腳踏板布置校核規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

1、上海同濟(jì)同捷科技有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TJI/YJY腳踏板布置校核規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)2005-XX-XX 發(fā)布2005-XX-XX 實(shí)施上海同濟(jì)同捷科技有限公司發(fā)布TJI/YJY在汽車的行駛過程中，造成駕駛員操縱疲勞的主要因素是頻繁踩 踏，這就要求汽車駕駛室特別是駕駛員經(jīng)常接觸的三個(gè)踏板的布置一定 要合理，本規(guī)范是根據(jù)人體工程學(xué)的一些相關(guān)規(guī)定編制而成。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 A 為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)由上海同濟(jì)同捷科技有限公司提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由上海同濟(jì)同捷科技有限公司質(zhì)量與項(xiàng)目管理中心負(fù)責(zé)歸口管 理。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人： 張瀚密級：編號：腳踏板布置校核報(bào)告項(xiàng)目名稱：項(xiàng)目代號：編制：日期：校對：日期：審核：日期：批準(zhǔn)：日期

2、：上海同濟(jì)同捷科技有限公司XX年XX月、概述、引用飲用標(biāo)準(zhǔn)三、腳踏板布置設(shè)計(jì)要求四、踏板布置設(shè)計(jì)校核五、結(jié)論參考文獻(xiàn)密級：編號：腳踏板、手伸及界面校核報(bào)告項(xiàng)目名稱：某汽車設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目項(xiàng)目代號：AM-XX編制：日期：校對：日期：審核：日期：批準(zhǔn)：日期：上海同濟(jì)同捷科技股份有限公司2004 年 9月一、概述2二、引用標(biāo)準(zhǔn)2三、腳踏板布置設(shè)計(jì)要求2四、某車踏板布置設(shè)計(jì)校核4五、手操縱伸及界面校核55. 1、手伸及界面5.5. 2、變速器手柄校核 7.六、結(jié) 論9參考文獻(xiàn) 9一、 概 述在汽車的行駛過程中，造成駕駛員操縱疲勞的主要因素是頻繁 踩踏，這就要求汽車駕駛室特別是駕駛員經(jīng)常接觸的三個(gè)踏板（離合

3、踏板、制動(dòng)踏板和加速踏板）的布置一定要合理，要充分考慮人 體工程學(xué)的一些相關(guān)規(guī)定。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，某車腳踏板布置與原車保持一致，因此本 報(bào)告是對原車腳踏板情況的校核。參照國內(nèi)外一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 和方法，對某車的腳踏板進(jìn)行檢驗(yàn)校核。二、引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17346轎車腳踏板的側(cè)向間距E.C.E法規(guī)Un iformProvisi onsConcenning TheApproval Of Vehicles With Regard TheArran geme nt Of Foot Con trols.GB/T 13053-1991客車駕駛區(qū)尺寸GB/T 7258-2004汽車安全運(yùn)仃技術(shù)條件GB/

4、T 13054-1991客車駕駛區(qū)尺寸術(shù)語三、腳踏板布置設(shè)計(jì)要求1. 踏板排列：從駕駛員位置觀察時(shí)，踏板應(yīng)按以下次序自左 至右排列：離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板；2. 踏板間距：踏板間距以兩個(gè)踏板在參考平面P上投影之間的最小距離來測量，如圖1所示，所謂踏板之間的最小距離是指加 速踏板和制動(dòng)踏板及制動(dòng)踏板和離合踏板之間的最小距離；TJI/YJYc”平歯p圖13. 離合踏板與車身固定部分的距離：離合踏板在參考平面 P 上的投影至被P平面所截的車身內(nèi)飾板截面之間的最小距離 （如圖 2所示）；圖24. 操作單個(gè)踏板的最小側(cè)向間距：緊挨踏板左右側(cè)向有礙于踏 板操作的兩障礙物在參考平面 P上投影之間的最小

5、距離。除相鄰踏 板外，還應(yīng)考慮轉(zhuǎn)向柱，固定裝置等。5. 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定或推薦的一些具體數(shù)值見表1表1踏板間距推薦值標(biāo)準(zhǔn)ECE法 規(guī)DIN73001Max.Mi n.推薦值E1005070F5060G50130H130170J160260四、某車踏板布置設(shè)計(jì)校核下面根據(jù)上述要求對某車踏板布置設(shè)計(jì)情況進(jìn)行校核。為了駕駛員左腳在不踏離合踏板時(shí)的舒適性， 在地板上突起一 放腳的斜凸臺(tái)。圖3為某車踏板三維布置圖，圖4為投影到P平面 之后的布置尺寸，踏板布置的相關(guān)距離見表 2。圖3腳踏板三維布置圖4 P平面的布置尺寸表2某車踏板間距布置尺寸代號項(xiàng)目設(shè)計(jì)尺寸ECE推薦Mi n.E加速踏板與制動(dòng)踏板間距871

6、00-50F制動(dòng)板和離合踏板間距5850G離合踏板和車身內(nèi)護(hù)板間距15750H制動(dòng)踏板和車身內(nèi)護(hù)板間距161130J制動(dòng)踏板側(cè)向間距269160五、手操縱伸及界面校核5. 1、手伸及界面根據(jù)ISO 3958的規(guī)定結(jié)合某車的人體坐姿集合參數(shù)見表 3 , 可計(jì)算出駕駛室尺寸因子 G,手伸及界面前后方向上基準(zhǔn)面 HR離 踵點(diǎn)的距離d。G=0.0018 Hz-0.0197 p +0.0027D+0.0106/0.0011WX+0.0024Wz +0.0027 丫 3.0853(1)d=786- 99G(2) G=-0.19d=804.8由于(d- Hx) =(804.8-790.7)0，該基準(zhǔn)面HR縱

7、向位于最后H點(diǎn)處。表3駕駛室尺寸綜合因子的決定參數(shù)符號尺寸名稱大小Hz胯點(diǎn)到踵點(diǎn)的垂直距離（mm）309.2Hx胯點(diǎn)到踵點(diǎn)的水平距離（mm）790.7B靠背角（）25Y軀干與大腿夾角（）106.5D方向盤直徑（mm）380A方向盤（設(shè)計(jì)位置）傾角（）26.8Wx方向盤中心到踵點(diǎn)的水平距離（mm）337.4Wz方向盤中心到踵點(diǎn)的垂直距離（mm）679.8根據(jù)所確定的駕駛室尺寸因子 G,使用車輛的男女駕駛員比例取90/10,繪出駕駛員伸及界面，校核駕駛員伸手操縱件的布置范圍.在圖4、圖5可以看出儀表臺(tái)上各操縱按鈕符合手伸及界面要求。圖4駕駛員手伸及界面圖5駕駛員手伸及界面5 . 2、變速器手柄校核變速桿和手制動(dòng)桿的操縱動(dòng)作要使手臂或手處于最舒適施力位置，操縱手柄布置必須考慮與座椅的位置關(guān)系。 變速桿手柄在所 有工作位置時(shí)，應(yīng)位于轉(zhuǎn)向盤下面和駕駛員座椅右面，在通過 R 點(diǎn)橫向垂直平面之前，不低于座椅表面，而在投影平面上距 R點(diǎn) 在水平面上的投影小于600mm,如圖6、圖7所示。變速桿和手制 動(dòng)桿布置符合要求。圖6座椅、變速手柄側(cè)視圖圖7座椅、變速手柄俯視圖六、 結(jié) 論 從以上的校核來看，某車的腳踏板布置由于空間限制接近DIN73001標(biāo)準(zhǔn)給出的推薦值，能夠較好的滿足ECE法規(guī)給出的推薦 值，踏板布置可以滿足不同百分位身材的駕駛員操縱腳踏板