水穩(wěn)雙層連鋪施工技術(shù)交底記錄文本

1、范文范例精心整理技術(shù)交底記錄（編號： G311D-JD-）A-JL-1.2合同號： G311D 監(jiān)理單位：河南同濟路橋工程技術(shù)有限公司承包商：河南萬里路橋集團有限公司工程名稱水泥穩(wěn)定碎石雙層連鋪日期施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層連續(xù)攤鋪是一種新型的攤鋪方法，對雙層連續(xù)攤鋪與單層間隔鋪筑施工進行比較發(fā)現(xiàn)，雙層連續(xù)攤鋪能充分滿足工程質(zhì)量要求。雙層連鋪施工工藝采用二套攤鋪、碾壓設(shè)備，一套用于下層11cm厚水穩(wěn)碎石施工，一套用于上層 15cm厚水穩(wěn)碎石施工，在下層水穩(wěn)碎石攤鋪約50-100m左右時，開始碾壓，達到規(guī)定壓實度后，接著進行上層水穩(wěn)碎石攤鋪，并碾壓到規(guī)定壓實度。1、清理現(xiàn)

2、場攤鋪前對下承層進行徹底清掃，人工清除表面松散碎石，對作業(yè)段表面灑水，保證下承層表面平整濕潤，無松散雜物等。加寬水泥穩(wěn)定碎石基層外側(cè)采用培土模的方法，靠路中線的內(nèi)側(cè)可以老路混凝土面板來控制攤鋪。2、測量放樣在垂直于路的中線方向上放出結(jié)構(gòu)層邊緣線位置樁，每10m一個斷面打設(shè)厚度控制線支架，定出控制線高度并掛好鋼絲控制線，以便于控制線路走向和縱斷面高程?，F(xiàn)場測定實際攤鋪松鋪系數(shù)，在攤鋪前先測出下承層高程，攤鋪機攤鋪后在碾壓前測出松鋪高程，壓路機充分壓實后測出表面結(jié)構(gòu)層高程，然后根據(jù)所測高程計算正常松鋪系數(shù)。3、混合料拌合、混合料采用集中廠拌方式進行拌合，正式鋪筑前進行試拌，對拌和出的混合料各項指標(biāo)

3、進行檢查，符合要求后方可投入使用，要求水泥劑量控制穩(wěn)定，配料準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，色澤一致、無灰團和離析現(xiàn)象。、調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前，對擬用原材料進行嚴(yán)格檢驗，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤word 完美格式范文范例精心整理鋪的混合料的含水量情況進行調(diào)整，保證混合料的含水量宜高于最佳含水量的一個百分點，以補償后續(xù)工序的水分損失。、混合料的試拌：采用全電腦控制的穩(wěn)定粒料拌和樓，分檔進行混合料的配料，拌和樓的控制室由一名控制員對整個拌和場的上料、拌和、卸料進行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時，對其外觀質(zhì)量進行檢查，若

4、發(fā)現(xiàn)拌和不均勻，不合格混合料予以廢棄，繼續(xù)再檢查第二斗混合料，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止。、拌和機出料：采用拌和機向自卸汽車直接裝料，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料的離析。、記錄：記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因，便于查詢有關(guān)資料。4、混合料運輸混合料組織 10 臺 20t 自卸車運輸，運輸車裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈， 裝料時從前往后裝，可分三次裝料，避免混合料離析。裝料完畢后進行氈布覆蓋，以免水分散失過多，并盡快運送到鋪筑現(xiàn)場，且應(yīng)避免車輛的顛簸，如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，車內(nèi)集料不能在水泥初凝時間內(nèi)運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。5、混合料攤鋪攤鋪前

5、必須對下承層進行適當(dāng)?shù)臑⑺疂駶?，并在已鋪筑?8cm 厚水泥穩(wěn)定碎石上撒布一定量的水泥，制成稀水泥漿，以增強水穩(wěn)碎石層之間的粘結(jié)，水泥用量按1Kg/撒布。攤鋪時混合料含水量宜高于最佳含水量一個百分點。攤鋪采用下層11cm厚和上層 15cm厚的雙層連鋪組合結(jié)構(gòu)。由擬定虛鋪系數(shù)為1.22 ，計算下層虛鋪厚度為13.4cm，上層虛鋪厚度為18.3cm。在攤鋪上層水穩(wěn)碎石之前同樣在下層水穩(wěn)碎石上設(shè)一薄層稀水泥漿，以利于兩層水穩(wěn)之間的結(jié)合。將攤鋪機的壓板高度控制在虛鋪高度。攤鋪時每10m 安放高度可以調(diào)整的T型支架，用方型鋁管連接，作為攤鋪機傳感器的運行軌道，并調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系。攤鋪采用二臺

6、攤鋪機連續(xù)攤鋪。下基層攤鋪、碾壓完成經(jīng)檢測合格后立即進行上基層的攤鋪。正式攤鋪前應(yīng)進行全面試車，對整平板、電腦傳感器、橫披度儀等重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。開始施工前, 攤鋪機前應(yīng)保證運料車3 4 輛在等候，第一輛車在攤鋪機前2030cm停住掛空檔 , 由攤鋪機迎上推運卸料, 開動運輸料器，待兩側(cè)擋板之間料量充足時，即開動攤鋪機開始均勻攤鋪，邊前進邊卸料, 卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪速度控制在1-3m/min 。word 完美格式范文范例精心整理施工過程中測量人員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。高出設(shè)計標(biāo)高部分予以刮除并掃出路外，局部低于設(shè)計標(biāo)高之處不能進行貼補，須挖除重鋪

7、。攤鋪機后面設(shè)置專人負(fù)責(zé)清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時用新拌混合料人工填補找平。6、混合料碾壓、混合料攤鋪平整成型后，含水量等于或大于最佳含水量一個百分點時，進行壓實。下層水穩(wěn)碎石攤鋪 50m-100m左右即進行碾壓， 達到規(guī)定壓實度后， 接著進行上層水穩(wěn)碎石攤鋪，并碾壓到規(guī)定壓實度。做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時間，爭取在水泥初凝時間以內(nèi)完成碾壓。、混合料經(jīng)攤鋪整型后，應(yīng)先用震動壓路機關(guān)閉震動由低側(cè)向高側(cè)以1.5 1.7km/h的速度行返靜壓1 遍，以防止混合料水分揮發(fā)，保證結(jié)構(gòu)層在合適的含水量下成型。然后用震動壓路機輕震碾壓2 遍，速度采用 2.0km/h 。

8、再用震動壓路機重震碾壓，時速2.5km/h ，壓實兩遍檢測壓實度，如不符合要求，增加壓實遍數(shù)，直至壓實度檢測符合要求；最后用膠輪壓路機收光 2 遍，時速 2.0km/h ，使基層表面平整定型。初壓：用震動壓路機進行靜壓1 遍。復(fù)壓：用震動壓路機輕震碾壓2 遍，重震碾壓 2 遍。終壓：在復(fù)壓后緊接終壓，再用膠輪壓路機碾壓2 遍。、碾壓時應(yīng)重疊 1/3 1/2 輪跡，后輪必須超過兩端的接縫處 0.5m 1m。碾壓應(yīng)由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則， 遵循靜壓 - 輕振動碾壓 - 重振動碾壓 - 穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止，一般需碾壓 6-8 遍。嚴(yán)禁壓路機在已經(jīng)完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭

9、或剎車，壓路機不能作業(yè)的地方采用小型機具進行夯實?；旌狭辖咏罴押壳覝囟容^高蒸發(fā)快時 , 應(yīng)及時進行碾壓 , 確保在最佳含水量時進行碾壓。從集料拌和到碾壓完畢的時間不應(yīng)超過水泥的初凝時間。、對于雙層連鋪段落，下層水穩(wěn)碎石鋪設(shè)完畢后再鋪筑上層水穩(wěn)碎石時，運輸車輛在已鋪筑的下基層上要限速行駛，并不得突然起步或剎車及掉頭等。、上層水穩(wěn)碎石碾壓過程同下層水穩(wěn)碎石碾壓， 碾壓過程中，專人檢測壓實度（ 98%）。水泥穩(wěn)定碎石基層表面在碾壓過程中始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)得太快，應(yīng)及時補灑少量的清水。、壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象 , 壓實度需達到重型擊實試驗確定的要求。碾壓完

10、成后測量計算出松鋪系數(shù)和橫坡度。word 完美格式范文范例精心整理7、接縫與調(diào)頭處的處理接縫處理是基層施工中的重要環(huán)節(jié)。攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)，但在實際施工中，由于特殊原因超過 2h 或每天收工之后，需要設(shè)置橫縫時，按以下方法處理：、橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面呈豎向平面方向位置；、將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層離開三米直尺的點作為接縫處理位置，沿橫向斷面挖出坡下部分混合料，挖成垂直向下的斷面，清理干凈后，攤鋪機返回到壓實層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。、壓路機沿接縫橫向碾壓， 由前面壓實層向新鋪層壓實， 碾壓完畢后再縱

11、向正常碾壓。檢查接縫的有關(guān)指標(biāo)是否符合要求。8、養(yǎng)生及交通管制、碾壓檢查合格后，應(yīng)立即采用土工布覆蓋并噴霧式灑水養(yǎng)生，不能延誤。養(yǎng)生時間不少于 7d，方可進行上層施工，整個養(yǎng)生期間應(yīng)使表層面始終保持濕潤狀態(tài)。、在養(yǎng)生期間應(yīng)采取隔離措施封閉交通，由專人負(fù)責(zé)限制車輛行駛,除灑水車外，嚴(yán)禁施工車輛通行。9、檢測及記錄施工過程中做好壓實度檢測和技術(shù)參數(shù)記錄，記錄機械的選擇和組合、攤鋪機行走速度及找平、碾壓遍數(shù)及速度、松鋪系數(shù)、壓實度、接縫等施工參數(shù)，在施工完7 內(nèi)，利用路面取芯鉆機（鉆頭直徑150mm）鉆取芯樣觀其完整性。對養(yǎng)生6 天浸水 1 天的試件進行無側(cè)限抗壓強度的試驗。經(jīng)檢測各項指標(biāo)合格方可根

12、據(jù)試驗段確定的參數(shù)開展大面積施工。二、試驗檢驗1、原材料的檢驗要求、水泥：采用 P.O42.5 普通硅酸鹽水泥，初凝時間 3h，終凝時間 6h，禁止采用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。水泥各項指標(biāo)應(yīng)符合下表要求：項目安定性凝結(jié)時間（ h）抗折強度（ MPa） 抗壓強度（ MPa）初凝終凝3d28d3d28d質(zhì)量要必須合363.56.5 17 42.5求格、碎石：要求具有較小的溫縮和干縮系數(shù)，施工和易性良好。最大粒徑37.5mm，碎石壓碎值 25%，密度 2.6t/m 3，針片狀含量大于9.5mm 的 15%，4.75 9.5mm的含量word 完美格式范文范例精心整理20%，

13、所用碎石按照19-37.5 、9.5-19 、4.75-9.5三種規(guī)格備料，分類堆放，以利于施工時摻配方便。、細(xì)集料：細(xì)集料采用魯山天然砂應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。堆放時，必須采取嚴(yán)密覆蓋或搭棚保護，防止雨淋。、水：采用飲用水，遇到可疑水源，應(yīng)化驗鑒定合格后使用。、基層混合料粗集料的級配組成：骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石級配級配項目通過下列篩孔 (mm)的質(zhì)量百分比 (%)篩孔尺寸37.531.5199.54.752.360.60.07588-10通過量100056-6637-4724-3215-258-162-6、材料配合比及混合料強度：碎石比例： 19mm-37.5mm碎

14、石： 9.5mm-19mm碎石： 4.75mm9.5mm碎石：天然砂 =38%：15%：20%： 27%。結(jié)合料劑量為粉煤灰： （ P.O42.5 水泥：碎石） =4：（4：96）。4%水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采用振動壓實成型試驗方法制備15cmh15cm 圓柱體試件，試件應(yīng)在20條件下濕養(yǎng) 6 天、浸水 1 天后，無側(cè)限抗壓強度不小于7.0Mpa，施工壓實度要求不低于98%。2、施工中的質(zhì)量檢驗2、集料級配：按2000m一次，試驗路段2 次，并隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù)。、集料含水量：開拌前檢測，并調(diào)整配合比，施工過程中隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù)。、壓碎值：隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常

15、時增加檢驗次數(shù)。2、水泥劑量：開拌后10min 取樣檢驗，按 2000m一次至少 6 個樣品，試驗路段 2 次至少 12 個樣品。、拌和均勻性：隨時觀察，混合料應(yīng)無灰團、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象。、松鋪厚度、壓實厚度、高程檢測：每施工約25m，檢測一次，檢測后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標(biāo)。3、外觀鑒定和檢查項目外觀鑒定：表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩(wěn)定。word 完美格式范文范例精心整理項檢查項目次壓代表實值1度(%極值)2平整度 (mm)縱斷高程3(mm)4寬度 (mm)厚代表度值5(m合格m) 值6 橫坡 (%)7 強度 (MPa)水泥穩(wěn)定粒料基層和底基

16、層實測項目規(guī)定值或允許偏差基層底基層檢查方法和頻高速公高速公其他其他率路一路一級公路公路級公路公路98979695按附錄 B 檢查每 200m每車道949392912 處3m直尺：每8121215200m測 2 處10 尺+5,-1+5,-2水準(zhǔn)儀：每+5,-10+5,-15200m測 4 個斷50面符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量：每 200m測4個斷面-8-10-10-12按附錄 H 檢查，每 200m每車道-15-20-25-301 點水準(zhǔn)儀：每0.3 0.50.3 0.5200m測 4 個斷面符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄 G檢查權(quán)值3211313三、施工注意事項1、廠拌設(shè)備的選型。 拌和

17、設(shè)備的質(zhì)量直接影響混合料拌和的質(zhì)量，而拌和設(shè)備的好壞的關(guān)鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，且拌和均勻，性能穩(wěn)定。2、嚴(yán)格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩(wěn)定碎石的強度和施工質(zhì)量；而劑量太大，既不經(jīng)濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應(yīng)的反射裂縫。所以，必須嚴(yán)格控制水泥用量，做到經(jīng)濟合理，精益求精，以確保工程質(zhì)量。3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現(xiàn)場，每天由后場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據(jù)施工配合比設(shè)計的最佳含水量指標(biāo)，結(jié)合當(dāng)天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。在前場負(fù)責(zé)檢測壓實度的專職試驗人

18、員，在混word 完美格式范文范例精心整理合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量，及時指揮壓路機碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由于含水量過大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混合料可能達到密度和強度，增大混合料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫；或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。所以只有嚴(yán)格按規(guī)范施工，加強每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能保證施工質(zhì)量。4、混合料的運輸應(yīng)避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布，以防止水分過分損失。應(yīng)特別注意天氣變化，勿使混合料受雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪好的混合料盡

19、快碾壓密實。5、混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，采用兩臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓，這樣也可以有效避免縱向接縫。由于本標(biāo)段橋涵結(jié)構(gòu)物較多，一般情況下都以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落，也盡量減少橫向接縫。6、混合料的壓實?；旌狭辖?jīng)攤鋪機攤鋪成型后，即可用壓路機碾壓，確保在最佳含水量時進行碾壓。四、雨期施工措施我標(biāo)段施工任務(wù)繁重，為確保工程質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)，保證各項計劃指標(biāo)任務(wù)的完成，必須從思想上、組織上、措施上、物資上盡早做好充分準(zhǔn)備，做到思想落實、組織落實、措施落實、物資落實。汛期施工做到有備無患，雨季施工總的原則是“做好排水、擋水、防水工作”，力爭做到小

20、雨不間斷施工，大雨過后立即可以施工，暴雨過后不影響施工。1 、調(diào)查現(xiàn)場及周邊地區(qū)的排水出路方式、大雨時滯水時間、面積情況及開工后對現(xiàn)況排水系統(tǒng)的影響等，做好雨期施工各項準(zhǔn)備。2 、對有關(guān)人員進行技術(shù)交底或培訓(xùn)，設(shè)專人負(fù)責(zé)注意天氣預(yù)報和天氣形勢分析，合理地安排施工項目，對各工序的施工，制定出相應(yīng)的遇雨應(yīng)急措施。雨季前儲備足夠的工程材料和生活物資，確保生產(chǎn)、生活的正常秩序。3、盡量保證現(xiàn)場排水溝渠的暢通，另外要求項目經(jīng)理部儲備抽水泵，雨期時盡快排除積水 , 防止浸泡路基，并隨時檢查邊坡滲漏情況，及時采取補救措施，杜絕釀成水患。4、嚴(yán)格按照規(guī)范施工，各層必須找好縱、橫坡度并整平，在降雨到來之前必須壓

21、實，避免翻漿。5、水穩(wěn)基層施工要及時碾壓成型，防止雨淋。運送車輛要配備足夠的塑料布。施工時現(xiàn)場要預(yù)備充足塑料布，用于突然降水時將水穩(wěn)材料覆蓋，防止被雨水淋濕。6、雨季施工要嚴(yán)格控制水穩(wěn)材料的含水量，高溫天氣含水量可適當(dāng)高于最佳含水量2%，word 完美格式范文范例精心整理陰雨天氣含水量可適當(dāng)?shù)陀谧罴押?%。7、材料堆放要合理，水泥等怕潮材料要墊高并覆蓋。五、安全施工措施1 、主要安全施工措施、做好施工機械的日常維修保養(yǎng)，保證機械的安全使用性能。施工機械要派專人指揮進行施工。、所有施工機械操作手要持證上崗，專車專人，并遵守操作規(guī)程和安全規(guī)定，嚴(yán)禁酒后開車、非司機開車和疲勞開車。、車輛裝載高度

22、要符合安全規(guī)定要求，不得超高。、車輛經(jīng)過村莊、十字路口、彎道時，必須慢行，做到安全禮讓，保證行車安全。、夜間施工要有足夠的照明設(shè)施。2、保通措施、由于本項目為原路結(jié)構(gòu)層改造，左右幅車道的內(nèi)側(cè)均沒有防護欄，必須采用隔離墩按規(guī)范擺放進行保通。、原路施工保通主要為路面加寬改建處理時進行的保通，組織保通人員負(fù)責(zé)全段的安全保通工作，車道與施工路段間隔采用臨時隔離墩，同時在施工區(qū)域進出口，實行和加寬工程的交通標(biāo)志以及和種類齊備的標(biāo)志牌。在交叉路口處，設(shè)置專人指揮交通，確保人員和車輛在安全的前提下暢通無阻。、對于破除老路面施工路段，在施工區(qū)上游處提前設(shè)置警示標(biāo)志牌、提示牌、限速牌、反光標(biāo)牌等。在道路渠化緩沖

23、區(qū)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)，設(shè)置“前方施工，車輛慢行”標(biāo)志牌。、落實施工布置圖，根據(jù)實際情況分段，分左右兩側(cè)安排施工，控制施工長度，要保留一定的寬度，確保車輛能順利通行，保持公路良好的平整度，使全車輛平衡通過，做到排水順暢，路面無低洼積水。、按照交通法規(guī)定的要求設(shè)置各種交通管理照明設(shè)施，必要時指定專人值班維護交通秩序，確保暢通。所有保通人員必須經(jīng)過培訓(xùn)方可上崗。、要求項目經(jīng)理部安排 1 名安全負(fù)責(zé)人，對交通及施工安全進行統(tǒng)一的指揮、協(xié)調(diào)，確保車輛的行駛安全及施工人員的安全。、加強現(xiàn)場管理，對全體人員進行安全保通教育，進行安全保通技術(shù)交底。施工人員必須著反光背心，施工機械車輛車尾必須懸掛或張貼反光標(biāo)志。、

24、禁止非施工人員進入施工區(qū)域，如因工作需要，施工人員必須在路面上作業(yè)的，必word 完美格式范文范例精心整理須穿反光背心，戴安全帽。、現(xiàn)場施工及保通管理人員，要正確使用安全防護用品，認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，落實安全責(zé)任，做好安全防范措施，上下班按照規(guī)定搭乘車輛，杜絕意外事故發(fā)生。、施工時，不得在暴雨、大霧等惡劣天氣下進行。、原則上不允許夜間施工，除有特殊情況要施工的必須做好安全保障。夜間施工停放的車輛設(shè)置反光警告標(biāo)志和照明設(shè)備。、施工堆放整齊，不得占道，影響行車安全，保持路面清潔。六、文明施工措施、環(huán)境、人文景觀保護措施1、文明施工保證措施、項目經(jīng)理部對進場施工的隊伍簽訂文明施工、保護地下管線和地

25、面設(shè)施的協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責(zé)任心。、掛牌施工，標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。、采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標(biāo)排放。并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)應(yīng)配足人員和抽水設(shè)備。、現(xiàn)場布局合理，材料、機具堆放符合要求，作到工完料清。、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。、生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。、施工期間，經(jīng)