貴陽市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展研究

1、貴陽市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展研究貴陽市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展研究論文摘要： 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)必備的關鍵基礎條件之一，分析了貴陽市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀和主要問題，對貴陽市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求總量進行了預測，并在此基礎上提出了促進貴陽市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的對策建議。論文關鍵詞： 貴陽市,農(nóng)產(chǎn)品,冷鏈物流,現(xiàn)狀,發(fā)展對策 前言 生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品是民眾基本生活消費食品，關系到國計民生問題，是政府為民服務的政治任務。發(fā)達國家的肉禽蛋、乳制品、飲料等在流通過程中的冷鏈率已達到100%，蔬菜、水果的冷鏈比例已達到95%以上，生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損耗率在5%以下。相比之下，我國有80%以上的

2、生鮮食品都是采取常溫保存、流通和初加工，冷藏運輸率僅為15-20%，生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失相當嚴重。以水果、蔬菜為例，果品采摘后損失率高達30%左右，全國每年總計約有8000萬噸蔬果腐爛、變質(zhì)失去使用價值。因此，發(fā)展城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)具有重要的意義，除了有利于調(diào)節(jié)和穩(wěn)定市場供應，提高生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的商品價值，還有助于保障食品安全，降低損耗，節(jié)約資源，并可通過農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)拉動，實現(xiàn)有效促進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收。201x年國家食品安全法正式頒布實施，對食品冷鏈的物流環(huán)節(jié)提出了明確要求，而隨著貴陽城市居民對農(nóng)產(chǎn)品新鮮、衛(wèi)生、安全、營養(yǎng)的消費水平的提高，現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)已明顯不能滿足。預計

3、到201x年，貴陽市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總量將達10 3.8萬噸，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求快速增長的趨勢十分明顯，市場潛力巨大，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的挑戰(zhàn)和機遇并存。 一、貴陽市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀 近年來，貴陽市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展較快，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施初具規(guī)模，用于冷凍冷藏肉類、蔬菜水果和花卉的冷庫容積達 7.46萬立方米，初步構建起全市范圍的低成本鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸網(wǎng)絡，基本形成了以“生產(chǎn)者或代理商-農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷公司-超市-消費者”為主的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通模式；一些農(nóng)業(yè)、商貿(mào)企業(yè)積極投資于低溫供應鏈系統(tǒng)，正在建設具有較大規(guī)模的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心和低溫冷庫，為實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化運作創(chuàng)造了重要的

4、物質(zhì)條件。 目前，貴陽市需通過冷鏈的生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品主要包括蔬菜、水果、鮮切花、茶葉、肉類、禽蛋、牛奶、水產(chǎn)品和冷凍食品等九類。201x年全市總產(chǎn)量為160.81萬噸，其中： 蔬菜13 4.61萬噸，占總量的8 3.71%；水果 8.79萬噸，占 5.47%；肉類1 21萬噸，占 7.59%；禽蛋 1.56萬噸，占0.97%；牛奶 86萬噸，占 1.78%；水產(chǎn)品0.78萬噸，占0.48%。根據(jù)本市居民消費量及調(diào)出、調(diào)入量估算，全市生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品商品總量為17 8.71萬噸，其中本市產(chǎn)量13 8.54萬噸，占7 7.52%，外地調(diào)入量40.17萬噸，占2 48%。在這其中，通過冷鏈進行物流配送的

5、生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品總量為2 28萬噸，只占全部農(nóng)產(chǎn)品總量的1 52%。其中本市自產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流量 6.01萬噸，僅占商品量的 4.34%。全市生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流水平較低，除牛奶和肉類以外，大多數(shù)生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品在流通和貯藏過程中幾乎沒有冷鏈措施，一般都是采摘后直接上市或采用普通運輸工具直接運輸。如本地蔬菜冷鏈物流量僅占其商品量的 1.29%，水果冷鏈物流量僅占其商品量的 86%，肉類冷鏈物流量僅占其商品量的5%。 總體而言，由于歷史等多方面原因的限制，雖然目前得到較大發(fā)展，但貴陽市冷鏈物流仍存在很多問題： 首先，基礎設施仍較薄弱，專業(yè)運輸設備和冷藏設備缺乏，無法為易腐農(nóng)產(chǎn)品流通系統(tǒng)地提供低溫

6、保障，生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈比例較低，尚未形成從田間到餐桌的冷鏈物流鏈條；其次，冷鏈物流體系不完整，缺乏上下游之間的整體規(guī)劃和協(xié)調(diào)，響了鮮活產(chǎn)品冷鏈物流的資源整合；第 三，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場化程度低，第三方物流發(fā)展滯后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不健全；第 四，市內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費水平較低，每年消費的主要生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品670多萬噸，冷鏈物流率僅3%左右，冷鏈市場規(guī)模有待提高；最后，冷凍冷藏質(zhì)量監(jiān)控、環(huán)境潔凈度控制、包裝和保鮮技術與國際標準還有較大的差距，影響了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的對外出口。 二、貴陽市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求總量預測 影響生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的因素較多，包括人口數(shù)量、農(nóng)業(yè)增加值、農(nóng)民人均純收入、城

7、鄉(xiāng)居民的消費水平、賓館飯店的營業(yè)收入、旅游業(yè)總收入、交通基礎設施建設狀況、交通運輸能力、食品加工企業(yè)的數(shù)量及其生產(chǎn)能力、耕地面積等。但總的來說，需求拉動生產(chǎn)、收入促進消費主要的因素。通過分析201x-201x年的全市蔬菜、水果、肉類、禽蛋、牛奶等相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，篩選出部分對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)影響比較顯著的因素，分析這些因素與生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量之間的相關關系，并對未來貴陽市冷鏈物流設施的需求作出科學合理的判斷。 以201x年為基期年，預測201x年和2020年貴陽市生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流量，在建模過程中，用了6個自變量，即： 農(nóng)民人均純收入，農(nóng)業(yè)增加值，餐飲業(yè)零售額，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入，全市年末總?cè)丝诤蜕i年末存欄數(shù)。預計到201x年，貴陽市各種生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品商