水泥土試驗段施工技術(shù)方案

1、4%水泥土試驗段施工技術(shù)方案根據(jù)現(xiàn)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定以及本項目設計說明，要 求對不滿足路床強度要求的該類土質(zhì)進行水泥土處理。本標段土質(zhì)多為 低液限粘 土、粉質(zhì)土，根據(jù)設計要求本項目路床采用4%的水泥土處理，處理厚度為80 cm。我們擬在K6+950-K7+154段做上路床摻灰處理的試驗段，該段上路床摻 灰處理施工采用4%水泥土處理。一、試驗目的在下路床施工完成驗收合格后，在具有代表性的路段上鋪設長度 不小于100m的試驗路段，以確定上路床摻水泥土每層的松鋪厚度、碾壓時的最 佳含水量、壓實遍數(shù)、壓實系數(shù)以及壓實設備類型、最佳組合方式等技術(shù) 指標，并做好機械組合、勞力配備記錄等。試驗

2、段驗收合格后，由項目總 工程師組織有尖施工技術(shù)人員整理、分析試驗資料，修正施工技術(shù)方案，將結(jié)果 上報監(jiān)理工程師審批，審批后作為大規(guī)模上路床摻水泥處理施工的控制依據(jù)。二、試驗段施工地點上路床處理試驗段具體樁號為K6+950-K7+154 三、試驗段施工參加人員施工負責人：XXX技術(shù)負責人：XXX測量負責人：XXX 試驗負責人：XXX機械操作手：16人輔助人員：15人四、試驗段施工機械裝載機1臺，自卸汽車6輛，推土機1臺，平地機1臺，20T振動壓路機3臺，灰土路拌機1臺，灑水車1輛五、試驗段施工技術(shù)方案1 施工時對所選定的取土場進行土料試驗。路床通過摻水泥處理后水泥土 強度符合路基施工規(guī)范及施工圖

3、紙的規(guī)定。2 水泥土分四層填筑，每層厚度為20cm。3下承層的施工準備水泥土處理上路床時，下承層應具備表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱、平整度、壓實度應經(jīng)檢驗合格，同時應再用20t的壓路 機或等效的碾 壓機械進行3-4遍碾壓，碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松 散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開晾曬等措施進行處 理。4施工放樣在路基土上恢復中線，直線段每10米設一樁，平曲線段每10米設一樁， 并按照水泥土路床處治試驗段測點布置圖放樣測點位置，記錄測點高程。在路肩 邊緣外設指示樁，可利用指示樁標記或檢測水泥土松鋪厚度、壓實厚度。5 備料首先對擬采用作路床處治的土體進行水泥土擊實試

4、驗，確定水泥土 最佳含水量、最大干密度。用于K6+950K7+154試驗段的水泥土擊實標準為1.79g/cm 3，最佳含水量14.4%，詳細情況見附后水泥土擊實試驗。采土前，應 清除土場內(nèi)的樹木、草皮、雜物等。水泥選擇在各施工隊或在各施工區(qū)段內(nèi)集中 堆放，堆放期間注意防水。6攤鋪土及含水量檢測水泥土擬定松鋪厚度23cm，上土前，結(jié)合自卸車噸位，在路床底用白灰線打上網(wǎng)格，使每車土卸至網(wǎng)格內(nèi)攤鋪整平后松鋪厚度約23cm。卸土應有專人指揮。自卸車卸土完成后，推土機粗略整平。土體攤鋪寬度不小于設計要 求并有規(guī)定的路拱，粗平完成后應檢驗土體含水量，土體過濕進行適當晾曬， 反之灑水，至含水量稍大于最佳含水

5、量4%-6%為宜，確保水泥攤鋪前土體含水 量滿足要求。7整平和穩(wěn)壓土體整平后，壓路機對土體進行1 -2遍的穩(wěn)壓，使其表面平整，并有一定 的壓實度。8水泥的卸置和攤鋪水泥采用袋裝32.5號水泥，每袋重50Kg，按照水泥土擊實標準最大干 密度1.79g/cm 3，4%的水泥土壓實標準不小于96%，壓實后的水泥土干密度 不小于1.79*0.96=1.72g/cm 3，按此計算每平方米水泥土水泥 用 量(1*1*0.2*1720 )*4/104=13.23Kg，進而可計算每袋水泥可攤鋪約3.78 m 按此計算，可在土體上撒上6m*6m的網(wǎng)格，縱向6m，橫向6m，每個網(wǎng)格內(nèi)放置10袋水泥，人工用刮板或鐵

6、鍬將水泥均勻撒灰。9 拌和水泥土拌和采用徐工210路拌機進行拌和，拌和時應深入下層5-10mm， 以利上下層的連接，嚴禁在拌和底部留有素土夾層，水泥土拌和深度采用人工用 鐵鍬隨機選點挖開檢驗。水泥土依據(jù)拌和情況拌制12遍，保證拌和均勻。10.檢測水泥劑量水泥土拌和完成后，試驗檢測人員隨機取樣，檢測水泥劑 量是否達到4%灰劑量要求，若達不到要求時及時補撒水泥并重新拌合。門整形水泥土拌和檢測合格后，穩(wěn)壓一遍，用平地機進行整形，整形時 在直 線段內(nèi)，平地機由路肩向中心進行刮平；平曲線內(nèi)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。必 要時，再返回刮一遍。每次整形都應達到規(guī)定的路拱和坡度，并特別注意接縫順 適平整。12恢復測點水

7、泥土整平后，測量人員應立即恢復測點位置，測量測點整平 后高程，并結(jié)合上土前測點高程，計算測點松鋪厚度。13 碾壓混合料經(jīng)攤鋪整型后，立即在攤鋪全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓時 應由輕到重，使壓路機輪跡重疊寬度不小于1/3，直線段內(nèi)碾壓由路肩向路中 心碾壓，平曲線內(nèi)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，壓實后層表面應平整無輪跡或隆起出現(xiàn)，且斷面、路拱符合要求。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土表面應始終保持潮濕。在 碾壓過程中，嚴禁壓路機或汽車在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 同時碾壓應盡可能的縮短延遲時間，從開始拌和到碾壓結(jié)束不得超過水泥初凝時間14 壓實度及測點高程檢測壓實度的檢查采用灌砂法，碾壓至第三遍，恢 復測點，

8、檢測測點壓實度及高程，以后每碾壓一遍恢復測點，檢測壓實度及高 程，直至所有測點壓實度不小于96%。壓實完成后，記錄測點高程計算測點壓實厚度，進而 計算松鋪系數(shù)。15 養(yǎng)生碾壓成型后的水泥穩(wěn)定土采用定期灑水方法進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不 少于7天。在養(yǎng)生期間封閉交通。六、試驗結(jié)果分析1 根據(jù)試驗結(jié)果確定上路床處理水泥土的松鋪系數(shù)、松鋪厚度。2根據(jù)試驗結(jié)果確定合適的機械組合以及壓實遍數(shù)。3通過試驗段施工確定施工人員組合。4及時匯總上路床試驗結(jié)果，報監(jiān)理工程師審批，依此指導大面積水泥土 處理上路床施工。七、質(zhì)量保證措施1. 建立健全質(zhì)量保證體系，以項目經(jīng)理為組長，以總工程師為副組長，以 項目副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、工程部長、材料設備科長、中心試驗室主任為組員的質(zhì) 量管理領導小組，建立嚴格的質(zhì)量承包責任制，對工程質(zhì)量實行全面管理。2. 施工技術(shù)保證措施：開工前，詳細編寫施工技術(shù)方案及施工要點，逐級向下進行技術(shù)交底。施工過程中嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程工程測量 放樣實行計算和復核兩人制度。工程材料嚴格按照試驗規(guī)程進行檢驗，合格后方 可進場。3. 建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制