大坡度掘進施工方案

1、XXXX電纜隧道工程土建 2 標大坡度掘進施工方案編制：復(fù)核 :批準 :2015 年 1 月目錄1、編制依據(jù) 12、工程概況 13、大坡度對施工的影響 . 23.1 坡度存在對管片上浮的影響 . 23.2 大坡度對水平運輸?shù)挠绊? 23.3 大坡度掘進會造成螺旋輸送機噴涌 . 33.4 掘進姿態(tài)控制困難 34 、施工技術(shù)措施 34.1 防管片上浮施工技術(shù)措施. 34.2 防噴涌施工技術(shù)措施 44.3 水平運輸施工技術(shù)措施 44.4 盾構(gòu)掘進姿態(tài)保證措施 55、應(yīng)急預(yù)案 55.1 編制目的 55.2 應(yīng)急救援小組分工及職責. 55.3 應(yīng)急救援響應(yīng) 65.4 應(yīng)急措施 95.5 應(yīng)急資源 9II

2、1、編制依據(jù)1）XX 電網(wǎng) XX110KV架空線改造入地電纜隧道工程土建標招標文件；2）XX市 XX線電纜隧道工程巖土工程詳細勘察報告（西段） 詳細勘察報告；3）XX 電網(wǎng) XX110KV架空線改造入地電纜隧道工程土建標施工圖；4）中鐵 178 號盾構(gòu)機及電瓶車編組技術(shù)參數(shù)；5）類似盾構(gòu)工程施工的成功經(jīng)驗。2、工程概況本工程區(qū)間最大坡度為 -50，各大坡度段參數(shù)見表 7-4-1 。由于大坡度的存大， 會給施工造成許多難題，坡度大會導(dǎo)致管片上浮、地下水涌向刀盤造成螺旋輸送機 噴涌、影響出渣和運料作業(yè)的效率，還會造成掘進過程盾構(gòu)姿態(tài)和掘進方向控制困 難。表 2-1 大坡度段參數(shù)表序號起止里程長度（

3、 m ）坡度地質(zhì)情況1W1K6+050W1K6+250200-50強風化、中風化粗?；◢弾r2W1K7+015W1K7+335320-39.95 粉質(zhì)粘土、全、強風化花崗片麻巖3W1K7+445W1K7+58514042.464 全、強、中風化花崗片麻巖圖 2-1 W1K6+050W1K6+250地質(zhì)剖面圖（ -50 ）圖 2-2 W1K7+015W1K7+335地質(zhì)剖面圖圖 2-3 W1K7+445W1K7+585地質(zhì)剖面圖-39.95 )42.464 )3、大坡度對施工的影響3.1 坡度存在對管片上浮的影響當盾構(gòu)隧道坡度較大時，無論是盾構(gòu)機偏離軸線以下還是線路曲線的變化，都 要通過調(diào)整各組油

4、缸推力來達到糾偏的目的，特別是在下坡時，盾構(gòu)機底部油缸的 推力的增大將在設(shè)計軸線法線上產(chǎn)生一個向上的分力，這個分力對管片的上浮產(chǎn)生 了很大的影響，特別是在同步注漿液沒有完全提供約束力的情況下。3.2 大坡度對水平運輸?shù)挠绊懚軜?gòu)施工在大坡度條件下，水平運輸設(shè)備極易發(fā)生溜車、制動失靈、動力不足等現(xiàn)象。3.3 大坡度掘進會造成螺旋輸送機噴涌在大坡度下坡掘進過程中，由于坡度較大盾構(gòu)機后方地下水沿管片與地層之間 的孔隙向盾構(gòu)機前方流動，造成土倉內(nèi)水壓過高、水量過大，易造成掘進過程中螺 旋輸送機噴涌。3.4 掘進姿態(tài)控制困難 在大坡度掘進由于盾構(gòu)主機重心位于盾構(gòu)前部，在大下坡掘進時盾構(gòu)容易磕頭， 掘進姿態(tài)

5、控制困難。4、施工技術(shù)措施4.1 防管片上浮施工技術(shù)措施1、在保證盾構(gòu)機不栽頭的情況下盡量減小上下油缸推力差，防止由于下部油缸 的豎向分力造成管片上浮。2、增大同步注漿量，尤其是上部注漿量，提高管片背后填充效果，防止管片上 浮。3、每環(huán)推進結(jié)束后，須擰緊當前環(huán)管片的連接螺栓，并在下一環(huán)推進時進行復(fù) 緊，克服作用于管片上的推力所產(chǎn)生的垂直分力，減少造成管環(huán)隧道的上浮。每掘 進完成 3 環(huán)，對 10 環(huán)以內(nèi)的管片連接螺栓復(fù)擰一次。4.2 防噴涌施工技術(shù)措施5m3/1、適當增加同步注漿量，對管片壁后進行有效填充，同步注漿量增加至 環(huán)。2、調(diào)整同步注漿配合比，在滿足施工條件的情況下，適當增加水泥用量，

6、縮短 凝結(jié)時間。3、使用高性能盾尾油脂，適當增加盾尾油脂注入量，提高盾尾密封性能，防止 盾尾漏漿。4、由于同步注漿壓力過高后有可能從盾構(gòu)機盾體側(cè)向刀盤方向流竄，因此在盾 構(gòu)機徑向注漿孔處連接聚氨酯注入設(shè)備。在盾構(gòu)機掘進過程中漿液前竄嚴重的情況 下，及時注入聚氨酯進行阻擋防止?jié){液前竄。5、為防止螺旋輸送機噴涌， 在大坡度下坡掘進過程中增加土倉內(nèi)泡沫劑注入量， 在螺旋輸送機內(nèi)注入膨潤土，增加碴土的和易性。6、嚴格控制土倉壓力，使土倉壓力保持穩(wěn)定，通過調(diào)整螺旋輸送機后艙門開口 大小，減緩噴涌現(xiàn)象。7、根據(jù)螺旋輸送機噴涌情況及時對管片進行二次注漿，形成環(huán)箍將地下水分段 隔離，防止涌向土倉。4.3 水平

7、運輸施工技術(shù)措施1、由于本工程盾構(gòu)直徑較小，后配套臺車空間狹小，限制了電瓶車的尺寸，但 同時又要滿足重載上坡運輸所需要的牽引力， 設(shè)計采用兩列 25t 電瓶車雙機串聯(lián)， 增 大電瓶車的牽引力。2、在大坡度段軌道上安裝擋軌，安排專人進行管理，在電瓶車行駛通過后及時 將擋軌放置在軌道上，列車需要通過時摘除，防止列車在大坡度段行駛過程中溜車。3、當電瓶車?？繒r，除了其自身的氣剎車外，我們立即采取手動進行剎車，以 確保其不發(fā)生由于制動不夠而發(fā)生的溜車現(xiàn)象。4、在盾構(gòu)機后配套臺車前部、中部、后部設(shè)置3 道阻軌器， 1 號拖車前部設(shè)置防撞梁，萬一出現(xiàn)溜車，可以避免車輛沖入盾構(gòu)機頭傷人、損壞設(shè)備等事故的發(fā)生

8、。5、為了保證電瓶車有良好的制動，電瓶車軌道專人每天清理，要做到?jīng)]有油和 泥，對于軌道上的油和泥要及時用水進行清洗，并且在大坡度路段還要撒沙，以增 大摩擦力，達到良好的制動效果。4.4 盾構(gòu)掘進姿態(tài)保證措施1、盾構(gòu)掘進程中為保證盾構(gòu)機垂直姿態(tài)需使上下部分區(qū)油缸產(chǎn)生推力差防止盾構(gòu)機掘進過程中發(fā)生栽頭現(xiàn)象。而管片上浮主要是受向上部的分力后加之同步注漿 漿液浮力共同作用導(dǎo)致的浮動。因此在盾構(gòu)推進過程中在保證盾構(gòu)機不發(fā)生栽頭現(xiàn) 象的前提下，盡量降低上下部推力的差值從而降低向上的分力的作用。2、在大坡度推進時，應(yīng)適當增加隧道測量的頻率，通過多次測量來確保盾構(gòu)測 量數(shù)據(jù)的準確性。同時，可以通過測量數(shù)據(jù)來反

9、饋盾構(gòu)機的推進和糾偏。在施工時， 如有必要可以實施跟蹤測量，促使盾構(gòu)機保持良好的姿態(tài)。3、由于隧道坡度大，隧道內(nèi)的通視條件相對較差，因此，必須多次設(shè)置新的測 量點和后視點。在設(shè)置新的測量點后，應(yīng)嚴格加以復(fù)測，確保測量點的準確性，防 止造成誤測。同時由于成環(huán)隧道易產(chǎn)生位移，所以必須定期復(fù)測后視點，保證其準 確性。5、應(yīng)急預(yù)案5.1 編制目的 為預(yù)防盾構(gòu)始發(fā)過程中發(fā)生隧道內(nèi)水平運輸電瓶車溜車發(fā)生的傷亡事故及發(fā)生 事故時的應(yīng)急措施。5.2 應(yīng)急救援小組分工及職責圖 5-1 應(yīng)急處理組織機構(gòu)圖表 5-1 應(yīng)急小組分工及職責序 號小組名稱小組負責人小組成員主要職責1應(yīng)急救援工 作小組負責事故應(yīng)急救援、

10、事故調(diào)查、 分析、 處理、制定整改措施，恢復(fù)生產(chǎn)等工 作的總體指揮協(xié)調(diào)。2對外協(xié)調(diào)組事故報警，對外協(xié)調(diào)、溝通、接待， 信息發(fā)布等。3應(yīng)急處理技 術(shù)小組擔負重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的技術(shù) 處理，從技術(shù)方面提供處理意見。4應(yīng)急處理監(jiān) 測小組擔負盾構(gòu)機過建構(gòu)筑物過程中的全 程、全天候監(jiān)測工作，擔負重大生產(chǎn) 安全事故發(fā)生后的監(jiān)測工作。 發(fā)現(xiàn)監(jiān)測的建筑物出現(xiàn)異常情況時第 一時間報告值班的項目領(lǐng)導(dǎo)。5應(yīng)急處理保 衛(wèi)小組負責對受安全威脅的人員進行疏散到安全地帶，確保無受安全威脅的人員 后，再對受安全威脅的財產(chǎn)實施轉(zhuǎn)移， 轉(zhuǎn)移至安全地帶。6應(yīng)急處理突 擊隊擔負施工現(xiàn)場各類重大事故的處置任務(wù)。7物資保障組配備足夠

11、的救援物資，事故發(fā)生后， 按照現(xiàn)場救援所需在第一時間送達現(xiàn) 場。8設(shè)備保障隊負責配備足夠的機械設(shè)備，并在事故 發(fā)生后在第一時間組織機械設(shè)備達到 現(xiàn)場。9通訊聯(lián)系組負責項目內(nèi)部通訊聯(lián)系，把現(xiàn)場各種 情況及時通知到責任人，責任部門。10疏散引導(dǎo) 防護組事故發(fā)生后，在第一時間組織危險區(qū) 域的人員撤離，維持現(xiàn)場秩序，采取 防護措施，防止險情蔓延擴大。5.3 應(yīng)急救援響應(yīng)4.3.1 應(yīng)急響應(yīng)等級一級緊急情況：未造成人員傷亡、財產(chǎn)重大損失和作業(yè)環(huán)境嚴重破壞及相應(yīng)的 事件，項目上的應(yīng)急資源能夠處理的緊急情況。 二級緊急情況：造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和作業(yè)環(huán)境破壞，但構(gòu)不成重大傷亡 事故， 項目上的應(yīng)急資源無法

12、處理， 需廣東省基礎(chǔ)工程總公司或 XX 市工務(wù)署及社會力量介入的緊急情況。三級緊急情況：重、特大事件，造成人員重大傷亡、財產(chǎn)遭受重大損失或產(chǎn)生 重大影響， 項目上的應(yīng)急資源無法處理， 需廣東省基礎(chǔ)工程總公司或 XX 市工務(wù)署或 地方政府介入的緊急情況。4.3.2 應(yīng)急響應(yīng)程序應(yīng)急響應(yīng)程序為：接警響應(yīng)等級確定應(yīng)急啟動救援行動應(yīng)急結(jié)束（恢復(fù) 生產(chǎn)）。4.3.3 應(yīng)急處理程序應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)責任分工和等級組織 有關(guān)人員、設(shè)備、設(shè)施及器材，趕赴現(xiàn)場采取有效措施控制事態(tài)蔓延或擴大，與此 同時：（1）立即救護受傷害者，同時上報公司及甲方。（2）認真保護事故現(xiàn)場，凡與事故有

13、關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞，為搶 救受傷者需要移動某些物體時，必須做好標志，應(yīng)盡量對事故現(xiàn)場和搶救過程進行 錄像或拍照。（3）在傷亡事故發(fā)生后，立即向公司及廣東省基礎(chǔ)工程公司進行匯報。第一時 間報告內(nèi)容：事件發(fā)生單位、地點及時間；發(fā)生事件性質(zhì)、原因、人員傷亡、經(jīng)濟 損失、已經(jīng)采取的措施及當前主要險情等；報告人及聯(lián)系方式或電話。續(xù)報內(nèi)容： 重大及其以上事件事故必須每 12 小時一報。報告處置和搶險救護進展情況、現(xiàn)場 領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布的指令和要求、現(xiàn)場工作情況、實施預(yù)案情況、現(xiàn)場處置穩(wěn)定情 況、員工穩(wěn)定情況、上級單位及其領(lǐng)導(dǎo)的指示、地方政府的指示要求、投入資源和 成本、賠付和索賠情況、存在問題等。

14、（ 4）若事態(tài)不能有效控制， 在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下， 立即向當?shù)赜嘘P(guān)部門、 公司求援，必要時疏散人員。4.3.4 現(xiàn)場應(yīng)急處置工作程序（1）根據(jù)事件情況，首先啟動應(yīng)急預(yù)案。（2）事件初始評估。先期到達現(xiàn)場的處置人員，立即對發(fā)生事件基本情況做出 初始評估，內(nèi)容包括：事件影響范圍、危害擴展趨勢，有否發(fā)生次生事件可能和人 員傷亡、財產(chǎn)損失情況等。3）封閉事件現(xiàn)場。建立內(nèi)、外部人員識別標志，嚴禁一切無關(guān)人員、車輛和物品進入危險區(qū)域。開辟應(yīng)急救援人員、車輛及物資進出的安全通道，維持事件現(xiàn) 場的治安和交通秩序。（4）搶救受害人員。及時、有序地開展受害人員的現(xiàn)場搶救或者安全轉(zhuǎn)移，盡最大的可能降低人員的傷

15、亡、減少事件所造成的財產(chǎn)損失。（5）清理事件現(xiàn)場。根據(jù)事件的潛在隱患，對已經(jīng)造成人員、環(huán)境損害或可能 繼續(xù)造成的新危害，視情迅速采取疏散、轉(zhuǎn)移、封閉、隔離等措施進行處理，防止 危害繼續(xù)擴大。（6）應(yīng)急支援。在應(yīng)急救援過程中，現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)需要，請求政府 負責依法調(diào)集、征用有關(guān)人員、物資、設(shè)備、器材及占用場地。4.3.5 后期處理1、善后處理（1）現(xiàn)場應(yīng)急救援工作緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員、接待及服務(wù)保障、場地 使用等發(fā)生的費用，按有關(guān)規(guī)定由項目部負責。（2）事件救援結(jié)束后，項目應(yīng)當做好安撫、撫恤、理（索）賠工作，力求盡快 恢復(fù)正常生活和生產(chǎn)活動。2、事件調(diào)查分析按照國家和廣東省基礎(chǔ)工程

16、總公司對事件分級調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定，配合相關(guān) 部門對事件進行調(diào)查分析。成立以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長，安質(zhì)、工程、設(shè)物、人力、黨 支部、工會人員為成員的事故調(diào)查組，查明事故經(jīng)過、原因、事故傷亡人員和財產(chǎn) 損失情況，查明事故責任、性質(zhì)，提出事故處理和預(yù)防同類事故再次發(fā)生的措施和 建議，對事故責任者提出處理意見。3、信息公布在應(yīng)急過程中，如有媒體和公眾在場，由項目經(jīng)理對媒體和公眾發(fā)言。負責在 發(fā)生緊急情況時與新聞媒體的聯(lián)系工作，接受采訪，必要時負責召開新聞發(fā)布會。 與安全人員和法律人員及其它事故應(yīng)急者保持聯(lián)系。當項目的緊急情況會對周圍居民造成危險，調(diào)度應(yīng)該與當?shù)刂鞴懿块T、消防部 門、衛(wèi)生部門或環(huán)保部門保持聯(lián)

17、系。周邊居民應(yīng)該得到緊急情況的簡單介紹和必要 的說明。4、應(yīng)急結(jié)束 事件險情得到控制，人員和財產(chǎn)得到最大限度的保護后，應(yīng)急救援工作結(jié)束。 事件應(yīng)急救援工作結(jié)束應(yīng)具備下列條件：1）死亡和失蹤人員已經(jīng)查清；2）事件危害得以控制；3）次生事件因素已經(jīng)消除；4）受傷人員基本得到救治；5）施工生產(chǎn)、生活基本恢復(fù)正常5.4 應(yīng)急措施1、如列車向盾構(gòu)機方向滑去，電瓶車司機應(yīng)及時關(guān)閉電瓶車開關(guān)及電源并用對 講機通知盾構(gòu)機內(nèi)操作人員及時躲避，如有人員傷亡應(yīng)按適當?shù)姆椒皶r搶救。2、受傷人員的處理措施 若遇斷指、斷臂的情況，立即揀拾斷指、斷臂清洗后浸入生理鹽水（切記不可 浸于酒精或消毒液中） ，隨人急送醫(yī)院救治。如遇觸電，勿以手去拉開，應(yīng)取絕緣物體，將觸電者撥離帶電物體。 觸電者若 已昏迷，應(yīng)急施人工呼吸，并送醫(yī)院救治。傷及頭部，出現(xiàn)頭昏并伴隨嘔吐等癥狀者，應(yīng)急送醫(yī)院。造成明顯或不明顯脫 臼、骨折的，應(yīng)先設(shè)法用木板、硬紙板將受傷部位固定，避免加重其損傷，然后送 至醫(yī)院。5.5 應(yīng)急資源5.5.1 應(yīng)急物資表 4-1 主要應(yīng)急救護物資表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1搶險車2輛經(jīng)理部