跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)框架施工方案

1、跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局20092009年年3 3月月施工單位：中交京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段施工單位：中交京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū)四作業(yè)工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū)四作業(yè)工區(qū) 中交滬寧城際站前中交滬寧城際站前標(biāo)第標(biāo)第1 1工區(qū)工區(qū)跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局目目 錄錄二、防護(hù)棚架施工方案二、防護(hù)棚架施工方案一、工程概況一、工程概況三、防護(hù)棚架施工安全措施三、防護(hù)棚架施工安全措施跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局Jc-1205-1602.50Jz-1205-901.20Jz-1205-891.46ss

2、io=180kPaJz-1205-881.53Jz-1205-88Jz-1205-89Jz-1205-90跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局橋橋位位滬寧城滬寧城際中心際中心里程里程既有線既有線相交中相交中心里程心里程既有既有線名線名稱稱與既有與既有線夾角線夾角既有線單既有線單( (雙雙) )線情況線情況凈高凈高（m m）采用孔跨采用孔跨（m m）附注附注DK249+ DK249+ 258.640 258.640 K1398+5K1398+51010滬寧滬寧鐵路鐵路29294848雙雙 線線40+72+40m40+72+40m連續(xù)梁連續(xù)梁國鐵國鐵級(jí)級(jí)跨跨滬滬寧寧鐵鐵路路墩號(hào)

3、墩號(hào)鉆孔樁鉆孔樁承承 臺(tái)臺(tái)墩墩 柱柱樁徑樁徑樁長樁長根數(shù)根數(shù)長長寬寬厚厚(m)(m)數(shù)量數(shù)量高高(m)(m)數(shù)量數(shù)量5555（主墩（主墩) )15015078.578.5111114.314.39.49.44 4 1 111.511.51 15656（主墩（主墩) )1501508383111114.314.39.49.44 4 1 111.511.51 1跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局橋橋位位京滬高京滬高速鐵路速鐵路中心里中心里程程既有線既有線相交中相交中心里程心里程既有既有線名線名稱稱與既有與既有線夾角線夾角既有線單既有線單( (雙雙) )線情況線情況凈高凈高（m

4、 m）采用孔跨采用孔跨（m m）附注附注DK1255DK1255+ 470 + 470 K1398+K1398+500500滬寧滬寧鐵路鐵路29294848雙雙 線線40+72+4040+72+40m m連續(xù)梁連續(xù)梁國鐵國鐵級(jí)級(jí)跨跨滬滬寧寧鐵鐵路路墩號(hào)墩號(hào)鉆孔樁鉆孔樁承承 臺(tái)臺(tái)墩墩 柱柱樁徑樁徑樁長樁長根數(shù)根數(shù)長長寬寬厚厚(m)(m)數(shù)量數(shù)量高高(m)(m)數(shù)量數(shù)量767767（主墩（主墩) )1501509999121214.314.310.410.44 4 1 110101 1768768（主墩（主墩) )1501509292121214.314.310.410.44 4 1 112121

5、 1跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局1 1、防護(hù)框架施工方案簡介、防護(hù)框架施工方案簡介 京滬高鐵、滬寧城際鐵路連續(xù)梁跨既有線滬寧鐵路施工時(shí)，為防止墜物以及接觸網(wǎng)27.5KVA的高壓電流危及施工安全，擬在既有線上方搭設(shè)防護(hù)框架。 跨滬寧鐵路防護(hù)框架沿鐵路方向長96米，高9.7米，跨徑17.8米。框架基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，尺寸為1.5m1.0m，立柱采用直徑500mm壁厚8.0mm的鋼管，間距按3m布設(shè)，單側(cè)29根。鋼管立柱之間連接設(shè)水平桿和剪刀撐。立柱上設(shè)25a工字鋼為主縱梁，主縱梁上設(shè)45a工字鋼橫梁。采用10槽鋼作為次縱梁，并在次縱梁上鋪設(shè)41mm厚面層（40mm木板、1

6、mm鍍鋅鋼板）。 跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局滬寧城際連續(xù)箱梁邊線56#768#767#55#150cmx100cm條形基礎(chǔ)滬 寧 鐵 路既有線護(hù)欄上海防 護(hù) 圍 欄地下通道次縱梁10100cm500鋼管接觸網(wǎng)立柱接觸網(wǎng)立柱地下通道橫梁工45a300cm翼板線底板線0#梁段線1#梁段線0#梁段線防護(hù)框架平面圖防護(hù)框架平面圖跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局地面線鐵路軌道頂面地地下下通通道道框架橫向防護(hù)欄桿4 5 a 工字鋼橫梁1 0 號(hào)槽鋼次縱梁4 0 m m 面板5 0 0 m m 鋼管 1 0 槽鋼 防護(hù)框架立面圖2 5 a 工字鋼主縱梁主

7、縱梁采用4 5 a 工字鋼主縱梁采用4 5 a 工字鋼上海承承臺(tái)臺(tái)防護(hù)框架立面圖防護(hù)框架立面圖說明：1、鋼管立柱每3根間設(shè)斜撐，間隔3m布置。 2、斜撐、水平桿采用焊接與鋼管立柱連接成整體，施工時(shí)保證焊接質(zhì)量。 3、圖中所示跨度較大三處立柱之間主縱梁采用45a工字鋼，施工時(shí)注意牛腿的預(yù)埋，保證縱梁頂水平。 4、主縱梁兩端懸出鋼管立柱0.2m?？鐪麑庤F路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局注： 1、本圖尺寸均以米計(jì); 2、通氣孔間距3m布置; 3、接觸網(wǎng)3m范圍內(nèi)設(shè)置絕緣板; 4、橫向欄桿采用直徑16mm鋼筋， 懸掛安全網(wǎng)； 5、防護(hù)框架頂設(shè)0.6%橫坡。2.800回 流 線接 觸 網(wǎng)

8、 立 柱纜 風(fēng) 繩2.80012.5012.60絕 緣 板接 地 線3.786鐵 路 軌 道 頂?shù)?錨橫 向 防 護(hù) 欄 桿11.40通 氣 孔0 0. .6 6% %防護(hù)框架斷面圖防護(hù)框架斷面圖跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局框架斷面大樣圖2 2、框架各構(gòu)件連接、框架各構(gòu)件連接地錨地錨纜風(fēng)繩纜風(fēng)繩爬梯爬梯500500鋼管立柱鋼管立柱牛腿牛腿25mm25mm竹膠板，底部采用直徑竹膠板，底部采用直徑1616鋼筋間距鋼筋間距15cm15cm布置布置88槽鋼槽鋼1010槽鋼槽鋼主縱梁主縱梁直徑直徑16mm16mm鋼筋間距鋼筋間距40cm40cm布置布置2 2道道55角鋼間距角

9、鋼間距3m3m布置，并在護(hù)欄外側(cè)懸掛安全網(wǎng)布置，并在護(hù)欄外側(cè)懸掛安全網(wǎng)跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局條形基礎(chǔ)條形基礎(chǔ)跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局條形基礎(chǔ)預(yù)埋件大樣圖條形基礎(chǔ)預(yù)埋件大樣圖跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局立柱與基礎(chǔ)固結(jié)立柱與基礎(chǔ)固結(jié)跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局鋼管立柱與基礎(chǔ)固結(jié)鋼管立柱與基礎(chǔ)固結(jié)跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局鋼管立柱與縱梁連接鋼管立柱與縱梁連接跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局縱梁與橫梁連接縱梁與橫梁連接跨滬寧鐵路

10、連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局U型螺栓連接縱梁與橫梁大樣圖跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局I-I斷面圖橫梁加肋板大樣圖跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局滬 寧 城 際 連續(xù) 箱 梁 邊 線5 6 #7 6 8 #7 6 7 #5 5 #1 5 0 c m x 1 0 0 c m 條 形 基 礎(chǔ)滬 寧 鐵 路京 滬 高 鐵 連續(xù) 箱 梁 邊 線既 有 線 護(hù) 欄上 海地下通道地下通道面 層通 氣 孔注： 1、本圖尺寸均以米計(jì)； 2、面層材料包括40cm厚木板、1mm鐵皮； 3、圖

11、中所示面層通氣孔尺寸為1.5mX1.5m； 4、通氣孔設(shè)置：在橫梁拼裝時(shí)，每組間距3m布置3道;處于斜角位置通氣孔根據(jù)具體情況布置。 5、防墜網(wǎng)固定筋與次縱梁焊接成整體，施工時(shí)將防墜網(wǎng)在固定筋上綁扎牢固。防護(hù)框架通氣孔布置圖跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局防墜網(wǎng)II面層橫 梁連 接 工 字 鋼次 縱 梁面 層固 定 筋通氣孔大樣圖I-I斷面圖跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局吊車吊點(diǎn)橫梁吊裝示意圖橫梁吊裝示意圖3 3、橫梁吊裝、橫梁吊裝跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局橫梁吊裝示意圖橫梁吊裝示意圖跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方

12、案 中交集團(tuán)第一公路工程局作業(yè)方式作業(yè)方式 1 1）把橫梁分組焊接、吊裝。）把橫梁分組焊接、吊裝。 2 2）在主縱梁上焊接定位擋塊，保證橫梁的垂直度和每組的間）在主縱梁上焊接定位擋塊，保證橫梁的垂直度和每組的間距。距。 3 3）橫梁準(zhǔn)確落位后，橫梁與縱梁采用螺栓連接，每吊上去一）橫梁準(zhǔn)確落位后，橫梁與縱梁采用螺栓連接，每吊上去一組就安排組就安排2 2人一組立即進(jìn)行安裝。人一組立即進(jìn)行安裝。 4 4）吊裝人員：既有線每側(cè)）吊裝人員：既有線每側(cè)4 4人位于工作場(chǎng)地內(nèi)負(fù)責(zé)掛繩，共人位于工作場(chǎng)地內(nèi)負(fù)責(zé)掛繩，共8 8人；人；4 4人位于工作平臺(tái)負(fù)責(zé)摘鉤，共人位于工作平臺(tái)負(fù)責(zé)摘鉤，共8 8人。人。 5 5

13、）橫梁吊裝時(shí)，在位于吊車側(cè)橫梁端部用攬風(fēng)繩呈八字形拉）橫梁吊裝時(shí)，在位于吊車側(cè)橫梁端部用攬風(fēng)繩呈八字形拉住，以防止橫梁擺動(dòng)和準(zhǔn)確落位，每組住，以防止橫梁擺動(dòng)和準(zhǔn)確落位，每組4 4人。人。 跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局4 4、框架拆除、框架拆除（1）竹膠板等拆除上部連續(xù)梁施工全部完成后，拆除防護(hù)框架。框架拆除時(shí)，由上向下逐步進(jìn)行。竹膠板、次縱梁拆除時(shí)，人工從中間向兩邊移至就近墩位側(cè),人工卸下。（2）橫梁拆除橫梁采用卷揚(yáng)機(jī)拆除。在橫梁拆除前，首先在箱梁頂兩側(cè)設(shè)置兩臺(tái)5T移動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)作為拆除設(shè)備（如圖示）。橫梁共計(jì)8組，拆除順序由中間向兩端進(jìn)行。卷揚(yáng)機(jī)起吊中間1組橫梁，沿滬

14、寧城際橋面向56#墩位移動(dòng)，就位后落下。其他組橫梁移到中間位置，重復(fù)以上步驟。橫梁拆除時(shí)，同時(shí)進(jìn)行防電板拆除。卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī)鋼梁跨滬寧鐵路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局5 5、現(xiàn)場(chǎng)施工注意事項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)施工注意事項(xiàng) 1 1）施工現(xiàn)場(chǎng)緊鄰滬寧鐵路，過往車輛密集且車速快。為防止出現(xiàn)）施工現(xiàn)場(chǎng)緊鄰滬寧鐵路，過往車輛密集且車速快。為防止出現(xiàn)事故，設(shè)指揮小組，明確分工，專人指揮并配備防護(hù)人員；事故，設(shè)指揮小組，明確分工，專人指揮并配備防護(hù)人員； 2 2）配備相應(yīng)的吊裝工具。吊裝前進(jìn)行清點(diǎn)，防止遺漏；）配備相應(yīng)的吊裝工具。吊裝前進(jìn)行清點(diǎn)，防止遺漏； 3 3）配備相應(yīng)的安全用具?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配齊安

15、全帽、防護(hù)服，高）配備相應(yīng)的安全用具。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配齊安全帽、防護(hù)服，高空作業(yè)人員系安全帶，電焊作業(yè)人員穿絕緣鞋；空作業(yè)人員系安全帶，電焊作業(yè)人員穿絕緣鞋； 4 4）夜間作業(yè)人員配備照明設(shè)備，同時(shí)準(zhǔn)備好備用照明設(shè)備。吊裝）夜間作業(yè)人員配備照明設(shè)備，同時(shí)準(zhǔn)備好備用照明設(shè)備。吊裝前做好照明燈的架設(shè)工作；前做好照明燈的架設(shè)工作； 5 5）安裝人員在封鎖線路作業(yè)時(shí)，不得橫跨或靠近開通線路，以免）安裝人員在封鎖線路作業(yè)時(shí)，不得橫跨或靠近開通線路，以免造成事故。造成事故?？鐪麑庤F路連續(xù)梁防護(hù)棚架施工方案 中交集團(tuán)第一公路工程局三、防護(hù)框架施工安全措施三、防護(hù)框架施工安全措施 1）安全措施 已經(jīng)與設(shè)備管理單位和行車單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。明確雙方職責(zé)和義務(wù)，施工責(zé)任地段和限期，安全防范內(nèi)容和措施，發(fā)生責(zé)任行車事故的處置方法、安全監(jiān)督等； 已經(jīng)與設(shè)備單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、各類設(shè)施的限界狀況。目前已經(jīng)與電務(wù)段聯(lián)系遷移了管線及其他設(shè)施； 了解掌握上海鐵路