運(yùn)政工作總結(jié)及工作安排 2021年終工作總結(jié).doc

1、運(yùn)政工作總結(jié)及工作安排 2021年終工作總結(jié)北部新區(qū)港航管理所20_年度運(yùn)政工作總結(jié)及20_年工作安排 所辦公室： 20_年，我所運(yùn)政工作在管委會、所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持以黨的“十八大”精神為指導(dǎo)，以“三個(gè)代表”重要思想為方針，堅(jiān)持落實(shí)和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，堅(jiān)持“執(zhí)政為民，服務(wù)發(fā)展”，做到以人為本、與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新運(yùn)政工作，航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整成績明顯，標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專業(yè)化船舶得到快速發(fā)展，引進(jìn)大型的標(biāo)準(zhǔn)化航運(yùn)企業(yè)，為北部新區(qū)水運(yùn)健康發(fā)展注入活力。同時(shí)，全面落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，強(qiáng)化市場準(zhǔn)入機(jī)制的管理，公開、公正，增加行政許可透明度，嚴(yán)格把好企業(yè)資質(zhì)審核關(guān)，加強(qiáng)公司規(guī)范

2、化管理，加強(qiáng)入籍船舶準(zhǔn)入管理，堅(jiān)決淘汰老舊船舶，杜絕非標(biāo)準(zhǔn)型船舶進(jìn)入北部新區(qū)水運(yùn)市場，同時(shí)加強(qiáng)科室審批聯(lián)動(dòng)機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行行政審批程序，維護(hù)轄區(qū)水運(yùn)秩序正常、有序、健康運(yùn)作。 一、基本情況 轄區(qū)有通航里程16.5公里（柳吊溪簡家梁，屬四級航道），有航運(yùn)企業(yè)11家，省際運(yùn)輸企業(yè)7家，市內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)4家，有各類營運(yùn)船舶（集裝箱船、滾裝船、食品油船、多用途船、散貨船、砂石運(yùn)輸船、客船、渡船）共計(jì)70艘，170325載重噸、5523標(biāo)準(zhǔn)箱、298車位、1117客座、42064千瓦。其中客、渡船10艘、滾裝船5艘，集裝箱多用途船19艘，散貨船30艘。 二、運(yùn)輸生產(chǎn) 20_年，轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)所屬船舶貨運(yùn)量達(dá)28

3、0萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量388373萬噸公里，完成集裝箱運(yùn)量6700標(biāo)箱，完成滾裝船汽車運(yùn)輸14492輛，完成客運(yùn)量5.4萬人次，周轉(zhuǎn)量3277萬人公里，貨運(yùn)量-24%，周轉(zhuǎn)量-8.5%，貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量下降是因巨航公司外遷。 三、運(yùn)政工作 （一） 今年以來，運(yùn)政部門認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例和_市水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例，嚴(yán)格實(shí)行企業(yè)入駐北部新區(qū)申報(bào)制度，嚴(yán)格審核企業(yè)資質(zhì)，把好新區(qū)水運(yùn)市場準(zhǔn)入關(guān)口。 （二）全區(qū)完成企業(yè)和個(gè)人運(yùn)輸許可資質(zhì)年審工作，在交通部規(guī)定的4月30日前對轄區(qū)所有艘營運(yùn)船舶進(jìn)行船舶營業(yè)運(yùn)輸證的年審工作，年審率達(dá)100%。 （三）全區(qū)落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，根據(jù)國發(fā)【20_】2

4、3號、市政府【20_】93號文件精神，在今年11月底完成對企業(yè)安全主體責(zé)任“回頭看”工作，由區(qū)交通局企業(yè)安全主體責(zé)任評估領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，從7月15日-11月30日，對轄區(qū)10家航運(yùn)企業(yè)對照評估實(shí)施細(xì)則進(jìn)行“回頭看”活動(dòng)公正的評估。 （四）委托經(jīng)營船舶管理。外籍船舶委托市內(nèi)2家運(yùn)輸企業(yè)的船有10艘，其中友邦船務(wù)公司4艘，云嘉船務(wù)公司6艘，按照港航局對委托船舶管理的相關(guān)規(guī)定，委托船舶與管理企業(yè)簽訂委托經(jīng)營管理合同和安全責(zé)任書以及各種有效法定證書復(fù)印件，具備以上手續(xù)方可年審，核發(fā)營運(yùn)證。 （五）圓滿完成了“春節(jié)”“五一”“十一”等節(jié)假日現(xiàn)場值班和日報(bào)工作，加強(qiáng)對企業(yè)的資質(zhì)跟蹤檢查，加大對運(yùn)輸市場的管理

5、和監(jiān)管力度，指導(dǎo)企業(yè)建立各項(xiàng)臺賬，建立與企業(yè)之間的溝通平臺，轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)和個(gè)體業(yè)戶到目前為止，由于安全意識到位，重點(diǎn)時(shí)段汛期霧季嚴(yán)防布控，未發(fā)生任何事故，安全形式趨于良好，目前正值霧季和175水位期，務(wù)必引起 我們、企業(yè)、串珠船員的高度重視，不能麻痹大意，時(shí)刻把安全和預(yù)防牢記在腦中、在心中。 （六）核發(fā)燃油補(bǔ)貼。對從事客運(yùn)的渝澳公司、友邦公司及個(gè)體客運(yùn)船舶行了20_年度燃油消耗補(bǔ)貼核發(fā)工作，啟動(dòng)燃油補(bǔ)貼程序，解決因乘源較少的造成的船主虧，樹立了和諧港航新形象。根據(jù)管委會專題會議精神，對部分渡口因乘源較少已初步停運(yùn)的現(xiàn)狀，采取回購渡船經(jīng)營權(quán)，給予船主適當(dāng)補(bǔ)貼的方式，協(xié)助船舶所屬街道，對苗圃渡船達(dá)

6、成回購協(xié)議，從源頭上排除安全隱患。 （七）較好的完成了運(yùn)輸綜合統(tǒng)計(jì)工作。今年我們結(jié)合“統(tǒng)計(jì)法”和上級對統(tǒng)計(jì)工作檢查的布置，我所要求各航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行一次認(rèn)真自查，并組織一次統(tǒng)計(jì)員培訓(xùn)，要求查原始記錄、貨運(yùn)單、船舶航行起止港、計(jì)算公式等，上報(bào)自查結(jié)果并提出了一些好的建議，運(yùn)政收集、整理，在規(guī)定的時(shí)間上報(bào)月報(bào)、季報(bào)及年報(bào)，并向上級和領(lǐng)導(dǎo)寫出統(tǒng)計(jì)年報(bào)統(tǒng)計(jì)分析、履行了當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)參謀的職責(zé)。對企業(yè)按時(shí)、準(zhǔn)確及時(shí)上報(bào)給予肯定。 （八）做好“一崗雙責(zé)”，落實(shí)安全監(jiān)管。根據(jù)所領(lǐng)導(dǎo)安排，運(yùn)政可聯(lián)系單位是皓聯(lián)、佛森船務(wù)及苗圃渡口船舶，我們做到聯(lián)系企業(yè)每月報(bào)安全小結(jié)、預(yù)案，應(yīng)急演練內(nèi)容分析說明材料，每月上門督察并提出一些

7、合理化建議，利用值現(xiàn)場班和巡航檢查，經(jīng)常性的到苗圃渡口安全檢查，杜絕事故發(fā)生。 四、20_年工作安排 （一）認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)水路運(yùn)輸?shù)姆结樥摺⒎珊头ㄒ?guī)，堅(jiān)持“以人為本、服務(wù)至上”的工作方法，嚴(yán)格執(zhí)行交通部“2”號令，嚴(yán)把資質(zhì)審核關(guān)，加強(qiáng)企業(yè)準(zhǔn)入制度和船舶入籍管理。 （二）在20_年4月30日前全面完成企業(yè)和個(gè)體業(yè)戶資質(zhì)核查及換證上報(bào)，全面完成對營運(yùn)船舶的年審工作。 （三）加強(qiáng)企業(yè)監(jiān)管，對沒有參加上級和有關(guān)部門組織法規(guī)培訓(xùn)、企業(yè)安全聯(lián)席會、業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及進(jìn)入黑名單的企業(yè)和船舶一律不予年審。 （四）做好節(jié)假日、汛期及特殊時(shí)段新蘭渝鐵路大橋、_江三期航道整治工程的維護(hù)值班工作，認(rèn)真做好“一崗雙責(zé)”，認(rèn)真做好企業(yè)、船主、船員二次法規(guī)培訓(xùn)，積極參加各種應(yīng)急演練，提升航行人員安