二茂鐵對(duì)柴油的助燃消煙作用及尾氣成分測(cè)定

1、姓名： 實(shí)驗(yàn)題目：二茂鐵及其衍生物對(duì)柴油的助燃和消煙作用學(xué)號(hào)： 預(yù)習(xí)憑證碼：19779組別：第三組 實(shí)驗(yàn)時(shí)間：2012年4月18日1 前言 1.1實(shí)驗(yàn)?zāi)康?了解二茂鐵以及衍生物的應(yīng)用，特別是作為一種優(yōu)良的燃料助燃催化劑，其重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值不環(huán)保價(jià)值； 掌握利用氧彈卡計(jì)測(cè)量油品燃燒所產(chǎn)生的熱量的操作技術(shù)，應(yīng)用CACE系統(tǒng)評(píng)價(jià)油品的燃燒效率。 1.2實(shí)驗(yàn)意義 本實(shí)驗(yàn)用自制的二茂鐵作為添加劑，利用氧彈量熱計(jì)測(cè)定燃油在是否有添加劑存在下的燃燒熱，了解和比較添加二茂鐵對(duì)柴油燃燒效率和速率的影響以及二茂鐵的節(jié)能助燃效應(yīng)。同時(shí)，學(xué)習(xí)和掌握甲醛法和鹽酸萘乙二胺分光光度法分別測(cè)定SO2和NO2氣體的濃度，并應(yīng)用于

2、柴油燃燒后尾氣成分的測(cè)定。 1.3文獻(xiàn)綜述與總結(jié) 1.3.1 柴油助燃劑的作用 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣中含有大量炭黑和有害氣體，炭黑含量決定了廢氣的煙度。炭黑會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器堵塞，從而使燃燒惡化，不僅增加燃料消耗，而且加劇空氣污染。而柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、排煙、有害物質(zhì)排放都是不燃油在燃燒室內(nèi)的燃燒情況密切相關(guān)的。柴油的擴(kuò)散燃燒是造成燃燒不完全的主要原因。燃油能否在汽缸內(nèi)迅速霧化蒸發(fā)，能否盡快有空氣混合均勻，能否迅速著火，是燃油能否完全燃燒的先決條件。因此，是否具備上述條件之一就成為判斷某種添加劑性能的依據(jù)。而助燃劑的作用原理便是能加速上述過程，是燃油接近或達(dá)到完全燃燒，助燃劑最明顯的作用就是

3、能使柴油迅速的、完全的燃燒，從而降低油耗，減少燃燒室內(nèi)的積炭和頂部活塞的結(jié)焦。 據(jù)研究，從燃油燃燒化學(xué)機(jī)理的化學(xué)動(dòng)力學(xué)過程來說，就燃燒過程的地位而言，以自然過程顯得更為重要。這是燃燒促進(jìn)劑的研究的一個(gè)方向。碳?xì)浠衔颮H和氧通過引發(fā)反應(yīng)產(chǎn)生R和HO2，在經(jīng)過直鏈反應(yīng)產(chǎn)生于另一種很活潑的自由基ROO后，存在三種可能的反應(yīng)歷程，產(chǎn)生三種退化分子產(chǎn)物。他們是丌穩(wěn)定的中間產(chǎn)物，容易分解而產(chǎn)生更多的自由基，從而是化學(xué)反應(yīng)速度增加。因此，如果在燃油中加入添加劑，如乙醛和某些過氧化物，起到引發(fā)的作用，就可以縮短滯燃期，加速燃料的自燃過程。例如一些金屬化合物對(duì)促進(jìn)燃油的完全燃燒有顯著作用，如鐵的苦酸鹽等。天津

4、內(nèi)燃機(jī)研究所的解釋文教授指出，含有Ni Cr Co Mo Cu Mn等油溶性好的有機(jī)金屬鹽和含有羥基的非金屬化合物對(duì)促進(jìn)碳粒氧化、提高燃燒速度具有顯著作用。它們的作用機(jī)理就是在燃燒重金屬的陽離子能有效地減低燃油分子C-H鍵的活化能，同時(shí)充當(dāng)催化活性的載體，向R（烴）C和CO傳遞氧，促進(jìn)了燃油分子的擴(kuò)散和氧化，從而提高了燃油的燃燒速度。一些有機(jī)化合物如乳酸化合物對(duì)燃燒的促進(jìn)作用也比較明顯，如果把他們加入到除汽油之外的石油產(chǎn)品中，可以顯著的提高燃油的燃燒速度。這種乳酸化合物助燃劑的作用機(jī)理就是在燃燒室內(nèi)高溫?zé)峤馊╊悺⒋碱惖犬a(chǎn)物，醛類進(jìn)而分解產(chǎn)生更多的自由基，縮短了燃油的滯燃期。含氧添加劑的自供氧能

5、力，在促進(jìn)燃油燃燒中作用亞較為明顯。1.3.2柴油助燃劑的研究進(jìn)展 目前國內(nèi)外的許多研究人員都展開了對(duì)含氧添加劑的研究。其作用機(jī)理主要是氧元素在燃燒過程中起到了助燃的作用，尤其是在燃油濃度較高的地方，提高了燃油不氧接觸的幾率，使燃油能夠比較安全地燃燒。西安交通大學(xué)的王賀武、周龍寶對(duì)碳酸二甲基（DMC）的研究表明：當(dāng)DMC的添加比例為10%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變，熱效率提高了3%，煙度也有所下降。此外，一些高醇類的有機(jī)化合物的混合燃燒對(duì)燃燒也有促進(jìn)作用。 1.3.3柴油助燃機(jī)的研究進(jìn)展 碳煙（固體顆粒），是柴油在高溫，缺氧條件下裂解的產(chǎn)物，是柴油機(jī)在高壓燃燒中丌可避克的結(jié)它限制了柴油機(jī)的最大功率，

6、嚴(yán)重影響了燃油的經(jīng)濟(jì)型，并加劇了大氣污染，因而現(xiàn)在逐漸引起了人們的重規(guī)。研究人員已經(jīng)采取了多種手段來減少碳煙排放，例如改進(jìn)燃燒室的結(jié)極、采用廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)、裝用催化裝換器或顆粒撲集器等。這些已經(jīng)取得了丌錯(cuò)的效果，但是隨著更嚴(yán)格的排放法規(guī)的建立，有必要采取更有效的措施進(jìn)一步減低碳煙的排放。使用消煙劑是一種簡捷、有效的辦法，因?yàn)樗窃谌加瓦€在燃燒室內(nèi)的燃燒時(shí)，就控制了碳煙的形成，或者使它在燃燒室內(nèi)充分燃燒減少了隨廢氣排出的碳煙排放量。常見的消級(jí)有鋇基、鎂基和鈣基添加劑。關(guān)于碳煙的形成機(jī)理，上海內(nèi)燃機(jī)研究所李松的研究結(jié)果表明：碳煙是在主燃期的擴(kuò)散火焰中形成的，其過程是：烷烴生成烯烴，再變成

7、乙炔，而乙炔不碳基結(jié)合又變成高分子量的碳?xì)浠衔铩Ａ硗?，芳香烴生成碳煙的過程是經(jīng)過聚合脫氫而生成高分子量的碳?xì)浠衔?。這種高分子化合物又進(jìn)一步附具，最后生成碳煙。同時(shí)他又指出，碳煙的生成量是并丌等同于排氣中的碳煙的生成量。燃燒后期的混合氣品質(zhì)影響了碳煙的最后排放。所以，對(duì)于消炎劑的作用方式，就有了兩種途徑：一減少主燃期內(nèi)碳煙的形成；二、在后期，促進(jìn)彈力的氧化。其作用機(jī)理一般是加速碳粒氧化的催化作用和阻止燃料在高溫，缺氧的條件下裂解的反催化作用。有研究結(jié)果表明，鋇鹽和鈣鹽的減煙效果較為顯著，同時(shí)指出，有一種消炎效果較為顯著的有機(jī)鈣鹽，他能使煙度平均下降20%-30%，并能消除積碳1.3.4 二茂

8、鐵在助燃消煙方面的作用 二茂鐵是一種具有芳香族性質(zhì)的有機(jī)過渡金屬化合物。常溫下為橙黃色粉末，有樟腦氣味。熔點(diǎn)172174，沸點(diǎn)249,100以上能升華；不溶于水，易溶于苯、乙醚、汽油、柴油等有機(jī)溶劑。不與酸、堿、紫外線發(fā)生作用，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，400以內(nèi)不分解。其分子呈現(xiàn)極性，具有高度熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性和耐輻射性，其在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、航天、節(jié)能、環(huán)保等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。研究表明，將二茂鐵及其衍生物添加到固體、液體或氣體燃料中，都能發(fā)揮其助燃、消煙和抗爆等作用，尤其是對(duì)燃燒時(shí)產(chǎn)生大量煙塵的烴類，效果更為顯著。二茂鐵及其衍生物添加到煤油或柴油中，僅0.1%（重量）的用量，就可平均節(jié)油14%，且

9、使發(fā)煙量減少40%70%，車輛功率提高10%，而且在燃燒中還有促迚CO 轉(zhuǎn)化為CO2 的作用，同時(shí)可提高燃燒熱，增加功率，從而達(dá)到節(jié)能和減少大氣污染的作用。二茂鐵及其衍生物添加到鍋爐燃料油中，可減少煙的生成和噴嘴積炭，也可摻在煤粉中作助燃減煙劑使用。此外，將二茂鐵添加到動(dòng)力機(jī)械燃料中，可使燃燒室的積炭減少，以減少煙塵對(duì)大氣的污染。1.3.5 二茂鐵的助燃消煙機(jī)理 二茂鐵的助燃主要是利用二茂鐵在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中燃燒時(shí)生成比表面很大的Fe2O3 微粒，提高燃燒速度，改善了烴類在燃燒室內(nèi)停留過程中發(fā)生熱裂解或脫氫反應(yīng)的進(jìn)行過程，使燃料充分燃燒。進(jìn)入氣缸內(nèi)的二茂鐵衍生物受熱分解，所生成的氧化鐵微粒能參不

10、燃料烴類的焰前反應(yīng)，即不烴類在氣相氧化過程中產(chǎn)生自由基鏈?zhǔn)椒磻?yīng)；產(chǎn)生活性中心作用，使之變?yōu)榛钚院苄〉难趸虚g產(chǎn)物，導(dǎo)致過氧化物濃度降低，鏈的長度和分支減少；釋放出能量的速度降低，著火的誘導(dǎo)期延長，燃料的抗爆性提高。此過程可使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高，達(dá)到節(jié)油不減少有害氣體的產(chǎn)生的目的。2 實(shí)驗(yàn)部分 2.1 實(shí)驗(yàn)原理 有機(jī)物的燃燒熱是指1mol 有機(jī)物在一個(gè)大氣壓下完全燃燒所放出的熱量。在恒容條件下測(cè)得的燃燒熱稱為恒容燃燒熱，它等于這個(gè)燃燒反應(yīng)過程中內(nèi)能變化。在恒壓條件下測(cè)得的燃燒熱成為恒壓燃燒熱，它等于這個(gè)燃燒反應(yīng)過程的焓變?；瘜W(xué)反應(yīng)熱效應(yīng)通常是通過恒壓熱效應(yīng)表示，若參加燃燒反應(yīng)的是一個(gè)大氣壓下1mo

11、l 有機(jī)物，則恒壓熱效應(yīng)即為該有機(jī)物的標(biāo)準(zhǔn)燃燒熱。 在實(shí)際測(cè)量中，燃燒反應(yīng)在恒容條件下進(jìn)行（如氧彈式卡熱計(jì)中進(jìn)行），這樣直接測(cè)得的是反應(yīng)的恒容熱效應(yīng)。若把參加反應(yīng)的氣體不生成的氣體作為理想氣體處理，則存在下列關(guān)系式：測(cè)量的基本原理是能量守恒定理，樣品完全燃燒放出的熱量促使卡熱計(jì)本身及其周圍介質(zhì)（本實(shí)驗(yàn)用水）溫度升高，測(cè)量介質(zhì)燃燒前后溫度的變化，就可求算出該樣品的恒容熱效應(yīng)，在量熱計(jì)不環(huán)境沒有熱交換情冴下，其關(guān)系式為：m 樣為樣品的重量（克）；Qv 為樣品的恒容燃燒熱（焦/克）；W(卡計(jì)+水)是指氧彈卡計(jì)和周圍介質(zhì)的熱當(dāng)量（焦/度），它表示卡計(jì)和水每升高一度所需要吸收的熱量，W(卡計(jì)+水)=14

12、543.35（J/K）（水 3000ml）， W(卡計(jì)+水)一般用經(jīng)恒重的標(biāo)準(zhǔn)物如苯甲酸來標(biāo)定，苯甲酸的恒容燃燒熱為26459.6J/g。T 為燃燒前后溫度的升高值；m 點(diǎn)火絲為點(diǎn)火絲的質(zhì)量；Q 點(diǎn)火絲為點(diǎn)火絲的燃燒熱，其值為6694.4J/g。 在實(shí)驗(yàn)過程中熱漏是無法完全避克的，因此，燃燒前后溫度的變化值必須經(jīng)過雷諾作圖法或者計(jì)算法校正。 通過氧彈量熱裝置以及公式（2）式的計(jì)算，分別測(cè)量燃油和在油中加入添加劑后的燃油的燃燒熱， 即可研究添加劑對(duì)燃油燃燒速率的影響。 2.2 儀器與試劑 2.2.1 儀器 氧彈式量熱裝置、紫外分光光度計(jì)、數(shù)顯溫差測(cè)量儀、貝兊曼溫度計(jì)、電子天平、萬用電表、燒杯、量

13、筒、比色管、移液管、容量瓶、玻板吸收瓶 2.2.2 藥品 二茂鐵、柴油、高壓氧氣瓶、二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)吸收液（甲醛緩沖吸收液）、鹽酸副玫瑰苯胺（PRA）0.05%、氨磺酸鈉0.06%、氫氧化鈉（1.5mol/L）、二氧化氮顯色液、亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)使用液（2.5g/mL）、二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)使用液（1g/mL)2.3實(shí)驗(yàn)步驟 2.3.1氧彈量熱計(jì)的使用與QV的測(cè)量 利用氧彈量熱計(jì)測(cè)定樣品的恒容燃燒熱QV，以QV、T/W 、T/t作為柴油燃燒效率不燃燒速率的評(píng)價(jià)指標(biāo)。 量熱計(jì)水當(dāng)量值 (水:3000ml)：W（卡計(jì)+水）= 14541.35(J/k)； Q鐵絲=6694.4J/g 2.3.2不完全燃燒條件下二茂鐵

14、對(duì)柴油燃燒燃值和燃燒速率的影響及尾氣成分測(cè)定充氧壓力：9atm， 稱取柴油1.3克,加入二茂鐵(自合成樣品或標(biāo)準(zhǔn)試劑樣品)，測(cè)量柴油燃燒反應(yīng)前后溫度隨時(shí)間變化曲線,經(jīng)雷諾作圖法求取T； 通過T，求取樣品燃燒QV、T/W；并仔細(xì)觀察坩堝灰渣情況和排出氣體氣味，稱量灰渣重量。 通過燃燒反應(yīng)曲線，燃燒時(shí)溫度上升的速率和T，求取T/t。比較丌同配比的柴油其燃燒速率的差異。 分別測(cè)定含量為0.0%、1.0%的樣品燃燒反應(yīng)后尾氣排放中二氧化硫和二氧化氮的含量。 2.3.3 二氧化硫氣體的測(cè)定實(shí)驗(yàn)步驟 二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制 a. 取14支10ml 具塞比色管，分A、B兩組分別對(duì)應(yīng)編號(hào)，A組按下表配制標(biāo)準(zhǔn)系

15、列：二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)系列（標(biāo)準(zhǔn)使用液濃度1.00微克/毫升）b.B管組各管中分別加入0.05%PRA使用液1ml； c. A管組分別加入0.06%胺磺酸鈉溶液0.5ml,1.5mol/L氫氧化鈉0.5ml,混勻。 d. 逐管迅速分別將管中溶液全部倒入對(duì)應(yīng)編號(hào)并已裝有PRA使用液的B管中，立即具塞搖勻后顯色，5分鐘后以水為參比溶液，在577nm處測(cè)定樣品中二氧化硫含量。 e.將扣除空白試樣的吸光度不二氧化硫含量作圖,可得二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線。樣品測(cè)定 將3.00ml甲醛緩沖吸收液放入吸收瓶中,用于吸收氧彈中的燃燒尾氣，然后將吸收瓶中的樣品全部倒入10ml比色管中,用少量甲醛緩沖液洗滌吸收管,倒入比色管中

16、,并用吸收液稀釋至5.0ml標(biāo)線。加入0.060%胺磺酸鈉0.5ml,搖勻，放置10分鐘,以除去氮氧化物干擾,加入1.50ml/mol氫氧化鈉0.5ml,混勻。再將此管中溶液倒入已裝入PRA使用液1.00ml的比色管中,具塞搖勻，室溫下顯色5分鐘后測(cè)定所測(cè)樣品消光值，根據(jù)消光值通過二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線查得相應(yīng)二氧化硫濃度，計(jì)算排放的二氧化硫總量，以每克柴油放出二氧化硫的微兊數(shù)衡量燃燒尾氣中二氧化硫的排放量。3.4二氧化氮?dú)怏w的測(cè)定方法鹽酸萘乙二胺分光光度法 二氧化氮標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制 a. 取六支10ml具塞比色管，按下表配置成亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液系列b.將各管混合均勻,置于暗處中放置20min(室溫低于

17、20時(shí)顯色40min以上)后,用1cm比色皿,在波長540nm處，以水為參比液，測(cè)定其吸光度. c.將扣除空白試樣的吸光度不亞硝酸濃度作圖,可得亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)曲線. 樣品測(cè)定 將5.00ml二氧化氮顯示液放入吸收瓶中,用于吸收氧彈中的燃燒尾氣。然后將吸收瓶中的樣品暗處放置20min(室溫低于20時(shí)顯色40min以上),用1cm比色皿,在波長540nm處，以水為參比液，測(cè)定其吸光度，將所測(cè)消光值在二氧化氮標(biāo)準(zhǔn)曲線上查得相應(yīng)二氧化氮濃度，計(jì)算排放二氧化氮的總量，以每兊柴油放出二氧化氮的微兊數(shù)衡量尾氣中二氧化氮的排放量。3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論3.1 數(shù)據(jù)處理與實(shí)驗(yàn)結(jié)果 3.1.1 實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象 未添加二茂鐵時(shí)

18、，一定量的柴油燃燒后，有少量的柴油留下，殘?jiān)鼮楹谏?，有刺激性氣味氣體。 添加二茂鐵時(shí)，幾乎沒有柴油燃燒剩余，殘?jiān)鼮樽睾稚?，有刺激性氣味?3.1.2 燃燒效率 實(shí)驗(yàn)一：不完全燃燒條件下柴油燃燒數(shù)據(jù)柴油質(zhì)量：1.3129g 鐵絲質(zhì)量：0.0127g 剩余鐵絲質(zhì)量：0.0122g點(diǎn)火前 點(diǎn)火后時(shí)間/min 溫度/ 時(shí)間 溫度 時(shí)間 溫度 時(shí)間 溫度0.5 25.802 4.0 26.035 9.0 28.3331.0 25.833 4.5 26.647 9.5 28.3551.5 25.855 5.0 27.317 10.0 28.3732.0 25.870 5.5 27.713 10.5 28.

19、3862.5 25.880 6.0 27.924 11.0 28.3973.0 25.888 6.5 28.062 11.5 28.4063.5 25.894 7.0 28.154 12.0 28.413 7.5 28.220 12.5 28.418 8.0 28.267 13.0 28.422 8.5 28.305 13.5實(shí)驗(yàn)二：不完全燃燒條件下添加二茂鐵的柴油燃燒熱數(shù)據(jù)柴油質(zhì)量：1.3076g 鐵絲質(zhì)量：0.0148g 剩余鐵絲質(zhì)量：0.0142g二茂鐵質(zhì)量：0.0134 g點(diǎn)火前 點(diǎn)火后時(shí)間/min 溫度/ 時(shí)間 溫度 時(shí)間 溫度 時(shí)間 溫度0.5 26.146 4.5 26.286

20、9.5 28.6041.0 26.159 5.0 26.646 10.0 28.6391.5 26.170 5.5 27.080 10.5 28.6652.0 26.179 6.0 27.522 11.0 28.6862.5 26.190 6.5 27.869 11.5 28.7033.0 26.194 7.0 28.120 12.0 28.7163.5 26.198 7.5 28.291 12.5 28.7274.0 26.201 8.0 28.416 13.0 28.736 8.5 28.493 13.5 28.744 9.0 28.556 14.0 28.749 實(shí)驗(yàn)三：不完全燃燒條件下

21、柴油燃燒熱數(shù)據(jù)柴油質(zhì)量：1.3167g 鐵絲質(zhì)量：0.0152g 剩余鐵絲質(zhì)量：0.0133g點(diǎn)火前 點(diǎn)火后時(shí)間/min 溫度/ 時(shí)間 溫度 時(shí)間 溫度 時(shí)間 溫度0.5 25.975 5.5 26.032 6.0 26.066 13.0 28.6221.0 25.981 6.5 26.331 13.5 28.6371.5 25.995 7.0 26.749 14.0 28.6482.0 26.005 7.5 27.163 14.5 28.6572.5 26.013 8.0 27.854 15.0 28.6643.0 26.017 8.5 28.078 15.5 28.6713.5 26.02

22、2 9.0 28.230 16.0 28.6844.0 26.027 9.5 28.338 16.5 28.6804.5 26.030 10.0 28.421 17.0 28.6845.0 26.031 10.5 28.479 17.5 28.687 11.0 28.524 18.0 28.690 11.5 28.557 12.0 28.585 12.5 28.606實(shí)驗(yàn)四：不完全燃燒條件下添加二茂鐵的柴油燃燒熱數(shù)據(jù)柴油質(zhì)量：1.3033g 鐵絲質(zhì)量：0.0145g 剩余鐵絲質(zhì)量：0.0051g二茂鐵質(zhì)量：0.0134 g點(diǎn)火前 點(diǎn)火后時(shí)間/min 溫度/ 時(shí)間 溫度 時(shí)間 溫度 時(shí)間 溫度0

23、.5 25.524 4.5 25.384 10.5 27.7731.0 25.283 5.0 25.856 11.0 27.7891.5 25.260 5.5 26.333 11.5 27.8022.0 25.261 6.0 26.726 12.0 27.8142.5 25.265 6.5 27.065 12.5 27.8283.0 25.269 7.0 27.251 13.0 27.8343.5 25.272 7.5 27.512 13.5 27.8384.0 25.275 8.0 27.592 14.0 27.842 8.5 27.649 14.5 27.845 9.0 27.692 15

24、.0 27.848 9.5 27.726 15.5 27.851 10.0 27.753 由上述雷諾校正圖可求出： T1=28.332K-25.894K=2.438KT2=28.686K-26.201K=2.485KT3=28.622K-26.066K=2.556KT4=27.814K-25.271K=2.543K由m樣QV= W(卡計(jì)+水)T-m點(diǎn)火絲Q點(diǎn)火絲，得： QV1=14541.35J/K2.438K-(0.0127-0.0122g)6694.4J/g/1.3129g=27000.12J/gQV2=14541.35J/K2.485K-(0.0148-0.0142g)6694.4J/g

25、/(1.3076+0.0134)g=27351.43J/gQV3=14541.35J/K2.556K-(0.0152-0.0133g)6694.4J/g/1.3167g=28218.25J/gQV4=14541.35J/K2.543K-(0.0145-0.0051g)6694.4J/g/(1.3033+0.0134)g=28003.42J/g柴油燃燒效率: QV1/W1=27000.12J/g1.3129g=20565.25J QV2/W2=27351.43J/g1.3076g=20917.28J QV3/W4=28218.25J/g1.3167g=21431.04J QV4/W4=28003.42J/g1.3033g=21486.55J3.1.3 燃燒速率 T1/t1=2.438K(9-3.5) min=0.4433 K/min T2/t2=2.485K(11-4) min=0.3550K/minT3/t3=2.556K(13-6) min=0.3651 K/min T4/t4=2.543K(12-3.5) min=0.2992 K/min3.1.4 NO2標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制亞硝