成都地鐵車輛基地總圖及工藝設(shè)計(jì)要求(正式版)資料

1、rtAETFt口施都曲帙成都地鐵標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)試行版車輛基地總圖及工藝設(shè)計(jì)要求成都地鐵有限責(zé)任公司2。1 6年3月參編單位及人員名單（車輛基地總圖及工藝）主 要參編 單位：成都地鐵有限責(zé)任公司建設(shè)分公司成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司 成都地鐵有限責(zé)任公司總工程師辦公室 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司主 要起草 人員：陽丁山 梁 波 李冬竹 王明霞 李儒英 姚雪梅主要參編人員：（以下按姓氏筆畫為序）萬宇 胡興宇 謝波 本標(biāo)準(zhǔn)審核人：陳華銀王尹馬騫付笠 陳后良陳禮周軍峰 蔡冬興譚成中魏玉龍 時(shí)亞昕周勇義彭寶富劉振豐涂一麟蔣指松湯徐 耿成幫凌喜華張定文李強(qiáng)高承敏曾建朱均本標(biāo)準(zhǔn)審批人：張智目錄:1 一般規(guī)定22車輛基

2、地的功能與規(guī)模 33車輛基地的總平面設(shè)計(jì) 64車輛運(yùn)用整備設(shè)施105車輛檢修設(shè)施166綜合維修中心2317物資庫258生產(chǎn)辦公289后勤服務(wù)設(shè)施3010車輛段資源共享3211綠化設(shè)計(jì)3412庫內(nèi)和庫外標(biāo)志標(biāo)線 42車輛基地設(shè)計(jì)應(yīng)包括車輛段、綜合維修中心、物 資總庫、培訓(xùn)中心和必要的生活設(shè)施等。在地鐵設(shè) 計(jì)規(guī)范（GB50157-2013的基礎(chǔ)上，結(jié)合成都地鐵 車輛基地的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及運(yùn)營(yíng)管理地方規(guī)定，提出以 下成都地鐵車輛基地的設(shè)計(jì)總體技術(shù)要求，以指導(dǎo)成 都地鐵新線車輛段的設(shè)計(jì)。本手冊(cè)適用于成都地鐵（含 100km/h以上速度市域快線）新建車輛基地，但不包含 有軌電車停?；亍? 一般規(guī)定1.1

3、車輛基地的布局要綜合考慮場(chǎng)地條件、利于 列車運(yùn)行組織、減少列車空走距離、增加夜間空窗作 業(yè)時(shí)間、救援搶險(xiǎn)及資源共享等條件。1.2 車輛基地選址要考慮到整個(gè)線網(wǎng)管理的合理 性和先進(jìn)性，大架修車輛基地選址要考慮便于資源共 享各條線的合理利用，便于車輛的運(yùn)送和工程車的轉(zhuǎn) 線，并應(yīng)有便捷的交通條件。車輛基地至終點(diǎn)站的長(zhǎng) 度大于20km時(shí)，宜另外設(shè)置停車場(chǎng)。1.3 車輛段的位置宜設(shè)在交路折返點(diǎn)附近，以便 于列車的出發(fā)和進(jìn)段，減少列車的空車走行距離，有 利運(yùn)營(yíng)。1.4 車輛基地內(nèi)的建筑物布置應(yīng)適當(dāng)集中，單體 應(yīng)盡量整合，并結(jié)合規(guī)劃條件，對(duì)于有開發(fā)價(jià)值的地 塊做好預(yù)留。1.5 繞城高速以內(nèi)且沿江河的車輛基地

4、車場(chǎng)線路 肩設(shè)計(jì)高程不應(yīng)小于1/200洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)的潮水位、波 浪爬高值和安全高之和。繞城高速以外車輛基地路肩#設(shè)計(jì)高程不應(yīng)小于1/100洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)的潮水位、波浪 爬高值和安全高之和。1.6 車輛較大修程應(yīng)盡量集中，最大限度地實(shí)現(xiàn) 資源共享，提高修車效率；較小的修程應(yīng)逐步向狀態(tài) 修和在線修的方向發(fā)展，縮短列車的修車時(shí)間，提高 車輛運(yùn)用效率，減少備用車數(shù)量。1.7 車輛基地建設(shè)，應(yīng)近、遠(yuǎn)期結(jié)合。用地范圍 按系統(tǒng)最大能力預(yù)留，房屋建筑按照遠(yuǎn)期規(guī)模建設(shè)， 機(jī)電設(shè)備、檢修設(shè)施、站場(chǎng)線路按照近期規(guī)模建設(shè)。 車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)的大平臺(tái)宜一次建成，并預(yù)留上 蓋物業(yè)的接口條件。2車輛基地的功能與規(guī)模1.8

5、車輛基地的功能定位、設(shè)計(jì)規(guī)模、設(shè)施設(shè)備 配置應(yīng)根據(jù)成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)車輛 基地布局規(guī)劃、線路建設(shè)計(jì)劃、既有車輛基地的能力、 既有線網(wǎng)車輛通道條件、車輛基地選址條件、工程運(yùn) 營(yíng)的條件、資源共享要求等因素綜合分析確定。1.9 車輛檢修采用預(yù)防性計(jì)劃維修與狀態(tài)性故障 修理相結(jié)合的檢修制度。預(yù)防性計(jì)劃維修按照車輛大 修、架修、定修、三月檢、雙周檢和日檢的修程等級(jí) 執(zhí)行分級(jí)維修模式；狀態(tài)性故障修理按照車輛隨機(jī)發(fā) 生的故障執(zhí)行臨修的檢修模式。1.10 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2013的車輛 檢修周期僅適用于100 km/h以下的車輛，100km/h以上3市域快速線路采用下表中車輛檢修周

6、期車輛檢修指標(biāo)表修程檢修周期停修時(shí)間大修150X 10 4km35d架修75X 10 4km20d士 7E修15X104km7d三月檢3.75X 10 4km2d雙周檢0.625 X 104km0.5d列檢2d2h1.11 輛基地的設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)滿足車輛運(yùn)用、檢修任務(wù)量的要求，車輛的運(yùn) 用、檢修任務(wù)量根據(jù)列車交路長(zhǎng)度、列車全日開行對(duì) 數(shù)、配車數(shù)、車輛檢修周期、車輛檢修時(shí)間及車輛技 術(shù)參數(shù)等計(jì)算確定。1）大修工作量 Lo, L o=N/Co； L o=Ma/C0 , M a= （ nd*2 l+No*2l d*1.5 ） *365/10 4Na一配屬列車數(shù)（列），G -大修周期（年或104km）;

7、M一列車年走行公里（104km） ; l d出入段線長(zhǎng)度（km）; nd一全日行車對(duì)數(shù)；l 一線路長(zhǎng)度。2）架修工作量 Lh, Lh=N/Ch- Lo; Lh=M/Ch - Lo ;Ch - 架修周期（年或104km）；3）定修工作量 Lp, L p=N/Cp- L o- L h; L p=M/Ch - Lo-Lh;Cp 一定修周期（年或104km ;4）三月檢工作量 Lm, Lm=N/Cp- Lo- Lh- Lp, Lm=M/Ch-L o-Lh-L p, Cm -三月檢周期（年或104km）;5）雙周檢工作量 Lw, Lw=N/Cp- Lo- Lh- Lp-L m, L后M/Ch-L o-L

8、h- L p- Le Cw -雙周檢周期（年或 104kM ；#1.12 屬車輛由運(yùn)用車、備用車和檢修車組成， 以列為單位，運(yùn)用車以行車計(jì)算資料為準(zhǔn)。1）備用車初近期宜按照運(yùn)用車的10%計(jì)算，遠(yuǎn)期 按運(yùn)用車5cM算，四舍五入取整。2）檢修車宜由配屬列車與車輛檢修率的乘積，向 上取整確定；車輛檢修率應(yīng)按照車輛檢修制度計(jì)算確大修列車數(shù)量No, No=Lo*to/250 ,No-大修列車數(shù)（列），t。-大修停修時(shí)間（日）；250一年工作時(shí)間（日）架修列車數(shù)量Nh, Nh=Lh*th/250 ,Nh-架修列車數(shù)（列），t。一架修停修時(shí)間（日）；定修列車數(shù)量Np, Np=Lp*tp/250 ,Np-定修

9、列車數(shù)（列），tp一定修停修時(shí)間（日）；三月檢列車數(shù)量 Nm, Nm=Lm*tm/25QNm-三月檢列車數(shù)（列），tm三月檢停修時(shí)間（日）；雙周檢列車數(shù)量Nw, Nw=Lw*tw/250 ,N2雙周檢列車數(shù)（列），tw一雙周檢停修時(shí)間（日）；在修列車數(shù)量N, N=No+Nh+Np+Nm+N'N向上取整3）系統(tǒng)規(guī)模下僅計(jì)算運(yùn)用車，不計(jì)算備用車；系 統(tǒng)規(guī)模下的檢修車數(shù)量按遠(yuǎn)期規(guī)模檢修車數(shù)量計(jì)算。1.13 級(jí)修程的規(guī)模計(jì)算中，時(shí)間制及走行公里 制不平衡系數(shù)的取值，均按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。1.14 計(jì)規(guī)模應(yīng)以計(jì)算規(guī)模的小數(shù)進(jìn)位取整確 定，對(duì)于線路終點(diǎn)可能延伸的線路，設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)留有 余地。51.1

10、5 輛基地用地指標(biāo)計(jì)算時(shí)應(yīng)扣除因車輛基地 之外功能增加的面積，并根據(jù)大架修的規(guī)模及停車能 力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3車輛基地的總平面設(shè)計(jì)3.1 車輛基地總平面布置應(yīng)以車輛運(yùn)用、檢修設(shè) 施為主體，結(jié)合綜合維修、物資倉儲(chǔ)、綜合辦公和其 他設(shè)施、設(shè)備的功能要求，適應(yīng)運(yùn)營(yíng)維修管理模式、 組織機(jī)構(gòu)、運(yùn)作班制等不同情況，按有利于組織生產(chǎn)、 方便管理、方便生活的原則進(jìn)行統(tǒng)籌布置，并應(yīng)充分 考慮遠(yuǎn)期的發(fā)展條件。綠化率應(yīng)符合成都市的相關(guān)規(guī) 定要求。3.2 車輛基地有條件與國(guó)家（或地方）鐵路溝通 時(shí)，宜設(shè)置鐵路與車輛基地之間鐵路專用線，為城市軌道交通的車輛、物資、大型設(shè)備的運(yùn)輸提供鐵路運(yùn) 輸條件。當(dāng)無條件與鐵路溝通時(shí)，車

11、輛基地應(yīng)提供新 車運(yùn)輸及吊裝條件。3.3 出入段線應(yīng)設(shè)置信號(hào)轉(zhuǎn)換區(qū)域，出段線和入 段線各設(shè)一處轉(zhuǎn)換軌，信號(hào)轉(zhuǎn)換段長(zhǎng)為遠(yuǎn)期編組一列 車長(zhǎng)+60R宜設(shè)置在平直段上，長(zhǎng)度應(yīng)和信號(hào)專業(yè)協(xié) 調(diào)確定。3.4 車輛基地的新車卸車線有效長(zhǎng)不應(yīng)小于 60nl 可與平板車停放線或材料裝卸線兼顧使用。3.5 材料裝卸線設(shè)置平交道口，軌頂標(biāo)高與堆場(chǎng) 地面標(biāo)高一致。3.6 車輛基地出入口以及道路設(shè)計(jì)應(yīng)滿足地鐵車 輛、大型設(shè)備、軌料運(yùn)輸?shù)臈l件。車輛段內(nèi)主干道寬 7項(xiàng) 局部次要道路寬4成，沿4碗的道路應(yīng)考慮設(shè)置#錯(cuò)車點(diǎn)3.7 物資總庫的布置應(yīng)方便汽車運(yùn)輸，并靠近材 料堆放場(chǎng)。3.8 牽出線有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度 +

12、2 臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車長(zhǎng)度+車擋（或信號(hào)機(jī)）至停車位置的有效 安全距離不小于10m+5視距的要求。3.9 車輛基地內(nèi)的生產(chǎn)區(qū)域、辦公區(qū)域的布局應(yīng) 合理，以減少人員的行走距離。司機(jī)公寓和食堂應(yīng)合 建、派班室和車輛基地調(diào)度室應(yīng)盡量靠近設(shè)置在運(yùn)用 庫出庫端以節(jié)省司機(jī)出勤時(shí)間，提高出車前的作業(yè)效 率。3.10 總平面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮預(yù)留軌道消防車從車輛 基地進(jìn)入正線的條件。3.11 車輛基地內(nèi)軌行區(qū)（含試車線）與主要道路之間應(yīng)用金屬圍網(wǎng)進(jìn)行隔離。金屬圍網(wǎng)高1.8m,建議 材質(zhì)采用內(nèi)徑5m制冷拔低碳鋼絲，進(jìn)行熱鍍鋅處理， 表面浸塑，顏色為綠色。護(hù)欄孔徑為 60mn200mrp立 柱為配套桃形立柱；護(hù)欄立樁基礎(chǔ)采用獨(dú)立

13、混凝土基 礎(chǔ)20crn金屬網(wǎng)與地面縫隙小于3cm,金屬網(wǎng)與墻面無 縫聯(lián)接，圍網(wǎng)型式如下圖所示。73.12車輛基地信號(hào)樓控制室、信號(hào)機(jī)房及信號(hào)基3.13車輛基地室外管線應(yīng)采用綜合管溝內(nèi)集中 布管的方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，特殊區(qū)域室外埋地給水管管材 宜采用鋼絲網(wǎng)骨架復(fù)合PEt。綜合管溝按以下要求分 開設(shè)置： CC?1）消防、給水等壓力管和弱電系統(tǒng)管線整合共溝。2）供電和動(dòng)照專業(yè)管線合并設(shè)置于電纜溝內(nèi)。3.14 車輛基地內(nèi)的生產(chǎn)區(qū)域、辦公區(qū)域應(yīng)設(shè)置員 工汽車停放場(chǎng)所以及自行車、電瓶車停放棚，并考慮 設(shè)置電瓶車充電設(shè)施。機(jī)動(dòng)車位及非機(jī)動(dòng)車停車棚數(shù) 量應(yīng)結(jié)合運(yùn)營(yíng)要求及車輛基地定員來綜合確定。3.15 車輛基地圍墻

14、內(nèi)占地面積按照城市軌道交#地工班設(shè)置在道岔區(qū)中間段（咽喉道岔）附近，便于 信號(hào)樓值班員瞭望列車運(yùn)行情況及信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)及 時(shí)前往人工排列進(jìn)路。通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算基數(shù)為根據(jù)線 路系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力對(duì)應(yīng)的停車列位以及遠(yuǎn)期交路對(duì)應(yīng)的 檢修列位之和。3.16 車輛基地周邊圍墻按2.8m高實(shí)體磚墻設(shè)計(jì), 為保證出入口美觀，在門衛(wèi)房大門兩側(cè)一定范圍圍墻 裝修應(yīng)與門衛(wèi)房立面協(xié)調(diào)，當(dāng)車輛基地和主變電站、 公安用房等地鐵配套設(shè)施共址時(shí)，車輛段圍墻應(yīng)包絡(luò) 所有配套設(shè)施全部用地。3.17 庫外帶電的軌道線和區(qū)域周邊設(shè)置安全隔 離圍欄，庫內(nèi)檢修平臺(tái)設(shè)置安全隔離圍欄。在平交道 口設(shè)置警告標(biāo)志。道路設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線

15、。在車輛基地 出入口設(shè)置標(biāo)牌。標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)，要求見第 10節(jié)。3.18 采用無人駕駛技術(shù)的線路，車輛基地的總平 面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：車輛基地應(yīng)明確功能分區(qū)，方便管理。車輛基地 應(yīng)分為全自動(dòng)駕駛區(qū)域（無人區(qū)域）及人工駕駛區(qū)域 （有人區(qū)域），列車由全自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域至人工駕駛區(qū)域經(jīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換軌轉(zhuǎn)換。1）全自動(dòng)駕駛區(qū)域：全自動(dòng)駕駛區(qū)域至少應(yīng)包括 停車列檢線、洗車線及出入段線等線群，在這些線群 上完成的車輛收發(fā)車、日常檢查、列車清洗等作業(yè)均 可列車自動(dòng)行駛到位，具有規(guī)律性和周期性強(qiáng)的特點(diǎn)。 其中洗車線應(yīng)兼顧人工駕駛模式。2）人工駕駛區(qū)域：人工駕駛區(qū)域包括大架修線、 定臨修線、鍵輪線、調(diào)機(jī)停放線、工程車停放線

16、等線 群，在這些線群上完成的車輛檢修作業(yè)必須依靠專業(yè) 檢修人員和專用工裝設(shè)備，而且作業(yè)過程中經(jīng)常需要 列車移位轉(zhuǎn)線，不宜采用全自動(dòng)運(yùn)行模式。3）轉(zhuǎn)換軌：轉(zhuǎn)換軌位于自動(dòng)駕駛區(qū)域的牽出線至 人工駕駛區(qū)域線群的聯(lián)絡(luò)線上，長(zhǎng)度為1列車長(zhǎng)+60m 轉(zhuǎn)換軌靠近廠前區(qū)，駕駛員可通過上跨出入段線的人9行天橋到達(dá)轉(zhuǎn)換軌，上下車方便。線路與生活區(qū)采用 圍欄進(jìn)行物理隔離并設(shè)置門禁系統(tǒng)。4）洗車機(jī)采用無人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)控模式，洗車機(jī) 的控制納入正線信號(hào)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，洗車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及 人工控制。5） AT映式下牽出線長(zhǎng)度應(yīng)按信號(hào)專業(yè)要求適當(dāng) 增加。4車輛運(yùn)用整備設(shè)施4.1 車輛基地車輛運(yùn)用設(shè)施宜包括雙周三月檢 庫、停車列檢

17、棚（庫）、洗車庫、不落輪鋪庫等生產(chǎn)房 屋及作業(yè)平臺(tái)、相應(yīng)輔助線路等設(shè)施。運(yùn)用整備主要 車間功能及主要設(shè)備配備如下：1）停車列檢棚（庫）：承擔(dān)車輛停放以及對(duì)與列車 的行車安全相關(guān)的部分進(jìn)行日常性技術(shù)檢查，如果列 車有故障指示，從診斷裝置下載故障信息，并分析診 斷數(shù)據(jù)。配備主要設(shè)備包括受電弓檢測(cè)平臺(tái)（含五防 系統(tǒng)的設(shè)備）、司機(jī)登車梯等。2）雙周三月檢庫：主要對(duì)車輛易損件和磨耗件進(jìn) 行檢查及更換，進(jìn)行車輛的重點(diǎn)部件及系統(tǒng)狀態(tài)檢查， 部分部件如空調(diào)濾網(wǎng)等清潔、潤(rùn)滑。主要配備設(shè)備包 括靜調(diào)電源柜、車頂平臺(tái)安全門控裝置、車輪檢查儀 等。3）洗車機(jī)庫：承擔(dān)列車清洗作業(yè)，配備成套洗車 設(shè)備。4）鋪輪庫：承擔(dān)輪

18、對(duì)鍍修作業(yè)，配備不落輪鋪床、 公鐵兩用車及起重機(jī)。#5）輪對(duì)及受電弓在線檢測(cè)棚：承擔(dān)輪對(duì)及受電弓 的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)任務(wù)，配備全套輪對(duì)及受電弓在線檢測(cè)設(shè) 備。4.2 雙周三月檢庫宜與停車列檢棚（庫）合建組成 運(yùn)用庫，運(yùn)用庫可單獨(dú)設(shè)置，也可與檢修庫合設(shè)。運(yùn) 用庫和檢修庫等大柱網(wǎng)廠房且屋面吊掛荷載不大時(shí)一 般可采用以下三種結(jié)構(gòu)形式：1）鋼筋混凝土框排架結(jié)構(gòu)+輕鋼屋面；2）鋼筋混凝土框排架結(jié)構(gòu)+網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；3）輕型門式剛架結(jié)構(gòu)。4.3 運(yùn)用庫或檢修庫屋面一般采用鋁鎂鉆板或夾 芯彩鋼板，庫內(nèi)考慮自然采光。4.4 運(yùn)用庫和檢修庫內(nèi)都采用整體道床，庫內(nèi)軌 道兩側(cè)縫隙應(yīng)用橡膠條填充至庫內(nèi)地面齊平04.5 運(yùn)用庫的設(shè)計(jì)

19、需考慮日后擴(kuò)建的條件，盡量 減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。4.6 停車列檢棚（庫）設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）停車列檢棚（庫）規(guī)模應(yīng)按近期停車列檢規(guī)模建 設(shè)，按遠(yuǎn)期規(guī)模預(yù)留用地。近、遠(yuǎn)期規(guī)模變化不大或 廠房擴(kuò)建困難時(shí)，其廠房可按遠(yuǎn)期規(guī)模一次建成。2）停車列檢棚（庫）內(nèi)全部采用整體道床，列檢區(qū) 應(yīng)按不小于停車列檢庫總列位數(shù)的50煙置，列檢區(qū)宜 采用柱式檢查坑。所有檢查坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置移動(dòng)式防暑降 溫設(shè)備，并設(shè)置配套電源插座。3）為滿足司機(jī)瞭望信號(hào)燈的需要，以及駕車前的 動(dòng)車試驗(yàn)，每個(gè)停車列位的有效長(zhǎng)應(yīng)滿足地鐵設(shè)計(jì)規(guī) 范的要求。4）停車列檢棚等建筑周邊應(yīng)用不低于1.8m高的金11屬圍欄將庫內(nèi)和庫外區(qū)域進(jìn)行隔離。5）盡端

20、式停車列檢棚（庫）應(yīng)在靠近咽喉區(qū)一側(cè)的 停車列位上設(shè)置檢修坑，貫通式運(yùn)用庫按照一線三列 位布置，宜在兩端列位設(shè)置檢修坑，中間列位上不設(shè) 置檢修坑。6）停車列檢庫內(nèi)停車位兩端相對(duì)位置應(yīng)設(shè)登車 梯，登車梯邊緣不得侵入車輛設(shè)備限界7）按運(yùn)營(yíng)作業(yè)需要在停車列檢庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置受電弓 檢查平臺(tái)，數(shù)量不小于列檢列位的三分之一，受電弓 人工檢查平臺(tái)對(duì)側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)寬度相對(duì)于 檢查平臺(tái)適當(dāng)延長(zhǎng)1-2米。8）線網(wǎng)車輛大架修基地應(yīng)根據(jù)檢修規(guī)模配置待修 車位及修竣車停放位，以供大修車進(jìn)場(chǎng)后至出場(chǎng)前的 周轉(zhuǎn)用，一般按每線設(shè)1條待竣修車考慮，當(dāng)承擔(dān)外線車輛大架修列位大于1列位時(shí)，待修車位及修竣車停放 位應(yīng)適當(dāng)增加。9

21、）運(yùn)用庫及檢修庫地面應(yīng)采用環(huán)氧樹脂耐磨地 面，環(huán)氧樹脂自流漆不小于2m# （包括面漆、膩?zhàn)印?環(huán)氧砂漿中層漆、封閉底漆），顏色應(yīng)和裝修方案匹 配。10）運(yùn)用庫及檢修庫庫內(nèi)架空管線應(yīng)采用綜合支 吊架的安裝方案。11）檢修庫、運(yùn)用庫及工程車庫出庫方向在車輛 段（場(chǎng)）軌行區(qū)封閉的情況下均不設(shè)置大門。12）運(yùn)用庫、檢修庫等有軌道接向室外的建筑， 庫門軌道設(shè)計(jì)應(yīng)特殊處理，防止雨水順軌道槽流入庫 內(nèi)。4.7 檢修庫、運(yùn)用庫庫內(nèi)檢查坑坑底采用水磨石#地面，坑底標(biāo)高為-1.4m-1.3m （含坡度），檢查坑 兩側(cè)應(yīng)貼瓷片，貼瓷片后凈寬不小于1.1m。靜調(diào)庫和 周月檢庫庫內(nèi)檢查坑兩側(cè)設(shè)低地面，低地面標(biāo)高為 -1

22、.2m o所有檢查坑應(yīng)考慮照明設(shè)施及動(dòng)力插座，壁式 檢查坑坑內(nèi)照明燈具采用嵌入式安裝，照明燈具具有 防水、防暴、泛光、及防眩目的功能，燈的照射角度 應(yīng)可調(diào)，確?？烧丈涞杰囅虏考?，以便檢修。4.8 雙周檢、三月檢線應(yīng)設(shè)置柱式檢查坑，檢查 坑兩側(cè)地面設(shè)置一定斜度，坡度朝地溝方向，便于沖 洗和排水。股道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置檢修平臺(tái)，其中一側(cè)需為 雙層平臺(tái)，頂層平臺(tái)兼顧兩條股道時(shí)，中間應(yīng)設(shè)護(hù)欄 分隔。另一側(cè)設(shè)中間平臺(tái)及防護(hù)網(wǎng)，應(yīng)在保障不侵入 車輛設(shè)備限界的前提下盡量減少防護(hù)網(wǎng)與車體間隙（不大于10cn） o4.9 雙周檢、三月檢股道兩側(cè)檢修平臺(tái)應(yīng)設(shè)置落 地污水池及插座，設(shè)在每輛車中間對(duì)應(yīng)位置；頂層設(shè)置 電源插座

23、，每20米設(shè)置一個(gè)。庫內(nèi)污水池應(yīng)足夠大， 以滿足1碗的特殊拖布清洗的要求，污水池宜采用不 銹鋼結(jié)構(gòu)或混泥土澆注結(jié)構(gòu)，并應(yīng)帶沉沙和過濾裝置 以防堵。4.10 雙周三月檢庫和靜調(diào)庫內(nèi)應(yīng)各設(shè)置一條零 軌（長(zhǎng)度按一列車長(zhǎng)考慮），庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置靜調(diào)電源柜， 在雙周三月檢庫附近應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)清洗間以能滿足運(yùn)營(yíng) 作業(yè)要求。濾網(wǎng)清洗間設(shè)置防濺水墻，防水地面，清 洗間地面設(shè)置一定斜度或直接采用不銹鋼網(wǎng)架空以便 排水，清洗間設(shè)置沉沙池，可定期清淤，清洗間內(nèi)采 用不銹鋼支架，采用防漏電插座。4.11 運(yùn)用庫、檢修庫、洗車庫、鍍輪庫、工程車13庫庫內(nèi)的照明燈具盡可能設(shè)置在柱子側(cè)面，條件困難 的設(shè)置在兩條股道中間，便于維護(hù)。庫

24、內(nèi)各種電氣柜 門鎖采用通用三角鎖芯。4.12 車輛基地接觸網(wǎng)隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)置在庫外，宜 考慮采用電動(dòng)隔離開關(guān)并配可視化接地裝置，以提高 檢修效率。在有登頂平臺(tái)及接觸網(wǎng)的庫內(nèi)，接觸網(wǎng)設(shè) 計(jì)時(shí)應(yīng)預(yù)留五防連鎖的接口。4.13 運(yùn)用庫、檢修庫等屋面應(yīng)該選用強(qiáng)度較好并 隔熱防寒的材料，屋頂應(yīng)設(shè)計(jì)有爬梯可以上去維護(hù)。4.14 不落輪鍵輪線的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）不落輪鋪輪設(shè)備應(yīng)單獨(dú)設(shè)置在庫內(nèi)（防雨）， 以利于全天候鋪輪作業(yè)的正常開展。鋪床前、后的線 路有效長(zhǎng)度大于遠(yuǎn)期1列編組列車長(zhǎng)度+公鐵兩用車長(zhǎng) 度+止擋+有限安全距離。鍍修線作業(yè)時(shí)不應(yīng)對(duì)車輛段內(nèi)的交通產(chǎn)生較大的影響。鍍輪庫周邊應(yīng)考慮不落輪 鍍床進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸

25、及卸載條件。2）不落輪鋪床地坑內(nèi)壁及地面應(yīng)刷防油、防滑、 防酸堿油漆，設(shè)備基坑按一級(jí)防水處理。不落輪選設(shè) 備應(yīng)配備獨(dú)立的電源空氣開關(guān)或斷路器。3）不落輪鋪庫內(nèi)宜設(shè)置起重機(jī)。4）鍍輪庫內(nèi)設(shè)鍍輪間一處，鍍輪基坑內(nèi)設(shè)空調(diào)、 排水及照明設(shè)施。鍍輪間內(nèi)設(shè)工具問、衛(wèi)生間各一處。5）鋪輪庫內(nèi)應(yīng)設(shè)公鐵兩用車檢查地溝，該地溝能 兼顧段內(nèi)叉車等的檢修。6）鋪輪庫的設(shè)計(jì)也應(yīng)該結(jié)合車輛配置數(shù)量進(jìn)行， 配屬車較多，鍍輪工作量較大的線路在車輛段和停車 場(chǎng)分別各配置一臺(tái)鑲床。7）鍵輪線可設(shè)置在運(yùn)用庫或檢修庫的最旁邊股#道，避免鋪輪時(shí)占道，影響檢修作業(yè)人員通過。8）在公鐵兩用車轉(zhuǎn)換軌區(qū)域采取用角鋼封水泥 邊，角鋼與軌道之間鑲

26、嵌大塊橡膠塊避免順壞地面。4.15 洗車線的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）洗車線設(shè)計(jì)應(yīng)盡量采用貫通式布置，設(shè)在入段 線上，當(dāng)停車規(guī)模較大時(shí)，應(yīng)核算洗車能力。2）洗車機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減少平面交叉和車輛基地 內(nèi)調(diào)車作業(yè)，提高車輛基地運(yùn)作效率。3）當(dāng)停車場(chǎng)的停車能力少于12列車時(shí)，可以采用 人工洗車。4）洗車機(jī)棚應(yīng)適度加長(zhǎng)，以增加預(yù)濕中洗滌劑的 反應(yīng)時(shí)間，提高洗車質(zhì)量。5）洗車線兩側(cè)220筆口380憂I勺插座須為防水插座4.16 停車規(guī)模較大的車輛基地入段線上應(yīng)設(shè)置輪對(duì)及受電弓檢測(cè)棚，并滿足以下要求：1）輪對(duì)及受電弓檢測(cè)棚內(nèi)應(yīng)設(shè)相應(yīng)的照明設(shè)施。2）在檢測(cè)棚庫外側(cè)應(yīng)設(shè)置4碗的平過道，平過道 軌道兩側(cè)縫隙應(yīng)用橡

27、膠條填充至地面齊平，方便檢測(cè) 設(shè)備專用標(biāo)定輪上軌道。3）檢測(cè)棚設(shè)備間應(yīng)考慮防塵以及通風(fēng)設(shè)計(jì)。4.17 運(yùn)轉(zhuǎn)綜合用房的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）運(yùn)轉(zhuǎn)綜合用房的應(yīng)配置DC牖、車輛基地派班 員室、車輛基地司機(jī)待乘室、乘務(wù)父班會(huì)議室、乘務(wù) 備品庫及車輛基地更衣室等，其中 DC煌（120m2）. 乘務(wù)派班室（30m2）.乘務(wù)出勤室（30m2）.乘務(wù)交 班會(huì)議室（60W）、車場(chǎng)組辦公室（30m2） 電客車 隊(duì)長(zhǎng)辦公室（40裙）、乘務(wù)備品問（30m2）及車場(chǎng)組 更衣室（20m2） o152） DC的集車輛檢修調(diào)度、車輛基地調(diào)度、車輛 基地信號(hào)控制室及消防控制室統(tǒng)一考慮，并設(shè)置獨(dú)立 調(diào)度房間和調(diào)度設(shè)備。3）充分

28、考慮車輛運(yùn)用狀態(tài)及功能性能參數(shù)的在線 檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，含踏面檢測(cè)、受電弓檢測(cè)等，并做 好相應(yīng)專業(yè)設(shè)計(jì)配套，數(shù)據(jù)終點(diǎn)宜在 DCC設(shè)置。4）專用通信機(jī)房距離運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)在運(yùn) 轉(zhuǎn)綜合樓再設(shè)計(jì)單獨(dú)的通信設(shè)備機(jī)房，用于放置在運(yùn) 轉(zhuǎn)綜合樓或其附近工作的機(jī)房通信設(shè)備。4.18 運(yùn)用庫全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)1）運(yùn)用庫內(nèi)停車列檢線按1線2列位布置，停車列 位之間的距離保證在20陽上。2）由于運(yùn)用庫為全自動(dòng)駕駛區(qū)域，在運(yùn)用庫庫前 平過道和中間橫向通道加設(shè)門禁系統(tǒng)，以保證正常運(yùn)營(yíng)時(shí)段形成物理隔離3）無人區(qū)內(nèi)需要人工參與完成的車內(nèi)清掃和列檢 作業(yè)，原則上在全天運(yùn)營(yíng)時(shí)段結(jié)束、車輛全部入庫停 放后再統(tǒng)一進(jìn)行。

29、在中間橫向通道下方設(shè)置人行通道， 清潔和列檢人員通過人行通道及通往股道的樓梯到達(dá) 指定的股道進(jìn)行作業(yè)。5車輛檢修設(shè)施5.1 車輛各級(jí)檢修修程的規(guī)模按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī) 定檢修周期計(jì)算。檢修設(shè)施包括定修庫、臨修庫、大 架修庫等生產(chǎn)辦公房屋以及作業(yè)平臺(tái)、架車機(jī)等設(shè)施 及設(shè)備。主要檢修車間功能及主要設(shè)備配備如下：1）大架修庫：大修和架修庫宜合設(shè)，負(fù)責(zé)對(duì)車輛#各部件和系統(tǒng)包括車體在內(nèi)進(jìn)行全面的分解、檢查及 整修，結(jié)合技術(shù)改造對(duì)部分系統(tǒng)進(jìn)行全面的更換，對(duì) 車輛各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)、調(diào)試及試驗(yàn)。主要配備設(shè) 備包括地下整體式架車機(jī)、車輛稱重設(shè)備、起重機(jī)、 工藝轉(zhuǎn)向架、起重機(jī)、叉車搬運(yùn)車、轉(zhuǎn)向架及鉤緩拆 卸工具等。

30、2）定修庫：定修作業(yè)主要進(jìn)行車輛的各系統(tǒng)狀態(tài) 檢查、檢測(cè)；各部件全面檢查、清潔、潤(rùn)滑，以及部 分部件比如空調(diào)機(jī)組、受電弓的清潔、測(cè)試及修理以 及列車的全面調(diào)試。定修庫內(nèi)配備的主要設(shè)備應(yīng)包括 起重機(jī)、靜調(diào)電源柜等。3）臨修庫：在車輛段內(nèi)臨修庫宜與定修庫合設(shè)， 臨修庫作業(yè)包括更換轉(zhuǎn)向架以及對(duì)車輛空調(diào)、廣播、 轉(zhuǎn)向架等部件一般故障處理。臨修庫配備設(shè)備包括架車機(jī)、起重機(jī)、移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)等。4）其他庫：其他庫包括靜調(diào)庫、吹掃庫、噴漆庫、 輔助檢修車間以及供應(yīng)商售后服務(wù)用房間，班組工器 具存放、生產(chǎn)材料存放、備品間等辦公配套房間等。靜調(diào)庫：車輛修竣后通電調(diào)試作業(yè)場(chǎng)所，配備 靜調(diào)電源柜、限界檢測(cè)裝置等。吹掃

31、庫：車輛全面吹掃除塵，配備車底吹掃設(shè) 備等。噴漆庫：承擔(dān)車體噴漆作業(yè)，配備噴涂設(shè)備、 漆霧凈化設(shè)備等。輔助檢修車間：包括受電弓間、空調(diào)問、制動(dòng) 間、電機(jī)電器等檢修車間，負(fù)責(zé)車輛各種部件檢修， 配備各種部件的專用檢修工具。辦公配套房建：各檢修班組辦公房間、資料室、17衛(wèi)生間等。5.2 大架修庫1）大架修庫宜按照一列車長(zhǎng)設(shè)計(jì)，按整列車同時(shí) 架落車條件設(shè)置架車機(jī)組。2）庫內(nèi)所有起重機(jī)應(yīng)考慮設(shè)置必要的檢修爬梯，并在距起重機(jī)軌道軌面1.2米處靠墻設(shè)置安全護(hù)欄。3）大架修庫內(nèi)的轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤的承載能力應(yīng)滿足一 輛車通過的條件。4）轉(zhuǎn)向架檢修車間應(yīng)靠近大架修庫設(shè)置，通過庫 內(nèi)軌道和轉(zhuǎn)盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)運(yùn)。5）轉(zhuǎn)向

32、架檢修工作臺(tái)位宜配置1t懸臂吊以便于零 部件的拆裝。6）轉(zhuǎn)向架檢修車間零部件清洗宜配置機(jī)械清洗設(shè) 備。7）空調(diào)機(jī)組檢修車間應(yīng)配置專門清洗區(qū)，清洗區(qū) 設(shè)置防濺水墻，門口設(shè)置不銹鋼平推門。8）空調(diào)機(jī)組檢修車間應(yīng)考慮足夠的存放場(chǎng)地，建 議空調(diào)機(jī)組采用立體存放方式，存放容量不小于同時(shí) 大架修車輛所包括的空調(diào)機(jī)組數(shù)量。9）電機(jī)檢修車間宜與轉(zhuǎn)向架檢修車間同跨設(shè)置， 以便于牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)。10）電機(jī)檢修車間應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要配置電機(jī)分解、 檢測(cè)、清洗、烘干、組裝、試驗(yàn)設(shè)備和必要的起重設(shè) 備。11）電機(jī)檢修車間的試驗(yàn)區(qū)應(yīng)相對(duì)獨(dú)立設(shè)置，并 采取必要的安全防護(hù)措施。12）電機(jī)檢修車間配備的烘干設(shè)備應(yīng)能滿足整機(jī) 烘干的

33、需要；起重設(shè)備應(yīng)采用地面操作方式。#13）車鉤、緩沖器檢修車間宜與車體檢修車間毗鄰布置。14）車鉤、緩沖器檢修車間應(yīng)設(shè)置檢修、試驗(yàn)、 存放區(qū)域，并根據(jù)作業(yè)需要配置相應(yīng)的檢修、試驗(yàn)設(shè) 備。15）受電弓檢修車間宜毗鄰大架修庫布置。16）制動(dòng)、空壓機(jī)檢修車間宜毗鄰轉(zhuǎn)向架檢修車 問布置。17）制動(dòng)、空壓機(jī)檢修車間宜配置相對(duì)密封的閥 類試驗(yàn)問，保證閥類試驗(yàn)時(shí)溫度、濕度的穩(wěn)定。18）車體檢修車間宜采用移車臺(tái)方式與大架修庫 連通。車體檢修車間宜配置移動(dòng)式中間作業(yè)平臺(tái)。20）門窗檢修車間宜毗鄰車體檢修車間布置。21）電子檢修車間應(yīng)按相對(duì)密封的條件設(shè)置，并配置調(diào)節(jié)空氣溫度、濕度的設(shè)備和電子板焊接煙塵凈化設(shè)備。2

34、2）噴漆庫宜按噴漆線與打磨線分開的原則設(shè)置， 以減少打磨灰塵對(duì)噴漆的影響。23）噴漆線和打磨線宜設(shè)置盡可能為1或2輛車的 長(zhǎng)度，不宜設(shè)為1列車長(zhǎng)度。24）打磨宜按整體密封作業(yè)的打磨方式，配置空 氣凈化、粉塵收集等環(huán)保設(shè)備。25）噴漆應(yīng)按整體密封作業(yè)的噴漆方式，配置漆 霧凈化、漆霧濃度監(jiān)測(cè)報(bào)警等環(huán)保、安全設(shè)備。26）噴漆庫宜根據(jù)地區(qū)的環(huán)境條件和能源供應(yīng)情 況配置合理的烘干設(shè)備。27）噴漆線需要獨(dú)立設(shè)置，頂部封閉，不能與相 鄰庫房相通，以免噴漆作業(yè)給周圍帶來環(huán)境污染；同19時(shí)需考慮環(huán)保、通風(fēng)措施。28）大架修車輛稱重宜根據(jù)作業(yè)流程需要，在適 當(dāng)位置設(shè)置車輛稱重設(shè)備或?qū)ｉT設(shè)置車輛稱重線，稱 重設(shè)備應(yīng)

35、該滿足零軌要求，并具備可調(diào)能力。29）大架修機(jī)械加工區(qū)宜與其他零部件檢修車問 分開布置。30）大架修各庫房?jī)?nèi)的水池、電源柜、插座、氣 源出口及支架的位置要合理、安全，高度應(yīng)便于使用; 各庫、房門的高度、寬度應(yīng)考慮基地內(nèi)機(jī)動(dòng)車、設(shè)備 的進(jìn)出。31）檢修辦公用房根據(jù)車輛生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置相 應(yīng)的辦公用房、生產(chǎn)用房；辦公用房設(shè)在檢修庫（定 臨修庫）附近。全部管理用房間設(shè)紗窗及窗簾。32）大架修車輛段應(yīng)集中設(shè)置小型壓縮空氣站以及配套的壓縮空氣管路，檢修庫內(nèi)間隔設(shè)置壓縮空氣 接口，風(fēng)壓可調(diào)，便于集中提供檢修車上、車下吹掃 用風(fēng)。定修段僅考慮配備移動(dòng)式空壓機(jī)。5.3 吹掃庫1）地面或高架線路較長(zhǎng)時(shí)，大架修修

36、段應(yīng)考慮設(shè) 置吹掃線，滿足定期對(duì)車底吹掃、清潔作業(yè)要求。2）吹掃庫宜按照車輛采用整列入庫，定位清掃的 作業(yè)方式設(shè)計(jì)。3）吹掃線宜采用柱式檢查坑，股道架空結(jié)構(gòu)。4）吹掃工藝建議采用壓縮空氣吹掃、大功率吸塵 器和高壓水結(jié)合的清掃工藝。5）吹掃庫應(yīng)配置空氣凈化、通風(fēng)除塵等環(huán)保設(shè)備。5.4 定修庫#1）定修庫內(nèi)應(yīng)設(shè)10t起重機(jī)和2t起重機(jī)各1臺(tái)，用 于轉(zhuǎn)向架、空調(diào)、受電弓等吊運(yùn)。庫內(nèi)所有的起重機(jī) 應(yīng)設(shè)置對(duì)應(yīng)的檢修平臺(tái)。2）若車輛段沒有大修車間，必須在檢修庫或臨修 庫設(shè)置供檢修使用的物料房和檢修問，并考慮約 1000 平方米空地堆放大型車輛備件，如電機(jī)、空調(diào)機(jī)組、 逆變器等。3）定修線兩側(cè)宜配備中間作業(yè)

37、平臺(tái)和車頂作業(yè)平 臺(tái)，以便檢修人員上下車輛，所有的登頂平臺(tái)位置應(yīng) 間隔一節(jié)車設(shè)置一處防暑降溫設(shè)備。4）有條件時(shí)，定修線宜配備轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤與大架修 線連通以方便轉(zhuǎn)向架的運(yùn)送。5）定修線宜采用柱式檢查坑，半下沉地面，股道 架空結(jié)構(gòu)。!15.5 臨修庫1）臨修庫內(nèi)應(yīng)設(shè)10t起重機(jī)有1臺(tái)，用于轉(zhuǎn)向架等 吊運(yùn)。2）臨修線應(yīng)配置一列車長(zhǎng)的固定式架車機(jī)以提高 臨修效率，并設(shè)置相適應(yīng)的設(shè)備基坑，基坑應(yīng)考慮有 足夠的架車機(jī)檢修空間。3）有條件時(shí)，臨修線宜配備轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤與大架修 線連通以方便轉(zhuǎn)向架的運(yùn)送。5.6 靜調(diào)庫1）靜調(diào)線鋪軌有效長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)限界門的設(shè)置情況進(jìn) 行計(jì)算，滿足整列車進(jìn)行限界檢測(cè)。2）靜調(diào)線庫內(nèi)部分宜

38、全部設(shè)計(jì)為零軌，并保證限 界門前設(shè)置一節(jié)車長(zhǎng)的平直零軌。3）靜調(diào)線兩側(cè)設(shè)置雙層檢修平臺(tái)或單側(cè)金屬防護(hù)網(wǎng)。4）靜調(diào)線宜按單元車配置靜調(diào)電源柜，每個(gè)靜調(diào) 電源柜功率均應(yīng)滿足一列車的調(diào)試需求。5.7 試車線1）試車線的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)車輛性能及技術(shù)參數(shù)以及 列車綜合作業(yè)要求計(jì)算確定?？刹捎孟铝杏?jì)算公式進(jìn) 行計(jì)算：試車線總長(zhǎng)度 L=L1+L2+L3+L4+L5+L6L1:起動(dòng)階段的長(zhǎng)度L2:制動(dòng)階段的長(zhǎng)度L3:惰行距離，惰行時(shí)間滿足5-10秒L4:滑動(dòng)式車擋安裝距離L5:安全距離L6:遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度2）在用地條件允許的前提下，試車線長(zhǎng)度應(yīng)滿足 最高試車速度要求；當(dāng)條件受限時(shí)，試車線長(zhǎng)度應(yīng)能 滿足不低于最高

39、速度的80%勺試車要求（在緊急制動(dòng)情 況下），此時(shí)全速試車可考慮在正線進(jìn)行。3）試車線應(yīng)為平直線路，困難條件下可以設(shè)置平 面曲線，曲線半徑應(yīng)滿足列車的試驗(yàn)速度要求。4）試車線宜采用9號(hào)道岔。若現(xiàn)場(chǎng)條件有限，列 車最高運(yùn)營(yíng)速度不大于80km/h時(shí)，可設(shè)置7號(hào)道岔；試 車線采用碎石道床。5）試車線兩端應(yīng)設(shè)置緩沖式滑動(dòng)車檔，允許的最 大撞擊速度不應(yīng)小于15km/h,必要時(shí)可設(shè)防撞土堆。6）試車線應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置檢查坑和試車設(shè)備房 屋，試車線應(yīng)具備ATCM車功能。5.8 蓄電池問1）蓄電池間須設(shè)于檢修主廠房附近，單獨(dú)設(shè)置。2）蓄電池間須設(shè)置有酸/堿性電池充電問、充電 電源間、充電值班室、充電間、存放間

40、和清洗問?？?慮為場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備充電。3）充電電源問、充電值班室和充電間應(yīng)相鄰設(shè) 置，充電間和值班室之間應(yīng)場(chǎng)坪排水設(shè)有觀察窗。設(shè) 置叉車作業(yè)條件。蓄電池間配備防爆起重機(jī)（1t）。4）所有房間地面須比室外場(chǎng)坪高出300mm充電 問、清洗問及存放間應(yīng)作耐腐蝕（耐酸/堿）地面。5）蓄電池清洗問、充電間、存放間設(shè)1.5 m高耐 酸/堿墻裙，房屋的墻壁、屋頂和門窗均應(yīng)耐酸 /堿處 理。酸/堿性電池充電間設(shè)1.5m高耐酸/堿墻裙，房屋 的墻壁、屋頂和門窗均應(yīng)采取耐酸/堿措施。?36綜合維修中心6.1 綜合維修中心承擔(dān)全線線路、路基、橋梁、 軌道、涵洞、隧道、房屋建筑、道路等設(shè)施的維保工 作，以及供電、通信、

41、信號(hào)、機(jī)電設(shè)備等系統(tǒng)設(shè)備檢 修工作，配備工務(wù)、機(jī)電、供電等檢修車間，配備設(shè) 備包括車床、鉆床、砂輪機(jī)、銃床、電焊機(jī)等各種機(jī) 電設(shè)備檢修工具。檢修車間布置要求如下；1）粗加工設(shè)備與精加工設(shè)備應(yīng)分區(qū)域安置，有沖 擊的設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)隔振基礎(chǔ)。2）砂輪機(jī)應(yīng)集中設(shè)置，并設(shè)打磨房（可若干間） 不分散安置（特別是車道旁）。6.2 車輛段內(nèi)應(yīng)設(shè)置調(diào)機(jī)庫及工程車庫，配置調(diào) 車機(jī)車（內(nèi)燃或蓄電池車）、接觸網(wǎng)檢測(cè)作業(yè)車軌檢車、磨軌車、軌道車等正線作業(yè)車輛。各種類型的工 程車應(yīng)按線別、配屬段進(jìn)行配置，但對(duì)于部分使用率 偏低、價(jià)值昂貴的車型，如磨軌車，可考慮采用多條 線路資源共享的原則。6.3 調(diào)機(jī)/工程車1）調(diào)車機(jī)庫不

42、宜和檢修庫合建，宜與工程車庫合 并設(shè)置，兩者需間隔開，互不影響。2）定修以上車輛段的總庫線應(yīng)不少于四條股道， 其中檢修道軌不應(yīng)少于2條、4臺(tái)位，檢修股道全部設(shè) 置地溝，停放股道靠近出口方向設(shè)置1臺(tái)車長(zhǎng)的地溝, 以便于司機(jī)與檢修日常工作，報(bào)修、交流，減少工程 車調(diào)車作業(yè)量，提高應(yīng)急能力。3）調(diào)機(jī)庫工程車檢修道需使用移動(dòng)式架車機(jī)架， 地面基礎(chǔ)應(yīng)可承重，庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置天車。4）調(diào)機(jī)/工程車庫的規(guī)模應(yīng)根據(jù)調(diào)機(jī)和各類工程 車數(shù)量和種類確定。5）調(diào)機(jī)/車工程車庫庫內(nèi)股道區(qū)應(yīng)為整體道床，庫內(nèi)軌道兩側(cè)縫隙應(yīng)用橡膠條填充至庫內(nèi)地面齊平06）調(diào)機(jī)/工程車庫應(yīng)設(shè)機(jī)械通風(fēng)，采用柴油動(dòng)力 的工程車需加強(qiáng)排煙設(shè)計(jì)；庫內(nèi)應(yīng)考慮

43、排水，并設(shè)置 地漏。7）若新線考慮配備了引用混合動(dòng)力（接觸網(wǎng)供電 +蓄電池）工程車（不含第三軌供電的線路），在調(diào)機(jī) 工程車庫內(nèi)電力蓄電池工程車對(duì)應(yīng)的停放線上應(yīng)設(shè)充 電電源柜，并配備受電弓檢查平臺(tái)。8）調(diào)機(jī)/工程車庫內(nèi)停車線旁應(yīng)設(shè)置工程車輛（磨 軌車）專用上水設(shè)施。9）調(diào)機(jī)/工程車庫的長(zhǎng)度及庫內(nèi)相關(guān)部位的最小#尺寸要求，應(yīng)參照地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。10）調(diào)機(jī)庫或附近設(shè)置叉車等作業(yè)車輛檢修地坑， 以便檢查車輛基地內(nèi)作業(yè)車輛走形部及車底其它部 件。11）乘務(wù)的工程車隊(duì)至少應(yīng)有3間房，分別為隊(duì)長(zhǎng) 室、值班培訓(xùn)室、更衣室。工程車檢修班整備問、備 品備件存放室、鉗工間、充電間等12）工程車庫內(nèi)停車線旁應(yīng)設(shè)工程

44、車輛（磨軌車） 專用上水設(shè)施。6.4 救援設(shè)施1）車輛段需設(shè)救援汽車停放問及救援設(shè)備問，救 援設(shè)備間面積不小于50平方米，靠近運(yùn)轉(zhuǎn)辦公樓，救 援設(shè)備間需設(shè)于一層，采用鐵門，門高寬要求能夠滿 足電瓶車、叉車進(jìn)出，以完善車輛救援整備設(shè)施，提高救援應(yīng)急能力。7物資庫7.1 物資庫應(yīng)包括車輛運(yùn)用和檢修系統(tǒng)、綜合維 修系統(tǒng)等整個(gè)車輛基地的材料、配件、備品、設(shè)備、 機(jī)具、工器具及勞保用品等的采購、存放、發(fā)放和管 理工作，車輛基地物資倉儲(chǔ)納入物流計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò), 并根據(jù)任務(wù)量設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備，物資總庫由立 體倉庫、普通倉庫、材料棚、材料堆場(chǎng)組成，配備主 要設(shè)備包括自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)設(shè)備、起重機(jī)、各類叉車 搬

45、運(yùn)車、自動(dòng)恒流充放電機(jī)等設(shè)備。7.2 物資庫宜根據(jù)功能定位、設(shè)計(jì)規(guī)模、物資類 別、周轉(zhuǎn)數(shù)量和運(yùn)營(yíng)維修的需求確定倉庫的形式。具 有網(wǎng)絡(luò)資源共享功能的車輛基地、具有大架修功能的25單線車輛段應(yīng)采用自動(dòng)化立體倉庫形式；單線定修段、單線停車場(chǎng)的車輛基地應(yīng)采用普通倉庫形式。7.3 對(duì)于物資庫的規(guī)模及設(shè)計(jì)要求如下：1） 大架修基地的物資總庫， 宜按 5500平方米控制，其中大件存放區(qū)與立體倉庫區(qū)各2500平方米，辦公區(qū)500平方米。辦公房間的規(guī)模：操作控制室40平方米、三個(gè)恒溫存放庫各100平方米（勞保用品、儀器儀表、電子電器）、辦公房間 60平方米。物資總庫內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置監(jiān)控設(shè)備。2）對(duì)于定修段的物資總

46、庫，建議按照4000平方米控制，其中大件存放區(qū)2000平方米，立體倉庫區(qū)1500平方米，辦公區(qū)500平方米。3）室外設(shè)置2000平方米的露天材料堆場(chǎng)和1000平方米的材料棚。4）車輛段應(yīng)單獨(dú)設(shè)置易燃品庫，總面積約為300平方米，其中油桶間按照50平方米/ 間布置，其它材料間按照25平方米/ 間的標(biāo)準(zhǔn)配置，其中一間考慮存放廢舊化學(xué)品，存放危險(xiǎn)化學(xué)品的房建地面應(yīng)采用不發(fā)火耐酸堿地面。易燃品庫庫內(nèi)考慮設(shè)置防爆恒溫恒濕空調(diào)器。易燃品庫周圍應(yīng)建3mz上防火安全隔離墻，庫內(nèi)所有配套設(shè)施都必須為防火、防爆產(chǎn)品。5）物資總庫應(yīng)考慮廢舊物資的存放場(chǎng)所，存放廢油不小于100平方米，存放鍍輪鐵屑不小于100平方米,

47、存放廢棄閘瓦、碳滑板等不小于200平方米，并且叉車能夠正常出入。6）物資總庫內(nèi)倉庫辦公區(qū)應(yīng)和控制室臨近立體倉庫作業(yè)區(qū)布置，辦公用房面積設(shè)置80-100 m2,并安裝可視門禁系統(tǒng)，控制室面向貨架區(qū)采用玻璃圍擋。277）大件存放區(qū)配置鋼平臺(tái)或閣樓式貨架及懸臂式 貨架1套，起重機(jī)起重噸位應(yīng)在5T&右。8）物資總庫內(nèi)電子電器庫安裝防靜電地板和配置 防靜電儲(chǔ)存柜。9）物資總庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置裝卸搬運(yùn)設(shè)備專門停放區(qū)及 滿足設(shè)備充電的充電設(shè)施。7.4 立體倉庫由立體貨架區(qū)卸貨區(qū)、大部件存放 區(qū)、電子電器存放庫、儀器儀表存放庫、勞保用品存 放庫、操作室、生產(chǎn)管理用房以及物流管理網(wǎng)絡(luò)等組 成。立體倉庫主門采用防

48、火自動(dòng)卷簾門，庫內(nèi)貨梯能 滿足搬運(yùn)設(shè)備（托盤堆垛車）進(jìn)出。7.5 立體倉庫配備1t起重機(jī)1臺(tái)、自動(dòng)化立體 倉儲(chǔ)設(shè)備1套、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)1套、在水平輸送匝 道的末端設(shè)有輸送升降平臺(tái)1臺(tái)、以及各種運(yùn)輸、搬運(yùn)車輛。7.6 立體倉庫的接口要求規(guī)定如下：1）立體倉庫需做密封設(shè)計(jì)，庫內(nèi)窗戶可不設(shè)開窗 機(jī)保持倉儲(chǔ)區(qū)的陰暗。一樓房間設(shè)置窗戶時(shí)應(yīng)考慮加 裝防盜網(wǎng)或采用高窗。2）立體倉庫的主門還應(yīng)考慮貨車的進(jìn)出，尺寸建 議為4rrK 4m庫內(nèi)大門高度應(yīng)滿足叉車進(jìn)出要求，高、 寬至少為2.5m,建議庫內(nèi)門的尺寸為3mx3m3）立體倉庫地面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足立體倉儲(chǔ)設(shè)備荷載要 求。4）立體倉庫設(shè)機(jī)械進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)，庫區(qū)需設(shè)抽濕設(shè)

49、 備，使庫內(nèi)濕度保持在70項(xiàng)下；管理用房應(yīng)設(shè)空調(diào)系 統(tǒng)；電子電器問、儀器儀表問及勞保用品存放間作防 塵防潮設(shè)計(jì)；其中電子電器庫、儀器儀表間應(yīng)設(shè)恒溫27恒濕空調(diào)器5）立體倉庫需設(shè)置合理的快速響應(yīng)自動(dòng)滅火系 統(tǒng)，如水噴淋系統(tǒng)。6）立體倉庫中閣樓式貨架、窄巷道貨架所屬的倉 庫應(yīng)有電源接口，供閣樓式貨架下方照明及倉庫裝卸 搬運(yùn)設(shè)備充電。7）立體倉庫內(nèi)的作業(yè)照明燈應(yīng)采用表面溫度較低 的燈具。7.7 上蓋物業(yè)開發(fā)車輛基地由于上蓋平臺(tái)下方凈 空因素，可取消立體倉庫，而改設(shè)普通平庫，但需增 加相應(yīng)的建筑面積。7.8 材料棚的設(shè)計(jì)按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。7.9 易燃品庫的接口要求規(guī)定如下：1）易燃品庫應(yīng)分氣瓶間、乙

50、烘間、化工品問、油脂間，其中化工品間、油脂間面積應(yīng)比氣瓶間、乙烘 間大一倍。2）易燃品庫四周應(yīng)安裝避雷帶，所有金屬窗、貨 架防爆開關(guān)應(yīng)就近作接地處理。3）易燃品庫墻體上部應(yīng)設(shè)高位長(zhǎng)條窗，使易燃品 庫內(nèi)空氣形成對(duì)流。4）油品庫應(yīng)考慮叉車進(jìn)出，庫房門尺寸可按 3m X3n計(jì)，其它庫房門寬不小于1.5m。5）易燃品庫應(yīng)安裝有強(qiáng)制性通風(fēng)設(shè)備、可燃?xì)怏w 濃度檢測(cè)報(bào)警裝置。8生產(chǎn)辦公8.1 車輛段生產(chǎn)辦公用房分為辦公用房、生產(chǎn)用 房和設(shè)備用房。其中辦公用房為辦公室、調(diào)度室、工29班室、會(huì)議室、培訓(xùn)室等有大量人員長(zhǎng)期停留的房間; 設(shè)備用房指各系統(tǒng)專業(yè)要求的用于放置各專業(yè)設(shè)備的 房間20, 一般情況下沒有人員

51、停留其中；生產(chǎn)用房指 檢修問、備品問、材料房、工具間、更衣室等介于辦 公用房和設(shè)備用房之間的，偶爾有大量人員短暫停留, 或有個(gè)別人員較長(zhǎng)時(shí)間停留的房間。8.2 辦公用房全部設(shè)置空調(diào)，設(shè)備用房根據(jù)使用 功能要求設(shè)置空調(diào)，其余用房均不用考慮，所有辦公 房間內(nèi)不得設(shè)置配電柜。8.3 所有辦公用房接入電話，辦公室電話容量根 據(jù)定員決定，并適度擴(kuò)大，其他無特殊要求的辦公用 房設(shè)置一部電話。系統(tǒng)專業(yè)用房電話按各專業(yè)要求確 定。所有辦公用房（包括會(huì)議室）預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接口，根 據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況部分設(shè)備房和生產(chǎn)用房預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接8.4 車輛段生產(chǎn)辦公用房面積應(yīng)根據(jù)線路長(zhǎng)度、 配屬車數(shù)及車輛段定位確定。定修車輛段綜合樓生產(chǎn)

52、 辦公用房使用面積一般約為9000平方米（不含食堂及 公寓），大架修車輛段辦公用房面積應(yīng)相應(yīng)增加；運(yùn) 轉(zhuǎn)綜合樓使用面積據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃最大停車數(shù)量配置人 員、班組數(shù)量來規(guī)劃辦公用房問、設(shè)備房間和生產(chǎn)房 問；調(diào)機(jī)及工程車庫生產(chǎn)辦公用房使用面積合計(jì)約為 250平方米。8.5 大架修車輛段應(yīng)設(shè)置大架修生產(chǎn)管理用房， 使用面積根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃需求設(shè)置實(shí)用面積。8.6 上蓋車輛段綜合樓應(yīng)設(shè)置在蓋板上方，有良 好的通風(fēng)采光，交通便利。8.7 綜合樓辦公區(qū)每層樓設(shè)置10宿左右房間，配29置電源及網(wǎng)絡(luò)接口，預(yù)留做復(fù)印室9后勤服務(wù)設(shè)施9.1 車輛段應(yīng)設(shè)置體育娛樂設(shè)施。9.2 車輛段應(yīng)考慮保衛(wèi)、環(huán)衛(wèi)、汽車司機(jī)、訪客 接待室

53、及垃圾站等用房。9.3 車輛基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置必要景觀照明配電設(shè)施以 及綠化灌溉設(shè)施，數(shù)量應(yīng)能滿足場(chǎng)段內(nèi)的綠化設(shè)計(jì)需 求。段內(nèi)采用雨水收集二次利用系統(tǒng)，用于綠化灌溉， 節(jié)約用水。9.4 車輛段公寓床位數(shù)應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)期夜班司機(jī)、調(diào) 度、廚師以及其他夜間值班人員數(shù)量確定。9.5 公寓應(yīng)按照雙人間布置，設(shè)置獨(dú)立的衛(wèi)生間, 并需設(shè)置配套的管理用房、洗衣房、儲(chǔ)藏室、保潔問等房間。9.6 食堂應(yīng)設(shè)置廚師及工作人員的管理用房，其 面積根據(jù)工作人員數(shù)量確定。9.7 食堂餐位數(shù)應(yīng)高于車輛段遠(yuǎn)期最大當(dāng)班人數(shù) 的二分之一，食堂操作區(qū)、售賣區(qū)、就餐區(qū)原則上應(yīng) 同時(shí)設(shè)置于底樓。當(dāng)就餐區(qū)不在同一層樓設(shè)置，餐廳 之間應(yīng)具備兩個(gè)以上通

54、道及出入口。9.8 食堂需在一樓設(shè)置隔油池，數(shù)量不少于2個(gè)。9.9 食堂窗戶需安裝防盜欄桿、紗窗，就餐區(qū)窗 戶需增設(shè)百葉窗。9.10 食堂售賣臺(tái)高度在900mm（裝修完成與地面 凈高），售賣臺(tái)高度為400mm（含窗框），臺(tái)面采用深 色石材，兩側(cè)墻面貼乳黃色墻磚。9.11 廚房?jī)?nèi)墻面為300*600m制磚，地面為#30*30mrK滑地磚，排水溝內(nèi)需貼地磚，排水蓋板為不 銹鋼下方有不銹鋼網(wǎng)。9.12 食堂就餐區(qū)地面采用800*800m聞磚，墻腳 加20mr«腳線，墻面為米黃色的乳膠漆。9.13 車輛基地所有辦公用房需配置窗簾及紗窗， 一樓必須安裝防盜護(hù)欄，生產(chǎn)用房、存放物資的場(chǎng)所 及其它

55、采用低窗設(shè)置的建筑物一樓須安裝防盜護(hù)欄， 辦公區(qū)通道需配4-5個(gè)220v電源插座，。9.14 公共衛(wèi)生間全部采用蹲便器，大便池沖水采 用腳踩式，小便池、洗手水龍頭采用機(jī)械式，洗手池 需配380-220V電箱及插座。9.15 車輛基地綜合樓大廳應(yīng)設(shè)置安防值班室和 物業(yè)值班室，房間應(yīng)具備通風(fēng)空調(diào)、通信、照明等功 能，物業(yè)值班室窗戶須面對(duì)大廳內(nèi)。安防值班室面積不低于20平方米。9.16 車輛基地圍墻內(nèi)800mrfg圍不能種植喬木， 該范圍內(nèi)如有排水溝需加水泥蓋板，留出巡邏通道， 巡邏通道上考慮照明設(shè)計(jì)。9.17 車輛基地大門統(tǒng)一采用伸縮門和機(jī)動(dòng)車道 閘系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車通行道閘系統(tǒng)具有車輛號(hào)牌拍照識(shí)別 及

56、智能開關(guān)功能，機(jī)動(dòng)車道閘系統(tǒng)安裝于伸縮門內(nèi)側(cè)， 伸縮門正上方安裝報(bào)警紅閃燈和反爬釘?shù)缺匾陌卜?防護(hù)措施。伸縮門高度不低于1.6M,人員進(jìn)出小門應(yīng) 設(shè)置門禁系統(tǒng)。出入口應(yīng)設(shè)計(jì)安裝有監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn) 24小時(shí)可監(jiān)控。9.18 門衛(wèi)室應(yīng)按辦公用房標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置并配套獨(dú)立衛(wèi)生間。門衛(wèi)訪客室窗戶須面向段外道路，高度在1200m碎修完成與段外地面凈高），窗戶長(zhǎng)高不低于311600mm*1400ma按橫向推拉要求設(shè)計(jì)。大門旁人員來 訪登記區(qū)應(yīng)安裝遮陽遮雨棚，方便來訪人員登記和證 件核查。9.19 場(chǎng)段內(nèi)照明應(yīng)覆蓋周邊圍墻、出入口、廠區(qū) 道路、樓宇通道、機(jī)動(dòng)車車輛停車場(chǎng)等重點(diǎn)部位，并 具備時(shí)控功能。10車輛段資源共享10.1 隨著成都地鐵線網(wǎng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，車輛 段設(shè)計(jì)應(yīng)考慮檢修資源共享，線網(wǎng)車輛大架修資源共 享應(yīng)遵循下列原則：1）網(wǎng)絡(luò)中相同車型線路的車輛大架修應(yīng)相對(duì)集中 設(shè)置，以提高大架修設(shè)施和設(shè)備的利用率，節(jié)省用地 和投資；2）車輛段的大架修規(guī)模，應(yīng)以承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)資源共享 線路的遠(yuǎn)期