武川道路保通施工方案

1、武川至格根塔拉一級公路WGHTJ-2合同段道路保通措施方案青島建工集團(tuán)有限公司 WGHTJ-2合同段項目部二一三年六月十四日道路保通措施方案一、工程概況武川至格根塔拉一級公路起點(diǎn)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市武川縣東南的S104 線處，起點(diǎn)樁號為 K0+000，路線向東北經(jīng)定向營子處與舊路平行向東，再經(jīng)前蘇記、黃家營、大 豆鋪、大前地、蘭家窯子、哈樂、前畔草地、大馬蓮渠，止于頭號村村西的呼和浩特市西 和呼和浩特與烏蘭察布市交界處，終點(diǎn) K35+765.634。路線全長 35.765 公里。經(jīng)大豆鋪鎮(zhèn) 內(nèi)路段采用一級公路舊路倆加寬，設(shè)計車速80km/h。橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路 - 級，橋涵與路基同

2、寬。路面采用瀝青混凝土高級路面。二、保通特點(diǎn)武川至格根塔拉一級公路，夏季是旅游旺季，車流量較大，并且施工戰(zhàn)線長、工作面 分散、施工期間多工序交叉作業(yè)。在工程實(shí)施過程中，保證本標(biāo)段內(nèi)公路行車暢通和行車 安全是本標(biāo)組織管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。三、保通概述本項目標(biāo)段內(nèi)有部分利用舊路倆側(cè)加寬，舊路拆除結(jié)構(gòu)物較多，路面施工本標(biāo)內(nèi)段舊 公路復(fù)修段落多，所以主要利用現(xiàn)有 311省道和 101 省道作為施工期間車輛通道。施工過 程中采用半幅施工、半幅通車方法，并根據(jù)保通需要新建保通便道以施工期間滿足保通需 要。另外由項目部設(shè)立專門的 “施工道路保通小組” ，并配置現(xiàn)場專職保通人員協(xié)調(diào)組織交 通。為強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)

3、暢通領(lǐng)導(dǎo)，成立以項目經(jīng)理許瑞珂，常務(wù)副經(jīng)理翟首奇，總工 程師戴勝潮副組長，安質(zhì)部具體負(fù)責(zé)實(shí)施的保通領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)保通組織管理。制定保通 獎懲制度，逐級簽訂保通責(zé)任書，項目部定期檢查、落實(shí)、兌現(xiàn)獎懲。四、保通方法本工程需要進(jìn)行安全保通的施工內(nèi)容主要有新舊路銜接的挖臺階施工， 舊路面挖補(bǔ)施工、超高路段橫向排水管施工和上基層及面層的攤鋪施工。各施工內(nèi)容具體安全保通措施 如下：1、在新建路基路段，新老路基不重合，并且新路基與原公路無任何交叉，各項施工不 影響正常通車，利用原有公路繼續(xù)通車即可滿足保通要求。2、新舊路基銜接挖臺階施工時的安全保通措施在舊路基進(jìn)行銜接施工時，開挖線緊貼原土路肩內(nèi)側(cè)邊緣。此時

4、，原路面邊緣坡體處于不穩(wěn)定狀態(tài)，為確保車輛和施工安全，在施工段落內(nèi)，平行于路線縱向方向緊貼原土路肩內(nèi)側(cè)，使用錐形標(biāo)等反光標(biāo)識設(shè)置封閉式。封閉區(qū)嚴(yán)禁車輛通行、停放、防止路基邊坡失穩(wěn) 發(fā)生事故。同時安排專人巡視，并在距施工段落兩端設(shè)置安全警示、提示牌，將施工段車 速限制在 40km/h 以內(nèi)，保證行車安全和施工安全。封閉示意見交通保障示意圖一示意圖一3、舊路面挖補(bǔ)施工：本合同段共有 7 段需挖補(bǔ)施工處理舊路面，最長段落為 3824.8m， 最短段落為 150m。在舊路面挖補(bǔ)施工時，沿施工段縱向設(shè)置寬大于施工作業(yè)面寬2m 的封閉區(qū)，使用錐形標(biāo)全封閉施工區(qū)域，禁止車輛通過。同時在距離施工段兩端300m

5、處，設(shè)置安全警示、提示牌。4、上基層及面層的攤鋪施工：在上基層及面層攤鋪施工時，進(jìn)行交錯封閉半幅車道施 工（封閉示意見交通保障示意圖二 ） 。并沿封閉區(qū)依次設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、 作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)。封閉區(qū)使用水馬隔離墩、錐形標(biāo)隔離，兩端設(shè)防撞筒，夜 間使用反光標(biāo)識、警示燈，將車速限制在 30Km/h以內(nèi)。示意圖二5、改建路結(jié)構(gòu)施工保通：橋涵是公路路基工程的重要的組成部分，能有效的疏導(dǎo)公路兩側(cè)的水流，防止流水侵害路基，是工程質(zhì)量的保證。本合同段舊路拆除涵洞21道。重建涵洞19道，采用鋼筋砼蓋板涵、圓管涵。在涵洞施工時為了保證工程質(zhì)量，且不影響路面 的交通，涵洞工程施工采用半幅

6、施工利用新建半幅通行的方案。在施工比較集中的段落在 本項目永久占地范圍以內(nèi)各修筑施工便道一條，便道全線貫通，路寬6m，保證全天候暢通。所有施工車輛沿施工便道通行，不占用公路。施工便道在和地方道路交叉口處設(shè)置安全慢 行提示標(biāo)語和安全標(biāo)志 （ 封閉示意見交通保障示意圖三 ）.示意圖三五、保通方案1、以新舊路交叉點(diǎn)、村鎮(zhèn)交叉口和單項倒流段作為施工控制點(diǎn)。并按各施工作業(yè)面需 要，設(shè)置封閉區(qū)、交通導(dǎo)向標(biāo)志，警示標(biāo)牌、限速牌。2、交通管制在施工段與各省級、縣級公路交叉處，設(shè)置警示標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)，車流量比較大的路口，必要時設(shè)置隔離欄封閉作業(yè)，并在需要進(jìn)行指揮的交叉口，增設(shè)警示燈及指示燈，同時在必要的時候設(shè)交通

7、協(xié)管人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。3、夜間施工的安全保證措施1）充分考慮施工安全問題，不安排交叉施工的工序同時在夜間進(jìn)行。2）施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、護(hù)欄、警戒燈等標(biāo)志。保證行人、施工 機(jī)械和施工人員的施工安全。3）做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。4）夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全。5）夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)。6）夜間施工時，各項工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光標(biāo)識。施工人員需穿戴反光警示服。7）各道工序夜間施工時除當(dāng)班的安全員，質(zhì)檢員必須到位外，還要建立生產(chǎn)安全主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題必

8、須立即解決。8）在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。9）施工前先與當(dāng)?shù)亟痪?、交通?zhí)法大隊、道路運(yùn)管保護(hù)及安全檢查辦等部門取得聯(lián)系，并積極與其合作協(xié)調(diào)營造良好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境；并在開工前提前通知監(jiān)理工程師、 業(yè)主及當(dāng)?shù)卣徒痪块T，以便及時向社會各界告知施工信息。10）加強(qiáng)對施工人員進(jìn)場前的保通知識教育，使施工人員充分認(rèn)識道路暢通對工程順利 施工、企業(yè)信譽(yù)的至關(guān)重要性，達(dá)到人人重視保通工程，人人關(guān)心保通工程。11）對既有公路交通有影響的工點(diǎn)，配合建設(shè)單位，同當(dāng)?shù)卣?、公安交警部門及公路 管理部門在工程起點(diǎn)設(shè)立通告，說明工程情況、交通維護(hù)的措施及對行車車輛通過施工地 段

9、的具體要求等。12）對既有道路、施工便道、便橋要經(jīng)常檢查，加強(qiáng)日常維護(hù)，保證施工期間的正常使 用，做到路面平整、無坑槽，路拱適度、無積水，邊溝排水暢通。干燥路段經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)， 泥濘路段及時換填材料整修，便橋要保證泄洪排水暢通。六、交通事故緊急處理預(yù)案根據(jù)本改建線路所承擔(dān)的交通任務(wù)，線路所經(jīng)過的地形地勢條件，線路經(jīng)過地區(qū)的氣 候條件等，本標(biāo)段施工期間特制定交通事故緊急處理預(yù)案。1、組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)1）組織隊伍和人員按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭把 事故損失降到最低程度。2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭 議采取緊急處

10、理措施；并接受業(yè)主和地方政府的指令。3）當(dāng)事故有危及周邊人和物的險情時，組織人員和物資疏散工作。4）配合上級有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作。5）在業(yè)主和地方政府的統(tǒng)一下，做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。6）適時將事故的原因、責(zé)任及處理意見上報業(yè)主、當(dāng)?shù)卣煌ú块T審核后，由其向 社會公布。7）根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進(jìn)行修改和完善。3、事故報告在出現(xiàn)事故緊急情況后，及時撥打緊急救援電話，并上報業(yè)主和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門， 同時積極組織人員實(shí)施救助。在事故急救處理階段后，以最快時間書面形式將事故內(nèi)容報告相關(guān)部門，并對事故后 續(xù)處理情況進(jìn)行續(xù)報。書面報告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)

11、生及搶險救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包 括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事故，采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況；吸取 的經(jīng)驗教訓(xùn)以及對事故責(zé)任單位及責(zé)任人的處理情況等。4、應(yīng)急處理措施1）通知相關(guān)人員將工程技術(shù)檔案（內(nèi)容包括：地質(zhì)地形、地層土質(zhì)、橋涵設(shè)計以及特殊的工程處理措施等）立即送至事故現(xiàn)場，供營救人員參考。2）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械設(shè) 備及人員、車輛迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，緊急安排技術(shù)專家根 據(jù)工程特點(diǎn)、事故類別，制定搶救方案，同時安排受災(zāi)群眾的生活問題，必要時請求消防、 武警部門協(xié)助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。事故現(xiàn)場取證救助行動 中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。3）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷 員得到及時醫(yī)治。4）在事故發(fā)生地點(diǎn)設(shè)置必要的指示、警告標(biāo)志標(biāo)牌，引導(dǎo)過往車輛通行，避免再次發(fā) 生事故；對事故中損壞的設(shè)施或路段進(jìn)行搶修、加固，及時排除事故隱患，避免事故進(jìn)一 步擴(kuò)大。5）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。