D400和D600兩種HDPE雙壁波紋管。波紋管采用雙橡膠圈承插連接。檢查井井蓋、蓋座、爬梯均采用新型復(fù)合材料（GRP）成品，埋深小于2米的檢查井使用淺型檢查井，埋深大于5.5米的檢查井使用深型檢查井。（2） 溝槽開挖機地基處理 管道及構(gòu)筑物溝槽開挖邊坡應(yīng)有一定的坡度以保證施工安全，溝槽開挖邊坡根據(jù)不同的土質(zhì)控制在1.011.5以內(nèi)，如不允許放坡則采用支護

16、措施，管道及構(gòu)筑物地基承載力不小于0.2MPa，管道基礎(chǔ)以下必須分層回填，壓實度不小于90%，對于地質(zhì)條件較差地段，如淤泥、砸填土等應(yīng)進行換填。溝槽開挖機地基處理（3） 水壓試驗 在埋管前應(yīng)先進行水壓試驗，試壓前管內(nèi)充水時間為24小時，加壓后必須恒壓10min，如水管及其附件和接頭未損壞，外觀無滲漏可認為合格，試驗壓力為管道工作壓力的1.5倍且不小于0.8Mpa。（4） 電力照明 本工程用電負荷為三級負荷，用電設(shè)備總?cè)萘繛?7KW，預(yù)留有景觀及廣告照明的容量，本工程照明設(shè)備采用戶外落地式照明配電箱，箱變進線電源就近接自城市220/380V電壓，出線220/380V電壓，三相四線制配電。道路照明

17、采用常規(guī)低桿照明方式，布置在人行道上，基礎(chǔ)距綠化帶路沿石0.65m，桿間距33.0米。4 橋梁工程 本橋位于C線道路，起止樁號為K0+192-K0+223.5，橋梁全長31.5m，單幅橋結(jié)構(gòu)橋梁橫斷面：2m(人行道)+12m（車行道）+2m（人行道）=16m，綜合考慮河道寬度、兩岸邊坡等現(xiàn)場實際情況，因此上部結(jié)構(gòu)采用1-16m鋼筋混凝土現(xiàn)澆空心板，橋臺采用U臺，0號橋臺為擴大基礎(chǔ)，1號橋臺為樁基礎(chǔ)。三、施工準備3.1 施工組織準備1 、組織機構(gòu)的設(shè)置 酉陽縣龍?zhí)吨毓I(yè)園區(qū)二期道路建設(shè)工程項目經(jīng)理部為核心，以項目經(jīng)理負責(zé)制為原則，依托我單位管理力量和后勤人員為本項目服務(wù)，并抽調(diào)技術(shù)骨干組成“高效

18、、精干”的項目部，項目部下設(shè)：施工部、后勤部等部門，為充分調(diào)動全單位力量及時優(yōu)質(zhì)地為本項目部服務(wù)，由公司負責(zé)行政工作的領(lǐng)導(dǎo)組織公司所屬后勤生產(chǎn)部門組成后勤部，充分發(fā)揮本單位的人力、機械和資金等優(yōu)勢為本項目服務(wù)。并根據(jù)工程現(xiàn)狀及工期的需要，計劃由3 個段進行施工，第一段為C線及橋梁工程的排水工程、道路工程施工、照明工程；第二段為A線段排水工程、道路工程施工；第三段為B線排水工程、道路工程施工；現(xiàn)場施工管理機構(gòu)及人員配備 表3-1部 門崗位人員職稱職責(zé)項目經(jīng)理部工部項目經(jīng)理胡平工程師負責(zé)全線施工管理，對外聯(lián)系接洽，對內(nèi)指揮協(xié)調(diào)技術(shù)負責(zé)人檀敏工程師主要負責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作項目副經(jīng)理雷剛工程師負責(zé)

19、本工程全線施工管理，對外聯(lián)系接洽，對內(nèi)指揮協(xié)調(diào)質(zhì)檢員袁林助工負責(zé)本工程的二級質(zhì)量檢查與監(jiān)督以及內(nèi)業(yè)資料收集、整理工作施工員肖遙助工負責(zé)及對各施工班組的施工管理，并負責(zé)周、月等計劃、進度、統(tǒng)計工作安全員周渝助工負責(zé)本工程的安全技術(shù)等工作合計6人3.2、施工技術(shù)準備1 作好調(diào)查工作為了順利組織施工和編制切實可行的施工組織設(shè)計，針對以下內(nèi)容作出調(diào)查：(1)水文地質(zhì)情況的調(diào)查：排水管槽工程的施工，需要詳細掌握地質(zhì)、地形情況，如地質(zhì)條件等，以便于采取有效的降低地下水位的措施。(2)地上、地下情況的調(diào)查：為了確保本工程施工的順利進行，應(yīng)對施工現(xiàn)場及其周圍的地上建筑物的位置、地下構(gòu)筑物、高壓輸變電線路和各種

20、地下管線的位置和走向等情況進行調(diào)查，以便在施工前采取有效措施，及時進行保（防）護。施工時，還要積極采取環(huán)保措施，降低施工噪聲和粉塵污染，防止擾民及妥善解決污水處理等問題。2 技術(shù)力量保障工程施工前，按施工布署中的組織機構(gòu)及崗位設(shè)置，在我公司主管領(lǐng)導(dǎo)的主持下，盡快落實人員上崗。在準備工作期間，對上崗人員進行崗位培訓(xùn)，熟悉有關(guān)圖紙規(guī)范，優(yōu)化施工組織設(shè)計，施工前做好設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、施工安全生產(chǎn)等有關(guān)規(guī)范、技術(shù)交底工作。3 施工現(xiàn)場控制網(wǎng)點的測量(1)水準點：進場后，立即進行角樁控制點的復(fù)核、保護工作，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進行臨時水準點的布設(shè)（應(yīng)設(shè)置在相對固定點），并用澆筑水泥混凝土等方法，

21、作好引樁等保護工作。(2)組織測量，進場前施工人員根據(jù)現(xiàn)場角樁點定出溝槽中線、道路中線、邊線，橋梁樁位，以及各檢查井的位置，以使進場后能立即開展施工。3.3 物資條件準備1 材料準備施工材料對工程的施工質(zhì)量、施工進度影響較大，材料申請計劃及時擬出，并報材料供應(yīng)部門及時備料。材料備料遵循“有計劃、保質(zhì)量、按進度”的原則，材料選擇時遵循“多聯(lián)系、比質(zhì)量、擇優(yōu)質(zhì)”的原則。做好后勤保障工作，為工程的順利進行創(chuàng)造必要的條件。（1）本工程的主要材料為鋼筋、水泥、地材、瀝青混凝土等，根據(jù)施工方案中的施工進度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運輸?shù)?/p>

22、依據(jù)。（2）組織材料按計劃進場，并做好保管工作。2 施工機具準備（1） 根據(jù)施工方案中確定的施工方法，對施工機具配備的要求、數(shù)量以及施工進度安排，編制施工機具需用量計劃。（2） 由本企業(yè)內(nèi)部負責(zé)解決的施工機具，根據(jù)需用量計劃組織落實，確保按期供應(yīng)。（3） 機械和工具準備：根據(jù)施工現(xiàn)場的資源需求量計劃，本工程的大型機械主要為沖孔鉆機、裝載機、挖掘機、瀝青攤鋪機、汽車式起重機等機械設(shè)備，施工前認真做好進場機械設(shè)備的檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作。3 運輸準備（1） 施工前，應(yīng)安排施工順序計劃，綜合考慮施工運輸機械進場安排。（2） 根據(jù)上述三項需用量計劃，編制運輸需用量計劃，并組織落實運輸工具、本工程計

23、劃考慮現(xiàn)場運輸所需的機具如：雙輪手推車、5t 自卸車、1t 翻斗車等。（3） 按照上述3 項需用量計劃明確的進場日期，聯(lián)系和調(diào)配所需運輸工具，確保材料、構(gòu)配件和機具設(shè)備按期進場。3.4 施工現(xiàn)場總平布置根據(jù)施工平行流向和施工工藝及現(xiàn)場布置的特點，來建蓋各項臨時設(shè)施，做好施工平面部署(詳見圖：施工總平面布置圖)。1 搭設(shè)臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施：從現(xiàn)場考察來看，在龍?zhí)舵?zhèn)設(shè)置項目部辦公點；施工隊生活臨時設(shè)施和材料倉庫安排在現(xiàn)場安置房，均采用租用民房作為生產(chǎn)、生活設(shè)施。2 施工用電計劃(1)施工中可能同時采用的主要用電設(shè)備見表3-2： 表3-2號設(shè)備名稱位數(shù)量單位功率（kW）合計功率（kW）潛水泵122.

24、226.4照明燈具181.018平板振搗器41.56插入式振搗器51.15.5混凝土攪拌機417.570砂漿攪拌機236沖孔鉆機23774卷揚機2714合計219.9根據(jù)用電容量，導(dǎo)線采用斷面為10mm2 的BV 型銅芯橡皮線，并且電纜從電源點接出后采用立桿架空布設(shè)，電桿間距2030m，在每根電線桿下設(shè)一二級開關(guān)箱。3 施工用水計劃本工程施工用水主要是混凝土攪拌用水，計劃二個施工班組，各配備1 臺攪拌機，施工用水由建設(shè)單位提供。用50 鍍鋅管接入施工現(xiàn)場，攪拌點采用25 橡皮管接入。4 施工排水計劃施工過程除了做好施工現(xiàn)場和臨時道路的排水與生活污水的排放工作外，還注意以下排水工作。（1） 管槽

25、施工的排水：施工現(xiàn)場排水主要為溝槽、基坑排水，采用在槽底邊側(cè)挖一條0.3m×0.3m 的土渠，把地下水或雨水排向積水坑后用潛水泵抽上排除，積水坑間距60m。除此之外還應(yīng)做到路基、路床的表面積水排除。（2） 施工現(xiàn)場排水：擬在施工臨時設(shè)施：攪拌點、鋼筋模板加工點、水泥倉庫、鋼筋倉庫、地材堆放點等臨時搭設(shè)處周邊砌30cm×40cm 排水溝，與場地排水渠連接，形成排水系統(tǒng)，排除地表水。（3） 其他排水：現(xiàn)澆混凝土結(jié)束后，對洗刷運輸翻斗車和攪拌機的污水，先除出雜質(zhì)再排入地下管網(wǎng)中或作回收使用，再進行其他的處理（如沉淀處理）。鉆孔樁泥漿處置：用泥漿車外運至有關(guān)部門批準的指定地點。四：

26、施工組織方案及技術(shù)措施4.1 施工方案1 施工總順序流程圖2 施工計劃安排針對本工程以上的特點和存在的問題，我公司制訂如下具體的施工方案。1) 施工作業(yè)安排： 考慮工期安排的緊湊性，安排3 個作業(yè)隊進場施工，施工作業(yè)分別安排如下：第1 作業(yè)隊負責(zé)金C線K0-192-K0+223.5段橋梁工程；第2 作業(yè)隊負責(zé)施工各線道路路基土方、給排水土方工程； 第3 作業(yè)隊負責(zé)邊坡砌筑、人行道綠化安裝、管道安裝、路緣石安裝等工程。2) 橋梁施工 ：1)進場施工準備包括：施工便道、河道回填、測量定位、鉆機進場，搭設(shè)支架平臺，砌筑泥漿沉淀池，計劃用7 d 完成，準備就緒后即可開始樁基施工。1號橋臺的12根樁計劃

27、用30d 的時間完成，同時進行承臺低板梁澆筑，然后修筑橋臺，搭設(shè)支架施工橋面空心板，最后進行橋面施工。2) 預(yù)制場準備，預(yù)制場主要負責(zé)鋼筋制作加工。3)該橋上部結(jié)構(gòu)采用15.96m 長的現(xiàn)澆空心板梁，共1 架；混凝土強度等級均為C50。4) 承臺、橋臺、臺帽施工：承臺、橋臺、臺帽的施工是關(guān)系到現(xiàn)澆空心板梁能否如期施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。為保證本工程施工質(zhì)量，模板采用特制光面九合板模,保證構(gòu)件的尺寸準確、外形美觀。由于本工程橋臺為實體橋臺，為單排樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)，兩岸橋臺底標高位于河岸下，為使基礎(chǔ)能承受承臺混凝土澆筑初期的自重，0 號橋臺承臺底采用C25片石混凝土。5) 橋面施工：橋面施工包括伸縮縫

28、、欄桿、人行道、鋪裝層等。30cm現(xiàn)澆C50混凝土，然后采用FYT-1改進型防水層及10cm瀝青混凝土鋪裝層。(3) 道路施工1) 路基換填 ：排路堤修筑時，原地面的坑、洞等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機土、種植土、樹根、雜草后，再壓實，路基壓實度不應(yīng)小于93%。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達不到要求時，必須采用有效措施進行處理，當(dāng)填方路段的地面自然橫坡在1：5時，應(yīng)在斜坡上分級挖成寬度為不小于2.0m的臺階，臺階向內(nèi)傾斜24%，并用小型夯實機夯實后方可進行分層碾壓。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階。路基填土高度小于80c

29、m時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實標準，基底松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實，或摻5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。在稻田、魚塘等地段，應(yīng)先排水，淤泥層較薄的路段（小于2米），采用全部挖除，換填砂礫石或碎石處理。清淤土方可用于路基邊坡及中央分隔帶種植用土，當(dāng)軟弱土層較深(H=2.0-4.0m)時，采用清表后片石擠淤處理。5m以下路堤，清表1.0m，擠淤1.0m；5-10m路堤，清表1.5m，擠淤1.0m片石粒徑540cm壓實后要求路基表面無明顯輪痕，表面密實，無彈簧現(xiàn)象。排水工程：雨污水管道施工原則，由下游管段向上游管段進行施工，這樣下游已建成的管道可以作為上游管槽

30、排水用，不至施工斷面積水，同時還可保證各施工段的交通暢通。(B) 雨、污干管施工完成以后，立即進行各支管的施工，并盡可能快地在保證工程質(zhì)量的前提下，抓緊回填，減少施工時間，以保證施工場地道路的通行。3) 道路工程：(1)雨污水管道施工結(jié)束后開始進行路基平整、邊坡等工序項目施工。(B)水穩(wěn)層施工隨路基施工進度進行。(C)路面瀝青混凝土施工安排在穩(wěn)定層和路沿石施工結(jié)束并達到養(yǎng)護期后開始施工。瀝青混凝土采用瀝青拌制場集中拌制，采用20t 自卸車運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。4) 路沿石、人行道施工(A)路沿石施工，在路面水溫層施工后安排施工。(B)人行道施工，跟隨路沿石施工同步安排進行施工。4.2 施工技術(shù)措施1

31、 、排水工程施工技術(shù)措施 ：本工程雨污水管道管徑為300800 不等。2、施工前認真學(xué)習(xí)圖紙，并進行現(xiàn)場調(diào)查，了解施工段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物，溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等情況，校對道路設(shè)計中線、水準點，并在以后施工的每隔一段時間都要進行復(fù)核一次，以確保整個施工段的測量精度在允許誤差的范圍以內(nèi)。2.1溝槽開挖：溝槽開挖之前弄清與施工相關(guān)的地下情況，已建管道情況，溝槽以逆流方向進行開挖，使已鋪設(shè)的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。根據(jù)施工設(shè)計圖紙、現(xiàn)場地質(zhì)情況及場地條件，溝槽采用人工與機械開挖相結(jié)合方式，單槽開挖采用放坡開挖，用機械開挖至槽底高程以上20cm 左右時，采用人工

32、清槽，以保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或超挖，認真控制槽底高程和寬度，同時及時進行管道的基礎(chǔ)施工，以免槽底土壤暴露過久，若出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，則及時進行處理。在溝槽開挖的同時注意地下水的排放，施工中采用槽底邊側(cè)挖一條30cm×30cm 的流水渠，在流水渠的下游設(shè)集水坑，把地下水排向集水坑后用潛水泵把水抽上排除。溝槽開挖允許誤差見下表 (2.2) 碎石灌砂墊層及管基：先鋪上碎石，灌入中砂，配以平板振搗器夯實。再立模澆筑混凝土平基。澆筑時模板應(yīng)牢固順直，混凝土應(yīng)密實，表面平整、直順，同時做好混凝土澆筑記錄及混凝土抗壓試驗。(2.3) 安管、澆筑混凝土管座：下管前對溝槽、平基、管件等進行質(zhì)量檢查，對有

33、缺陷的部位先行處理后才可下管，采用人工安裝。每個井段設(shè)龍門架掛線施工，同時采用中心線法和邊線法控制中線與高程。安管時管兩邊墊穩(wěn)。管頭及管內(nèi)的雜物清除干凈，再次進行測量復(fù)核后再安裝模板澆筑混凝土管座，認真搗固管座兩側(cè)三角區(qū)，抹平管座兩肩，同時做好混凝土澆筑記錄。下管時注意安全，起吊管子的下方嚴禁站人，槽內(nèi)施工人員躲開下管位置。(2.4) 各類井： 各類檢查井及雨水進水井均按設(shè)計位置、尺寸規(guī)格施工，砌筑時砂漿飽滿，上下砌體交錯，內(nèi)外搭接，墻體抹面應(yīng)壓實壓光，不得有空鼓，裂縫等現(xiàn)象。留槽在井壁砌到管頂以下即行澆筑，表面平順，圓滑。安裝井圈井蓋牢固平穩(wěn)，座漿飽滿，注意與路面高程、坡度相一致。(2.5)

34、 閉水試驗：污水管道在回填前進行閉水試驗，溝槽內(nèi)無積水現(xiàn)象，采用管井注水浸泡12 晝夜再進行，按規(guī)定認真做好記錄，試驗合格后及時打掉管道兩端堵頭，清理干凈。(2.6) 回填：溝槽回填嚴格按設(shè)計要求，采用天然中細砂分層每層20cm，澆水振搗夯實，每層達到設(shè)計密實度后再填第二層，并做好密實度測定記錄。管道兩肋側(cè)密實度應(yīng)達到93%，管頂50cm 范圍內(nèi)回填密實度35%，管頂50cm 以上部位密實度達到95%。(2.7) 勤測量：排水施工中堅持勤測量，在每道工序施工前，測量工作要跟上要求標高正確無誤復(fù)檢復(fù)核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再復(fù)核一次。3. 道路工程施工技術(shù)措施(3.1) 路基工程

35、1) 準備工作：首先對路基的高程、中線、邊線進行檢測，清理場地，表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝按設(shè)計要求進行回填夯實等處理，挖臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2) 路基碾壓：路基碾壓采用振搗式壓路機配合鋼輪靜壓路機使用，壓實遍數(shù)根據(jù)測試資料確定。3) 檢測：路基碾壓后進行寬度、坡度頂面高程及密實度、彎沉值的測試，均達到設(shè)計要求后再進行基層的填筑施工。4) 路基回填土，分層灑水夯實，密實度達到設(shè)計要求后方可進行下道工序。(3.2) 水泥穩(wěn)定碎石基層：按設(shè)計本工程車行道部分碎石墊層厚度為22cm和25cm，具體技術(shù)措施如下：1) 準備工作：首先對路基高程、中線、路邊線進行復(fù)測，

36、并符合規(guī)范要求，表面整潔后，再進行墊層的施工放樣。2) 材料選用：級配要求碎石的含泥量不得超過3%，將材料中的雜草、樹根等雜物清理干凈，超過墊層厚度的石料進行人工擊碎后再使用。最大粒徑不超過80mm，大于2mm 且小于80mm 的礫料占6585%，小于0.075 的粉料占415%。3) 攤鋪：攤鋪時根據(jù)設(shè)計加虛高系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機械攤鋪的方法，骨料均勻，表面應(yīng)平整。4)碾壓：碾壓前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%，要進行涼曬或灑水處理，碾壓機具采用振搗式壓路機和鋼輪壓路機配合使用，碾壓后的墊層表面平整密實。控制好縱橫坡度，以利及時排放墊層上的雨水。(5) 檢測：墊層碾壓后

37、進行寬度、厚度、坡度、頂面高程及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。(3.2) 水泥穩(wěn)定基層施工按設(shè)計本工程慢車道穩(wěn)定層厚度為25cm，按規(guī)定25cm 厚穩(wěn)定一次施工，機動車道部分穩(wěn)定層厚度為15cm，根據(jù)規(guī)范要求，15cm 厚穩(wěn)定層要一次攤鋪。具體技術(shù)措施如下：1) 準備下承層：水泥穩(wěn)定層的下承層即墊層或路基表面應(yīng)平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，及時填補及壓實，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。用12t 三輪壓路機對下承層進行34 遍碾壓檢測，發(fā)現(xiàn)表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水。2) 施工放樣：根據(jù)設(shè)計在下承層上恢復(fù)中線及邊線，安裝鋼模板,直線段每1015m測一點

38、，平曲線段每510m 測一點,進行水平測量。3) 模板的安裝與檢測：模板采用槽鋼當(dāng)模板，按放線位置支立，隨時用水準儀檢測，控制位置和高程，模板及支撐應(yīng)安裝牢固，接頭要嚴密。4) 材料的選用：砂礫的級配，一般大于4cm 的顆粒不應(yīng)超過%，小于0.25cm 的顆粒不大于40%，通過0.074cm 的粉料不大于10%，水泥的劑量為混合料的5%,用普通硅酸鹽水泥。5) 拌和：采用攪拌機拌和成混合料用小翻斗車運送施工現(xiàn)場、拌和根據(jù)選定的配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。6) 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在山皮石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)為1.31.35，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷

39、面符合要求，厚度均勻一致。在水泥穩(wěn)定層每天攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定的末端，裝一條橫貫全寬的鋼模板，然后進行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段開始施工時，拆除去鋼模板，再攤鋪穩(wěn)定層混合料，其相接處灑水潤濕。水泥穩(wěn)定層施工在分兩幅施工時，縱縫要垂直相接，不斜接。具體做法是前一幅施工時，靠中央與另一幅相接的一側(cè)用鋼模支撐，然后整型和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，挖除松軟的混凝土混合料，然后灑水潤濕，再攤鋪穩(wěn)定層并整型、壓實。7) 碾壓：混合料攤鋪整平后，先用68t 壓路機進行碾壓34 遍后再用12t 壓路機進行碾壓。碾壓時重迭1/2 輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到要求的密度，同時沒有明顯

40、的輪跡，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)較快，及時補灑少量的水，不灑大水量碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即翻開重新加適量水泥拌和或用其他方法處理。使其達到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，進行終平工作，將高出設(shè)計高程部分刮除掃出路外，局部低洼之處留待鋪筑路面時處理。8) 養(yǎng)護：在對穩(wěn)定層進行厚度、寬度、平整度、高程及密實度檢測合格即開始養(yǎng)護，采用每天人工經(jīng)常灑水進行養(yǎng)護，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)護期不少于d。水泥穩(wěn)定層分層施工時，下層碾壓完后經(jīng)7d 養(yǎng)護期，即可繼續(xù)鋪筑上層。養(yǎng)護期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免

41、穩(wěn)定層表層受損。(3.3) 瀝青路面施工本標段快車道瀝青面層分二層，底層為6cm 厚AC20中粒式瀝青混凝土；底層為4cm 厚AC16細粒式瀝青混凝土。1) 準備工作：瀝青路面施工前應(yīng)將水泥穩(wěn)定層的雜物清理干凈，穩(wěn)定層破損，坑洞等應(yīng)及時修補平整，檢查路平石、緣石、檢查井、進水井蓋及其他構(gòu)筑物是否安裝穩(wěn)固，若存在問題，局部予以處理。2) 測量放樣：瀝青路面的高程可在已砌筑的路平石或緣石標明瀝青碎石層和瀝青混凝土面層的高程，交叉路口或喇叭口應(yīng)設(shè)指示樁來控制高程。3) 材料：采用石油瀝青作為結(jié)合料，其性能應(yīng)符合三大指標要求。石料采用堅韌、無風(fēng)化，清潔碎石或礫石作骨料，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)募壟洌箟簭姸却笥?

42、00kg/cm2,云母泥土等雜質(zhì)含量小于2%，針狀、片狀顆含小于10%，吸水率小于3%，砂采用顆粒堅韌無風(fēng)化且有適當(dāng)級配組成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒徑小于5mm，含量少于5%，石屑采用堅硬、潔凈帶有棱角的石屑，最大粒徑小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超過5%,石粉空隙率不小于45%，細度應(yīng)全部通過100 號篩，0.0750.005mm 的顆粒含量應(yīng)占總重的80-90%。4) 瀝青混合料的拌制和運輸：(A) 瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計瀝青量進行試拌，取樣后進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并將各試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進行比較，驗證瀝青用量是否合適，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。(B) 確定適當(dāng)?shù)陌韬蜁r間，

43、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。(C)確定適宜的加熱和出廠溫度，混合料出廠溫度為：石油瀝青混合料130160。(D)瀝青混合料采用自卸卡車運至工地，車廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油:水為1:3 混合液），運輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。(E)運至攤鋪地點的溫度，石油瀝青混合料不低于130 。5) 瀝青混合料的攤鋪：本工程采用機械進行攤鋪,但在機械無法攤鋪到的或已攤鋪到的地方,如構(gòu)筑物邊緣局部缺料、局部混合料明顯離析、基層表面有明顯不平整，沿線單位小型路口采用人工攤鋪。(A)機械攤鋪：1)公司的ABG325 多功能履帶式攤鋪機，攤鋪寬度可達9m，攤鋪速度480m/h，

44、同時，后方配有一座瑪連尼意大利mAP100E160L 型可搬遷式瀝青拌和站，產(chǎn)量可達135t/h，保證了施工時瀝青出廠溫度，滿足瀝青混合料的拌和質(zhì)量要求和攤鋪量的供應(yīng)，這些都給機械攤鋪創(chuàng)造了有利條件。B)施工時采用分路幅攤鋪，接縫應(yīng)緊密、拉直，并設(shè)置樣樁控制厚度?？刂茢備仠囟?，石油瀝青混合料不低于100°，機械攤鋪的松鋪系數(shù)為1.151.35，相鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm，并派專人用熱料填補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時，如繼續(xù)鋪筑，采取“直茬熱接”方法，認真細致處理。(B)碾壓：A) 控制好開始碾壓時瀝青混合料

45、的溫度以及壓路機碾壓速度。B) 壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板，路緣石、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。C) 初壓時用68t 雙輪壓路機或610t 振搗壓路機（關(guān)閉振搗裝置）初壓2 遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。復(fù)壓時用1012t 三輪壓路機10t振搗壓路機或相應(yīng)的輪胎壓路機進行，碾壓46 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時用68t 雙輪壓路機或用68t 振搗壓路機（關(guān)閉振搗裝置）碾壓24 遍。D) 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少量水，嚴禁灑柴油。E) 壓路機在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向，調(diào)頭

46、式停車等候。振搗壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振搗。F) 對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭，拐彎死角加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振搗夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘，熱烙鐵補充壓實。(C) 放行：石油瀝青混合料表層溫度降到大氣溫時，即可放行。(3.5) 路沿石（緣石）1) 按設(shè)計邊線和施工基準線準確地放線釘樁，控制方向和高程。2) 釘樁的樁距，直線段1015cm，彎道部分510m，路口處樁距為15m。3) 在基槽澆筑C20 混凝土基礎(chǔ)，待達到一定強度后再掛線安砌，安砌要穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，縫寬約0.3cm。4) 路沿石安徹完畢后，對緣石的頂面高

47、程，直順度，相鄰塊高差，縫寬等檢測，符合設(shè)計要求后才能立模澆筑緣石后背水泥混凝土，并保證混凝土的寬度、高度與設(shè)計一致。5) 路沿石與混凝土路面間空隙用砂漿填塞。(3.6) 人行道施工1) 基礎(chǔ)的素土夯實均采用壓路機碾壓夯實；2) 8m 厚C15混凝土基層：:控制礫石材料的最大粒徑不宜超過30mm，鋪筑后采用平板振搗器振搗夯實。3) 鋪設(shè):(A) 檢查板材的質(zhì)量、規(guī)格、尺寸是否符合設(shè)計要求，表面顏色是否一致；(B) 按控制點定出方格坐標，并掛線拉出縱橫位置，施工時控制好縱橫向的直順度。(C) 板材鋪裝時先用1:3水泥砂漿找平，砂漿厚度為2cm；然后輕拿輕放板材，用橡皮錘敲實；(D)鋪好后，隨時檢

48、查方格板的平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、及不直等現(xiàn)象，立即修正。人行道板允許偏差見表4 橋梁施工技術(shù)措施（1） 樁基礎(chǔ)1) 扦打或埋設(shè)護筒:護筒的埋設(shè)主要的目的是固定樁孔的位置,保護孔口地面水平,并在鉆孔內(nèi)造成一定的水頭,產(chǎn)生對孔壁的靜水壓力,以穩(wěn)定孔壁防止坍孔,路上鋼護筒埋設(shè),先在樁位挖出比鋼護筒高度少50cm,直徑比鋼護筒大40cm,在坑底定好準確的孔位,而后再設(shè)鋼護筒,等準確無誤后在鋼護筒四周用黏土回填并夯實,經(jīng)檢查,鋼護筒無跑位后再夯打鋼護筒。2) 制作泥漿:泥漿是鉆孔澆筑樁的血液,其作用是利用泥漿比水重的特點,在水壓作用下逐漸向孔壁四周滲透,填滿孔隙,防止漏水,保持孔內(nèi)水壓穩(wěn)定,保持了孔

49、壁不坍塌。因此對泥漿指標的控制,對鉆孔的速度和樁的質(zhì)量有較大的影響。本橋鉆孔泥漿由黃土制作而成，配合比為水:黃土:純堿=100:38:0.25,其泥漿技術(shù)指標:密度1.20g/cm2;黏度36.5s,含砂率為4.6%,膠體率98%,PH 值為8。3) 鉆進:將鉆機安放在正確孔位,孔內(nèi)泥漿指標合格后方可開鉆。鉆機開鉆時做到減少沖程以保證鉆進過程中,鉆扦始終保持垂直向下,并減少擺動,防止孔傾斜率和擴孔率超標。每鉆進一孔,必須保證至少測量三次鉆扦的傾斜率,以保證成孔的傾斜率合乎要求。在鉆孔過程中，隨時掌握地質(zhì)變化情況,適當(dāng)控制鉆速和進尺,并注意觀察泥漿的水頭高度。根據(jù)經(jīng)驗，水失高度應(yīng)保持在1.52m

50、 左右。鉆孔一氣呵成，中途不停鉆,對停鉆原因做好記錄,對照設(shè)計,要及時分析和解決,在每孔鉆進結(jié)束前,就立即復(fù)核護筒及鉆機轉(zhuǎn)盤標高,以供復(fù)核孔深和檢驗沉渣厚度。鉆孔畢由值班技術(shù)員立即復(fù)核鉆孔記錄,無誤簽字方準拆鉆桿,吊開鉆機進行清孔。（2）澆筑水下混凝土1) 水下混凝土的配置(A) 材料選用水泥的選用采用普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間不早于2.5h，水泥的強度等級為42.5。粗骨料選用卵石，骨料最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/61/8 和鋼筋最小凈距的1/4，同時不大于40mm。細骨料采用級配良好的中砂。(B)混凝土的配置配合比由質(zhì)監(jiān)站試驗室確定，施工配合比的試驗強度比設(shè)計強度提高10%15%。含砂

51、率采用40%50%，水灰比采用0.50.6。坍落度為1820cm。凝結(jié)時間：首批澆筑的混凝土初凝時間不早于澆筑樁全部混凝土澆筑完成的時間，當(dāng)混凝土數(shù)量較大，澆筑時間較長時，在首批混凝土中摻入適量緩減劑，以延緩凝結(jié)時間。2)水下混凝土澆筑(A) 沖孔完畢后保證泥漿密度,使其在下鋼筋籠及澆筑混凝土?xí)r保護孔壁。(B) 鋼筋籠的安裝:為了減少鋼筋籠中心和護筒中心的相對偏差在鋼筋主筋上每隔2m 對稱加串四個混凝土圓預(yù)制塊做保護層。由于鋼筋籠較長，最大的均有24m 以上,故無法起吊,應(yīng)將其分成四段且按規(guī)定長度進行搭接和電焊。(C) 安裝導(dǎo)管:安裝導(dǎo)管前應(yīng)對導(dǎo)管做水壓試驗,導(dǎo)管試驗壓力不少于5kg/cm2

52、就可以,以此來保證澆筑混凝土的質(zhì)量,以免出現(xiàn)夾層。(D) 澆筑混凝土前應(yīng)再次測量孔底沉渣厚度不超過10cm 為準。(E) 澆筑混凝土質(zhì)量要求采用外加劑,以達到減少增塑及緩凝的作用。要求初凝時間在小時以上,水下混凝土要求為C25 配制?；炷翝仓俣炔灰颂?，施工前嚴格做好配合比。(F) 水下混凝土的澆筑開始后立即測量管埋入深度并用工作燈檢查導(dǎo)管內(nèi)是否有泥漿及進水。澆筑一旦開始后，要連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)的混凝土不滿時，徐徐灌入混凝土，以防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。(G) 水下混凝土澆筑過程:每下一次混凝土后,及時測量混凝土頂面標高和導(dǎo)管埋入深度,導(dǎo)管最多不能超過4m,控制

53、在2.53.5m 埋入之間,另外邊下混凝土邊提升導(dǎo)管,借用混凝土的重力產(chǎn)生的沖擊力,以減少負壓使混凝土很順利地下入導(dǎo)管中,如中途臨時發(fā)生事故,中斷混凝土的輸送,可每隔5 分鐘提升導(dǎo)管0.3m 左右,但最少必須保證導(dǎo)管埋入深度不少于0.5m。(H) 在澆筑水下混凝土過程中,經(jīng)常檢查鋼筋籠有否上升或移位的情況,水下混凝土澆筑一般要求澆完時比原定標高高出0.51m。(I) 護筒的處理：澆筑時逐步提升護筒，在提升時保留不小于1m 的混凝土高度，以防提升后脫節(jié)。澆筑完畢立即拔出護筒。（3）承臺1)為了保證承臺的幾何尺寸和平整,應(yīng)事先做好測量、放樣彈線工作。2)模板安裝應(yīng)考慮混凝土的工作特點,要有足夠的剛

54、度和穩(wěn)定性以保證模板牢固與平整。3)鋼筋安裝時,確?；炷帘Ｗo層規(guī)定的厚度,蓋梁箍筋與主筋采用鋼絲人形扎,箍筋開口應(yīng)設(shè)置在受壓區(qū)段內(nèi)。4)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常觀察模板,鋼筋情況,發(fā)現(xiàn)變形,走動或堵塞應(yīng)立即采取必要措施?；炷练謱舆M行澆筑不間斷,特別在靠近模板處振搗器與模板的凈距在510cm。5)混凝土的澆筑(A) 澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋等進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。(B) 混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑：在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；混凝土分層澆筑厚度一般為30cm 的規(guī)定。(C) 澆筑混凝土

55、采用插入式振搗器，振搗器移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm 的距離；插入下層混凝土510cm；每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒；避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。(D) 表面振搗器的移位間距，使振搗器平板能覆蓋已振實部分10cm 左右。(E) 對每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。(F) 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。（4）C50現(xiàn)澆空心板1) 模板：(A)空心板梁底模為混凝土木結(jié)構(gòu)，端模采用鋼模，側(cè)模采用九合板模，保證

56、梁體形狀準確，外形整潔美觀。(B)模板的維修要認真細致，在整個施工過程中保持模板的完好狀態(tài)，除在立模后，澆筑混凝土前須對模板進行必要的檢查外，在澆筑混凝土的整個過程中派專人隨時檢查觀測模板可能發(fā)生的變化，并及時加以處理。在裝拆模板過程中，要注意接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時抽換，以保證接縫嚴密，不漏漿。(C)具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準確。(D)采用組合鋼模板，孔洞用模外包薄鋼板，以提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。(E)模板拆裝容易，施工操作方便，能提高工效，又能保證安全。(F)空心梁采用橡膠胎芯模，使用前先對胎模充氣，外刷肥皂水檢查有無漏氣。使用中應(yīng)控制好胎模的氣壓，以保證胎模不變形。2)鋼筋骨架成型安裝：骨架鋼筋的種類、鋼號和直徑均符合設(shè)計規(guī)定，鋼筋具有出廠試驗合格證明書。鋼筋的堆放、截斷、加工、綁扎、焊接都嚴格遵守操作