哈爾濱市松花江北岸堤防防汛搶險(xiǎn)通道施工組織設(shè)計(jì)

1、哈爾濱市松花江北岸堤防防汛搶險(xiǎn)通道工程堤防工程科技學(xué)院變更段k23+750-k25+200施工組織設(shè)計(jì)黑龍江百元建筑安裝工程有限公司二一四年四月二十日目 錄第一章、工程概況11.1、工程概括11.2、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)21.3、工程規(guī)模4第二章、編制依據(jù)6第三章、資源配置73.1 機(jī)械設(shè)備配置表73.2、人力資源配置73.3、主要材料計(jì)劃9第四章、施工準(zhǔn)備工作104.1、恢復(fù)定線104.2、臨建工程114.3、施工進(jìn)度安排11第五章、施工工藝135.1土方填筑135.2、土工格柵鋪設(shè)175.3、砂肋排施工方案185.4、充泥管袋施工方案265.5、吹填砂施工工藝305.6、施工用砂方案335.

2、7、砼鉸接式護(hù)坡345.8、綠化混凝土護(hù)坡355.9、鉆孔灌注樁施工方案365.10、拋石施工方案455.11、壓密注漿施工方案485.12鋼筋砼擋墻施工方案54第六章、質(zhì)量管理體系606.1、 質(zhì)量保證體系606.2、 完善質(zhì)量保證措施60第七章、安全保證體系和措施647.1、安全生產(chǎn)目標(biāo)647.2、 安全管理原則647.3、落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理647.4、工程施工安全管理制度647.5、 安全操作規(guī)定717.6、堤防填筑施工安全要點(diǎn)767.7、水上施工安全措施777.8、安全應(yīng)急處置預(yù)案837.9、安全管理組織機(jī)構(gòu)及體系保障847.10、突發(fā)事件安全應(yīng)急預(yù)案88第八章、文明施工與保護(hù)

3、環(huán)境938.1、文明、保護(hù)環(huán)境施工領(lǐng)導(dǎo)小組938.2、文明施工措施938.3、環(huán)境保護(hù)94第九章 不利季節(jié)施工安排及措施979.1、雨季施工安排979.2、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排97第十章 醫(yī)療衛(wèi)生、防疫措施98第十一章 廉政建設(shè)措施和保證農(nóng)民工利益措施9911.1、廉政建設(shè)措施9911.2、保證農(nóng)民工利益的具體措施99第一章、工程概況1.1、工程概括哈爾濱市松花江北岸堤防防汛搶險(xiǎn)通道工程位于黑龍江省哈爾濱市松花江干流北岸，跨越松北和呼蘭兩個(gè)區(qū)。工程西起松北萬寶堤肇東界，東至大頂子山航電樞紐，全長(zhǎng)約101km，其中呼蘭河以西段長(zhǎng)42.93km，呼蘭河以東段長(zhǎng)58.09km。本工程建設(shè)是提高堤防防汛

4、搶險(xiǎn)能力，滿足城市開發(fā)建設(shè)，溝通城市交通網(wǎng)絡(luò)，提高城市防洪標(biāo)準(zhǔn)，恢復(fù)生態(tài)及環(huán)境治理，促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)帶開發(fā)，帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)和提升土地價(jià)值，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)城市規(guī)劃和快速發(fā)展的必要措施。工程內(nèi)容包括：搶險(xiǎn)道路工程、堤防工程和濱江水生態(tài)修復(fù)保護(hù)示范等。工程以現(xiàn)有松北堤防為基礎(chǔ)，堤路結(jié)合，通過加寬加固現(xiàn)有防洪堤實(shí)現(xiàn)。道路等級(jí)為城市主干道1級(jí)。路基（堤防）洪水標(biāo)準(zhǔn)為呼蘭河以西100年一遇，呼蘭河以東50年一遇，相應(yīng)堤防工程等級(jí)為呼蘭河以西1級(jí)，呼蘭河以東2級(jí)。本工程設(shè)計(jì)堤路總長(zhǎng)101.02km。呼蘭河以西總長(zhǎng)42.93km，其中王萬鐵路以西為雙向2車道，路面總寬17m，長(zhǎng)5.44km；王萬鐵路至西四環(huán)為雙向4車道，

5、路面總寬27m，長(zhǎng)3.9km；西四環(huán)至東四環(huán)為雙向6車道，路面總寬35m，長(zhǎng)20.31km；三家子段為雙向6車道，路面總寬33m，長(zhǎng)13.27km。呼蘭河以東總長(zhǎng)58.09km，道路總寬24m，路面遠(yuǎn)期為雙向4車道，近期實(shí)施2車道。工程沿線與多個(gè)公路、鐵路、河湖及泵閘交叉，其中與王萬鐵路、西三環(huán)路、濱州鐵路（含新建哈奇客專）、松浦大橋、濱北鐵路（含新濱北公鐵兩用橋）、東四環(huán)路交叉處采用下穿方式，與西四環(huán)（繞城高速）、松北大道交叉處采用簡(jiǎn)單橋梁上跨方式。其中，西四環(huán)跨線橋長(zhǎng)471.5m，寬30m；松北大道跨線橋長(zhǎng)391.5m，寬2x12.75m；王萬鐵路下穿通道總長(zhǎng)506.25m，寬27m；濱州

6、鐵路箱涵長(zhǎng)27.6m，寬33m；東四環(huán)地道總長(zhǎng)620m，寬33m；其余下穿采用簡(jiǎn)單路面下沉方式。在后關(guān)陡崖段，搶險(xiǎn)通道與公家溝、泉眼溝兩個(gè)排水溝槽交叉，在溝槽位置設(shè)置橋梁，其中公家溝橋梁跨徑為5x25m，寬24.5m，泉眼溝橋梁跨徑為3x30m，寬24.5m。另外，沿線受工程影響的引排水泵閘等穿堤建筑物有6座，均按“原拆原建”原則進(jìn)行改建，其中呼蘭河以西改建排水涵閘2座，呼蘭河以東改建排水涵閘4座，新建排水涵閘28座。工程沿線在道路隔離帶、內(nèi)外邊坡、外側(cè)消浪平臺(tái)、內(nèi)側(cè)壓滲平臺(tái)及內(nèi)外護(hù)堤地進(jìn)行綠化和景觀布置，并設(shè)置多個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)。本標(biāo)段位于松北區(qū)，樁號(hào)范圍為k23+750-k25+200全長(zhǎng)1.4

7、5km，工程內(nèi)容主要為堤防工程。其中包括填筑筑堤、吹填、充泥管袋、砂肋排、拋石護(hù)腳、松浦大橋下橋下護(hù)樁、土工格柵鋪設(shè)。1.2、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)1.2.1水文氣象哈爾濱地處中溫帶，屬大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季風(fēng)大干旱，夏季短暫多雨，秋季降溫急驟，冬季漫長(zhǎng)寒冷。據(jù)哈爾濱站氣象資料統(tǒng)計(jì)，多年平均氣溫3.5，全年1月份為最冷，平均氣溫為-19.7，極端最低氣溫為-41.1；全年7月份最熱，月平均氣溫23.1，極端最高氣溫出現(xiàn)在為39.1。無霜期平均135天，大于10多年平均積溫為2758。哈爾濱歷年凍土深度，最深為2.12m，最淺為1.54m，平均為1.9m。松花江冰凍厚度為1.2m1.5m。多

8、年平均降雨量為545.7mm。降雨量年內(nèi)分配不均，6月9月降雨量約占全年降雨量的60%80%，暴雨多集中在7月、8月份，占全年暴雨的84%以上。多年平均日照時(shí)數(shù)為3636.3小時(shí)，多年平均水面蒸發(fā)量（e601蒸發(fā)皿）796.3mm。哈爾濱城區(qū)屬西風(fēng)帶，常年風(fēng)向以西風(fēng)最多，次為南風(fēng)，平均風(fēng)速為4.1m/s，最大風(fēng)速達(dá)37.0m/s，年平均大風(fēng)日數(shù)為40.9天。松花江流域的洪水主要由暴雨產(chǎn)生，由于流域面積大，氣象條件復(fù)雜，暴雨成因不同，籠罩面積也有大有小，大洪水過程多由幾次暴雨洪水迭加而成，但局部地區(qū)也有由一次暴雨而發(fā)生的大水。洪峰發(fā)生在8月、9月份的較多，一次洪水過程，主要集中在30天內(nèi)。考慮受

9、豐滿等水庫調(diào)蓄影響后各站設(shè)計(jì)洪水成果見表1.3-1。表1.3-1 單站設(shè)計(jì)洪水成果表站名項(xiàng) 目單位頻 率0.33%1%2%5%10%下岱吉洪峰流量m3/s203001770014900113008580哈爾濱洪峰流量m3/s220001790016700151008900通河站洪峰流量m3/s236001920016500127009850依蘭站洪峰流量m3/s2730022700208001570012700蘭西洪峰流量m3/s84906570539038802790注：表中下岱吉、哈爾濱、通河和依蘭站洪峰流量是考慮有豐滿等水庫調(diào)蓄影響后的成果。松花江為季節(jié)性封凍河流，按實(shí)測(cè)冰情資料統(tǒng)計(jì)，每

10、年11月中旬左右封江，第二年4月上旬左右開江。哈爾濱站多年平均封凍日期為11月24日，最早封凍日期為11月8日；多年平均開河日期為4月9日，最晚開河日期為4月16日，多年平均封凍天數(shù)為135天，多年平均流冰天數(shù)15天（春秋兩次合計(jì)），多年平均暢流期天數(shù)208天。多年平均年最大冰厚為0.92m。哈爾濱站最大冰塊尺寸為650m300m，多年平均最大冰塊尺寸為490m180m。1.2.2工程地質(zhì)該區(qū)段位于高平原前緣與漫灘接觸地帶，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高平原前緣露頭處觀察，前緣為陡坡處，由低液限粘土（黃色，垂直節(jié)理發(fā)育）構(gòu)成。其它處上部為低液限粘土，下部為級(jí)配不良細(xì)砂或?yàn)榧?xì)砂與粘土互層（砂、土各層厚度10cm20c

11、m，交替出現(xiàn)）。堤基巖性自上而下為:低液限粘土：黃色、濕、可塑。斷續(xù)分布于堤基表層，出露地表。厚度0.004.10m。含細(xì)粒土細(xì)砂：黃色、濕飽和、松散。局部夾粘土薄層，連續(xù)分部，厚度0.555.20m。低液限粘土：灰色、濕、可塑。局部夾粉細(xì)砂透鏡體。分布于原堤線樁號(hào)3+5006+870之間及改線段，厚度0.504.60m。含細(xì)粒土細(xì)砂：灰色、飽和、松散稍密。分布于原堤線樁號(hào)4+7006+870之間及改線段，揭露厚度4.4010.45m。級(jí)配不良中砂：灰色、飽和、以松散稍密為主。沿堤線均有分布4揭露厚度2.207.90m。地下水按埋葬條件屬第四系孔隙潛水。地下水位埋深0.303.35m,水位高程

12、115.0m，受大氣降水補(bǔ)給，洪水期江水補(bǔ)給地下水，向下游排泄。含水層為細(xì)砂和中砂。1.3、 工程規(guī)模本標(biāo)段位于松北區(qū)，樁號(hào)范圍為k23+750-k25+200，全長(zhǎng)1.45km，工程內(nèi)容主要為堤防工程。本標(biāo)段設(shè)計(jì)為水下部分設(shè)計(jì)為砂肋排、充泥管袋，水上部分為充泥管袋、吹填砂、回填砂。平臺(tái)以下護(hù)坡為鉸接鏈排，平臺(tái)以上為綠化混凝土。其中k24+950-k24+340段設(shè)置鋼筋混凝土擋墻。編號(hào)工程或費(fèi)用名稱單位數(shù)量一堤防工程（松浦大橋?yàn)I北鐵路）m14501內(nèi)側(cè)護(hù)坡預(yù)制砼板m348c25鋼筋砼擋墻m33000c10混凝土墊層m3120c25底板鋼筋砼m3563鋼筋t244加筋土方（回填土方利用挖方）m

13、37688加筋土方（回填土方外來料10km）m37688加筋土方（單向土工格柵）m230000雙向土工格柵m274600單向土工格柵m21335332外側(cè)護(hù)坡混凝土連鎖軟體排m224374復(fù)合土工布380g/m2m224374袋裝砂m33984綠化混凝土(厚120mm)m213593土工布m217055預(yù)制砼板m396c20素砼格埂m3701高強(qiáng)土工布400g/m2m254650砂肋軟體排m223000拋石m330000袋裝碎石m35368編號(hào)工程或費(fèi)用名稱單位數(shù)量3土方挖泥船清基（運(yùn)10km）m336355挖泥船開工展布、收工集合次1機(jī)械清基m318816充泥管袋m3161557堤心開挖土方

14、m317078吹填砂方m3217699回填砂方m329850垃圾清理m3335005圍護(hù)鉆孔樁c30(1000)m510導(dǎo)梁c30m375壓密注漿m3285鉆孔樁鋼筋t43導(dǎo)梁鋼筋t3第二章、編制依據(jù)1) 堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50286-98）；2) 堤防工程管理設(shè)計(jì)規(guī)范（sl171-96）；3) 堤防工程施工規(guī)范（sl260-98）；4) 水工混凝土鋼筋施工規(guī)范（dl/t5169-2002）；5) 水工混凝土試驗(yàn)規(guī)程（sl352-2006）；6) 水工混凝土外加劑技術(shù)規(guī)程（dl/t5100-1999）；7) 水工混凝土施工規(guī)范（dl/t5144-2001）；8) 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)

15、范（gb50204-2002）；9) 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（gb50164-2010）；10) 預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（gbj321-90）；11) 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（gbj107-87）；12) 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（jgj18-2003）；13) 水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范（sl62-94）；14) 水利水電工程土建施工安全技術(shù)工作規(guī)程（sl399-2007）；15) 水利水電建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程（sl223-2008）；16) 水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程（sl176-2007）；17) 水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程（sl398-2007）；18) 水利水電工程作業(yè)人

16、員安全操作規(guī)程（sl401-2007）；19) 土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（gb/t 50123-1999）；20) 土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（gb50290-98）；21) 土工合成材料測(cè)試規(guī)程（gl/t235-1999）；22) 土工試驗(yàn)規(guī)程（sl237-1999）；23) 疏浚工程技術(shù)規(guī)范（jtj319-99）；24) 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb50204-2002）；第三章、資源配置3.1 機(jī)械設(shè)備配置表3.1.1、機(jī)械配置 推土機(jī)3臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)3臺(tái)、自卸汽車30臺(tái)、振動(dòng)碾3臺(tái)、柴油發(fā)電機(jī)組2臺(tái)。3.1.2、砂肋排、充泥管袋、吹填砂、拋石護(hù)腳機(jī)械配置投入nj22型泥漿泵12臺(tái)

17、套，備用泵6臺(tái)套；鋪排船1艘（改裝型），長(zhǎng)65m左右，寬25m左右，簡(jiǎn)易浮體（規(guī)格為6m35m，帶自航裝置15個(gè)；160硬質(zhì)高密度排砂管2400m，150普通型排砂軟管4000m左右）；小型交通船6艘（規(guī)格為寬2m，長(zhǎng)10m左右），錨（規(guī)格180）60個(gè)；起錨機(jī)36臺(tái)；3t5t卷揚(yáng)機(jī)8個(gè)，16、12鋼絲纜各3000m，輸泥排浮跳600m。駁船6艘，拖船6艘。3.1.3、松浦橋下護(hù)樁 鉆機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)5臺(tái)，切割機(jī)2臺(tái)，切斷機(jī)2臺(tái)，吊車1臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)。3.2、人力資源配置(1)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理由單位委派，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面指揮。項(xiàng)目經(jīng)理部受企業(yè)監(jiān)督與支援。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，生產(chǎn)經(jīng)理

18、2名，項(xiàng)目總工程師1名，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人1名。具體組織機(jī)構(gòu)見附圖：造價(jià)組 ：唐立平安全部 ：曹常銘項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)洪友 項(xiàng)目副經(jīng)理鄭樹斌項(xiàng)目總工劉文亮測(cè)量組 ：吳國(guó)明內(nèi)業(yè)組 ：楊立業(yè)質(zhì)檢組 ：王緒貴工程組 ：趙海清機(jī)械組 ：姜庭富3.3、主要材料計(jì)劃主要材料材料名稱數(shù)量材料名稱數(shù)量土方32453m3綠化混凝土13593m2混凝土4407m3復(fù)合土工布24374m2塊石30000m3營(yíng)養(yǎng)土工布13593m2砂子409106m3單向土工格柵163533m2雙向土工格柵74600m2鋼筋46t鉸接鏈排24374m2高強(qiáng)土工布54650 m2第四章、施工準(zhǔn)備工作我公司投入一流的施工機(jī)械和精密的測(cè)試儀器，由項(xiàng)

19、目經(jīng)理帶領(lǐng)工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、材料、機(jī)械及行政管理人員65人，進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)的生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)和施工便道的鋪筑，同時(shí)辦理各種政策性的費(fèi)用和相關(guān)手續(xù)。4.1、恢復(fù)定線4.1.1、導(dǎo)線復(fù)測(cè)（1）、導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用測(cè)量精度滿足要求的儀器。儀器使用前進(jìn)行校正與檢驗(yàn)。（2）、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，保證在施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)能互相通視。（3）、復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。4.1.2、中線復(fù)測(cè)和固定（1）、開工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制點(diǎn)，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起終點(diǎn)以及起控制作用的百米樁及加樁。（2）、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與相鄰施工段的中線閉合，發(fā)

20、現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。4.1.3、水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測(cè)、增設(shè)和路線高程復(fù)測(cè)（1）、在復(fù)測(cè)路線沿線設(shè)計(jì)單位復(fù)設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)，與附近的國(guó)家級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。若復(fù)測(cè)結(jié)果超出允許誤差范圍時(shí)，及時(shí)查明原因后報(bào)告業(yè)主。（2）、如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)基點(diǎn)受施工影響時(shí)，將其移至影響范圍之外，其高程應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。（3）、縱斷高程復(fù)測(cè)：復(fù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)與中樁吻合；縱斷高程復(fù)測(cè)的誤差要滿足施工精度要求。將復(fù)測(cè)的成果記錄及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師審批。4.2、臨建工程4.2.1、臨時(shí)設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部和生活區(qū)設(shè)在上路樁號(hào)k25+420左側(cè)火磨村；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、總工辦公室、工程辦、后勤辦、財(cái)務(wù)辦、測(cè)量隊(duì)、路基施工

21、隊(duì)、路面施工隊(duì)、試驗(yàn)室、食堂、倉庫。4.2.2、臨時(shí)電力電訊生活、辦公用電采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。辦公室設(shè)傳真機(jī)、安裝上網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化辦公條件。4.2.3、人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況施工技術(shù)人員和施工機(jī)械預(yù)計(jì)在2014年3月20日前全部進(jìn)場(chǎng)。4.2.4、資源配備計(jì)劃(1)、技術(shù)準(zhǔn)備對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作，必須細(xì)致、認(rèn)真的進(jìn)行，否則會(huì)造成人力、物力的浪費(fèi)。施工準(zhǔn)備的范圍可以根據(jù)不同的施工階段劃分。組織專業(yè)人員熟悉圖紙，對(duì)圖紙進(jìn)行自審，熟悉和掌握施工圖紙的全部?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)意圖。發(fā)現(xiàn)問題，提前與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位協(xié)商，參加由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙綜合會(huì)審。根據(jù)施工圖紙，計(jì)算分部分項(xiàng)工程量，計(jì)算

22、所需要材料的詳細(xì)數(shù)量、人工數(shù)量、機(jī)械臺(tái)班數(shù)，以便做進(jìn)度計(jì)劃和供應(yīng)計(jì)劃，更好地控制成本，減少消耗。做好技術(shù)交底工作。本工程每一道工序開工前，均需進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個(gè)重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過技術(shù)交底使參加施工的所有人員對(duì)工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn)行施工。4.3、施工進(jìn)度安排總 體 施 工 進(jìn) 度 橫 道 圖年度2014月份456789101112工程項(xiàng)目砂肋排4.255.1吹填、充泥管袋5.29.20回填砂6.1鉆孔樁、壓密注漿5.206.30鋼筋混凝土擋墻5.287.10鉸接鏈排7.209.20綠化混凝土8

23、.19.20拋石護(hù)腳9.2010.25第五章、施工工藝5.1土方填筑5.1.1基礎(chǔ)準(zhǔn)備根據(jù)測(cè)量結(jié)果用推土機(jī)清除地表植被，所有填筑基面或接觸面的腐植土、草皮、樹根、廢渣、垃圾等應(yīng)清除，并將地基清理的棄土、雜物、廢渣等運(yùn)送至指定的場(chǎng)地堆放，清理范圍為堤身設(shè)計(jì)基面邊線外50cm。堤基范圍內(nèi)的坑、溝、槽等應(yīng)按堤身填筑要求進(jìn)行回填。在堤防填筑之前，應(yīng)對(duì)堤基進(jìn)行碾壓，用21t的振動(dòng)碾，碾壓不小于5遍。所有基礎(chǔ)面在未得到監(jiān)理驗(yàn)收簽證之前不得進(jìn)行下道工序的填筑施工?；A(chǔ)處理主要檢測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法檢測(cè)數(shù)量1基礎(chǔ)清理基礎(chǔ)表層樹木、草皮、樹根、垃圾、棄土、淤泥、腐殖土、廢渣等不合格土全部清除觀察

24、全部檢查2清基范圍清理邊線為堤身設(shè)計(jì)邊線50cm以外尺量每單元不少于3個(gè)斷面3基面處理范圍內(nèi)的坑、槽、井等處理均按設(shè)計(jì)要求處理觀察全部檢查4層間結(jié)合面無風(fēng)干現(xiàn)象、無撒入泥土、砂礫、雜物等，層面濕潤(rùn)均勻，無積水觀察全部檢查5.1.2土料選定及含水率的調(diào)整1、填筑材料應(yīng)是經(jīng)過工程地質(zhì)勘探且合格的土料，填筑材料不應(yīng)含有冰、樹根、表土、雜質(zhì)以及任何其它由監(jiān)理工程師確定為不合適的材料。2、填筑土料的含水量與最優(yōu)含水量的允許偏差為-2+3，最優(yōu)含水量由碾壓試驗(yàn)確定；堤防填筑土料粘粒含量宜為1520，塑性指數(shù)宜為1020，有機(jī)質(zhì)含量不大于5。3、土料填筑前應(yīng)進(jìn)行含水量，干密度，有機(jī)質(zhì)含量等設(shè)計(jì)中要求的項(xiàng)目進(jìn)

25、行檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)合格的報(bào)告。4、當(dāng)土料含水率大于設(shè)計(jì)允許范圍時(shí)，采用在填筑現(xiàn)場(chǎng)或其它合適場(chǎng)地翻曬的方法處理。5、當(dāng)土料含水率小于設(shè)計(jì)允許范圍時(shí)，應(yīng)對(duì)土料適當(dāng)?shù)募铀刹捎米鳂I(yè)面灑水或取土場(chǎng)加水兩種方式加大土料含水量。作業(yè)面灑水：土料攤鋪后用灑水車灑水，灑出的水要以霧狀噴出，確保灑水均勻；取土場(chǎng)灑水與作業(yè)面灑水方式一樣，但無論哪種灑水方式都應(yīng)確保土料的含水率。5.1.3 填筑施工單元（段）劃分土方填筑時(shí)根據(jù)實(shí)際情況按200 m長(zhǎng)左右分段進(jìn)行施工。單元（段）施工循環(huán)按流水作業(yè)原則布置：相鄰的三個(gè)單元作業(yè)時(shí)，一個(gè)單元進(jìn)行卸料、鋪料、平料，一個(gè)單元進(jìn)行碾壓，一個(gè)單元進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，依次循環(huán)往復(fù)。5

26、.1.4測(cè)量放線測(cè)量放線采用全站儀進(jìn)行，放線內(nèi)容主要包括控制點(diǎn)的設(shè)置、堤防的軸線及平面位置的放線、高程的控制。放樣的誤差要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。堤防斷面放樣、填筑輪廓，宜根據(jù)不同堤型相隔一定距離設(shè)立樣架，其測(cè)點(diǎn)相對(duì)設(shè)計(jì)的限值誤差要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。樣架設(shè)立時(shí)應(yīng)考慮超填因素。根據(jù)施工機(jī)械及碾壓試驗(yàn)確定，為保證碾壓密實(shí)度及寬度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，機(jī)械鋪料時(shí)寬度應(yīng)宜超填30cm。5.1.5攤鋪、平整、碾壓填筑分段分層進(jìn)行，采用自卸汽車卸料，卸料間距根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定，采用推土機(jī)或平地機(jī)平整，人工輔助。卸料前，使用測(cè)量?jī)x器放出本層的填筑控制線和控制高程，控制邊線應(yīng)考慮每側(cè)超填30cm左右，鋪料厚度根據(jù)試驗(yàn)確定

27、為3035cm。采用進(jìn)占法鋪土，以避免卸料車對(duì)已鋪筑碾壓好的堤面造成過壓破壞。邊卸料邊用推土機(jī)攤鋪，自卸汽車行走平臺(tái)及卸料平臺(tái)是該填筑層已經(jīng)初步攤平但尚未碾壓的填筑面；自卸汽車退行進(jìn)入工作面，不在工作面調(diào)頭；安排23人專職指揮車輛，使車輛有序進(jìn)入工作面。攤鋪平整前，人工攤鋪出一塊標(biāo)準(zhǔn)面，推土機(jī)鏟刀貼于標(biāo)準(zhǔn)面上進(jìn)行攤鋪平整，鋪土厚度用自制的30cm量尺插入測(cè)量，隨鋪隨量，節(jié)約時(shí)間，整體鋪平后水準(zhǔn)儀控制高程，每層攤鋪平整后校核填筑邊線。相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法檢測(cè)數(shù)量1鋪土厚度允許偏差：050mm鋼釬插入測(cè)量每100米不少于3點(diǎn)2鋪填邊線允許偏差：15cm經(jīng)緯儀測(cè)量每100米不少

28、于3點(diǎn)3堤頂寬度堤頂允許偏差：-5+15cm尺量每100米不少于3點(diǎn)4堤防邊坡不陡于設(shè)計(jì)值水準(zhǔn)儀、皮尺測(cè)量每100米不少于3點(diǎn)5堤頂高程堤頂允許偏差：0+3cm水準(zhǔn)儀測(cè)量每100米不少于3點(diǎn)注：在堤身填筑堤頂設(shè)計(jì)高程后應(yīng)略有超高，以保證自然沉降后堤頂高程符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)本工程填筑頂面高程原則上按設(shè)計(jì)高程進(jìn)行控制。同一填筑單元要遵循從低向高填筑的原則，從低處開始填筑，底部數(shù)層兼顧鋪料厚度和高程進(jìn)行控制，逐步調(diào)整到填筑面平行于設(shè)計(jì)堤頂高程。當(dāng)?shù)孛嫫鸱黄綍r(shí)，應(yīng)按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填；為使填土和地面良好結(jié)合，橫向（垂直堤防方向）填方部位地面開挖水平臺(tái)階，縱向（順堤防方向）地面削

29、坡坡度不應(yīng)陡于1:3。我公司主要采用25t振動(dòng)碾施工。個(gè)別大型振動(dòng)碾無法碾到的邊角部位，采用人工蛙夯壓實(shí)，對(duì)于底部倉面較寬的部位，采用進(jìn)退錯(cuò)距法進(jìn)行碾壓；對(duì)于頂部寬度較小的部位，采用搭接法進(jìn)行碾壓，振動(dòng)碾平行于渠道方向行走。碾壓速度、遍數(shù)等參數(shù)按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。施工時(shí)分段、分片碾壓，為保證堤防整體的連續(xù)性，分段作業(yè)面的最小長(zhǎng)度宜不小于100m。垂直堤軸線的堤身接縫碾壓時(shí)，應(yīng)跨縫搭接碾壓，其搭接寬度不小于3.0m，相鄰碾壓軌跡及相鄰材料連接處的碾壓至少應(yīng)有0.5m的搭接，不允許出現(xiàn)漏壓。碾壓應(yīng)在土料平整和含水量調(diào)整完成后立即進(jìn)行；若已鋪土料表面在壓實(shí)前被曬干，應(yīng)灑水濕潤(rùn)，以利充分結(jié)合。碾

30、壓完成后，根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，采用環(huán)刀法取樣或用核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，填筑土料的壓實(shí)度按不小于0.93控制。如不符合要求，要立即進(jìn)行補(bǔ)碾，若補(bǔ)碾后仍達(dá)不到要求，要查明原因，采取調(diào)整含水量等措施后再進(jìn)行碾壓，必要時(shí)將整層清除，確保填筑質(zhì)量。鋪料與碾壓工序宜連續(xù)進(jìn)行，若填筑層檢驗(yàn)合格后因故未繼續(xù)施工，因擱置較久或經(jīng)過雨淋干濕交替使表面產(chǎn)生疏松土層時(shí)，復(fù)工前應(yīng)進(jìn)行復(fù)壓處理。壓實(shí)土體不應(yīng)出現(xiàn)漏壓、虛土層、干土層、彈簧土、剪切破壞等不良現(xiàn)象。若出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須進(jìn)行返工處理。振動(dòng)碾無法碾壓到的部位，使用電動(dòng)蛙夯夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3；分段、分片夯實(shí)，

31、夯跡搭壓寬度應(yīng)不小于1/3夯徑。5.1.6結(jié)合面處理在新老相接的坡面上，填筑前將舊路路基開挖成臺(tái)階處狀，臺(tái)階高度為0.8m，臺(tái)階寬度不小于2m，最低處和最頂部一層臺(tái)階寬度不小于3.0m；坡面需經(jīng)刨毛處理，并使含水量控制在規(guī)定范圍內(nèi)，然后才能繼續(xù)鋪填新土進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)合面處理采用人工輔助推土機(jī)進(jìn)行。分段間有高差的連接，應(yīng)以斜面相接，坡度緩于1:3,并隨填筑面上升進(jìn)行削坡，并削至質(zhì)量合格層。削坡合格后，應(yīng)控制好結(jié)合面土料的含水量，邊刨毛、邊鋪土、邊壓實(shí)。填筑堤防與剛性建筑物相接時(shí)，施工符合下列要求:填土前，應(yīng)清除建筑物表面的乳皮、粉塵及油污等；對(duì)表面的外漏鐵件（如模板對(duì)銷螺栓等）宜割除，必要時(shí)對(duì)鐵件

32、殘余露頭需用水泥砂漿覆蓋保護(hù)。填筑時(shí)，必須先將建筑物表面濕潤(rùn)，邊涂泥漿、邊鋪土、邊夯實(shí)，涂漿高度應(yīng)與鋪土厚度一致，涂層厚宜為3mm5mm，并應(yīng)與下部涂層銜接；嚴(yán)禁泥漿干固后再鋪土、夯實(shí)。制備泥漿應(yīng)采用塑性指數(shù)ip大于17的粘土，泥漿的濃度可用1:2.51:3.0（土水質(zhì)量比）。建筑物兩側(cè)或周圍填土，應(yīng)保持均衡上升；貼邊填筑宜用夯具夯實(shí)，鋪土層厚度宜為15cm20cm。當(dāng)回填達(dá)到排水盲溝或埋置構(gòu)筑物基礎(chǔ)底面時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求形成排水盲溝或構(gòu)筑物基礎(chǔ)后，方可繼續(xù)回填上升。與安全檢測(cè)工程的配合應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)書技術(shù)條款的規(guī)定執(zhí)行。填筑施工應(yīng)與觀測(cè)儀器、電纜、光纜安裝施工密切配合，嚴(yán)禁采用破壞儀器、電纜、光

33、纜等的施工方法。5.1.7邊坡修整為保證碾壓密實(shí)，機(jī)械鋪料過程中，每側(cè)應(yīng)至少超填30cm（人工超填10cm）左右。堤防每層填筑3m高左右或該單元填筑完成后，用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行邊坡修整。修坡預(yù)留保護(hù)層10cm，修坡完成后堤坡坡面鋪設(shè)塑料薄膜，保護(hù)坡面。防止雨水沖刷。修坡刮下的多余土料用于上面一層填筑或運(yùn)用到鄰近作業(yè)面。5.2、土工格柵鋪設(shè)5.2.1鋪設(shè)部位及質(zhì)量要求1.在路基底面和充泥管袋底部沿路堤橫向鋪設(shè)單向土工格柵，寬度根據(jù)清基最大寬度并每邊各留一定長(zhǎng)度，回折覆裹在已壓實(shí)的填筑層面上，折回外露部分應(yīng)用土覆蓋。要求土工格柵每延米拉伸屈服力不小于150kn，5%伸長(zhǎng)率時(shí)拉力不小于120kn/m

34、。2.在距路面頂面以下1.5m和1.8m的新老路基結(jié)合處處鋪設(shè)兩層雙向鋼塑土工格柵，土工格柵拉伸屈服強(qiáng)度不低于60kn/m，屈服伸長(zhǎng)率3%。5.2.2、土工格柵施工規(guī)范及技術(shù)要求：土工格柵鋪設(shè)方向一直與路基中線垂直。1. 鋪設(shè)準(zhǔn)備工作：（1）地基處理：首先對(duì)下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。（2）鋪設(shè)環(huán)境：室外氣溫5以上，風(fēng)力4級(jí)以下，無雨、雪。(環(huán)境或特殊要求除外)2. 鋪設(shè)及搭接方法：（1）在平整好的下承層上按設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)土工格柵，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，搭接處用u形釘或聯(lián)接件固定.（2）土工格

35、柵在鋪設(shè)時(shí)，將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長(zhǎng)度（縱向）不小于15，并用u形釘或聯(lián)接件固定，間距1.0m，橫向搭接長(zhǎng)度3090，搭接位置用u形釘或尼龍繩固定。3. 鋪設(shè)搭接后的質(zhì)量檢測(cè)：(1)土工格柵鋪設(shè)完成后首先進(jìn)行自檢，其質(zhì)量要求見下表：序號(hào)項(xiàng)目施工質(zhì)量要求 檢查方法和頻率1下承層平整度15mm每200m檢查4處2縱向搭接寬度15cm抽查2%3橫向搭接寬度30m抽查2%4搭接縫錯(cuò)開距離50抽查2%4.回填：(1)土工格柵材料攤鋪到位后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以免其受到陽光過長(zhǎng)時(shí)間的直接曝曬，一般情況下，間隔時(shí)間不超過48h。(2)填料要求:在距土工格柵層8以內(nèi)的路堤填石路堤料其最大料

36、徑不得大于6，土工格柵第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，沿路堤的軸線方向行駛進(jìn)行壓實(shí)，填筑壓實(shí)厚度大于60。5.2.3、土工格柵施工工藝 土工格柵施工工藝流程：檢測(cè)、清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路基土碾壓檢測(cè)。 土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。 鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長(zhǎng)期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪、碾壓

37、從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。5.3、砂肋排施工方案5.3.1、砂肋排材料砂肋排質(zhì)量要求為：排體選用面布230g/m2的編織布與底布150g/m2短纖滌綸針刺無紡?fù)凉げ紡?fù)合；砂肋充填料為：料徑大于0.075mm顆粒含量應(yīng)大于90%，粘粒含量（0.005m）控制在10%以內(nèi)。相鄰排體在垂直于堤軸線方向上必須連續(xù)，不得分開。砂肋排材料各項(xiàng)物理力學(xué)性能指標(biāo)經(jīng)檢測(cè)必須符合設(shè)計(jì)要求。5.3.2、砂肋排制作排體采用針刺無紡?fù)凉げ寂c編

38、織布縫制拼接而成，排體四邊采用加筋帶加筋。在圍堤橫斷面方向，砂肋排整塊制作，不準(zhǔn)搭接或縫接，其尺度依所在斷面結(jié)構(gòu)尺度而定。在圍堤軸線方向，砂肋排可以搭接或縫接，砂肋排尺度依制作條件和施工條件而定。1、砂肋排的制作長(zhǎng)度為垂直于堤軸線砂肋排鋪設(shè)的寬度（含排體搭接寬度2m）并略有余量，余量暫定為0.50.8m。2、加工時(shí)，砂肋加工成圓筒狀，直徑為30cm，每根的長(zhǎng)度為砂肋排的寬度，一次加工成型。在砂肋的兩頭分別設(shè)置充砂口、出水口。3、加筋帶沿單塊砂肋排的長(zhǎng)度方向（即垂直于堤軸線方向）直接縫接在編織布一側(cè)，帶與帶之間的間距為1m。縫制時(shí)，每間隔1m，利用加筋帶，縫制一個(gè)50mm丙綸加筋帶，用來穿扦并固

39、定砂肋于砂肋排布上。4、單塊排體土工布沿堤身軸線方向的拼接及砂肋套拼接和縫制采用包縫法拼接（二道錦綸線，針腳間距7mm），縫制后強(qiáng)度不小于原織物設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，加筋帶采用三道錦綸線（針腳間距10mm）可靠地縫制在砂肋排上。5、砂肋排加工后，沿單塊砂肋排的長(zhǎng)度方向，在每塊砂肋排的排尾縫接多根連結(jié)繩，連結(jié)繩采用8的尼龍繩，用以固定砂肋排用。6、砂肋排鋪設(shè)時(shí)力求平整，不得有折又疊現(xiàn)象，在圍堤橫斷面應(yīng)有的松弛，張力不可過緊，確保定位精度和搭接長(zhǎng)度。7、砂肋排展開鋪設(shè)就位后，采用可靠地固定在砂肋排四周定位用鋼管上，及時(shí)充填砂肋袋壓載，阻止砂肋排被水流、風(fēng)浪作用而導(dǎo)致掀開移位。8、砂肋排在制作、運(yùn)輸、堆

40、放和鋪設(shè)過程中，注意保護(hù)，不得出現(xiàn)破損和老化現(xiàn)象，如出現(xiàn)則采取補(bǔ)救措施。5.3.3、砂肋排的堆放、吊運(yùn)1、成型后的砂肋排，沿砂肋排的長(zhǎng)度方向進(jìn)行折疊，將帶有連結(jié)繩的排尾折疊在上面，用尼龍繩捆綁。2、肋條按布的規(guī)格及每塊砂肋排配置的根數(shù)分別綁扎在一塊，并與同幅砂肋排號(hào)標(biāo)注一致。3、砂肋排使用前，堆放入庫或場(chǎng)外用塑料布覆蓋，嚴(yán)禁暴露日曬。4、砂肋排的運(yùn)輸，先由平板拖車送到出料碼頭，吊到運(yùn)輸船上。由運(yùn)輸船送到鋪排地點(diǎn)，采用鋪排船進(jìn)行鋪排施工。5.3.4、砂肋排的鋪設(shè)本工程采用鋪排船進(jìn)行鋪排施工。1、砂肋排鋪設(shè)工藝為了確保砂肋排鋪設(shè)實(shí)際平面位置及相鄰兩塊砂肋排搭接寬度滿足設(shè)計(jì)要求，在利用gps測(cè)量系統(tǒng)

41、對(duì)施工船機(jī)精確定位的同時(shí)，必須對(duì)砂肋排排體入水前的平面位置進(jìn)行有效預(yù)控。因此在本工程中對(duì)砂肋排的鋪設(shè)我們將采用如下施工工藝：（1）砂肋排卷在施工船上所設(shè)置的止動(dòng)卷筒；（2）將砂肋排在施工船甲板上展開后利用砂肋體在砂肋排上按一定的間距進(jìn)行預(yù)先壓載 （利用直徑為300mm的砂肋進(jìn)行壓載）；（3）開動(dòng)卷筒釋放砂肋排并在gps測(cè)量系統(tǒng)的控制下按一定的步距進(jìn)行移船，實(shí)施砂肋排排體的沉放和鋪設(shè)。2、砂肋排排體鋪設(shè)工序安排原則砂肋排排體鋪設(shè)速度大于后繼工序的推進(jìn)速度：砂肋排排體鋪設(shè)工作面應(yīng)超前后道工序工作面200m以上，以避免工序間的相互干擾。砂肋排鋪設(shè)施工工藝3、砂肋排鋪設(shè) (1) 定位鋪排船主要依靠gp

42、s衛(wèi)星水上導(dǎo)航系統(tǒng)給予水上定位，先把船上gps衛(wèi)星水上導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航圖移至鋪排施工的范圍，然后垂直于排布軸線方向?qū)⒘^拋下，再通過現(xiàn)場(chǎng)gps測(cè)量的衛(wèi)星水上導(dǎo)航圖移錨，將船準(zhǔn)確地定位至要求施工的排布軸線?？紤]到最后下水的那部分排布，可能因水流等因素的影響，會(huì)造成與下一塊排搭接不到位的現(xiàn)象，我們先將每塊排布末端的兩個(gè)角上各系一個(gè)小錨浮，再鋪下一塊排時(shí)先將鋪排船移至錨浮前方保證設(shè)計(jì)水下排布達(dá)到搭接長(zhǎng)度。（2）鋪設(shè) 排體卷上卷筒a.排體由運(yùn)輸船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，鋪排船將滑板放成水平，由船上起重機(jī)將排體吊到甲板上。b.在甲板上展開排體，松開剎車，用25m長(zhǎng)的雙股丙綸繩（14mm）將排體末端的加筋圈和卷筒上各系點(diǎn)

43、所設(shè)置的鋼絲繩（每0.5m一個(gè)）連接起來,見下圖。排體上卷筒示意圖c.開動(dòng)卷筒端部的絞車，使排體逐漸卷上卷筒。第一步：開動(dòng)卷筒端部的絞車轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，卷起鋼絲繩和丙綸繩，每?jī)蓷l繩需一名工人，以便隨時(shí)糾正繩位，使繩位始終卷在系點(diǎn)左右位置，確保排體平整均勻卷在卷筒上。第二步：排體上卷時(shí)卷筒的兩端各需二名工人，隨時(shí)糾正排體的位置，避免卷偏、卷皺，甲板上排體兩側(cè)需要6至8名工人整平預(yù)卷排體。最后，當(dāng)排體端部于滑板邊緣齊平時(shí)，停止卷筒作業(yè)，并將卷筒剎住。 (3) 砂肋排鋪設(shè)如前定位所述，配合工長(zhǎng)指揮錨車操作人員將鋪排船準(zhǔn)確定位于排頭位置.初始充砂。排體前端按設(shè)計(jì)要求均勻地穿入砂肋筒，用兩臺(tái)4pl-250型水

44、力沖挖機(jī)組進(jìn)行充砂作業(yè)（運(yùn)砂船?？吭阡伵糯硗惨粋?cè),砂肋封口必須用尼龍繩）（見下圖）。砂肋砂肋排鋪設(shè)工序示意圖(1)松動(dòng)卷筒剎車釋放1.5m左右的砂肋排(長(zhǎng)度小于第一條未充砂肋管到安全甲板外邊緣距離，保證最后一條充滿的砂肋管停在甲板外邊緣，以下各步同)，剎住卷筒,下放滑板,使滑板上排體下滑,直到已充砂肋下滑到滑板上的土工布繃緊為止,滑板下的最大傾角控制在30度左右（見下圖）。砂肋砂肋排鋪設(shè)工序示意圖(2) 根據(jù)滑板外邊緣處到水底泥面的距離及滑下的砂肋排長(zhǎng)度，計(jì)算出已沉放到泥面上的砂肋排長(zhǎng)度，根據(jù)此長(zhǎng)度確定第一次移船的距離，避免排體的重疊或排頭定位失誤。鋪排船通過gps衛(wèi)星水上導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)算移動(dòng)距

45、離，平緩?fù)舜侥繕?biāo)位置。移船距離要略小于落在泥面上的砂肋排的長(zhǎng)度，防止排頭被拖移或排體撕裂（見下圖）。砂肋砂肋排鋪設(shè)工序示意圖(3)保持滑板傾角不變，釋放砂肋排，在甲板上每次充4至6條砂肋管，通過gps衛(wèi)星水上導(dǎo)航系統(tǒng)移船使砂肋排鋪設(shè)到位，當(dāng)甲板上已充的最后一條砂肋管滑到甲板邊緣時(shí)，停止移船。重復(fù)e步驟，直至排體鋪完，回收丙綸繩。后一幅排根據(jù)前一幅已鋪設(shè)排體,在 gps衛(wèi)星水上導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航圖及前一幅排布最后錨浮位置,確定當(dāng)前排體的平面位置。鋪排船如作業(yè)區(qū)水深不能滿足吃水要求，人工進(jìn)行鋪排施工。4、土工布排體搭接實(shí)際平面位置的檢測(cè)在整個(gè)土工布排體施工過程中，為了確保每幅土工布排體的鋪設(shè)質(zhì)量，特

46、別是及時(shí)了解和掌握相鄰排體間的實(shí)際搭接量和每幅排體的實(shí)際平面位置，便于更好地指導(dǎo)下一施工任務(wù)的有效實(shí)施，對(duì)每幅已鋪設(shè)排體進(jìn)行相鄰排體間搭按寬度和實(shí)際平面位置的檢測(cè)。（1） 土工布排體實(shí)際平面位置的檢測(cè)對(duì)于平面位置的檢測(cè)，采用浮標(biāo)法進(jìn)行檢測(cè)，在土工布排體鋪設(shè)過程中在每幅砂肋排沿寬度方向兩側(cè)各均勻布置3個(gè)浮標(biāo)檢測(cè)點(diǎn)位。浮標(biāo)與排體的連接采用14mm的丙綸繩連接，丙綸繩長(zhǎng)度為當(dāng)前水深的2倍。檢測(cè)方法為：待整幅排體鋪設(shè)結(jié)束后，利用施工作業(yè)船作為檢測(cè)平臺(tái)，通過絞動(dòng)錨纜移船至浮標(biāo)處，打撈起浮標(biāo)并將14mm的丙綸繩拉緊確保其處于垂直狀態(tài)（確保檢測(cè)點(diǎn)位的真實(shí)性），利用移動(dòng)背包式gps檢測(cè)該點(diǎn)的實(shí)際平面位置，測(cè)點(diǎn)

47、數(shù)共6個(gè)。同時(shí)沿排體推進(jìn)方向側(cè)的3個(gè)測(cè)點(diǎn)的實(shí)際平面值可作為下一幅排體實(shí)際平面位置確定的修正依據(jù)，而靠岸側(cè)3個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)際平面值可作為與上一幅相鄰排體間搭接量檢測(cè)的依據(jù)。（2） 相鄰排體間搭接寬度的檢測(cè)檢測(cè)方法一：用浮標(biāo)法檢測(cè)。檢驗(yàn)數(shù)量：本標(biāo)段排體寬度25m，測(cè)點(diǎn)數(shù)為2個(gè)。具體操作：利用當(dāng)前已鋪設(shè)完的排體2個(gè)平面位置檢測(cè)。點(diǎn)數(shù)值與上一幅排體2個(gè)平面位置檢測(cè)點(diǎn)數(shù)值作比較，得出實(shí)際相鄰排體的搭接量。檢測(cè)方法二：潛水探摸。檢驗(yàn)數(shù)量：測(cè)點(diǎn)數(shù)為2個(gè)。具體操作：在每幅排體距排邊5m的位置均勻設(shè)置2個(gè)明顯的檢測(cè)標(biāo)記。待當(dāng)前排鋪設(shè)結(jié)束后由潛水員下水探摸相鄰排體所設(shè)置的2個(gè)檢測(cè)標(biāo)記與當(dāng)前排排邊的距離（a），并推算

48、出相鄰排體的實(shí)際搭接量（2-a）。 檢測(cè)標(biāo)記 a 相鄰排 2m 當(dāng)前排5、質(zhì)量要求（1）、制作砂肋排的材料，其單位質(zhì)量、延伸率、孔徑必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （2）、充灌砂的砂料粒徑大于0.075mm以上的顆粒含量大于50% ，小于0.005mm顆粒含量小于10%。（3）、鋪設(shè)后的軸線偏差控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。5.4、充泥管袋施工方案充泥管袋砂料原為就近吹填，后改為外運(yùn)砂，外運(yùn)砂運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)附近的存放場(chǎng)地后，經(jīng)過倒運(yùn)后倒入泥漿池（泥漿池布置在堤防后）后，采用泥漿泵沖填到管袋中，砂土由原來的一次沖填（挖泥船安裝閥門控制壓力直接沖填）改為經(jīng)過倒運(yùn)后2次沖填入袋。鋪設(shè)方式仍然采用定位船配合陸地定位的方式

49、進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)前，首先在岸上按照鋪設(shè)的分層和分塊埋設(shè)地錨，對(duì)應(yīng)地錨的水上也要布設(shè)船錨并統(tǒng)一測(cè)定后埋設(shè)和布設(shè)。其次對(duì)水深進(jìn)行精確測(cè)量，制作足夠的袖口及袖口延長(zhǎng)管，并將袖口、延長(zhǎng)管和管袋完成縫合。延長(zhǎng)管用雙層編織布夾塑料布縫制，用于與泥漿泵管出口在水面上連接，沖填完后延長(zhǎng)管系緊防止砂土外流，系緊的延長(zhǎng)管隨水流和加重沙袋落于充泥管袋上，被下層管袋覆蓋5.4.1、充泥管袋制作1、砂袋制作寬度根據(jù)設(shè)計(jì)斷面確定，每只砂袋視大小不同設(shè)置多個(gè)充填袖口，按沖填要求距離布置。2、砂袋的拼接縫制必須與圍堤軸線方向垂直，平行堤軸線方向的一條接縫設(shè)在袋體的一端，拼接強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，砂袋加工好后，折疊成形，堆放于陰

50、涼干燥處，并注明尺寸及鋪放位置。5.4.2、充泥管袋施工工藝1、施工程序2、施工工藝（1）輔助設(shè)施地錨：地錨采用36m的枕木或原木制作，徑級(jí)在20cm以上。船用地錨采用6m原木加16的鋼絲繩制作，排用地錨采用3m的枕木或原木加16的鋼絲繩制作?；㈩^錨（船錨）：采用180kg的虎頭錨。定位塊（淺水區(qū)用）：采用0.4*0.4*0.4m的砼塊，埋12的光面鋼筋門釘作為定位塊。定位石籠（深水區(qū)用）：采用0.6*0.6*0.6m的鋼筋籠，鋼筋間距15cm?；\中設(shè)光面鋼筋的門釘作為埋扣。浮漂：泡沫塑料和鐵質(zhì)的成品。（2）定位及鋪設(shè)1）淺水區(qū)淺水區(qū)鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)先對(duì)管帶進(jìn)行定位，在水深3-6m的淺水區(qū)域（無風(fēng)

51、浪時(shí)可用于8m內(nèi)水深）采用鋼管（鋼管經(jīng)螺口連接最大到8m需用23個(gè)小錨輔助固定位置）插在袋子四角所在位置進(jìn)行標(biāo)示，采用鋼絲繩串在袋子兩邊，并與地錨連接，鋼絲繩在江側(cè)連接到定位船上，定位船用布設(shè)的船錨定位。定位時(shí)，采用機(jī)艇輔助展布管袋，管袋展布完成后，先沖填四角的袖口，使管袋盡快入水，同時(shí)應(yīng)用輔助繩逆水流方向拉緊鋼絲繩，防止袋子移位。完成沖填后，封閉袖口延長(zhǎng)管（打結(jié)系緊），加配重沙袋后順?biāo)鞣较虺猎诠艽稀?）深水區(qū)深水區(qū)（水深8m以上區(qū)）鋪設(shè)。準(zhǔn)備工作同前。鋪設(shè)時(shí)用鋼筋石籠（0.6m*0.6m*0.6m）系鋼絲繩加浮漂代替鋼管，定位管袋四角，管袋沖填完成后，回收鋼絲繩和浮漂，石籠壓在管袋下只能

52、拋棄。（3）展鋪首先進(jìn)行平臺(tái)船定位，定位采用gps配合岸上測(cè)定。當(dāng)平臺(tái)船就位后，與岸上的地錨連接后牢固作橫向定位，用虎頭錨在上游做縱向定位，在江中心側(cè)和船下游各拋虎頭錨一只，作為固定位置錨。平臺(tái)上，連接好管袋四角的定位裝置，將安側(cè)預(yù)埋的連接環(huán)和牽引繩連接系緊，將固定塊的鎖扣解開，將定位塊的牽引繩穿入定位環(huán)中，并將定位塊的牽引繩和平臺(tái)做輔助定位。將準(zhǔn)備沖填的袖口和沖填管連接好，不用的袖口和浮漂連接好。當(dāng)所有的連接、固定裝置都連接、固定好后，采用人工展放管袋，岸上的人用牽引繩輔助管袋展開。當(dāng)管袋展開后，固定好岸上的牽引繩（連接到地錨上），并對(duì)定位鋼管進(jìn)行加固后開始沖填。（4）沖填人工將袋體攤鋪就位

53、后，啟動(dòng)泥漿泵開始充填。沖填次序?yàn)橄壬嫌魏笙掠蜗人慕呛笾行?，充填過程中注意觀察泥漿的流量、流向和流速，及時(shí)調(diào)整輸送管口的方向，以免袋體受力不均而導(dǎo)致變形移位。屏漿完成后，當(dāng)袋體逐步充滿后（80%左右），進(jìn)行屏漿，要十分注意對(duì)屏漿壓力的控制，屏漿壓力在0.20.3mpa之間，防止布袋破裂。管袋沖填完成后，用探桿、鉛垂探測(cè)管袋填充度，發(fā)現(xiàn)有坑或低洼處拋填袋裝砂找平，找平后再鋪設(shè)上層管袋。每層袋體厚度控制在0.50.6m。如袋體一次充填不到理想厚度，采用二次充填。施工時(shí)還特別注意同一層袋體的厚度基本上保持一致，以便于下一層的施工和質(zhì)量控制。（5）施工控制加強(qiáng)充填過程中測(cè)量工作，依據(jù)圖紙及施工情況，每層充填時(shí)均測(cè)放邊線，保證坡比。充填袋體在施工時(shí)應(yīng)分層鋪設(shè)，與堤軸線保持平行或垂直，堆迭整齊，上、下層交錯(cuò)排列，不允許袋體與袋體間留有空隙、通縫。上、下層管袋錯(cuò)縫鋪設(shè)，其位置應(yīng)在5m以上。加強(qiáng)充填過程中的控制，從開始充填到濾水結(jié)束均保證袋體均勻加高，使管袋平整。濾水結(jié)束后，管口處人工填沙找平。袋體在濾水完畢之前，不宜在其上部充填另一只袋體。新筑路堤段，在內(nèi)外棱體充泥管袋棱體形成到一定高程后才能進(jìn)行堤身土的吹填施工。為