振動頻譜中一倍頻振動增大的原因分析據(jù)統(tǒng)計有19%的設備振動來

1、振動頻譜中一倍頻振動增大的原因分析據(jù)統(tǒng)計有 19的設備振動來自動不平衡即一倍頻，而產(chǎn)生動不平衡 有很多原因?，F(xiàn)場測量的許多頻譜結果也多與機器的一倍頻有關系， 下面僅就一倍頻振動增大的原因進行分析。一、單一 一倍頻信號轉子不平衡振動的時域波形為正弦波， 頻率為轉子工作 頻率， 徑向振動大 。頻譜圖中基頻有穩(wěn)定的高峰，諧波能量集中于基 頻，其他倍頻振幅較小。當振動頻率小于固有頻率時，基頻振幅隨轉 速增大而增大； 當振動頻率大于固有頻率時， 轉速增加振幅趨于一個 較小的穩(wěn)定值； 當振動頻率接近固有頻率時機器發(fā)生共振， 振幅具有 最大峰值。由于通常軸承水平方向的剛度小，振動幅值較大，使軸心 軌跡成為橢

2、圓形。振動強烈程度對工作轉速的變化很敏感。1力不平衡頻譜特征為振動波形接近正弦波，軸心軌跡近似圓形； 振動以徑向為主， 一般水平方向幅值大于垂直方向； 振幅與轉速平方 成正比，振動頻率為一倍頻；相位穩(wěn)定，兩個軸承處相位接近，同一 軸承水平方向和垂直方向的相位差接近 90 度。2偶不平衡頻譜特征為振動波形接近正弦波，軸心軌跡近似圓形； 在兩個軸承處均產(chǎn)生較大的振動， 不平衡嚴重時， 還會產(chǎn)生較大的軸 向振動；振幅與轉速平方成正比，振動頻率以一倍頻為主，有時也會 有二、三倍頻成分；振動相位穩(wěn)定，兩個軸承處相位相差 180 度。3動不平衡頻譜特征為振動波形接近正弦波，軸心軌跡近似圓形； 振動以徑向為

3、主，振幅與轉速平方成正比，頻率以一倍頻為主；振動 相位穩(wěn)定，兩個軸承處相位接近。4. 外力作用下（旋轉）產(chǎn)生的共振各個零部件、結構件在外力作用下所產(chǎn)生的固有共振為自激 振動，其頻率與不同的結構對應，即剛度不同引起的不同共振。頻譜 特征為時域波形為正弦波，振動頻率以一倍頻為主。二、相關一倍頻信號1轉子永久彎曲振動類似于動不平衡和不對中， 以一倍轉頻為主， 也會產(chǎn)生二倍轉頻振動；振動隨轉速增加很快；通常振幅穩(wěn)定，軸向振動 較大，兩支承處相位相差 180 度。2轉子存在裂紋使撓度增大 轉子系統(tǒng)的轉軸上出現(xiàn)橫向疲勞裂紋， 可能引發(fā)斷軸事 故，危害很大。 及時確定裂紋可防止突然斷裂的災難性事故。轉軸裂

4、紋常用的診斷方法是監(jiān)測機器開停機過程中通過“半臨界轉速”的 振幅變化，以及監(jiān)測轉子運行中振幅和相位的變化。轉軸的橫向疲勞裂紋為半月狀的弧形裂紋， 由于裂紋區(qū) 所受的應力狀態(tài)不同，轉軸的橫向裂紋呈現(xiàn)張開、閉合、時張時閉三 種情況。當裂紋區(qū)轉軸總受拉應力時， 裂紋處于張開或具有張開傾向 的狀態(tài)，軸剛度小于無裂紋時的剛度，撓度大于無裂紋時的撓度，在一定工作轉速下振幅及相位都發(fā)生變化。當裂紋區(qū)轉軸總受壓應力 時，裂紋處于閉合狀態(tài)，軸的剛度略小于無裂紋時，裂紋對轉子的振 動特性基本沒有影響。 當裂紋區(qū)轉軸受交變應力時， 裂紋周期性時閉 時開，對振動的影響比較復雜。出現(xiàn)橫向疲勞裂紋時， 軸的剛度呈各向異性

5、， 振動帶有 非線性性質。 一倍頻和二倍頻分量隨時間逐漸增大， 特別是二倍頻分 量，隨裂紋深度的增加而明顯增大。3滑動軸承間隙變大軸與軸承間隙過大， 類似于不對中和機械松動， 應注意 區(qū)別。此時徑向振動較大， 特別是垂直徑向； 可能有較大的軸向振動， 止推軸承可能有較高次諧波分量； 徑向和軸向時域為穩(wěn)定的周期波形 占優(yōu)勢，每轉一圈有 1-3 個峰值；沒有較大的加速度沖擊現(xiàn)象。若軸 向振動與徑向振動大小接近，表明問題嚴重。4軸承壓蓋松動振動頻率為轉頻， 并有高次諧波和分數(shù)諧波。 振動具有 方向性，幅值穩(wěn)定。5軸系同軸度差造成軸系不對中的原因很多，如安裝誤差、調整不夠、 承載后的變形、機器基礎的沉降不均勻等。轉子徑向振動以一倍頻和二倍頻為主，軸向振動在一倍頻、 二倍頻和三倍頻處有穩(wěn)定的高峰，一般可達徑向振動 50以上。若 與徑向振動一樣大或更大，表明情況嚴重。三、其它與一倍頻有關的原因1電機、風機等底座龜裂，引起剛度變化，易產(chǎn)生共振。2聯(lián)軸器制造安裝偏差