進(jìn)場道路工程施工組織設(shè)計

1、涼水井煤礦進(jìn)場道路工程施工組織設(shè)計1. 工程概況1.1. 進(jìn)場道路工程位于神木縣錦界鎮(zhèn)黃土廟村，交通便利。道路地處沙丘林草地，地基以風(fēng)積沙和黃土為主。1.2. 工程范圍及內(nèi)容涼水井煤礦進(jìn)場道路工程為24cm砼路面，30cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層，泥結(jié)碎石路肩，c30混凝土預(yù)制道牙，20cm厚粘土植草護(hù)坡，其中9.0m寬路面421.98m，7.5m寬路面長590.76m，內(nèi)容包含挖土1079.19m3，填土9485.92m3，蓋板涵二座，漿砌片石擋土墻2490m3。2. 項目經(jīng)理部人員構(gòu)成 2.1. 項目經(jīng)理部的組成我公司為確保本工程能成為建設(shè)單位滿意的工程，并本著“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，

2、將本工程列入我公司的重點信譽(yù)工程，同時在施工過程中為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、低耗的目標(biāo)而奮斗。本工程將實行“項目法”施工，按isc9001質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)地劃分施工段，搶趕施工工期，全面貫徹落實質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工目標(biāo)。施工人員組織主要分成兩大類，即施工管理層和施工勞務(wù)層。2.1.1施工管理層我公司若能中標(biāo)，將成立精干高效的項目部，由經(jīng)驗豐富的同志擔(dān)任項目經(jīng)理，由項目經(jīng)理選聘一批管理水平高的技術(shù)人員、管理人員、專業(yè)工長組建項目經(jīng)理部。項目管理層由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工程師）等組成，項目經(jīng)理部組建后在建設(shè)單位、監(jiān)理單位和公司的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對本工程的工期、質(zhì)量、安全、成

3、本等實施計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和決策，對生產(chǎn)施工的各個環(huán)節(jié)實施全過程的動態(tài)管理。項目部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)安環(huán)保部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、油料供應(yīng)部及綜合辦公室、試驗室等五部二室(詳見“組織機(jī)構(gòu)圖”)。各科室領(lǐng)導(dǎo)將由工作能力強(qiáng)、經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員擔(dān)任。2.1.2施工勞務(wù)層施工勞務(wù)層即施工隊伍。若我公司中標(biāo)，派往本工程的施工隊伍，都是曾經(jīng)參與過類似工程成建制的專業(yè)施工隊。多年來他們承擔(dān)著我公司類似工程的施工任務(wù)，有著豐富的專業(yè)施工經(jīng)驗。為了給顧客提供滿意的產(chǎn)品，我公司將根據(jù)工程量和工期要求，在原來施工隊伍的基礎(chǔ)上，合理編排勞動力需用量計劃，組織經(jīng)過崗前教育、培訓(xùn)的工人有序進(jìn)行。為該工程合理地配備

4、施工勞務(wù)層，是完成施工任務(wù)的關(guān)鍵，首先配備專業(yè)化強(qiáng)的技術(shù)工種，其中在本工程中最主要的是機(jī)械工，這些人員全部是在我公司曾參與過類似工程施工，具有豐富的實踐經(jīng)驗，持有相應(yīng)的上崗證的施工人員。再配備普通技術(shù)工。另外還配備一定數(shù)量的普工，使進(jìn)場隊伍具有更高的素質(zhì),以保證本工程“高速、優(yōu)質(zhì)、低耗、安全”的完成。2.2項目經(jīng)理部施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)及主要成員崗位職責(zé)2. 2.1項目經(jīng)理部職責(zé)項目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主所簽訂合同的權(quán)利和義務(wù)，負(fù)責(zé)組織指揮合同段工程施工和對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，推行iso9001質(zhì)量管理體系，按期優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)。本合同段按項目法施工，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對公司負(fù)責(zé)，對業(yè)主負(fù)

5、責(zé)。2. 2.2項目經(jīng)理職責(zé)全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全和各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的完成，負(fù)責(zé)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作和經(jīng)濟(jì)核算，負(fù)責(zé)實施合同條款。貫徹執(zhí)行國家和工程所在地政府的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行企業(yè)內(nèi)各項管理制度。項目經(jīng)理為我公司在本合同工程的法定委托人，履行有關(guān)法定程序。貫徹公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項措施。貫徹業(yè)主有關(guān)工程文明施工、環(huán)保、交通、安全等法律法規(guī)和指示。2. 2.3技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)全面負(fù)責(zé)本工程技術(shù)質(zhì)量工作，組織分部分項工程的質(zhì)量檢驗與評定，解決生產(chǎn)中的疑

6、難問題。組織編寫工程開、竣工報告，對施工全部技術(shù)資料進(jìn)行審核、會簽、歸檔。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的驗收。正確貫徹國家、陜西省及我縣各項政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級制定的有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全規(guī)范和規(guī)定。全面負(fù)責(zé)本項目工程的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項目工程的施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、作業(yè)指導(dǎo)書等，具體主持本項目的iso9001質(zhì)量體系運(yùn)行工作。組織推廣和應(yīng)用新技術(shù)，編寫有關(guān)成果報告，組織竣工文件的編制及驗收交接工作。2. 2.4工程技術(shù)部職責(zé)遵照有關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范全面負(fù)責(zé)組織本工程施工，貫徹落實施工組織設(shè)計。按照生產(chǎn)進(jìn)度、計劃組織好各項施工并協(xié)調(diào)落實相關(guān)配合工作。編制分項施工進(jìn)度計劃及材料、

7、勞動力計劃，提出機(jī)械設(shè)備和使用工具計劃。負(fù)責(zé)完成本工程的測量放樣，參與制定施工技術(shù)方案，組織現(xiàn)場各項管理制度、技術(shù)措施、先進(jìn)施工技術(shù)的實施。制定安全管理和文明施工措施，爭取創(chuàng)文明工地。在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個項目的施工技術(shù)工作，對本項目工程技術(shù)和工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。組織制定綜合的實施性施工組織設(shè)計，用來指導(dǎo)施工生產(chǎn)，制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案。對本工程全過程進(jìn)行施工技術(shù)交底、技術(shù)控制和技術(shù)指導(dǎo)。組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評定與驗收。負(fù)責(zé)施工調(diào)度和現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)工作。2. 2.5后勤保障部職責(zé)根據(jù)生產(chǎn)部門提供的計劃，組織質(zhì)量高、價格優(yōu)的材料、物資和設(shè)備進(jìn)場，保證

8、施工需要。監(jiān)督檢查施工中合理使用和節(jié)約材料的工作，及時回收剩余材料，建立施工項目材料各科室崗位責(zé)任制。對施工現(xiàn)場材料、物資、工具、設(shè)施全面管理并負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作。根據(jù)工程進(jìn)度計劃，充分利用資金、確保供應(yīng)及時到位。負(fù)責(zé)該項目的物資保障，機(jī)械設(shè)備的管理。組織對材料供應(yīng)方的評價，嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量。按iso9001質(zhì)量體系要求，負(fù)責(zé)對采購的物資、機(jī)械進(jìn)行控制，做到采購、訂貨、驗收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。2. 2.6質(zhì)安環(huán)?？坡氊?zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主及省有關(guān)保證安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、指示。嚴(yán)格按設(shè)計文件、技術(shù)

9、文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織對檢驗和試驗及其狀態(tài)控制；加強(qiáng)對現(xiàn)場環(huán)保情況的監(jiān)察巡視。全面負(fù)責(zé)本項目的安全、質(zhì)量和環(huán)保工作，提交工程質(zhì)量檢驗分析報告。組織進(jìn)行安全、質(zhì)量和環(huán)保教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。制定質(zhì)量安全管理措施和方案，并貫徹實施。認(rèn)真貫徹執(zhí)行iso9001質(zhì)量管理體系。抓好關(guān)鍵工序、關(guān)鍵控制點的工程質(zhì)量及安全技術(shù)措施，抓好樣板程的施工，負(fù)責(zé)工程所有材料的試驗、復(fù)試及工地日常試驗。對施工中各分部分項工程質(zhì)量和安全跟蹤檢查監(jiān)督，對完成的各分部分項工程進(jìn)行質(zhì)量評定。協(xié)同建設(shè)單位和監(jiān)督部門現(xiàn)場組織驗收并會簽、收集、整理工程試驗資料。抓好質(zhì)量通病防治工作，負(fù)責(zé)工程回訪和保修，對施工中使用的設(shè)

10、施、機(jī)械設(shè)備。工程防護(hù)等做全面檢查。2. 2.7計劃財務(wù)部職責(zé)按合同要求向業(yè)主提供有關(guān)工程報表，負(fù)責(zé)該項目工程的中間計量、竣工決算和計劃統(tǒng)計工作。組織整理與工程有關(guān)的財務(wù)資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。負(fù)責(zé)研究和開展項目成本核算工作,指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。2. 2.8辦公室負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部日常事務(wù)工作，督促文明工地的實施。負(fù)責(zé)與地方及建設(shè)單位的聯(lián)絡(luò)，理順內(nèi)外關(guān)系。做好工地宣傳教育鼓勵工作，搞好職工業(yè)余生活，安排好住宿及防暑防寒工作。抓好現(xiàn)場治安保衛(wèi)和消防工作，保證工程順利進(jìn)行。2. 2.9試驗室職責(zé)在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)試驗的超前工作和生產(chǎn)

11、過程中的試驗、計量管理工作。負(fù)責(zé)試驗設(shè)備的檢定、維護(hù)和保養(yǎng)，確保各種設(shè)備能滿足試驗精度的要求。負(fù)責(zé)采購原材料的抽樣和試驗，為合格的建材進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供準(zhǔn)確、完整的試驗資料。在生產(chǎn)過程中，按照規(guī)范及評定標(biāo)準(zhǔn)要求負(fù)責(zé)對每項工程進(jìn)行現(xiàn)場檢驗，得出數(shù)據(jù)后對不合格部分及時提出整改意見及措施。對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析、評定，為質(zhì)量分析會提供分析報告。2.3施工隊伍狀況作業(yè)層基本骨干力量在公司挑選有豐富施工經(jīng)驗和勞動技能的員工，分工種組成作業(yè)班組，班長由技術(shù)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、思想素質(zhì)好的職工擔(dān)任。包括施工員在內(nèi)的現(xiàn)場施工人員均持證上崗。3.施工總平面布置總體布置：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，為了方便施工管理和創(chuàng)建文明

12、工地，擬將項目部以磚砌圍墻進(jìn)行圍護(hù)，形成封閉式施工現(xiàn)場，出入口與現(xiàn)場臨時道路連通，以便于材料、設(shè)備、人員等直接從這里進(jìn)出施工現(xiàn)場。現(xiàn)場按辦公生活、施工生產(chǎn)兩個區(qū)進(jìn)行布設(shè)。3.1生活區(qū)3.1.1各種設(shè)施建設(shè)布局合理、整齊。3.1.2宿舍、辦公室、庫房、工作間內(nèi)干凈、整潔。3.1.3區(qū)域內(nèi)垃圾集中存放、定期清理。3.1.4區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)明溝排放污水。3.1.5區(qū)域內(nèi)始終保持清潔、衛(wèi)生、道路平坦晴雨暢通。3.1.6區(qū)域內(nèi)各類物品設(shè)備存放整齊有序。3.1.7區(qū)域內(nèi)用電設(shè)備配備齊全，安全有效，線路符合標(biāo)準(zhǔn)，防火、滅火器材足量有效。 3.2施工現(xiàn)場（包括作業(yè)現(xiàn)場、機(jī)械停置、維修等場所）。3.2.1各種材料、物

13、品、設(shè)備分類存放，界限清楚，放置規(guī)矩，標(biāo)識清楚。3.2.2所有現(xiàn)場施工人員要佩帶胸卡上崗，并堅守崗位。3.2.3對特殊設(shè)備、物品、材料采取防潮、防雨、防曬、防火等措施，決不出現(xiàn)因管理和存放不善而降低材料的使用性能。3.2.4現(xiàn)場內(nèi)不準(zhǔn)有廢料、垃圾等各類雜物存在（清理不過夜）經(jīng)常保持清潔。3.2.5施工便道保持平坦、時時暢通。3.2.6現(xiàn)場內(nèi)用電設(shè)備、安全、規(guī)范、防火、滅火器材足量而有效。3.2.7施工人員無違章指揮、違章作業(yè)，施工工藝符合要求?，F(xiàn)場文明整齊有序。3.2.8施工現(xiàn)場、拌和場內(nèi)一律不準(zhǔn)閑雜人等進(jìn)入。3.3生產(chǎn)部署施工準(zhǔn)備工作是全面開工的前提和先決條件，它直接影響到施工任務(wù)的完成，開

14、工前做到三通，為施工隊伍及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場創(chuàng)造良好的條件，為全面開工創(chuàng)造條件。做好施工所需的機(jī)械、器具和建筑材料、構(gòu)配件的準(zhǔn)備工作和采購計劃。落實好專業(yè)施工隊伍，使生產(chǎn)勞動能力能夠隨時調(diào)度、調(diào)配。3.4人員規(guī)劃在接到中標(biāo)通知書后，及時調(diào)集具有較高管理素質(zhì)和施工經(jīng)驗的人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，第一批組織25人的籌備組和施工機(jī)械進(jìn)場，準(zhǔn)備工作包括：臨時用地的租用、臨時生產(chǎn)和生活設(shè)施的搭建，解決生產(chǎn)及生活用水、用電及通訊工具，進(jìn)一步的現(xiàn)場勘查和復(fù)核測量，熟悉施工圖紙，編制實施性的施工組織設(shè)計，熟悉合同文件編寫各項規(guī)程，準(zhǔn)備崗位培訓(xùn)材料等。3.5保證臨時便道暢通、在汽車方面首先保證汽車的性能、數(shù)量、噸位等也必須滿

15、足各種材料的供應(yīng)，其次要有專門的便道維護(hù)隊伍，對便道進(jìn)行灑水、維護(hù)、保證便道的暢通無阻。4施工進(jìn)度計劃及工期保證措施4.1 施工進(jìn)度計劃根據(jù)我公司計劃，該工程于2007年6月1日開工，2007年8月10日竣工?？偣て?0天。為使工程盡快投入使用，根據(jù)工程情況和我公司的施工能力，我們決定于2007年6月1開紿進(jìn)入施工工作。各工序具體安排如下（進(jìn)度橫道圖附后）：（1）準(zhǔn)備工作 2007.6.12007.6.3（2）挖土方工程 2007.6.42007.6.8（3）填土方工程 2007.6.42007.6.15（4）蓋板涵 2007.6.42007.6.30（5）擋土墻 2007.6.42007.6

16、.25（6）水泥穩(wěn)定砂礫基層 2007.7.12007.7.8（7）水泥砼路面2007.7.92007.7.25（8）道牙預(yù)制安裝 2007.6.42007.7.31（9）路肩及植草護(hù)坡 2007.7.102007.8.5（10）清理竣工 2007.8.52007.8.104.2工期保證措施為了讓這項工程早日發(fā)揮作用，我們按期將其建成并交付使用，我們有信心、有決心打好這一硬仗，為用戶提供滿意產(chǎn)品，為建設(shè)單位爭光，也為我們樹立一塊好牌子。因此，擬采取以下措施，在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度。4.2.1本工程按施工總體控制進(jìn)度。在執(zhí)行該計劃的施工過程中，經(jīng)常檢查實際施工進(jìn)度、收集、統(tǒng)計、整

17、理施工現(xiàn)場的進(jìn)度信息，并不斷用實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相比較，確定實際進(jìn)度是否相符，若出現(xiàn)偏差，及時分析產(chǎn)生偏差的原因和對后續(xù)工作的影響程度，采取必須的補(bǔ)救措施或調(diào)整修改進(jìn)度計劃及相關(guān)計劃，并再次付諸實施，如此不斷的循環(huán)，直到最終實現(xiàn)項目預(yù)計目標(biāo)。4.2.2嚴(yán)格按照計劃圖進(jìn)行施工，向各專業(yè)班組作好計劃交底，使班組人員明確目標(biāo)。堅持日、月勞動量，資源平衡和日調(diào)度，及時解決各專業(yè)隊(組)之間的調(diào)配關(guān)系，使該項工程如期完成。4.2.3項目經(jīng)理每三天組織召開各專業(yè)班組參加的進(jìn)度協(xié)調(diào)會，及時解決工程進(jìn)度、工序搭接及配合矛盾問題。4.2.4加強(qiáng)現(xiàn)場的施工管理和調(diào)度，及時預(yù)防和處理施工中發(fā)生的技術(shù)問題、質(zhì)量事故和

18、安全事故，減少這些問題對進(jìn)度的影響。4.2.5組織好現(xiàn)場調(diào)度會和協(xié)調(diào)會，及時解決資源矛盾、配合矛盾，保證工程順利施工。4.2.6項目經(jīng)理依據(jù)總體進(jìn)度計劃，編制每天施工作業(yè)計劃，向?qū)I(yè)班組作好月旬計劃交底，使班組人員明確工作目標(biāo)。4.2.7制定嚴(yán)格的獎懲制度，對提前完成計劃工作的班組和延期完成的班組實行重獎重罰。4.2.8做到?？顚Ｓ?，確保該工程順利實施。4.2.9建立以生產(chǎn)指揮為中心的施工進(jìn)度調(diào)度組，每三天召開調(diào)度會議，專門協(xié)調(diào)流水作業(yè)及各班組之間的配合，使各班組之間的作業(yè)相互協(xié)調(diào)，密切配合，以達(dá)到確保進(jìn)度的目的。4.2.10實行計劃管理，做好進(jìn)度計劃，及時對總計劃中的細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，確保計劃切

19、實可行。4.2.11建立可靠的后勤保證體系，提前做好材料的采購計劃和市場調(diào)研，掌握材料信息，對緊用物資提前定購，日常易購物資，做到隨用隨到，做好提前預(yù)訂工作。5施工程序5.1施工程序接受任務(wù)階段開工前準(zhǔn)備階段全面施工階段交工驗收階段5.1.1接受任務(wù)階段本工程通過招投標(biāo)方式，在中標(biāo)后承接的施工任務(wù)，中標(biāo)后落實以下事項：執(zhí)行招標(biāo)文件內(nèi)容。及時與建設(shè)單位簽訂合同。5.1.2開工前準(zhǔn)備階段組織施工圖紙會審，施工組織設(shè)計進(jìn)行審批和交底；機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，落實勞動力；對所有施工人員進(jìn)行必要的技術(shù)和安全教育。5.1.3全面施工階段先完成表層植物及腐植土的清理，然后同時進(jìn)行挖土工程及填方工程的施工，在整個施工過

20、程中采取分片分段的方法進(jìn)行施工，盡量縮短施工工期。5.1.4交工驗收階段應(yīng)做的工作由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員對工程進(jìn)行預(yù)驗，嚴(yán)格檢查工程質(zhì)量，整理各項技術(shù)資料。進(jìn)行交工驗收，申請建設(shè)單位，會同質(zhì)檢單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位共同驗收，驗收合格后，雙方辦理交工驗收手續(xù)。5.2施工順序施工放線挖土方填土方涵洞工程擋土墻預(yù)制道牙水泥穩(wěn)定砂礫基層砼路面路肩及植草護(hù)坡清理竣工5.3施工段劃分本工程主體工程要求70內(nèi)天完成，在計劃安排上盡量采用分片分段的方法施工。工程施工總進(jìn)度計劃安排見附表。5.4施工管理目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到相應(yīng)驗收規(guī)范的優(yōu)良質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 。進(jìn)度目標(biāo)：爭取在合同工期內(nèi)提前竣工。安全目標(biāo)：無任何

21、傷亡事故， 安全全面達(dá)標(biāo)。文明施工控制目標(biāo)：檢查得分率達(dá)到90%以上。6.主要施工方法6.1挖土工程施工6.1.1施工特點由于需要挖方的地段是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。處于地殼表層的挖方邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設(shè)計與施工方案等的影響，比填方邊坡更容易發(fā)生變形破壞。 6.1.2挖方路基施工前準(zhǔn)備工作 施工測量是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，并貫徹本項工程的始終，我根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施

22、工放線。按規(guī)范規(guī)定，施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的網(wǎng)格線、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出用地界樁、挖方坡頂、取土坑、棄土堆等的具體位置樁。挖方地段放出3030m的網(wǎng)格線，在網(wǎng)格交點及挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖樁，樁上應(yīng)注明點號、挖深（m）。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。 承包人經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，應(yīng)提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開挖。6.1.3土方開挖采用全斷面分段開挖，每段設(shè)一個機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè)。各個作業(yè)面同時展開，同時推進(jìn)。在開挖過程中，測量員經(jīng)常進(jìn)行施工測量，控制開挖高程。達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，待填方地段填到設(shè)計高扣，用平地機(jī)整平，并預(yù)留壓實

23、量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。因本工程工期緊，任務(wù)重，每個班組機(jī)械設(shè)備配備足量。同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，挖方施工作業(yè)程序，開挖裝車運(yùn)輸填方段 ，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運(yùn)輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。項目機(jī)械化施工組織機(jī)構(gòu)材 料 組燃潤料項 目 經(jīng) 理機(jī) 械 組工 程 組配件工地巡檢維修保養(yǎng)施工工長技術(shù)負(fù)責(zé)人機(jī)械作業(yè)班測量檢驗6.1.4科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對機(jī)械設(shè)備的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將

24、已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。6.1.5保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。 除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場

25、的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機(jī)械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。6.2填方工程6.2.1材料要求施工前對填料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，對于不同土質(zhì)的材料都要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，以取得最大干密度和最佳含水量，用于指導(dǎo)填方施工。 6.2.2施工方法開工前，先用填料鋪筑長度為200米的試驗路段，以確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式：碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等?？偨Y(jié)出試驗路段的數(shù)據(jù)后，報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可開工。施工中每道工序嚴(yán)格按設(shè)計及監(jiān)理工程師要求施工，確保工程質(zhì)量及工期要求。6.2.2.1在填方地段劃分出2020米的網(wǎng)格線，網(wǎng)格交點

26、處打樁，測標(biāo)高，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。6.2.2.2清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可，實測填前標(biāo)高及壓實度后，方能上土填筑。6.2.2.3選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗材料和選擇的取料場。6.2.2.4為保證填土壓實度，填筑時按由底到高分層進(jìn)行，每層填筑厚度不超過30cm。每層填土后用振動壓路機(jī)壓實，自檢合格后，請監(jiān)理工程師驗收。待監(jiān)理工程師檢測合格，同意進(jìn)行下一道工序施工后，才可進(jìn)行上一層填筑。6.2.2.5當(dāng)填土厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重

27、的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。6.2.2.6地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，要將原地面挖成臺階，臺階寬度要滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1米。臺階頂一般做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。6.3蓋板涵施工方案6.3.1基礎(chǔ)開挖：涵臺基礎(chǔ)采用機(jī)械與人工配合的方法明挖基礎(chǔ)，坑底周邊進(jìn)行簡易護(hù)圍即可。6.3.2基坑開挖好經(jīng)自檢合格后，上報監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢與簽證，然后進(jìn)行基礎(chǔ)及臺身的砌筑。6.3.3采用座漿法施工，砌石要大面向下，次大面向上平砌，座漿飽滿，塊片石應(yīng)分層砌筑，層厚一致，外側(cè)定位石應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，砌縫寬度不大于3厘米，上下層豎縫錯開距離不小于8厘米，砌體里層平縫寬度不應(yīng)大于

28、3厘米，豎縫寬度不大于4厘米。6.3.4臺身砌筑完畢并經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師抽檢與簽證，待臺身砌體強(qiáng)度達(dá)到70%后，方可進(jìn)行砼臺帽模板支立及砼澆注。6.3.5砼墩臺帽澆注完畢后，待強(qiáng)度達(dá)到70%，自檢合格后報監(jiān)理進(jìn)行抽檢及簽證，然后進(jìn)行砼蓋板支模及鋼筋綁扎，自檢后報請監(jiān)理工程師檢查，合格后進(jìn)行砼板的澆筑。6.4水泥穩(wěn)定砂礫基層6.4.1施工放樣6.4.1.1恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù)6.4.1.2中心線兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標(biāo)樁，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪厚度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6.4.2材料

29、要求6.4.2.1水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時間應(yīng)在6小時以上，宜采用325散裝水泥。早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。6.4.2.2砂礫，最大粒徑31.5mm（方孔篩）。一律采用規(guī)格料配制，不得使用031.5的混合料。6.4.2.3集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。6.4.3準(zhǔn)備下承層 水泥穩(wěn)定砂礫施工前，應(yīng)對底基層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。6.4.4拌和 6.4.4.1用汽車直接堆方備碎石按照每平米的松方用量及每車的運(yùn)量，用水泥標(biāo)出每車的卸碎石的位置（劃出方格），直接將碎

30、石整齊地卸于路槽上。備料時縱向成行，每車的運(yùn)石量要基本準(zhǔn)確。鋪碎石時，先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。6.4.4.2碼條備水泥按照每延米的水泥用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條于路槽上，用卡尺逐段驗收備土數(shù)量。備土?xí)r應(yīng)在備土位置用水泥標(biāo)出兩條標(biāo)線（碼條的邊沿位置），保證備土順直，碼條應(yīng)均勻、數(shù)量準(zhǔn)確。鋪土?xí)r可直接用平地機(jī)均勻地將土鋪開，保證表面平整、厚度一致。此備土法數(shù)量控制準(zhǔn)確、攤土方便。6.4.4.3備水泥、鋪水泥 備水泥前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓12遍，保證備水泥時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應(yīng)根據(jù)水泥劑量、不同含水量情況下的水

31、泥松方干容重及水泥最大干容重計算每延米的水泥用量。根據(jù)計算出的每延米水泥的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備水泥。備水泥前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條水泥線，以確?；覘l順直。鋪灰前應(yīng)在水泥的邊沿打出標(biāo)線，然后將水泥均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪水泥應(yīng)用人工撒鋪。6.4.4.4拌和采用灰土拌和機(jī)拌和。6.4.4.4.1水泥的含水量小，應(yīng)首先翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用拌合機(jī)繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定），土的含水量過大，要進(jìn)行翻拌涼曬。6.4.4.4.2水份

32、合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗，每間隔510米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。6.4.4.4.3橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時先橫向拌和兩個單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。6.4.4.4.4第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。6.4.4.5碾壓用20t振動式壓路機(jī)2臺及時進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達(dá)到壓實度），最后用輪胎壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確

33、定 ）。6.4.4.6攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補(bǔ)缺陷。 6.4.4.6.1要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。6.4.4.6.2挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。6.4.4.6.3用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。6.4.4.6.4對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用人工夯除。6.4.4.6.5用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。6.4.4.6.6快速檢則壓實度，壓實不足盡快補(bǔ)壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。6.4.4.7養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定砂礫非常重要的

34、一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。 6.4.4.7.1灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。6.4.4.77.2直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。6.4.4.7.3養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。6.5水泥砼路面面層施工6.5.1組織、技術(shù)準(zhǔn)備6.5.1.1為了有效地進(jìn)行滑模式攤鋪機(jī)的施工，防止在施工中出現(xiàn)不應(yīng)有的差錯和失誤，首先對工程技術(shù)人員、施工組織人員、操作駕駛?cè)藛T以及各輔

35、助工種的工人進(jìn)行不同層次的培訓(xùn)。同時必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，制定安全技術(shù)措施。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不允許單獨(dú)上崗。6.5.1.2在施工前應(yīng)組織公路施工設(shè)計、監(jiān)理等部門進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉各種技術(shù)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉各種設(shè)計文件及應(yīng)采用的各項技術(shù)措施。6.5.1.3施工組織部門根據(jù)設(shè)計文件、合同任務(wù)、施工條件來確定自己的施工方案，編制滑模式攤鋪機(jī)路面施工工藝詳細(xì)流程，編制施工組織設(shè)計實施方案。6.5.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)行滑模攤鋪施工之前，首先需要解決施工場地的水電供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)缆?、生產(chǎn)和生活用房、通迅設(shè)備、工棚倉庫、消防設(shè)施等；有礙于施工的建筑物、樹木、溝渠、管線、電線桿

36、等應(yīng)在施工之前拆除或搬遷完畢；水泥混凝土拌和及原材料堆放場地的地基需要硬化處理，以工作時裝載機(jī)鏟料時不將底部土鏟入為原則。6.5.3水泥混凝土用原材料對水泥混凝土路面施工的原材料必須嚴(yán)格把關(guān)和保證供應(yīng)。與原材料供應(yīng)商簽署路面施工的各種原材料的供應(yīng)合同，根據(jù)滑模式攤鋪機(jī)大規(guī)?？焖偈┕さ囊蠹皶r供應(yīng)各種原材料；對供應(yīng)的各種原材料取樣，進(jìn)行實驗分析，提供嚴(yán)密的檢驗報告和相關(guān)的實驗數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理工程師和業(yè)主。骨料應(yīng)分級堆放，不得混雜，并要防止積水和塵土污染；水泥和外加劑要根據(jù)不同標(biāo)號、品種、廠牌、出廠日期分開存放，嚴(yán)禁混合存放，并注意防水防潮。6.5.3.1粗骨料攪拌水泥混凝土所需要的粗骨料應(yīng)采用質(zhì)地

37、堅硬、強(qiáng)度高、耐磨耗、清潔干凈的軋制碎石；嚴(yán)重風(fēng)化及軟弱骨料的含量控制在10%以內(nèi)，超過此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行粗骨料堅固性檢驗，粗骨料中不能含有土塊和泥塊。粗骨料的技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。6.5.3.2細(xì)骨料細(xì)骨料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、清結(jié)干凈、級配曲線在1區(qū)、區(qū)的中粗砂、天然砂。6.5.3.3水泥水泥混凝土用水泥采用抗折強(qiáng)度、收縮小、耐磨性好的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥。水泥的化學(xué)成分、物理力學(xué)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥、礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥的規(guī)定。選用的水泥必須通過實驗室檢驗，并根據(jù)抗折強(qiáng)度檢驗結(jié)果是否達(dá)到路面交通量等級的設(shè)計要求，

38、確定是否使用。水泥進(jìn)場時必須附有檢驗證明，使用前對水泥的安定性、凝結(jié)時間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強(qiáng)度、細(xì)度等主要技術(shù)指標(biāo)的檢驗合格后方可使用。水泥的存放期不得超過三個月。夏季高溫施工時，水泥的溫度不宜高于50。水泥混凝土出攪拌機(jī)的溫度須在（1035）之間。夏季高溫施工時，新拌水泥混凝土的初凝時間不得小于1h，否則必須對原材料進(jìn)行降溫，采取混凝土緩凝措施。6.5.4水泥混凝土配合比設(shè)計6.5.4.1基本原則水泥混凝土配合比基本原則是要滿足抗折強(qiáng)度、工作性能、耐久性能和經(jīng)濟(jì)性能四項要求，作為滑模攤鋪路面施工來說，最重要的是工作性能。6.5.4.1.1工作性能，滑模攤鋪對水泥混凝土工作性能的要求如下：

39、a、因為滑模攤鋪路面時，水泥混凝土必須振動密實，禁止出現(xiàn)蜂窩麻面，所以對新拌水泥混凝土有一個最大振動粘度系數(shù)和最小坍落度的要求。b、因為滑模攤鋪水泥混凝土路面攤鋪過后必須不塌邊流角，所以對新拌水泥混凝土有一個最小振動粘度系數(shù)和最大坍落度的要求。6.5.4.1.2耐久性，路面水泥混凝土滿足耐久性的要求主要是反映在最大水灰比上：a、對于公路、城市道路和廠礦道路，最大水灰比不能大于0.50；b、對于機(jī)場和高速公路，最大水灰比不能大于0.46；6.5.4.1.3經(jīng)濟(jì)性能在滿足上述三項技術(shù)要求的前提下，滑模攤鋪水泥混凝土的配合比應(yīng)貫徹盡可能經(jīng)濟(jì)合理的原則，一般情況下，單位水泥用量不應(yīng)超過400kg/m3

40、。6.5.5水泥混凝土拌和攪拌設(shè)備及計量誤差要求水泥混凝土攪拌設(shè)備的配套容量必須滿足滑模式攤鋪機(jī)的施工要求，攪拌設(shè)備的類型必須是強(qiáng)制式的，攪拌設(shè)備應(yīng)能穩(wěn)定可靠地供應(yīng)足夠的水泥混凝土拌和料。每個攪拌設(shè)備應(yīng)用三個砂石料倉、兩個水泥罐倉、一個外加劑池和充足的供水供電。進(jìn)入攪拌設(shè)備的各種原材料必須通過嚴(yán)格的試驗檢驗，每個攪拌設(shè)備都必須用法定計量單位對各種原材料進(jìn)行計量標(biāo)定，計量允許誤差要求如下：水泥：1%；砂：2%；粗骨料：2%；水：1%；外加劑：2%。滑模攤鋪水泥混凝土的均勻性要好，不同次數(shù)攪拌的混凝土之間的塌落度誤差要小于2cm。要特別注意雨天或陣雨后必須及時按砂石含水量來調(diào)整加水量和砂石料稱量，

41、另外當(dāng)發(fā)現(xiàn)砂石料堆上下層含水量不同時，亦要調(diào)整加水量。水泥混凝土的攪拌時間應(yīng)根據(jù)混凝土攪拌均勻時的最少攪拌圈數(shù)來進(jìn)行控制，以既達(dá)到要求的水泥混凝土強(qiáng)度，又經(jīng)濟(jì)的原則來確定。一般來說，立軸強(qiáng)制式攪拌設(shè)備攪拌圈數(shù)30圈；雙臥軸強(qiáng)制式攪拌設(shè)備攪拌圈數(shù)25圈。一般立軸強(qiáng)制式攪拌時間在（6090）s。實際攪拌時，最短攪拌時間不低于低限值，最長攪拌時間不得超過高限值的兩倍。6.5.6 水泥混凝土的運(yùn)輸新拌水泥混凝土在運(yùn)輸過程中防止漏漿、漏料和污染?；炷列读蠒r要防止產(chǎn)生離析。夏季施工，必要時應(yīng)有遮蓋措施。混凝土運(yùn)輸攪拌車和自卸卡車駕駛員必須明確新拌水泥混凝土的初凝時間。在運(yùn)輸途中由于各種原因超過初凝時間的

42、混凝土不得卸到路面上進(jìn)行滑模施工，而應(yīng)卸到基層上作基層材料使用；新拌水泥混凝土一旦在車內(nèi)停留超過了初凝時間，應(yīng)采取緊急處置措施，清理車輛上少量殘留混凝土，嚴(yán)禁硬化在車內(nèi)。6.5.7水泥混凝土路面滑模施工6.5.7.1滑模攤鋪施工拉線設(shè)置滑模式攤鋪機(jī)是沿著兩側(cè)（或一側(cè)）的基準(zhǔn)線來攤鋪水泥混凝土路面的，因此基準(zhǔn)線設(shè)置必須準(zhǔn)確無誤，所用的工具、測量儀器和基準(zhǔn)線設(shè)施必須齊備?；鶞?zhǔn)線準(zhǔn)確是攤鋪出路面標(biāo)高、橫坡、縱坡、板厚、板寬、彎道等符合規(guī)范要求的最基本的保證?；鶞?zhǔn)線樁到攤鋪路面邊沿的距離應(yīng)根據(jù)滑模式攤鋪機(jī)側(cè)模到傳感器的位置而定，基準(zhǔn)線樁必須牢固打入基層（1015）cm。為保證與基層里程樁號一致，推薦拉

43、線樁距離為（510）m。夾線臂到基層頂面的距離為（4575）cm。基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動，特別是正在攤鋪作業(yè)時，嚴(yán)禁碰撞。風(fēng)力達(dá)56級，基準(zhǔn)線振動歷害時，應(yīng)停止施工作業(yè)，6.5.7.2滑模攤鋪施工使用滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工時，必須有專人指揮車輛卸料，以便較準(zhǔn)確地估計卸料位置?；備伹暗乃嗷炷涟韬土喜桓哂诨備仚C(jī)卸料板允許高度。要求供料與攤鋪機(jī)速度協(xié)調(diào)，盡可能勻速攤鋪，最大限度地減少攤鋪施工中的停機(jī)次數(shù)。料位過高或過低時，可采用小型挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行初攤布料；用人工卸料時，用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防止水泥混凝土產(chǎn)生離析。在滑模攤鋪施工過程中，操縱人員應(yīng)隨時觀察新拌混凝土的稠度，

44、并根據(jù)水泥混凝土的工作性來調(diào)整滑模攤鋪機(jī)的作業(yè)速度和振動頻率。當(dāng)新拌水泥混凝土過稀時，應(yīng)適當(dāng)降低振動頻率，降低機(jī)器作業(yè)速度?；備仚C(jī)的作業(yè)速度控制在（13）m/min范圍內(nèi)；振動頻率應(yīng)控制在（600011000）范圍內(nèi)，最低振動頻率不得低于6000 r/min。為防止水泥混凝土過振或漏振，開機(jī)前必須先開啟振動棒。然后再行走；停機(jī)時應(yīng)立即關(guān)閉振動棒。為防止振動捧空載振動而燒毀振動棒，嚴(yán)禁振動棒在水泥混凝土外面振動，同時要隨時觀察每個振動棒的振動情況及是否有漏油現(xiàn)象。在滑模攤鋪施工過程中，若出現(xiàn)新拌水泥混凝土供應(yīng)不上的情況時，滑模攤鋪機(jī)停機(jī)等待的時間不能超過當(dāng)時氣溫下新拌混凝土初凝時間的2/3。

45、在此時間內(nèi)，應(yīng)每隔15min開動振動棒振動3min；若超過此時間，為防止施工冷縫斷板，應(yīng)將滑模式攤鋪機(jī)駛出攤鋪位置，該點作為施工縫。6.5.8水泥混凝土路面接縫滑模攤鋪水泥混凝土路面接縫分縱向和橫向兩大類?？v縫又可分為縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫又可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。6.5.8.1縱向縮縫縱向縮縫的間距（即板寬）應(yīng)根據(jù)滑模式攤鋪機(jī)的攤鋪寬度、路面寬度、車道寬度、車道分隔線位置、攪拌設(shè)備的拌和能力和運(yùn)輸車輛配置等綜合確定，縱向縮縫的最大間距不能超過4.5m?？v向縮縫中拉桿采用“拉桿安裝附件”進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)本身未配置拉桿安裝附件”時，拉桿采用鋼筋支架沿路線縱向進(jìn)行定位。為防止

46、推移變位，鋼筋支架下部應(yīng)錨固在基層上。6.5.8.2縱向施工縫當(dāng)滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪寬度小于4.5m時，必須設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫采用平縫加拉桿的構(gòu)造形式。縱向施工縫拉桿宜采用拉桿打入裝置，根據(jù)拉桿形狀可分為直線形方式和“l(fā)”形方式兩種。當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)向前推進(jìn)時，將準(zhǔn)備好的拉桿放置在機(jī)架上，再一根根放入拉桿安裝槽中。拉桿設(shè)置間距通過“間距標(biāo)尺”6.5.8.3橫向縮縫當(dāng)基層為半剛性結(jié)構(gòu)時，橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，在特重交通量或其它特殊要求的情況下，橫向縮縫采用中央加設(shè)傳力桿的假縫形式， 橫向縮縫傳力桿可采用滑模攤鋪機(jī)傳力桿設(shè)置附件插入或用鋼筋支架裝置設(shè)置。支架必須具有足夠的剛度，并使

47、用直徑不小于10mm的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。每只長約4m的鋼筋支架至少需要（68）根鋼釬。鋼釬錨固于基層的深度為（1116）cm。6.5.8.4脹縫脹縫在橋涵、通道和其它固定構(gòu)造物處、路面曲線縱坡變換處和板長達(dá)至一定長度時設(shè)置。脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式， 傳力桿使用光面鋼筋，為防止銹蝕并使之起隔離作用，鋼筋一端2/3范圍內(nèi)涂瀝青。有涂層的端部安裝聚丙烯套子，套子長10cm，傳力桿插入后頂端留3cm的空間作為面板熱脹冷縮余地。為了便于滑模攤鋪機(jī)通過，縫深為4cm。與建筑物相接處的脹縫因無法設(shè)置傳力桿，可采用如上圖所示的板邊加厚型。脹縫的施工分為兩類：一類是位于橋梁通道等構(gòu)造物的脹縫

48、（i類）；另一類是路段中間脹縫（類）。i類脹縫應(yīng)作為橋梁通道等構(gòu)造物施工的一部分，即在構(gòu)造物施工時預(yù)先設(shè)置。接縫板的材料宜采用聚乙烯泡沫塑料等壓縮變形性能較好的材料。類脹縫的設(shè)置是為了保證滑模攤鋪路面的施工質(zhì)量和攤鋪的連續(xù)性，路段中間的脹縫宜采用前置法施工。預(yù)先加工好鋼筋支架，將傳力桿無涂層的一端焊在支架上，接縫板采用彎曲剛度較大的軟木板，夾在兩只支架之間。施工前運(yùn)到現(xiàn)場，進(jìn)行準(zhǔn)確安裝，并可采用細(xì)鋼絲加以固定，待滑模式攤鋪機(jī)攤鋪至脹縫位置前方（12）m處時，將支架搬至機(jī)前準(zhǔn)確定位后，使用鋼釬錨固在基層上，然后卸料，讓滑模攤鋪機(jī)直接通過。待水泥混凝土硬化后，使用切縫機(jī)按脹縫板寬度和位置切成縫槽，

49、縫深達(dá)到脹縫板頂部。6.5.8.5橫向施工縫每天施工結(jié)束或水泥混凝土攤鋪過程中斷時，必須設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫為平縫加傳力桿型。橫向施工縫采用人工方法施工，必須認(rèn)真仔細(xì)，以確保其質(zhì)量。傳力桿的設(shè)置方法如上圖所示，施工前采用厚度為3mm的鋼板加工端頭模板，鋼板高度與路面厚度相等，按照傳力桿直徑和間距在豎向鋼板上鉆孔，同時在水平支撐腰鋼筋上加工傳力桿安放槽，保證傳力桿成水平狀態(tài)。6.5.8.6切縫橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。水泥混凝土切縫機(jī)上配有特殊形狀的振動沉板、鋸片式鑲有金鋼砂輪和合金鋼制的圓鋼輪等。使用圓鋼輪式切縫機(jī)來切縫時圓鋼輪可以自由轉(zhuǎn)動或加動力使其轉(zhuǎn)動。由圓鋼輪切劃的接縫，由于和

50、攤鋪機(jī)上搗實機(jī)械配合而具有堅固而整齊的邊緣。切縫應(yīng)在混凝土尚未凝固之時進(jìn)行，如果水泥混凝土凝固，硬度過高則不易切割，即使可以切割也容易造成邊緣崩落，而使切縫擴(kuò)大。切縫時間采用度時積來控制，一般切縫時間的度時積必須在（350500）h，主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時間不得超過24h。實際施工時，可結(jié)合切縫的度時積采取一定的措施：如每隔（10-20）m切一條；于當(dāng)天晚上將前幅下部已經(jīng)裂開的接縫對應(yīng)的接縫切開；夜晚施工以便避開高溫時間等，以進(jìn)一步減少斷板率。另外在有條件的情況下，可采用軟切縫方式，作為提前切縫、防止斷板的技術(shù)措施。軟切縫時間為水泥混凝土攤鋪后人能夠行走為標(biāo)準(zhǔn)。切縫后

51、應(yīng)及時采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫清理工作，確?？p壁和邊部清潔，滿足填縫要求。6.5.9水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造6.5.9.1水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的施工方式需要根據(jù)滑模攤鋪的施工速度來選擇：當(dāng)滑模攤鋪機(jī)的施工速度1m/min時，水泥混凝土路面塑性刻槽必須選用機(jī)械化施工方式；當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)的施工速度低于上述指標(biāo)時，既可選擇機(jī)械化施工方式，也可選擇人工施工方式；當(dāng)一次攤鋪路面寬度大于5.5m時，必須選擇機(jī)械化施工方式。6.5.9.2必須要注意控制塑性刻槽的時間，從塑性刻槽完成至初凝時間間隔不得小于20min。最佳工作時間以刻槽后深度3mm ，槽壁不變形作為控制參考標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)有泌水現(xiàn)象發(fā)生時，

52、以水泥混凝土面板表面絕大部分水份揮發(fā)掉即進(jìn)行刻槽為宜。6.5.9.3滑模施工過程中出現(xiàn)人工設(shè)置施工縫、脹縫接頭等特殊情況時，塑性刻槽應(yīng)跟隨滑模式攤鋪機(jī)向前繼續(xù)進(jìn)行，讓過此特殊段不得在此停頓過長時間，以免影響后面的施工。特殊段可單獨(dú)進(jìn)行刻槽處理。6.5.9.4塑性刻槽控制規(guī)格為槽深3mm，槽寬（35）mm,槽間距（2025）mm。6.5.9.5水泥混凝土路面表面的宏觀抗滑構(gòu)造制作完畢，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。在表面未達(dá)到足夠強(qiáng)度前禁止人、畜、車輛上路。7質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量自檢體系及質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落

53、實，確保該合同的順利實施，確保公路的高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的實施。我們制訂的質(zhì)量目標(biāo)為：優(yōu)良工程。本標(biāo)段質(zhì)量一次驗收合格率100%，不允許出現(xiàn)評價不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時間都要達(dá)到100%的合格率。7.2質(zhì)量自檢體系7.2.1總則7.2.1.1認(rèn)真落實公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定。7.2.1.2整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按施工監(jiān)理程序和實施細(xì)則進(jìn)行檢查。 a、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查。 b、質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢。7.2.1.3質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢

54、查、驗收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時，真實可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。7.2.1.4質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評起到把關(guān)、指導(dǎo)作用，并實行獎罰制度。7.2.2質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和目標(biāo)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運(yùn)營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量自檢體系，實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。質(zhì)量保證體系是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)組織，由項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢部長、實驗室、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊

55、長、質(zhì)檢科長、工程科長、主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的質(zhì)量措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。7.2.3完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制7.2.3.1在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使質(zhì)量控制工作形成一種制度。7.2.3.2工程質(zhì)量始終處

56、于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計要求施工，iso9000族系列國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，推行投標(biāo)人以行之有效的（技術(shù)管理條例）和（分項技術(shù)負(fù)責(zé)制），使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標(biāo)管理，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量目標(biāo)共同努力。7.2.3.3建立一系列責(zé)任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并作業(yè)人員堅持定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，要工程師的指導(dǎo)下，即實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術(shù)交底制度、定期與日常質(zhì)量教