公路養(yǎng)護工程資料整理淺議

1、公路養(yǎng)護工程資料整理淺議 【摘 要】隨著公路養(yǎng)護工作逐步向規(guī)范化、專業(yè)化、市場化邁進，工程管理工作對技術資料的整理提出了更高的要求，但因為各地管理模式的不同，就連同一地區(qū)的各個市縣的資料整理也千差萬別，沒有一個基本模板樣式，使得此項工作很難用規(guī)范化去評判，現(xiàn)結合近年來在公路養(yǎng)護工程資料整理方面的經驗，對規(guī)范、快捷的整理公路養(yǎng)護工程資料進行淺議。 【關鍵詞】公路；養(yǎng)護工程；資料；整理 公路養(yǎng)護工程泛指中修工程、大修工程、改建工程，其資料的整理可以說是一項新建公路工程資料整理的濃縮，它客觀真實地反映了公路養(yǎng)護工程的施工全過程，但相比較起來資料內容少，新增加了一項交通管制方案，它對于工程建設、公路管

2、理與養(yǎng)護、改擴建及科研等工作都具有十分重要的意義。但是公路養(yǎng)護工程資料整理一直以來沒有一個確定的標準化指導文件，均是參照新建公路工程資料整理的模式進行，因此各地出現(xiàn)了千差萬別的現(xiàn)象。現(xiàn)結合本人近幾年在寧夏從事公路養(yǎng)護工程資料整理編制工作中的一些想法與做法，淺議一下資料整理的主要步驟。 1.養(yǎng)護工程合同的簽訂 作為公路養(yǎng)護的施工單位養(yǎng)護中心來說，及時上報轄養(yǎng)路段公路橋梁病害及維修方案是其重要工作內容之一，也是上級機關根據(jù)病害的嚴重程度，籌集養(yǎng)護資金，制定維修計劃的先決工作，也是簽訂養(yǎng)護工程合同的依據(jù)。上報的維修方案具體要說明主要工程量，處治方案，以及為完成此項工程的預算費用。公路養(yǎng)護工程麻雀雖小

3、，但確五臟俱全，在編制工程預算費用時應包括發(fā)布通告、交通組織、安全設施、臨時項目部建設等費用，還有一些需要特別注意的事項依賴于專業(yè)從事公路養(yǎng)護工程預算人員的長期經驗。 工程預算費用上報后經主管部門核實調整最終與養(yǎng)護部門協(xié)商簽訂施工合同，合同的簽訂使得工程資金得到了有效地保障，而簽訂的工程合同將作為竣工資料的一部分最后歸檔，它詳細記錄了工程的全部施工項目、單價以及金額。 2.工程開工前準備資料 2.1 交通組織方案 公路養(yǎng)護工程與新建公路工程最大的區(qū)別是公路養(yǎng)護工程是在已通行車輛的公路上施工，為確保施工安全順利地進行，制定適宜的交通組織方案是關鍵的前提。公路養(yǎng)護工程交通組織方案大體分為全封閉、半

4、封閉及混合封閉三種類型，根據(jù)工程的施工特點具體制定。首先我們要詳細制定交通組織方案，具體從工程概況、交通管制時間、交通組織等幾方面內容詳細具體地闡述。交通組織方案制定完成后，就要根據(jù)方案制定的內容開始準備各項工作，首先要在媒體信息上發(fā)布工程施工通告，告之過往車輛此路段施工的信息，施工通告要通過公路所管轄市區(qū)的交警部門審核通過才能夠刊登，而且施工現(xiàn)場經過規(guī)范設置的各類交通標志設施，也要申報交警部門進行核實驗收，這一系列工作完成后，交通組織方案工作完成。交通組織方案的文字說明、經審批的施工通告的原稿、刊登通告的報紙等涉及工程所有內容的文件都將作為此項工程竣工資料的一部分入檔。 2.2 試驗準備工作

5、 公路工程開工前進行標準試驗檢測工作是非常關鍵的環(huán)節(jié)，它對于工程的順利開展、保質保量地完成起到了至關重要的作用。各種原材料的檢測、標準配合比的試配、混和料性能的檢測，我們每一環(huán)節(jié)都要認真對待，并要在工程開工前完成，為后序工作提供參考數(shù)據(jù)，所以試驗準備工作會需要一段相對較長的時間，而配備一兩名經驗熟練的試驗人員進行檢測將會大大縮短時間，提高效率。根據(jù)這幾年的工作經歷，我常常在想，因為我們轄養(yǎng)路段固定，施工用料場也基本固定，如果某項工程在施工工藝和使用材料沒有發(fā)生變化的情況下，加之工程需要封閉交通屬于緊急的施工項目，我們往往可以借鑒類似工程項目的標準試驗數(shù)據(jù)，就不需要再重新檢測，這樣以節(jié)省時間。有

6、人肯定會質疑這一點，按照規(guī)范來講每項工程的標準試驗檢測工作都要認真對待，重新取樣重新試驗，但經過幾年的工作，我們發(fā)現(xiàn)檢測結果的相似性趨于很高，所以對于試驗檢測工作我們每季度或每半年開展一次，對數(shù)據(jù)的嚴格校準才更有實際意義，這樣既節(jié)省了勞力、財力、物力，又大大縮短了施工準備時間，真正做到了有效利用養(yǎng)護資金，縮短養(yǎng)護工程施工工期。 2.3 施工組織設計 對于施工組織設計，相信從事公路工程的施工技術人員都不陌生，而且寫得好的人也很多，我們主要從工程概況、主要施工內容、編制依據(jù)和原則、施工總體安排、施工進度計劃、主要分項工程施工工藝、確保工程質量和工期的措施、安全生產、雨季施工安排、環(huán)境保護與文明施工

7、等十個方面進行闡述。如何能詳細全面有針對性地編制施工組織設計以利于指導施工將是編寫者的主要的工作。我并不支持長篇大論，照搬照抄類似于新建公路的一篇可以說是宏偉巨著的施工組織設計，試想公路養(yǎng)護工程，工期短的可能不足一個月就完成，工程內容少工程量也小，制定一篇文字精練、實用性強、能夠有效保證工程質量，保證施工安全的施工組織設計才是我們真正追求的目標。 前面三項工作完成后，及時出具書面材料匯總，并填寫工程開工申請報告，共同上報分管機關進行審批，由其出具開工令，工程方可開工。 3.工程施工資料 3.1 技術資料整理 公路養(yǎng)護工程施工技術資料整理基本上是借鑒新建公路工程資料整理的內容和要求，大體上一致。

8、監(jiān)表5檢驗申請批復單，以及檢驗表都是必填的表格，先說說檢驗表，我們會根據(jù)公路工程質量檢驗評定標準1（jtg f80/1-2004）的樣表和規(guī)定進行填寫。因為是養(yǎng)護資料，檢驗表的檢查項目中有的可能不需要檢查，如中線偏位、高程、橫坡，或者有時候寬度也可能不檢查。比如像我們通車超過五年以上的公路，路面局部總有被擠出、路緣石有偏移的現(xiàn)象，公路實際寬度往往比設計寬度值大，而我們在修補路面時是不可能再重新按照標準偏差控制路面寬度的，因為要想滿足路面寬度符合原設計要求就要通過重新調整路緣石的直順度來滿足，而對于通車幾年的公路原有路面完好局部路段路面寬度超過允許偏差值但又不影響其外觀及使用的情況下，沒有必要為

9、了保證路面寬度完全符合設計值而去維修路緣石，那樣勢必造成資金的浪費，于實際也無太大的意義。節(jié)約養(yǎng)護資金不鋪張浪費是實施養(yǎng)護工程需要把握的首要原則。當然以上主要針對修補路面的工程來說，對于橋梁和涵洞，包括高程所有檢查項目均應填寫而且在標準偏差之內，但也有不需要填寫的檢查項目，總之，填寫工程技術資料不能一味地為了應付檢查，見空就填，要以實事求是為原則。 3.2 試驗資料整理 試驗資料的填寫是記錄施工質量的一個關鍵，為此我們應該認真對待。從試驗記錄的填寫到出具試驗報告，我們同樣要根據(jù)公路工程質量檢驗評定標準1（jtg f80/1-2004）中對每個工程項目的具體要求，分別做出檢測。施工技術和試驗檢測

10、是分屬于公路工程的兩項工作內容，由不同的專業(yè)人員進行完成，但在實際工作中多數(shù)從事試驗檢測工作的人員要較施工技術人員的綜合素質低，往往從整理出來的資料就能看出來。一張?zhí)顚懺囼炗涗浀谋砀?，該填寫的內容不填，表格內容需要局部修改也未修改，填寫出來的表格不?guī)范不嚴謹，笑話百出。資料是以書面文字記錄的形式向眾人展示的，而看資料有時就像看人一樣，眉清目秀、五觀端正，總能給人以美的享受，留下深刻的印象。所以我們在填寫資料之前，一定要把表格的頁面設置、表格內容調整到無誤、清晰、規(guī)范的要求上來，這樣也才能更好地保證資料的可讀性和可保管性。 3.3 資料的評定 無論是施工技術資料還是試驗檢測資料是都需要進行評定，

11、對于施工技術資料的評定，現(xiàn)在使用的評定標準采取權值進行評分更有利于公路養(yǎng)護工程資料的評定，因為正如我們前面所講公路養(yǎng)護工程的一個分項工程可能不需要檢查所有項目，那我們只要根據(jù)檢查項目的權值計算得分，而不像以前的百分制，一旦出現(xiàn)不需要檢查項目，檢查項目得分基數(shù)都要少于一百分，甚至不檢查項目太多時，最終得分在還沒有扣分的情況下就已經不合格了。分項工程的評分我們完全按照評定標準規(guī)定的分項工程的評定內容進行逐項評定，匯總之后填寫分部工程、單位工程、建設項目評定表格，要特別注意的是每個分項工程涉及到鋼筋工程時，應把鋼筋加工及安裝也作為一個分項工程進行評定，并注意分項工程的權值，評定到建設項目時要按照事先

12、簽訂的工程合同確定單位工程金額，計算最終得分。 3.4 施工日志記錄及聲像資料的采集 工程施工日志的記錄是很有必要做的一項工作，施工日志可以記錄工程施工過程中發(fā)生的突發(fā)事件以及處理方法，但我并不是認為每一項工程都必須填寫施工日志，比如項目規(guī)模小、工藝復雜程度低、公路養(yǎng)護常規(guī)工程，幾天就施工結束，也不會遇到什么特殊情況，可以考慮不寫。我想即便是寫了也是應付差事湊數(shù)量而已，那還不如把精力投入到下一次施工復雜的項目中認真記錄。 采集聲像資料的必要性是不言而喻的，而這項工作應該是不分大小項目都應該采集的。公路養(yǎng)護工程主要施工目的就是對公路橋涵病害進行處治，那我們至少應該把處治前的病害情況以聲像資料的形

13、式保留下來，然后把修補完成后的路況情況采集記錄下來，以對比圖的形式作為資料保存。當然能把施工過程中的照片記錄下來更好了，這樣更能真實地反映工程的施工過程。 4.工程施工總結 寫好一篇施工總結對于一名施工技術人員來說，可以不斷提高自身技術能力，也為日后施工類似工程打下良好的基礎。我們常從工程概況，機構組成，施工質量管理，施工進度控制，施工安全與文明施工，環(huán)境保護措施，新技術、新材料、新工藝的應用，施工體會等八個方面分別總結， 在工程施工中遇到的涉及技術、質量、安全等方面問題的解決方法和途徑，更是我們總結的重點，為此，施工技術人員應把寫好施工總結的工作重視起來。 5.交工驗收 5.1 交工驗收申請

14、 公路養(yǎng)護工程施工結束，經過施工單位自檢合格后，因其工程內容少，可以將交工驗收與竣工驗收合并到一起進行一次驗收就可以。作為施工單位要填寫一份工程交工驗收申請，并附施工總結及工程質量評定資料，之后申請上一級主管機關進行驗收。工程交工驗收申請根據(jù)相關規(guī)定要求填寫項目名稱，施工起止日期，工程概況等，也作為竣工資料的一部分。 5.2 交工驗收報告 經交工驗收的公路養(yǎng)護工程結束后，驗收單位向施工單位出具一份交工驗收報告，報告中會寫明對工程的最終驗收情況的說明，并由主管單位財務技術等人員組成的驗收小組簽字確認，也作為竣工資料的組成部分。 6.工程計量支付文件 新建公路工程因其工期長，計量分幾期完成，而公路

15、養(yǎng)護工程工期短，一般在交工驗收合格后進行一次性計量就可以了，單價完全按照施工前期簽訂的工程施工合同執(zhí)行，而工程量則以最終驗收核定的工程量進行計量，完全符合工程計量的原則，而計量用的表格也基本上參照新建公路工程專用表格執(zhí)行。但有時會出現(xiàn)工程變更的情況，這種情況路面維修出現(xiàn)的比較多，因為往往路面維修實際施工的工程量會超過合同簽訂的工程量。作為施工單位及時提交一份工程變更申請報告，經批準后，工程計量支付文件按照變更后的清單進行計量。 工程變更申請報告、工程計量支付文件是公路養(yǎng)護工程竣工資料不可或缺的一份資料。 7.竣工文件的編制 7.1 竣工圖的編制 凡按圖竣工沒有變動的，在原施工圖上加蓋“竣工圖”

16、標志后，即作為竣工圖；凡在施工過程中，雖有一般性設計變更，但能將原施工圖加以修改補充作為竣工圖的，可不重新繪制，在原施工圖上注明修改的部分，并附以施工說明，加蓋“竣工圖”標志后，作為竣工圖；凡結構形式改變、施工工藝改變、平面布置改變、項目改變以及有其他重大改變，不宜再在原施工圖上修改、補充時，應重新繪制改變后的竣工圖2。 7.2 竣工文件的編制 寧夏公路養(yǎng)護工程是按照三級管理模式進行管理的，竣工文件最終要報送第一級主管單位，我們往往會把第二級分管單位和第三級施工單位養(yǎng)護中心整理的資料按照一定的順序進行匯總編制后進行上報。基本排序為工程開工令、工程開工申請報告、施工組織設計、標準試驗資料、試驗驗證報告、交通組織方案、施工作業(yè)指導書、養(yǎng)護工程施工技術交底記錄、養(yǎng)護工程施工安全交底記錄、工程質量檢驗評定資料、試驗檢測資料、工程質量報驗單及附件、計量支付文件、合同協(xié)議書、竣工圖、施工總結、交工驗收報告，其中工程開工令、試驗驗證報告、