水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)@1

1、五、施工組織設(shè)計(jì) 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 1. 施工總體目標(biāo) 我公司已通過 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證，本合同段按項(xiàng)目法管理施工。為使本工程達(dá) 到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，我單位擬成立項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé) 本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。 。 根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件， 我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部 和專業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，采用多點(diǎn)流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué) 管理，按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求：確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完工。 施工總體布署目標(biāo)如下： 質(zhì)量管理目標(biāo) ：確保全部工程達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)并滿足業(yè)主針 對(duì)本

2、工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求。 按交通部2004年頒發(fā)的JTGF80/1-2004公路工程質(zhì) 量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) ，工程質(zhì)量評(píng)分值不小于 95 分。 安全管理目標(biāo)： 全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，實(shí)現(xiàn) “三無，一杜絕，一創(chuàng)建”即無重傷、交通、火災(zāi)事故，杜絕傷亡事故，創(chuàng)建安全文明 工地的安全管理目標(biāo)。 工期管理目標(biāo)： 加大資源投入，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)科學(xué)管理，確保本合同段 全部工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成。 文明施工目標(biāo)： 維護(hù)施工區(qū)域周邊環(huán)境，無人為破壞環(huán)境情況的發(fā)生； 無新污染源發(fā)生； 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)衛(wèi)生，保持清潔； 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)積水抽排和材

3、料機(jī)具管理，保證施工環(huán)境良好。 2. 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為便于協(xié)調(diào)我公司的內(nèi)部施工機(jī)械、設(shè)備、物質(zhì)、資金、人員及技術(shù)各項(xiàng)資源，更 好地為工程服務(wù)，我公司擬在現(xiàn)場(chǎng)成立“科左中旗寶龍山至花吐古拉公路寶龍山至敖本 臺(tái)”項(xiàng)目經(jīng)理部。 3. 項(xiàng)目經(jīng)理部管理層職責(zé)劃分 項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子組成： 項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目總工程師一名。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“五 部二室”，具體部門為： (1) 工程技術(shù)部 (2) 合同預(yù)算部 (3) 質(zhì)量安全部 (4) 機(jī)械物資部 (5) 中心試驗(yàn)室 (6) 綜合辦公室 4. 施工準(zhǔn)備 4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 4.1.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查踏勘和環(huán)境調(diào)查：從工程投標(biāo)開始，即著手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，熟悉了 解現(xiàn)

4、場(chǎng)情況及周圍環(huán)境情況。 4.1.2 現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”：工程開工前， 向業(yè)主及地方水電管理部門提交水電供應(yīng)申 請(qǐng)、辦理變壓器報(bào)裝及水源引接手續(xù)。 4.1.3 臨時(shí)設(shè)施搭建：工程開工前完成現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)圍擋在開工 前完成，施工隊(duì)伍、辦公生活區(qū)及試驗(yàn)室、鋼木加工區(qū)，材料庫及材料存放場(chǎng)等臨時(shí)設(shè) 施在開工前陸續(xù)建造。 4.2 技術(shù)準(zhǔn)備： 4.2.1 工程開工前，組織技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo) 文件以及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉了解本工程的施工特點(diǎn)，掌握各項(xiàng)目的施工工 藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)組織專業(yè)技術(shù)工種人員進(jìn)行培訓(xùn)教育， 為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。 4.2.2

5、 開工前完成測(cè)量交接及其復(fù)核工作，完成施工測(cè)量方案的編制和控制網(wǎng)點(diǎn)的 測(cè)設(shè)成果報(bào)監(jiān)理審批。現(xiàn)場(chǎng)道路中線，用地線及現(xiàn)狀測(cè)量也在開工前完成，為工程開工 創(chuàng)造條件。控制性定位放線要于施工前完成并請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)勘測(cè)部門進(jìn)行復(fù)核驗(yàn) 收。 4.3 材料機(jī)械準(zhǔn)備 工程開工前，完成各項(xiàng)施工用料的調(diào)查落實(shí)，經(jīng)取樣試驗(yàn)合格后，簽定供貨合同， 按計(jì)劃分批組織進(jìn)場(chǎng)。各項(xiàng)工作要根據(jù)工程施工計(jì)劃和進(jìn)展情況，提前組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。 5. 資源需要 工地資源的各種使用充分利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的合格資源，以節(jié)約工程造價(jià)；材料的選用 本著質(zhì)量合格的原則就近選取各種材料。當(dāng)?shù)貨]有的資源，從外地調(diào)運(yùn)。 5. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員進(jìn)

6、駐現(xiàn)場(chǎng)的方法 5.1 本公司一旦中標(biāo)，將立即按投標(biāo)文件中所述安排組織齊備的人員、完善的設(shè)備 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 5.2 工程所需主要機(jī)械設(shè)備采用平板車運(yùn)輸，入場(chǎng)時(shí)間服從施工總體計(jì)劃安排。 5.3 主要施工材料的采購運(yùn)輸：本工程所用材料主要以沿線各料廠為主，汽車運(yùn)輸 到場(chǎng)。沿線沒有的材料本著符合技術(shù)要求的材料就近采購，汽車運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。 6、施工總平面管理 6.1 、為了減少各種料具的二次倒運(yùn)距離，有計(jì)劃地組織現(xiàn)場(chǎng)平面及立體交叉作業(yè)， 最大限度地利用場(chǎng)地，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工 平面管理工作，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，實(shí)行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人 不得隨意更改。 6

7、.2 、項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)要布置工程進(jìn)度計(jì)劃 圖表、勞動(dòng)力調(diào)配表、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機(jī)構(gòu)圖等圖表。 6.3 、凡進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意 亂放，施工現(xiàn)場(chǎng)的水準(zhǔn)點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯的標(biāo)記，并切實(shí)做好保護(hù)工作。 6.4 、進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律 牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。 6.5 、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 7、施工總平面布置 施工現(xiàn)場(chǎng)除必要的生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部臨時(shí)辦公室，見施工 總平面圖。 8、水源及電力

8、保證 8.1 、駐地生活用水取自當(dāng)?shù)厣钏矗┕び盟鶕?jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況選取符合要求 的水。 8.2 、電力供應(yīng)： 在合同工程施工中，生活、辦公及施工用電，均考慮安設(shè)變壓器解決。另外，為保 證工程用電，我們?cè)诎韬蛨?chǎng)準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)備用 9、資源需要 工地資源的各種使用充分利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的合格資源，以節(jié)約工程造價(jià)；材料的選用 本著質(zhì)量合格的原則就近選取各種材料。當(dāng)?shù)貨]有的資源，從外地調(diào)運(yùn)。 第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 一. 測(cè)量放樣方案： 1. 1控制點(diǎn)復(fù)測(cè)：控制點(diǎn)復(fù)測(cè)是施工測(cè)量必不可少的準(zhǔn)備工作。它包括導(dǎo)線控制點(diǎn) 和路線控制樁的復(fù)測(cè)；另外還要對(duì)丟失的導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁進(jìn)行補(bǔ)測(cè)；有的

9、導(dǎo)線 點(diǎn)若在路線以內(nèi)，則需將其移至路線以外。 1.2導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁的復(fù)測(cè)： 1.2.1導(dǎo)線控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)主要是檢查它的坐標(biāo)和高程是否正確。用全站儀復(fù)測(cè)導(dǎo)線 如圖: WVV 1 3 N-1 N+1 S N-1 B N S N S 3 B 4 S 4 1 B 2 S 2 AAA 步：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)1N的坐標(biāo)反算轉(zhuǎn)角B 2Bn1和導(dǎo)線邊長(zhǎng)S1S N-1 第二步：實(shí)地觀測(cè)各轉(zhuǎn)角B i +1及導(dǎo)線邊長(zhǎng)s，角度觀測(cè)可按一個(gè)測(cè)回平均值，邊長(zhǎng) 測(cè)量按連續(xù)觀測(cè)34次的平均值。當(dāng)觀測(cè)滿足要求時(shí)，則認(rèn)為點(diǎn)的平面坐標(biāo)和位置是 正確的。 第三步：水準(zhǔn)點(diǎn)高程的檢測(cè)：在使用水準(zhǔn)點(diǎn)之前仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合， 道路水

10、準(zhǔn)點(diǎn)閉合差按四等水準(zhǔn)控制（2 0VL ）大橋附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差按公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定辦理。 1.2.2 導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)：在施工路線兩旁布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)，高程和坐標(biāo)都在同一點(diǎn)上。在 復(fù)測(cè)坐標(biāo)的同時(shí)利用三角高程測(cè)量的方法檢測(cè)高程。 1.2.3 水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè) 1.2.4 路線控制樁的復(fù)測(cè) 1.3 導(dǎo)線控制點(diǎn)的補(bǔ)測(cè)與移位 1.4 路基路面施工測(cè)量 二、路基施工方案 1. 填方路基施工方案 1.1 路基填方 1.1.1 路基填土方： （ 1 ）實(shí)驗(yàn)段施工： 鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案。 影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土 的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾

11、壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些 因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選 出路基壓實(shí)的最佳方案。 取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度Pdmax并繪 制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。 確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般 應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。 通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)， 寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、 所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。 實(shí)驗(yàn)段施工時(shí)，所有機(jī)械、儀器設(shè)備均采用投入

12、本合同段施工的機(jī)械、儀器設(shè)備， 機(jī)械要滿足施工要求。并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工過程，派專業(yè)技術(shù)員指揮施工。 填土松鋪厚度控制在有關(guān)設(shè)計(jì)要求的規(guī)范內(nèi)，用推土機(jī)整平，采用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行 沖擊壓實(shí) （2）填方路基施工 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水 作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。具體施工方法如下： A. 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高 度。 B. 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工 程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。 C. 選擇的適宜的取料場(chǎng)，選擇適宜的填筑材料，提

13、前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)。 D. 采用網(wǎng)格法控制的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般 控制每層壓實(shí)厚度 25cm。 E. 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按 每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。 F. 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、 曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾 曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓 實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 G. 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè) 向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。 H

14、. 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并 經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。 I. 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并 注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 J. 進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害 影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。 K. 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì) 量和穩(wěn)定性。 L. 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料 必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型 壓實(shí)機(jī)

15、械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證 壓實(shí)度合格。 M. 路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 （3）臺(tái)背回填處理 對(duì)結(jié)構(gòu)物的臺(tái)背回填，必須嚴(yán)格按照規(guī)范處理，分層填筑,分層厚度為100200mm （4）含水量的檢測(cè)與控制 強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的 含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo) 準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最 佳含水量 1%，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水達(dá)到最佳含水量時(shí)。 需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)

16、的表面，使其均勻滲入土中，也可將 土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。 2. 挖方路基施工方案 2.1 施工要求： 2.1.1 要根據(jù)土方調(diào)配設(shè)計(jì)，確定開挖的方式及位置，盡量做到以挖作填，避免廢 方，不得已廢方時(shí)，要做到堆棄合理，少占土地，并考慮路容、路貌整體美觀。 2.1.2 用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行路塹開挖。 2.1.3 棄土堆應(yīng)盡量少占草地。 2.1.4 開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師，考慮修改施工方案及挖方邊 坡坡度。 2.1.5 挖方邊坡的坡度要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求開挖及整修，做到坡面光滑、順直。 2.2 土方開挖 2.2.1

17、土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè)，開挖時(shí)采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺(tái)階 進(jìn)行。對(duì)于零星土方可用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。在施 工中要根據(jù)邊坡樁及時(shí)刷坡，避免超欠挖。 3. 取棄土方案 3.1 取土 在該施工設(shè)計(jì)文件中， 路基取土采用由挖方棄土縱向調(diào)配、 結(jié)合農(nóng)田改造規(guī)劃取土、 設(shè)置取土場(chǎng)集中取土。但是嚴(yán)禁用原路基挖余廢棄土和原公路棄土堆上的土。在施工中 應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)的位置及調(diào)運(yùn)范圍進(jìn)行施工。當(dāng)設(shè)計(jì)取土場(chǎng)出現(xiàn)與實(shí)際不相符時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào) 請(qǐng)監(jiān)理工程師， 并按監(jiān)理工程指定的位置進(jìn)行取土。 取土坑宜采用淺挖式進(jìn)行規(guī)劃取土， 取土場(chǎng)坑壁應(yīng)挖成弧形，并在完成后進(jìn)行清理，及時(shí)恢復(fù)植被。 3.

18、2 棄土 3.2.1 在有棄方的路段開工前，應(yīng)提出開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該 方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水 系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計(jì)劃安排等。 3.2.2 當(dāng)棄土場(chǎng)的位置堆放形式或施工方案有更改時(shí)，必須在更改前不少于14d 將 更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 3.2.3 棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免土堆對(duì)的建筑物、排水及任何設(shè) 施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。 4. 排水及防護(hù)工程 4.1 排水工程的施工 4.1.1 邊溝、排水溝施工 溝壁修整：鋪砌之前，對(duì)邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，保證溝底和溝壁堅(jiān)實(shí) 平整，溝底標(biāo)高及斷面

19、尺寸符合圖紙要求。 鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時(shí)座漿飽 滿、勾縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實(shí)，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)具體 情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，合理導(dǎo)流。 淺蝶形邊溝施工：挖方段縱坡小于 3%寸每隔5米設(shè)加固段長(zhǎng)度0.5米，大于3% 為全部加固，淺蝶形邊溝采用 M7.5漿砌，每隔10米設(shè)伸縮縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞 瀝青木板。 4.1.2 攔水梗施工 路塹頂部有匯水的路段，在坡頂以外部小于 5m處設(shè)置梯形土質(zhì)攔水梗 4.2 防護(hù)工程的施工 路基防護(hù)與加固，為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀的重要措施，防 護(hù)的種類和方法多

20、種多樣，設(shè)計(jì)的原則是因地制宜、就地取材，改善景觀。采用的形式 有：種草等，以綠色防護(hù)和工程防護(hù)與種草相結(jié)合為主的防護(hù)形式。 4.2.1 路堤邊坡防護(hù) 根據(jù)路基邊坡高度、土質(zhì)及當(dāng)?shù)貧夂颍瑸楸ＷC路基穩(wěn)定并美化路容，采用工程防護(hù) 和植物防護(hù)相結(jié)合的措施，對(duì)路堤邊坡進(jìn)行加固防護(hù) 三、路面施工要求及方案 1. 水泥石灰穩(wěn)定土基層施工方案 1、原材料的技術(shù)要求。 石灰的消解 為防止成型后的基層出現(xiàn)“蘑菇”現(xiàn)象，石灰必須在使用前710天充分消解，且 把消解后的石灰過1cm篩子，并盡快使用。如果石灰的堆放時(shí)間過長(zhǎng)應(yīng)該采取覆蓋封存 措施妥善保管，以防它的風(fēng)化。 水泥 水泥選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在 6小時(shí)以上）的水

21、泥。 土、砂礫 土應(yīng)選則塑性指數(shù)大于12的粘性土，天然砂礫的最大粒徑小于4cm,對(duì)其不做壓碎 值、級(jí)配要求。 配合比的控制 通過試驗(yàn)段確定施工方法、各種材料的虛鋪厚度，在施工時(shí)對(duì)四種材料的虛鋪 厚度進(jìn)行準(zhǔn)確控制，在計(jì)量每一種材料時(shí)，都要多考慮一些增加量：一是要考慮施工時(shí) 的各種損耗；二是要注意水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫的表面修整時(shí)宜刮不宜填，最好要保 證壓實(shí)前比正常虛鋪值高1cm2cm以利整平壓實(shí)。配合比一般不宜調(diào)整，如遇特殊原 因必須調(diào)整的則必須重新進(jìn)行試驗(yàn)、驗(yàn)算，以保證基層強(qiáng)度質(zhì)量。 拌和與整理 在拌和時(shí)一定要注意拌和的深度及搭接部位，既要控制好不能把下承層的土拌 上來，也不能出現(xiàn)素土夾層，更

22、不能出現(xiàn)拌和不勻的死角，特別是在拌和機(jī)的轉(zhuǎn)彎調(diào)頭 部位，作業(yè)段落的新舊接茬部位，要錯(cuò)環(huán)搭接，容易發(fā)生漏拌的隱患部位，多遍拌和以 拌好拌勻?yàn)槎取?整理是控制結(jié)構(gòu)層厚度、頂面高程、橫坡度、平整度等幾何尺寸的關(guān)鍵。在整理 過程中要一次找夠，寧多勿少，寧高勿低。 含水量的控制 含水量對(duì)水泥、石灰、土綜合穩(wěn)定基層能達(dá)到的密實(shí)度起非常重要的作用。通 常最佳含水量由試驗(yàn)室通過室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)得出， 而粒料及混合料的含水量可在工地按酒 精燃燒稱重法快速測(cè)定，以確定現(xiàn)場(chǎng)所加水量，混給料含水量現(xiàn)場(chǎng)檢查標(biāo)志一般以能用 手握成團(tuán)，但不帽漿沾手，落地能散為宜， 在經(jīng)過拌和后的混合料現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)檢查其含水量。 如遇雨天應(yīng)晾曬，并檢

23、查含水量的變化。工地應(yīng)有專人抽查混合料含水量變化情況中， 一般情況下控制含水量較最佳含水量大 23%. 成型時(shí)間的控制 因水泥遇水發(fā)生水化作用，故在攤鋪水泥后，開始計(jì)時(shí)，并使各工序銜接緊密， 盡量縮短成型時(shí)間，以使水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層在水泥終凝時(shí)間之前完成碾壓。 平整度的檢查 基層平整是路面使用性能及路面質(zhì)量的重要指標(biāo)。 對(duì)其控制的好壞直接影響施工 的成敗。這樣就把平整度提到一個(gè)不可忽視的高度，因而在施工中采用3m 直尺進(jìn)行大 面積的檢測(cè)并控制其平整度尤為重要。對(duì)于超范圍的進(jìn)行人工處理，必須達(dá)到要求。 養(yǎng)生 綜合穩(wěn)定砂礫早期強(qiáng)度高，碾壓成型后一定要注意養(yǎng)生，不能以一天灑幾遍水就 算養(yǎng)生了

24、，一定要根據(jù)天氣情況， 保持綜合穩(wěn)定砂礫表面在養(yǎng)生期內(nèi)經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)， 不能以遍數(shù)決定，應(yīng)隨時(shí)風(fēng)干隨時(shí)灑水，確保其強(qiáng)度的形成。養(yǎng)生時(shí)間不能少于 7 天， 同時(shí)要堅(jiān)決封閉交通，以保證基層第二內(nèi)在質(zhì)量，減少或無裂縫發(fā)生。 施工組織措施 在施工過程中必須采取流水作業(yè)，盡量使各工序緊密銜接，特別是要盡量縮短從拌 合到完成碾壓的延遲時(shí)間。 施工作業(yè)長(zhǎng)度的確定 確定水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層施工的作業(yè)長(zhǎng)度，應(yīng)綜合考慮水泥的延遲時(shí)間、 終凝時(shí)間對(duì)施工質(zhì)量的影響、施工機(jī)械的效率及天氣因素，并盡可能減少接縫。從拌和 到碾壓之間延遲宜控制在34小時(shí)，必須延長(zhǎng)延遲時(shí)間的，不應(yīng)超過水泥的終凝時(shí)間。 四、水泥混凝土路

25、面施工方法 水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，軌道法施工方案。以下就施工中應(yīng)注意的主 要問題做一說明： 1、施工準(zhǔn)備 基層準(zhǔn)備。 基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度， 均勻一致， 表面平整無波浪、 標(biāo)高、平整度、 橫坡度、壓實(shí)度、強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)定要求。 測(cè)量放樣。在驗(yàn)收合格的基層上每 20m放出中線及邊緣線，測(cè)算出各樁標(biāo)咼；每 100m增設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 支模。支模的平面位置、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，位置準(zhǔn)確穩(wěn)固；模板接頭、模板 與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸應(yīng)涂刷隔離劑；攤鋪前應(yīng)灑水潤(rùn)濕基層。 2、水泥混凝土混合料拌合 拌合配料。在開拌前，試驗(yàn)人員應(yīng)先測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)砂、石的實(shí)際含水量。如果材料規(guī)格 含水量發(fā)

26、生了變化，應(yīng)及時(shí)通過試驗(yàn)修正施工配合比，并計(jì)算出砂、石、水等各種材料 準(zhǔn)確用量。 開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確，其配料的劑量允許誤差為：水泥土1%,粗細(xì)骨料 3%。 開盤前，按拌合用水標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整水量控制盤的指針，使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其 允許誤差以 1%控制。 外加劑的摻入。如果加入固體外加劑，應(yīng)先準(zhǔn)確稱量分包投放；如果液體外加劑， 應(yīng)準(zhǔn)確地配置均勻測(cè)定濃度符合要求。允許誤差為 2%，設(shè)專人負(fù)責(zé)添加。 拌合時(shí)間?；旌狭习韬蠒r(shí)不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時(shí)間。 臺(tái)口工作開始和結(jié)束前，或因故中斷拌合 1h以上時(shí)，均應(yīng)用水沖洗，可放入石料 若干加水拌合5-10min，再將石料卸出，使其保持清潔。 3、混合料

27、的運(yùn)輸 流動(dòng)性大的混凝土在運(yùn)輸途中易產(chǎn)生離析，選用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送。 運(yùn)輸容器必須嚴(yán)密，以免水分流失。 運(yùn)輸應(yīng)避免時(shí)間過長(zhǎng)，產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)水 泥初凝時(shí)間及施工時(shí)的氣溫確定，不得超過規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。 混合料卸出時(shí)，應(yīng)通過溜槽和不小于 60cm長(zhǎng)的垂直導(dǎo)管。溜槽坡度根據(jù)混合料 的流動(dòng)性而定。傾卸混合料須防止產(chǎn)生離析。同時(shí)應(yīng)注意不要碰撞已安裝好模板。 4、混合料的攤鋪、振搗、做面和壓槽 （1）攤鋪 攤鋪前應(yīng)在已準(zhǔn)備就緒的基層上作進(jìn)一步檢查，主要檢查模板間距、高度、模板 支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤(rùn)濕情況、鋼筋傳力桿位置等均應(yīng)符合要求。 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)先檢查拌合

28、質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理調(diào)整，運(yùn)輸車卸 料時(shí)盡可能的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻后再攤鋪。 攤鋪有傳力桿或布設(shè)鋼筋的混凝土?xí)r，需要配合傳力桿、角隅鋼筋、鋼筋網(wǎng)的安 放工作進(jìn)行，即先攤鋪鋼筋下半部混合料，待鋼筋就位后再攤鋪上半部混合料。 當(dāng)攤鋪時(shí)未完成一整塊板時(shí)，因故停工時(shí)，應(yīng)視停工長(zhǎng)短作特殊處理。停工半小 時(shí)內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復(fù)工作時(shí)把此處混合料耙松，繼續(xù)攤鋪；停工 超過半小時(shí)以上時(shí)， 可根據(jù)施工時(shí)的氣溫和水泥混凝土的初凝時(shí)間作施工縫處理但應(yīng)把 不足一塊板的混合料鏟除廢棄。 現(xiàn)場(chǎng)取樣制作抗壓試件 1組 3 塊，并與路面同條件養(yǎng)生。 （2）振搗 插入式振搗器在模板邊

29、緣，角隅處全面順序插入振搗一次。至模板的距離不應(yīng) 大于振搗器作用半徑的 0.5 倍，移動(dòng)距離不應(yīng)大于其作用半徑的 1.5 倍，振搗器在一個(gè) 位置的時(shí)間不宜少于20s,以混合料停止下沉，不再冒氣泡振出砂漿為準(zhǔn)，避免碰撞模 板與鋼筋。 接著用平板振搗器全面的覆蓋性振搗后，再用震動(dòng)梁（行夯）作全幅拖行振實(shí) 2-3遍，使表面泛漿并趕出氣泡。 震動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻， 前進(jìn)速度以每分鐘 1.2-1.5m 為宜。 （ 3 ）抹面 梁振實(shí)后，立即采用提漿輥拖壓滾揉，起到進(jìn)一步的揉壓、二次勻漿作用，一 般沿縱向 3-4 次即可。遇到有個(gè)別露出石子處，要在原地反復(fù)滾動(dòng)數(shù)次解決石子露頭問 題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使

30、表面有一層厚度 3-4mm 的滋潤(rùn)砂漿為宜。 抹面。人工用大木抹子多次抹面至表面無泌水為止，用木抹抹面時(shí)每次應(yīng)與上 一次抹過的痕跡重疊一半。用 3m 直尺邊抹邊檢查，并刮填不平之處，保證表面平整、 接縫平順。 制作微觀抗滑構(gòu)造。經(jīng)抹面使路面板表面光滑，不利于行車抗滑，一般應(yīng)用毛刷 垂直于路中線拉毛，使路面板表面粗糙些。 壓槽。壓槽是靠壓輥?zhàn)灾兀谧雒婧蟮拿姘迳蠅撼鲆蟮臋M向槽紋。一般深為 1-2mm,寬為3-4mm,凹槽間距以不等為好，槽紋應(yīng)垂直于路中心線。 修整。壓紋后，混凝土面板上都會(huì)出現(xiàn)“毛刺”，這對(duì)平整度有不良影響。上述 工序后10-12h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將突出的毛

31、刺鏟掉。 作縫。 A. 縱縫，一般在施工第一幅時(shí)，在模板打孔立模后，澆筑混凝土前將拉桿放入孔內(nèi)。 施工時(shí)控制拉桿在第一幅板中的位置與長(zhǎng)度，拆模時(shí)別搖動(dòng)拉桿使面板在此處產(chǎn)生裂 縫。在第二幅面板施工時(shí)，應(yīng)調(diào)直拉桿并在第一塊面板的縱縫豎直面上刷上瀝青，施工 時(shí)注意與相鄰板接縫平順。 B. 縮縫。混凝土面板的縮縫一般多采用在混凝土硬結(jié)后鋸切，也可以在新混凝土面 板施工時(shí)采用壓入的方法成縫。 C. 脹縫。脹縫是與路中心線垂直的縫，它的縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不 得有砂漿進(jìn)入，漲縫下部是脹縫板，上部灌脹縫填料，板中設(shè)傳力桿，要求其位置固定, 定向準(zhǔn)確。 D. 施工縫。施工縫是在一天施工結(jié)束后，或者

32、是在施工過程中發(fā)生意外停工而設(shè)置 的橫縫，一般應(yīng)設(shè)在漲縫處。多車道施工時(shí)，施工縫應(yīng)避免在同一橫斷面上。施工縫設(shè) 在縮縫處，板中應(yīng)加傳力桿。 養(yǎng)生、拆模、填縫 a混凝土面板表面修整后就應(yīng)養(yǎng)生，為的是避免混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干產(chǎn)生收 縮裂縫。養(yǎng)生早期宜采用防風(fēng)雨和日曬的遮擋覆蓋設(shè)施。當(dāng)混凝土表面無泌水時(shí)，可以 在表面噴灑薄膜養(yǎng)生劑，撒布均勻，灑量足夠。 b.拆模。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%以上時(shí)可以拆模，拆模時(shí)間可參照下表: 晝夜平均氣溫 5 10 15 20 25 30以上 最早拆模時(shí)間（h） 60 48 36 24 18 12 拆模時(shí)，應(yīng)先拆支撐，然后向外慢慢撬動(dòng)模板，切忌損傷面板邊、

33、角或是搖動(dòng)拉桿 造成板的拉桿處開裂。 c.填縫。無論使用哪種填縫材料都要求先將脹縫內(nèi)的嵌縫條取出，并把縫內(nèi)的塵土、 灰漿等雜物清理干凈。高溫填料施工時(shí)，加熱施工式填縫料，應(yīng)采用雙層加熱鍋加熱， 中間用石蠟或耐高溫機(jī)油作介質(zhì)。常溫填料施工的填料主要有：聚氨酯焦油類，聚氨酯 類和聚氨酯瀝青類等。灌縫可使用填縫機(jī)，也可使用填縫槍。使用雙組分填料時(shí)，應(yīng)按 規(guī)定把甲、乙兩組分嚴(yán)格按規(guī)定比例倒入容器內(nèi)，用人工或機(jī)械拌合至顏色均勻表面發(fā) 亮為止，隨即倒入填縫機(jī)或者填縫槍內(nèi)進(jìn)行施工。 填料高度比面板低2mr 1mm施工中 應(yīng)保持面板清潔，灑溢填料及時(shí)清除，再灑些水泥擦干。 5、施工注意事項(xiàng) 對(duì)基層的標(biāo)高、路拱

34、、平整度、強(qiáng)度應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，不合格不能進(jìn)行鋪 筑，應(yīng)處理至達(dá)到要求。 模板安置位置準(zhǔn)確、穩(wěn)定牢固，接頭平順，鋪筑時(shí)基層清掃干凈，充分灑水潤(rùn)濕 和減小基層頂面的摩阻力。 拌合站的計(jì)量裝置要定期校核，保證其配料的準(zhǔn)確性，拌料時(shí)間一定要滿足規(guī)定 要求。 雨季施工。雨季施工要收集掌握氣象資料。建立健全雨季施工組織，制定雨季施 工具體計(jì)劃和預(yù)防措施，準(zhǔn)備防雨材料、機(jī)具；保證拌合站、運(yùn)輸?shù)缆?、鋪筑施工現(xiàn)場(chǎng) 和整個(gè)施工路線排水良好暢通；拌合站原材料不受水侵害，砂、石、水泥應(yīng)具備防雨設(shè) 施；鋪筑現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有易移走的輕便工作雨棚，保證未作好的面板在初凝前不被雨淋；遇 大雨或暴雨時(shí)應(yīng)及時(shí)停工。施工中途遇雨時(shí)

35、，鋪筑完一塊板后趕快停工。 夏季高溫施工。應(yīng)采取如下措施：控制拌合混合料溫度使之不超過 35 C,對(duì)砂石 材料搭棚遮陽， 灑水降溫，盡可能的取料堆內(nèi)部材料使用； 摻加緩凝劑， 延緩初凝時(shí)間， 使混合物保證適合的工作性能，并降低拌合稠度，使之易拌合，易出料，易振搗，易做 面；對(duì)模板、基層灑水降溫，并保證基層濕潤(rùn)狀態(tài)；混凝土拌合后盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)時(shí) 加遮蓋，到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)攤鋪，及時(shí)振搗，及時(shí)作面，及時(shí)養(yǎng)護(hù)；當(dāng)白天日照強(qiáng)烈，氣溫高 于35 C,夜間最低溫度低于30。C時(shí)，應(yīng)適當(dāng)采取保溫措施防裂 1. 工期的保證體系 第三章 工期的保證體系和保證措施 工期保證體系框圖 旄H進(jìn)抵做到“四旅*惟場(chǎng)快支京快.

36、開H施，陋威疑境隆工龍丹St -i 腥工 去冇=珂珞計(jì)劃岳宜.摹:時(shí)動(dòng)窯調(diào)型在種漣H力屋 U莒 a (S區(qū) 寫各肓建魚處義卒.念1謚良殍的儺工殲鄒環(huán)境 根t 裔疾質(zhì)人辰閔威酌猶干烏效的頂目都. jfe工翌險(xiǎn)豐鬲的專業(yè)化曜工灰布 抑毎薩金週隔 ?？顚Ｓ? 性能優(yōu)良徴星花足的配備掃撤溟 伍說旳村料浜牘君道充足旳村料擁廣 技求 呈HL 淇制完善的妬性縫H組悸I設(shè)汁擔(dān)導(dǎo)捷H. 淇制完善的妬性縫H組悸I設(shè)汁擔(dān)導(dǎo)捷H. 便隹的康呈僞證儒樂.詛免返工 便隹的康呈僞證儒樂.詛免返工 相如播廠四衙“幵屣 5心*創(chuàng)衝工隹 相如播廠四衙“幵屣5心*創(chuàng)衝工隹 2. 工期的保證措施 在實(shí)施過程中，我們將積極組織，動(dòng)態(tài)管

37、理，確保工期進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為確保工 期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定以下措施： 2.1優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工 程施工贏得時(shí)間，確保工期。 2.2精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)高速各分項(xiàng)工程的計(jì) 劃進(jìn)度和勞動(dòng)力調(diào)度。 2.3加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照“精干機(jī)構(gòu)、精良設(shè)備、精兵強(qiáng)將”的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理 部，根據(jù)工程特點(diǎn)投入足量的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工 2.4 做好施工準(zhǔn)備工作。 2.5 重抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強(qiáng)預(yù) 測(cè)手段，科學(xué)施工，確保工程順利開展。 2.6 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作， 超前布局謀勢(shì)， 密切

38、監(jiān)控落實(shí)， 及時(shí)解決問題， 避免擱置延誤。重點(diǎn)基礎(chǔ)上或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間 環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 2.7 嚴(yán)密組織，精心安排工序，實(shí)行均衡生產(chǎn)，掀起階段施工高潮，提早解除工期 警報(bào)。 2.8 加強(qiáng)材料管理，保證合格材料供應(yīng)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專業(yè)材料供應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)材 料計(jì)劃采購材料。 2.9 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前計(jì)劃，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避 免擱置延誤。 第四章 工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施 1. 質(zhì)量保證體系 1. 質(zhì)檢體系：項(xiàng)目部設(shè)有質(zhì)檢部，配備有專職質(zhì)職員，各施工隊(duì)和作業(yè)班設(shè)兼職質(zhì) 檢員。項(xiàng)目部實(shí)行分級(jí)管理制度，質(zhì)檢工程師配備與其職

39、責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備、 工具和書籍，為其提供充分的裝備。 2. 試驗(yàn)體系：項(xiàng)目部設(shè)中心試驗(yàn)室，為試驗(yàn)室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備保證工 程試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性，以充分反映結(jié)構(gòu)實(shí)體內(nèi)部質(zhì)量狀況。 3. 檢測(cè)體系：項(xiàng)目部設(shè)工程部測(cè)量隊(duì)， 配備全站儀、 水準(zhǔn)儀等，以滿足本工程所需 2. 質(zhì)量保證措施 2.1 建立施工組織設(shè)計(jì)的審批制度 2.2 施工圖紙復(fù)核制度 2.3 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 2.4 現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理 a. 嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量 b. 搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。 2.5 計(jì)量器具管理 a. 工程部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器具的標(biāo)定、使用及管理工作。 b. 現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管

40、理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造 成人為的損壞。 c. 損壞的計(jì)量管理器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。 d. 計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、標(biāo)定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)標(biāo)定過的量具。 第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 1. 安全保證體系 保障施工人員、工程的安全，避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)是我 們對(duì)用戶服務(wù)的又一宗旨。 2. 安全生產(chǎn)保證措施 （1）建立起完善的、能有效運(yùn)行的安全管理領(lǐng)導(dǎo)組和管理體系，行使安全監(jiān)察職 能。 （2）利用各種宣傳工具， 采用多種教育形式， 使職工樹立安全第一的思想， 以“安 全第一，預(yù)防為主”為宗旨。 （3）在施工中認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化

41、作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮和 違章操作。 （4）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施，檢查工作時(shí)，必 須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過程中去。 （5）認(rèn)真堅(jiān)持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗， 支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項(xiàng)，要 及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。 （6）施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工崗前技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu) 進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。 7）臨時(shí)房屋、照明線路、庫房都必須配置足夠的消防設(shè)施，避雷設(shè)備 （8）施工過程中，對(duì)油

42、場(chǎng)、油庫等重點(diǎn)崗位進(jìn)行重點(diǎn)管理、檢查，做到安全可靠， 萬無一失。 （9）施工前確認(rèn)施工范圍內(nèi)（地上，地下）的各類設(shè)施，發(fā)現(xiàn)電線、電纜、管道 及其它建筑物，按要求妥善處理。施工現(xiàn)場(chǎng)及交叉口設(shè)醒目的安全標(biāo)志，設(shè)專人指揮。 （10）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、公安、交通等部門的聯(lián)系，做好與地方群眾的工作，使其 盡力支持建設(shè)，處理地方事務(wù)，確保安全生產(chǎn)。 第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 1. 環(huán)境保護(hù)措施 施工中水土保持工作和對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)工作至關(guān)重要，開工后，針對(duì)本標(biāo)段自然 地理環(huán)境特點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作全面規(guī)劃 ，因地制宜。嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)法 及水土保持法要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和居民清

43、潔適宜的生活、勞動(dòng)環(huán)境，盡 可能保持原有綠化防護(hù)，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，防止水土 流失。為此制定如下措施。 1.1 水環(huán)境保護(hù)措施 1.2 大氣環(huán)境及粉塵的防治措施 1.3 固體廢棄物管理措施 施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。 施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。 報(bào)廢材料或施工中返工挖出的材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)進(jìn)行處理。 1.4 噪音管理措施 2. 水保措施 2.1 水土保持設(shè)施要堅(jiān)持“三同時(shí)”，與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入 使用。保護(hù)原有植被，對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等等盡量維持原狀。 2.2 營(yíng)造良好環(huán)境。

44、2.3 保護(hù)野生動(dòng)物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動(dòng)物。 2.4 及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。 2.5 工程完工后，及時(shí)徹底進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理 措施。 2.6 對(duì)有害物質(zhì)，按規(guī)定措施處理后，運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì) 動(dòng)、植物造成損害。 第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 1. 文明施工 為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止由于施工造成污染和擾民，保障工地附近居民和施工人 員身體健康，必須做好建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作。施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)是文明施工 的具體表現(xiàn)，所以必須做好這項(xiàng)工作。項(xiàng)目部設(shè)有文明施工安保體系如下： 文明施工安保體

45、系 文明施工員交通安全員環(huán)保檢查員交通疏通分隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理 II 衛(wèi)生清掃分隊(duì)施工現(xiàn)場(chǎng) 工程技術(shù)部 nn 1.1按照安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)要求，搞好文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地，嚴(yán)格組織施工管 理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。 1.2項(xiàng)目部由辦公室設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系，針對(duì)工程特 點(diǎn)，提出文明施工要求，定期檢查。 1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，使施工現(xiàn)場(chǎng)安排做到布局合理，材料定位 堆置，機(jī)具進(jìn)出場(chǎng)有序，設(shè)備集中堆放，灰、砂石、鋼筋等大堆料分別堆碼標(biāo)識(shí)，特別 是有危險(xiǎn)的物品實(shí)行專人專管，做到路溝暢通、管線齊全、生活設(shè)施清潔文明，施工安 全有序 1.4 加強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，增強(qiáng)職工法制觀

46、念。 1.5 施工中注意保護(hù)相關(guān)建筑物、管線，以及周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)。 1.6 加強(qiáng)對(duì)文物的保護(hù)。 施工中一旦發(fā)現(xiàn)文物， 及時(shí)采取有效的保護(hù)措施， 并迅速 報(bào)告業(yè)主和有關(guān)部門，積極配合做好相應(yīng)的保護(hù)工作，防止文物受損、流散。 2. 消防保衛(wèi)管理措施 2.1 消防管理措施 現(xiàn)場(chǎng)成立消防工作領(lǐng)導(dǎo)組織 , 組建義務(wù)消防隊(duì) , 開展防火工作。對(duì)全員進(jìn)行防火知 識(shí)教育, 經(jīng)常開展防火安全宣傳教育活動(dòng)。 針對(duì)辦公區(qū)、施工區(qū)、材料區(qū)及生活區(qū)不同特點(diǎn) ，按五五制的原則，在不同區(qū)域 配備消防器材 , 對(duì)料場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置重點(diǎn)防火區(qū)標(biāo)牌 , 重點(diǎn)監(jiān)控。 建立動(dòng)用明火申請(qǐng)批準(zhǔn)制度，對(duì)明火作業(yè) ，電氣焊作業(yè)當(dāng)日須開取動(dòng)火

47、證，采取 防火措施 , 抄送施工監(jiān)理單位備案。 2.2 保衛(wèi)措施 在現(xiàn)場(chǎng)大門處設(shè)警衛(wèi)室 , 晝夜派人值班 , 對(duì)出入人員和材料進(jìn)行登記 , 并填寫值 班記錄。 各種貴重材料 , 小型工具每日回庫 , 庫門上鎖。夜間組織護(hù)場(chǎng)巡邏隊(duì)對(duì)整個(gè)施工 現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查。 3. 料具管理措施 （1）實(shí)行限額領(lǐng)料，減少損耗，降低生產(chǎn)成本，具體實(shí)施步驟： （2）建立機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)檔案 , 每月對(duì)各種機(jī)械進(jìn)行一次統(tǒng)一檢修 , 上油保養(yǎng)，同 機(jī)械使用者訂立操作、保養(yǎng)責(zé)任書 , 保證機(jī)械良好運(yùn)行。 （3）實(shí)行出門條制度 , 材料進(jìn)出場(chǎng)須持工長(zhǎng)、材料員簽字的材料清單 , 項(xiàng)目經(jīng)理部每 月匯總查對(duì) , 廢舊材料由材料員負(fù)責(zé)

48、分類回收 , 充分利用。 4. 文明施工管理 4.1 文明施工管理按內(nèi)蒙古自治區(qū)現(xiàn)場(chǎng)文明施工有關(guān)辦法實(shí)行檢查評(píng)分各承包商 制定文明施工管理制度。 4.2 工程文明施工應(yīng)實(shí)行封閉化， 圍欄標(biāo)準(zhǔn)化、 廚房廁所衛(wèi)生化、 宿舍和辦公室規(guī) 范化。建設(shè)工程施工應(yīng)減少對(duì)周圍環(huán)境的污染及影響。鼓勵(lì)美化周圍環(huán)境。 4.3 施工總承包單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、 材料堆放、場(chǎng)地道路、 臨時(shí)生產(chǎn)和生活 設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一合理布局，并納入施工組織設(shè)計(jì)。 4.4 文明施工的制度包括： 各責(zé)任人的權(quán)利和義務(wù)；環(huán)境管理；場(chǎng)地設(shè)施管理； 安 全生產(chǎn)和防水管理；教育培訓(xùn)；檢查驗(yàn)收要求；衛(wèi)生管理；檔案管理。 4.5 加強(qiáng)施工隊(duì)伍的全面管理

49、， 堅(jiān)持崗前培訓(xùn)和持證上崗， 嚴(yán)禁接受“三無”人員。 4.6 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行硬化。材料堆放整齊，符合要求。 4.7 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的臨時(shí)設(shè)施集裝箱式活動(dòng)房，辦公室、宿舍、倉庫要求寬敞、 明亮、整潔。 5. 環(huán)境保護(hù)具體措施 5.1 落實(shí)門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，所有施工現(xiàn)場(chǎng)以外的公用場(chǎng)地禁止堆放材料、 工具、垃圾等雜物。 5.2 設(shè)專人對(duì)所有進(jìn)出場(chǎng)地的車輛進(jìn)行沖洗。 運(yùn)碴汽車用塑料編織布或雨布覆蓋車 廂，不得落石掉碴，不得污染道路。 5.3 把施工期棄土運(yùn)輸安排在夜間工作，并采取防塵、防散落措施。 5.4 地面設(shè)沉淀池， 對(duì)施工廢水和地下水進(jìn)行沉淀凈化， 以防止泥漿、 雜物堵塞下 水道，防止污染地

50、下水。 5.5 臨時(shí)占用人行道及道路，必須嚴(yán)格執(zhí)行申報(bào)審批的規(guī)定。 5.6 施工中采取有效的技術(shù)措施， 保證地面上施工影響范圍內(nèi)的建構(gòu)筑物、 地下管 線、道路交通的安全。制定保護(hù)管線的措施，妥善保護(hù)各類地下管線，不明管線應(yīng)先探 5.7 發(fā)現(xiàn)地下文物， 暫停施工， 及時(shí)上報(bào)文物主管部門，處理結(jié)束后，方可恢復(fù)施 5.8 對(duì)工地上使用的空壓機(jī)、 通風(fēng)機(jī)等噪音比較大的機(jī)械均設(shè)置消音裝置， 控制施 工噪音。 5.9 對(duì)所有易產(chǎn)生粉塵的工序，采取降塵、隔塵和通風(fēng)措施。 5.10 工期間，密切與當(dāng)?shù)亟还懿块T協(xié)同做好施工期間的交通疏解工作，密切與當(dāng) 地環(huán)保部門及人民群眾的關(guān)系，細(xì)心聽取他們的意見，及時(shí)改進(jìn)。

51、第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 1. 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范 1.1 項(xiàng)目實(shí)施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn) （1）質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn) 質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生 質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時(shí)也將給企業(yè)帶來相應(yīng)的 經(jīng)濟(jì)損失。 （2）項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn) 總包項(xiàng)目施工過程中有時(shí)由于工程本身規(guī)模較大，技術(shù)難度及要求高，管理上難 免顧此失彼而造成風(fēng)險(xiǎn)。 （3）項(xiàng)目經(jīng)理作為對(duì)施工項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)人，其素質(zhì)、能力往往是項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān) 鍵所在。 （4）材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) 建設(shè)工程項(xiàng)目成本的 60 70以上都是材料成本， 任何一種主要材料的大幅波 動(dòng)都會(huì)給項(xiàng)

52、目帶來巨大的影響 1.2 項(xiàng)目竣工階段存在的風(fēng)險(xiǎn) 施工項(xiàng)目竣工后，如不能及時(shí)辦理工程竣工驗(yàn)收、編制工程竣工決算，即可能造成 項(xiàng)目財(cái)務(wù)結(jié)算滯后，不能及時(shí)收回工程結(jié)算尾款，增加項(xiàng)目的資金負(fù)擔(dān)。同時(shí)又延長(zhǎng)了 工程保修時(shí)間，增加工程保修費(fèi)用，從而使項(xiàng)目成本增大，也會(huì)帶來相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。 1.3 工程施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的防范策略 工程施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的前提是樹立合同意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和索賠意識(shí)。在具體的防 范控制中有以下幾個(gè)策略： 1.3.1 風(fēng)險(xiǎn)回避策略 為預(yù)防項(xiàng)目立項(xiàng)階段所面臨的業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)，在投標(biāo)報(bào)價(jià)前，認(rèn)真分析業(yè)主所在國(guó)的政 治、經(jīng)濟(jì)狀況，業(yè)主的工程款落實(shí)情況和支付信譽(yù)；在編標(biāo)報(bào)價(jià)階段，熟悉招標(biāo)文件， 做好現(xiàn)場(chǎng)勘

53、查，在單價(jià)和總價(jià)中考慮風(fēng)險(xiǎn)因素；如果發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)超出自己所 能承受的限度，及時(shí)終止項(xiàng)目以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。 1.3.2 風(fēng)險(xiǎn)降低（減少）策略 有效降低（減少）風(fēng)險(xiǎn)，著重把握好兩大環(huán)節(jié)： （1）項(xiàng)目施工過程中這一環(huán)節(jié)。把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進(jìn)的、 經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。其次，在項(xiàng)目實(shí) 施過程中，要實(shí)行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴(yán)格按照成本計(jì)劃實(shí)施和控 制。一是降低材料成本。二是降低人工及機(jī)械費(fèi)用。三是降低施工管理費(fèi)用。 （2）項(xiàng)目施工完成后這一環(huán)節(jié)。及時(shí)辦理竣工驗(yàn)收，編制工程竣工決算，按照施工 合同規(guī)定的時(shí)間辦理決算送審。對(duì)于設(shè)計(jì)變更部分或因業(yè)

54、主原因?qū)е碌耐９p失、場(chǎng)地 狹窄而發(fā)生的材料倒運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證，追加合同價(jià)款辦理工程結(jié)算，確保 取得足額結(jié)算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù) 實(shí)際工程量，合理預(yù)計(jì)可能發(fā)生的維修費(fèi)用，并制定保修計(jì)劃，以此作為保修費(fèi)用的控 制依據(jù)。根據(jù)實(shí)際情況， 項(xiàng)目部可委派專人或由就近施工的人員代管， 盡量節(jié)約開支。 2. 事故應(yīng)急預(yù)案 為了最大限度地減少或消除施工或工作中可能發(fā)生的職業(yè)健康安全緊急情況或意 外事故所造成的損失，避免或減少可能伴隨的職業(yè) 健康安全影響，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 2.1 本應(yīng)急預(yù)案包括以下緊急或意外情況： 2.1.1 高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、坍塌等造成的人員傷亡； 2.1.2 火災(zāi)、爆炸事故； 2.1.3 重大施工機(jī)械設(shè)備事故； 2.1.4 集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息事故； 2.2 職責(zé)總部設(shè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組， 隸屬于總部安全生產(chǎn)委員會(huì)，