公路滑坡治理工程勘察報(bào)告范本

1、白竹線K89+835K90+422段滑坡工程地質(zhì)勘察報(bào)告 目 錄 1 前言11.1 工程概況11.2 任務(wù)依據(jù)及勘察設(shè)計(jì)過程11.3 滑坡的安全等級(jí)11.4 勘察目的、任務(wù)及技術(shù)要求11.5 勘察方法及完成的工作量1I號(hào)滑坡22 工程地質(zhì)條件22.1 地形地貌22.2 地層巖性22.3 水文地質(zhì)條件32.4 地震及區(qū)域穩(wěn)定性32.5 不良地質(zhì)現(xiàn)象43 巖土物理力學(xué)特性分析43.1 室內(nèi)常規(guī)土工試驗(yàn)43.2 抗剪強(qiáng)度參數(shù)的敏感性分析44 滑坡穩(wěn)定性工程地質(zhì)評(píng)價(jià)54.1 滑坡體形態(tài)特征54.2 滑坡體物質(zhì)特征54.3 滑帶土特征54.4 滑坡體地下水特征54.5 滑坡變形破壞特征及變形機(jī)制分析55

2、 滑坡穩(wěn)定性計(jì)算分析65.1穩(wěn)定性計(jì)算65.2穩(wěn)定性分析計(jì)算結(jié)果66 滑坡處理方案77 結(jié)論與建議87.1 結(jié)論87.2 建議8II號(hào)滑坡82 工程地質(zhì)條件82.1 地形地貌82.2 地層巖性82.3 水文地質(zhì)條件102.4 地震及區(qū)域穩(wěn)定性102.5 不良地質(zhì)現(xiàn)象103 巖土物理力學(xué)特性分析103.1 室內(nèi)常規(guī)土工試驗(yàn)103.2 抗剪強(qiáng)度參數(shù)的敏感性分析114 滑坡穩(wěn)定性工程地質(zhì)評(píng)價(jià)124.1 滑坡體形態(tài)特征124.2 滑坡體物質(zhì)特征124.3 滑帶土特征124.4 滑坡體地下水特征124.5 滑坡變形破壞特征及變形機(jī)制分析125 滑坡穩(wěn)定性計(jì)算分析135.1穩(wěn)定性計(jì)算135.2穩(wěn)定性分析計(jì)

3、算結(jié)果136 滑坡處理方案147 結(jié)論與建議147.1 結(jié)論147.2 建議15附件:XX省XX省道K89+835K90+422段滑坡工程地質(zhì)平面圖XX省XX省道K89+835K90+422段滑坡工程地質(zhì)剖面圖XX省XX省道K89+835K90+422段滑坡鉆孔柱狀圖22XX省XX省道K89+835K90+422段滑坡工程地質(zhì)勘察報(bào)告1 前言1.1 工程概況XX省XX省道K89+835K90+422段滑坡點(diǎn)位于XX市XX縣xx鎮(zhèn),滑坡范圍較大,影響范圍包括茶園種植區(qū)、公路、村莊,對(duì)應(yīng)公路的里程樁號(hào)K89+835K90+422,該路段是S形拐彎路段,目前上、下段公路的路基都有一定的損壞。由于滑坡

4、范圍大,按照綜合勘察結(jié)果及滑坡的特征將其分為I號(hào)滑坡、II號(hào)滑坡,下文也按此分類對(duì)滑坡點(diǎn)分別進(jìn)行描述。目前滑坡區(qū)主要存在如下問題:滑坡一直處于蠕動(dòng)狀態(tài),K89+845-K89+885、 K89+913-K89+953兩段路面裂縫發(fā)育,K90+344-K90+400路面裂縫間隔發(fā)育,K90+400-K90+422整個(gè)路面破壞,受滑坡影響的路基破壞不斷加劇,居民的住房開裂不斷擴(kuò)大,滑坡體處于緩慢的蠕滑狀態(tài),不僅嚴(yán)重威脅了XX公路該段的運(yùn)營安全,而且一旦坡體下滑,將會(huì)造成交通中斷,對(duì)下面村莊居民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來極大的威脅。1.2 任務(wù)依據(jù)及勘察設(shè)計(jì)過程接到相關(guān)單位報(bào)告后,我單位及時(shí)派出相關(guān)技術(shù)人員

5、趕赴現(xiàn)場,收集不穩(wěn)定斜坡地質(zhì)資料。隨后,根據(jù)工程地質(zhì)測繪情況,對(duì)滑坡區(qū)布置實(shí)測5個(gè)剖面15個(gè)勘察鉆孔。查明該滑坡體工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,對(duì)其成因、變形特征及穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,提出了初步加固方案。1.3 滑坡的安全等級(jí)如果滑坡發(fā)生滑動(dòng)破壞,將直接威XX省道XX得勝鎮(zhèn)段的運(yùn)營安全,工程重要性等級(jí)為一級(jí),且可能對(duì)下面村莊居民造成較大的生命和財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定,滑坡治理工程安全等級(jí)為一級(jí)。1.4 勘察目的、任務(wù)及技術(shù)要求本次勘察的目的和任務(wù):1)查明滑坡的工程地質(zhì)條件及范圍、物質(zhì)成因類型及潛在破壞面形態(tài)；2)查明滑坡體物質(zhì)成份,潛在破壞面(帶)物質(zhì)組成及物理力學(xué)參數(shù),尤其是抗剪強(qiáng)度參數(shù)；3

6、)查明地下水條件及其在滑坡活動(dòng)中的作用；4)查明滑坡發(fā)生變形的條件,影響因素和變形特征,分析滑坡的變形破壞機(jī)制；5)利用潛在破壞面(帶)試驗(yàn)及反算參數(shù),計(jì)算滑坡在目前情況下及處理后的穩(wěn)定性系數(shù)；6)針對(duì)滑坡可能的變形機(jī)制及穩(wěn)定狀況,提出經(jīng)濟(jì)、可行的治理方案、措施建議。本次勘察工作技術(shù)依據(jù)主要有現(xiàn)行的規(guī)范規(guī)程,相關(guān)依據(jù)有:公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 (JTG C20-2011)公路土工試驗(yàn)規(guī)程 (JTG E40-2007)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D30-2007)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 (GB50330-2002)巖土工程勘察規(guī)范 (GB50021-2002)等。1.5 勘察方法及完成的工作量為詳細(xì)

7、查明滑坡的巖土層分布特征、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件,滿足施工圖設(shè)計(jì)要求,在詳勘、地質(zhì)調(diào)繪等基礎(chǔ)資料上,根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求按照公路行業(yè)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程布置工作量。于20_年1月4日20_年2月29日采用鉆探、地質(zhì)調(diào)繪及原位試驗(yàn)等綜合勘察手段進(jìn)行了工程地質(zhì)施工圖勘察工作,完成工作量見表1。 表1 本次勘察完成實(shí)物工作量統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng) 目單位完成工作量測 量勘探點(diǎn)測量及收孔點(diǎn)放15點(diǎn)收15點(diǎn)地形圖測量km 20.08斷面測量m/條881.8/5工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)繪km 20.12鉆 探m/孔466.5/15取樣取原狀土樣件20取巖石樣件9室內(nèi)試驗(yàn)土樣常規(guī)試驗(yàn)組10力學(xué)試驗(yàn)組7穩(wěn)定性計(jì)算分析5個(gè)典型剖面工況

8、3I號(hào)滑坡2 工程地質(zhì)條件2.1 地形地貌I號(hào)滑坡點(diǎn)所在公路里程K89+835-K89+955,為公路路基下方邊坡,滑坡區(qū)處于構(gòu)造剝蝕淺切割丘陵地貌區(qū)(照片1、照片2)。所處區(qū)域山體自然坡度較緩,公路下方有一村莊,村民日?；顒?dòng)范圍外地表被農(nóng)作物和植被覆蓋。從坡腳至滑坡后緣最大平距離約165m,相對(duì)高差最大約30m,沿坡向地形上陡下緩,地形總體坡度約10。 照片1 滑坡全貌 照片2 滑坡后緣的公路2.2 地層巖性根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探揭露及室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果,本次勘探深度范圍內(nèi)地層巖性主要為粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土、塊石土等(照片3-照片10)。地層分布穩(wěn)定,各層工程地質(zhì)特征分述如下: 人工填土:雜色,

9、松散,主要有塊石、碎石及少量粘性土填筑而成,其中埋深1.802.90m以粘性土為主,土質(zhì)成分較差,屬路基施工時(shí)的人工填方,見ZK11；ZK8和ZK14處雜填土厚度2.12.7m。 粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,土質(zhì)較均勻,土體中夾大量的碎石,棱角狀,直徑一般38cm不等,最大12cm,分布不均勻,碎石成分為片巖,屬坡積形成,厚度不均,約1.74.1m。液塑限分別約為33.3%和19.2%。粘聚力和內(nèi)摩擦角為別為46.3kPa和16.1。 塊石土:灰黑色,稍密中密,塊石成分為片巖,中風(fēng)化程度,塊石含量約6575%,棱角狀,直徑一般大于7cm,取芯一般呈515cm節(jié)長,最長32cm,部分呈35cm餅柱狀

10、不等,短柱狀成分為片巖,空隙間為粘性土充填,充填不均勻,屬坡積形成,埋深在1.711.2m之間。 含礫粉質(zhì)粘土:褐紅色,硬塑,土質(zhì)粘性不均勻,部分較好,部分粘性及韌性差,土體中夾約1020%的角礫。角礫為棱角狀,粒徑14cm不等,成分主要為片巖,少許石英巖,屬殘積形成。該層厚度不均,最大厚度達(dá)9.1m。 滾石:灰黑色,成分主要為片巖,中風(fēng)化程度,取芯呈2cm節(jié)長餅柱狀及短柱狀,屬坡積形成,分布較少,僅在ZK13中發(fā)現(xiàn),厚度約1.1m。 強(qiáng)風(fēng)化角礫巖:膠結(jié)物褐紅色,顆粒雜色,角礫成分主要為片巖,石英巖,含量約50%,棱角狀,粒徑15cm不等,最大7cm,巖石膠結(jié)極差,膠結(jié)物在鉆探中易流失,取芯呈

11、散角礫狀。其中ZK11處在孔深19.2020.00m處為大角礫,呈25cm餅柱狀,成分為片巖,中風(fēng)化程度。 中風(fēng)化角礫巖:膠結(jié)物為褐紅色,顆粒雜色,角礫成分主要為片巖,石英巖,含量約50%,棱角狀,粒徑15cm不等,個(gè)別7cm,泥鈣質(zhì)膠結(jié),膠結(jié)度較強(qiáng),取芯多呈38cm節(jié)長短柱狀,少量1012cm柱狀,個(gè)別達(dá)32cm,巖石強(qiáng)度較硬。以上各巖土層在工程場區(qū)的埋藏、分布及巖性特征詳見工程地質(zhì)平面圖、工程地質(zhì)剖面圖和鉆孔柱狀圖,巖土物理力學(xué)性質(zhì)詳見土工試驗(yàn)成果匯總表。 照片3 ZK8 照片4 ZK9 照片5 ZK10 照片6 ZK11 照片7 ZK12 照片8 ZK13 照片9 ZK14 照片10 Z

12、K15照片11 地表人工蓄水井2.3 水文地質(zhì)條件滑坡地段地表水來自于大氣降水匯聚,粉質(zhì)粘土滲透性差,而且地表有水稻田地及人工修砌的擋墻,坡體地表有一定的匯水能力。地下水以孔隙水及基巖裂隙水為主,接受大氣降水補(bǔ)給,富水性較強(qiáng)。地下水位埋深淺,穩(wěn)定水位埋深1.2-2.4m,地表有水頭出露(照片11)。2.4 地震及區(qū)域穩(wěn)定性根據(jù)國家建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2001)附錄A公布的資料,xx地區(qū)抗震設(shè)防烈度(基本烈度)為7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g,設(shè)計(jì)地震分組為第一組,地震動(dòng)反應(yīng)譜周期值0.35s。 2.5 不良地質(zhì)現(xiàn)象滑坡區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為公路運(yùn)營及村民活動(dòng)中滑坡的穩(wěn)定問題

13、,這正是本次勘察所要查清的最主要問題。3 巖土物理力學(xué)特性分析3.1 室內(nèi)常規(guī)土工試驗(yàn)根據(jù)勘察階段鉆孔中采取的土、巖試樣室內(nèi)試驗(yàn),土樣土工試驗(yàn)包括顆粒分析、含水率、天然密度、孔隙比、液塑限、液性指數(shù)、塑性指數(shù)、壓縮試驗(yàn)和抗剪強(qiáng)度試驗(yàn),結(jié)果見表2,粒徑累計(jì)曲線見圖1、圖2,土樣-曲線見圖3-圖6。表2 土工試驗(yàn)結(jié)果樣 品 編 號(hào)土 的 物 理 性 質(zhì) 指 標(biāo)可 塑 性壓 縮抗剪強(qiáng)度(q)定名 含 水 率重度孔 隙 比液 限塑 限塑 性 指 數(shù)液 性 指 數(shù)壓縮 系數(shù) a100-200壓 縮 模 量粘 聚 力內(nèi) 摩 擦 角天然(%)( kN/m3) -(%)(%) - -MPa-1 MPa kPa

14、度K89-ZK10-223.0 20.4 0.646 33.3 19.2 14.1 0.27 0.16 10.3 46.3 14.1 粉質(zhì)粘土K89-ZK10-322.8 19.6 0.717 42.2 23.0 19.2 00.12 14.3 50.3 16.8 粘土K89-ZK10-419.8 19.3 0.701 40.3 20.5 19.8 00.10 17.0 55.4 30.0 粘土K89-ZK11-121.0 19.6 0.692 39.5 20.2 19.3 0.04 0.14 12.1 73.0 16.2 粘土K89-ZK14-221.6 18.0 0.851 39.4 20

15、.8 18.6 0.04 0.26 7.1 含礫粘土圖1 K89-10-2粒徑累計(jì)曲線 圖2 K89-14-2粒徑累計(jì)曲線 圖3 K89-ZK10-2土樣-曲線 圖4 K89-ZK10-3土樣-曲線 圖5 K89-ZK10-4土樣-曲線 圖6 K89-ZK11-1土樣-曲線3.2 抗剪強(qiáng)度參數(shù)的敏感性分析滑坡區(qū)滑動(dòng)帶十分清楚,采用反算法求取滑坡滑動(dòng)面抗剪強(qiáng)度力學(xué)指標(biāo)效果較好。采用反分析方法檢驗(yàn)滑動(dòng)面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)時(shí),對(duì)正在滑動(dòng)的滑坡,其穩(wěn)定系數(shù)可取0.951.00；對(duì)處于暫時(shí)穩(wěn)定的滑坡,其穩(wěn)定性系數(shù)可取1.001.05。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)判斷,天然狀況下反算時(shí)穩(wěn)定系數(shù)取1.01,飽水狀況下反算時(shí)穩(wěn)定

16、系數(shù)取0.96。參數(shù)反算見圖7(a、b),最后根據(jù)巖土物理力學(xué)試驗(yàn)成果和參數(shù)反算結(jié)果綜合選取滑坡穩(wěn)定性分析用物理力學(xué)參數(shù),最終所選取的主要物理力學(xué)指標(biāo)建議值見表3。圖7(a)天然狀況圖7(b)飽水狀況表3主要物理力學(xué)指標(biāo)建議值地層巖性容重(kN/m3)內(nèi)聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角()滑動(dòng)帶(天然)19.87.236.5滑動(dòng)帶(飽水)20.37.026.24 滑坡穩(wěn)定性工程地質(zhì)評(píng)價(jià)4.1 滑坡體形態(tài)特征滑坡影響線路長約120m,滑坡前后緣清晰,滑坡前緣以邊溝為界,后緣以公路路基為界,左右兩側(cè)以沖溝為界,整體上近似呈長方形?；聟^(qū)地形坡度小,呈階梯型,公路路基下方為一村莊,其余被農(nóng)作物覆蓋(照片1)

17、?；聟^(qū)面積約1.8*104平方米,滑坡體地面投影面積約1.03*104平方米,滑坡總體積約7.2萬立方米。滑坡后緣路基變形破壞較嚴(yán)重(照片12),其下方村莊的房屋及路面多處有開裂現(xiàn)象(照片13),滑坡前緣并未有明顯的變形破壞跡象,顯然目前滑坡的滑面還未貫通。 照片12 后緣路面破壞 照片13 房屋開裂4.2 滑坡體物質(zhì)特征根據(jù)鉆探結(jié)果,滑坡體上部覆蓋大量的殘坡積堆積物,鉆孔揭示殘坡積堆積物厚約011.2m,主要由雜填土、粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土、塊石土等組成,厚度分布不均勻,局部強(qiáng)度較低；殘坡積層下為強(qiáng)風(fēng)化角礫巖,巖體強(qiáng)烈風(fēng)化且風(fēng)化不均勻,巖石膠結(jié)極差,膠結(jié)物在鉆探中易流失,取芯呈散角礫狀,粒

18、徑15cm不等,最大7cm,少量為大角礫,呈25cm餅柱狀。4.3 滑帶土特征根據(jù)上述滑坡體特征,表層為第四系殘坡積物所覆蓋,厚度分布不均勻,主要是有粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土巖層、塊石土組成,土質(zhì)不均勻。粘土層對(duì)大氣降水的入滲有阻隔作用,強(qiáng)度值低,塊石土富水能力較強(qiáng),含水量高；下伏強(qiáng)風(fēng)化角礫巖,含水量高,強(qiáng)度低,第四系殘坡積物沿強(qiáng)風(fēng)化角礫巖層呈圓弧形滑動(dòng)。以上巖性條件是構(gòu)成滑坡發(fā)生破壞變形的物質(zhì)基礎(chǔ)。4.4 滑坡體地下水特征根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查及勘探發(fā)現(xiàn),該工點(diǎn)兩側(cè)為邊溝,坡體上有村民修筑的臺(tái)階及排水溝,該滑坡體的表面有一定的匯水能力；地下水的補(bǔ)給來源主要是大氣降水,根據(jù)鉆孔資料,坡體地層主要為碎石

19、土、粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土、塊石土、強(qiáng)風(fēng)化角礫巖、中風(fēng)化角礫巖,其中粉質(zhì)粘土和含礫粉質(zhì)粘土巖層為相對(duì)隔水層；由于殘坡積層相對(duì)松散,基巖風(fēng)化強(qiáng)烈,裂隙發(fā)育,地表有見地下水的天然露頭點(diǎn)。4.5 滑坡變形破壞特征及變形機(jī)制分析滑坡的變形主要表現(xiàn)為滑坡體后緣公路路基的開裂下沉、路基護(hù)欄的開裂錯(cuò)位(照片14)、坡體上村民房屋及地面的開裂、前緣垮塌(照片15)。 照片14 鋼護(hù)欄錯(cuò)位下沉 照片15前緣垮塌滑坡的變形主要為內(nèi)因和外因的共同作用。坡體的地層巖性分布和滑坡的地形地貌特征是滑坡發(fā)生的內(nèi)在因素。組成滑坡體的地層主要有粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土、塊石土、下伏強(qiáng)風(fēng)化角礫巖和中風(fēng)化角礫巖,粘土具有較高的壓縮性

20、和低強(qiáng)度值、低滲透性,往往是滑坡發(fā)生失穩(wěn)的內(nèi)因?；伦冃蔚耐獠孔饔弥饕憩F(xiàn)為:公路上大量的超載車輛行駛、地震因素、地表降水和地下水的聯(lián)合作用。地質(zhì)調(diào)查表明,此區(qū)域的抗震設(shè)防烈度(基本烈度)為7度,在20_年汶川地震之前,坡體在自然狀態(tài)下,坡體基本穩(wěn)定,在地震發(fā)生后,村民房屋開始開裂,并且裂縫逐年增長,所以地震作用是一個(gè)不可忽略的外因；在降雨等因素的影響下,加之大量大型超重車輛的通行,導(dǎo)致路基的大面積破壞,整幅路基開裂下沉,防撞墻開裂,路基鋼護(hù)欄錯(cuò)位下沉。 大氣降雨是該處滑坡發(fā)生的一個(gè)重要誘因,坡體上覆蓋層松散,有人工修筑的擋墻,即使兩側(cè)有邊溝,降雨時(shí)仍會(huì)有一定的地表水匯聚此斜坡,短時(shí)間內(nèi)不能完

21、全排泄；地下水類型以第四系松散孔隙水為主,碎石土、塊石土孔隙較大,為相對(duì)透水層,大氣降水后,部分地表水沿著孔隙下滲、匯集,弱化潛在破壞面,降低潛在破壞面的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。降雨的另一個(gè)作用表現(xiàn)在使得巖土體的容重增加,滑體下滑力相對(duì)增大,加之抗滑力相對(duì)減小,穩(wěn)定性系數(shù)降低,導(dǎo)致坡體變形乃至局部破壞。5 滑坡穩(wěn)定性計(jì)算分析5.1穩(wěn)定性計(jì)算本次勘察工作共布置8鉆孔,根據(jù)鉆探資料繪制剖面圖3個(gè),對(duì)這三個(gè)剖面(C-C剖面、D-D剖面、E-E剖面)進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算；穩(wěn)定性計(jì)算考慮的工況如下:1、正常工況:邊坡處于天然狀態(tài)下的工況(天然狀態(tài))；2、非正常工況:邊坡處于暴雨或連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下的工況(飽水狀態(tài))；3、非正

22、常工況:邊坡處于地震等荷載作用狀態(tài)下的工況(飽水狀態(tài)+地震荷載),地震作用的效應(yīng)折減系數(shù)取0.25。根據(jù)“巖土工程勘察規(guī)范”(GB50021-2001)和“公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范”(JTGD302004)的規(guī)定與要求,對(duì)滑坡的典型工程地質(zhì)剖面進(jìn)行基于剛體極限平衡方法的多剖面多工況的穩(wěn)定性計(jì)算分析。所采用的穩(wěn)定性計(jì)算方法主要為簡化Bishop法和Janbu條分法。計(jì)算公式如下: 式中:K安全系數(shù)； 第條塊滑動(dòng)面上的粘聚力；第條塊滑動(dòng)面的長度；第條塊滑動(dòng)體滑動(dòng)面上的摩擦角；第條塊的自重；第條塊滑動(dòng)面的傾角；第條塊兩側(cè)的剪力增量；計(jì)算程序采用slide5.0版本程序。該程序可以分析地表均布荷載、水壓力、錨

23、桿(索)及地震等因素對(duì)邊滑坡穩(wěn)定性的影響。本次穩(wěn)定性計(jì)算的滑動(dòng)模式為在天然、飽水、地震工況下沿強(qiáng)風(fēng)化角礫巖的圓弧型滑動(dòng)。5.2穩(wěn)定性分析計(jì)算結(jié)果滑面的穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果見圖8(a、b、c、d、e、f、g、h、i)、表4。表4淺層滑面各工況安全系數(shù)剖面工況CCD-DE-E天然0.9921.0300.988飽水0.9440.9800.939飽水+地震0.8300.8560.833 圖8(a)C-C剖面天然狀況 圖8(b)C-C剖面飽水狀況 圖8(c)C-C剖面飽水+地震 圖8(d)D-D剖面天然狀況 圖8(e)D-D剖面飽水狀況 圖8(f)D-D剖面飽水+地震 圖8(g)E-E剖面天然狀況 圖8(h)

24、E-E剖面飽水狀況圖8(i)E-E剖面飽水+地震 計(jì)算結(jié)果表明:D-D剖面在天然狀態(tài)下處于欠穩(wěn)定狀態(tài),飽水及飽水+地震工況下均處于不穩(wěn)定狀態(tài)；而C-C、E-E剖面在天然狀態(tài)下、飽水和飽水+地震工況下則均處于不穩(wěn)定狀態(tài),因此需要及時(shí)對(duì)滑坡進(jìn)行治理。6 滑坡處理方案根據(jù)邊坡的地質(zhì)地形條件、變形破壞機(jī)制以及穩(wěn)定性分析成果, 在K89+835-K89+955段路基外側(cè)設(shè)置一排人工挖孔抗滑樁,樁頂用冠梁連接,并對(duì)已經(jīng)坡壞的路基路面進(jìn)行修復(fù)。7 結(jié)論與建議7.1 結(jié)論(1)滑坡處于構(gòu)造剝蝕淺切割丘陵地貌區(qū)?；滤巺^(qū)域山體自然坡度較緩、植被發(fā)育,從坡腳至滑坡后緣最大平距離約165m,相對(duì)高差最大約30m,

25、沿坡向地形上陡下緩,地形總體坡度約10?；麦w總體積約7.3萬立方米,屬于小型滑坡。(2)根據(jù)勘察,滑坡體上部覆蓋大量的殘坡積堆積物,鉆孔揭示殘坡積堆積物厚約015.4m,主要由種植土、雜填土、碎石土、粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土等組成,；殘坡積層下為強(qiáng)風(fēng)化角礫巖,巖體強(qiáng)烈風(fēng)化且風(fēng)化不均勻,節(jié)理裂隙極發(fā)育,有膠結(jié)物,膠結(jié)性差；強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖下為中風(fēng)化角礫巖,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體膠結(jié)較強(qiáng),強(qiáng)度高。(3)該滑坡點(diǎn)兩側(cè)為邊溝,從地形地貌上判斷不容易在坡體上形成積水,但是坡體上有稻田地及人工修砌的擋墻,所以有一定的匯水能力；地下水的補(bǔ)給來源主要是大氣降水,降雨時(shí)地表水匯聚此斜坡；根據(jù)鉆孔資料,坡體地層中粉質(zhì)粘

26、土、含礫粉質(zhì)粘土為相對(duì)隔水層,地表見地下水的天然露頭點(diǎn)。(4)坡體的變形主要為內(nèi)因和外因的共同作用。組成滑坡體的地層主要有粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土、塊石土、下伏強(qiáng)風(fēng)化角礫巖和中風(fēng)化角礫巖,粘土具有較高的壓縮性和低強(qiáng)度值、低滲透性,兩側(cè)為邊溝,分別構(gòu)成坡體變形物質(zhì)及空間條件。坡體變形的主要外部作用主要表現(xiàn)為:后緣公路上大量超載車輛的行駛、地震及地表降水和地下水對(duì)巖土體強(qiáng)度和容重的影響作用。(5)根據(jù)勘察結(jié)果、土工試驗(yàn)數(shù)據(jù)和參數(shù)反分析確定了滑面的抗剪強(qiáng)度力學(xué)指標(biāo)；計(jì)算表明:滑坡體目前處于不穩(wěn)定狀態(tài),亟需對(duì)滑坡進(jìn)行治理。7.2 建議(1)建議對(duì)該滑坡及時(shí)的進(jìn)行加固治理,確保K89+835-K89+95

27、5段公路的正常運(yùn)營和過往車輛的安全；(2)建議開展長期監(jiān)測工作；(3)加強(qiáng)地表和地下排水措施,疏導(dǎo)地表水和地下水。II號(hào)滑坡2 工程地質(zhì)條件2.1 地形地貌II號(hào)滑坡點(diǎn)所在公路里程K90+344- K90+422,為公路上方邊坡,滑坡區(qū)處于構(gòu)造剝蝕淺切割丘陵地貌區(qū)(照片16)。所處區(qū)域山體自然坡度平均約25,坡面被茶樹覆蓋,從下至上呈階梯狀,覆蓋土層較厚,人類活動(dòng)頻繁。圖16 滑坡全貌2.2 地層巖性根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探揭露及室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果,本次勘探深度范圍內(nèi)地層巖性為粉質(zhì)粘土、碎石土、含礫粘土和角礫巖等(照片17-照片23)。地層分布穩(wěn)定,各層工程地質(zhì)特征分述如下:種植土:黃褐色,松散,以粉

28、質(zhì)粘土為主,含植物根莖,夾大量的片巖碎石,厚度約0.60.7m。雜填土:雜色,松散,主要有碎石、少量的粘性土填筑而成,屬路基施工時(shí)的廢棄料,厚約1.2m,主要分布在路基兩側(cè),其上覆厚約0.6m的種植土。粉質(zhì)粘土夾碎石:黃褐色,松散,以粉質(zhì)粘土為主,夾約35%的片巖碎石,棱角狀,直徑37cm,最大10cm,碎石分布不均勻,屬坡積層,出露于地表,厚約4.6m。碎石土:灰黑色,稍密,碎石含量約50%65%,棱角狀,直徑一般312cm不等,局部間夾塊石,碎石成分為片巖,取芯呈35cm節(jié)長短柱狀,空隙間為粘性土充填,充填不均勻,屬坡積形成。塊石土:灰黑色,稍密,塊石成分為片巖,中風(fēng)化程度,含量約65%7

29、0%,塊徑大于20cm,取芯一般呈38cm短柱狀,少量呈餅柱狀,局部夾少許碎石,直徑310cm不等,空隙間粘性土充填,充填不均勻,屬坡積形成,厚約2.12.9m不等。粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,土質(zhì)較均勻,局部見片巖碎石,坡體內(nèi)厚度0.72.8m；出露在地表的粉質(zhì)粘土局部間夾少許片巖,棱角狀,直徑一般37cm,最大11cm,其中表層0.5m,含植物根莖,土質(zhì)松散,屬坡積形成。含礫粉質(zhì)粘土:褐紅色,硬塑,土體均勻,土體中夾約15%的角礫,棱角狀,粒徑14cm不等,礫石分布不均勻,礫石成分主要為片巖,少許石英巖,屬殘積形成,厚度在2.97.7m之間。強(qiáng)風(fēng)化角礫巖:顆粒雜色,膠結(jié)物褐紅色,角礫主要成分為

30、片巖,石英巖,含量約50%左右,棱角狀,粒徑一般14cm不等,最大7cm；膠結(jié)極差,膠結(jié)物大部分在鉆探中流失,取芯多呈散角礫狀,少量呈35cm碎塊；巖石強(qiáng)度低,輕擊易碎,厚在1318.5m之間。中風(fēng)化角礫巖:中風(fēng)化,膠結(jié)物褐紅色,顆粒雜色,角礫主要成分為片巖,石英巖,含量約50%左右,棱角狀,粒徑一般15cm不等,最大7cm；泥鈣質(zhì)膠結(jié),巖石膠結(jié)極強(qiáng),取芯呈315cm節(jié)長短柱狀,最長45cm,巖石強(qiáng)度較硬。 照片17 ZK1 照片18 ZK2 照片19 ZK3 照片20 ZK4 照片21 ZK3 照片22 ZK4照片23 ZK72.3 水文地質(zhì)條件滑坡地段地表水的補(bǔ)給來自于大氣降水,坡體上沖溝

31、發(fā)育,有人工蓄水井。大氣降水時(shí),地表徑流強(qiáng)烈,部分干砌擋墻被沖刷變形(照片24)。照片24 干砌擋墻被沖刷變形2.4 地震及區(qū)域穩(wěn)定性根據(jù)國家建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2001)附錄A公布的資料,xx地區(qū)抗震設(shè)防烈度(基本烈度)為7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g,設(shè)計(jì)地震分組為第一組,地震動(dòng)反應(yīng)譜周期值0.35s。 2.5 不良地質(zhì)現(xiàn)象滑坡區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為公路運(yùn)營及村民活動(dòng)中滑坡的穩(wěn)定問題,這正是本次勘察所要查清的最主要問題。3 巖土物理力學(xué)特性分析3.1 室內(nèi)常規(guī)土工試驗(yàn)根據(jù)勘察階段鉆孔中采取的土、巖試樣室內(nèi)試驗(yàn),土樣土工試驗(yàn)包括顆粒分析、含水率、天然密度、孔隙比、液塑限、

32、液性指數(shù)、塑性指數(shù)、壓縮試驗(yàn)和抗剪強(qiáng)度試驗(yàn),結(jié)果見表4,殘積粘性土的顆分曲線見圖9、圖10,土樣-曲線見圖11-圖13。表4 土工實(shí)驗(yàn)結(jié)果樣 品 編 號(hào)土 的 物 理 性 質(zhì) 指 標(biāo)可 塑 性壓 縮抗剪強(qiáng)度(q)定名 含 水 率重度孔 隙 比液 限塑 限塑 性 指 數(shù)液 性 指 數(shù)壓縮 系數(shù) a100-200壓 縮 模 量粘 聚 力內(nèi) 摩 擦 角天然(%)( kN/m3) -(%)(%) - -MPa-1 MPa kPa度K90-2-123.2 20.5 0.641 37.6 22.0 15.6 0.08 0.16 10.3 61.9 14.7 粉質(zhì)粘土K90-4-122.7 20.5 0.6

33、40 37.9 20.1 17.8 0.15 0.13 12.6 49.1 20.2 粘土K90-7-127.6 20.1 0.739 42.3 22.5 19.8 0.26 0.19 9.2 粘土K90-7-323.8 20.0 0.696 37.7 20.6 17.1 0.19 0.15 11.3 58.9 15.8 含礫粘土K90-7-423.5 20.2 0.681 40.5 20.1 20.4 0.17 0.15 11.2 粘土 圖9 K90-4-1粒徑累計(jì)曲線 圖10 K90-7-3粒徑累計(jì)曲線 圖11 K90-ZK12-1土樣-曲線 圖12 K90-ZK4-1土樣-曲線圖13 K

34、90-ZK7-3土樣-曲線3.2 抗剪強(qiáng)度參數(shù)的敏感性分析滑坡區(qū)滑動(dòng)帶十分清楚,采用反算法求取滑坡滑動(dòng)面抗剪強(qiáng)度力學(xué)指標(biāo)效果較好。采用反分析方法檢驗(yàn)滑動(dòng)面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)時(shí),對(duì)正在滑動(dòng)的滑坡,其穩(wěn)定系數(shù)可取0.951.00；對(duì)處于暫時(shí)穩(wěn)定的滑坡,其穩(wěn)定性系數(shù)可取1.001.05。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)判斷,天然狀況下反算時(shí)穩(wěn)定系數(shù)取1.01,飽水狀況下反算時(shí)穩(wěn)定系數(shù)取0.96。參數(shù)反算見圖14(a、b),最后,根據(jù)巖土物理力學(xué)試驗(yàn)成果和參數(shù)反算結(jié)果綜合選取滑坡穩(wěn)定性分析用物理力學(xué)參數(shù),最終所選取的主要物理力學(xué)指標(biāo)建議值見表3。圖14(a) 天然狀況圖14(b)飽水狀況表3主要物理力學(xué)指標(biāo)建議值地層巖性容重

35、(kN/m3)內(nèi)聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角()滑動(dòng)帶(天然)19.812.6410.5滑動(dòng)帶(飽水)20.312.29104 滑坡穩(wěn)定性工程地質(zhì)評(píng)價(jià)4.1 滑坡體形態(tài)特征滑坡影響線路長約70m,滑坡前后緣清晰,滑坡前緣以邊溝為界,以后緣以與陡坎交界為界,破壞跡象明顯,兩邊有沖溝,邊緣各發(fā)育一條裂縫,延伸較長,沿邊界線分布。滑坡整體上近似呈三角形?；聟^(qū)地形坡度約25,公路路基下方為有房屋,其余被農(nóng)作物覆蓋(照片16)。滑坡地面投影面積約8.8*103平方米,滑坡體體積約11萬立方米?；铝芽p發(fā)育(照片25),前緣路基破壞嚴(yán)重,其下方村莊的房屋及路面多處有開裂現(xiàn)象,K89+965-K90+010段

36、擋墻開裂(照片26)。 照片25 坡體上裂縫 照片26滑坡前緣公路擋墻4.2 滑坡體物質(zhì)特征根據(jù)鉆探結(jié)果,滑坡體上部覆蓋大量的殘坡積堆積物,鉆孔揭示殘坡積堆積物較厚,主要由種填土、碎石土、塊石土、粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土、角礫巖等組成,厚度分布不均勻,局部強(qiáng)度較低；殘坡積層下為強(qiáng)風(fēng)化角礫巖,巖體強(qiáng)烈風(fēng)化且風(fēng)化不均勻,巖石膠結(jié)極差,膠結(jié)物在鉆探中易流失,取芯多呈散角礫狀,少量呈35cm碎塊,巖石強(qiáng)度低,輕擊易碎,厚在1318.5m之間。4.3 滑帶土特征根據(jù)上述滑坡體特征,表層為第四系殘坡積物所覆蓋,厚度分布不均勻,主要是有粉質(zhì)粘土、種植土、含礫粉質(zhì)粘土巖層、碎石土、塊石土組成,土質(zhì)不均勻,粘土層

37、對(duì)大氣降水的入滲有阻隔作用,強(qiáng)度值低,碎石土、塊石土富水能力較強(qiáng),含水量高；下伏強(qiáng)風(fēng)化角礫巖,含水量高,強(qiáng)度低,堆積層與角礫巖的交界帶構(gòu)成滑坡的滑動(dòng)帶。以上巖性條件是滑坡發(fā)生破壞變形的物質(zhì)基礎(chǔ)。4.4 滑坡體地下水特征根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查及勘探發(fā)現(xiàn),該工點(diǎn)兩側(cè)為邊溝,坡體上有村民修筑的臺(tái)階及排水溝,該滑坡體的表面有一定的匯水能力；地下水的補(bǔ)給來源主要是大氣降水,根據(jù)鉆孔資料,坡體地層主要為碎石土、粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土、塊石土、強(qiáng)風(fēng)化角礫巖、中風(fēng)化角礫巖,其中粉質(zhì)粘土和含礫粉質(zhì)粘土巖層為相對(duì)隔水層；由于殘坡積層相對(duì)松散,基巖風(fēng)化強(qiáng)烈,裂隙發(fā)育,地表有見地下水的天然露頭點(diǎn)。4.5 滑坡變形破壞特征及

38、變形機(jī)制分析滑坡的變形主要表現(xiàn)為滑坡體后緣干砌擋墻坍塌(照片27)、滑坡周界裂縫擴(kuò)大(照片28)、路基開裂下沉(照片29、照片30)、前緣公路擋墻坍塌及村民房屋及地面的開裂。 照片27 滑坡后緣坍塌 照片28 滑坡周界裂縫 照片29 公路路肩破壞 照片30 整幅路面破壞下沉滑坡的變形主要為內(nèi)因和外因的共同作用。坡體的地層巖性分布和滑坡的地形地貌特征是滑坡發(fā)生的內(nèi)在因素。組成滑坡體的地層主要有粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土、碎石土、塊石土、下伏強(qiáng)風(fēng)化角礫巖和中風(fēng)化角礫巖,粘土具有較高的壓縮性和低強(qiáng)度值、低滲透性,往往是滑坡發(fā)生失穩(wěn)的內(nèi)因；滑坡地形前陡、中緩、后陡,相對(duì)高差較大；上述兩點(diǎn)構(gòu)成滑坡變形的物質(zhì)

39、及空間條件?；伦冃蔚耐獠孔饔弥饕憩F(xiàn)為:公路上大量的超載車輛行駛、地震因素、地表降水和地下水的聯(lián)合作用。地質(zhì)調(diào)查表明,此區(qū)域的抗震設(shè)防烈度(基本烈度)為7度,在20_年汶川地震之前,坡體在自然狀態(tài)下,坡體基本穩(wěn)定,在地震發(fā)生后,附近村民房屋開始開裂,并且裂縫逐年增長,所以地震作用是一個(gè)不可忽略的外因；在降雨等因素的影響下,加之大量大型超重車輛的通行,導(dǎo)致路基的大面積破壞,整幅路基開裂下沉,前緣公路擋墻坍塌。 大氣降雨是該處滑坡的一個(gè)重要誘因,坡體上覆蓋層松散,有人工修筑的擋墻,降雨時(shí)仍有大量的地表水匯聚此斜坡,短時(shí)間內(nèi)不能完全排泄而滲透到地下巖土層；地下水類型以第四系松散孔隙水為主,碎石土、

40、塊石土孔隙較大,為相對(duì)透水層,大氣降水后,部分地表水沿著孔隙下滲、匯集,弱化潛在破壞面,降低潛在破壞面的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。降雨的另一個(gè)作用表現(xiàn)在使得巖土體的容重增加,滑體下滑力相對(duì)增大,加之抗滑力相對(duì)減小,穩(wěn)定性系數(shù)降低,導(dǎo)致坡體變形乃至局部破壞。5 滑坡穩(wěn)定性計(jì)算分析5.1穩(wěn)定性計(jì)算本次勘察工作共布置7鉆孔,根據(jù)鉆探資料繪制剖面圖2個(gè),對(duì)這兩個(gè)剖面(A剖面、B剖面)進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算,本次計(jì)算的滑動(dòng)模式為堆積巖層沿強(qiáng)風(fēng)化角礫巖層的圓弧型滑動(dòng)；穩(wěn)定性計(jì)算考慮的工況如下:1、正常工況:邊坡處于天然狀態(tài)下的工況(天然狀態(tài))；2、非正常工況:邊坡處于暴雨或連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下的工況(飽水狀態(tài))；3、非正常工況:邊坡

41、處于地震等荷載作用狀態(tài)下的工況(飽水狀態(tài)+地震荷載),地震作用的效應(yīng)折減系數(shù)取0.25。根據(jù)“巖土工程勘察規(guī)范”(GB50021-2001)和“公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范”(JTGD302004)的規(guī)定與要求,對(duì)滑坡的典型工程地質(zhì)剖面進(jìn)行基于剛體極限平衡方法的多剖面多工況的穩(wěn)定性計(jì)算分析。所采用的穩(wěn)定性計(jì)算方法主要為簡化Bishop法和Janbu條分法。計(jì)算公式如下: 式中:K安全系數(shù)； 第條塊滑動(dòng)面上的粘聚力；第條塊滑動(dòng)面的長度；第條塊滑動(dòng)體滑動(dòng)面上的摩擦角；第條塊的自重；第條塊滑動(dòng)面的傾角；第條塊兩側(cè)的剪力增量；計(jì)算程序采用slide5.0版本程序。該程序可以分析地表均布荷載、水壓力、錨桿(索)及地

42、震等因素對(duì)邊滑坡穩(wěn)定性的影響。本次穩(wěn)定性計(jì)算的滑動(dòng)模式為在天然、飽水、地震工況下的圓弧型滑動(dòng)。5.2穩(wěn)定性分析計(jì)算結(jié)果滑面的穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果見圖15(a、b、c、d、e、f)、表5。 圖15(a) A-A剖面天然 圖15(b)A-A剖面飽水 圖15(c)A-A剖面飽水地震 圖15(d)B-B剖面天然圖15(e) B-B剖面飽水 圖15(f)B-B剖面飽水地震表5滑面各工況安全系數(shù)剖面工況AABB天然1.0101.099飽水0.9601.044飽水+地震0.8720.951計(jì)算結(jié)果表明:A-A剖面在天然狀態(tài)下處于欠穩(wěn)定狀態(tài),飽水及飽水+地震工況下均處于不穩(wěn)定狀態(tài);B-B剖面在天然狀態(tài)下處于穩(wěn)定狀態(tài)

43、,飽水狀態(tài)下處于欠穩(wěn)定狀態(tài),飽水+地震影響下處于不穩(wěn)定狀態(tài),由于滑坡區(qū)地震災(zāi)害發(fā)生相對(duì)較多,因此需要及時(shí)對(duì)滑坡進(jìn)行治理。6 滑坡處理方案根據(jù)邊坡的地形地質(zhì)條件、變形破壞機(jī)制以及穩(wěn)定性分析成果在K90+344-K90+422段路基外側(cè)設(shè)置一排人工挖孔抗滑樁,抗滑樁樁頂用冠梁連接；并對(duì)已經(jīng)坡壞的路基路面進(jìn)行修復(fù)；在坡體上設(shè)置防水設(shè)施。7 結(jié)論與建議7.1 結(jié)論(1)滑坡處于構(gòu)造剝蝕淺切割丘陵地貌區(qū)?；滤巺^(qū)域山體自然坡度較陡、植被發(fā)育,地形總體坡度約25。滑坡體總體積約11.3萬立方米,滑面最大埋深約13m,屬于中型滑坡。(2)據(jù)勘察結(jié)果,滑坡體上部覆蓋大量的殘坡積堆積物,鉆孔揭示殘坡積堆積物厚

44、約017.1m,主要由碎石土、粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土等組成；殘坡積層下為強(qiáng)風(fēng)化角礫巖,巖體強(qiáng)烈風(fēng)化且風(fēng)化不均勻,節(jié)理裂隙極發(fā)育,有膠結(jié)物,膠結(jié)性差；強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖下為中風(fēng)化角礫巖,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體膠結(jié)較強(qiáng),強(qiáng)度高。(3)坡體上有人工修砌的擋墻,所以有一定的匯水能力；地下水的補(bǔ)給來源主要是大氣降水,降雨時(shí)地表水匯聚此斜坡；坡體地層中粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土為相對(duì)隔水層,地表見地下水的天然露頭點(diǎn)；坡體上種植有茶樹,平時(shí)人類活動(dòng)頻繁。(4)坡體的變形主要為內(nèi)因和外因的共同作用。組成滑坡體的地層主要有粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土、碎石土、下伏強(qiáng)風(fēng)化角礫巖和中風(fēng)化角礫巖,粘土具有較高的壓縮性和低強(qiáng)度值、低滲透

45、性,兩側(cè)為邊溝,分別構(gòu)成坡體變形的物質(zhì)及空間條件。坡體變形的主要外部作用主要表現(xiàn)為:前緣公路上大量超載車輛的行駛、地震及地表降水和地下水對(duì)巖土體強(qiáng)度和容重的影響作用。(5)根據(jù)勘察結(jié)果、土工試驗(yàn)數(shù)據(jù)和參數(shù)反分析確定了滑面的抗剪強(qiáng)度力學(xué)指標(biāo)；計(jì)算表明:滑坡體目前處于不穩(wěn)定狀態(tài),亟需對(duì)滑坡進(jìn)行治理。7.2 建議(1)建議對(duì)該滑坡及時(shí)的進(jìn)行加固治理,確保K90+344-K90+422段公路的正常運(yùn)營和過往車輛的安全；(2)建議開展長期監(jiān)測工作；(3)加強(qiáng)地表和地下排水措施,疏導(dǎo)地表水和地下水。附件：工程施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,

46、最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些

47、可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,項(xiàng)目總工

48、程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。(見應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)圖)項(xiàng)目經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理安全環(huán)保部總工程師安全總監(jiān)施工技術(shù)部財(cái)務(wù)管理部計(jì)劃合同部物資設(shè)備部綜合辦公室應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)圖2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀

49、態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取

50、應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。

51、在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報(bào)警后,派專人到約定的路口迎接消防隊(duì)。 2.4 在消防部門到達(dá)前,對(duì)易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場情況,機(jī)動(dòng)靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場,應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一,如火勢擴(kuò)大,一般撲救不可能時(shí),應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級(jí)上報(bào)。 4、發(fā)生事故層級(jí)上報(bào)時(shí)限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門和基層工會(huì)組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門。對(duì)涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)XX市人民政府,同時(shí)報(bào)上級(jí)主管單XX市勞動(dòng)行政部門、工會(huì)組織、公安部門。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報(bào)上級(jí)主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市衛(wèi)生行