中級(jí)叉車考核大綱,復(fù)習(xí)題

1、 職業(yè)技能鑒定叉車駕駛員考試大綱一、理論知識(shí)（一）叉車基礎(chǔ)知識(shí)1、掌握叉車的功能、類型、特點(diǎn)、型號(hào)與技術(shù)規(guī)格；2、掌握叉車的整體結(jié)構(gòu)構(gòu)造。（二）叉車安全注意事項(xiàng)1、熟練掌握叉車安全操作規(guī)程；2、熟練掌握叉車駕駛注意事項(xiàng)。（起步、換檔、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車、讓車、倒車、調(diào)頭、路口通過、視線盲區(qū)及行駛速度）；掌握叉車安全操作注意事項(xiàng)（標(biāo)貼位置、避免傾翻、自我保護(hù)、搬運(yùn)叉車等）；（三）叉車的動(dòng)力裝置、底盤、工作裝置、電氣系統(tǒng)1、了解叉車動(dòng)力裝置的類別、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)；2、了解叉車傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及結(jié)構(gòu)；3、了解叉車液壓工作裝置；4、了解內(nèi)燃叉車的電氣系統(tǒng)。（四）叉車維護(hù)及常見

2、故障診斷與排除1、叉車日常維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)及注意事項(xiàng)（新車磨合、日常開車檢查、存放、維護(hù)概要）；2、了解叉車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障；3、了解叉車液壓系統(tǒng)與起重系統(tǒng)常見故障。二、實(shí)作部分（一）考試范圍：叉車駕駛作業(yè)和安全操作技術(shù)（二）需掌握的技能：1、掌握叉車的穩(wěn)定性操作技能；2、掌握叉車的駕駛技能（“8”字行進(jìn)、側(cè)方移動(dòng)、通道駕駛、倒進(jìn)車庫、綜合駕駛）；3、掌握叉車作業(yè)操作技能（叉取作業(yè)、卸貨作業(yè)、拆碼垛作業(yè)、）。三、參考資料1、叉車操作保養(yǎng)手冊(cè) 斗山工程機(jī)械（中國(guó)）有限公司 2、叉車操作工培訓(xùn)教程 化學(xué)工業(yè)出版社 3、叉車技術(shù)與應(yīng)用 東南大學(xué)出版社4、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督培訓(xùn)中心職

3、業(yè)技能鑒定理論考試復(fù)習(xí)題叉車工（中級(jí)）一、單項(xiàng)選擇題1、特種設(shè)備監(jiān)督管理部門對(duì)場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行每（A）定期檢查一次，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的或者檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過有效期的不得使用。 A 1年 B 2年 C 6個(gè)月2、車輛上坡時(shí)變速換擋低檔位行駛的目的是（C） A 降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 B 增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 C 加大變速比，增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩3、機(jī)油壓力不足，主要是機(jī)油量不足，此外，還有機(jī)油濾芯不良（C）等原因。 A儀表不準(zhǔn)確 B.機(jī)油加油口蓋不牢固 C 機(jī)油濾芯器臟污堵塞4、在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱的原因是（A）。 A 水管爆裂 B發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良 C百葉窗散熱不良5、當(dāng)車輛要下長(zhǎng)坡采取緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員

4、感覺到制動(dòng)踏板“發(fā)軟”的主要原因時(shí)（B）。A 踏板踩的過激 B 制動(dòng)器溫度偏高 C 制動(dòng)器完全失效 6、在嚴(yán)寒地區(qū)或冬季，作業(yè)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（C）以便于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或減少機(jī)件磨損。A 多加點(diǎn)機(jī)油 B 進(jìn)行保溫 C 預(yù)熱加溫 7、在冰路上行駛，應(yīng)盡量利用（A）的制動(dòng)作用降速。A發(fā)動(dòng)機(jī) B 手制動(dòng)器 C 腳制動(dòng)器8、傾斜油缸自動(dòng)前傾的原因是（A）。 A油缸內(nèi)密封件損壞B超載C行車時(shí)車輛跳動(dòng)頻繁 9、叉車卸貨的操作規(guī)程是（A）。A 在水平或后傾位置下降B 先前傾后水平下降C 直接下降10、車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要的作用，其中以（A）技術(shù)狀況影響最大。 A 轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng) B 車輪 C 燈光和

5、喇叭 11、調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束是（B）組件。A直拉桿B橫拉桿C轉(zhuǎn)向臂12、離合器分離不徹底主要調(diào)整（C）。A摩擦片B分離軸承C分離杠桿13、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器兩只半周齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（B）。A轉(zhuǎn)速相等B轉(zhuǎn)速不等C兩只齒輪不轉(zhuǎn)14、液壓系統(tǒng)中安全閥的作用為（B）。 A 控制系統(tǒng)壓力 B 控制系統(tǒng)流量 C 控制系統(tǒng)方向 15、叉車滿載行駛時(shí)，如合成重心靠后（B）。 A有利于縱向穩(wěn)定 B有利于橫向穩(wěn)定C縱向和橫向均有利16、從事特種作業(yè)的人員，經(jīng)專門的培訓(xùn)和考核，取得（C）證后，方可獨(dú)立操作。 A上崗證 B技能證 C特種設(shè)備作業(yè)人員證17、影響制動(dòng)距離的主要因素是（C）。 A 踏板力 B 制動(dòng)器力 C

6、 附著力18、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要考慮（B）。 A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)定性 C橫向和縱向穩(wěn)定性19、車輛修理時(shí)，應(yīng)用的照明是（C）。 A 行燈 B 36V行燈C 手電筒20、叉車不該停放在坡度大于（B）的路段上. A 2% B 5% C 1021、貨物起升高越高（B） A穩(wěn)定性越好 B穩(wěn)定性越差 C穩(wěn)定性不受影響22、差速器是（B）的組成部分之一 A行駛系 B 傳動(dòng)系 C轉(zhuǎn)向系23、額定載荷為5t的內(nèi)燃叉車的制動(dòng)形式通常采用（C） A 機(jī)械式B 液壓式C 真空助力式24、叉車的液壓傳動(dòng)裝置，包括（C）四個(gè)機(jī)構(gòu) A動(dòng)力、油泵、操縱、閥體 B動(dòng)力、油泵、執(zhí)行、操縱 C動(dòng)力、操縱、執(zhí)行、輔助25

7、、貨叉的起升高度越低，越有利于車輛的（C） A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)定性 C縱向和橫向穩(wěn)定性 26、“十次肇事九次快”，這是用鮮血和生命換來的教訓(xùn)，因此，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須遵守限速規(guī)定，在廠區(qū)內(nèi)部以不超過(B )速度為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行車 A5km/h B 10km/h C 15km/h D 20km/h27、叉車上的護(hù)頂架是保護(hù)（A）。A駕駛員的安全B他人的安全C貨物的安全28、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)工作時(shí)強(qiáng)制性的，定期保養(yǎng)更換機(jī)油應(yīng)在叉車工作（B）進(jìn)行。A 100150h B 200300h C 400600h29、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)懸掛在（A）指定位置，并保持清晰。A車前、車后B車前C車后30、制動(dòng)突

8、然失效的主要原因是（A）和嚴(yán)重漏油。A制動(dòng)總泵損壞B制動(dòng)蹄損壞C車輪抱死31、車輛著火，發(fā)生在電器部分，不能用( B )進(jìn)行滅火。A、干粉滅火器 B、水 C、1211滅火器 D、二氧化碳滅火器32、叉車門架后傾可增加叉車的( B )穩(wěn)定性。A、橫向 B、縱向 C、橫向和縱向 D、行駛33、空氣濾清器的作用是清除空氣中所含的( B )。 A、水份 B、塵土 C、二氧化碳 D、有害氣體34、叉車側(cè)車輪的制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間間隙過大，制動(dòng)時(shí)( A )。 A、叉車跑偏 B、整個(gè)制動(dòng)失靈 C、制動(dòng)復(fù)位困難 D、制動(dòng)拖滯35、機(jī)械式叉車離合器型式均系用( A )摩擦離合器。 A、單片干式 B、單片濕式 C、

9、多片干式 D、干濕混合式36、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫是( D )攝氏度。A、50-60 B、60-70 C、70-80 D、80-9037、啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)每次不得超過( A )秒。 A、5 B、10 C、15 D、2038、飛輪是離合器的( C )元件。 A、從動(dòng)元件 B、壓緊元件 C、主動(dòng)元件 D、操縱元件39、減速器的傳動(dòng)比的數(shù)值是( B )。 A、不好確定 B、大于1 C、小于l D、等于140、在保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)( B )。 A怠速運(yùn)轉(zhuǎn) B、熄火 C、正常運(yùn)轉(zhuǎn) D、高速運(yùn)轉(zhuǎn)41、當(dāng)叉車停放處低于( C )攝氏度時(shí)，下班時(shí)必須放凈散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的普通冷卻水。 A、5 B、-5 C、0

10、 D、-142、轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角的大小與方向盤轉(zhuǎn)角大小( A )。 A、成正比 B、成反比 C、一致 D、不一致43、發(fā)動(dòng)機(jī)屬于叉車的( A )。 A、動(dòng)力部分 B、工作部分 C、傳動(dòng)部分 D、控制部分44、叉車的例行保養(yǎng)周期是( A )。A、每天 B、每100小時(shí) C、每500小時(shí) D、每1000小時(shí)45、水溫表的作用是顯示冷卻水的( C )。 A、壓力 B、水量 C、溫度 D、流量46、將叉車頂起的可靠支撐物是( A )。 A、油壓千斤頂 B、方木 C、磚頭 D、石塊47、每天須檢查機(jī)械設(shè)備安全裝置的人員是( D )。 A、安全員 B、機(jī)務(wù)員 C、班組長(zhǎng) D、操作者48、在危險(xiǎn)或視線受限

11、制的情況下，以( A )方法確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。A、下機(jī)檢視 B、根據(jù)常規(guī)C、根據(jù)安全交底單 D、根據(jù)豐富的經(jīng)驗(yàn)判斷49、機(jī)械變速器應(yīng)加注( A )。A、齒輪油 B、柴油機(jī)油 C、液壓油 D、黃油50、消聲器與發(fā)動(dòng)機(jī)( B )相連通。 A、進(jìn)氣管 B、排氣管 C、進(jìn)油管 D、出油管51、氣彈簧用于( B )。 A、懸掛 B、代替機(jī)蓋板撐桿C、發(fā)動(dòng)機(jī)減振 D、代替踏板回位彈簧52、蓄電池車輛( A )。 A、能平穩(wěn)起動(dòng) B、不能平穩(wěn)起動(dòng) C、耐振動(dòng) D、加速慢53、液化石油氣在混合器中與( C )進(jìn)行混合，形成混合可燃?xì)狻?A、汽油 B、柴油 C、空氣 D、二氧化碳54、( D )才能駕駛工

12、業(yè)機(jī)動(dòng)車輛。 A、小貨司機(jī) B、大貨司機(jī) C、電車司機(jī) D、取得特種機(jī)動(dòng)車操作證的人員55、叉車在承載行車前應(yīng)( B )。 A、降下貨叉并前傾 B、貨叉降至一定高度后并后傾C、提升貨叉并前傾 D、提升貨叉至自由起升高度并后傾56、司機(jī)在維護(hù)車輛之前應(yīng)根據(jù)( D )。 A、查閱培訓(xùn)筆記 B、自己的經(jīng)驗(yàn) C、領(lǐng)導(dǎo)的指示 D、使用維護(hù)說明書57、根據(jù)安全規(guī)程車輛在路口會(huì)車時(shí)應(yīng)( B )。A、直行車讓轉(zhuǎn)彎車 B、轉(zhuǎn)彎車讓直行車 C、打燈同時(shí)通過 D、加速性好的車先通過58、在廠區(qū)內(nèi)發(fā)生事故，撞傷職工，應(yīng)( C )。 A、立即停車報(bào)公安局B、駕車送傷員到醫(yī)院C、停車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，并向廠安全管理部門報(bào)

13、告 D、馬上開車找領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)59、叉車作業(yè)時(shí)，禁止( B )。 A、負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間停駛 B、在坡道上轉(zhuǎn)彎C、倒車載運(yùn) D、負(fù)載斜坡起步60供電設(shè)備是車輛用電設(shè)備的電源，主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)及( A )等組成。 A、調(diào)節(jié)器 B、節(jié)溫器 C、繼電器 D、節(jié)壓器61、制動(dòng)蹄摩擦片沾有水和油污，主要造成的危害是( C )。 A、腐蝕損壞摩擦片 B、制動(dòng)蹄復(fù)位困難 C、制動(dòng)力不足 D、損壞制動(dòng)蹄片 62、夜間作業(yè)時(shí)，車上( D )，作業(yè)區(qū)域必須有足夠的照明。 A、近光燈應(yīng)正常 B、蹲光燈應(yīng)正常 C、前后大燈應(yīng)正常 D、燈光應(yīng)齊全完好 63、叉車滿載行駛，最大爬坡度為( C )。 A、7度 B、10度 C、20

14、度 D、30度 64、如果叉車側(cè)制動(dòng)輪制動(dòng)失效( A )。 A、立即停車修復(fù) B、可慢行繼續(xù)工作 C、可照正第工作 D、利用手制動(dòng)器代替 65、叉車的轉(zhuǎn)向裝置是關(guān)系到車輛( B )的關(guān)鍵裝置。 A、穩(wěn)定性能 B、操作性能 C、制動(dòng)性能 D、行駛性能 66、蓄電池車使用的蓄電池的電壓為( B )伏。 A、12 B、24-48 C、24 D、24-36 67、一般叉車都采用( B )轉(zhuǎn)向。 A、前輪 B、后輪 C、前后輪 D、多輪 68、叉車的工作裝置是由貨叉、門架、起升鏈條、鏈輪和( B )等組成。 A、貨架 B、叉架 C、叉鐵 D、叉粱 69、用來保證液壓系統(tǒng)不致因油壓過高而發(fā)生損壞和故障的液

15、壓閥是( B )。 A、換向閥 B、安全閥 C、節(jié)流閥 D、單向閥 70、叉車作業(yè)中，下列操作正確的是( C )。 A、在坡道上轉(zhuǎn)彎 B、在載物行駛中急剎車 C、行駛時(shí)門架后傾 D、人站在貨叉上作業(yè) 71、轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞會(huì)導(dǎo)致( A )。 A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向跑偏 C、前輪搖擺(擺頭) D、轉(zhuǎn)向失靈。 72、轉(zhuǎn)向器蝸桿上下軸承軸向間隙過大會(huì)導(dǎo)致( C )。 A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向跑偏 C、前輪搖擺(擺頭) D、轉(zhuǎn)向失效 73、電池車使用的蓄電池是( B )蓄電池。 A、啟動(dòng)型 B、牽引型 C、普通型 D、自動(dòng)型 74、蓄電池電解液用的硫酸是( A )硫酸。 A、蓄電池專用 B、普通

16、 C、一般 D、特殊 75、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件是( D )。 A、氣門導(dǎo)管 B、挺桿 C、搖臂 D、活塞 76、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件是( D )。 A、冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、節(jié)溫器 D、集濾器 77、控制潤(rùn)滑系機(jī)油壓力的元件是( C )。 A、機(jī)油泵 B、旁通閥 C、限壓閥 D、油壓表 78、內(nèi)燃叉車采用直流電源，( A )線制。 A、單 B、雙 C、, 三 D、四 79、蓄電池單格電壓降至( B )時(shí)應(yīng)重新充電。 A、2伏 B、1.5伏 C、1.2伏 D、1伏 80、車輛都配備照明裝置和光信號(hào)裝置，屬光信號(hào)裝置的是( D )。 A、前小燈 B、后燈 C、前大燈 D、制動(dòng)燈

17、81、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的( D )。A、功率 B、扭矩 C、轉(zhuǎn)速 D、均勻性 82、使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次起動(dòng)時(shí)間不能超過( A )秒。 A、5 B、8 C、10 D、15 83、汽油機(jī)與柴油機(jī)比較，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)( C )。 A、噪聲大 B、振動(dòng)大 C、噪聲小 D、油耗低 84、造成轉(zhuǎn)向輪搖擺(蛇行)的主要原因是( A )。 A、轉(zhuǎn)向器各部間隙大 B、輪胎氣壓過低 C、球頭銷過緊 D、輪胎氣壓過大 85、造成車輛行駛跑偏的主要原因是( A )。 A、單邊制動(dòng)拖滯 B、輪胎氣壓過低 C、主銷配合過緊 D、輪胎磨損 86、一級(jí)保養(yǎng)以潤(rùn)滑、( C )為中心。 A、調(diào)整 B、檢

18、查 C、緊固 D、清潔 87、以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)，稱為( B )保養(yǎng)。 A、三級(jí) B、二級(jí) C、一級(jí) D、例行 88、新車、大修車以及裝用了大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，在初期行駛階段內(nèi)，稱為( A )期。 A、走合期 B、初始期 C、保養(yǎng)期 D、保質(zhì)期 89、每天檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，冷卻系中的冷卻水量，輪胎氣壓等工作屬( A )保養(yǎng)。 A、例行 B、一級(jí) C、二級(jí) D、三級(jí) 90、對(duì)離合器，制動(dòng)器操縱連桿各部位加注機(jī)油或潤(rùn)滑脂屬(B)保養(yǎng)。 A、例行 B、一級(jí) C、二級(jí) D、三級(jí) 91、調(diào)整離合器踏板自由行程屬( C )保養(yǎng)。 A、例行 B、二級(jí) C、二級(jí) D、三級(jí) 92、行駛中發(fā)現(xiàn)儀表盤有紅燈閃

19、亮應(yīng)( A )。 A、立即停車檢查 B、緩慢駕駛 C、繼續(xù)作業(yè) D、報(bào)告領(lǐng)導(dǎo) 93、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因是( C )。 A、輪胎氣壓高 B、輪胎氣壓低 C、管路中滲入空氣 D、回位彈簧軟 94、液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由車輪制動(dòng)器和( B )兩大部分組成。 A、制動(dòng)減速機(jī)構(gòu) B、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) C、制動(dòng)控制機(jī)構(gòu) D、制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 95、腳制動(dòng)器是( A )制動(dòng)裝置。 A、行車 B、停車 C、減速 D、加速 96、叉載貨物行駛時(shí)，避免( C )和緊急制動(dòng)。 A、急加速 B、急轉(zhuǎn)彎 C、急加速及急轉(zhuǎn)彎 D、緩加速 97、出車前應(yīng)檢查叉車輪胎的( B )。A、型號(hào) B、磨損 C、規(guī)格 D、產(chǎn)地98、造成

20、貨叉自行下降的原因是( B )A、變矩器失效 B、油管或接頭漏油 C、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 D、液壓泵磨損99、造成叉車門架自行前傾的原因是( B )。A、變速器損壞 B、油管或接頭漏油 C、離合器損壞 D、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降100、溫度低，機(jī)油粘度( A )。 A、大 B、小 C、不大不小 D、無變化10、液力變矩器中（C）起變矩作用。A泵論 B渦輪 C導(dǎo)輪102、液力變矩器的車輛，在下坡時(shí)渦輪的轉(zhuǎn)速（B）大于泵輪。 A不可能 B可能 C無關(guān)103、全液壓轉(zhuǎn)向器的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)向速度也高（A）。 A不可能 B可能 C無關(guān)104、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，全液壓轉(zhuǎn)向器操縱方向盤的力就?。ˋ）。 A不可能 B

21、可能 C無關(guān)105、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用含鉛的汽油主要目的是（B）。 A提高熱效能 B提高燃燒時(shí)的抗爆性 C減少排放污染106、含有四乙鉛的汽油（B）。 A無毒 B有毒 C無關(guān)107、車輛傳動(dòng)裝置用的齒輪油在冬季應(yīng)選用（A）。 A凝點(diǎn)較低、粘度較小的牌子 B粘度較大、凝點(diǎn)較高的牌子108、車輛轉(zhuǎn)向器內(nèi)加（C）潤(rùn)滑。 潤(rùn)滑油機(jī)油齒輪油109、電瓶車起火一般用（B）滅火。A泡沫滅火器 B二氧化碳滅火器 C水110、電瓶車一級(jí)保養(yǎng)（C）。 A由駕駛員為主、維修工人配合 B由維修工人為主、駕駛員配合 由修理工負(fù)責(zé)111、限制車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑的是（C）。 A方向盤 B轉(zhuǎn)向器 C 轉(zhuǎn)向節(jié)上止動(dòng)螺釘112、造成發(fā)

22、動(dòng)機(jī)排氣冒白煙的原因是（A）。 冷卻水竄入氣缸機(jī)油竄入氣缸燃油竄入氣缸113、燃燒從科學(xué)意義上講，是屬于（C）性質(zhì)的激烈氧化反應(yīng) A發(fā)光 B發(fā)熱 C發(fā)光、發(fā)熱114、蓄電池液面下降，應(yīng)添加（C） 自來水過濾水蒸餾水115、蓄電池在使用過程中，用（C）擦去電池外殼蓋上和連接線上的酸液和灰塵酒精香蕉水蘇打水汽油116、電瓶車的直流電動(dòng)機(jī)，是屬于（B） A并激式 B串激式 C 復(fù)激式117、車輛一級(jí)保養(yǎng)是以（D）為中心 A小修 B調(diào)整 C清潔 D緊固、潤(rùn)滑118、車輛大修是（C）性質(zhì) A運(yùn)行性 B常規(guī)性 C徹底恢復(fù)性119、地面制動(dòng)力與車輛的運(yùn)動(dòng)方向（B） A相同 B 相反 C無關(guān) 120、場(chǎng)（廠）

23、內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員兩眼視力最低要求是(C ) A0.5 B0.6 .121、電流表指示蓄電池充放電的情況，其單位為（C） A伏特 B兆帕 C安培122、發(fā)生交通事故后，首先要搶救的是（C） A國(guó)家財(cái)產(chǎn) B私有財(cái)產(chǎn) C傷員123、人的視覺從暗到明適應(yīng)時(shí)間為（A） A 1min B 2min C 5min 124、制動(dòng)效果的良好與否，主要取決于(A).A路面制動(dòng)力的大小B駕駛員的操作技能C車輛的行駛速度125、附著力和最大制動(dòng)摩擦力越大，則(A)。A制動(dòng)距離越短B制動(dòng)距離越長(zhǎng)C與制動(dòng)距離無關(guān)126、附著力的大小隨著附著系數(shù)(A)。A變化而變化B變化無關(guān)127、制動(dòng)開始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離（A）。A影響

24、特別大B無影響C稍有影響128、車輛的重心越高，離心力產(chǎn)生的橫向傾翻力矩（B）。A越小B越大C無關(guān)129、叉車液壓系統(tǒng)（A）。A必須裝置安全閥B不需要安全閥C裝與不裝無所謂130、物質(zhì)自然點(diǎn)的高于低，與發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小(A)。A有關(guān)B無關(guān)C無任何聯(lián)系三、判斷題1、特種設(shè)備安全檢察條例于2003年3月11日公布，自2003年6月1日起施行。 （）2、駕駛場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)當(dāng)依法取得場(chǎng)內(nèi)特種設(shè)備作業(yè)人員證。 （）3、在用場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛定期檢驗(yàn)周期為一年。定期檢驗(yàn)不合格或者安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過有效期的不準(zhǔn)繼續(xù)使用，特種設(shè)備安全檢察機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回牌照。（） 4、對(duì)違反規(guī)定作業(yè)的企業(yè)，監(jiān)督部門可視情

25、況情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別給予通報(bào)、停駕、罰款的處罰。 （）5、新增場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的單位，應(yīng)到所在地特種設(shè)備安全檢察機(jī)構(gòu)注冊(cè)登記，經(jīng)驗(yàn)收合格，領(lǐng)取場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛牌照，并粘貼安全檢驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入使用。 （）6、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車使用性質(zhì)變更、過戶、跨地區(qū)使用、報(bào)廢等，均必須到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督管理部門進(jìn)行登記。 （）7、特種設(shè)備是指由國(guó)家認(rèn)定的，因設(shè)備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故，并且一旦發(fā)生事故會(huì)造成人身傷亡及重大經(jīng)濟(jì)損失的危險(xiǎn)性較大的設(shè)備。8、事故三要素理論中“三要素”指的是人、車、路環(huán)境三要素均等，人不是最重要的因素。 （）9、勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守安全操作規(guī)程

26、和有關(guān)規(guī)章制度。 （）10、使用單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛年檢、月檢及日檢等常規(guī)檢查制度。 （）11、過度疲勞影響安全駕駛，這是應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛機(jī)動(dòng)車。 （）12、駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)中，由于心理、生理上的某些變化，客觀上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象。 （）13、車輛速度過快，延長(zhǎng)了車輛的制動(dòng)距離，擴(kuò)大了車輛的制動(dòng)非安全區(qū)。（）14、叉車是由自行的輪式底盤和一套能垂直升降、前后傾斜的工作裝置所組成。（）15、叉車根據(jù)使用動(dòng)力裝置的不同可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車。 （）16、叉車裝卸貨物，裝貨起升時(shí)要先水平面或稍向后傾再升高，卸貨時(shí)應(yīng)先下降后再水平或稍向前傾。 （）17、蓄電

27、池就是儲(chǔ)存電能的一種設(shè)備，它能把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存起來。（）18、裝載液化氣的槽車必須裝有防靜電接地鏈。 （）19、給傷員包扎傷口和止血時(shí)，可用棉墊、紗布、止血帶或毛巾、手帕、領(lǐng)帶等代用。 （）20、傷員呼吸不暢時(shí)，應(yīng)解開傷員的衣領(lǐng)和腰帶。 （）21、運(yùn)輸易爆物品的車輛，可以不用配備干粉滅火劑。 （）22、車輛著火時(shí)，最好用水滅火。 （）23、操作人員應(yīng)根據(jù)地形位置掌握鏟斗的安全高度，嚴(yán)禁鏟斗在高空位置時(shí)行駛作業(yè)。 （）24、叉車上限速閥的功用主要是限制叉車行駛的車速，以保證安全。 （）25、叉車上制動(dòng)裝置有二套，一是機(jī)械式的腳制動(dòng)器；二是液壓式的手制動(dòng)器。（）26、叉車在運(yùn)行中應(yīng)時(shí)刻將腳擱

28、在離合器踏板上，便于控制車速。 （）27、機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必須齊全有校，行駛途中上述中部件發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎行駛。 （）28、蓄電池在使用中，也會(huì)發(fā)生爆炸事故。 （）29、油箱補(bǔ)焊，只要用水沖掉油箱內(nèi)的存油，就能補(bǔ)焊。 （）30、對(duì)在消除重大危險(xiǎn)、危害因素，防止傷亡事故方面取得顯著成績(jī)的個(gè)人，由市、區(qū)縣人民政府給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。 （）31、車輛起步時(shí)，要平穩(wěn)結(jié)合離合器，換擋時(shí)要迅速分離離合器。 （）32、車輛剎車跑偏主要是由車輪制動(dòng)效力不一致造成的。 （）33、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛最高時(shí)速不得超過20km/h，場(chǎng)（廠）區(qū)內(nèi)部最高時(shí)速不得超過10km/h，倉庫、車

29、間內(nèi)最高時(shí)速不得超過3km/h。 （）34、叉車使用中起重量與貨叉的載荷中心距無關(guān)。 （）35、經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員可把車輛交給其他人員使用。 （）36.車輛在坡度上起步或通過困難路面時(shí)應(yīng)選擇高速檔。 （）37、機(jī)械變速器齒輪箱使用潤(rùn)滑油一般選用10號(hào)或20號(hào)齒輪油。 （）38、叉車在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān)。 （）39、叉車重心高與低與穩(wěn)定性沒有內(nèi)在聯(lián)系。 （）40、制動(dòng)器起作用的時(shí)間與駕駛員踩下制動(dòng)踏板的速度無關(guān)。 （）41、只有交流電才會(huì)發(fā)生觸電事故，故電瓶叉車不會(huì)發(fā)生觸電事故。 （）42、內(nèi)燃叉車可以進(jìn)入化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫作業(yè)。 （）43、全液壓叉車的變速箱，是改變行駛速度和牽引力

30、的主要部件。 （）44、叉車上的安全閥控制起升油缸的下降速度。 （）45、為了便于裝卸特殊體積貨物的需要，允許拆卸擋貨架作業(yè)。 （）46、制動(dòng)開始時(shí)的車速，與制動(dòng)距離無關(guān)。 （）47、造成車輛橫向傾翻的原因是車輛轉(zhuǎn)彎是速度過快。 （）48、良好的駕駛道德就是一個(gè)駕駛員具有對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的具體表現(xiàn)。 （）49、場(chǎng)（廠）內(nèi)車輛駕駛員從事的工作具有一定的危險(xiǎn)性，在作業(yè)時(shí)除加強(qiáng)自我保護(hù)外，更重要的是要時(shí)刻保護(hù)他（她）的生命安全和財(cái)務(wù)安全。 （）50、叉車采用前輪為驅(qū)動(dòng)輪，后輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪能通過的地方后輪不一定能通過，是因?yàn)楹筝喭饩壍霓D(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑。 （）51、道路交通參與者的違章行

31、為是誘發(fā)道路交通事故的主要原因之一。 （）52、水溫過高過低不會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 （）53、電瓶叉車液壓系統(tǒng)壓力由電動(dòng)機(jī)供給。 （）54、因電瓶車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速齒輪，差速器等機(jī)構(gòu)都可以取消，所以結(jié)果簡(jiǎn)單。 （）55、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火方式不一樣，但都是點(diǎn)燃混合氣使之燃燒。（）56、將幾個(gè)蓄電池串聯(lián)后，總電壓仍為單個(gè)蓄電池的電壓，而電流則等于各個(gè)蓄電池電流的總和。 （）57、使用啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，若連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)將造成蓄電池大量放電和啟動(dòng)機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件。 （）58、當(dāng)駕駛員踏下制動(dòng)踏板開始制動(dòng)時(shí)，輪胎與路面之間即出現(xiàn)路面制動(dòng)力。路面制動(dòng)力越大，停車就越快，制動(dòng)距離就

32、越長(zhǎng)。 （）59、發(fā)生事故剎那間擎事者的心理狀態(tài)，一般有以下幾種： （） （1）好奇心、好勝心； （2）習(xí)以為常，思想麻痹； （3）性急貪快； （4）違反勞動(dòng)紀(jì)律； （5）僥幸心理； （6）心慌恐懼。60、違章裝載貨物，駕駛員途中未作檢查，應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。事故判定由肇事者負(fù)大部分責(zé)任。 （）61、方向盤的自由行程一般規(guī)定最大不超過45度。 （）62、較多場(chǎng)（廠）內(nèi)車輛駕駛員指揮開車不會(huì)排故，這同駕駛員的職能很不適應(yīng)。 （）63、全液壓車亦可稱為容積式傳動(dòng)叉車。 （）64、兩車相會(huì)時(shí)，應(yīng)空車讓重車，室內(nèi)車讓室外車，支線車讓干線車。 （）65、新車拖帶車輛時(shí)不得打滑。 （）66、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車輪裝有制動(dòng)

33、器的制動(dòng)效能比四輪裝有制動(dòng)器的車輛好。 （）67、叉車不得停放再坡度大于5的路段上。 ()68、在駕駛叉車時(shí)急轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減低車速、 盡量放大轉(zhuǎn)彎半徑，以克服離心力影響 。 （） 69、廠內(nèi)最高時(shí)速在保證安全、無限速標(biāo)志的情況下每小時(shí)30千米 （）70、駕駛無護(hù)頂駕駛室的車輛、進(jìn)出危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)駕駛員應(yīng)戴安全帽。 （）71、在指揮倒車時(shí)應(yīng)站在駕駛員對(duì)面。 （）72、一般情況下晚上車速可比白天高一些。 （）73、遇廠內(nèi)燈光交錯(cuò)或雨天光滑路面光線反射強(qiáng)烈，應(yīng)用小燈光。 （）74.叉車下坡是為節(jié)省燃油，可空擋滑行。 （）75.當(dāng)變速箱的傳動(dòng)比大于1時(shí)，叉車增速。 （）76.蓄電池是內(nèi)燃叉車上唯一電器。 （

34、）77.凡是液壓?jiǎn)蜗蜷y只允許油液向一個(gè)方向流動(dòng)。 （）78.在叉車裝卸，搬運(yùn)長(zhǎng)體貨物時(shí)，應(yīng)盡量采用側(cè)面式叉車。 （）79.叉車司機(jī)職業(yè)道德內(nèi)容是文明行車，安全禮讓，熱情服務(wù)和愛護(hù)車輛。 （）80.由地面到貨叉的起升高度叫做叉車的自由起升高度。 （）81、裝載機(jī)不屬于廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛。（ 錯(cuò) ）82、集裝箱搬運(yùn)車屬于輪式專用機(jī)械。（ 對(duì) ）83、叉車宜在橫向坡道上載貨行駛。（ 錯(cuò) ）84、載荷中心距是指載荷中心到貨叉垂直段前壁的水平距離。（ 對(duì) ）85、按工作循環(huán)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)。（ 錯(cuò) ）86、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)360度。（ 錯(cuò)）87、柴油機(jī)壓縮比比汽油機(jī)

35、壓縮比低。（ 錯(cuò) ）88、因?yàn)槠蜋C(jī)壓縮比比柴油機(jī)壓縮比高，所以才設(shè)點(diǎn)火系。（錯(cuò) ）89、氣缸墊主要用途是防止漏油。（ 錯(cuò) ）90、汽油機(jī)的活塞多用鋁合金制成，且多為平頂。（ 對(duì) ）91、相鄰兩道活塞環(huán)切口必須錯(cuò)開。（ 對(duì) ）92、活塞與燃燒室容積大小無關(guān)。（錯(cuò) ）93、曲軸可用球墨鑄鐵鍛制而成。（ 對(duì) ）94、汽油的抗爆性用含鉛量表示。（ 對(duì) ）95、曲軸采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。（ 對(duì) ）96、柴油機(jī)機(jī)油有五個(gè)粘度標(biāo)號(hào)。（對(duì) ）97、機(jī)油集濾器濾出機(jī)油中大粒度雜質(zhì)。（ 對(duì) ）98、經(jīng)細(xì)濾清器濾出的機(jī)油不直接參加潤(rùn)滑。（對(duì) ）99、干式空氣濾清器中必須加機(jī)油，以便粘住大稞粒的雜質(zhì)。（ 對(duì) ）100、用十

36、六烷值表示柴油的自燃能力。（ 錯(cuò) ）101、柴油在噴油器中產(chǎn)生高壓。（ 對(duì) ）102、噴油泵各分泵柱塞的有效行程大小由駕駛員用離合器踏板控制。（錯(cuò) ）103、噴油器噴油結(jié)束時(shí)必須滴油。（對(duì) ）104、統(tǒng)一型燃燒室的柴油機(jī)必須使用軸針式噴油器。（ 對(duì) ）105、牽引車采用機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)。（對(duì) ）106、“自動(dòng)撥”叉車采用液力變矩器傳遞動(dòng)力。（ 對(duì) ）107、變速器作用是改變扭矩、轉(zhuǎn)速的大小和方向。（對(duì) ）108、離合器設(shè)有空檔，以利起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（ 錯(cuò) ）109、液力變矩器靠傳動(dòng)液的表面張力傳遞動(dòng)力。（對(duì) ）110、液力變矩器中必須加傳動(dòng)油液，叉車才能產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。（ 對(duì) ）三、簡(jiǎn)答題1、叉車的工作裝

37、置有哪些主要部分組成？ 答：由門架，叉架，貨架，鏈條，導(dǎo)向滑輪，起升油缸，傾斜油缸七部分組成。2、叉車時(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)“起車”的技術(shù)要求是什么？ 答：起車應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：（1）門架后傾。（2）提叉至地面0.20.3m。（3）了望、鳴笛。（4）一檔起步，逐極換檔。（5）平穩(wěn)加速。 3、叉車走行時(shí)在什么情況下要減速行駛？突然熄火或斷電應(yīng)如何處理？ 答：在轉(zhuǎn)彎，后退、狹窄通道，路面不平，交通路口和接近貨物時(shí)要減速行駛。發(fā)生突然熄火或斷電，應(yīng)立即將控制器恢復(fù)“0”位，關(guān)閉總開關(guān)，踩下制動(dòng)踏板。 4、叉車送貨的八個(gè)動(dòng)作是什么？ 答：（1）載貨到位（2）升叉對(duì)高（3）緩行對(duì)位（4）調(diào)整門架 （5）落叉

38、卸架（6）門架前傾（7）后退抽叉（8）降叉運(yùn)行 5、叉車上離合器的功能是什么？答：（1）起步時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)平順結(jié)合 （2）換擋時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能與傳動(dòng)系統(tǒng)分離 （3）緊急制動(dòng)時(shí)，離合器中的摩擦片打滑，從而保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)不受損壞。6、制動(dòng)泵的作用是什么？答：當(dāng)司機(jī)踩下踏板后，踏板上的壓力經(jīng)過推桿傳到總泵的活塞上，壓出缸內(nèi)制動(dòng)液。制動(dòng)液經(jīng)油管流入分泵，然后推動(dòng)分泵里的活塞把制動(dòng)蹄壓到制動(dòng)鼓上，產(chǎn)生制動(dòng)作用。7、廠內(nèi)超車的注意事項(xiàng)有哪些？答：1）機(jī)動(dòng)車超車前先鳴號(hào)、夜間用斷續(xù)燈光示意，待前車讓路后從左側(cè)超越，超越后在不影響被超越車輛行駛的情況下，再駛?cè)胝５男旭偮肪€。2)掌握好超車距離。

39、一般離前車2030米處給超車信號(hào)，距后車2030米再并線。3）盡量回避迎面來車時(shí)超車。4）被超越車遇前方有障礙時(shí)或禁止超越的目標(biāo)，應(yīng)鳴號(hào)或用手勢(shì)示意。8、叉車司機(jī)“五不叉”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時(shí)不叉。 （2）單叉偏載不叉。 （3）貨物堆碼不穩(wěn)不叉。 （4）叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉。 （5）超重或重量不明不叉。 9、叉車日常保養(yǎng)的內(nèi)容是什么？ 答：（1）擦拭機(jī)械各部灰塵。（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量（內(nèi)燃叉車）。（3）檢查蓄電池電解液比重及高度，電解液高度應(yīng)高出隔板為1015毫米，擰緊塞子，檢查極柱及導(dǎo)線接頭是否緊密牢固。（4）離合器、制動(dòng)器踏板的自由

40、行程動(dòng)作可靠性，檢查油路有無漏油現(xiàn)象。（5）各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、靈敏有效。 10、叉車作業(yè)完畢后，停放時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么？ 答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車停放在不妨障交通的地方，盡量避免露天停放，司機(jī)離開叉車時(shí)應(yīng)取下電鎖上的鑰匙，切斷電源，將各操縱手柄置于零位。貨叉降到最低點(diǎn)，門架前傾。在必須停在坡道上時(shí)，必須用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)將叉車剎住并加止輪，防止溜走。 11、叉車司機(jī)離車時(shí)應(yīng)做好哪些工作？ 答： 司機(jī)下車時(shí)應(yīng)取下電鎖鑰匙，切斷電源，將各操作手柄置于零位，貨叉降到最低點(diǎn)，門架前傾；必須用手制動(dòng)將叉車剎住。 12、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高的原因是什么？ 答：機(jī)油壓力過高的原因有（1）機(jī)油粘

41、度大；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低；（3）機(jī)油主油道堵塞。以上三種情況，機(jī)油都難于潤(rùn)滑零部件表面，加劇零部件的磨損。（4）減壓閥彈簧壓力調(diào)整過大。 13、叉車的行速度有什么規(guī)定？ 答：應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地和機(jī)械性能限定叉車的行駛速度，一般情況下廠區(qū)內(nèi)不超過10公里/小時(shí)，車間內(nèi)不超過3公里/小時(shí)。在10以上坡道上行駛時(shí)不得轉(zhuǎn)向，負(fù)重時(shí)上坡正向行駛，下坡倒向行駛。在平整路面走行轉(zhuǎn)向時(shí)速度不得過5公里/小時(shí)，不得在5以上坡地上堆碼作業(yè)。各種機(jī)械橫過路口要一慢二看三通過。 14、變速箱的作用是什么？ 答：改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度，以適應(yīng)各種道路條件下的起步，爬坡和速度的要求。 15、叉車

42、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)出車前試車檢查的技術(shù)要求是什么？ 答：（1）接通電源動(dòng)車試驗(yàn)。（2）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)走行機(jī)構(gòu)靈敏可靠。（3）液壓機(jī)構(gòu)正常。（4）各部無異響，無漏油（漏水）現(xiàn)象。 （5）燈、喇叭齊全有效。 16、叉車作業(yè)對(duì)位落叉工序有哪些？ 答：（1）重載叉車開到放貨地點(diǎn)停穩(wěn)。（2）貨叉起升到放貨必需的高度。（3）叉車緩行前進(jìn)，使貨叉位于待放托盤（貨物）處的上方進(jìn)行制動(dòng)。（4）貨叉落到運(yùn)行高度、叉車離開，開始下一輪循環(huán)。 17、曲軸有哪些作用？ 答：曲軸的作用有：（1）把連桿傳來的推力變?yōu)樾D(zhuǎn)的力量（扭矩），經(jīng)過曲軸、飛輪傳給傳動(dòng)裝置。（2）帶動(dòng)凸輪軸、風(fēng)扇、冷卻水泵。液壓油泵等其他裝置工作。曲軸的組成，以475C汽油機(jī)為例說明曲軸的組成情況。前端軸、正時(shí)齒輪、主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡鐵、飛輪接合盤。 18、內(nèi)燃叉車工作液壓系統(tǒng)一級(jí)保養(yǎng)技術(shù)要求有哪些？ 答：（