制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理方案

1、制冷系統(tǒng)及設(shè)備的故障分析和處理方案、制冷系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1 制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1）氨壓縮機(jī)的吸氣溫度一般高于蒸發(fā)溫度5 C,氟機(jī)最高不超過15C,排氣溫度一般不低于 70 C,不高于150 C。2）油泵的排出壓力應(yīng)穩(wěn)定，應(yīng)比吸氣壓力高0.150.3MPa，油溫一般保持在 4560C,最高不超過70C, 最低不低于5C。具體數(shù)值應(yīng)參照壓縮機(jī)制造廠的使用 說明書。3）潤滑油應(yīng)不起泡沫（氟機(jī)除外） ，油面應(yīng)保持在油面視 孔的 1/2 處或最高與最低標(biāo)線之間。4）壓縮機(jī)的滴油量應(yīng)符合制造廠說明書的規(guī)定。5）壓縮機(jī)的卸載機(jī)構(gòu)要操作靈活，工作可靠。6）壓縮機(jī)的軸封溫度一般不超過70 C,軸承溫度一

2、般不超過3560 C,壓縮機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦部件溫度不應(yīng)超過室 溫30C,壓縮機(jī)機(jī)體不應(yīng)有局部發(fā)熱或結(jié)霜現(xiàn)象，表面溫差不大于1520 C7）冷卻水的溫度應(yīng)穩(wěn)定，出水溫度不超過 3035C,進(jìn)出水溫差一般為35C。2 制冷設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志1）水冷冷凝器的工作壓力不超過1.5MPa。2）殼管式冷凝器冷卻水的水壓應(yīng)不低于0.12MPa，且必須保持一定的進(jìn)水溫度與水量，對風(fēng)冷冷凝器和蒸發(fā) 式冷凝器也應(yīng)保證一定的進(jìn)風(fēng)溫度和風(fēng)量。3）貯液器液面指示應(yīng)不低于桶高的30%，且最高液面不超過桶高的 70%。4）盤管式蒸發(fā)器表面應(yīng)均勻結(jié)霜或結(jié)露。5）設(shè)備上的安全閥應(yīng)啟閉靈活，壓力表指針應(yīng)相對穩(wěn)定，溫度計指示正確，其它

3、保護(hù)裝置應(yīng)調(diào)到規(guī)定值，且動 作正常。二、活塞壓縮機(jī)的常見故障及排除具體應(yīng)按照制造廠的設(shè)備使用說明書由有資格的單位進(jìn)行。如沒有說明書可參考表5.1下述方法進(jìn)行表5.1故障現(xiàn)象原因消除方法1.壓縮機(jī)不能啟a.電氣線路故障；a.檢查并修理；動。b.高中壓繼電器和b.檢查咼中壓繼電油壓繼電器斷開。器和油壓繼電器的連鎖接點并調(diào)整。2.壓縮機(jī)起動不a.油壓過低；a.用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高久即停止。b.油壓繼電器調(diào)定油壓，如不能調(diào)高，值太高。按序號6進(jìn)行檢查處理。3.氣缸內(nèi)有敲擊a.運(yùn)轉(zhuǎn)時活塞撞擊a.將有雜音的氣缸打聲。排氣閥。開增加活塞與排氣b.氣閥螺栓松動。閥間隙。C.閥片損壞，活塞銷b.旋緊氣閥螺栓。與軸承

4、間隙過大。d. 假蓋彈簧力不夠。e. 制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊。c. 拆缸后檢查，調(diào)整 修理。d. 加墊增加彈簧力或 更換。e. 將吸氣截止閥關(guān)小 及液體節(jié)流閥關(guān)小 或暫時關(guān)閉。4.曲軸箱內(nèi)有敲 擊聲。a. 連桿大頭軸瓦與 軸承間隙過大。b. 軸承、主軸承間隙 過大。c. 飛輪與軸或鍵配 合松弛。d. 連桿螺栓松弛。a. 檢查調(diào)整其間隙或更換。b. 檢查調(diào)整間隙。c. 檢查、調(diào)整間隙、 修理。d. 旋緊連桿螺栓鎖緊。5.壓縮機(jī)啟動后 無油壓。a.油泵傳動零件失靈。a. 拆卸后修理。b. 檢查排除污垢。b.油泵進(jìn)油口堵塞。C.油壓表失靈。d.油細(xì)濾器及軸封無油。C.更換油壓表。d.開車前應(yīng)向油

5、細(xì) 濾器及軸封加油， 防止開車時吸空。6.潤滑油油壓過 低。a. 吸油過濾網(wǎng)堵塞。b. 油壓調(diào)節(jié)閥失靈。C.油泵齒輪與泵蓋間隙過大（磨損）。d. 曲軸箱內(nèi)油量不足。e. 各部軸承間隙過大或部分油路漏油。a. 拆下清洗。b. 檢查修理。C.檢查修理或更換。d. 增加潤滑油。e. 檢查修理。7.壓縮機(jī)耗油量 增大。a. 制冷劑液體進(jìn)入 曲軸箱。b. 壓縮機(jī)的密封環(huán)、a.將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。刮油環(huán)或氣缸磨 損。b.檢查、必要時更換。&軸封漏油或漏 氣。a. 軸封密封面破壞。b. 耐油密封橡膠圈破壞。a. 檢查修理。b. 更換密圭寸橡膠圈。9.壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈。a. 油壓不夠

6、。b. 油管堵塞。C.油缸內(nèi)有污物卡死。a. 調(diào)節(jié)油壓比吸氣壓力高0.120.2MPa。b. 拆開清洗。C.拆開清洗。10.壓縮機(jī)吸氣溫度過高。a. 系統(tǒng)中制冷劑不 足。b. 蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑 不足。C.氨中含水量超過規(guī)定。a. 補(bǔ)充制冷劑。b. 開大節(jié)流閥。C.檢查液氨含水量。d.檢查修理。d.制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好。11.壓縮機(jī)排氣溫度過高。a. 吸入氣體溫度過高。b. 排氣閥片破裂。c. 安全閥漏氣。d. 活塞環(huán)漏氣。e. 缸套下面墊片破裂漏氣。a. 按序號10檢查調(diào) 整。b. 打開氣缸蓋檢查閥片。c. 檢查安全閥調(diào)整修理。d. 檢查修理或更換。e. 檢查更換。12.壓縮機(jī)吸入壓力太低

7、。a. 液體管節(jié)流閥或 吸氣過濾網(wǎng)阻塞b. 系統(tǒng)中制冷劑不 足。c. 蒸發(fā)器內(nèi)冷劑不足。a. 形成真空后，拆卸檢查并清洗。b. 補(bǔ)充制冷劑。c. 開大節(jié)流閥。d. 找出系統(tǒng)中積油部分把油放出。d.系統(tǒng)中的油太多。13 .冷凝壓力高a.系統(tǒng)中有不凝性a.放出不凝性氣體。（比規(guī)定值高）。氣體。b.檢查水閥是否開b.冷卻水量不足和啟，及水過濾器是否水溫太高。堵塞，設(shè)法降低水c.冷凝氣內(nèi)有污垢溫。影響傳熱面積。C.清洗冷凝器。d.冷凝氣內(nèi)存氨過d.放出多余氨。多。上述適用于氨和氟機(jī)，但對氟機(jī)來講還有一些故障情況值得注意。如表5.2。故障現(xiàn)象原因消除方法1.壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)a.油分離器自動回a.拆檢修復(fù)；中

8、突然停機(jī)或停油閥泄漏高壓氣b.除去系統(tǒng)水分，更開頻繁。體，是吸氣壓力升高，油溫上升，油 壓卜降。b.熱力膨脹閥冰堵。換干燥過濾器。2.氣缸中有異聲。a.曲軸曲拐或連桿a.短時間不必停機(jī)，大頭因油面太高撥如長達(dá)幾分鐘要停油所產(chǎn)生的油所產(chǎn)機(jī)檢查。生的油液擊聲。b.檢修活塞、活塞環(huán)b.油擊。等間隙，檢查油面高低等。3.壓縮機(jī)啟動不a.曲軸箱內(nèi)油溶解a.抽空油中制冷劑起來。了大量的氟利昂，使或加熱提咼油溫。油壓建立不上來。4.壓縮機(jī)耗油量a.吸氣腔回油孔太a.加大回油孔或通過多。小或堵塞。孔道。b.油分離器回油不b.查明原因消除之。正常。5.能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 失靈。a.油內(nèi)溶解大量制 冷劑，使油壓建立不

9、起來，或在油缸中蒸 發(fā)推動不了油活塞。a.抽空油中制冷劑或加熱提咼油溫。三、螺桿壓縮機(jī)的常見故障及排除具體應(yīng)按照制造廠的設(shè)備使用說明書由有資格的單位進(jìn)行。如沒有說明書可參考表5.3下述方法進(jìn)行。表5.3故障現(xiàn)象原因消除方法1 .啟動負(fù)荷過大a滑閥未停到0位a.使滑閥停到0位或根本不能啟動。b.壓縮機(jī)內(nèi)充滿了潤b.按轉(zhuǎn)動方向盤動滑油或液體制冷劑壓縮機(jī)，排出積液或C.部分運(yùn)動部件嚴(yán)重積油磨損或燒傷d.電壓不足c. 拆卸檢修及更換零部件d. 檢查電網(wǎng)電壓值2.機(jī)組發(fā)生不正常振動a. 機(jī)組地腳螺栓未緊固b. 壓縮機(jī)與電動機(jī)不同軸c. 因管道振動引起 機(jī)組振動加劇d. 過量的液態(tài)制冷 劑被吸入機(jī)體內(nèi)e.

10、 滑閥不能定位而 且振動f. 吸氣腔真空度過 高a. 旋緊地腳螺栓b. 重新找正c. 加支撐點或改變 支撐點d. 調(diào)整系統(tǒng)供液量e. 檢查油活塞及增 減載閥是否泄漏f. 開大吸氣截止閥3.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后自動停機(jī)a. 自動保護(hù)及自動 控制兀件調(diào)定值不 能適應(yīng)工況的要求b. 控制電路內(nèi)部存 在故障c. 過載a. 檢查各調(diào)定值是 否合理，適當(dāng)調(diào)整b. 檢查電路，消除故 障c. 檢查原因并消除4.制冷能力不足a. 滑閥的位置不合 適或其它故障b. 吸氣過濾器堵塞c. 機(jī)器不正常磨損， 造成間隙過大d. 吸氣管線阻力損 失過大e. 高低壓系統(tǒng)間泄漏f. 噴油量不足，不能a. 檢查指示器并調(diào) 整位置，檢修滑

11、閥b. 拆下吸氣過濾器 的過濾網(wǎng)清洗c. 調(diào)整或更換零件d. 檢查閥門（如吸氣截止閥或止回閥）e. 檢查旁通管路f. 檢查油路系統(tǒng)g. 檢查排氣系統(tǒng)管實現(xiàn)密封g. 排氣壓力遠(yuǎn)高于 冷凝壓力h. 吸氣截止閥未全 開路及閥門，清除排氣 系統(tǒng)阻力。h.打開5.運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器出現(xiàn)不正常響聲a. 轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜 物b. 止推軸承損壞c. 軸承磨損造成轉(zhuǎn) 子與機(jī)殼間的摩擦d. 滑閥偏斜e. 運(yùn)動部件連接處松動a. 檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過濾器b. 更換軸承c. 更換軸承d. 檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱e. 拆開機(jī)器檢修，加強(qiáng)防松措施6.排氣溫度過高a. 壓縮比較大b. 油溫過高c. 吸入嚴(yán)重過熱的a. 降低排氣壓力和負(fù)荷

12、b. 清除油冷卻器傳蒸氣熱面上的污垢，降低d.噴油量不足水溫或增大水量e.空氣滲入制冷系c.向蒸發(fā)系統(tǒng)供液統(tǒng)d.提高噴油量e.排出空氣，檢查空氣滲入部件a.吸入濕蒸氣或液a.減少向蒸發(fā)系統(tǒng)體制冷劑的供液量7.排氣溫度或油b.連續(xù)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)b.檢杳滑閥溫度下降c.排氣壓力異常低c.降低冷凝器的冷凝能力、減小供水量適當(dāng)關(guān)閉進(jìn)油截止&滑閥動作太快手動閥開啟過大閥a.電磁閥動作不靈a.檢修電磁閥b.油管路系統(tǒng)接頭b.檢修9.滑閥動作不靈活或不動作堵塞c.打開進(jìn)油截止閥c.手動閥關(guān)閉d.檢修d.油活塞卡住或漏油10.壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高a. 吸氣嚴(yán)重過熱b. 旁通管路泄漏C.摩擦部位嚴(yán)重磨損d.壓縮比過高

13、a. 降低吸氣過熱度b. 檢修旁通管路及 閥門C.檢修及更換零部 件d.降低排氣壓力及 負(fù)荷11.壓縮機(jī)軸封泄 漏a. 軸圭寸供油不足造 成損壞b. 裝配不良c. O形圈損壞d. 動環(huán)與靜環(huán)接觸 不良a. 檢修b. 檢修C.更換新件d.拆下重新研磨12.油壓過低a. 油粗過濾器臟堵b. 油精過濾器臟堵a. 清洗油粗過濾芯b. 清洗油精過濾芯13.回油速度低或不流動回油閥堵塞檢修回油閥14.油消耗量大a. 回油過濾器臟堵b. 回油管臟堵a.清洗回油過濾器-HR心C.油分離器效率下降d. 二級油分離器內(nèi) 積油過多，油位高e. 排氣溫度過高，油 分離效率下降b.清除回油管內(nèi)的污物C.更換油分離芯d.

14、 放油、回油，控制 油位e. 降低油溫15.油面上升a. 過量的制冷劑進(jìn) 入油內(nèi)b. 油分離器出油管路堵塞a. 提咼油溫，加速油內(nèi)制冷劑蒸發(fā)b. 檢修、清理16.停機(jī)時壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)a. 吸氣及排氣管路上的止回閥關(guān)閉不嚴(yán)b. 防倒轉(zhuǎn)的旁通管路堵塞a. 檢修，消除卡阻現(xiàn) 象b. 檢修旁通管路及電磁閥17.壓縮機(jī)吸氣體溫度過高a. 系統(tǒng)制冷劑不足， 吸入氣體過熱度較 高b. 調(diào)節(jié)閥及供液管 堵塞C.調(diào)節(jié)閥開度小a. 向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑b. 檢修及清理C.加大供液量d.檢修絕熱層，必要 時更換絕熱材料d.吸氣管路絕熱不良18.壓縮機(jī)吸氣體溫度過低a. 系統(tǒng)液體制冷劑數(shù)量過多b. 調(diào)節(jié)閥開度大a. 停止或

15、減少供液量b. 減小開度19.冷凝壓力過高a. 冷卻水量不足b. 冷凝器結(jié)垢c. 系統(tǒng)中不凝性氣體含量過多a. 加大水量b. 清洗、除垢c. 放空氣四、制冷系統(tǒng)的常見故障及排除1氨和氟系統(tǒng)常見故障及排除方法作一概括總結(jié)，列于表545.4故障現(xiàn)象故障分析故障處理1.機(jī)組運(yùn)1.壓縮機(jī)、電動機(jī)地腳螺釘松動1.緊固螺釘轉(zhuǎn)噪聲大2傳動帶或飛輪松弛2.調(diào)節(jié)傳動帶張緊，檢查飛輪螺母、鍵等1氣缸余隙過小2.活塞銷與連桿小頭襯套1.調(diào)整余隙，適當(dāng)加厚缸墊氣間隙過大2.更換襯套或活塞銷缸3吸、排氣閥片或閥片彈簧3.更換閥片、彈簧部折斷4.更換假蓋彈簧2活塞壓分4假蓋彈簧斷裂5.調(diào)整工況；調(diào)整膨脹閥開縮機(jī)有5.因吸

16、入液體制冷劑造成度異常聲“液擊”響曲軸箱1連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大1. 調(diào)整間隙2. 更換連桿大頭瓦3. 適當(dāng)提高油壓部分2.主軸頸與主軸承間隙過大1. 調(diào)整間隙2. 更換軸套3. 適當(dāng)提高油壓3連桿螺栓松動、脫落緊固、更換螺栓，用開口銷 鎖緊3壓縮機(jī)排氣壓力過高1. 系統(tǒng)混入空氣等不凝結(jié)氣體2. 水冷冷凝器的冷卻水泵不轉(zhuǎn)3冷凝器水量不足4冷卻塔風(fēng)機(jī)未開啟5.風(fēng)冷冷凝器的冷風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)6風(fēng)冷冷凝器散熱不良7水冷冷凝器管壁積垢太厚8系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充注過多1排除空氣2. 檢查、開啟水泵3. 清洗水管、水閥和過濾器4. 檢查冷卻塔風(fēng)機(jī)5. 檢查、開啟冷凝風(fēng)機(jī)6. 清除風(fēng)冷冷凝器表面灰塵；防止氣流短路，

17、保證氣 流通暢7. 清除冷凝器水垢8. 取出多余制冷劑4壓縮機(jī) 排氣壓 力過低1冷凝器水量過大，水溫過低 2冷凝器風(fēng)量過大、氣溫過低 3吸、排氣閥片泄漏4氣缸壁與活塞之間的間隙過1. 減少水量或采用部分循 環(huán)水2. 減少風(fēng)量3. 檢查、更換閥片大，氣缸向曲軸箱串氣5油分離器的回油閥失靈， 致使 高壓氣體返回曲軸箱6氣缸墊擊穿，高低壓串氣7系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足8制冷蒸發(fā)器結(jié)霜過厚，吸入壓力過低9. 空調(diào)蒸發(fā)器過濾網(wǎng)過臟， 吸入 壓力過低10. 貯液器至壓縮機(jī)之間的區(qū)域出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞4. 檢修、更換氣缸套（體）、活塞或活塞環(huán)5. 檢修、更換回油閥6. 更換缸墊7. 充注制冷劑8. 融霜9. 清洗過濾網(wǎng)1

18、0. 檢修相關(guān)部件（如電磁閥等）5壓縮機(jī)排氣溫度過高1排氣壓力過高引起2吸入氣體的過熱度太大3排氣閥片泄漏4氣缸墊擊穿，高、低壓腔之間1. 采取有關(guān)措施，降低排氣 壓力2. 調(diào)節(jié)膨脹閥的開啟度，減 少過熱度串氣5.如冷凝壓力過高，蒸發(fā)壓力過 低，以及回氣管路堵塞或過長， 使吸氣壓力降低壓比過大6冷卻水量不足，水溫過高或水 垢太多，冷卻效果降低7.壓縮機(jī)制冷量小于熱負(fù)荷致 使吸熱過熱3. 研磨閥線，更換閥片4. 更換缸墊5. 調(diào)整壓力，疏通管路，增大管徑及盡可能縮短回氣 管管長6. 調(diào)整冷卻水量和水溫，清 除水垢7. 增開壓縮機(jī)或減少熱負(fù) 荷6壓縮機(jī)吸入壓力過高1蒸發(fā)器熱負(fù)荷過大2吸氣閥片泄漏3

19、活塞與氣缸壁之間泄漏嚴(yán)重4氣缸墊擊穿，高、低壓腔之間串氣5膨脹閥開啟度過大1. 調(diào)整熱負(fù)荷2. 研磨閥線、更換閥片3. 檢修、更換氣缸、活塞和活塞環(huán)4. 更換缸墊5. 適當(dāng)調(diào)小膨脹閥的開啟6膨脹閥感溫包松落，隔熱層破 損7.卸載一能量調(diào)節(jié)失靈，正常制冷時有部分氣缸卸載8油分離器的自動回油閥失靈，高壓氣體竄回曲軸箱9制冷劑充注過多10.系統(tǒng)中混入空氣等不凝結(jié)氣體11供液閥開啟太小，供液不足度6. 放正感溫包，包扎好隔熱層7. 調(diào)整油壓，檢查卸載機(jī)構(gòu)8. 檢修、更換自動回油閥9. 取出多余制冷劑10. 排出空氣11. 調(diào)節(jié)供液閥7壓縮機(jī)吸入壓力過低1蒸發(fā)器進(jìn)液量太少2制冷劑不足3膨脹閥“冰堵”或開

20、啟過小4膨脹閥感溫劑泄漏5供液電磁閥未開啟，液體管上過濾器或電磁閥臟堵1. 調(diào)大膨脹閥開度2. 補(bǔ)充制冷劑3. 拆下干燥過濾器，更換干燥劑，調(diào)節(jié)開啟度4. 更換膨脹閥5. 檢修電磁閥，清洗通道6貯液器出液閥未開啟或未開足7吸氣截止閥未開啟8蒸發(fā)器積油過多，換熱不良9蒸發(fā)器結(jié)霜過厚，換熱不良10. 蒸發(fā)器污垢太厚11. 蒸發(fā)器冷風(fēng)機(jī)未開啟或風(fēng)機(jī) 反轉(zhuǎn)6.開啟、開足7全開吸氣截止閥8. 清洗積油9. 融霜10. 清洗污垢11. 啟動風(fēng)機(jī)，檢查相序8.油壓過高1油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)2.油泵輸出端管路不暢通1. 重新調(diào)整（放松調(diào)節(jié)彈簧）2. 疏通油路9.油壓過低1油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)2油壓調(diào)節(jié)閥泄漏，彈簧

21、失靈3.潤滑油太臟，濾網(wǎng)堵塞4油泵吸油管泄漏5油泵進(jìn)油管堵塞1. 重新調(diào)整，壓緊調(diào)節(jié)彈簧2. 更換閥芯或彈簧3. 更換、清洗濾網(wǎng)4. 檢修吸油管5. 疏通進(jìn)油管6油泵間隙過大7油中含有制冷劑（油呈泡沫狀）8冷凍機(jī)油質(zhì)量低劣、粘度過大9摩擦面的間隙過大，回油太快10. 油量不足11. 油溫過低12. 油泵傳動件損壞6. 檢修或更換油泵7. 關(guān)小膨脹閥，打開油加熱 器8. 更換清潔的、粘度適當(dāng)?shù)睦鋬鲇?. 更換連桿瓦或軸套，調(diào)整 間隙10. 找出原因，補(bǔ)充冷凍油11. 開啟油加熱器12. 檢查、更換油泵傳動件10.曲軸箱油溫過高1壓縮機(jī)摩擦部位間隙過小， 出 現(xiàn)半干摩擦2. 冷凍機(jī)油質(zhì)量低劣，潤滑

22、不良3. 壓縮機(jī)排氣溫度過高，壓縮比 過大1. 調(diào)整間隙2. 更換冷凍機(jī)油3. 調(diào)整工況，降低排氣溫度4. 加強(qiáng)通風(fēng)、降溫5. 檢查、修復(fù)自動回油閥4.機(jī)房室溫太高，散熱不良5油分離器與曲軸箱串氣6壓縮機(jī)吸氣過熱度太大6.調(diào)整工況，降低吸氣過熱 度1.檢查回油浮球閥1油分離器回油浮球閥未開啟2.檢修、更換油分離器2油分離器的分油功能降低3.檢修、更換活塞、氣缸或3氣缸壁與活塞之間的間隙過活塞環(huán)大4.檢查刮油環(huán)的倒角方向，11.壓縮4油環(huán)的刮油功能降低更換油環(huán)機(jī)耗油5.因磨損使活塞環(huán)的搭口間隙5.檢查活塞環(huán)搭口間隙，更量過大過大換活塞環(huán)6.三個活塞環(huán)的搭口距離太近6.將活塞環(huán)搭口錯開7軸封密封不

23、良，漏油7.研磨軸封摩擦環(huán)，或更換8制冷系統(tǒng)設(shè)計、安裝不合理，軸封，致使蒸發(fā)器回油不利加大維護(hù)力度，注意補(bǔ)充冷凍油8.清洗系統(tǒng)中積存的冷凍機(jī)油12.冷凍油呈泡沫狀液體制冷劑混入冷凍機(jī)油調(diào)整制冷系統(tǒng)的供液量，打開油加熱器13.卸載能量調(diào)節(jié)裝置失靈1. 能量調(diào)節(jié)閥彈簧調(diào)節(jié)不當(dāng)2. 能量調(diào)節(jié)閥的油活塞卡死3. 油活塞或油環(huán)漏油嚴(yán)重1. 重新調(diào)整彈簧的預(yù)緊力2. 查卸檢修3. 拆卸更換14.制冷1.傳動機(jī)構(gòu)卡死1.拆卸檢修系統(tǒng)堵2.油管或接頭漏油嚴(yán)重2.檢修塞（注：3.油壓過低3.檢修潤滑系統(tǒng)其現(xiàn)象4.卸載油缸不進(jìn)油4.檢查疏通油管路是吸氣5.干燥過濾器臟堵5.拆卸干燥過濾器，清洗過壓力變?yōu)V網(wǎng)，更換干

24、燥劑低，高6.膨脹閥臟堵6.拆卸膨脹閥和干燥過濾壓壓力也變低）7膨脹閥冰堵8膨脹閥感溫劑泄漏9電磁閥不能開啟器，清洗過濾網(wǎng)，更換干燥 劑7拆下干燥過濾器，更換干燥劑（應(yīng)同時清洗過濾網(wǎng)）8. 更換膨脹閥9. 檢查電磁閥電源，或檢修電磁閥15.熱力膨脹閥 通路不 暢1進(jìn)口過濾網(wǎng)臟堵，或節(jié)流孔冰堵2.感溫劑泄漏1. 檢修膨脹閥和過濾干燥器2. 更換膨脹閥16.熱力膨脹閥 出現(xiàn)氣 流聲系統(tǒng)的制冷劑不足補(bǔ)充制冷劑17.熱力1蒸發(fā)器的管路過長，阻力損失1.合理選配蒸發(fā)器膨脹閥過大2.重新選擇膨脹閥不穩(wěn)定，2膨脹閥容量選擇過大流量忽大忽小18.壓縮機(jī)不起動1主電路無電源或缺相2. 控制回路斷開3. 電動機(jī)出

25、現(xiàn)短路，斷路或接地故障4溫度控制器的感溫劑泄漏，處 斷開狀態(tài)5.高、低壓控制器斷開6油壓差控制器自動斷開7制冷聯(lián)鎖裝置動作（如自動轉(zhuǎn)入融霜工況）1. 檢查電源2. 檢查原因，恢復(fù)其正常工作狀態(tài)3. 檢修電動機(jī)4. 更換溫度控制器5. 調(diào)整壓力控制器的斷開調(diào)定值6. 調(diào)整油壓差控制器的斷開調(diào)定值7. 檢查電氣控制系統(tǒng)19.壓縮1.油壓差控制器的調(diào)定值過高1.重新調(diào)整油壓差控制器機(jī)起動后不久停車2油泵不能建立足夠的油壓3.壓力控制器的調(diào)定值調(diào)節(jié)不當(dāng)4壓縮機(jī)抱合（卡缸或抱軸）的調(diào)定值2. 檢查油壓過低的原因3. 重新調(diào)節(jié)調(diào)定值4. 解體、檢修壓縮機(jī)20.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 中突然 停機(jī)或 起停頻 繁1高壓壓

26、力超過調(diào)定值，壓機(jī)保 護(hù)性停機(jī)2.油壓差控制器調(diào)節(jié)不當(dāng)，保護(hù) 停機(jī)的壓力值（油壓差）與自 動啟機(jī)的壓力值（油壓差）的 幅差太小3溫度控制器調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制差額太小4油壓過低5.制冷系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障，運(yùn)轉(zhuǎn) 時低壓過低，停車后低壓迅速 回升1. 檢查壓力過高的原因，排 除故障2. 重新調(diào)節(jié)保護(hù)停機(jī)和自 動起機(jī)的幅差3. 重新調(diào)節(jié)起機(jī)溫度和停機(jī)溫度4. 檢修、調(diào)整潤滑系統(tǒng)5. 檢漏、補(bǔ)漏、補(bǔ)充制冷劑6. 解體、檢修壓縮機(jī)7. 檢查超負(fù)荷原因，排除故 障6. 壓縮機(jī)抱合（卡缸或抱軸）7. 電機(jī)超負(fù)荷或線圈燒損，導(dǎo)致保險絲燒斷或過熱繼電器動作8. 電路聯(lián)鎖裝置故障8.檢查修復(fù)21.壓縮機(jī)停車高低壓 迅速平

27、 衡1. 油分離器回油閥關(guān)閉不嚴(yán)2. 電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)3. 排氣閥片關(guān)閉不嚴(yán)4. 氣缸高、低壓腔之間的密封墊擊穿5. 氣缸壁與活塞之間漏氣嚴(yán)重1. 檢修回油閥2. 檢修或更換電磁閥3. 研磨閥線，更換閥片4. 更換缸墊5. 檢修氣缸、活塞，或更換活塞環(huán)22.壓縮1.制冷劑不足1.補(bǔ)充制冷劑機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2.制冷劑過多2.取出多余制冷劑不停而3.保溫層變差，導(dǎo)致“漏冷”現(xiàn)3.盡量維護(hù)保溫層的隔熱制冷量象嚴(yán)重性能不足（不4.壓縮機(jī)吸、排氣閥片泄漏致輸4.更換閥片，研磨閥線能達(dá)到氣量下降5.檢修或更換活塞環(huán)，活塞停機(jī)溫度）5. 氣缸壁與活塞間漏氣導(dǎo)致輸氣量下降6. 系統(tǒng)中有空氣7. 蒸發(fā)器內(nèi)油膜過厚，積油過多

28、8. 冷凝器散熱不良或氣缸套6. 排除系統(tǒng)內(nèi)空氣7. 清洗積油，提高傳熱系數(shù)8. 檢查維護(hù)冷凝器23.制冷劑泄漏（接頭 焊縫閥 門和軸 封處有 油跡）1. 制冷系統(tǒng)管路的喇叭口或焊 接點泄漏2. 壓力表和控制器感壓管的喇 叭口泄漏3. 制冷系統(tǒng)各閥的閥桿密封不嚴(yán)4. 空調(diào)冷水機(jī)組蒸發(fā)器銅管泄 漏或因蒸發(fā)溫度過低凍裂5. 開啟式或半封閉壓縮機(jī)的機(jī) 體滲漏6. 開啟式壓縮機(jī)的軸封泄漏1. 重新加工連接部位2. 使用擴(kuò)脹管器重新加工喇叭口3. 檢修或更換閥門，更換橡膠填料4. 檢修或更換銅管5. 進(jìn)行定期修理6. 檢修或更換軸封24.壓縮機(jī)軸封泄漏1. 摩擦環(huán)過度磨損2. 軸封組裝不良，摩擦環(huán)偏磨3

29、. 軸封彈簧過松4. 橡膠圈過緊，致使曲軸軸向竄動時動、靜摩擦環(huán)脫離1. 研磨或更換2. 重新研磨、調(diào)整、組裝3. 更換彈簧4. 更換橡膠圈25.裝置運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷1. 制冷劑幾乎漏盡（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）2. 過濾干燥器嚴(yán)重臟堵（機(jī)組未設(shè)置低壓器）3. 電磁閥沒有開啟（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）4. 膨脹閥嚴(yán)重臟堵或冰堵（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）5. 膨脹閥感溫劑泄漏（機(jī)組未設(shè)置低壓控制器）6. 壓縮機(jī)高、低壓腔之間的密封1. 檢查漏點，充注制冷劑2. 清洗濾網(wǎng)或更換干燥劑3. 檢修或更換電磁閥4. 檢修膨脹閥和干燥過濾器5. 更換膨脹閥6. 檢修壓縮機(jī)，更換墊片墊片被擊穿，形成氣流短路7吸、排氣

30、閥片脫落或嚴(yán)重破裂8蒸發(fā)器嚴(yán)重結(jié)霜9蒸發(fā)器表面積垢太厚10. 冷風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)11. 卸載機(jī)構(gòu)失靈7. 更換閥片，研磨閥線8. 檢修融霜系統(tǒng)，或人工除 木目9. 清洗蒸發(fā)器10. 檢修風(fēng)機(jī)及其電氣控制系統(tǒng)11檢查、調(diào)整卸載機(jī)構(gòu)26.中間壓力太高1. 從高壓級看容積配比小2. 高低壓串氣或進(jìn)氣管路不暢3. 能量調(diào)解機(jī)構(gòu)失靈，使咼壓 級吸氣少4. 中冷隔熱層有損壞，供液量 小，低壓級排氣不能充分冷卻， 蛇形管損壞5. 蒸發(fā)壓力高使中間壓力升高1. 調(diào)整壓縮機(jī)2. 檢修高壓機(jī)3. 檢修能量調(diào)整裝置4. 修理隔熱層，調(diào)整供液閥，修理蛇形管5. 減小蒸發(fā)壓力6. 減小冷凝壓力6.冷凝壓力高使中間壓力升高

31、27.冷間降溫困難1. 進(jìn)貨量太多或進(jìn)貨溫度過 高，冷間門關(guān)不嚴(yán)或開門次數(shù) 過多2. 供液閥或熱力膨脹閥調(diào)整不 當(dāng)，流量過大或過小，使蒸發(fā) 溫度過高或過低3. 隔熱層受潮或損壞使熱損失 增多4. 電磁閥和過濾器中油污、贓 污太多，管路阻塞或不通暢5. 蒸發(fā)器面積較小6. 管壁內(nèi)表面有油污、外表面 結(jié)霜過多7. 制冷劑充灌過多或過少，使 蒸發(fā)壓力過高或過低1. 控制進(jìn)貨量和進(jìn)貨溫 度，關(guān)閉門和減少開門次數(shù)2. 調(diào)整供液閥或熱力膨脹 閥3. 檢修隔熱層4. 清洗過濾網(wǎng)和電磁閥， 疏通管路5. 增加蒸發(fā)器面積6. 排除油污和霜層7. 調(diào)整制冷劑量，檢修壓 縮機(jī)8. 檢修感溫包，更換制冷 劑或干燥劑，

32、清洗過濾網(wǎng)8.熱力膨脹閥感溫包感溫劑泄 漏，冰堵或臟堵1.供液管路故障，如供液閥開啟太小，管道、閥門和過濾網(wǎng)1.調(diào)整供液量，疏通管路，堵塞，管道和閥門設(shè)計或安裝改進(jìn)管道和閥門，修復(fù)或更不合理，電磁閥損壞使供液不換電磁閥28.冷卻均排管結(jié)2.供液管路中有“氣囊”使供2.去除“氣囊”霜不均液量減少3.及時放油或不結(jié)3.蒸發(fā)器中積油過多，傳熱面4.降低蒸發(fā)壓力，檢修壓木目積小縮機(jī)提咼效率4.蒸發(fā)器壓力過高和壓縮機(jī)效5.檢修感溫包率降低，使制冷量減少6.清洗濾網(wǎng)，更換干燥過5.膨脹閥感溫劑泄漏濾器6.膨脹閥冰度、臟堵或油堵29.高壓1.冷間熱負(fù)荷變化大，供液閥1.適當(dāng)調(diào)整開啟度貯液器液面不穩(wěn)開啟度不當(dāng)

33、1.供液閥開啟過大，氣液分離1.調(diào)整供液閥，檢查有關(guān)器或低壓循環(huán)貯液器液面過閥門和管道，排除多余液高，中冷器供液過多或液面過體，放出多余制冷劑咼，出液管堵塞或未打開，空氣分離器供液太多2.增加蒸發(fā)面積或減少產(chǎn)30.壓縮2.蒸發(fā)面積過小，蒸發(fā)器積油冷量機(jī)濕沖太多或霜層太厚，使傳熱面積程減小3.沖霜和放油；調(diào)配壓縮3.冷間熱負(fù)荷較小或壓縮機(jī)制機(jī)容量冷量較大，使制冷劑不能完全蒸發(fā)4.緩慢開啟吸氣閥，調(diào)整4.吸氣閥開啟過快或氣缸潤滑油壓油太多5.檢查感溫包安裝情況5. 熱力膨脹閥感溫包未扎緊，受外界影響誤動作6. 系統(tǒng)停機(jī)后，電磁閥關(guān)不緊，使制冷劑大量進(jìn)入蒸發(fā)器6.緩慢開啟吸氣閥，注意 壓縮機(jī)工作情況

34、31.壓縮機(jī)吸氣1.吸氣管道、過濾網(wǎng)堵塞或閥1.清洗管道、過濾網(wǎng)、調(diào)壓力比門未全開，管道太細(xì)整閥門和管徑蒸發(fā)壓2.“液囊”存在，使壓力損失過2.去除“液囊”段力低得大，吸氣壓力過低多32.壓縮機(jī)排氣1.排氣管路不暢（閥門未全開、1.清洗管道，調(diào)整閥門壓力比局部堵塞等）冷凝壓2.管路配置不合理（如管道太2.改進(jìn)管路力高得細(xì)）多33.氟系統(tǒng)油分離器故障1. 回油閥（自動）打不開，長 期不熱2. 回油閥關(guān)閉不嚴(yán)，長期發(fā)熱 或發(fā)涼結(jié)霜3. 濾網(wǎng)堵塞1. 檢修浮球或閥針孔等2. 檢修浮球機(jī)構(gòu)、閥針及閥針孔等3. 清洗濾網(wǎng)2. 氨泵常見故障及排除方法見表5.55.5故障現(xiàn)象故障分析故障處理1.不能啟1.停

35、泵時間較長，泵內(nèi)液體大量1.排除泵內(nèi)氣體后再開泵動或正蒸發(fā)，造成系統(tǒng)“凈吸入壓頭”常運(yùn)行降低，產(chǎn)生氣蝕，差壓控制器中突然動作2.排除低壓循環(huán)貯液桶供停泵2.低壓循環(huán)貯液桶液位過低，吸液控制系統(tǒng)故障3.調(diào)整延時時間，齒輪泵一入段凈壓頭不夠，差壓控制器動作3. 差壓控制器延時時間過短4. 差壓控制器調(diào)定值定得太高， 在設(shè)定時間內(nèi)氨泵達(dá)不到調(diào)定 壓差值5其他電氣或機(jī)械故障般調(diào)至3060s；屏蔽泵610s4. 正確調(diào)定壓差值，齒輪泵通常為0.07 MPa0.08MPa ,屏蔽泵 0.05MPa 0.06MPa5. 檢查修復(fù)電氣或機(jī)械故障1低壓循環(huán)貯液桶液面過低1.排除低壓循環(huán)貯液桶供2氨泵電液控制系統(tǒng)

36、故障機(jī)工作2泵內(nèi)進(jìn)入大量潤滑油2.檢查進(jìn)油原因，排油電流和3吸入氣體3.排氣壓力下4葉輪損壞4.更換新葉輪降5供液管堵塞5.清理供液管3.齒輪氨1.動環(huán)、定環(huán)磨損、拉毛1.清洗、研磨密封環(huán)泵密圭寸器泄漏； 氨泵密 封器溫 度過高2橡膠密封圈磨損、老化3壓蓋螺母壓得過緊、間隙壓死溫度升高、缺少潤滑油2. 更換橡膠密封圈3. 調(diào)整固定螺母松緊度，清洗注油器、保證供油4.氨泵發(fā)生振動和噪聲1.電機(jī)軸與泵軸安裝不同心2軸承磨損引起二軸不同心3.葉輪與密封環(huán)磨擦4緊固螺栓松動5泵產(chǎn)生嚴(yán)重氣蝕、部分零件損壞或松動1. 重新進(jìn)行調(diào)整2. 更換軸承3. 重新調(diào)整間隙，摩擦造成 損傷的部位進(jìn)行修理4. 緊固松動

37、螺栓5. 屬于泵本身結(jié)構(gòu)或設(shè)計 安裝不合理引起的氣蝕應(yīng) 進(jìn)行統(tǒng)一考慮解決辦法按規(guī)定程序進(jìn)行操作，調(diào)整 閥門更換損壞零件，檢查、固定松動螺栓防止制冷系統(tǒng)熱負(fù)荷大幅度變化，保持低壓循環(huán)貯液桶液面穩(wěn)定3. 風(fēng)機(jī)常見故障及排除方法見表5.65.6故障現(xiàn)象故障分析故障處理1.風(fēng)管漏氣1.堵塞漏風(fēng)部位1.風(fēng)量、2.系統(tǒng)阻力大，局部堵塞2.清除堵塞物風(fēng)壓不3.皮帶打滑或斷裂3.更換皮帶足4.電動機(jī)轉(zhuǎn)速降低4.檢查供電電壓或電機(jī)其5.風(fēng)機(jī)葉輪與軸配合松動他原因6.轉(zhuǎn)動方向不對（新安裝風(fēng)機(jī)）5.檢查松動原因進(jìn)行處理6.檢查調(diào)整轉(zhuǎn)動方向1葉片固定螺栓松動或鉚釘松1.重新固定或鉚接動，腐蝕脫落2葉輪損2軸承磨損，風(fēng)

38、機(jī)軸偏斜，葉輪壞或變與外殼嚴(yán)重摩擦2.修理變形葉片、更換軸承形3.葉輪內(nèi)落入石塊等硬質(zhì)雜物3.清理雜物、修復(fù)變形葉片打壞葉片1.清洗軸承、加潤滑油脂1軸承缺潤滑油脂2.更換新軸承3軸承過2滾子軸承工作壽命已到3.調(diào)整電機(jī)、風(fēng)機(jī)軸同心度熱或卡3軸承安裝不好或風(fēng)機(jī)軸與電死機(jī)軸不同心、軸承偏磨4.重新刮研軸瓦、調(diào)整軸與4軸瓦刮研、安裝間隙過小軸瓦間隙4風(fēng)機(jī)不1兩軸不同心1.調(diào)整同心度符合要求規(guī)則振2.風(fēng)機(jī)和電機(jī)上兩皮帶輪安裝2.重新進(jìn)行調(diào)整、固定電機(jī)動不平行或電機(jī)移位，固定螺栓位置3. 修理鍵槽、更換磨損鍵4. 進(jìn)行葉輪平衡檢查5. 對外殼進(jìn)行加固松動3. 皮帶輪鍵槽或鍵磨損、松動、皮帶輪松動4.

39、風(fēng)機(jī)葉輪平衡不好5機(jī)殼剛性不夠五、控制部分的常見故障及排除1壓力控制器故障1）調(diào)定壓力變動原因主要有彈簧變形，波紋管漏氣或連接小管破裂，以及微動開關(guān)異位等，可用調(diào)整或更換彈簧，檢漏修理，以及移整開關(guān)位置等方法來排除。2）動作失靈或壓力調(diào)不準(zhǔn)主要原因是觸頭被污物隔絕或燒毀，內(nèi)部零件受潮或受 腐蝕，以及杠桿系統(tǒng)發(fā)生故障，電路導(dǎo)線被弄斷，波紋管氣箱損壞，導(dǎo)壓管阻塞等，這可通過檢修、更換零件，疏通管路來排除2 油壓差控制器故障主要是調(diào)節(jié)彈簧失靈，電氣斷路不通，壓差刻度不準(zhǔn)和 延時機(jī)構(gòu)失靈等。處理方法是調(diào)整或更換零件。3 電磁閥故障1）接通電源后閥門打不開產(chǎn)生原因可能是電壓太低；線圈接觸不良或短路；電磁

40、閥安裝位置不當(dāng)或鐵芯有污物，引起鐵芯卡?。贿M(jìn)出口壓力差超過開閥能力，使鐵芯吸不上等。處理方法是調(diào) 整電壓，檢修線圈等。2）關(guān)閉不及時閥塞側(cè)面小孔堵塞和彈簧強(qiáng)度減弱導(dǎo)致。處理方法是 清洗小孔，更換彈簧。3）密封不嚴(yán)有泄漏原因有污物雜質(zhì)卡住，密封環(huán)磨損，電磁閥安裝反向，閥前后壓差低于公稱壓力。處理方法是清洗、更換密封 環(huán)，正確調(diào)整。對于電磁導(dǎo)閥和主閥，類似電磁閥。4 安全閥和止回閥故障1）安全閥故障 由于調(diào)節(jié)桿松動和彈簧變形，會使安全閥調(diào)定壓力移位； 而關(guān)閉不嚴(yán)則因閥芯被雜物卡住或損壞所致。 處理方法是 檢修、更換部件和清洗通道。安全閥應(yīng)按 ?壓力容器安全 技術(shù)生產(chǎn)規(guī)程 ?的規(guī)定由有資格的單位進(jìn)行

41、報修。2）止回閥故障僅因閥芯雜物卡住和閥芯損壞而關(guān)閉不嚴(yán)，需更換。5 閥門故障1）閥桿泄漏由于密封填料老化，或填料選擇不當(dāng)造成。處理方法 是更換填料。2）閥桿彎曲或腐蝕工質(zhì)溫度變化大，關(guān)閉過緊的閥門，閥桿易彎曲或腐蝕。應(yīng)檢修或更換閥桿。3）閥門關(guān)閉不嚴(yán)因為腐蝕和剝蝕，閥芯密封面變粗糙；或系統(tǒng)不干凈工質(zhì)中有異物，密封面受傷，導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)。另外， 閥芯松動或變形，也使閥門關(guān)閉不嚴(yán)。處理方法檢修密 封面。4）閥門轉(zhuǎn)動和調(diào)節(jié)困難因填料壓蓋壓得太緊， 或填料選擇不當(dāng)。 可調(diào)整壓蓋， 更換填料來解決。六、冷卻水系統(tǒng)的常見故障及排除冷卻水系統(tǒng)中的冷卻塔和水泵有運(yùn)動部件，故障較多，而管路和閥門安裝調(diào)試好后很少動作，故障較少。1 冷卻塔故障分析及排除1）不能啟動電源方面的原因有停電或忘記合閘； 電源電壓太低； 配線 錯誤、斷線、缺相或接線端子松動、接觸不良等。其他原因有熱動繼電器， 連接裝置松動， 送風(fēng)電機(jī)故障和 皮帶斷開等。 解決辦法是復(fù)位熱動繼電器， 檢修連接裝置 和電機(jī)，更換傳送帶。2）冷卻能力不強(qiáng)：選用不匹配，容量小。應(yīng)重