預(yù)制梁吊裝方案

1、貴陽(yáng)市北二環(huán) C 標(biāo)新添立交跨線橋預(yù)制梁吊裝施工方案中鐵二十五局第三工程有限公司貴陽(yáng)市北二環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一一年五月二十九日一、工程名稱： 貴陽(yáng)市北二環(huán) C 標(biāo)新添立交跨線橋二、工程概況 跨線橋預(yù)制空心板梁，板高0.8m，板底寬 1.24m ，板長(zhǎng)為 15.96m ，中板砼 8.73m3 ，邊板砼 9.33m3 ，鋼筋重量 2.6t ，因此，按照最大的吊裝重量考慮為邊板 27t 。共邊板 4 邊，中 板 36 片，總計(jì) 40 片。三、作業(yè)施工：施工采用封鎖施工，夜間 11：00 06:30 半幅封閉新添大道。預(yù)制空心板運(yùn)輸利用 2 臺(tái)運(yùn)梁車運(yùn)輸至新添大道，利用1 臺(tái) 50 噸吊車,1 臺(tái)

2、70 噸吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)。 1 臺(tái) 70 噸吊車置于封閉的半幅新添大道上， 1 臺(tái) 50 噸吊車置于 2#臺(tái)尾處。四、測(cè)量對(duì)線工作：1、負(fù)責(zé)測(cè)量對(duì)線的人員按規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，使預(yù)制梁平面位置，高程控制符合要求。2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：本工程在駐地監(jiān)理的監(jiān)理協(xié)調(diào)管理下進(jìn)行施工，施工人員必須提高監(jiān)理意識(shí)。 尊重和服從監(jiān)理指令，以達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、高效。五、作業(yè)前的準(zhǔn)備：1、預(yù)制梁檢查：（ 1）預(yù)制梁在移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，移梁運(yùn)梁必須在預(yù)制梁張拉壓漿之后進(jìn)行，且必須等 壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75% 以上。（ 2）檢查預(yù)制梁的實(shí)際尺寸，伸出鋼筋，吊環(huán)的位置及梁體混凝土的質(zhì)量。如混凝土有裂 縫、蜂窩、露筋、毛刺、鼓面

3、、掉角、榫槽等缺陷時(shí)，均應(yīng)修補(bǔ)、處理，務(wù)使箱梁形狀正 確、表面光滑，安裝時(shí)不發(fā)生困難。2、墩臺(tái)帽梁的檢查驗(yàn)收： 帽梁混凝土的強(qiáng)度，支座墊石砼的強(qiáng)度、支座的質(zhì)量要求，支撐結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、 標(biāo)高、平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，并于其上畫上安裝軸線（十字交叉線） 。3、安裝機(jī)械設(shè)備的檢查驗(yàn)收并進(jìn) 行安全技術(shù)交底 ；組織工程技術(shù)、質(zhì)安、設(shè)備有關(guān)人員到 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)的機(jī)具進(jìn)安全、技術(shù)檢查驗(yàn)收，確保作業(yè)能安全順利地進(jìn)行，并對(duì)參與作業(yè)的 人員進(jìn)行安全技術(shù)的交底工作。4、其它準(zhǔn)備工作：要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，確定吊裝順序，沿線運(yùn)輸路線及運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整， 以便滿足吊車、運(yùn)梁車行走和調(diào)頭，路障應(yīng)事先拆除。5、晚

4、上 7 點(diǎn)之前 2 臺(tái) 25 噸吊車和運(yùn)梁車就位，進(jìn)行起梁移梁作業(yè)。負(fù)責(zé)運(yùn)梁的4 個(gè)作業(yè)人員 7 點(diǎn)之前到位，配合起梁運(yùn)梁工作。六、主要工序施工方案：預(yù)制空心板運(yùn)輸：1、本工程預(yù)制梁為為 16 米長(zhǎng)的鋼筋混凝土預(yù)制空心板。2、運(yùn)梁方式：采用 2 臺(tái) 25 噸的吊車提前裝車，采用 2 臺(tái)運(yùn)梁車運(yùn)輸預(yù)制空心板，每輛平板 車運(yùn)輸 1 片梁。3、吊裝順序：從貴陽(yáng)至烏當(dāng)方向開始。4、必須注意以下幾點(diǎn)：（ 1）預(yù)制梁移運(yùn)的支撐位對(duì)稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢 固地綁扎于運(yùn)梁的平板車，防止其傾倒造成事故。（ 2）平板拖車的車廂長(zhǎng)度應(yīng)滿足支撐點(diǎn)間的距離要求。構(gòu)件裝車時(shí)需均衡放置，務(wù)使

5、車輛 承重均勻。支撐點(diǎn)需墊上麻袋或木楔。支撐處梁體應(yīng)加活動(dòng)轉(zhuǎn)盤，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)損傷構(gòu)件，特 別是運(yùn)梁轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須認(rèn)真慎重操作，要有專人指揮。（ 3）梁體的綁扎是保證梁運(yùn)輸、吊裝安全順利進(jìn)行的重要保證，要注意： 梁體綁扎應(yīng)牢因，本方案采取二點(diǎn)綁扎，應(yīng)盡可能二點(diǎn)受力均勻一致，綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的重 心應(yīng)互相對(duì)稱，綁扎點(diǎn)中心對(duì)正物件重心，并高于構(gòu)件重心，使構(gòu)件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉(zhuǎn) 造成事故。 綁扎梁體時(shí)， 吊索與梁體之間應(yīng)墊以麻袋、 木板以及防滑墊料， 以免磨損吊索或夾傷梁體， 通過(guò)預(yù)留吊環(huán)綁扎于梁腹上。 綁扎和起吊用的吊索、卡環(huán)、繩扣和梁體預(yù)留的吊環(huán)等，其型號(hào)規(guī)格應(yīng)計(jì)算確定，并且不 允許超出安全荷載規(guī)定。

6、特別是在運(yùn)邊梁時(shí)，我們必須認(rèn)真對(duì)待其重心偏移，要用鋼絲繩和手動(dòng)葫蘆拉緊，避免發(fā) 生意外。（二）、放線和控制位置：1、根據(jù)實(shí)際放出線路中心和帽梁中心里程，在支座墊石面上放出每孔梁的縱向中心線，支 座橫向中心線及其輪廓線， 在支座面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的中心 線，同一片梁兩個(gè)端面的豎向中心線應(yīng)互相平行。2、在每片梁的兩端面上標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁兩個(gè)端面上的豎向中線應(yīng)互相平行。3、在梁的頂部掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線來(lái)檢查梁梗是否垂直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整 （三）、吊裝預(yù)制梁本工程預(yù)制空心板采用 1 臺(tái) 50T 吊車和 1 臺(tái) 70T 吊車進(jìn)行吊裝施工， 把預(yù)制

7、板起吊并向 規(guī)定的位置就位。1、使用一臺(tái)吊機(jī)起吊構(gòu)件，吊索與梁體夾角不能小于 60 度，防止吊索夾角小造成的拉力損 害吊索、吊環(huán)及梁體。2、吊索安全系數(shù)應(yīng)大于 6 不準(zhǔn)單索系直起吊。起吊前應(yīng)檢查吊機(jī)、吊索、滑輪組、鋼絲繩 位率是否滿足吊重要求。起吊時(shí)吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時(shí)造成 橫體擺動(dòng)，吊裝過(guò)程要保持構(gòu)件水平，起升動(dòng)作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。3、起吊施工應(yīng)注意如下方面：（ 1）待構(gòu)件起吊上升至超過(guò)支承點(diǎn)高度20-30cm ，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)， 待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。預(yù)制梁就位后應(yīng)立即進(jìn)行測(cè)量對(duì)線復(fù)核，確認(rèn) 無(wú)誤后，才允許焊接或灌注接頭混凝土及

8、鋪墊支座砂漿，以作定位。（ 2）機(jī)吊的構(gòu)件較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說(shuō)明書的規(guī)定 控制伸臂長(zhǎng)度，不得盲目伸長(zhǎng)吊臂，以免出現(xiàn)吊臂強(qiáng)度不足發(fā)生折臂造成事故。注意檢查 卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。（ 3）吊重物時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。吊機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá) 指揮員的指令，并注意支腿有無(wú)下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián) 絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全?？傊跹b除了遵守一般高空作業(yè)和起重作業(yè)的安全規(guī)程外還應(yīng)特別遵循以下兩點(diǎn)。 a、吊梁前應(yīng)進(jìn)行試吊。b、吊梁區(qū)段設(shè)置臨時(shí)

9、圍欄和防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)禁非施工人員、車輛或船只進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。4、施工時(shí)要注意以下規(guī)定：（ 1 ）預(yù)制梁吊裝應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，執(zhí)行施工方案；（ 2）吊裝前應(yīng)對(duì)預(yù)制梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場(chǎng)作一次全面的檢查；（ 3）通道有無(wú)障礙物，吊裝通道和現(xiàn)場(chǎng)地面是否平整堅(jiān)實(shí)；檢查有無(wú)地下筑物，如地下室、糞池、排水、供水、煤氣、電纜管線、井（坑） 、樁基礎(chǔ)泥漿池等，如發(fā)現(xiàn)述情況，應(yīng)以鋼 梁、鋼板、枕木等切實(shí)加固，確認(rèn)安全才可施工。4）起重機(jī)伸臂及旋轉(zhuǎn)范圍有無(wú)路樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻礙。5）在溝邊吊裝，要根據(jù)溝內(nèi)擋土支撐情況，確定是否需要加固如溝內(nèi)支撐較疏，則必須 在溝邊打護(hù)土樁，并在溝頂放置枕木、鋪

10、墊鋼板后始許吊車進(jìn)入作業(yè)。6）若在已鋪蓋板的渠箱或橋面上吊裝必須報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員和業(yè)主，做出加固方案后，方可 作業(yè)。7）吊裝前應(yīng)檢查吊裝機(jī)械是否正?？煽浚鞑考安僮飨到y(tǒng)有無(wú)異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。吊機(jī) 支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡。8）吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、 吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。9）預(yù)制梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量，嚴(yán)格檢查箱梁內(nèi)的水是否已經(jīng)排清， 在預(yù)制梁及其連接部位劃定軸線，水平線，以便校正。嚴(yán)禁在吊裝時(shí)由工人在預(yù)制梁上懸 空作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。10）預(yù)制梁起吊位置為設(shè)計(jì)預(yù)留的吊環(huán)位置。11）預(yù)制梁綁扎應(yīng)

11、牢固。單點(diǎn)起吊的綁扎點(diǎn)應(yīng)在預(yù)制梁重心的垂直線上，并在重心上方； 若使用兩點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致， 各綁扎點(diǎn)與預(yù)制梁的重心相互對(duì)稱。12）吊裝預(yù)制梁捆扎起吊鋼絲繩時(shí)，應(yīng)用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在預(yù)制梁的 表面，較大型預(yù)制梁的外角位，應(yīng)加工內(nèi)方外圓的護(hù)角保護(hù)鋼絲繩和防止壓傷預(yù)制梁，防 止預(yù)制梁焊接時(shí)產(chǎn)生電火花燒觸鋼絲繩。13）起吊預(yù)制梁的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不宜小于60 度角，禁止小于 45 度角起吊。預(yù)制梁起吊不能滿足夾角要求時(shí)，宜在預(yù)制梁上加吊架或橫桿間接起吊，以免損壞預(yù)制梁或鋼 絲繩。禁止用斜拉法起吊。起吊時(shí)吊機(jī)不準(zhǔn)行駛和伸縮吊臂。14 ）吊物吊離地面高度 10-3

12、0cm 后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩子、卡環(huán)等受力正常， 且預(yù)制梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊，操作吊機(jī)切忌急起、急停，安裝時(shí)應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就 位，預(yù)制梁就位后應(yīng)立即進(jìn)行測(cè)量對(duì)線復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后，才允許焊接或灌注接頭混凝土 及鋪墊支座砂漿，以作定位。15）預(yù)制梁構(gòu)件跨度長(zhǎng)，重心較高，屬易傾倒預(yù)制梁，必須在確實(shí)就位固定完畢并支撐或 焊接牢固后，方可摘除吊鉤。八、材料機(jī)具和人員安排1 、所需機(jī)具材料表編號(hào)項(xiàng)目型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊70t臺(tái)12汽車吊50t臺(tái)13汽車吊25t臺(tái)24運(yùn)梁車臺(tái)2 臺(tái)運(yùn)輸預(yù)制空心板5枕木2 0.25 02m條若干吊、導(dǎo)梁及支腿用6鋼絲繩6 19( 46mm)條16吊索用雙繩7

13、手拉葫蘆5t個(gè)8綁梁用8水平尺50cm把22、安裝作業(yè)人員職責(zé)表序號(hào)崗位負(fù)責(zé)人人數(shù)職責(zé)1總指揮張谷興1全面指揮吊裝作業(yè)工作， 協(xié)調(diào)各工種 和各崗位人員，工作解決突發(fā)事件及 疑難問(wèn)題。2副指揮陳建輝、袁新華2協(xié)助總指揮進(jìn)行工作， 并負(fù)責(zé)指揮吊 臺(tái)操作。3作業(yè)協(xié)調(diào)郗陸紅4負(fù)責(zé)發(fā)梁， 協(xié)作總指揮、 副總指揮落 實(shí)各種措施。4綁扎組周羅平4梁體的綁扎及松綁5起重工6負(fù)責(zé)指揮手勢(shì)， 哨音的實(shí)施， 使梁正 確移動(dòng)。6安全監(jiān)督員張新利1檢查綁扎質(zhì)量7測(cè)量對(duì)線黃攀4負(fù)責(zé)吊梁的對(duì)線工作。8司機(jī)組6吊臺(tái)和運(yùn)梁車的安全駕駛。9交通疏導(dǎo)奉澤文5維持交通和封閉交通- 6 -10電工2負(fù)責(zé)電路安裝九、預(yù)制梁架設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)各

14、項(xiàng)質(zhì)量應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)： 梁、板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目的允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位（ mm ）梁5用尺量，每孔抽查4-6 個(gè)支座板102豎直度1.2%吊垂線，每孔 2 片梁用水準(zhǔn)儀抽查，每孔 3 梁、板頂面縱向高程（ mm ）+8，-52 片，每片 3 點(diǎn)、質(zhì)量保證體系1、成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工及質(zhì)檢工程師為主的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo) 小組。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見附圖。2、完善質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見附圖。十一、安全保證措施1、 建立安全保障體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全組織機(jī)構(gòu)，建立健全各級(jí)各部門的安全 生產(chǎn)責(zé)任制， 責(zé)任落實(shí)到人， 各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包明確安

15、全指標(biāo)和措施， 簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書2、 落實(shí)建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)規(guī)程 。3、施工前對(duì)所有的員工進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，考核合格后方可上崗。對(duì)于特殊工種，如起重 工、機(jī)械工、司機(jī)必須持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。4 、 施工人員必須作好個(gè)人防護(hù)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。5 、 施工現(xiàn)場(chǎng)用電臨時(shí)電線路、變配電設(shè)備的安裝和使用符合建設(shè)部頒發(fā)的施工臨時(shí)用電 安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ46-88 ）的要求。用電線路按設(shè)計(jì)架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。6、 夜間施工設(shè)充分的照明、危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，采用符合要求的安 全電壓。7 、 電工應(yīng)經(jīng)常檢查電線路，防止損壞漏電，不用的電線路應(yīng)及時(shí)切斷電

16、源。8、 電焊作業(yè)必須由持證焊工作業(yè)，其他人員不得操作，焊工必須按操作規(guī)程操作；9 、 在潮濕地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，電焊機(jī)應(yīng)放在模板上，操作人員站在絕緣板或模板上操作；10、把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些物件代替地線；11、更換場(chǎng)地移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須清切斷電源，檢查現(xiàn)場(chǎng)清除焊渣；12、作業(yè)前應(yīng)檢查焊機(jī)、線路，焊機(jī)外殼保護(hù)接零后等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)；13、施焊時(shí)，作好防護(hù)，作業(yè)范圍內(nèi)有其他人員作業(yè)時(shí)應(yīng)暫停施焊；14、按氣焊工操作規(guī)程操作15、作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)氣路或氣閥漏氣時(shí)，必須立即停止作業(yè)；16、氧氣瓶、乙炔瓶、壓力表面及焊割工具的表面，嚴(yán)禁沾污油脂；17、氧氣瓶、乙炔瓶不得用

17、盡，氧氣瓶不少于49kpa, 乙炔瓶不少于 98kpa;18、所有的起重作業(yè)，必須由專人指揮。19、吊運(yùn)作業(yè)前，要檢查鋼絲繩、吊具達(dá)到良好狀態(tài)才能使用；20 、吊運(yùn)作業(yè)時(shí)必須由專人穿繩、 掛繩，專人指揮， 所有人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮；21、吊運(yùn)時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，吊物下嚴(yán)禁站人；22、焊接必須由持證焊工作業(yè)，其他人員不得操作，焊工必須按操作規(guī)程操作；23、定期對(duì)所有的起吊、運(yùn)輸、攪拌及其他機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查及檢修。24、各種運(yùn)輸車輛禁止超載、超速，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛、酒后駕車。25、除應(yīng)遵守一般高空作業(yè)和起重作業(yè)的安全規(guī)程外，還應(yīng)特別遵循以下幾點(diǎn)。1) 運(yùn)梁道路應(yīng)平整、牢固，并要有荷載分布設(shè)施(如枕木)，運(yùn)梁時(shí)不得有軟弱下沉。2) 運(yùn)梁時(shí)安排專人跟蹤運(yùn)運(yùn)梁情況，發(fā)現(xiàn)情況異常應(yīng)立即停下，然后采取相應(yīng)措施。3) 架梁區(qū)段設(shè)置臨時(shí)圍欄和防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)禁非施工人員、車輛或船只進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。 七、文明施工保證措施 1、建立文明施工組織機(jī)構(gòu)，健全分級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，健全管理體制，明確