新安站基坑支護安全方案(四道支撐)7-10

1、中鐵十五局集團有限公司 深圳地鐵1號線續(xù)建工程土建6標段新安站明挖主體深基坑工程專項施工方案深圳地鐵一號線續(xù)建工程土建6標新安站明挖主體深基坑工程專項施工安全方案編 制： 審 核： 批 準：中鐵十五局集團有限公司深圳地鐵1號線續(xù)建工程土建6標段項目經(jīng)理部二七年七月第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)1、深圳地鐵1號線續(xù)建工程新安站施工設(shè)計圖。2、深圳地鐵1號線續(xù)建工程合同文件、施工招標文件、標前答疑文件及投標文件。3、本標段施工圖技術(shù)交底、圖紙會審紀要。4、適用于本工程的國家、廣東省及深圳市相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準、規(guī)程及法規(guī)文件等。5、現(xiàn)場調(diào)查所掌握的情況及資料。6、我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平

2、、機械設(shè)備裝備能力和施工經(jīng)驗。7、本工程實施性施工組織設(shè)計。1.2 編制原則1、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計標準。2、遵守、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程目標。3、在認真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計具有技術(shù)先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。4、充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。5、施工組織編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合、重點項目和一般項目相結(jié)合、特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工組織設(shè)計具有

3、重點突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點。1.3 編制目的1、規(guī)范、指導(dǎo)施工，防止突發(fā)性重大事故發(fā)生。2、保證重大事故應(yīng)急救援工作高效有序進行，最大限度的減少事故傷害。第二章 工程概況2.1 工程位置及周邊環(huán)境深圳地鐵1號線續(xù)建工程土建6標段，包括新安站、寶安中心站、寶體公園站、新安站寶安中心站區(qū)間、寶安中心站寶體公園站區(qū)間共三站兩區(qū)間工程，全長2371.35米。新安站位于深圳市寶安區(qū)新湖路與新安一路交叉口和新圳河下方，順新湖路布置，車站大致呈東南至西北走向。車站中心里程為DK26+962，車站起始里程為DK26+741.25，車站終點里程為DK27+44.35，全長303.1m。新湖路規(guī)劃道路紅線

4、寬50m，新安一路規(guī)劃道路紅線寬58.5m。路口東南角、新圳河?xùn)|側(cè)規(guī)劃一占地5500m2的公交場站，新圳河?xùn)|側(cè)將建成寶安區(qū)規(guī)劃的大型商業(yè)、金融中心，新圳河?xùn)|北角為金泓房地產(chǎn)在建的金泓雅園一期，新湖路北側(cè)為規(guī)劃30m永久綠化帶，綠化帶后是泰華房地產(chǎn)公司開發(fā)的大型商住樓、路口南側(cè)是深圳市正中實業(yè)有限公司開發(fā)的商住樓，路口西南角現(xiàn)狀為寶安區(qū)安道運輸隊，遠期為寶安區(qū)規(guī)劃的50萬m2的大型商業(yè)中心區(qū)。目前車站范圍內(nèi)無公交站點及出租?？奎c，周邊無建筑物。2.2 基坑周邊市政管線情況新安站主體基坑周邊地下市政管線錯綜復(fù)雜，在前期管線改移中，大部分管線改遷工作已基本完成，已改到施工影響范圍外，部分管線正在改移

5、中，一道南方電網(wǎng)高壓電纜計劃改移懸吊保護，方案待定。具體位置見圖2-1新安站現(xiàn)階段管線平面布置示意圖。2.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件2.3.1 工程地質(zhì)本標段工程范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、海積層（Q4m）、海沖積層（Q4m+al）、殘積層（Qel），下伏加里東期混合花崗巖（M3）及燕山期花崗巖（5），主要地層概述如下：、第四系全新人工堆積層（Q4ml）按填土填料成分不同分為1、2、3、4、5共5個亞層，道路表面為混凝土路面：1素填土（粘性土）：主要成分為粉質(zhì)粘土，土黃色、灰黃色，大部分經(jīng)過碾壓，呈稍密密實狀，下部松散。厚2.39m,層底高程-4.691.53m。2素填土（砂

6、）：主要成分為中粗砂，混粘性土，灰黃色、紅褐色、稍密，很濕飽和，松散，新湖路表層為混凝土路面和墊層。厚1.57.6m，呈透鏡體分布，層底高程-3.552.52m。3素填土（碎石）：主要成分為碎石、塊石混粘性土，褐灰色、褐黃色、灰白色，稍密，厚1.404.90m，呈透鏡體分布，層底高程-0.952.98m4素填土（塊石）：主要成分為塊石，混粘性土，褐黃色、褐灰色、灰色、灰白色、雜色，稍濕飽和，松散，厚0.90m，呈透鏡體分布，層底高-1.85m。5雜填土：主要成分為生活垃圾、建筑垃圾、淤泥，局部含塊石，灰黑色，厚為2.0m和2.7m，呈透鏡體分布，層底高程1.371.97m。、第四系全新統(tǒng)海積層

7、（Q4m）按照顆粒級配或塑性指標可分為1淤泥、7粉砂、8細砂、10粗砂共四個亞層。1淤泥：灰黑色、褐灰色，淺灰色、黑色，軟塑為主，局部為流塑，混砂，夾粉土、粘土，含貝殼碎片，具高壓縮性。局部為攪拌樁，由淤泥加水泥粉體噴攪加固而成，天然抗壓強度為2.85.2MPa,厚1.608.50m，在整個場地內(nèi)普遍分布，層頂高程-3.551.97m，層頂埋深2.07.6m。7粉砂：灰白色，飽和，稍密，含粘粒土較多。厚1.70m，呈透鏡體分布。層頂高程-4.11m,層頂埋深8.5m。8細砂：灰黑色，褐灰色、淺灰色、黑色，稍濕飽和，松散中密，夾粉土、粘土，含貝殼。具高壓縮性。厚1.1m，呈透鏡體分布。層頂高程-

8、4.35m,層頂埋深8.3m。10粗砂：灰白色、灰黃色，飽和，中密，主要由石英砂組成，約含510粘粒。厚2.0m，呈透鏡體分布。層頂高程-4.0m,層頂埋深8.5m。、第四系全新統(tǒng)海沖積層按照顆粒級配或塑性指標可分為1淤泥、3淤泥質(zhì)粉粘土、4粘土、5粉質(zhì)粘土、6粉土、7粉砂、8細砂、9中砂、10粗砂、11礫砂10個亞層。1淤泥：灰黑色，灰黃色，軟塑，土粘軟，含粉砂，具高壓縮性。厚0.8m，呈透鏡體分布。層頂高程-6.11m,層頂埋深10.2m。3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：深灰色，軟塑，主要由粘粒及粉粒組成，含有機質(zhì)，約含510粗砂，厚1.9m，呈透鏡體分布。層頂高程-6.0m,層頂埋深10.5m。4粘土

9、：紅褐色、灰黃色，可塑。厚1.7m，呈透鏡體分布。層頂高程-5.15m,層頂埋深9.2m。5粉質(zhì)粘土：褐黃色、灰白色、磚紅色間桔黃色，可塑流塑，約含510石英砂礫，分布不均，粘性一般，夾粘土、粉土，局部混砂礫，具中壓縮性。厚1.05.7m，層頂高程-10.48-3.68m,層頂埋深5.614.5m。6粉土：灰色，稍密，很濕，混砂。厚0.5m，呈透鏡體分布。層頂高程-10.7m,層頂埋深14.2m。7粉砂：淺黃色、灰白色、土黃色，松散中密，飽和，夾粉土、礫砂，混粘性土，厚1.03.8m，呈透鏡體分布，層頂高程-9.58-4.31m,層頂埋深7.312.6m。8細砂：灰白色、深灰色，松散中密，飽和

10、，夾礫砂，局部含約2030%的淤泥質(zhì)土，偶含朽木，厚1.72.2m, 呈透鏡體狀分布。層頂高程-8.33-7.34m，層頂埋深12.412.6m。9中砂：淺黃色、灰白色、褐黃色、褐灰色，松散中密，飽和，夾粉砂、砂礫，混粘性土，厚1.05.05m，呈透鏡體狀分布。層頂高程-11.92-5.43m，層頂埋深9.4516.3m。10粗砂：褐黃色、淺灰色、淺黃色、灰白色、灰黑色，松散中密，飽和，夾中砂、礫砂、粘土，厚1.08.1m，呈透鏡體狀分布。層頂高程-14.13-4.23m，層頂埋深8.318.0m。11礫砂：褐黃色、褐灰色、淺黃色、灰白色、灰黃色，松散中密，飽和，夾圓礫，混粘性土，厚1.05.

11、95m，呈透鏡體狀分布。層頂高程-12.92-6.73m，層頂埋深10.417.3m。、殘積層由花崗巖風(fēng)化殘積形成，按照其大于2mm顆粒含量(%)定名為1礫質(zhì)粘性土和2砂質(zhì)粘性土2個亞層。1礫質(zhì)粘性土：褐黃色、灰黃色，肉紅色、磚紅色間灰白色，可塑硬塑，由花崗巖風(fēng)化殘積而成，主要成分為粉粒、粘粒，夾砂質(zhì)粘性土，局部夾風(fēng)化巖巖塊，粘性較差，巖芯遇水易崩解，具中壓縮性。厚0.811.55m，層頂高程-16.81-8.74m，層頂埋深12.5520.8m。2砂質(zhì)粘性土：褐紅色、褐黃色、灰白色、灰黃色、肉紅色，堅硬可塑，由花崗巖風(fēng)化殘積而成，主要成分為粉粒、粘粒，夾礫質(zhì)粘性土，局部夾風(fēng)化巖巖塊，具中壓縮

12、性。厚3.57.8m，層頂高程-14.29-9.05m，層頂埋深11.318.3m。、燕山期花崗巖褐黃色、黃褐色、褐紅色、灰白色、肉紅色、灰黑色、麻灰色、青灰色，中粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為長石、石英、云母。安風(fēng)化程度可分為1全風(fēng)化花崗巖、2強風(fēng)化花崗巖、3中等風(fēng)化花崗巖、4微風(fēng)化花崗巖4個亞層，分述如下：1全風(fēng)化花崗巖：巖芯呈土夾砂礫狀，具有中壓縮性，最大揭示厚度6.4m，層頂高程-19.83-11.56m，層頂埋深15.523.7m。2強風(fēng)化花崗巖：巖芯呈土夾砂礫狀、碎塊狀、碎塊狀、短柱狀，最大揭示厚度3.7m，層頂高程-24.15-15.55m，層頂埋深19.1527.3m。3中

13、等風(fēng)化花崗巖：巖芯呈塊狀、短柱狀，局部呈土夾砂礫狀，最大揭示厚度2.2m，層頂高程-22.78-19.43m，層頂埋深23.426.8m。4微風(fēng)化花崗巖：巖質(zhì)堅硬，巖芯呈柱狀、局部呈柱狀夾碎塊狀，最大揭示厚度6.0m，層頂高程-24.85-12.76m，層頂埋深16.728.9m。2.3.2 水文地質(zhì)（1）地下水概況1）地下水的類型、賦存、徑流排泄及與地表水的關(guān)系深圳市的氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，熱量豐富，日照時間長，雨量充沛。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變化。每年5-9月為雨季。本場地地下水按賦存條件主要分為孔隙水及基巖裂隙水?？紫端饕x存在第四系砂層、粘性土、殘積層和燕山期全風(fēng)化花崗巖中

14、?；鶐r裂隙水主要賦存在花崗巖強風(fēng)化層中等風(fēng)化層中，略具承壓性。本次勘察期間地下水位埋深0.532.90m，水位高程-0.241.56m，水位變幅0.52.0m。地下水總的徑流方向為由東北向西南。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)。地下水與新圳河河水存在水力聯(lián)系。2）地下水的腐蝕性1、地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長期浸水的環(huán)境下具弱腐蝕性，在干濕交替的環(huán)境下具中等腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。2、地表水對混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長期浸水的環(huán)境下不具腐蝕性在干濕交替的環(huán)境下具弱腐蝕性，對鋼筋結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。地下水總礦化度為13.13g/L，為鹽

15、水；地表水總礦化度為11.77g/L，為鹽水。2.4設(shè)計簡況新安站基坑長303.1米，標準段寬度19.3 米，3#風(fēng)道基坑寬度14.2米，深約16.6米。車站采用明挖順筑法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用“12001200mm鉆孔相切樁旋噴樁止水”，樁基進入底板以下6m，局部位置因微風(fēng)化花崗巖埋深淺，鉆孔樁進入底板以下2m，鉆孔樁頂設(shè)置800mm1200mm冠梁使其形成一整體。因車站下穿新圳河，需要對河道臨時改移，對車站結(jié)構(gòu)倒邊施工，故在3737a軸間設(shè)置臨時堵頭樁，保證先期施工基坑安全。堵頭樁在河道恢復(fù)后，施工東側(cè)主體結(jié)構(gòu)時破除。鋼支撐采用采用600鋼管（壁厚1416mm），新圳河下為一層站設(shè)三道支撐,其

16、余沿基坑深度設(shè)置四道，縱向間距3.0m左右。腰梁安裝三角架、斜拉筋上部固定角鋼，以M20膨脹螺栓緊固。東西兩端以及中部基坑加寬段，為加強鋼支撐的穩(wěn)定性，在東西兩端以及中部基坑加寬段設(shè)置一排臨時型鋼立柱，型鋼立柱采用4根10010012角鋼焊接而成，中立柱基礎(chǔ)為直徑1200mm鉆孔灌注樁。主體基坑內(nèi)設(shè)置32口降水井，3#風(fēng)道基坑內(nèi)設(shè)置2口降水井，基坑圍護結(jié)構(gòu)施工完畢，開挖實施前進行基坑內(nèi)降水，保證開挖作業(yè)在無水條件下進行。第三章 基坑施工方案本車站基坑寬度、深度大，周邊環(huán)境要求高，工程復(fù)雜，基坑安全等級高?；邮┕ぐ踩攸c是防范基坑邊坡失穩(wěn)，控制基坑變形，保護周邊環(huán)境。施工中嚴格按照設(shè)計要求合理

17、選擇支護結(jié)構(gòu)施工工藝，確保施工質(zhì)量，正確協(xié)調(diào)開挖與支護、主體回筑與支護的關(guān)系，做好基坑降排水措施，加強基坑施工監(jiān)控量測，確?；邮┕た焖佟⒏咝?、安全進行，減少基坑施工對城市環(huán)境的不利影響。3.1 基坑開挖方案因新安站下穿新圳河，需要對河道臨時改移，對車站結(jié)構(gòu)倒邊施工，故在3737a軸間設(shè)置臨時堵頭樁，保證先期施工基坑安全。堵頭樁在河道恢復(fù)后，施工東側(cè)主體結(jié)構(gòu)時破除。西側(cè)主體基坑開挖從從西向東進行，東側(cè)主體基坑從東向西開挖。3#風(fēng)道基坑從南向北開挖?；油练介_挖遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”原則，嚴格控制基坑暴露的面積和深度。在基坑開挖時，遵循“縱向分段、豎向分層、從上至下”的施

18、工方法，分段、分區(qū)、分層、對稱進行，不得分超挖。每層土體的開挖深度以設(shè)計的支撐位置為準，確保在基坑開挖后能及時進行支持安裝，減少圍護結(jié)構(gòu)的位移。每段的長度為2030米，每層開挖控制在支撐下0.5m，每段每層土方分步開挖，每步開挖所暴露的圍護結(jié)構(gòu)寬度控制在5米左右，厚度控制在2米以內(nèi)，基坑底30cm厚土層采用人工開挖修整。根據(jù)實際情況，確定每區(qū)土體的開挖順序，基本原則為：先中間，后兩側(cè)，確保兩側(cè)預(yù)留土堤護壁，減少圍護結(jié)構(gòu)的懸臂長度和懸臂時間。基坑冠梁頂以上土體采用大開挖，一次性開挖至第一道支撐以下0.5m；其下的土方采用反鏟接力開挖，臺階長度6m左右，各臺階土體縱向根據(jù)不同地層進行放坡，開挖時，

19、先挖中間土體，后挖兩側(cè)土體，上臺階反鏟直接裝碴，自卸汽車運至指定棄土場。圖3-2 土方開挖施工示意圖基坑縱向開挖方式見圖3-2所示，各階段示意見圖3-3所示。圖3-3 基坑開挖各階段示意圖3.2 基坑降水根據(jù)深圳地區(qū)深基坑降水的施工經(jīng)驗，結(jié)合我公司類似工程的實踐，新安站基坑內(nèi)布置32個降水井點、3#風(fēng)道內(nèi)設(shè)置2個降水井，井孔直徑0.7m，井管直徑為0.4m，井深一般在2122m，盾構(gòu)端頭井處深2324m。設(shè)置水位觀測孔和回灌井點。降水井平面布置詳圖3-5圖3-5 降水井平面布置詳在基坑開挖前20天完成降水施工，井點系統(tǒng)安裝完畢后進行試抽，井點降水工程應(yīng)備雙電源，井廢除后立即回填井點，妥善封孔。

20、3.3施工排水施工(1)開挖基坑時及時設(shè)置排水溝和集水井，使?jié)B透水匯流于集水井內(nèi)，且用水泵排到市政排水管網(wǎng)內(nèi)，保持溝底低于基坑底不小于0.5m, 集水井低于溝底不小于0.5m(井底濾層除外)，水溝溝底寬0.4m，邊坡坡率為1：0.4，溝底設(shè)1.0%的縱坡。(2)施工排水由土石方降排水工班實施。排水作業(yè)的目標是保證基坑無水施工，避免基坑被水浸泡。(3)基坑內(nèi)集水井原則上每50m設(shè)一個集水井，施工時根據(jù)基坑開挖分段長度或水量大小和施工組織情況具體設(shè)置，及時將基坑內(nèi)滲水排出，保證基坑在沒有明水的條件下開挖土方。(4)排水泵可選潛水泵、深井泵，所選水泵揚程和出水量通過試驗確定，滿足降水設(shè)計要求。每個集

21、水井配備一臺水泵，并配備足夠數(shù)量的備用泵，以滿足雨季施工時的排水需求。(5)基坑內(nèi)積水抽排經(jīng)由統(tǒng)一管道、溝槽，沉淀凈化處理后，排入新圳河。每一層開挖，都保留完整的基坑面排水體系。(6)施工過程中，將開挖面往降水井方向找坡，盡量將坑內(nèi)積水引至降水井后通過降水設(shè)備抽走，同時做好降水井的保護措施，用細目網(wǎng)包裹住孔口及露出開挖面的鋼筋籠，嚴防土體、垃圾掉入，禁止泥漿水直接排入井內(nèi)。(7)新安站臨近新圳河，施工排水經(jīng)沉淀后可通過排水溝直接排放至新圳河。(8)抽排線路使用軟管，設(shè)統(tǒng)一管網(wǎng)，懸掛保護，不影響開挖和運輸作業(yè)。3.4支撐支護工程施工根據(jù)設(shè)計文件要求，車站圍護結(jié)構(gòu)支撐共設(shè)四道，第三道為換撐，盾構(gòu)井

22、處采用600mm、t=16mm鋼管支撐，其它采用600mm、t=14mm鋼管支撐，鋼支撐采用Q235鋼材，焊條E42,楔塊為45號鑄鋼，支撐由活動端、固定端和中間節(jié)組成，管節(jié)之間采用螺栓連接。圍檁采用的鋼圍檁。根據(jù)現(xiàn)場實際條件，鋼支撐采用履帶吊車吊裝，鋼圍囹現(xiàn)場加工好以后，采用一臺50T吊車分段吊裝。鋼管支撐根據(jù)其安裝位置的實際尺寸進行拼接，然后整體進行吊裝，每根鋼支撐架設(shè)完成后，用鋼絲繩將其兩端掛在冠梁施工時預(yù)埋的吊環(huán)上，并用2臺100T千斤頂分級預(yù)加軸力至設(shè)計值，然后用鋼楔塊塞緊密，最后將各楔塊與支撐系統(tǒng)點焊連接。當結(jié)構(gòu)砼達到設(shè)計強度后對鋼支撐進行拆除，拆除時用一臺吊車將鋼支撐于兩端輕輕托

23、起鋼支撐，在活動端安設(shè)千斤頂，施加軸力直至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，再逐級卸載直至取完鋼楔塊吊出鋼支撐，吊運機械同安裝過程。在施工過程中，要注意：鋼支撐應(yīng)隨挖隨撐，避免因支撐不及時造成圍護結(jié)構(gòu)過大的變形。鋼支撐支撐面的處理：鋼腰梁背面應(yīng)進行修鑿、填補，使之面正、垂直、平整，填補采用C25細石混凝土?；娱_挖及回筑主體結(jié)構(gòu)期間，嚴禁施工機具碰損支撐系統(tǒng)。支撐系統(tǒng)僅承擔(dān)軸力，施工期間不得施加其他荷載，以免支撐系統(tǒng)因超載過大造成失穩(wěn)。鋼支撐兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施，嚴防因圍護變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。3.5 基坑內(nèi)堵、排水方案圍護結(jié)構(gòu)樁縫為較大滲漏時將樁間縫鑿成深度各70mm的V形槽，先填塞開

24、孔形=30的PE泡沫條，用SH外滲劑水泥或超早強膨脹水泥封縫，并每隔1.5m埋設(shè)注漿管1根后，灌注水溶性聚氨脂堵漏，再貼涂塑無紡布（涂塑面在內(nèi)側(cè)）用醁丁乳膠水泥抹面，并起出兩邊縫口各50mm。圍護結(jié)構(gòu)樁縫輕度滲水時不注漿只做嵌縫處理，即鑿縫（深、寬度同上）后填塞膨潤土膩（888或BW型），再用抗外滲劑水泥或超早強膨脹水泥抹填20mm，待干燥后涂刷1.5mm厚的防水涂料，再用醁丁乳膠水泥抹面，寬度為100mm。土方開挖后圍護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水與漏水，對基坑施工帶來不便，如滲漏嚴重時則往往造成土顆粒流失，引起支護墻背地面沉陷甚至支護結(jié)構(gòu)坍塌。在基坑開挖過程中，一旦出現(xiàn)滲水或漏水應(yīng)及時處理，常用的方法有：

25、對滲水量較小，不影響施工也不影響周邊環(huán)境的情況，可采用坑底設(shè)排水溝的方法，對滲水量較大，但沒有泥沙帶出，造成施工困難，而對周圍影響不大的情況，可采用“引流修補”方法。即在滲漏較嚴重的部位先在圍護墻上水平打入一根鋼管，內(nèi)徑2030mm，使其穿透支護墻體進入土體內(nèi)，由此將水從該管引出，而后將管邊圍護樁墻的薄弱處用防水混凝土或砂漿修補封堵，待修補封堵的混凝土或砂漿達到一定強度后，再將鋼管出水口封住。如封住管口后出現(xiàn)第二處滲漏時，按上面的方法再進行“引流修補”，如果引流出的水為清水，周邊環(huán)境較簡單或出水量不大，則不做修補也可，只需將引入基坑的水設(shè)法排出即可。對滲、漏水量很大的情況，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)

26、的措施：如漏水位置離地面不深處，可將圍護樁墻背開挖至漏水位置下5001000mm，在支護墻后用密實混凝土進行封堵、如漏水位置離地面較深處，采用壓密注漿方法，采用壓密注漿時應(yīng)該注意其施工會對圍護樁墻產(chǎn)生一定壓力，有時會引起支護墻向坑內(nèi)較大的側(cè)向位移，這在重力式或懸臂支護中更應(yīng)該注意，必要時應(yīng)在坑內(nèi)局部回填土后進行，待注漿達到止水效果后再重新開挖。在基坑開挖過程中沿四周設(shè)排水溝，并在排水溝中每隔20m設(shè)一個直徑為0.8m的集水井，集水井內(nèi)水隨集隨排；明溝、集水井隨基坑開挖向下挖深，排水溝及集水井構(gòu)造如圖3-11所示。 圖3-11 排水溝、集水井構(gòu)造示意圖3.6 基坑縱向滑坡預(yù)防措施本站基坑寬而深，

27、開挖過程中保證基坑縱向滑坡是關(guān)鍵，開挖過程中采取如下措施確?；涌v向的穩(wěn)定。 采取放坡開挖開挖過程中隨時核實地質(zhì)情況，并調(diào)整縱向放坡坡度，一般情況下砂層、淤泥等地質(zhì)按1：2進行放坡，其它地質(zhì)按1：1.5進行放坡。在開挖過程中隨時觀察基坑縱向的穩(wěn)定情況，并靈活地進行縱向坡度的調(diào)整。 加強基坑的降水基坑開挖前必須保證水位降至開挖面0.5m以下，開挖過程中設(shè)排水溝引滲土壤含水，保持開挖土體干燥。 保證機械開挖的作業(yè)平臺分臺階接力開挖時，開挖作業(yè)平臺保持6m左右，開挖作業(yè)時挖機盡量沿縱向停放，且距離開挖邊線不小于1m，避免由于挖機自身的靜載及挖掘過程中的動荷載造成邊坡失穩(wěn)。并且在淤泥層開挖時，先回填碎

28、石渣等，進行鋪路休整，穩(wěn)固基坑土方后再進行土方開挖。3.7 結(jié)構(gòu)回筑施工安全方案開挖至底后，及時澆筑基底墊層進行封閉，加強基底地下水抽排，確保地下水位在基底以下0.5m，避免基底浸泡。主體結(jié)構(gòu)施工緊跟開挖，并保持一定距離，結(jié)構(gòu)施工遵循“縱向分段，豎向分層，從下至上”原則。待相應(yīng)的底板、邊墻、頂板達到規(guī)定強度后，方可進行鋼支撐的拆除與換撐。換撐時必須“先換后拆”。3.8 基坑安全監(jiān)測方案新安站主體采用明挖法施工?；又苓呌休^多市政管線，無需要保護的建筑物。本站基坑的安全等級為一級，地面最大沉降量應(yīng)0.15H，支護結(jié)構(gòu)最大水平位移應(yīng)0.25H。監(jiān)控量測的目的：驗證支護結(jié)構(gòu)設(shè)計，指導(dǎo)基坑開挖和支護結(jié)

29、構(gòu)的施工。在施工過程中，現(xiàn)場實際的應(yīng)力和變形情況，與設(shè)計時采用值進行比較，必要時對設(shè)計方案或施工過程進行修正，從而實現(xiàn)動態(tài)設(shè)計及信息化施工。保證基坑支護的安全。支護結(jié)構(gòu)在破壞前，往往會在基坑側(cè)向不同部位上出現(xiàn)較大的變形，或變形速率明顯增大。采取周密的監(jiān)測控制，有利于采取應(yīng)急措施，在很大程度上避免或減輕破壞的后果。為了實施對施工過程的動態(tài)控制，掌握地層、地下水、圍護結(jié)構(gòu)與支撐體系的狀態(tài)，及施工對既有建筑物的影響，必須進行現(xiàn)場監(jiān)控量測。通過對量測數(shù)據(jù)的整理和分析，及時確定相應(yīng)的施工工期和既有建筑物的安全。工程竣工后，對既有建筑物監(jiān)測繼續(xù)進行，直至其變形穩(wěn)定為止，并以此作為對既有建筑物影響的評價依據(jù)

30、。監(jiān)測項目及頻率在本工程施工過程中需對明挖圍護結(jié)構(gòu)和周圍受影響的地面環(huán)境等進行安全監(jiān)測。監(jiān)測項目以位移監(jiān)測為主，同時輔以應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測。在代表性地段布設(shè)監(jiān)測主斷面，綜合測定地表沉降、地面建（構(gòu)）筑物變化、管線變化、墻體水平位移、鋼支撐軸力、水位變化等，通過各種監(jiān)測數(shù)據(jù)分析并相互驗證，確保監(jiān)測結(jié)果的可靠性。監(jiān)測頻率見表3-11施工監(jiān)測項目及監(jiān)測頻率表表3-12 施工監(jiān)測項目及監(jiān)測頻率表序號監(jiān)測項目監(jiān)測儀器量測頻率1地層及支護情況觀察觀察每次開挖后立即進行2地表沉降WILDN-3精密水準儀銦鋼尺等0.20.5mm/d 1次/3天0.2mm/d 1次/7天3基底隆起觀察15mm/d 1次/天0.51

31、mm/d 1次/2天4樁頂水平位移TC1800全站儀1次/2天5樁體水平位移SINCO測斜儀、測斜管等1次/2天6鋼支撐軸力VW-1型頻率接收儀，反力計1次/2天7基坑外地下水位電測水位計1次/2天、施工安全性判別本站主要選用圍護結(jié)構(gòu)水位位移及鋼支撐軸力兩項設(shè)定預(yù)警值，作為圍護結(jié)構(gòu)施工安全判別標準，根據(jù)設(shè)計要求其安全判別標準如下：F=容許值/實測值圍護結(jié)構(gòu)水平位移容許值：第二步開挖，10mm；第三步開挖，20mm；第四步開挖，25mm。鋼支撐軸力允許值：t16mm，2900KN/每根，t14mm，2700 KN/每根。F1：安全；0.8F1：特別注意；F0.8：危險。在信息化施工中，監(jiān)測后應(yīng)及

32、時對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)進行整理分析，判斷其穩(wěn)定性，并及時反饋到施工中去指導(dǎo)施工。根據(jù)招投標文件、設(shè)計圖紙、有關(guān)規(guī)范和類似工程經(jīng)驗確定本工程監(jiān)測項目的報警值和預(yù)警值，具體結(jié)果見表3-13監(jiān)測控制標準表施工監(jiān)測管理表管理等級管理位移施工狀態(tài)U0Un/3可正常施工Un/3U0Un2/3應(yīng)注意，并加強監(jiān)測U0Un2/3應(yīng)采取加強支護等措施表中：U0 實測位移值 Un 允許位移值Un的取值，也就是監(jiān)測控制標準。根據(jù)以往類似工程經(jīng)驗、有關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求，提出控制基準見后。表3-13監(jiān)測控制標準表監(jiān)測項目報警值預(yù)警值備 注監(jiān)測項目報警值預(yù)警值地鐵基坑工程施工規(guī)程規(guī)定圍護樁頂變形2mm/d，34mm22mm坑外地下

33、水位1000mm600mm支撐軸力設(shè)計值的80/圍護樁體測斜50mm（0.3H）35mmH表示基坑開挖深度，此處以開挖深度17m考慮。各類建筑物允許傾沉值見表3-14表3-14各類建筑物允許傾沉值多層或高層建筑物基礎(chǔ)建筑物高度允許傾斜沉降報警值H24m0.00425mm，3mm/d24m H60m0.00325mm，3mm/d60m H100m0.00225mm，3mm/dH100m0.001525mm，3mm/d根據(jù)上述監(jiān)測管理基準，可選擇監(jiān)測頻率：一般在級管理階段監(jiān)測頻率可適當放大一些；在級管理階段則應(yīng)注意加密監(jiān)測次數(shù)；在級管理階段則應(yīng)密切關(guān)注，加強監(jiān)測，監(jiān)測頻率可達到12次/天或更多。、

34、監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和分析每次監(jiān)測工作結(jié)束后，均須提供監(jiān)測資料、簡報及處理意見。監(jiān)測資料整理應(yīng)及時，以便發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有誤時，及時改正和補側(cè)，應(yīng)發(fā)現(xiàn)測值有明顯異常時，應(yīng)迅速通知施工主管和監(jiān)理單位，以便采取相應(yīng)措施。監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理及提交要及時，監(jiān)理監(jiān)控量測制度。建立日報制度，匯報當天監(jiān)測的本次變化量、累計變化量以及需要注意的問題，及時通過遠程監(jiān)控系統(tǒng)報送數(shù)據(jù)、提交報表；建立周報及月報制度，每周及每月提交總結(jié)報告；當監(jiān)測達到報警值時，立即報警；對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行計算機數(shù)據(jù)處理，計算日變量和累變量，并繪制必要的變形曲線圖和工程進展圖；監(jiān)測工作結(jié)束，提交監(jiān)測成果報告。、變形控制措施圍護結(jié)構(gòu)變形控制措施當基坑開挖較淺，

35、還未設(shè)支撐時，墻頂位移最大， 向基坑方向水平位移，呈三角形分布。隨著基坑開挖深度的增加，則表現(xiàn)為樁頂位移不變或逐漸向基坑外移動 ,樁體腹部向基坑內(nèi)突出。根據(jù)以上分析擬采用以下措施：1分小段限時進行土方開挖，土方開挖后及時架設(shè)鋼支撐并預(yù)加軸力；2土方開挖至基底后，及時進行封閉，結(jié)構(gòu)施工緊隨其后，必要時跳段進行土方開挖和結(jié)構(gòu)施工；3及時補加軸力，必要時增設(shè)鋼支撐數(shù)量。地表沉降控制措施根據(jù)工程實踐經(jīng)驗，在地層軟弱而且樁體的入土深度又不大時，基底處顯示較大的水平位移，樁體旁出現(xiàn)較大的地表沉降。在有較大的入土深度或樁底入土在剛性較大的地層內(nèi)，墻體的變位類同于梁的變位，此時地表沉降的最大值不是在墻旁，而是

36、位于離墻一定距離的位置上。另外基坑內(nèi)降水必然引起基坑外水的損失，由于會隨水流帶出部分細微顆粒，再加上降水后土體的含量降低，使土壤產(chǎn)生固結(jié)，因而會引起地表的沉降。所以當?shù)乇沓两递^大時主要通過控制基坑變形和補充坑外地下水的方法來處理，基坑變形措施同上，坑位地下水主要通過回灌的方法來解決。周邊建（構(gòu)）筑物及管線變化控制措施周邊建（構(gòu)）筑物及管線變化主要受降水和樁體變形的影響，樁體變形控制措施同上，降水的控制措施如下：1砂溝、砂井回灌在降水井點與被保護建筑物之間設(shè)置砂井作為回灌井，沿砂井布置一道砂溝，將降水井點抽出的水，適時適量的排出砂溝。再經(jīng)砂井回灌到地下。2減緩降水速度在砂質(zhì)粉土中降水影響范圍可達

37、80m以上，降水曲線較平緩，為此可將井點管加長，減慢降水速度，防止產(chǎn)生過大的沉降。亦可以在井點系統(tǒng)，調(diào)小離心泵閥降水，減緩抽水速度。還可在鄰近保護建筑物一側(cè)，將井點管間距加大，需要時甚至?xí)和３樗?。、監(jiān)測注意事項嚴格按施工圖設(shè)計進行監(jiān)測點的埋設(shè)和觀測，確保施工安全；監(jiān)測數(shù)據(jù)初始值上報駐地監(jiān)理；圍護結(jié)構(gòu)成樁階段監(jiān)測結(jié)果以周報形式報送，基坑開挖和主體施做階段以日報和周報的形式報送；報警值，由設(shè)計方根據(jù)具體情況給定監(jiān)控限值；嚴格執(zhí)行報警機制；如果發(fā)生超警戒值的情況，及時通知駐地監(jiān)理和設(shè)計代表；施工中將加強對監(jiān)測測點、傳感元器件、連接電纜的保護，保持觀測工作的連續(xù)性和準確性。同時，施工單位也應(yīng)制定相應(yīng)的

38、懲罰措施，對破壞監(jiān)測點的行為進行堅決制止，盡量保護監(jiān)測點的完好；加強對基坑及周邊環(huán)境進行巡查，確保施工安全。第四章 安全保證體系及安全技術(shù)保證措施4.1 安全生產(chǎn)保證體系項目經(jīng)理是安全第一責(zé)任人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理和專職安全監(jiān)察長是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項目總工程師對勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責(zé)。建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，實行安全生產(chǎn)一票否決制。安全生產(chǎn)保證體系見圖4-1。圖4-1 安 全 生 產(chǎn) 保 證 體 系 圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項 目 經(jīng) 理副組長：項目副經(jīng)理 安全監(jiān)察長組員：各科室負責(zé)人 各工程隊長安全責(zé)任制度安全教育制度安

39、全管理體系安全控制措施安全檢查制度安 全 獎 懲 條 例安 全 管 理 措 施安 全 獎 勵 基 金施 工 安 全 教 育廣 播 及 黑 板 報 宣 傳安 全 法 制 教 育各 職 能 科 室各 工 區(qū) 長各 隊 安 全 員工班兼職安全員預(yù)防交通事故措施預(yù)防高空墜落事故措施預(yù)防洪水災(zāi)害事故措施預(yù)防機械車輛事故措施預(yù)防吊裝意外事故措施預(yù)防觸電火災(zāi)爆炸事故措施工前工中工后安全檢查制度工程隊不定期檢查制度項目經(jīng)理部定期檢查制度獎 罰 兌 現(xiàn)強化安全意識實現(xiàn)安全目標提高安全預(yù)防控制能力消除事故隱患4.1.1 安全組織機構(gòu)本工程安全管理組織機構(gòu)如圖4-2所示。各工班班組長工區(qū)主任、副主任專職安全員項目部

40、安全管理小組組長項目經(jīng)理：張曉鵬項目總工程師周 偉安全監(jiān)察長曹功富項目副經(jīng)理曹功富、葉林蹇、趙慶學(xué)工程部部長周旭辦公室主任何文富安全工程師王廣美財務(wù)部部長李樹彬設(shè)物部部長郭書慶質(zhì)檢部部長王翰翔計劃合同部長李進富總調(diào)度長曹巍圖4-2 安全管理組織機構(gòu)圖4.1.2 建立健全安全生產(chǎn)管理制度根據(jù)國家及我單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標準，結(jié)合本工程項目的實際情況，制定項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)管理制度。4.1.3 建立健全安全生產(chǎn)體系，落實安全責(zé)任制1、建立、完善以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理工作。2、本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負責(zé)，二

41、級管理由安全主任負責(zé)，三級管理由作業(yè)隊隊長負責(zé)。3、建立各崗位人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確其安全責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。4、堅持特殊工種的持證上崗制度，杜絕無證上崗操作行為。5、實行逐級安全技術(shù)交底制，項目經(jīng)理部安全主任對安全措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。6、對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的工程項目，編制和實施專項安全施工組織設(shè)計，確保施工安全。7、對施工機械要加強維修與保養(yǎng)，嚴格選用符合技術(shù)和安全規(guī)定的施工機具，并堅持安全掛牌制。4.1.4 加強施工現(xiàn)場安全教育與培訓(xùn)1、安全教育與思想教育相結(jié)合，提高操作者的安全意識和自?；ケＤ芰?，牢固樹立“安全

42、高于一切，責(zé)任重于泰山”的思想。2、實行“三工制”，加強工前教育、工中檢查、工后講解，積極開展各項安全活動。3、對各工種要及時進行安全操作規(guī)程教育，作好崗前安全培訓(xùn)。4、特種作業(yè)人員必須進行專門培訓(xùn)，考核合格，持證上崗。4.1.5 認真執(zhí)行安全檢查制度1、定期檢查：經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員。經(jīng)理部每周進行一次，作業(yè)隊每天進行一次。2、非定期檢查：對特殊施工部位、特殊設(shè)備、施工危險性大，采取新工藝以及節(jié)假日前后等要進行非定期檢查。3、對查出的事故隱患嚴格按照“三不放過”的原則處理。4.2 安全生產(chǎn)目標本工程施工安全生產(chǎn)目標為：“六無” ，“三消滅”，“一創(chuàng)建”

43、?！傲鶡o”即：無因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之五；無拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；無重大機電設(shè)備事故、重大的交通事故和火災(zāi)事故；無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、漏水、漏氣等重大事故；無10人以上集體中毒事故。“三消滅“即：消滅違章作業(yè)、消滅違章指揮和消滅慣性事故。 “一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明標準工地；輕傷負傷頻率控制在5以下。4.3 安全防范重點1、防坍塌事故；2、防高處墜落事故；3、防起重傷害事故；4、防機械傷害事故；5、防觸電；6、防交通事故；7、防火災(zāi)、洪災(zāi)、臺風(fēng)。4.4 主要施工項目安全技術(shù)措施4.4.1 基坑開挖安全技

44、術(shù)保證措施、土方開挖過程中應(yīng)特別注意對管線的保護。在土方開挖過程中做到：開挖暴露前調(diào)查清楚（包括具體里程、埋深等）、標明位置，開挖過程中留有保護距離、人工挖掘暴露，暴露后加以支吊保護，嚴禁碰撞。管線采用遷改或懸吊等措施進行保護。、土方開挖到各層鋼管支撐底部500mm處時，及時施作鋼圍囹和鋼管支撐。、運輸便道應(yīng)設(shè)專人修整，確保運輸安全、提高效率。、機械開挖的同時應(yīng)輔以人工配合，特別是基底以上30cm的土層應(yīng)以人工開挖為主，以減少超挖、保持坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)。、在土方開挖過程中，應(yīng)加強觀察和監(jiān)控量測工作，以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，并通過監(jiān)測反饋及時調(diào)整開挖程序。、嚴禁在挖土過程中碰撞已架設(shè)好的鋼支撐結(jié)

45、構(gòu)。、在基坑開挖過程中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計有不同巖層時，及時報監(jiān)理、業(yè)主確認并做好記錄、繪制施工工程地質(zhì)素描圖。、當基底持力層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理協(xié)商解決。、在基坑周邊設(shè)置鋼管護欄，以策安全。、施工過程中，控制圍護結(jié)構(gòu)一定范圍內(nèi)的堆載不得大于20Kpa，且基坑周邊2m范圍內(nèi)不得堆載。、基坑開挖前應(yīng)加強降水，確保開挖作業(yè)在無水條件下進行。4.4.2 支撐架設(shè)及拆除安全技術(shù)保證措施、鋼支撐安裝要滿足支撐圍護結(jié)構(gòu)的強度、剛度要求。參加鋼支撐安裝的人員要進行安全技術(shù)培訓(xùn)。、鋼支撐必須在開挖到設(shè)計位置后立即安裝，并按設(shè)計要求對坑壁施加預(yù)應(yīng)力值。、鋼支撐的安裝應(yīng)符合建筑安裝工人安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。、

46、鋼支撐安裝時，在圍護結(jié)構(gòu)上標出支撐點位置并進行清理、平整，使支撐端部與圍墻面垂直密帖，使之受力均勻，并在端部采取固定支托措施，防止支撐滑落。、在挖土或吊安下一道鋼支撐時，嚴禁撞擊已安裝好的支撐。、設(shè)專人對支護結(jié)構(gòu)和鋼支撐的變形、位移，進行觀測、監(jiān)控，以便采取措施，確保結(jié)構(gòu)和人員安全。、鋼支撐的拆除時間按設(shè)計要求進行，否則應(yīng)進行替代支承結(jié)構(gòu)的強度及穩(wěn)定安全核算后確定。、鋼支撐拆除前，先對上一層鋼支撐進行一次預(yù)加軸力，達到設(shè)計要求以保證基坑安全。、鋼圍囹拆除時先采用鋼絲繩吊裝好，再割除固定斜筋，最后才起吊。4.4.3 施工用電安全技術(shù)保證措施、現(xiàn)場施工用電的布置嚴格按有關(guān)規(guī)定進行，桿子用干燥圓木或

47、水泥桿上設(shè)角鐵橫擔(dān)，用絕緣子架設(shè)。、施工用電管理，必須由取得上崗證的電工擔(dān)任，必須嚴格按操作規(guī)程施工，無特殊原因及保護措施，不準帶電工作，正確使用個人勞保用品。、本工程所有機械設(shè)備一律采用接地保護和現(xiàn)場重復(fù)接地保護。、配電箱一律選用標準箱，高度1.2M，箱前左右1M范圍內(nèi)不準放置物品，門鎖應(yīng)完好，靈活，按規(guī)定做好重復(fù)保護接地。、移動電箱的距離不大于30M，做到一機一閘一保護。4.4.4 主要施工機具安全保證措施、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。、操作人員必須按照本機說明

48、書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。、用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。、嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。、使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。、起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操

49、作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。4.4.5 基坑臨邊防護措施、在基坑頂四周搭設(shè)1.2米高的鋼管安全防護欄桿，并自上而下用安全立網(wǎng)封閉。、基坑周邊的防護設(shè)施和標志牌不得擅自拆動，夜間設(shè)紅色標志燈。、基坑防護欄桿的結(jié)構(gòu)及橫桿與欄桿柱的連接，其整體結(jié)構(gòu)應(yīng)該使防護欄桿在其上桿的任何處，能經(jīng)受任何方向的1000N的外力。基坑臨邊防護欄桿設(shè)計見圖4-3所示。圖4-3 主體基坑臨邊防護欄桿示意圖4.4.6 地下水控制措施、切實抓好防洪抗汛的準備工作,做好基坑排水設(shè)施，疏通排水溝確保排水順暢

50、，富水地段增設(shè)臨時排水機械。、在汛期實行二十四小時值班制，由專人收聽并記錄天氣預(yù)報、臺風(fēng)警報、每日潮水位置，根據(jù)以上情況的綜合分析，作出防臺防洪的緊急準備。、在暴雨、臺風(fēng)到來前分批將機械設(shè)備及材料撤離基坑，停放于安全位置。對鋼支撐支護體系要進行全面檢查，必要時采取加固措施。、在汛期密切觀察基坑及周圍環(huán)境的情況，加強基坑監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)基坑出現(xiàn)異常變形情況，立即采取措施，增加鋼支撐支護，確保基坑穩(wěn)定。、施工中盡可能提前投入降水運行，力爭在基坑開挖前，將基坑內(nèi)地下水降到基坑開挖面以下0.5m左右。、降水運行階段應(yīng)經(jīng)常檢查潛水泵的工作狀態(tài)，每天檢查不應(yīng)少于2次，一旦發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)及時調(diào)泵并修復(fù)，使抽水設(shè)

51、備始終處在正常運行狀態(tài)。另外施工現(xiàn)場要備有多于降水井數(shù)3臺的潛水泵以備用。、抽水設(shè)備應(yīng)進行定期保養(yǎng)，降水期間不得隨意停抽。第五章 基坑安全應(yīng)急預(yù)案5.1 應(yīng)急救援工作程序根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。應(yīng)急準備和響應(yīng)工作程序見圖5-1所示。危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險隊、救護車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識教育培訓(xùn)實施應(yīng)急預(yù)案定期評審進行評審、修訂圖5-1 應(yīng)急準備和響應(yīng)工作程序圖5.2

52、 應(yīng)急準備5.2.1 應(yīng)急組織機構(gòu)：成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)如下：組 長：張曉鵬副組長：曹功富 周 偉 曹巍 組 員：何文富 郭書慶 周旭 王翰翔 王炫中 李尚榮 謝忠君 各施工班組長應(yīng)急辦公室設(shè)在項目綜合辦公室部，由項目部綜合辦公室主任負責(zé)對外聯(lián)絡(luò)。5.2.2 應(yīng)急小組成員各自職責(zé)及聯(lián)系方式組長職責(zé)負責(zé)應(yīng)急救援工作的啟動。事故應(yīng)急行動期間各單位的運作協(xié)調(diào)，按照應(yīng)急救援預(yù)案合理部署應(yīng)急工作，和事故現(xiàn)場指揮協(xié)同工作，保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成。電話：0755- 27869078 手機組長職責(zé)負責(zé)對事故現(xiàn)場的控制，協(xié)調(diào)應(yīng)急隊員的救援工作，識別危險物及存在

53、的潛在危險并對事故現(xiàn)場進行分析，執(zhí)行有效的應(yīng)急操作，保證應(yīng)急行動隊員的個人安全，并負責(zé)事故后的現(xiàn)場清除工作。保持與總指揮的聯(lián)絡(luò)。協(xié)助組長負責(zé)應(yīng)急救援的指揮工作，在組長不在場的情況下行使組長權(quán)利、協(xié)調(diào)處理相關(guān)工作。負責(zé)進行對外聯(lián)絡(luò)、車輛調(diào)配工作。負責(zé)研究制定事故控制措施，研究制定搶險措施并付諸實施。負責(zé)現(xiàn)場事故隱患的統(tǒng)計，防護工作，在接到事故報告后上報救援小組及上級部門，對外發(fā)布信息。聯(lián)系電話： 曹功富曹 巍 偉共關(guān)系對外聯(lián)絡(luò)代表職責(zé)負責(zé)在發(fā)生緊急情況時撥打120急救電話與附近醫(yī)院聯(lián)系，并負責(zé)把事故救援進展情況及時向上

54、級主管部門匯報，同時接受新聞媒體的采訪，必要時召開新聞發(fā)布會，向社會公布事故情況、并與安全人員和法律人員及其他事故應(yīng)急者保持聯(lián)系。何文富 聯(lián)系電話：0755- 27869078 手機急救援各職能部門職責(zé)：各職能部門根據(jù)自己職責(zé)落實責(zé)任分工,有效配合應(yīng)急救援工作落實。工程部：負責(zé)事故現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施的措施（方案）落實。生產(chǎn)組：負責(zé)日常具體工作，當發(fā)生安全事故時，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組趕赴現(xiàn)場核實情況，并報告領(lǐng)導(dǎo)小組，檢查落實事故現(xiàn)場應(yīng)急措施救援情況落實。指定有關(guān)人員配合應(yīng)急救援工作的資金落實。安質(zhì)部：負責(zé)事故現(xiàn)場班組人員及名單檢驗、核對，參加調(diào)查處理工作。負責(zé)事故快報及有關(guān)上報文件核對、蓋印、復(fù)印、車輛調(diào)動使用。負責(zé)對所有事故現(xiàn)場監(jiān)護，有組織保護事故現(xiàn)場，拍攝事故現(xiàn)場照片，維護區(qū)域范圍內(nèi)外治安。負責(zé)組織協(xié)助公安機關(guān)對火災(zāi)事故、中毒事故、爆炸等治安事故調(diào)查、取證工作。組織、指揮民兵應(yīng)急分隊，綜治應(yīng)急隊參加搶險、排險救援。綜合管理組：協(xié)助有關(guān)責(zé)任部門參加救援工作