鋼波紋管涵的主要優(yōu)點(diǎn)

1、2鋼波紋管涵的主要優(yōu)點(diǎn)：（1） 適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對(duì)地基承載能力、平整度要求較低，工 程實(shí)際造價(jià)比同類(lèi)跨徑的橋、涵洞低。（2） 施工工期短，主要為拼裝施工。采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短。生產(chǎn)不受環(huán)境影響，可進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn)，有 利于降低成本，控制質(zhì)量。（3） 現(xiàn)場(chǎng)安裝不需要施工大型設(shè)備，安裝方便。對(duì)人力資源缺乏或 高危險(xiǎn)、高原缺氧地區(qū)等工程較為適用。（4） 減少了水凝、塊石或碎石、砂等的用量，對(duì)砂石資源缺乏的地區(qū)或水泥、鋼材等運(yùn)距較遠(yuǎn)的邊遠(yuǎn)地區(qū)較為適用；環(huán)保意義深遠(yuǎn)。（5）有利于改善多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問(wèn)題，提高了公路服務(wù)性能，減少

2、了工后養(yǎng)護(hù) 成本。（6） 解決北方寒冷地區(qū)及凍土地區(qū)對(duì)橋梁和涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞 問(wèn)題（凍脹與融沉）。（7） 有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象，提 高行車(chē)的舒適度與安全性，減少工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。（8） 波紋管剛性強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有 一定的抗變形能力。在結(jié)構(gòu)上具有橫向補(bǔ)償位移的特性。（9） 鋼波紋管涵洞管壁采用了波紋的形式，一方面增大了涵洞與大氣接觸的表面積，波紋形狀增大了管內(nèi)側(cè)表面的摩擦系數(shù)，使大氣層流變紊流增強(qiáng)兩人管的換熱性能；另一方面波紋管具有較明顯的橫向補(bǔ)償位移的作用，同時(shí)隨著直徑的減小橫向補(bǔ)償位移的作用越強(qiáng)。故鋼波紋管涵洞對(duì)地基擾動(dòng)小、不滲水、工期短，有利于保持多年凍土 的水熱平衡。鋼波紋管涵與鋼筋混凝土圓涵相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1） 經(jīng)過(guò)了防腐處理耐久性高；2） 其良好的導(dǎo)熱性對(duì)凍土區(qū)的路基擾動(dòng)小，地基穩(wěn)定；3） 其良好的整體性、可塑性對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜路段抗變形能力強(qiáng)；4） 鋼波紋管涵采用工廠化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響并有利于控制質(zhì) 量；5） 易維護(hù)，只需做好內(nèi)壁的防護(hù)保養(yǎng)即可；6）