土方路基工程技術(shù)交底參考模板

1、傳播優(yōu)秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！新增國道g344(原s325)洛峪至漫流段改建工程土方路基施工技術(shù)交底編 制: 審 核: 審 批: 中國建筑第五工程局有限公司汝陽縣大安至牌路主干道改造工程（ppp項目）二標(biāo)段項目部二一七年六月1 / 8傳播優(yōu)秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！技術(shù)交底書編號：x-ryxmgj-001 - 單位工程名稱路基工程分部工程名稱路基土石方工程分項工程名稱土方路基工序名稱填方、挖方交底人審批人接受人日期交底內(nèi)容：土方路基填、挖方施工一、 挖方1、在路基開挖前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行施工測量，包括路基中線、高程的測量、橫斷面檢查與補測。根據(jù)中

2、線、設(shè)計圖標(biāo)定出路塹頂，確定出路基輪廓。2、路基場地清理（1）路基開工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機雜物等進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查。 （2）將用地范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、有機雜物等和原地面頂部20cm范圍內(nèi)草皮和表土進行砍伐和清除運至棄土場。并且有序集中地堆放在棄土場內(nèi)，供土地復(fù)耕和綠化使用。場地清理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓，使其壓實度達到規(guī)定要求。 （3）路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根采用機械挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。3、路塹排水系統(tǒng)施工:（1）路塹施工應(yīng)先做好路塹頂截、排水。（2) 挖方區(qū)應(yīng)保證排水通暢，臨時排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。（3

3、) 排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田，并不得引起淤積和沖刷。4、路基土方開挖：（1）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。（2）根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線。（3）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。（4）開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順。開挖邊線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動。本交底一式三份，存檔，交底人，被交底人各一份。長期保存。傳播優(yōu)秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！（5）路基開挖中，基于實際情況，如需修改設(shè)計邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸等時，應(yīng)及時按規(guī)定

4、報批。（6）開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護層。（7）應(yīng)采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。（8）挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而生產(chǎn)的下沉量，其值通過試驗確定。（9）土方路塹開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向，結(jié)合土方調(diào)距離，選用安全、經(jīng)濟的開挖方案。5、工藝流程見下圖圖1.2土質(zhì)路塹開挖一般施工流程圖二、 填方1、 在路基填筑前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行施工測量，包括路基中線、高程的測量、邊樁等。施工測量放樣后，用白灰撒好邊線。2、原地面處理(1）一般路段原地面清除表土和耕植土，并將其用棄土

5、堆的綠化及還耕。清表后壓實度應(yīng)92%。如原地面潮濕，應(yīng)采取相應(yīng)工程措施（翻曬、換填等），以保證壓實度。本交底一式三份，存檔，交底人，被交底人各一份。長期保存。傳播優(yōu)秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除?。?）施工場地清理及路基土的壓實，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于01：10時，經(jīng)碾壓符合要求后，可直接在地面上修筑路堤，但在不填不挖或路堤高度小于1m的地段，應(yīng)先采用先人工后機械方法清除樹根、草皮等雜物；當(dāng)路面橫坡為1：101：5時，須填前翻挖再碾壓；當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于1：5時，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于2m，內(nèi)向傾斜2%的臺階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時，對路堤進行整體滑動的穩(wěn)定

6、性驗算，并根據(jù)計算結(jié)果采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?，以保證路基的穩(wěn)定和安全。（3）地基表層為松散土層（旱地等），對其清表后，回填40cm級配碎石后,采用12t壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應(yīng)超1518cm;采用重型振動壓路機碾壓時，每層厚度可達20cm,壓實度滿足92%。3、試驗路段（1）在路基開工之前，應(yīng)進行路基的試驗段施工。（2）基底經(jīng)檢驗合格后，根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，在施工路段打上網(wǎng)格，均勻卸土，用推土機按設(shè)計松鋪厚度在整個路基寬度內(nèi)進行攤鋪。土方攤鋪后用平地機整平，形成路拱，經(jīng)測定厚度后，在最佳含水量時進行碾壓。（3）碾壓時采用振動壓路機進行施工。碾壓過程中，測定并記錄不同階段路基土方密實度

7、及碾壓后土層厚度，直至達到規(guī)定的密實度為止。（4）試驗路段完成后，應(yīng)對試驗路段施工進行總結(jié)，以確定適宜的施工工藝參數(shù)。（5）將試驗段施工總結(jié)上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后路基展開大規(guī)模施工。4、施工工藝工藝流程圖見下圖（如圖1.3）5、土方填筑（1）填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，分層填筑的各層間應(yīng)平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。嚴(yán)格實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”。運輸車按要求卸料后先推土機粗平后平地機精平，參照在測量人員事先埋好的樁位準(zhǔn)確鋪出設(shè)計要求的橫、縱坡形成路拱。（2）碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進行檢查，符合要求后方可進

8、行碾壓。先靜壓，后振動碾壓。（3）壓路機械對土進行碾壓時，一般以慢速效果最好，碾壓速度以24km/h最為適宜。碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（4）碾壓一段終了時，宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不得采用掉頭方式，以免因機械調(diào)頭時搓擠土，使壓實的土被翻松。故壓路機始終要以縱向進退方式進行壓實作本交底一式三份，存檔，交底人，被交底人各一份。長期保存。傳播優(yōu)秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！業(yè)。（5）在整個全寬的填土上壓實，宜縱向分行進行，直線段由兩邊向中間，曲線段由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲線半徑超過200m時，可以按直線段方式進行）。兩行之間的接頭一般應(yīng)重復(fù)1/41/3輪跡；

9、對于三輪壓路機則應(yīng)重疊后輪的1/2.（6）縱向分段壓好以后，進行第二段壓實時，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊12m,以確保接頭處平順過渡。（7）達到試驗段獲取的碾壓遍數(shù)后，檢驗壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處進行補壓再做檢驗，一直達到合格為止。（8）每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度，現(xiàn)場填筑時，為保證壓實質(zhì)量，路堤兩側(cè)超寬填筑(輔助碾壓)50cm。（9）路堤填筑時，應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實；在地面自然橫坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基層應(yīng)挖臺階，臺階寬2m，臺階底有2%向內(nèi)傾斜坡度。挖臺階前應(yīng)清除地表浮土。（10）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不

10、能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。圖1.3 土質(zhì)路堤施工工藝流程圖6、路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合表1-1的規(guī)定。本交底一式三份，存檔，交底人，被交底人各一份。長期保存。傳播優(yōu)秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！表1-1 土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（二級公路）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設(shè)計值-3縱段高程（mm）+10，-20每200m測4個斷面4中線偏位（mm）100每200m測4個點，彎道加hy、yh兩點5寬度不小于設(shè)計值每200m測4處6平整

11、度（mm）203m直尺：每200m測2處*10尺7橫坡（%）+0.5每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計坡度每200m抽查4處表1-2土質(zhì)路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)路基部位路面底面以下深度（m）壓實度 %填料最小強度（cbr）%填料最大粒徑（mm）上路床00.3958100上路堤0.30.8954100上路堤0.81.5943150下路堤1.5以下922150三、 季節(jié)性施工技術(shù)（一） 雨期施工技術(shù)1、填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應(yīng)連續(xù)進行，雨前應(yīng)及時壓完己填土層，并做成2%4%坡度，在合適位置設(shè)置排水溝，以利排除雨水。每天了解當(dāng)?shù)靥鞖庾兓闆r，合理組織土方施工，運料車卸料后，推土機立

12、即跟上，推平距離夠平地機工作時，平地機盡快展開，遇到陰雨天氣及時碾壓封住路基頂面并用彩條布覆蓋，待天晴后再行翻曬。在已填路堤路肩處，應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。2、挖方土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂以外及時開挖截水溝并接通出水口。開挖土質(zhì)路塹本交底一式三份，存檔，交底人，被交底人各一份。長期保存。傳播優(yōu)秀word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計坡度。移挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運隨填。土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標(biāo)高以上3050cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實。（二） 冬期施工技術(shù)連續(xù)5日平均氣溫低于5或日最低氣溫低于-3。1、挖方當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時間較長時，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達到設(shè)計邊坡。路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土，待正常施工時，再挖去其余部分。冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴(yán)禁從下向上掏空挖“神仙土”。每日開挖時應(yīng)先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應(yīng)及