橋梁吊裝、運輸方案

1、.XXX 工程箱梁吊裝、運輸方.專業(yè)資料 .案XXX 限公司永寧路跨截流河橋梁工程箱梁吊裝 、運輸方案一、工程概況項目名稱 ： XXX 工程本工程為XXX 規(guī)劃一路跨越需改造成景觀河流的既有河流而設(shè)的橋梁工程，線路中線與河道正交 ，橋梁上部采用 3 跨 25 米簡支空心板梁 ，橋面連續(xù) ，橋臺下部采用重力式橋臺，擴大基礎(chǔ) ；橋墩采用鋼筋混凝土柱式墩，擴大基礎(chǔ) 。橋面寬 36 米，橋梁全長 79.22 米。改造后的河流水流滯緩，河床無沖刷 ，橋址處規(guī)劃的河道需修改。最大設(shè)計每片梁的重量20m 3*2.6t/m3=52t 。采用汽車吊吊裝 。二、編制依據(jù)1、永寧路跨截流河橋梁工程設(shè)計圖2、橋梁工程

2、施工技術(shù)規(guī)程 3、機械施工性能手冊 .專業(yè)資料 .4、吊裝施工技術(shù) 5、起重工工藝學(xué) 6、大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標準三、前期準備吊裝便道考慮每片梁的重量及吊車吊裝位置距離橋臺北側(cè)較遠 ，在橋的南側(cè)河床上修建 8 米寬的便道 ，不得堆放任何雜物 ,保證吊裝機械有足夠的工作面 。 必須對便道進行處理 ：1、填土方：回填 1.5m 的黃土，分層碾壓 ，預(yù)計用量為 1200m 3 。2、1.5m 厚的毛石層 ：毛石的用量約 1200 m 3 。3、20cm 厚的碎石層 ：碎石的用量約160 m 3 。現(xiàn)場準備1、支座墊石高程復(fù)測 ，橡膠支座中心線放樣到位。2、搭設(shè)臨時支架 ，并負責橋臺上標明中線及邊

3、線。場外運輸?shù)缆?、提前與監(jiān)理 、業(yè)主及交通管理部門進行協(xié)商箱梁在當?shù)厥姓缆飞系倪\輸使用。2、提供道路交通及施工現(xiàn)場周圍交通協(xié)調(diào)與維護人員。.專業(yè)資料 .序號類別型號數(shù)量備注.1運梁車100 噸3 輛2汽車吊車100 噸3 臺吊車性能表見汽車吊車70 噸3 臺附件3鋼絲繩32.5mm現(xiàn)場指揮2 人吊車司機上崗4運梁車司機3 人證見附件吊車機長6 人輔助人員12 人四、人員安排 、設(shè)備選擇及計劃1、鋼絲繩的選擇鋼絲繩的選擇直接為32.5mm （抗拉強度為1850kg/mm 2）。單根受力81/4/COS45 o=28.62t ，32.5mm 最小破斷拉力為 145t14.32*8=114.5t

4、，因此鋼絲繩使用安全 。2、吊車、運梁車的選擇單塊梁板的重量約為52t ，通過現(xiàn)場的勘測結(jié)合吊車的性能吊裝現(xiàn)場設(shè)置3 臺 100t 吊車，在預(yù)制廠設(shè)置 3 臺 80t 吊車，運梁車選擇 3 輛 100t 。五、施工機械1、嚴禁使用有較大的磨損 、銹蝕、彎曲變形 、斷絲的鋼絲繩 ，施工落梁時兩端的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置 ，務(wù)必使梁一次落位成功 ，避免反復(fù) ，特別是保證邊梁水平落下 ，否則應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制 。2、 設(shè)備進場后要對設(shè)備進行必要的安全檢查 ，首先要對吊車的工況進行全面的檢查 ，包括空轉(zhuǎn) 、靜載、重載及行走的檢查 。運梁車要保證各機動部件靈敏有效 。六、運輸路線及施工方法.專業(yè)資

5、料 .1、運輸路線 （見附圖）預(yù)制梁廠 東泉路 截流河路 施工便道 架梁（路線長約為 5.1km ）。線路重點檢查部位 ：a、所有經(jīng)過橋梁 （高速橋）、道路、便道滿足要求 ；b、路幅寬度 5 米；c、道路轉(zhuǎn)彎半徑 50 米；d、便道密實度不小于95。箱梁安裝前 ，橋梁的墩臺帽砼強度達到設(shè)計強度的100 ，支座墊石頂標高吊裝前進行仔細的檢查，高程及平整度均應(yīng)滿足規(guī)范要求。2、 吊裝方法（一）、放線和控制位置1、根據(jù)實際放出線路中心和帽梁中心里程 ，在帽梁面上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線 ，在帽梁面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線 ，同一片梁兩個端面的豎向中

6、心線應(yīng)互相平行。2、在每片梁的兩個端面上標出梁的豎向中線 ，同一片梁兩個端面上的豎向中線應(yīng)互相平行 。3、在梁的頂部掛線錘 ，根據(jù)梁端面上的豎向中心線來檢查板梁是否垂直 ，且不向兩側(cè)傾斜 ，以便調(diào)整 。（二）、吊裝準備工作.專業(yè)資料 .1、吊梁前，對吊梁場地進行整平壓實。2清除吊機轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物。3吊機按要求定位 ，立于左右幅中間位置 ，將支腿全伸在地面上 ，并用枕木或鋼板墊平 。4吊裝前將起重機械試運轉(zhuǎn)一次 ，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常 ，并檢查所有起重機具鋼絲繩 、卡環(huán)、吊鉤等是否安全 ，符合要求后才使用 。（三）、預(yù)制梁安裝1、安裝順序從右幅向左幅進行 ，及從東向西 ：第一步安裝

7、 3臺和 2# 墩的右幅箱梁 ，第二步安裝 2# 墩和 1# 墩的右幅箱梁，第三步安裝 1# 墩和 0# 臺的右幅箱梁 ，第四步安裝 3臺和 2# 墩的左幅箱梁，第五步安裝 2# 墩和 1# 墩的左幅箱梁 ，第六步安裝 1# 墩和 0# 臺的左幅箱梁。每一跨安裝箱梁時先安裝中板，后安裝邊板的順序 。2、本工程采取雙機吊裝 ，把預(yù)制梁向規(guī)定的位置就位。3、運梁車運梁至工作位置 ，用鋼絲繩在吊點位置 (箱梁兩端的扣環(huán) )，鋼絲繩與梁體交角為 70 左右 ，起吊至離運梁車 23cm ，檢查構(gòu)件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊索是否拉緊 ，吊機運轉(zhuǎn)是否正常 ，吊車支撐是否下陷 ，試吊無問題后繼續(xù)起吊 。4、所有人

8、員均位于安全地段 ，吊機吊梁至蓋梁頂面 ，徐徐下降 、就位，并校核、以保證位置準確 。5、使用兩臺機抬吊同一構(gòu)件 ，兩個司機操作不易協(xié)調(diào) ，故要根據(jù)雙機協(xié)作系數(shù)選擇吊機 ，使各機安全力距均控制在 80% 以內(nèi) 。 吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6。不準單索系直起吊。起吊前應(yīng)檢查吊機、吊索、滑輪組 、鋼絲繩倍率是.專業(yè)資料 .否滿足吊重要求 。 起吊時兩機吊鉤應(yīng)基本垂直 ，不得有較大的傾斜 ，以防構(gòu)件離地時造成一臺吊機失重而另一臺吊機超荷 ，并且在起吊前將兩機吊索拉緊，然后同時起吊 ，使兩吊索受力基本平衡 ，吊裝過程要保持構(gòu)件水平 ，起升動作平穩(wěn) ，操作協(xié)調(diào) 。6、雙機抬吊施工應(yīng)注意如下方面1)、轉(zhuǎn)至承托點

9、 (投影 )上方時，才徐徐落下 ，起吊時 2 臺吊機垂直起吊 ，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅 。嚴禁向下 (即不安全方向 )變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負荷狀態(tài) ，如向上變幅時 ，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn) 。2)、待構(gòu)件起吊上升至超過支承點高度 2030cm 時，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認構(gòu)件支點此時較為安全可作變幅 、對線就位 。3)、雙機抬吊的構(gòu)件較重 、較大型 ，此時應(yīng)十分注意吊臂的強度 ，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度 ，不得盲目伸長吊臂 ，以免出現(xiàn)折臂造成事故。 注意檢查卷揚機鋼絲繩長度是否足夠 ，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求 。4)、吊裝時必須統(tǒng)一

10、指揮 ，由指揮員確定吊機擺設(shè)的位置 ，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況 。當?shù)鯔C力距接近額定力距時 ，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員 ，由指揮員作出安全指令 ，確保吊裝安全 。七、梁板運輸安裝質(zhì)量保證措施1、橋臺的位置 、標高等必須符合設(shè)計要求及國家驗收規(guī)范要求；支座及墊石必須符合設(shè)計要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范；2、吊裝時應(yīng)保證按號就位 ，不得錯號 。3、梁板運輸過程中 ，運輸車輛應(yīng)在梁板底部墊付墊木 、膠皮或劃墊 ，并打鏢繩，鏢繩與梁之間需墊鐵抱角 ，防止構(gòu)件扭曲變形或掉角 ，確保成品運輸質(zhì)量；.專業(yè)資料 .4、運輸途中及時檢查梁板捆扎狀況 ，遇轉(zhuǎn)彎路段 ，必須慢速行駛 ，注意避讓車輛、行人。5

11、、如果運輸安裝過程中 ，機械出現(xiàn)故障 ，需立即停止運行 ，更換機車6、吊裝前的吊裝條件已具備，而且監(jiān)理方已同意吊裝。7、裝卸車及安裝時吊車臂起落要低速、平穩(wěn)，禁止忽快忽慢 ，避免碰撞 ，防止梁板損壞 。8、安裝時要邊安裝邊技術(shù)質(zhì)檢人員進行校正，驗收，直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤。八、梁板運輸安裝安全保證措施梁板運輸安全保證措施每車每趟運箱梁 1 片、并用 20T 繩線葫蘆將箱梁與車身捆綁牢固 。 運梁時每車配備 3 人以上 ，結(jié)隊行駛 ，各個路口和轉(zhuǎn)彎處下車查看箱梁情況及車況 、路況、引導(dǎo)交通等 。1、各種施工人員必須持有經(jīng)年審有效的上崗證書施工作業(yè)；2、吊裝前檢查起重設(shè)備和吊索具，是否符合安全要

12、求 ，不合要求的杜絕使用；3、機械作業(yè)高度確保距高壓線的垂直距離3 米以下，水平距離 5 米以外；雨天、風天避免作業(yè) ；4、吊裝作業(yè)前進行試吊 ，試吊分為機器空轉(zhuǎn) ，靜載試吊 、動載試吊 、三個過程，以確保吊裝過程的安全 。5、梁板運輸過程中 ，運輸路線要選擇寬闊平坦 、障礙物少 、拐彎少的道路，同時梁板要用鏢繩札綁牢固 ，運輸時要中速行駛 ，拐彎必須要慢 ，不允許強行猛拐 ，防止梁板滑落 ，以免造成事故 ；.專業(yè)資料 .梁板安裝現(xiàn)場安全保證措施1、施工區(qū)域的劃定 ：架設(shè)箱梁東西各 100 米范圍，警示牌、警戒線分隔 ；2、相交道路的管制 、相應(yīng)標志牌的設(shè)置 ：架設(shè)梁板南側(cè) 30 米外（跨河通

13、道 ）處設(shè)置施工標志 、安全標志 、短時間封閉道路的隔離欄等安全設(shè)施 。3、管理人員的落實及職責 ：箱梁吊裝時 ，交通管制道路有專職安全員帶領(lǐng) 46 人組成交通管制小組對交通管制道路進行管制 。 確保吊裝期間的交通及安裝操作安全無事故發(fā)生 。4、施工現(xiàn)場 ：在 6 級風速時 ，停止安裝作業(yè) 。5、與施工無關(guān)人員嚴禁進入施工現(xiàn)場 ，在吊裝半徑 （12 米）附近范圍內(nèi)禁止站人 。6、進入施工現(xiàn)場人員應(yīng)佩帶安全帽 ，高空作業(yè)人員還應(yīng)佩帶安全帶 ，安全設(shè)備不齊或使用不當者 ，現(xiàn)場負責人員應(yīng)及時予以糾正 。7、吊裝班中不得飲酒 ，不得打鬧 。8、專職信號指揮人員 ，進行鳴哨指揮作業(yè) ，鳴哨指揮時要嚴格要

14、求不得違章作業(yè)。9、吊裝前要向吊裝人員進行安全交底。九、橋梁運輸安裝中的環(huán)保措施1、各種施工 、運輸機械尾氣排放量要符合國家規(guī)定的機動車輛尾氣排放標準。否則 ，運輸車輛不準上路 ，施工機械不得進入施工現(xiàn)場。2、在臨近居民區(qū)進行作業(yè)時，噪音標準應(yīng)達到國家規(guī)定要求。盡量避開居民休息時間進行施工 。.專業(yè)資料 .3、施工現(xiàn)場在施工前應(yīng)先灑水，以避免施工中揚塵 。4、運輸車輛駛出現(xiàn)場時 ，將輪胎上的泥土清理干凈，避免帶泥土上路 。十、安全應(yīng)急預(yù)案箱梁吊裝期間主要以交通道路安全和機械操作安全為主，為了保證機械操作人員及交通行人的人身安全和生產(chǎn)、施工的順利進行 ，特制定預(yù)案如下 ：A、機械操作1、機械操作

15、人員應(yīng)認真執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，做好個人勞動防護，嚴禁違章作業(yè)和冒險作業(yè) ，嚴禁非本崗位人員擅自進行機械操作。2、各種傳動部位必須做好防護措施，無關(guān)人員嚴禁進入施工區(qū)域，全體人員應(yīng)加強機械設(shè)備安全常識和傷害搶救知識的學(xué)習和掌握，為搶救傷害提供技能保證。B、交通安全1、運梁時道路臨時管制施工：（ 1）首先要了解橋位的通車流量和行人數(shù)量，盡量避免在人流高峰期施工。（2）在實施施工前 ，應(yīng)當在架設(shè)梁板各橋旁設(shè)置相應(yīng)的施工標志，安全標志，需要車輛行人暫停的 ，應(yīng)設(shè)置臨時隔離圍欄 。（3）施工標志 、安全標志應(yīng)當齊全 、有效、清晰、視線性好 、設(shè)置地點準確、設(shè)置牢固 ，應(yīng)當能夠有效地給駕駛?cè)藛T及行人通過路段時得到提示。（4）暫定夜間不施工 ，機械車輛夜間不占用交通路面。（5）標牌齊全 、醒目，隔離清晰 。派專人維護交通有序 。C、傷害預(yù)案.專業(yè)資料 .（1）、一旦發(fā)生機械傷害 ，機械操作工應(yīng)立即停止機械運作，迅速組織搶救傷者 ，同時做好現(xiàn)場保護工作，并立即報告 。 根據(jù)受傷人員的受傷部位和受傷情況 ，采取相應(yīng)的搶救措施，如傷者出血量