物流專業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告

1、精選范文 :物流專業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 （共6篇）實(shí)習(xí)單位 :* 有限公司 實(shí)習(xí)時(shí)間:xx年5月23日-6月1日 一：實(shí)習(xí)目的：為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到 * 流配送中心進(jìn)行為期 30 天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工 作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。二：實(shí)習(xí)要求：了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。三：實(shí)習(xí)感想：隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快 ,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍 ,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展 . 雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短 , 卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課 . 對于物流，我 只是知道它是集：

2、運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有 機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切 膚的體會。 貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解， 使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物 流業(yè)的落后，一些原則性 譬如中國勞動力廉價(jià)的國情 嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的 發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解 到了物流 ,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合 .在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn) :推動你的事業(yè) ,不要讓 你的事業(yè)來推動你

3、 . 四：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便 , 不能耽誤客戶的時(shí)間 ,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起 ,堆放要整齊合理 , 以免倒塌 .2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求 ,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系 , 并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀 , 不要堆積在倉庫中 , 浪費(fèi)倉庫容積 , 更不要和正常的商品同放一起 , 帶給人一種雜亂 無章的感覺 .應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫 ,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存 .3、目前物流中心正面臨許多問題 , 批次越來越多而批量卻越來越小 , 造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn) . 產(chǎn)前物流 , 企業(yè)內(nèi)部物流 , 銷售物流 , 在供應(yīng)鏈的管理上如何把

4、握住這三塊之間的關(guān)系 .國內(nèi)的物流利潤太 低, 僅占 5%,如何把利潤搞上去 . 面臨一系列的難題 , 物流中心還得多借鑒國外的物流策略 , 提高 自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一; 野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高 建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有 效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源; 最大限度地減少物料搬運(yùn) ;簡化作業(yè)流程 ; 縮短生產(chǎn)周期 ;力求投資最低 ; 為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 五：實(shí)習(xí)總結(jié)：通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真

5、理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意 義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了 我這個(gè)機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。物流專業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 （共 6篇） 篇一：物流管理畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文實(shí)習(xí) 物流專業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí) 報(bào)告 （ 共 6 篇 ） 總結(jié)報(bào)告四個(gè)月 的畢業(yè)實(shí)習(xí)即將結(jié)束，那么也就是大學(xué)生涯也就此結(jié)束了，也就是要真正的踏進(jìn)社會，融入社 會。在這段實(shí)習(xí)期間中，發(fā)現(xiàn)在實(shí)際工作中不一定有太多地方用到專業(yè)知識，更多的是要我們 的耐心、細(xì)心一步一個(gè)腳印，腳踏實(shí)地的工作，只有基本工作做的夠好，才能贏得上級和同事 的信賴，才有更多的機(jī)

6、會去展示自己。在現(xiàn)今 社會，招聘的大字板上都是寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，走進(jìn)社會，接觸各種各樣的客戶，同事， 上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但是還是要面對這一切，社會實(shí)踐只是一個(gè)進(jìn)入社會的鋪墊，是一種磨 練的過程。 這次我實(shí)習(xí)的單位是在蒼南靈溪中通快遞，又名蒼南八方快遞服務(wù)有限公司靈 溪分公司，位于蒼南縣靈溪鎮(zhèn)宮后陳小區(qū) 1-11 棟，總公司在蒼南縣龍港鎮(zhèn)，公司的經(jīng)營范圍 主要是國內(nèi)快遞，提供“門到門”服務(wù)，同時(shí)，開展了簽單返回、到付和代取件等增值業(yè)務(wù)。 本公司每天到件的貨車有兩到三班次，一般在早上九點(diǎn)多一次，中午十二點(diǎn)多或兩點(diǎn)多到件， 早上九點(diǎn)多和中午十二點(diǎn)多到的要當(dāng)天派送完畢，當(dāng)天送完的快件要在下午四點(diǎn)

7、做完簽收，公 司每天收到的快件都是統(tǒng)一在當(dāng)天晚上發(fā)出。目前，我司現(xiàn)有經(jīng)理一名，派件員有三十多名， 后勤五名，客服有七名，財(cái)務(wù)兩名，運(yùn)輸車輛和派送車輛共有三十多輛。經(jīng)理主要負(fù)責(zé)整個(gè)公 司的運(yùn)行，保證公司運(yùn)行一切正常；派件員主要負(fù)責(zé)卸貨、搬貨、分揀、打包、收件和送件還 有做簽收等；客服主要負(fù)責(zé)接聽電話，處理問題件；財(cái)務(wù)主要負(fù)責(zé)管理整個(gè)公司的運(yùn)行資金， 做好每一筆收入與支出的賬等等。公司有 七名客服，我也是其中一名，三名處理進(jìn)港，兩名處理出港，一名專門處理延誤和遺失，由于 我是實(shí)習(xí)生，公司安排我學(xué)習(xí)所有客服的工作，前三個(gè)星期主要學(xué)習(xí)的內(nèi)容是處理進(jìn)港的問題 件，入 里登記；收快件的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)，一個(gè)

8、是淘寶價(jià)，一個(gè)是散客價(jià)，不同的客戶按不同的價(jià)格 收取。什 么可以幫助您的嗎”這樣的一句話像有些難說話的客戶心里聽了也舒服，有些問題也比較好處 理?？傮w來 說，此次畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅充實(shí)了我的生活，也讓我認(rèn)識到了很多，在社會要與人多進(jìn)行交流，積 累經(jīng)驗(yàn)，與人交流要講技巧，互相尊重，相互配合，相互理解，處理事情要處變不驚，事情要 分輕重緩急，對于客服來講，即便客戶刁難自己，也不能與客戶發(fā)生口舌之爭，要熟悉公司的 運(yùn)作原理，能對各種問題進(jìn)行分析解決，分清輕重緩急，提高辦公效率。在工作的過程中，我 也發(fā)現(xiàn)自身存在能力的不足，可能在別人的眼里，大學(xué)生能力是比較強(qiáng)的，其實(shí)不見得，處事 能力是來源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)

9、驗(yàn)。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提 升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)在自己的工作領(lǐng)域創(chuàng)造更多的價(jià)值。姓名： 盧秀姿 班級：物流 1131AW* -篇二： 大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告范例大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告范 例 物流專業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 （ 共 6 篇 ）一實(shí)習(xí)目的 通過認(rèn)識實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加 深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及 思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗(yàn)。二、實(shí) 習(xí)時(shí)間 xx 年 4 月 18-xx 年 3 月 18三、實(shí) 習(xí)地點(diǎn) 杭州九堡 省 xx 農(nóng)場軍富路 22 號 jasonw

10、ood 項(xiàng)目倉庫（ x 對面）四、實(shí) 習(xí)內(nèi)容 我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)扎根于美麗的西子湖畔杭州。公司簡介 百世物流科技有限公司 是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司 注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國 四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn) 的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺 genimax 系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與 優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。當(dāng)我加 入庫存組這個(gè)大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的

11、力量有多強(qiáng)大，在庫存組長身上我學(xué)會 了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在 jaw 倉庫的確比 ofc 承受 的壓力大一些，但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識也多一些，亦感到欣慰。在庫存 中我們主要的工作內(nèi)容，自 己的職責(zé)，信息不能及時(shí)流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當(dāng) 發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸責(zé)任，而不能從中找出問題根本所在并進(jìn)行解決。從庫存 組長得知現(xiàn)階段的 jaw 倉庫運(yùn)營的重點(diǎn)是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊 款進(jìn)行盤點(diǎn)合款 , 庫存的準(zhǔn)確率是倉庫的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實(shí)為頭疼。百世接 倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲

12、收，為了趕時(shí)間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié) 約儲存空間，對所有的托盤制定了 20 箱的標(biāo)準(zhǔn)，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此 放置?？上攵?知，這樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大。如果一個(gè)sku （貨物編碼）分布在幾百個(gè)庫位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的；如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極 大的。五月份 是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進(jìn)行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈 開倉時(shí)的覆轍。百世的 jaw 倉庫共分為 a、b、c、d、e、f、k、q、s、z 區(qū)，其中 afqk 區(qū)屬于鞋品區(qū)， bcde 屬于舊款 服裝區(qū)， sz 屬于新款服裝碼地區(qū)。 sz

13、區(qū)和 acdq 都是新盤的整合的庫位，數(shù)據(jù)相對的準(zhǔn)確，但 是 be 庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了，直接影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量。庫存的 整理（盤點(diǎn)、合款）刻不容緩，想 自己在這期間的工作情況 , 有時(shí)會犯錯(cuò)誤，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。感謝組長在這 段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教誨 , 我從中受益非淺。在實(shí)習(xí)期間 , 雖然很辛苦 , 但是 , 在這艱苦的工作 中, 我卻學(xué)到了不少東西 , 也受到了很大的啟發(fā) :1、打好基礎(chǔ)非常重要 ; 因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作的前提。2、實(shí) 際工作與書本知識是有一定距離的 , 需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。3、學(xué) 到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人 , 一定能

14、讓人有好印象 , 做起事情來自然事半功 倍。4、學(xué)到了拼搏。5、學(xué)會了忍耐。在實(shí)習(xí) 中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足 :經(jīng)驗(yàn)不足 ,無論從哪一方面哪一角度看 , 自己都是很嫩 ,感覺自己笨手笨 腳又笨腦的 , 毛毛燥燥 . 在工作中有時(shí)會短路，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人, 做事方面都比較老實(shí)化 , 技巧不熟練等 . 口才不好 ,也許在學(xué)校接觸的人少吧 ,講話不流利 ,語氣直 ,交流方面也比較少等。經(jīng)過這 次的實(shí)習(xí)和存在的不足 ,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展 , 需要注意的揚(yáng)長避短 .確立好目標(biāo) , 繼續(xù) 前進(jìn) .實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路 ,短暫的 實(shí)習(xí)生活過去了 ,總的來說在實(shí)

15、習(xí)期間 ,很辛苦 ,更受到了很大的啟發(fā) .我明白 ,在今后的工作中 還會遇到許多新的東西 ,讓我慢慢去體驗(yàn)?；仡檶?shí)習(xí)生活 ,感觸是很深層的 , 收獲是豐碩的。達(dá) 到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的 .畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束 , 意味著工作生活也將結(jié)束，即將回到學(xué) 校。在此 ,非常感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會。通過實(shí)習(xí), 讓我看清自己需要什么 , 同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗(yàn) ,這將對我以后踏足社會 , 謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。我 會在人生的旅途中勇往直前 , 迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。我對自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識，對自己 的學(xué)習(xí)專業(yè)有了更深層次的了解，庫存的工作其實(shí)也就是要下好“本位棋”任何時(shí)候

16、都來不得 半點(diǎn)馬虎，唱不得半點(diǎn)高調(diào)，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身責(zé)任重大，通 過工作，我認(rèn)識到幾點(diǎn)：一、不 因小事而不為。小事是大事的基礎(chǔ)，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小 事做好了，大事才能更好的完成，進(jìn)入庫存工作依賴，我深刻體會到這一點(diǎn)。工作千萬不能馬 虎，粗心大意，掉以輕心二、不 因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開始接觸庫存工作的時(shí)候很多東西都不 會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時(shí)間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該 做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。三、沉 著應(yīng)對每件事，要胸有主見。四、超

17、 前運(yùn)籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì)，彰顯當(dāng)代學(xué)生的 良好風(fēng)范與高尚品德。五、堅(jiān) 持從學(xué)習(xí)入手。我深刻認(rèn)識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經(jīng)過，都 要有失敗，經(jīng)歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很 大差距的。愿回學(xué)校之后有一個(gè)嶄新的自己。篇三： 物流專業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告物流專業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)單 位:* 有限公司實(shí)習(xí)時(shí) 間:xx年5月23日-6月1日一：實(shí) 習(xí)目的：為了以 后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到 * 流配送中心進(jìn)行為期 30 天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物 流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我

18、國的物流業(yè)能有更深的了解。二：實(shí) 習(xí)要求：了解物 流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看 法。三：實(shí) 習(xí)感想：隨著世 界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快 , 國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍 , 我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展 . 雖然這 次實(shí)習(xí)時(shí)間很短 , 卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課 .對于物流，我只是知道它是集：運(yùn) 輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到 它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn) 轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了

19、更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但 這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性 譬如中國勞動力廉價(jià)的國情 嚴(yán)重的制約了中國物流 業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓 我從實(shí)踐中了解到了物流 , 使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合 . 在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀 物流專 業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 （共 6篇） 點(diǎn):推動你的事業(yè) ,不要讓你的事業(yè)來推動你 .四：實(shí) 習(xí)結(jié)論及建議：1 、進(jìn) 貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便 , 應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便 , 不能耽誤客戶的時(shí)間 , 因此要 按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起 ,堆放要整齊合理 ,以免倒塌 .2、要 嚴(yán)格按照倉儲管理

20、的要求 , 對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系 , 并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀 , 不要堆 積在倉庫中 , 浪費(fèi)倉庫容積 ,更不要和正常的商品同放一起 , 帶給人一種雜亂無章的感覺 . 應(yīng)該另 外準(zhǔn)備一間倉庫 , 使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存 .3、目 前物流中心正面臨許多問題 , 批次越來越多而批量卻越來越小 ,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn) . 產(chǎn) 前物流 ,企業(yè)內(nèi)部物流 , 銷售物流 , 在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系 .國內(nèi)的物流利潤太低 , 僅占 5%,如何把利潤搞上去 . 面臨一系列的難題 , 物流中心還得多借鑒國外的物流 策略 ,提高自己企業(yè)的效益4、倉 庫高層貨架的利用率過低

21、，有的不到三分之一 ; 野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高建議: 加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的 作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源; 最大限度地減 少物料搬運(yùn) ; 簡化作業(yè)流程 ;縮短生產(chǎn)周期 ; 力求投資最低 ;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生 的工作環(huán)境。五：實(shí) 習(xí)總結(jié)：通過這 次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn) 真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中 心能給我這個(gè)難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會，為我的工作積累 了經(jīng)驗(yàn)，奠定了

22、基礎(chǔ)。篇四： 物流專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告物流專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告本人是 物流專業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來在物流公司實(shí)習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實(shí)習(xí)時(shí) 候的一些心得和報(bào)告！一：實(shí) 習(xí)目標(biāo)：為了以 后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到 xx 物流配送中心進(jìn)行動期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了 懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。二：實(shí) 習(xí)請求：了解物 流的特色 ,佳吉貨運(yùn) ,主要裝備和作業(yè)流程 , 對其進(jìn)行剖析 .并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法 .三：實(shí) 習(xí)單位簡介：配送中 心是以組織配送性銷售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨 中心的職能。 xx 公司是在

23、xx 連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心， 社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺 .xx 物流 配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效， 也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。 xxxxx 物流配 送中心重要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密 不可分。x 公司正逐步實(shí)現(xiàn)以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜x合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺的發(fā)展格式。詣在以多業(yè) 態(tài)連鎖發(fā)

24、展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。四：實(shí) 習(xí)感觸：隨著世 界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快 , 國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑 , 我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展 . 固然這 次實(shí)習(xí)時(shí)光很短 , 卻給我上了人生過程中不可或缺的一課 . 對于物流，我只是知道它是集：運(yùn) 輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到 它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。貨物運(yùn) 轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對于物流配送有了 更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落

25、伍，一些原則 性 譬如中國勞動力便宜的國情 嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸 態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流 , 使實(shí)踐與理 論更好的聯(lián)合 . 在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn) : 推進(jìn)你的事業(yè) , 搬場公司 , 不要讓你的事業(yè)來 推進(jìn)你 .五：實(shí) 習(xí)結(jié)論及建議：1、進(jìn) 貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利 , 應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利 , 不能延誤客戶的時(shí)光 , 因此要 依照尺度把貨物堆起 ,堆放要整潔公道 ,以免倒塌 . 物流專業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 （ 共 6 篇 ）2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求 , 對于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽 , 并

26、得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀 , 佳 吉快運(yùn) ,不要堆積在倉庫中 ,揮霍倉庫容積 , 更不要和正常的商品同放一起 , 帶給人一種混亂無章 的感到 . 應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫 , 使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲存 .3、目 前物流中心正面臨很多問題 , 批次越來越多而批量卻越來越小 ,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn) . 產(chǎn) 前物流,企業(yè)內(nèi)部物流 ,銷售物流 ,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系 .國內(nèi)的物流 暢潤太低 ,僅占 5%,如何把利潤搞上往 .面臨一系列的困難 , 物流中心還得多鑒戒國外的物流策 略, 進(jìn)步自己企業(yè)的效益4、倉 庫高層貨架的應(yīng)用率過低，有的不到三分之一；蠻橫裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過

27、高建議: 增強(qiáng)各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業(yè)，有效應(yīng)用物流配送中心的 作業(yè)區(qū)域，應(yīng)用空間、裝備、職員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生 產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。六：實(shí) 習(xí)總結(jié)：通過這 次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識 , 公興搬場，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上， 實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往 , 中鐵快運(yùn)，才干真正認(rèn)識理論其中的意義。非 常感激海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個(gè) 機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。篇五：物流專業(yè)大學(xué)生社會實(shí)踐報(bào)告

28、物流專業(yè)大學(xué)生社會實(shí)踐報(bào)研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期物流基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了 定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。研究目的：了解 物流專業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 （ 共 6 篇 ） 手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*地臺板。運(yùn)輸車 輛，中心擁有多輛 1 0噸全封閉廂型貨車， 8噸全封閉廂型貨車， 5噸全封閉廂型貨車，及 2 噸 以下的廂型貨車。同時(shí)擁有 2 個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動車輛近百輛。4. 倉 庫類型：高平臺 彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高 平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 24621 平方米，可利用空間高度

29、為 7-8 米， 1700 平方米的倉庫已安裝 了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良 好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。高平臺 鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高 平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 16800 平方米，可利用空間高度為米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防 潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒 溫庫。擁有樓 層恒溫庫 1 01 00平方米，可利用空間高度為 5 米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫 度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁 合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁 合金板平房庫 5700 平方米，可利

30、用空間高度為 6 米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大， 特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。 燃品倉庫。擁有可 儲存易燃品倉庫 1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存。其它庫 房 40000 平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖 夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。5. 倉 儲系統(tǒng)服務(wù)：市內(nèi) / 國內(nèi)配送，單品 / 綜合配送，常溫 / 冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏 保溫、特殊商品。貴重物 品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。上架陳列。對于市內(nèi)各大商

31、場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：常溫/恒溫倉庫儲存，高層 / 堆垛貨架儲存。存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度 , 可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上 報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各 種要求。訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到 15 分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，

32、以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作 為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。7. 信息系統(tǒng)服務(wù)：物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對大 企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶 對配送的要求。銷售供 貨分析。從客戶 利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的 租倉面積。其他信

33、 息管理需求。秉承客 戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過 wms,tms 系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi) 部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我 公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。8. 作 業(yè)流程（以中國物流公司為例）：下頁 余下全文篇六：大學(xué)生 物流實(shí)習(xí)報(bào)告大學(xué)生物流實(shí)習(xí)報(bào)告班級： 姓名：一：實(shí) 習(xí)時(shí)間：十七。十八周二：實(shí) 習(xí)地點(diǎn)： 2號實(shí)驗(yàn)樓 302 教室三：實(shí) 習(xí)目的：為了更 好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。 我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和 物流專業(yè)大學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告 （共6篇） 具

34、體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我 們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，物流 的特點(diǎn) , 主要設(shè)備和作業(yè)流程 , 運(yùn)營管理，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的 興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作， 為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)四：實(shí) 習(xí)內(nèi)容“物 流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。針對對這 一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會，軟件中分公司總經(jīng)理、 調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場環(huán)境中的 實(shí)際操作。

35、學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪 送、倉儲規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來 增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能 更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。1. 系 統(tǒng) 基 礎(chǔ) 知 識 了 解通 過 對 機(jī) 房 里 計(jì) 算 機(jī) 中 物 流 實(shí) 訓(xùn) 上 機(jī) 手nrt冊 的 閱 讀基 本 了 解 上 機(jī) 模 擬 實(shí) 訓(xùn) 的 步 驟流 程各 個(gè) 只 能 部 門 的 業(yè) 務(wù) 范 圍 與 操 作2. 業(yè) 務(wù) 流 程公司總 經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受 理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心， 由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中 心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn) 行財(cái)務(wù)管理。調(diào)度中 心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫 中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中 心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、