恢復沿線路緣石、人行道專項方案

1、恢復主車道、人行道工程施工方案第一章 編制依據(jù) 1、龍泉驛區(qū)市政工程建設一期項目（十陵片區(qū)用水安全管網(wǎng)建設整改工程二標段）施工圖2、建設單位要求3、施工現(xiàn)場實際情況第二章 工程概況一、工程簡介1、該標段工程范圍：十陵加壓站改造工程和十陵供水管網(wǎng)改造工程中的1#線、3#線、7#線、17#線、20#線的供水管網(wǎng)及附屬工程。二、工程內容拆除30cm連砂石下基層；拆除20cm二灰碎石基層；拆除25cm厚混凝土路面；拆除6cm厚混凝土墊層；拆除6cm厚人行道方塊磚；拆除路緣石；以上工程拆除后，等管道安裝后，在重新按原有路面進行恢復。 第三章 拆除及恢復工程的主要施工方法第一節(jié) 拆除方案：1、 人行道方磚

2、及路沿石的拆除：因人行道及路沿石拆除工作面狹窄，故采用人工拆除人行道方磚及路沿石，并用機械運輸拆除物至棄土場。2、 砼路面拆除：本工程有大量管道穿越市政道路喇叭口，該部分管道安裝前，須先拆除砼路面及下基層，我公司擬采用破碎機破碎的方式拆除，具體方法：先放出管道中線 根據(jù)溝槽底寬和溝槽挖深確定拆除砼界限 用切割機切縫 在切縫界限內用破碎機破碎砼路面 采用人工裝車，機械轉運拆除物至棄土場。3、為保證恢復原地貌，在施工前，在施工同時測量標注好原地貌的尺寸標高及標志以便于恢復。第二節(jié) 砼路面恢復的施工方法一、恢復30連砂石下基層原道路底基層為30厘米級配厚砂礫石底基層，材料要求必須是級配良好，并確保最

3、佳含水量。砂礫石墊層采用集中現(xiàn)場拌合施工，并確定骨料級配良好， 1、砂礫石基層 1）規(guī)格 a、采用質地堅韌、耐磨的軋碎砂礫石、花崗石或石灰石，軟硬不同的石料不能摻用。 b、使用礫石時，宜摻入30%40的砼碎礫石，底層厚度小于10cm時，可酌量減少至20左右。2） a、攤鋪前先打好方格網(wǎng)，人工進行礫石的攤鋪。 c、己攤平的礫石，大小顆粒要均勻分布、松鋪厚度一致。 3）人工夯實 在人工夯實過程中應隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高處應扒松整平，將表面石子扒松，添加相同礫石補平后再行夯實。二 恢復20二灰碎石基層（一）、按施工工藝進行施工施工準備施工測量放樣混合料拌合混合料運輸攤鋪整形夯實養(yǎng)護。（二

4、） 、施工方法和技術措施（1）施工準備材料準備：材料部門按施工進度的要求，組織合格的基層材料進場，對進場材料的數(shù)量進行檢查，所采用的石灰、粉煤灰和碎石材料質量符合下列規(guī)定：a、石灰：采用袋裝磨細的生石灰粉。其有效鈣加氧化鎂含量不小于70%，未消化殘渣含量（5圓孔篩的篩余）不大于17%，鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量小于等于5%。b、粉煤灰：粉煤灰中二氧化硅、三氧化二鋁和三氧化二鐵的總含量需大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%，比面積需大于25002/g。干濕粉煤灰都可使用，但最好使用含水量不超過35%的粉煤灰，使用時將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同時清除有害物質；c、碎石：采用壓碎值不大于30

5、%，硫酸鹽含量不超過0.25%。最大粒徑不超過31.5mm（方孔篩），其組成范圍見下表： 方篩直徑（mm）0.0750.62.364.759.51926.531.537.5通過質量百分率（%）07822183829504568679090100100注:集料中0.5mm以下的細料有塑性指數(shù)時，小于0.075 mm的顆粒含量不應超過5%，細料無塑性指數(shù)時，小于0.075 mm的顆粒含量不應超過7%。（2）混合料的拌合采用在集中拌合站進行拌合。集中拌合時掌握以下要點：嚴格按施工配合比進行配料。每次拌合前均根據(jù)所測的集料的含水量的大小，及時調整用水量。拌合均勻，并能控制到將混合料運到現(xiàn)場攤鋪后夯實時

6、的含水量略大于最佳值（比最佳值大1%左右）。（3）攤鋪、整型路面基層，按基層、底基層分層用人工攤鋪。控制攤鋪厚度和平面位置，人工攤鋪時注意用鍬鏟高填平，整平個別不平整處，整修不整齊的邊緣。（4）人工夯實人工夯實過程中,基層和底基層的表面始終保持潮濕,如表面水蒸發(fā)得快,在試驗人員的指導下及時補灑少量的水，再行夯實。（5）養(yǎng)護每一段夯實完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始進行養(yǎng)護。在表面均勻噴霧狀灑水進行養(yǎng)護。當采用連續(xù)施工法施工基層、底基層時，在二灰碎石底基層成型完工并經(jīng)自檢合格和監(jiān)理工程師驗收簽字后，可立即鋪筑二灰碎石基層。在鋪筑基層之前，始終保持底基層表面濕潤。對二灰碎石基層，其養(yǎng)護期不少于7

7、天，養(yǎng)生期間封閉交通，直至澆筑混凝土面層。三、恢復25c20混凝土路面1、施工方法施工前，認真做好施工測量、鋼筋、砼配合比及砂石料試驗等施工準備工作， (1)混凝土 在場內臨時設1臺強制拌和機(配稱重臺秤)拌和供鋼筋砼檢查井和排水出口砼施工用，人工上料，斗車運輸，人工澆筑砼機械振搗。 砼拌和 每次拌和前應測定粗細集料含水量，以便調整施工配合比，確保計量精確。現(xiàn)場隨時進行砼塌落度試驗，隨時觀察，發(fā)現(xiàn)塌落度有問題并經(jīng)確認不符合規(guī)定時，該盤砼不得使用。 砼的澆筑 砼澆筑按分層分段方法澆筑，振搗采用平衡振動器、平板振動器配合以插入式振搗相結合的方式進行，確保砼不過振、不漏振，使砼質量內實外美。 砼澆筑

8、要求模板、鋼筋綁扎、支架穩(wěn)定情況等經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認合格后方可進行，工地備足振搗器，以便替換。選派熟練工人操作振搗器，插入深度、間距及振搗時間，要嚴格遵守操作規(guī)程，確保砼質量。 砼的養(yǎng)護砼的養(yǎng)護期至少7天，或根據(jù)季節(jié)情況(空氣溫度)適當調整；如監(jiān)理工程師另有指令要求，按指令進行。養(yǎng)護方法有灑水和覆蓋，灑水養(yǎng)護時對覆蓋物加以選擇，以免外觀造成影響。（七）接縫處理橫縫橫向施工縫應盡量設在橫向縮縫或脹縫處，設置在縮縫處的施工縫應加設傳力桿，縱縫設拉桿。接縫均應采用填縫料填縫，填縫前必須將內清掃干凈并保持干燥，填縫料必須將縫隙充滿并填塞密實。第三節(jié) 恢復人行道施工方法一 原沿線人行道面層為6方塊磚，

9、6c10混凝土墊層，現(xiàn)場混凝土采用自拌，待砼強度達到75%以上時，進行塊料的鋪砌施工，二、路沿石施工方法及要點原沿線路沿石為c30預制路沿石，規(guī)格與原來的路沿石一致。（一） 材料選擇路沿石均為專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，所用到場材料應要求提供混凝土強度報告及出廠合格證，并對其規(guī)格型號進行抽查，不符合要求的作退貨處理。在裝卸時應輕上輕下，嚴禁野蠻搬運，隨意拋扔。（二）施工方法1、放線與刨槽按校準的路邊線進行刨槽，在槽內加釘路沿石邊線樁（用鋼筋制作）。直線部分的間距1015m，彎道部分510m，路口圓弧15m，反復校核路沿石頂高程和曲線，以求平順，無波浪，曲線圓潤，無折角。2 安砌在刨好的槽面上1砂漿墊層，

10、按放線位置和高程先安砌平石再安砌路沿石，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線形直順，彎度圓滑，頂面平順，并符合高程，縫寬均勻。3 回填 安砌好路沿石后，對路沿石前的肥槽用道路基層材料填埋并夯打密實，對路沿石背后，取含水量合適的好土夯填密實后，再進行下道工序，夯實密度不小于90%。路沿石背后如為樹洞或綠地，應在路沿石背后作成低標號混凝土三角灰后背。4 勾縫宜在人行道路面完成后進行。勾縫前，先校核路沿石的位置和高程，順制度和圓順度，對人行道鋪磚后變形的予以調整后進行勾縫，勾縫要將砂漿填滿填實縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。三、方塊磚施工方法（一）質量要求1、外觀目測檢查（1） 表面顏色應一致，(2) 無

11、蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。2、成品實測實量（1）檢查方塊磚兩對角線長度差、厚度、邊長、外露面平整度。（2）檢查混凝土28天強度。（3）檢查外露面缺邊掉角尺寸。（二） 施工方法1、施工準備（1）檢查石灰土基層的高程和橫坡度，經(jīng)修整符合設計要求。（2）按照所備方塊磚的實際長寬尺寸，磚與磚之間預留縫隙的寬度，定出方格坐標。注意用鋼尺丈量尺寸，要準確，方格對角線要相等，按方格掛線沖筋。2、鋪砌方塊磚（1）按照方格樣板條掛線砌磚。鋪砌方塊磚一般采用1:2水泥砂漿，方磚平鋪砌要輕拿輕放，小方磚要用橡皮錘，大方磚要用木夯將灰漿夯打密實，不等損傷磚的邊角。（2）砂漿不平時，應取下方磚找平砂漿，嚴禁向磚下填塞砂、漿或支墊磚塊等。（3） 對于電力淺溝蓋板與方塊磚不合模數(shù)的，應進行調整，使磚縫保持橫平豎直，紋路一致。（4）磚鋪砌好后，要檢查平整度和穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有不平或活動磚現(xiàn)象，應立即修整，最后用1:10拌勻的干沙子灰將磚縫灌滿，并在磚面上灑水使沙子灰下沉后再補足，直至灌注飽滿。（5）養(yǎng)護：磚的養(yǎng)生期一般不少于3d，養(yǎng)生期間，不得上人和車輛走動或碰撞。第四節(jié)、管溝回填(1)嚴格控制回填土含水率不得過高。管頂上方500mm范圍內，回填土不允許含有有機質和直徑大于50毫米的石塊；鋼管、鑄鐵管、塑料管管底腋角90120范圍內應使用中砂或粗砂回填，路面范圍內的井室周圍宜采用