沈鼓壓縮機(jī)組聯(lián)動(dòng)試車方案

1、 汽輪機(jī)試車方案目錄1、工程概況22、編制依據(jù)33、施工工藝程序44、施工方法及技術(shù)措施45、施工進(jìn)度計(jì)劃226、質(zhì)量保證措施及控制點(diǎn)設(shè)置237、施工平面布置圖268、勞動(dòng)力需求計(jì)劃及技能要求269、施工機(jī)具、計(jì)量器具及手段用料2710、試車組織機(jī)構(gòu)2711、職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理2812、文明施工措施301、工程概況義馬煤業(yè)綜能甲醇蛋白有限責(zé)任公司甲醇蛋白項(xiàng)目是由義馬煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司自籌資金，生產(chǎn)甲醇、蛋白的新建工程。建設(shè)地點(diǎn)位于河南省義馬市馬莊煤化工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。設(shè)計(jì)單位為東華工程科技股份有限公司。監(jiān)理單位為河南省中大監(jiān)理。我公司根據(jù)業(yè)主合同、施工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的具體要求以及有關(guān)規(guī)范

2、標(biāo)準(zhǔn)編制了汽輪機(jī)單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車方案，該方案適用于二氧化碳?jí)嚎s機(jī)組、變換氣壓縮機(jī)組、丙烯壓縮機(jī)組。壓縮機(jī)組中的壓縮機(jī)與汽輪機(jī)分別由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司和杭州汽輪機(jī)股份有限公司生產(chǎn)。壓縮機(jī)組主要設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)下表：序號(hào)一二三機(jī)組名稱CO2壓縮機(jī)機(jī)組變換氣壓縮機(jī)機(jī)組丙烯冰機(jī)壓縮機(jī)機(jī)組機(jī)組重量36.5T135.5T51.7T標(biāo)高8.65m8.65m8.65m產(chǎn)品型號(hào)2MCL457離心壓縮機(jī)T8173汽輪機(jī)NK25/362BCL807離心壓縮機(jī)T8172汽輪機(jī)ENK50/56/753MCL607離心機(jī)壓縮機(jī)T8171汽輪機(jī)NK32/37/32轉(zhuǎn)速rpm1016065586280重量27.87T8.

3、67T86.5T49T37.7T14T正常功率3374KW16819KW4181KW型式離心式冷凝式離心式抽氣凝汽式離心式冷凝式 汽輪主要設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)下表：汽輪機(jī)編號(hào)T8173汽輪機(jī)型號(hào)NK25/36型 式單缸冷凝式正常功率KW3374轉(zhuǎn)速（正常）r/min10160跳閘轉(zhuǎn)速r/min11521（電）11735（機(jī)）最大連續(xù)轉(zhuǎn)速r/min10668調(diào)速范圍r/min7620-10668進(jìn)汽壓力（正常）MPa3.53進(jìn)氣溫度（正常）435進(jìn)汽流量t/h14.5排汽壓力MPa0.009汽輪機(jī)編號(hào)T8171汽輪機(jī)型號(hào)NK32/37/36型 式單缸冷凝式正常功率KW4181轉(zhuǎn)速（正常）r/min6280

4、跳閘轉(zhuǎn)速r/min7121（電）7253（機(jī)）最大連續(xù)轉(zhuǎn)速r/min6594調(diào)速范圍r/min4710-6594進(jìn)汽壓力（正常）MPa3.53進(jìn)氣溫度（正常）435進(jìn)汽流量t/h18.6排汽壓力MPa0.01汽輪機(jī)編號(hào)T8172汽輪機(jī)型號(hào)NK50/56/75型 式抽氣凝氣式正常功率KW16819轉(zhuǎn)速（正常）r/min6558跳閘轉(zhuǎn)速r/min7715（電）7857（機(jī)）最大連續(xù)轉(zhuǎn)速r/min7144調(diào)速范圍r/min5102-7144進(jìn)汽壓力（正常）MPa3.53/3.73/3.24進(jìn)氣溫度（正常）435/445/420進(jìn)汽流量t/h118/85排汽壓力MPa0.009可調(diào)抽氣壓力MPa0.6

5、可調(diào)抽氣溫度227.82、編制依據(jù)2.1現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50236-982.2石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程 SH3505-19992.3壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50275-20102.4機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50231-20092.5工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50252-20102.6化工機(jī)器安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（通用規(guī)定） HG20203-20002.7石油化工離心式壓縮機(jī)組施工及驗(yàn)收規(guī)范 SHT3539-20072.8電建規(guī)范汽輪機(jī)組篇 DL5011922.9 化學(xué)工業(yè)大、中型裝置試車工作規(guī)范 HGJ 23191

6、2.10東華工程科技股份有限公司設(shè)計(jì)的圖紙2.11沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司提供的隨機(jī)資料2.12杭州汽輪機(jī)股份有限公司提供的隨機(jī)資料3、施工工藝程序 試車準(zhǔn)備 試車方案編制 油循環(huán) 油風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 凝汽器系統(tǒng)氣密 泵單體試車 蒸汽吹掃（需提前保溫） 試車前檢查確認(rèn) 試車 停車4、施工方法及技術(shù)措施4.1 試車準(zhǔn)備4.1.1 根據(jù)汽輪機(jī)使用說(shuō)明書、施工規(guī)范及有關(guān)資料編制試車方案。4.1.2 按試車方案的要求合理組織、調(diào)配試車人員。對(duì)試車人員進(jìn)行試車技術(shù)交底和安全交底，使其透徹地了解汽輪機(jī)的性能及操作條件和方法，熟悉試車方案，掌握詳盡的試車程序、試車方法及特殊工序的操作要點(diǎn)。4.1.3 試車用的各

7、種記錄表格準(zhǔn)備齊全。4.1.4 試車工機(jī)具、量具、安全防護(hù)用品等準(zhǔn)備齊全。4.2 試車前應(yīng)具備的條件4.2.1 設(shè)備安裝工作全部結(jié)束，并有完整的施工記錄，且經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理、業(yè)主、總包方的確認(rèn)。4.2.2 汽輪機(jī)主蒸汽管線及輔助管道施工、試壓完畢。4.2.3 油循環(huán)經(jīng)驗(yàn)收合格，拆除沖洗用的臨時(shí)管路，孔板及堵頭等，汽輪機(jī)各管路連接恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。4.2.4 油風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。4.2.5 凝汽器系統(tǒng)整體氣密結(jié)束。4.2.6 汽輪機(jī)系統(tǒng)內(nèi)所有泵設(shè)備單體試車已結(jié)束。4.2.7 有關(guān)試運(yùn)行的水、電、氣、汽等供應(yīng)正常，電氣、儀表系統(tǒng)調(diào)試合格，具備使用條件。4.2.8 現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、消防等設(shè)施齊全并具備使用

8、條件，現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，環(huán)境整潔。4.2.9 試車方案已經(jīng)被批準(zhǔn)。4.2.10 蒸汽吹掃已結(jié)束。4.2.10.1 蒸汽管路的吹掃是保證汽輪機(jī)安全的一項(xiàng)重要措施。4.2.10.2 主蒸汽管道(從管廊至至汽輪機(jī))以及抽氣器進(jìn)汽管和軸封送氣管道，投用前必須進(jìn)行蒸汽吹掃，蒸汽吹掃應(yīng)在管道系統(tǒng)嚴(yán)密試驗(yàn)合格后進(jìn)行。4.2.10.3 汽輪機(jī)主蒸汽管道在復(fù)位前，必須進(jìn)行法蘭平行度、間隙及螺栓自由穿入檢查，合格后才能復(fù)位。4.2.10.4 主蒸汽管道吹掃前，拆出汽輪機(jī)上兩速關(guān)閥，并裝好隨機(jī)提供的“沖管工具”以封堵蒸汽進(jìn)入通流部分的通路，拆除的速關(guān)閥應(yīng)妥善保護(hù)好。4.2.10.5 蒸汽吹掃的臨時(shí)排汽管道，采用194和

9、273碳鋼管道，兩排汽出口均接至窗外，排汽管口應(yīng)朝上傾斜（約30）。4.2.10.6 在汽輪機(jī)出口和排汽出口附近分別設(shè)置牢固支架。4.2.10.7 為保證吹掃的有效性，吹掃時(shí)蒸汽對(duì)管壁的沖刷力應(yīng)大于額定工況下蒸汽對(duì)管壁的沖刷力?？捎脛?dòng)量系數(shù)K來(lái)確定、控制吹掃蒸汽參數(shù)，動(dòng)量系數(shù)是吹掃工況下蒸汽動(dòng)量m1c1，與額定工況下蒸汽動(dòng)量m0c0的比值，即：K = m1c1/m0c0= m12v1/m02v0 K值應(yīng)1.21.5m1 - 吹掃蒸汽流量m0 - 額定工況蒸汽流量v1 - 吹掃蒸汽比容v0 - 額定工況蒸汽比容4.2.10.8 吹掃前應(yīng)先進(jìn)行暖管,在所有法蘭的連接螺栓熱緊后再進(jìn)行管道吹掃。吹掃分

10、多次進(jìn)行，具體次數(shù)視管道的清潔狀況而定，每次吹掃持續(xù)時(shí)間約10分鐘，兩次吹掃間隔的時(shí)間根據(jù)管道溫度降至低于100所需時(shí)間而定，管壁溫度降至100以下可使粘結(jié)在管壁上的雜質(zhì)因管壁冷卻而脫落，以利再次吹掃時(shí)被吹除。4.2.10.9 可通過(guò)在臨時(shí)排汽管內(nèi)裝入檢測(cè)板或在臨時(shí)排汽管出口裝設(shè)檢測(cè)板來(lái)檢查和判斷吹掃效果。4.2.10.10 檢測(cè)板由靶板和支架等構(gòu)成，現(xiàn)場(chǎng)制作。靶板用厚度約2mm，寬度約30mm未使用過(guò)的鋁板制成，長(zhǎng)度依排汽管直徑而定，但靶板底部應(yīng)盡量接近管道下內(nèi)壁。4.2.10.11 每次吹掃后換下靶板進(jìn)行檢查，在保證蒸汽沖刷力的前提下，連續(xù)兩次在板上雜物沖擊斑痕的粒度0.8mm,且斑痕不多

11、于8點(diǎn)為合格。4.2.10.12 吹掃合格，管道冷卻到接近室溫后拆除時(shí)排汽管，仔細(xì)清理速關(guān)閥閥殼，拆出沖管工具，確認(rèn)進(jìn)汽腔室無(wú)雜質(zhì)后裝入速關(guān)閥。4.2.10.13 抽氣器進(jìn)汽管和軸封送氣管道吹掃方法同主蒸汽管道。4.3 汽輪機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作為確保汽輪機(jī)順利起動(dòng),在其起動(dòng)前,應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作: 4.3.1 蒸汽系統(tǒng)4.3.1.1速關(guān)閥前主蒸汽管路隔離閥及旁路閥關(guān)閉。4.3.1.2 速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉。4.3.1.3 主蒸汽管及抽汽管道排大氣疏水閥開(kāi)，汽缸、平衡管及抽汽管路接至疏水膨脹箱管道上的疏水閥關(guān)閉。4.3.1.4 軸封供汽管道進(jìn)汽閥、疏水閥關(guān)閉。4.3.1.5 抽汽速關(guān)閥、隔離閥關(guān)閉

12、。4.3.1.6 抽氣器進(jìn)汽閥、空氣門及疏水閥關(guān)閉。4.3.1.7 汽封冷卻器的進(jìn)汽閥、疏水閥關(guān)閉。4.3.2 油系統(tǒng)4.3.2.1 油質(zhì)檢驗(yàn)合格。4.3.2.2 油箱油位正常。4.3.2.3 油泵進(jìn)、出口隔離閥以及冷油器和濾油器的進(jìn)出閥門均為開(kāi)啟狀態(tài)；冷油器、濾油器的切換閥處于單側(cè)工作位置；冷油器的進(jìn)水閥關(guān)閉，出水閥打開(kāi)。4.3.2.4 油箱油溫若低于20需用加熱器進(jìn)行加熱或使油泵提前投入運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)提高油溫，汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)軸承進(jìn)油溫度必須35。4.3.2.5 開(kāi)動(dòng)主油泵，運(yùn)轉(zhuǎn)后，振動(dòng)、聲響正常，出口油壓穩(wěn)定，調(diào)節(jié)油油壓0.8MPa，潤(rùn)滑油總管油壓約0.25MPa。4.3.2.6 從各回油視鏡觀察各

13、軸承回油是否正常，檢查所有油管路接口有無(wú)漏油。4.3.2.7 檢查蓄能器的充氮壓力，壓力值應(yīng)為0.50.55MPa(G)。4.3.2.8 啟動(dòng)排油煙機(jī)，在油箱、回油箱、回油管及軸承座內(nèi)腔形成微弱負(fù)壓，正常運(yùn)行時(shí)，一般為510mm水柱，汽輪機(jī)起動(dòng)前，油箱真空可略高于此值，若真空度過(guò)高，則會(huì)有大量不潔空氣和蒸汽被吸入油系統(tǒng)。4.3.2.9 進(jìn)行事故油泵的聯(lián)鎖啟、停試驗(yàn)。4.3.2.10 進(jìn)行主、輔油泵聯(lián)鎖切換試驗(yàn)。4.3.2.11 油箱（包括高位油箱）油位報(bào)警校驗(yàn)。4.3.3 凝汽系統(tǒng)4.3.3.1 排汽真空蝶閥嚴(yán)密關(guān)閉。4.3.3.2 視需要向凝汽器汽側(cè)充水，補(bǔ)充水是水質(zhì)符合要求的凝結(jié)水或化學(xué)處

14、理水，充水至熱井液位計(jì)的3/4液位。4.3.3.3全開(kāi)循環(huán)水出水閥，稍開(kāi)進(jìn)水閥。4.3.3.4 開(kāi)啟凝結(jié)水泵進(jìn)水閥，開(kāi)啟凝泵到凝汽器汽側(cè)空氣管道上截止閥，關(guān)閉往鍋爐給水系統(tǒng)的出水閥，在凝結(jié)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸開(kāi)啟凝泵出水閥，開(kāi)啟再循環(huán)閥，開(kāi)啟真空系統(tǒng)水封部件供水閥。熱井水位自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)暫退出控制。4.3.3.5 抽氣器投入運(yùn)行蒸汽經(jīng)管道從汽輪機(jī)左右兩側(cè)下方接至速關(guān)閥，經(jīng)速關(guān)閥、高壓調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)入汽輪機(jī)通流部分。蒸汽在通流部分做功后，在壓力將至排汽壓力后進(jìn)入集液箱。起動(dòng)抽氣器是在汽輪機(jī)啟動(dòng)之前使凝汽器很快建立足以啟動(dòng)汽輪機(jī)的真空而用的，主抽氣器是在汽輪機(jī)正常工作時(shí)，伴同凝汽器的運(yùn)行而工作的。抽氣器的操

15、作，應(yīng)注意下列基本步驟：（1）應(yīng)保證排氣管道通暢無(wú)阻。（2）中間冷卻器和后冷卻器的凝結(jié)水疏水管路應(yīng)暢通。（3）開(kāi)啟冷卻水進(jìn)/出口閥門，使冷卻水循環(huán)于中間冷卻器和后冷卻器。（4）首先逐漸開(kāi)啟起動(dòng)抽氣器的進(jìn)汽閥，閥后壓力約0.2MPa時(shí)，暖管5分鐘后升至正常工作壓力。（5）在凝汽器內(nèi)壓力達(dá)到約0.035MPa左右時(shí)，起動(dòng)主抽氣器，并逐漸關(guān)閉起動(dòng)抽氣器，在停止起動(dòng)抽氣器工作之前，應(yīng)先關(guān)閉抽氣管路上的閥門，而后停止蒸汽供應(yīng)，以防止大氣經(jīng)過(guò)起動(dòng)抽氣器倒流入凝汽器。（6）開(kāi)啟級(jí)射汽抽氣器。（7）開(kāi)啟級(jí)射汽抽氣器。（8）為了保證抽氣器冷卻器冷卻管束的冷卻，凝結(jié)水泵應(yīng)在抽氣器停用之后再停止運(yùn)行。汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)真

16、空應(yīng)達(dá)到-0.06MPa，最低不低于-0.053MPa。4.3.4 真空系統(tǒng)嚴(yán)密性檢查凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器汽側(cè)、后缸排汽部分及低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處于真空狀態(tài)下的設(shè)備與管道需作真空嚴(yán)密性檢查?？刹捎霉嗨囼?yàn)法或采用充壓法進(jìn)行檢查。當(dāng)采用灌水試驗(yàn)法時(shí)，灌注用水可用工業(yè)用水，水位高度一般在汽封注窗以下100mm位置，灌水前臨時(shí)裝接用透明塑料軟管制作的水位計(jì)以觀測(cè)水位高度，檢查完畢應(yīng)將灌注水排除。采用充壓法進(jìn)行檢查時(shí)，將壓縮空氣充入汽缸，汽缸外汽封端部用橡膠或塑料帶包纏，受檢部分壓力0.1MPa，用肥皂液在法蘭接合面、焊縫、接頭、堵頭、凝汽器冷卻管及脹口等處進(jìn)行檢查。無(wú)論采用哪種方法，凝汽器排汽安全閥的動(dòng)作壓

17、力需調(diào)高，檢查后恢復(fù)到正常額定值，凝汽器帶有安全膜板，需先將刀口板拆除，接口用盲板封堵。4.3.5 軸封送汽及盤車 為使凝汽系統(tǒng)迅速建立真空，需在盤車狀態(tài)下向軸封送汽，必須注意：應(yīng)避免在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽。在向軸封送汽后根據(jù)真空變化情況及時(shí)調(diào)整送汽量，同時(shí)軸封送汽后應(yīng)盡快使汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，以免汽封部分上、下缸溫差過(guò)大。汽輪機(jī)熱態(tài)起動(dòng)時(shí)必須注意：應(yīng)在盤車狀態(tài)下，先向軸封送汽，然后再起動(dòng)抽氣器建立真空，軸封送汽時(shí)避免冷水、冷汽（送汽溫度低于汽缸溫度）進(jìn)入汽封。汽輪機(jī)起動(dòng)前必須先使盤車機(jī)構(gòu)投入工作，熱態(tài)起動(dòng)時(shí)這項(xiàng)操作尤為重要。本汽輪機(jī)配有液壓直行程間斷式盤車機(jī)構(gòu)，在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，盤車機(jī)構(gòu)須退出工作

18、，必須注意，停止盤車到轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)的時(shí)間間隔應(yīng)不超過(guò)5分鐘。4.3.6 保安系統(tǒng)在進(jìn)行保安及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的檢查，調(diào)試之前，必須先確認(rèn)進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源已被隔斷，嚴(yán)防蒸汽漏入汽輪機(jī)。4.3.6.1 危急遮斷油門掛鉤，手動(dòng)停機(jī)閥，停機(jī)電磁閥，抽汽控制電磁閥均處于正常運(yùn)行工作狀態(tài)。4.3.6.2 速關(guān)閥的開(kāi)啟及速關(guān)試驗(yàn)汽輪機(jī)速關(guān)閥的操作見(jiàn)杭汽使用說(shuō)明書之1-2001-02-00“速關(guān)組件”章節(jié)。在速關(guān)閥全開(kāi)后，接著開(kāi)啟抽汽速關(guān)閥，之后，在速關(guān)閥全開(kāi)狀態(tài)下，分別進(jìn)行手動(dòng)和遙控速關(guān)試驗(yàn)，發(fā)出速關(guān)指令后，速關(guān)閥及抽汽速關(guān)閥均應(yīng)立即關(guān)閉，速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間小于1秒。4.3.6.3 危急保安器試驗(yàn)滑閥應(yīng)處于正常運(yùn)行狀態(tài)。4

19、.3.6.4 測(cè)定速關(guān)閥關(guān)閉油壓在速關(guān)閥開(kāi)啟后，降低速關(guān)油壓力，注意觀察并記錄速關(guān)閥產(chǎn)生關(guān)閉動(dòng)作時(shí)的油壓值。通過(guò)關(guān)小速關(guān)油路上閥門或油泵出口閥門，使速關(guān)油壓力下降，油壓降至0.45MPa后，降壓速度應(yīng)放緩。4.3.6.5 排汽、抽汽的壓力保護(hù)功能暫時(shí)解除。4.3.7 調(diào)節(jié)系統(tǒng)4.3.7.1 本汽輪機(jī)使用數(shù)字式調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器選用開(kāi)環(huán)調(diào)節(jié)手動(dòng)操作方法，在速關(guān)閥開(kāi)啟后，改變調(diào)節(jié)器的輸出，調(diào)節(jié)器的最小輸出信號(hào)與電液轉(zhuǎn)換器輸出的0.15MPa二次油壓相對(duì)應(yīng)，這時(shí)調(diào)節(jié)汽閥為0開(kāi)度，調(diào)節(jié)器的最大輸出信號(hào)與電液轉(zhuǎn)換器輸出的0.45MPa二次油壓相對(duì)應(yīng)，調(diào)節(jié)汽閥為最大開(kāi)度，在速關(guān)閥發(fā)生速關(guān)動(dòng)作時(shí)，調(diào)節(jié)汽閥也應(yīng)同

20、時(shí)關(guān)閉，調(diào)節(jié)器的抽汽調(diào)節(jié)為退出狀態(tài)。4.3.7.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)在系統(tǒng)油溫35，錯(cuò)油門滑閥旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行,調(diào)試結(jié)果作好記錄。4.3.7.3 對(duì)照程序卡，對(duì)調(diào)節(jié)器的組態(tài)進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，無(wú)誤后，調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)換為運(yùn)行模式，手動(dòng)改變調(diào)節(jié)器的輸出，檢查調(diào)節(jié)器輸出控制信號(hào)與電液轉(zhuǎn)換器輸出二次油壓關(guān)系，測(cè)定二次油壓P2與油動(dòng)機(jī)行程hz及調(diào)汽閥升程hv的關(guān)系。4.3.8 汽、水系統(tǒng)4.3.8.1 背壓試汽輪機(jī)、整定排汽安全閥的動(dòng)作壓力。4.3.8.2 進(jìn)行凝結(jié)水泵切換試驗(yàn)，調(diào)試熱井液位調(diào)節(jié)器。4.3.9 儀表所有一次、二次儀表的示值與被測(cè)參數(shù)當(dāng)時(shí)的狀態(tài)相符。用于監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速，軸承溫度，軸振動(dòng)，軸位移，潤(rùn)滑油壓，抽汽，

21、排汽，排汽壓力等儀表的報(bào)警值、跳閘值須校驗(yàn)準(zhǔn)確。4.3.10 主蒸汽管道和汽輪機(jī)汽缸、速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥及抽汽速關(guān)閥閥體的保溫已完成。4.3.11 準(zhǔn)備好備用油，在運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)場(chǎng)地儲(chǔ)放足夠數(shù)量與運(yùn)行用油相同規(guī)格、性能的汽輪機(jī)油，以備試車時(shí)及時(shí)向油箱添加或油質(zhì)不合格時(shí)立即更換。4.3.12 與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子精對(duì)中檢查合格，汽輪機(jī)和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器脫開(kāi)。4.3.13 暖管隔離閥前主蒸汽管路進(jìn)行暖管。4.4 汽輪機(jī)單車試車4.4.1 試車前必須先通知與試車相關(guān)的單位、各專業(yè)部門和專業(yè)人員，確保試車時(shí)各相關(guān)單位都做好充分準(zhǔn)備；如有必要各相關(guān)單位應(yīng)成立試車小組，專門負(fù)責(zé)汽輪機(jī)的試車準(zhǔn)備、檢查及實(shí)施工作。4.

22、4.2 汽輪機(jī)正式起動(dòng)前，需經(jīng)各方檢查確認(rèn)，并簽發(fā)“汽輪機(jī)單機(jī)試車令”，見(jiàn)下表：汽輪機(jī)單機(jī)試車令工程名稱神華煤直接液化項(xiàng)目單位工程名稱煤制氫裝置冷凍工序（含壓縮機(jī)廠房）設(shè)備名稱汽輪機(jī)T817X設(shè)備型號(hào)：NKXX/XX/XX循環(huán)水、冷凝水、儀表風(fēng)具備使用條件；中、低壓蒸汽管線安裝、試壓、吹掃完畢，具備使用條件；潤(rùn)滑油管道沖洗合格。建設(shè)/監(jiān)理單位總包單位廠 家施工單位確認(rèn)人：確認(rèn)人： 確認(rèn)人：確認(rèn)人： 相關(guān)的設(shè)備安裝完成，凝汽器氣密，機(jī)泵單機(jī)試車及自啟動(dòng)合格。建設(shè)/監(jiān)理單位總包單位廠 家施工單位確認(rèn)人：確認(rèn)人： 確認(rèn)人：確認(rèn)人： 控制系統(tǒng)聯(lián)校合格，靜態(tài)調(diào)試完畢。建設(shè)/監(jiān)理單位總包單位廠 家施工單位

23、確認(rèn)人：確認(rèn)人： 確認(rèn)人：確認(rèn)人： 按照本方案的規(guī)定，試車技術(shù)措施已交底，崗位責(zé)任人員資格審查合格，所有工具準(zhǔn)備工作就緒，經(jīng)各單位專業(yè)人員檢查確認(rèn)符合要求，已經(jīng)具備試車條件，現(xiàn)發(fā)布試車令予以執(zhí)行。 建設(shè)單位項(xiàng)目經(jīng)理： 年 月 日4.4.3 試車過(guò)程中，按規(guī)定填寫好運(yùn)行日志，作好運(yùn)行記錄。4.4.4 沖動(dòng)轉(zhuǎn)子低速暖機(jī)記錄沖轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)汽參數(shù)，二次油壓及調(diào)節(jié)汽閥升程。低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速一般取最高連續(xù)轉(zhuǎn)速的10%左右。4.4.5 升速參照下圖進(jìn)行轉(zhuǎn)速增量分段升速，直至nmax，如有轉(zhuǎn)速禁止停留區(qū)域應(yīng)快升速，每次升速后的轉(zhuǎn)速保持時(shí)間內(nèi)，測(cè)量、記錄振動(dòng)及軸承溫度。從以上汽輪機(jī)升速曲線和壓縮機(jī)資料中可以得出壓縮機(jī)的

24、臨界轉(zhuǎn)速，如下所示：位號(hào)壓縮機(jī)臨界轉(zhuǎn)速（一階）汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)速（一階） CO2壓縮機(jī)組4422r/min4420 r/min變換氣壓縮機(jī)組2454r/min2600-3900 r/min丙烯冰機(jī)壓縮機(jī)組3340r/min3870 r/min4.4.6 調(diào)整和試驗(yàn)4.4.6.1 速關(guān)機(jī)構(gòu)功能檢驗(yàn)在低速暖機(jī)或升速階段，分別使危急遮斷油門，手動(dòng)停機(jī)閥及停機(jī)電磁動(dòng)作，相應(yīng)速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)立即關(guān)閉，速關(guān)閥的關(guān)閉時(shí)間小于1.0秒。4.4.6.2 主、輔油泵切換在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至8085nN時(shí)，進(jìn)行主、輔油泵切換，測(cè)定切換時(shí)的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及油泵出口壓力。產(chǎn)品合格證明書中記錄的切換轉(zhuǎn)速、油壓可供參考，以本次試車測(cè)

25、取的數(shù)據(jù)為以后機(jī)組起動(dòng)時(shí)的參照值。4.4.6.3 調(diào)速器整定本汽輪機(jī)采用電液調(diào)節(jié)，在轉(zhuǎn)速達(dá)到下限轉(zhuǎn)速后，分別由調(diào)節(jié)器操作盤和中控室改變轉(zhuǎn)速給定值，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在下限轉(zhuǎn)速到最高連續(xù)轉(zhuǎn)速之間變化，一般轉(zhuǎn)速變換范圍及轉(zhuǎn)速與信號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系和編程輸入是一致的，如需要改變，只能在停機(jī)狀態(tài)下，修改程序中相應(yīng)的輸入數(shù)據(jù)。4.4.6.4 速關(guān)閥動(dòng)作試驗(yàn)在汽輪機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，利用試驗(yàn)閥進(jìn)行速關(guān)閥動(dòng)作試驗(yàn)，試驗(yàn)活塞開(kāi)始動(dòng)作時(shí)的油壓P2應(yīng)小于許用試驗(yàn)壓力P1，記錄P2值，作為以后此項(xiàng)試驗(yàn)的比較基準(zhǔn)。4.4.6.5 危機(jī)遮斷器壓出試驗(yàn)本汽輪機(jī)帶有危機(jī)保安試驗(yàn)滑閥，可用產(chǎn)品合格證明書中出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù)為參照值，進(jìn)行正常轉(zhuǎn)速下

26、危急保安壓動(dòng)作試驗(yàn)。4.4.6.6超速試驗(yàn)a、若業(yè)主要求，可進(jìn)行此試驗(yàn)，運(yùn)行時(shí)間約15分鐘。b、汽輪機(jī)升速至最高連續(xù)轉(zhuǎn)速，各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)均正常，可準(zhǔn)備進(jìn)行超速試驗(yàn)。c、超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速為約1.08nmax（nmax是最高連續(xù)轉(zhuǎn)速），超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速應(yīng)略低于電超速跳閘轉(zhuǎn)速。d、本汽輪機(jī)可利用調(diào)節(jié)器的超速試驗(yàn)功能，連續(xù)提升汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。e、超速試驗(yàn)時(shí)的振動(dòng)值應(yīng)不應(yīng)超過(guò)最高連續(xù)轉(zhuǎn)速振動(dòng)實(shí)測(cè)值的150%。4.4.6.7 超速跳閘試驗(yàn)超速跳閘轉(zhuǎn)速為1.091.11nmax，連續(xù)試驗(yàn)三次，動(dòng)作轉(zhuǎn)速均須符合要求。本汽輪機(jī)利用調(diào)節(jié)器的超速試驗(yàn)功能，分別進(jìn)行電超速和機(jī)械式危急保安器的超速跳閘試驗(yàn)，一般電超速跳閘轉(zhuǎn)速為1.0

27、8 nmax。超速跳閘試驗(yàn)合格后，汽輪機(jī)在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。要注意排汽溫度不得超過(guò)120，必要時(shí)，降低進(jìn)汽參數(shù)；如排汽溫度接近120，軸承溫度連續(xù)1小時(shí)以上保持穩(wěn)定，則連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間可適當(dāng)縮短。4.4.7 運(yùn)行監(jiān)視運(yùn)行期間，汽輪機(jī)的進(jìn)、排汽參數(shù)，以及軸振動(dòng)，軸位移，軸承溫度以及汽缸膨脹量等的監(jiān)測(cè)要求見(jiàn)杭汽使用說(shuō)明書3-2010-01-00運(yùn)行監(jiān)視的說(shuō)明。第一次起動(dòng)過(guò)程中，尤其要注意振動(dòng)的監(jiān)測(cè)及汽、油泄漏的檢查。振動(dòng)值SP-P應(yīng)小于等于4800/n1/2m，低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)SP-P不得大于150m，正常運(yùn)行時(shí)不得大于60m。4.4.8 穩(wěn)定運(yùn)行各項(xiàng)試驗(yàn)完成后，汽輪機(jī)在最高

28、連續(xù)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)時(shí)間視運(yùn)轉(zhuǎn)情況確定（一般為3小時(shí)）。4.4.9 停機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行結(jié)束后汽輪機(jī)停機(jī)。4.4.10 測(cè)定惰走時(shí)間惰走試驗(yàn)的起始轉(zhuǎn)速，選取最高連續(xù)轉(zhuǎn)速、下限轉(zhuǎn)速或是其它轉(zhuǎn)速，在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速后速關(guān)停機(jī)，記錄從速關(guān)閥關(guān)閉到轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)運(yùn)期間轉(zhuǎn)速隨時(shí)間變化的關(guān)系，繪制出惰走曲線。汽輪機(jī)測(cè)定惰走運(yùn)行時(shí)間內(nèi)保持真空不變。4.4.11 停機(jī)后盤車機(jī)構(gòu)投入工作。4.5.壓縮機(jī)組聯(lián)動(dòng)試車機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試前，要把汽輪機(jī)調(diào)試過(guò)程中存在的問(wèn)題徹底解決！4.5.1機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試前的準(zhǔn)備a、汽輪機(jī)具備負(fù)荷運(yùn)行條件；b、聯(lián)接好聯(lián)軸器和護(hù)罩；c、機(jī)組試車所需的冷卻水系統(tǒng)、儀表氣系統(tǒng)正常，并投入使用；d、壓

29、縮機(jī)干氣密封系統(tǒng)投入，保證正常隔離氣壓力；e、啟動(dòng)機(jī)組潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)，對(duì)高位油箱充油，充滿后關(guān)閉充油閥門：觀察各軸承回油情況，并至少做一次備用油泵啟動(dòng)聯(lián)鎖試驗(yàn)，投入機(jī)組盤車裝置，并檢查各單機(jī)是否正常；f、機(jī)組自控系統(tǒng)正常，并完成試車前的靜態(tài)試驗(yàn)，處于正常狀態(tài)；g、機(jī)組電控系統(tǒng)正常，并完成試車前的靜態(tài)試驗(yàn)，處于正常狀態(tài)；h、壓縮機(jī)組所有管道經(jīng)過(guò)吹掃并清理干凈；i、機(jī)組氣系統(tǒng)閥門處于開(kāi)車前的正確位置，各儀表監(jiān)測(cè)閥門開(kāi)，各排污閥門關(guān)。4.5.2機(jī)組啟動(dòng)前必須滿足以下條件：a、干氣密封系統(tǒng)正常；b、潤(rùn)滑油壓力正常；c、潤(rùn)滑油溫度正常；d、調(diào)節(jié)油壓力正常；e、所有防喘振閥全開(kāi)；f、壓縮機(jī)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥開(kāi)度為

30、 10 度左右；g、盤車裝置停車；h、各試驗(yàn)開(kāi)關(guān)復(fù)位；i、自控存儲(chǔ)器復(fù)位。4.5.3測(cè)試和試驗(yàn)a、機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)，記錄轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)或開(kāi)始加速時(shí)的汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力，溫度及排汽壓力（或真空），二次油壓及調(diào)節(jié)汽閥升程，作為以后起動(dòng)時(shí)的比較基準(zhǔn)。b、配合壓縮機(jī)及工藝流程要求測(cè)定汽輪機(jī)熱力性能和機(jī)組性能。c、測(cè)定輪室壓力與蒸汽流量關(guān)系，以供運(yùn)行中判斷通流部分結(jié)垢程度及監(jiān)視負(fù)荷。d、測(cè)定汽缸膨脹與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷關(guān)系。e、記錄汽輪機(jī)軸向位移與推力軸承負(fù)荷關(guān)系。f、凝汽式汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定在80%額定負(fù)荷，關(guān)閉連接抽氣器的空氣閥，30 秒后每分鐘記錄一次機(jī)組真空，記錄時(shí)間為 5 分鐘，5 分鐘內(nèi)

31、平均每分鐘真空下降值應(yīng)不大于667Pa，如大于此值，表明真空系數(shù)漏入空氣量過(guò)多，應(yīng)查找出漏氣地點(diǎn)，予以消除。h、凝汽式汽輪機(jī)需測(cè)取包括下述項(xiàng)目的凝汽器熱力特性曲線，這些試驗(yàn)通常在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行。.端差、冷卻水溫度與凝汽器負(fù)荷的關(guān)系曲線；.冷卻水流量、進(jìn)入凝汽器的蒸汽量和冷卻水溫升的關(guān)系曲線；.凝汽器絕對(duì)壓力、冷卻水溫度與凝汽器蒸汽負(fù)荷的關(guān)系曲線。4.5.4機(jī)組啟動(dòng)在壓縮機(jī)進(jìn)氣管道上安裝臨時(shí)過(guò)濾器；機(jī)組正常運(yùn)行前臨時(shí)過(guò)濾器必須拆除；所有與壓縮機(jī)組調(diào)試有關(guān)的系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒后，按照汽輪機(jī)的升速曲線啟動(dòng)機(jī)組。注意：嚴(yán)禁在各單機(jī)臨界轉(zhuǎn)速及機(jī)組臨界轉(zhuǎn)速附近運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組在升速過(guò)程中，在臨界轉(zhuǎn)速附近要快速通過(guò)

32、，臨界速度如下表所示：位號(hào)壓縮機(jī)臨界轉(zhuǎn)速（一階）汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)速（一階） CO2壓縮機(jī)組4422r/min4420 r/min變換氣壓縮機(jī)組2454r/min2600-3900 r/min丙烯冰機(jī)壓縮機(jī)組3340r/min3870 r/min機(jī)組升速達(dá)到工作轉(zhuǎn)速后，空負(fù)荷運(yùn)行 2 小時(shí)，考核壓縮機(jī)的機(jī)械性能，并記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如果有數(shù)據(jù)達(dá)到附件的報(bào)警值，應(yīng)注意分析原因，及時(shí)解決或待停機(jī)后處理。逐步調(diào)節(jié)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，增大氣體循環(huán)量。逐步關(guān)小防喘振閥，使壓縮機(jī)各段建立壓力，但各段壓比不能超過(guò)設(shè)計(jì)值。連續(xù)運(yùn)行 2 小時(shí)，降低壓縮機(jī)負(fù)荷，準(zhǔn)備停機(jī)。按照汽輪機(jī)啟動(dòng)程序啟動(dòng)機(jī)組，在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)行 2 小

33、時(shí)，考核機(jī)組的機(jī)械性能，并詳細(xì)記錄各類數(shù)據(jù)。機(jī)組機(jī)械性能正常后，進(jìn)行機(jī)組負(fù)荷調(diào)試。機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試運(yùn)行時(shí)間根據(jù)所做的項(xiàng)目時(shí)間長(zhǎng)短確定，對(duì)試車數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，作為機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行數(shù)據(jù)的參考。a、暖管：對(duì)速關(guān)閥和隔離閥之間的主蒸汽管路進(jìn)行暖管，逐漸開(kāi)啟隔離閥的旁路閥，之后緩慢開(kāi)啟隔離閥，按規(guī)程規(guī)定的升壓、升溫速度進(jìn)行暖管，在速關(guān)閥前蒸汽壓力達(dá)到額定值后全開(kāi)隔離閥。b、起動(dòng)曲線：起動(dòng)曲線包括若干條不同狀態(tài)的起動(dòng)特性線，冷態(tài)是指起動(dòng)時(shí)汽輪機(jī)汽缸溫度是常溫，若起動(dòng)時(shí)汽輪機(jī)汽缸調(diào)節(jié)部位內(nèi)壁溫度150，則稱為熱態(tài)。起動(dòng)曲線是按定參數(shù)起動(dòng)得出的起動(dòng)時(shí)間與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷關(guān)系，如采用變參數(shù)方式起動(dòng)，則所需起動(dòng)時(shí)間可縮短，在熱態(tài)

34、變參數(shù)起動(dòng)時(shí)，進(jìn)汽不僅需要有大于50的過(guò)熱度，而且蒸汽溫度至少需要高出汽缸內(nèi)壁溫度 50。c、開(kāi)啟速關(guān)閥：用開(kāi)啟調(diào)節(jié)器或速關(guān)組件中的啟動(dòng)閥開(kāi)啟速關(guān)閥。d、沖動(dòng)轉(zhuǎn)子低速暖機(jī)：打開(kāi)汽缸及抽汽管疏水閥。汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，液壓直行程盤車十全十美須退出工作，停止盤車到轉(zhuǎn)子被沖轉(zhuǎn)的間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5分鐘。速關(guān)閥全開(kāi)后，采用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機(jī)，按預(yù)先設(shè)定的操作方式（轉(zhuǎn)速控制或閥位控制）增大調(diào)節(jié)器的輸出，相應(yīng)調(diào)節(jié)汽閥隨電液轉(zhuǎn)換器輸出二次油壓的升高而開(kāi)啟。轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后，通過(guò)控制調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)變，使機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速一般取最高連續(xù)轉(zhuǎn)速的 10%，在低速暖機(jī)保持時(shí)間內(nèi)，對(duì)機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行仔細(xì)檢查。

35、轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后，使用電機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)，須檢查確定盤車機(jī)構(gòu)閉鎖在退出位置；采用油渦輪盤車，關(guān)閉油渦輪進(jìn)油閥，之后頂軸系統(tǒng)停止運(yùn)行。在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子和低速暖機(jī)階段，要充分注意疏水，疏水口冒出無(wú)色蒸汽時(shí)，可適時(shí)關(guān)閉該疏水閥。凝汽器熱井水位且水質(zhì)合格時(shí)，逐漸開(kāi)啟輸往給水系統(tǒng)凝結(jié)水出水閥，熱井水位自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)可投入工作。e、升速及加負(fù)荷：分階段使機(jī)組從低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速。機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到 80%nN 后，軸承進(jìn)油溫度應(yīng)不低于 42，軸承進(jìn)油溫度大于 42時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)冷油器進(jìn)水閥開(kāi)度，使軸承進(jìn)油溫度維持在 453范圍內(nèi)。在升速過(guò)程中，若出現(xiàn)振動(dòng)過(guò)大等異常情況，一般先降轉(zhuǎn)速，待穩(wěn)定一段時(shí)間后再繼續(xù)升速。機(jī)組轉(zhuǎn)速

36、達(dá)到調(diào)速器下限轉(zhuǎn)速后，壓縮機(jī)進(jìn)行加負(fù)荷升壓操作，通常壓縮機(jī)升壓采用升速，控制工藝氣流量或兩都并用的方法達(dá)到，升壓應(yīng)按壓縮機(jī)的操作規(guī)程逐漸、緩慢地進(jìn)行，嚴(yán)防發(fā)生喘振。有可調(diào)抽汽的汽輪機(jī)，在機(jī)組工況進(jìn)入功率流量曲線給定的運(yùn)行規(guī)范時(shí)，可使抽汽調(diào)節(jié)投入控制，當(dāng)抽汽口壓力高于抽汽管網(wǎng)壓力時(shí)，開(kāi)啟抽汽速關(guān)閥、隔離閥向管網(wǎng)供汽，之后關(guān)閉抽汽管路疏水閥，抽汽壓力監(jiān)視投入工作。起動(dòng)過(guò)程中，對(duì)軸振動(dòng)，軸位移，軸承溫度，汽缸膨脹，進(jìn)、排汽參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。4.5.5停機(jī)機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試完成后，準(zhǔn)備停機(jī)。停機(jī)前將機(jī)組負(fù)荷將到最低，并將壓縮機(jī)從工藝系統(tǒng)切除出來(lái)。按停機(jī)按鈕，合成壓縮機(jī)組停機(jī)，并記錄機(jī)組停機(jī)惰走時(shí)間。機(jī)組停穩(wěn)后，

37、配有液壓盤車機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，開(kāi)始盤車。停車后，連續(xù)或持續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)不少于 3 小時(shí)，之后改換為定期盤車，汽輪機(jī)完全冷卻到150后，才允許停盤車裝置，同時(shí)前軸承回油溫度40，油泵停運(yùn)行后軸承溫升不超15，可以停止?jié)櫥拖到y(tǒng)的運(yùn)行。對(duì)機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試出現(xiàn)的問(wèn)題，逐條處理、解決。盤車時(shí)須向軸承供油。注意：停車后嚴(yán)防轉(zhuǎn)子發(fā)生轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動(dòng)。4.6 壓縮機(jī)自身管道的吹掃 方法是逐級(jí)吹掃：即低壓缸一段出口在進(jìn)水冷器前斷開(kāi)吹掃，合格后連上水冷器，在二段進(jìn)口處斷開(kāi)，吹干凈后再連上二段進(jìn)口，如此一直將內(nèi)部管線全部吹干凈，又管線也已全部連接好。這種方法比較簡(jiǎn)便，不需要配臨時(shí)管，但要多次停車開(kāi)車。5、施工進(jìn)

38、度計(jì)劃序號(hào)工作內(nèi)容開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間備注1方案編制及審批2012.7.082012.7.152試車準(zhǔn)備工作2012.7.082012.7.203相關(guān)管線試壓吹掃2012.7.102012.7.154凝汽器系統(tǒng)整體氣密2012.7.152012.7.205泵單體試車2012.7.202012.7.256汽輪機(jī)試車前檢查確認(rèn)2012.7.252012.8.037汽輪機(jī)試車2012.8.042012.8.158壓縮機(jī)試車前檢查確認(rèn)2012.9.12012.9.96、質(zhì)量保證措施及控制點(diǎn)設(shè)置6.1 質(zhì)量方針和目標(biāo) 質(zhì)量方針:“著想用戶，交滿意工程；服務(wù)第一，讓用戶滿意?！?.2 工程質(zhì)量目標(biāo): 工程質(zhì)量

39、一次交驗(yàn)合格率100； 單位工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；6.3、建立健全的質(zhì)量保證體系6.3.1 推行全面質(zhì)量管理活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)各施工環(huán)節(jié)的控制，保證各環(huán)節(jié)質(zhì)量,以確保最終質(zhì)量目標(biāo)。6.3.2 嚴(yán)格施工程序，各口負(fù)責(zé)人層層把關(guān)，杜絕質(zhì)量事故。6.3.3 試車前，向班組進(jìn)行安全、技術(shù)交底，預(yù)防為主，全程控制。6.3.4 建立健全的質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系 施工隊(duì)質(zhì)量保證體系 體系總負(fù)責(zé)人： 陶 杰 體系負(fù)責(zé)人： 周 鋼 施工負(fù)責(zé)人： 王開(kāi)正、陳斌 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 劉海寶 總技術(shù)負(fù)責(zé)人： 王弘毅 質(zhì)量檢查員： 閆華林 質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人： 段喜慶 材料負(fù)責(zé)人： 王曉杰 技術(shù)員： 汪 俊 試車班長(zhǎng)： 韓 智6

40、.3.5 健全“三檢一評(píng)”制度，嚴(yán)格各工序交接，上道工序未檢查合格時(shí)不得進(jìn)行下道工序的施工。6.3.6 施工時(shí)，應(yīng)密切注意對(duì)施工成果的保護(hù)，加強(qiáng)施工成果保護(hù)意識(shí)和保護(hù)措施。6.4 控制點(diǎn)的設(shè)置序號(hào)檢查項(xiàng)目等級(jí)1蒸汽吹掃A2泵單體試車A3油風(fēng)機(jī)試車A4凝汽器系統(tǒng)氣密A5凝汽器主管道與集液箱焊接B6油循環(huán)A7主蒸汽管線和汽輪機(jī)汽缸、速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥及抽汽速關(guān)閥閥體保溫B8試車前檢查確認(rèn)A9試車A6.5 工序控制制度6.5.1 工序控制點(diǎn)見(jiàn)上表，試車時(shí)執(zhí)行經(jīng)過(guò)審批的質(zhì)量控制表。6.5.2 實(shí)行工序管理，建立工序交接制度。及時(shí)做好檢查確認(rèn)和簽字手續(xù)，及時(shí)辦理施工過(guò)程中的專業(yè)交接。6.5.3 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)

41、量控制點(diǎn)報(bào)檢程序，每到一個(gè)具體的“共檢點(diǎn)”，按相關(guān)的施工圖紙及施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行自檢合格，原則上提前4小時(shí)以書面形式發(fā)布通知質(zhì)量控制點(diǎn)檢查通知單。若檢查不合格，則應(yīng)限期整改合格后，重新組織檢查。6.5.4 共檢工作流程a.“A級(jí)”：A級(jí)質(zhì)量控制點(diǎn)施工隊(duì)自檢合格后，通知項(xiàng)目部質(zhì)安科，項(xiàng)目部質(zhì)安科檢查確認(rèn)后，提前4小時(shí)書面通知監(jiān)理和建設(shè)單位，按檢查通知上規(guī)定的檢查時(shí)間、內(nèi)容，對(duì)該質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，并及時(shí)簽署質(zhì)量控制記錄。b. “B級(jí)”：B級(jí)質(zhì)量控制點(diǎn)施工隊(duì)自檢合格后，通知項(xiàng)目部質(zhì)安科，項(xiàng)目部質(zhì)安科檢查確認(rèn)后，提前4小時(shí)書面通知監(jiān)理單位，按通知上規(guī)定的檢查時(shí)間、內(nèi)容，對(duì)該質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，并及時(shí)簽

42、署質(zhì)量控制記錄。6.6 質(zhì)量保證措施6.6.1 嚴(yán)格執(zhí)行公司的有關(guān)質(zhì)量手冊(cè)和質(zhì)量體系程序文件，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。6.6.2 建立完善的工程質(zhì)量保證體系，配備相應(yīng)的人員，使質(zhì)量保證體系運(yùn)行正常有序。6.6.3 組織施工人員參加技術(shù)交底，了解技術(shù)要求，試車重點(diǎn)及難點(diǎn)，并做好記錄。6.6.4 根據(jù)試車計(jì)劃，配備充足的勞動(dòng)力，確保工程進(jìn)度按期完成。6.6.5 根據(jù)工程需要配備足夠的施工機(jī)具，并保證其狀況良好，配備足夠的計(jì)量器具，保證其精度滿足工程需要且在校驗(yàn)有效期內(nèi)。6.6.6 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員進(jìn)行監(jiān)控，確保按規(guī)程規(guī)范及批準(zhǔn)的方案施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)任何違反規(guī)程規(guī)定及方案

43、的施工，應(yīng)隨時(shí)制止。6.6.7 按確定的質(zhì)量檢測(cè)控制點(diǎn)，做好各工序質(zhì)量的自查，自覺(jué)接受建設(shè)單位和監(jiān)理的質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)建設(shè)單位和質(zhì)檢單位的任何檢查，提供必要的條件和方便。6.6.8 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，組織必要的專題質(zhì)量會(huì)議，查清問(wèn)題的原因，提出處理意見(jiàn)和改進(jìn)措施。6.6.9 嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，加強(qiáng)工序交接及專業(yè)間的中間交接管理，認(rèn)真辦理工程交接手續(xù)，對(duì)于檢驗(yàn)不合格的工序，不得轉(zhuǎn)入下道工序施工。6.6.10 做好施工原始資料的收集、記錄和整理工作，使其與進(jìn)度同步。7、施工平面布置圖8、勞動(dòng)力需求計(jì)劃及技能要求配備能勝任本崗位的管理人員和具有熟練操作技能的作業(yè)人員。序號(hào)工 種數(shù) 量備 注1試

44、車顧問(wèn)22項(xiàng)目負(fù)責(zé)13技術(shù)負(fù)責(zé)14安 全 員15質(zhì) 量 員16 材 料 員17試車班長(zhǎng)18鉗 工19起 重1持證10管 工111電 焊1持證12電 工1持證13儀 表 工114架 子 工2持證15普 工29、施工機(jī)具、計(jì)量器具及手段用料序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1電焊機(jī)臺(tái)22測(cè)振儀臺(tái)13測(cè)溫儀臺(tái)14測(cè)速儀臺(tái)15試車專用工具套16對(duì)講機(jī)臺(tái)47各種扳手把208大錘 把29小錘 把2 10鋼管，168*5米2011鋼板，t=12mmM2213各種型鋼M 若干14滅火器只810、試車組織機(jī)構(gòu)為保證汽輪機(jī)單機(jī)試車的安全順利進(jìn)行，成立以施工經(jīng)理為組長(zhǎng)的試車小組，全面負(fù)責(zé)試車工作。試車組長(zhǎng)：陶杰 試車副組長(zhǎng)：王開(kāi)正，陳斌，王弘毅試車成員：段喜慶，郭帥，汪俊11、職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安全、環(huán)境保護(hù)與文明施工管理規(guī)定，結(jié)合我公司安全、環(huán)保與文明施工管理的方針、目標(biāo)、職責(zé)，同時(shí)針對(duì)汽輪機(jī)試車特點(diǎn)，制定如下的安全、環(huán)境保護(hù)措施。11.1 管理方