市高級維修工理論復習資料10套11

1、 汽車修理工高級理論復習資料01一、單項選擇題(第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分80分。)1紀律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和()之間的一種特殊的規(guī)范。 A、法規(guī) B、道德 C、制度 D、規(guī)范2()的基本職能是調(diào)節(jié)職能。 A、職業(yè)道德 B、社會責任 C、社會意識 D、社會公德3()是社會主義職業(yè)道德的靈魂。 A、為社會服務 B、為行業(yè)服務 C、為企業(yè)服務 D、為人民服務4職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與()服務對象間的關系。 A、從業(yè)人員 B、職業(yè)守則 C、道德品質(zhì) D、個人信譽5職業(yè)意識是指人們對職業(yè)崗位的評價、()和態(tài)度等心

2、理成分的總和，其核心是愛崗敬業(yè)精神，在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作。 A、接受 B、態(tài)度 C、情感 D、許可6職業(yè)素質(zhì)是()對社會職業(yè)了解與適應能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個性及職業(yè)情況等方面。 A、消費者 B、生產(chǎn)者 C、勞動者 D、個人7中國共產(chǎn)黨領導的多黨合作和政治協(xié)商制度是一項具有中國特色的()。 A、基本制度 B、政治制度 C、社會主義制度 D、基本政治制度8紀律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和()之間的一種特殊的規(guī)范。 A、法規(guī) B、道德 C、制度 D、規(guī)范9勞動權(quán)主要體現(xiàn)為平等()和選擇職業(yè)權(quán)。 A、基本要求 B、勞動權(quán) C、就業(yè)權(quán) D、實話實說

3、10利用量缸表可以測量發(fā)動機汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測量精度為()。 A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm11常用的臺虎鉗有()和固定式兩種。 A、齒輪式 B、回轉(zhuǎn)式 C、蝸桿式 D、齒條式12零件圖的標題欄應包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號和()等內(nèi)容。 A、比例 B、公差 C、熱處理 D、表面粗糙度13正弦交流電的三要素是()、角頻率和初相位。 A、最小值 B、平均值 C、最大值 D、代數(shù)值14當加在硅二極管兩端的正向電壓從0開始逐漸增大時，硅二極管()。 A、立即導通 B、到0.3 V時才開始導通 C、超過死區(qū)電壓時才開始導通 D、不導

4、通15單相直流穩(wěn)壓電源有電源變壓器、整流 、濾波()組成。 A、電源 B、穩(wěn)壓電路 C、電網(wǎng) D、硅整流元件16液壓閥是液壓系統(tǒng)中的()。 A、控制元件 B、執(zhí)行元件 C、動力元件 D、輔助元件17開關控制的普通方向控制閥包括()兩類。 A、單向閥和換向閥 B、雙向閥和換向閥 C、溢流閥和減壓閥 D、減壓閥和單向閥18傳動系由()等組成。 A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸 C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸 D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸19發(fā)動機的缸體曲軸箱組包括汽缸體、

5、下曲軸箱、()、汽缸蓋和汽缸墊等。 A、上曲軸箱 B、活塞 C、連桿 D、曲軸20起動機的()種類有機械操縱式和電磁操縱式兩類。 A、增速機構(gòu) B、控制機構(gòu) C、傳動機構(gòu) D、減速機構(gòu)21發(fā)動機起動后，應()檢查各儀表的工作情況是否正常。 A、及時 B、遲后 C、途中 D、熄火后22()與血紅蛋白結(jié)合，造成血液輸氧能力下降，導致人體缺氧。 A、CO B、HC C、氮氧化物 D、固體顆粒23全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的。 A、加拿大 B、英國 C、法國 D、美國24下列不應屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是()。 A、制定計劃 B、建立質(zhì)量分析制度 C、預測汽車故障 D、制定提高維修

6、質(zhì)量措施25汽油機的爆震響聲，柴油機的工作粗暴聲屬于()異響。 A、機械 B、燃燒 C、空氣動力 D、電磁26電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)原因有進氣管真空滲漏和()等。 A、電動汽油泵不工作 B、曲軸位置傳感器失效 C、點火正時失準 D、爆震傳感器失效27若發(fā)動機曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而()。 A、減小 B、增大 C、先增大后減小 D、先減小后增大28若發(fā)動機連桿軸承響，響聲會隨發(fā)動機負荷增加而()。 A、減小 B、增大 C、先增大后減小 D、先減小后增大29發(fā)動機活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是()聲。 A、“鐺鐺” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”30若發(fā)動機活塞銷響，響聲會隨發(fā)

7、動機負荷增加而()。 A、減小 B、增大 C、先增大后減小 D、先減小后增大31發(fā)動機氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈()的“嚓嚓”聲。 A、沒有規(guī)律的忽大忽小 B、有規(guī)律、大小一樣 C、無規(guī)律、大小一樣 D、有規(guī)律32發(fā)動機正時齒輪異響的原因是()。 A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行 B、發(fā)動機進氣不足 C、點火正時失準 D、點火線圈溫度過高33在啟動柴油機時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明()。 A、低壓油路有故障 B、高壓油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低壓油路都有故障34柴油機啟動時排氣管冒白煙，其故障原因是()

8、。 A、燃油箱無油或存油不足 B、柴油濾清器堵塞 C、高壓油管有空氣 D、燃油中有水35()是汽車發(fā)動機不能啟動的主要原因。 A、油路不過油 B、混合氣過稀或過濃 C、點火過遲 D、點火過早36對于任何發(fā)動機不能啟動這類故障的診斷，首先應檢測的是()。 A、蓄電池電壓 B、電動燃油泵 C、啟動機 D、點火線圈37柴油機動力不足，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用()，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。 A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法38若發(fā)動機單缸不工作，可用()找出不工作的汽缸。 A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法39發(fā)動機機油油耗超標的原因是()

9、。 A、機油粘度過大 B、潤滑油道堵塞 C、潤滑油漏損 D、機油壓力表或傳感器有故障40若汽油機燃料消耗量過大，則檢查() 。 A、油箱或管路是否漏油 B、空氣濾清器是否堵塞 C、燃油泵故障 D、進氣管漏氣41若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查() 。 A、機油粘度是否符合要求 B、潤滑油道堵塞 C、氣門與氣門導管的間隙 D、油底殼油量是否不足42發(fā)動機排放超標產(chǎn)生的原因有()。 A、真空管漏氣 B、點火系有故障 C、各缸缸壓升高 D、潤滑系43通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標，首先應該檢查() 是否工作正常，若不正常應予修理或更換。 A、排氣管 B、氧傳感器 C、三元催化轉(zhuǎn)化器 D、EGR

10、閥44若發(fā)動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。 A、水泵 B、節(jié)溫器 C、風扇 D、散熱器45發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因是()。 A、壓縮比過小 B、辛烷值過低 C、點火過早 D、發(fā)動機溫度過低46電控發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因是()。 A、噴油器不工作 B、線路接觸不良 C、點火正時失準 D、曲軸位置傳感器失效47若電控發(fā)動機消聲器放炮首先應檢查()。 A、加速器聯(lián)動拉索 B、燃油壓力 C、噴油器 D、火花塞48發(fā)動機()運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認為是發(fā)動機工作不穩(wěn)。 A、正常 B、怠速 C、高速 D、正常、怠速、高速均正確49發(fā)動機()運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認為是發(fā)動機工作不穩(wěn)。 A、

11、正常 B、怠速 C、高速 D、正常、怠速、高速均正確50()運轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生加速敲缸，視為爆燃。 A、底盤 B、發(fā)動機 C、電器 D、底盤、發(fā)動機、電器均正確51()可能發(fā)生在A/C工作時。 A、失速 B、加 C、失速、加速均不對 D、失速、加速均正確52電控汽車駕駛性能不良，可能是()。 A、混合氣過濃 B、消聲器失效 C、爆震 D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確53發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時刻出現(xiàn)異響，其原因可能是()。 A、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 B、萬向節(jié)軸承殼壓得過緊 C、分離軸承缺少潤滑油或損壞 D、中間軸、第二軸彎曲54變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊

12、聲，其原因可能是()。 A、分離軸承缺少潤滑油或損壞 B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷 C、離合器蓋與壓盤連接松曠 D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷55診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備()。 A、汽車故障排除工具及設備 B、故障診斷儀 C、一臺無故障的汽車 D、解碼儀56在起步時，出現(xiàn)“咣當”一聲響或響聲較雜亂，在緩坡上向后倒車時，出現(xiàn)“嘎巴、嘎巴”的斷續(xù)聲，一般是()原因。 A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失 B、多半是軸承磨損松曠或缺油 C、說明傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 D、多為中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠57發(fā)動機運轉(zhuǎn)，出現(xiàn)“嚓、嚓”的摩擦聲時，應先檢查()。 A、飛輪

13、B、離合器從動盤 C、踏板自由行程 D、離合器壓盤58變速器直接擋工作無異響，其他擋位均有異響，說明()。 A、齒輪嚙合不良或損壞 B、第二軸后軸承松曠或損壞 C、齒輪間隙過小引起的 D、第二軸前軸承損壞59在讀取故障代碼之前，應先()。 A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常 B、打開點火開關，將它置于ON位置，但不要啟動發(fā)動機 C、按下超速擋開關，使之置于ON位置 D、根據(jù)自動變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼60()會使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損。 A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠 B、鋼板彈簧U形螺栓松曠 C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠 D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損61下列屬于前輪擺振

14、現(xiàn)象的是()。 A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷 B、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象 C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損 D、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損62輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴重，則為()所致。 A、輪胎氣壓過低 B、各部松曠、變形、使用不當或輪胎質(zhì)量不佳 C、前輪外傾過小 D、輪胎氣壓過高63診斷前輪擺振的程序第二步應該檢查()。 A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠 B、前輪是否裝用翻新輪胎 C、前鋼板彈簧U形螺栓 D、前輪的徑向跳動量和端面跳動量64下列哪些原因不可能導致制動跑偏現(xiàn)象()。 A、前

15、輪左、右輪輪胎氣壓不一致 B、前鋼板彈簧左、右彈力不一致 C、一側(cè)前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊 D、轉(zhuǎn)向性能良好65下列哪種現(xiàn)象屬于制動拖滯()。 A、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象，即前輪擺振 B、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損 C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊 D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺66下列屬于制動防抱死裝置失效現(xiàn)象的是()。 A、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象，即前輪擺振 B、防抱死

16、控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點亮，感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常 C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊 D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺67在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛()汽車。 A、待排除的有傳動系故障的 B、待排除的有制動系故障的 C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的 D、待排除的有行駛系故障的68出現(xiàn)制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應()。 A、檢查左右軸距是否相等 B、檢查前束是否符合要求 C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等 D、調(diào)整

17、制動間隙或輪轂軸承69汽車行使一定里程后，用手觸摸制動鼓均感覺發(fā)熱，表明故障在()。 A、制動踏板不能迅速復位 B、制動主缸 C、車輪制動器 D、踏板軸及連桿機構(gòu)的潤滑情況不好70診斷、排除自動防抱死系統(tǒng)失效故障首先第一步應該()。 A、通過警告燈讀取故障代碼 B、對系統(tǒng)進行直觀檢查 C、確認故障情況和故障癥狀 D、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查71在診斷與排除制動防抱死故障燈報警故障時，連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，接通“STAR”掃描儀上的電源開關，按下中間按鈕，再將車上的點火開關轉(zhuǎn)到ON位置，如果有故障碼存儲在電腦中，那么在()s鐘內(nèi)將從掃描儀的顯示器顯示出來。

18、 A、15 B、30 C、45 D、6072前照燈搭鐵不實，會造成前照燈()。 A、不亮 B、燈光暗淡 C、遠近光不良 D、一側(cè)燈不亮73汽車燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障，除與本系統(tǒng)原件損壞外，還可能與()有關。 A、充電系 B、起動系 C、儀表報警系 D、空調(diào)系統(tǒng)74用萬用表檢測照明系統(tǒng)線路故障，應使用()。 A、電流檔 B、電壓檔 C、電容檔 D、二極管檔75用萬用表檢測照明燈線路某點，無電壓顯示。說明此點前方的線路()。 A、斷路 B、短路 C、搭鐵 D、接觸電阻較大76若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明()。 A、供電線斷路 B、轉(zhuǎn)向開關損壞 C、閃光器損壞 D、燈泡損壞77若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，

19、當轉(zhuǎn)向開關撥至左轉(zhuǎn)向時的現(xiàn)象是()。 A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮 B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮 C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮 D、左右轉(zhuǎn)向微亮78若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則()。 A、左側(cè)閃光頻率快 B、右側(cè)閃光頻率快 C、左右測閃光頻率相同 D、會使閃光器損壞79蒸發(fā)器被灰塵異物堵住，會造成空調(diào)系統(tǒng)()。 A、無冷氣產(chǎn)生 B、冷氣量不足 C、系統(tǒng)太冷 D、間斷制冷80離合器線圈短路或燒毀，會造成()。 A、冷氣不足 B、間歇制冷 C、過熱 D、不制冷81空調(diào)系統(tǒng)吹風電動機松動或磨損會造成()。 A、系統(tǒng)噪聲大 B、系統(tǒng)太冷 C、間斷制冷 D、）無冷氣產(chǎn)生82壓縮機驅(qū)動帶斷裂，會造成()。 A、冷氣不

20、足 B、系統(tǒng)太冷 C、間斷制冷 D、不制冷83蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不當，會造成()。 A、冷空氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、系統(tǒng)噪聲大 D、操縱失靈84恒溫器調(diào)整的斷開溫度過低，會造成()。 A、冷氣不足 B、無冷氣產(chǎn)生 C、間斷制冷 D、系統(tǒng)太冷85制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高，并且膨脹閥發(fā)出噪聲，說明()。 A、系統(tǒng)中有空氣 B、系統(tǒng)中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞86冷卻水管堵塞，會造成()。 A、不供暖 B、冷氣不足 C、不制冷 D、系統(tǒng)太冷87打開空調(diào)開關時，鼓風機()。 A、不運轉(zhuǎn) B、低速運轉(zhuǎn) C、高速運轉(zhuǎn) D、不定時運轉(zhuǎn)88下列現(xiàn)象不會造成空調(diào)系統(tǒng)漏水的是()。 A、加熱器管損

21、壞 B、熱水開關關不死 C、冷凝器損壞 D、軟管老化89除霜熱風出口位于()。 A、儀表臺下方 B、儀表臺上方 C、儀表臺后方 D、變速桿前方90發(fā)動機凸輪軸的的修理級別一般分4等級，極差為()mm。 A、0.010 B、0.20 C、0.30 D、0.4091汽缸蓋螺紋孔（不包括火花塞孔）螺紋損壞多于()牙需修復。 A、1 B、2 C、3 D、492QFC4型微電腦發(fā)動機綜合分析儀可判斷柴油機()。 A、噴油狀況 B、燃燒狀況 C、混合氣形成狀況 D、排氣狀況93QFC4型測功儀是檢測發(fā)動機()的測功儀器。 A、無負荷 B、有負荷 C、大負荷 D、加速負荷94機油壓力表必須與其配套設計的()

22、配套使用。 A、傳感器 B、化油器 C、示波器 D、噴油器95下列()是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟。 A、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎癥狀模擬癥狀確認動態(tài)故障代碼檢查 B、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎癥狀模擬動態(tài)故障代碼檢查癥狀確認 C、癥狀模擬靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎動態(tài)故障代碼檢查癥狀確認 D、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎癥狀確認癥狀模擬動態(tài)故障代碼檢查96新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的；減少墊片供油時間變()。 A、晚 B、早 C、先早后晚 D、先晚后早97在噴油器試驗臺對噴油器進行噴油壓力檢查時，各缸噴油壓力應盡可能一致，一般相差不得超過()Mp

23、a。 A、0.15 B、0.25 C、0.10 D、0.0598檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時，應將油壓表接在供油管和()之間。 A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器99發(fā)動機連桿的修理技術(shù)標準為連桿在100mm長度上彎曲值應不大于()mm。 A、0.01 B、0.03 C、0.5 D、0.8100發(fā)動機缸套鏜削后，還必須進行()。 A、光磨 B、桁磨 C、研磨 D、鉸磨101桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動機的機油泵主從動齒輪與機油泵蓋接合面正常間隙為()mm。 A、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30102蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙應該()原計劃規(guī)定

24、的0.02mm。 A、小于 B、大于 C、等于 D、取規(guī)定值103安裝AJR型發(fā)動機活塞環(huán)時，其開口應錯開()。 A、90 B、100 C、120 D、180104日本豐田轎車采用下列()項方法調(diào)整氣門間隙。 A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整105鋁合金發(fā)動機汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm50mm范圍內(nèi)均不應大于()。 A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030106檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。 A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺107用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應在發(fā)動機()工況檢測。 A、啟動

25、B、中等負荷 C、怠速 D、加速108變速器殼體上平面長度不大于()mm。 A、100 B、150 C、250 D、300109變速器殼體前后端面對第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動誤差，可用()進行檢測。 A、內(nèi)徑千分尺 B、百分表 C、高度游標卡尺 D、塞尺110輸出軸變形的修復應采用()。 A、熱壓校正 B、冷法校正 C、高壓校正 D、高溫后校正111驅(qū)動橋油封軸頸的徑向磨損不大于()mm，油封軸頸端面磨損后，軸頸位的長度應大于油封的厚度。 A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30112編制差速器殼的技術(shù)檢驗工藝卡，技術(shù)檢驗工藝卡首先應該()。 A、裂紋的檢驗，差速器殼應無裂

26、損 B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗 C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗 D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗113變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應不大于()mm。 A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0.25114由計算機控制的變矩器，應將其電線接頭插接到()上。 A、變速驅(qū)動橋 B、發(fā)動機 C、蓄電池負極 D、車速表小齒輪表115轉(zhuǎn)向器補償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為()Nm。 A、10 B、15 C、20 D、30116安裝盤式制動器后，()用力將制動器踏板踩到底數(shù)次，以便使制動摩擦片正確就位。 A、停車狀態(tài) B、啟動狀態(tài)

27、C、怠速狀態(tài) D、行駛狀態(tài)117鋼板彈簧卡子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧側(cè)的間隙應該為()。 A、0.71.0 B、0.810 C、0.91.0 D、以上均正確118裝好輸出軸齒輪、墊圈和螺母，應該()。 A、按規(guī)定力矩擰緊 B、任意力矩擰緊 C、以上均不對 D、以上均正確 E、無要求 119制動鼓內(nèi)徑標準值為()mm。 A、200 B、190 C、180 D、181120拆卸制動鼓，必須用()。 A、梅花扳手 B、專用扳手 C、常用工具 D、以上均正確121制動踏板自由行程大于規(guī)定值，應該()。 A、調(diào)整 B、調(diào)大 C、繼續(xù)使用 D、以上均正確 E、無要求 122缸體裂紋，應該()。 A、更換新件 B、修

28、復 C、繼續(xù)使用 D、以上均正確123制動氣室外殼出現(xiàn)()，可以用敲擊法整形。 A、凸出 B、凹陷 C、裂紋 D、以上均正確124用百分表檢查從動盤的擺差，其最大極限為0.4mm，從外緣測量徑向跳動量最大為()mm, 超過極限值，應更換從動盤總成。 A、2.5 B、3.5 C、4.0 D、4.5125用內(nèi)徑表及外徑千分尺進行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應不大于()mm。 A、0.020 B、0.040 C、0.060 D、0.080126變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應不大于()mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.60127分動器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于()mm。 A

29、、50 B、150 C、100 D、200128半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于()mm。 A、0.03 B、0.05 C、0.08 D、0.5129萬向節(jié)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動卡滯現(xiàn)象，應()。 A、只需更換萬向節(jié) B、更換萬向節(jié)總成 C、更換鋼球 D、更換球籠殼130手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷試驗時間各擋運行應大于()min。 A、5 B、10 C、15 D、20131汽車車身一般包括車前、車底、側(cè)圍、頂蓋和()等部件。 A、車后 B、后圍 C、車頂 D、前圍132制動性能臺試檢驗的技術(shù)要求中，對于機動車制動完全釋放時間對單車不得大于()s。 A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.21

30、33轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對其進行()的調(diào)整。 A、緊固 B、間隙 C、預緊度 D、測隙134汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量的檢測方法前提條件是，將車輛對正側(cè)滑試驗臺，并使轉(zhuǎn)向盤處于()位置。 A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由135充足電的蓄電池,其開路端電壓是()。 A、12.4V B、12.6V C、12V D、11.7V136選擇免維護電池的原則，主要有按需選擇、安全、()三方面考慮。 A、價格 B、性能 C、壽命 D、性價比137對在使用過程中放電的電池進行充電稱()。 A、初電池 B、補充充電 C、去硫化充電 D、鍛煉性充電138發(fā)電機“N”與“E”或”B”間

31、的反向阻值應為()。 A、4050歐 B、6580歐 C、710千歐 D、10歐139若測得發(fā)電機F與E接柱間的阻值為無窮大，說明該繞組()。 A、斷路 B、短路 C、良好 D、不能確定140桑塔納起動機“50”柱引出的導線接向()。 A、電池正極 B、電池負極 C、點火開關 D、中央接線板141發(fā)電機就車測試時，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機保持在()運轉(zhuǎn)。 A、800轉(zhuǎn)/分 B、1000轉(zhuǎn)/分 C、1500轉(zhuǎn)/分 D、2000轉(zhuǎn)/分142實驗中將小功率燈泡接于電路中,可以判斷調(diào)節(jié)器的()。 A、功率 B、管壓降 C、搭鐵形式 D、調(diào)步頻率143用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻判斷調(diào)節(jié)器的()。

32、 A、動態(tài)檢測法 B、靜態(tài)檢測法 C、空載檢測法 D、負載檢測法144接通電路，測量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低（小于0.6V），說明三極管()。 A、短路 B、斷路 C、搭鐵 D、良好145GST3U型萬能試驗臺，主軸轉(zhuǎn)速為()。 A、800轉(zhuǎn)/分 B、1000轉(zhuǎn)/分 C、3000轉(zhuǎn)/分 D、2002500轉(zhuǎn)/分146QD124型起動機，空轉(zhuǎn)試驗電壓12V時，起動機轉(zhuǎn)速不低于()。 A、3000轉(zhuǎn)/分 B、4000轉(zhuǎn)/分 C、5000轉(zhuǎn)/分 D、6000轉(zhuǎn)/分147檢驗起動機的工作性能應使用()。 A、測功儀 B、發(fā)東機綜合分析儀 C、電器萬能試驗臺 D、解碼儀148用萬用表測量起動機接柱

33、和絕緣電刷之間的電阻為無窮大，則說明()，存在斷路故障。 A、電樞繞組 B、磁場繞組 C、吸拉線圈 D、保持線圈149起動機作空載試驗時，若起動機裝配過緊，則()。 A、電流高轉(zhuǎn)速低 B、轉(zhuǎn)速高而電流低 C、電流轉(zhuǎn)速均高 D、電流轉(zhuǎn)速均低150試驗起動系時,點火開關應()完成試驗項目。 A、及時回位 B、不應回位 C、保持一段時間 D、無要求151桑塔納起動系，蓄電池“+”接柱與起動機的()接柱相連。 A、150 B、31 C、30 D、50152起動機供電線路，重點檢測線路各接點的()情況。 A、電流 B、壓降 C、電動勢 D、電阻153汽車暖風裝置除能完成其主要功能外，還能起到()。 A、

34、除濕 B、除霜 C、去除灰塵 D、降低噪聲154向車內(nèi)提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是()。 A、制冷裝置 B、采暖裝置 C、送風裝置 D、凈化裝置155水暖式加熱系統(tǒng)屬于()。 A、獨立熱源加熱式 B、余熱加熱式 C、廢氣加熱式 D、火焰加熱時156檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共()塊壓力表。 A、1 B、2 C、3 D、4157開啟灌裝制冷劑，所使用的工具是()。 A、螺絲刀 B、扳手 C、開啟閥 D、棘輪扳手158用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應在()范圍內(nèi)。 A、0.10.5 B、0.20.8 C、0.40.8 D、0.61159制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法

35、是()。 A、肥皂水檢漏法 B、鹵素燈檢漏法 C、電子檢漏儀檢漏法 D、加壓檢漏法160空調(diào)壓縮機油與氟利昂R12()。 A、溶解度較大 B、溶解度較小 C、完全溶解 D、完全不容得 分評分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“”。每題0.5分，滿分20分。)161( )平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實行權(quán)利平等、民族平等的原則。162( )黃銅的主要用途用來制作活塞、冷凝器、散熱片及導電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。163( )舉升器按控制方式只分為電動式、氣動式兩種。164( )活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具。165( )安全氣囊傳感器按結(jié)構(gòu)可分為 開關式、線性式和電子式三種類型。166( )合同法規(guī)定，當事人訂立合同，應當具有相應的民事權(quán)利能力和民事義務能力。167( )全面質(zhì)量管理概念最早是由法國質(zhì)量管理專家提出的。168( )柴油機啟動困難的根本原因是柴油沒有進入汽缸，維修時應從燃料輸送方向查找故障原因。169( )柴油機啟動困難，應從噴油時刻、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因。170( )噴油器調(diào)整不當既會引起怠速冒煙，也會引起發(fā)動機燃油消耗過大。171( )示波器為電控發(fā)動機常用診斷的通用儀表。172( )汽車起步時，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且