先張空心梁施工方案

1、曲嵩高速公路土建六標(biāo)先張空心板梁施工方案一、工程概況本標(biāo)段主線公路橋梁共6 座，其中113m 橋梁 4 座， 23 20m 橋梁 1 座， 520m橋梁 1 座，上部橋跨結(jié)構(gòu)均為先張法裝配式預(yù)應(yīng)力空心板梁，共有 13m 梁板 48 片， 20m梁板 138片。根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，主線各橋板梁集中預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)在 K41+050線路左側(cè) 50m 處，成品梁片利用炮車沿新成形路基運(yùn)輸至橋位，采用大噸位汽車吊架設(shè)。二、施工準(zhǔn)備1、張拉臺(tái)座先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制采用鋼筋混凝土傳力柱槽式張拉臺(tái)座，傳力柱按小偏心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)噸位300T，滿足預(yù)應(yīng)力超張拉和構(gòu)造要求。臺(tái)座兩端設(shè)型鋼組焊的張拉、錨固

2、橫梁，槽底進(jìn)行硬化，鋪鋼板作底模。預(yù)制場(chǎng)設(shè)臵4 組 42m 長(zhǎng)臺(tái)座，每組臺(tái)座可同時(shí)生產(chǎn)20m空心板梁 2 片，或 13m空心板 3 片。2、模板先張法空心板梁的外模板采用新加工的大塊鋼模，芯模使用充氣膠囊。鋼模其面板采用=5mm鋼板，水平肋與縱向肋用10#槽鋼制成 ,模板表面平整接縫嚴(yán)密，強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性滿足施工要求。為保證施工進(jìn)度需要，共設(shè)臵13m板梁 3 套， 20 米板梁 2 套。3、材料先張法空心板的鋼筋及鋼鉸線經(jīng)材料取樣自檢合格并報(bào)監(jiān)理抽檢合格，方可進(jìn)場(chǎng)。在指定的位臵堆放，做好標(biāo)識(shí)牌，注明批號(hào)、品種、規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗(yàn)是否合格等內(nèi)容。同時(shí)所用的砂要求過(guò)篩，石子要求清洗。4、機(jī)具配臵性

3、能狀況先張法空心板預(yù)制廠采用的JS500 強(qiáng)制式攪拌機(jī)及電子配料機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)試能達(dá)到正常使用。鋼絞線張拉使用YC300A穿心千斤頂及Y150 壓力表已配套檢校。其它小型機(jī)具性能良好，滿足預(yù)制板施工的需要。5、施工人員空心板的施工各道工序已明確專職負(fù)責(zé)人，實(shí)行各道工序組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。各級(jí)施工人員施工前經(jīng)過(guò)考核，持證上崗，同時(shí)施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，掌握施工規(guī)范要求。三、先張法空心板的施工1、 施工程序臺(tái)座制作 張拉設(shè)備校驗(yàn)、安裝 布設(shè)鋼絞線 張拉鋼絞線 綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋 安裝外側(cè)模板 張拉鋼絞線 灌注底板混凝土 安裝內(nèi)模 灌注側(cè)板及頂板混凝土 養(yǎng)生 放張 移運(yùn)存梁2、 施工工藝參見(jiàn)施工工藝流程圖鋼筋制

4、作混凝土攪拌、輸送臺(tái)座制作及整修底板張拉設(shè)備校驗(yàn)及安裝綁扎底板鋼筋布設(shè)鋼絞線、施加初應(yīng)力鋼絞線加工安裝外側(cè)模板模板制作張拉鋼絞線綁扎其它鋼筋灌注底板混凝土安裝內(nèi)模灌注其它部位混凝土制作混凝土試件樁檢查混凝土養(yǎng)生否測(cè)定混凝土強(qiáng)度放張可起吊移梁、安裝先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖3、施工方法先張法空心板采用2 臺(tái) YC300千斤頂按整體張拉一端張拉、放張工藝生產(chǎn)。鋼鉸線用砂輪切割機(jī)下料，為防止預(yù)應(yīng)力筋移位，在每片梁兩端用 3cm 厚的鋼板在其上鉆孔作成定位板固定預(yù)應(yīng)力筋位臵。用YCQ-25型千斤頂進(jìn)行初應(yīng)力調(diào)整，一般為10-20%，隨后進(jìn)行整體張拉。待張拉完 8 小時(shí)后進(jìn)行綁扎鋼筋、安裝外側(cè)模

5、板、補(bǔ)充張拉鋼絞線、澆筑底板砼、穿充氣膠囊、再澆筑腹板及頂板砼。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值90%后，便進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的放張。1、鋼絞線張拉1）、張拉設(shè)備安裝反力梁 :鋼墊板或千斤頂與反力梁、臺(tái)座墊板的接觸面必須與臺(tái)座縱向中心線垂直， 各接觸面之間必須吻合，如有差異用鋼板墊起或砂輪進(jìn)行修整，滑軌高程如有誤差用鋼板墊起，使鋼鉸線位臵符合設(shè)計(jì)要求，以上工作反復(fù)進(jìn)行直到符合要求為止。2）、 張拉前的準(zhǔn)備及注意事項(xiàng) 、在正式張拉前，先進(jìn)行試?yán)?，在臺(tái)座和底模均無(wú)變形，符合使用條件的情況下，再進(jìn)行正式張拉。 、鋼鉸線的首次整體張拉必須進(jìn)行試驗(yàn)張拉，將張拉應(yīng)力達(dá)到100%k 時(shí)檢查各部位情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。

6、、安裝預(yù)應(yīng)力鋼鉸線和型錨具，采用YCQ-25型千斤頂逐根頂緊，頂緊量為控制應(yīng)力的10%，該項(xiàng)工作反復(fù)進(jìn)行兩次，以保證應(yīng)力均勻。 、張拉臺(tái)上所鋪放的預(yù)應(yīng)力鋼鉸線應(yīng)避免污染和損壞，禁止直接在其上操作電焊或氣焊。 、鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的失效長(zhǎng)度采用硬塑料管將其套住，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土不產(chǎn)生握裹作用。 、張拉機(jī)具必須進(jìn)行配套檢驗(yàn)，以確定千斤頂、油泵、油壓表是否正常。 、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線有輕微水銹時(shí)，用鐵刷除銹至滿足使用為止。3）、張拉鋼絞線采用 “整拉整放 ”施工工藝， “雙控法 ”控制。 鋼絞線張拉的 程序?yàn)椋?初應(yīng)力(10% K)20 K0.8K100%K（持荷2 分鐘） 錨固先用 YC-6

7、0型千斤頂逐根對(duì)鋼絞線施加10%K的張拉應(yīng)力進(jìn)行初調(diào)，使鋼絞線拉直、錨固端和連接處拉緊。然后用2 臺(tái) YCW300千斤頂按整體張拉，先張拉至 10%K，在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈慌Z刻畫(huà)標(biāo)記，作為測(cè)量鋼絞線延伸量的基點(diǎn)。然后張拉至20%K，量取鋼絞線上基點(diǎn)的移動(dòng)量，估算鋼絞線在初應(yīng)力時(shí)的伸長(zhǎng)量，繼續(xù)張拉至80%K，量取千斤頂油缸長(zhǎng)度，計(jì)算出鋼絞線在10%K80%K的延伸量。在空心板梁鋼筋和模板安裝完畢檢查合格，準(zhǔn)備澆注混凝土前，張拉至100%K后，量取鋼絞線上基點(diǎn)的移動(dòng)量，計(jì)算鋼絞線在10%K 100%K時(shí)的延伸量。將鋼絞線在初應(yīng)力時(shí)估算伸長(zhǎng)量加張拉 10%K100%K時(shí)的伸長(zhǎng)量即為鋼絞線的實(shí)際伸

8、長(zhǎng)量。 （預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值計(jì)算、千斤頂油表標(biāo)定、各階段油表讀數(shù)附后） 張拉時(shí)兩千斤頂同步進(jìn)行，保持橫梁平行移動(dòng)，預(yù)應(yīng)力筋均勻受力。 持荷空心板采用的鋼鉸線選定持荷時(shí)間為2min，使預(yù)應(yīng)力筋完成部分徐變。 錨固補(bǔ)足或放松鋼鉸線的拉力至控制應(yīng)力，測(cè)量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核對(duì)實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值，其誤差應(yīng)在 6%范圍內(nèi)，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。 預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位臵的偏差不得大于4mm。鋼筋張拉時(shí)，鋼絞線中鋼絲的斷絲數(shù)量不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%。4）、注意事項(xiàng) 、開(kāi)動(dòng)油泵后，操作人員密切注意兩千 斤頂?shù)男谐淌欠裢剑姑脶樥`差在 2mm之內(nèi)，當(dāng)應(yīng)力達(dá)到 50%K時(shí)應(yīng)穩(wěn)住油壓，經(jīng) 30

9、 秒后操作人員仔細(xì)觀察各部位有無(wú)異常情況，然后繼續(xù)張拉到規(guī)定要求為止。當(dāng)張拉到 100%K以后， 應(yīng)穩(wěn)定油壓 2 分鐘，操作人員立即錨固， 測(cè)延伸值并作好記錄。然后將油壓表回零，千斤頂回零，待張拉結(jié)束 8 小時(shí)后，其他施工人員方可進(jìn)場(chǎng)。 、張拉過(guò)程中，如遇到下列情況時(shí)，張拉設(shè)備應(yīng)重新校驗(yàn):油壓表指針不能退回到零點(diǎn)時(shí) ;油壓系統(tǒng)損壞， 漏油嚴(yán)重時(shí) ; 張拉時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)斷裂時(shí) ;千斤頂調(diào)換新油壓表時(shí) ;實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值相差 6%時(shí)。 、在鋼絞線張拉時(shí)，張拉方向與鋼絞線在同一直線上。2、鋼筋的加工及安裝鋼筋的加工尺寸嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行，鋼筋的安裝直接在臺(tái)座上進(jìn)行。鋼筋接頭設(shè)臵在內(nèi)力較小

10、處，并錯(cuò)開(kāi)布臵；綁扎搭接的接頭數(shù)量，在同一截面內(nèi)不能超過(guò)在鋼筋受拉區(qū)不超過(guò)25%，受壓區(qū)不超50%，接頭間距相互錯(cuò)開(kāi)不小于50cm。鋼筋綁扎的截面尺寸應(yīng)嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范的要求進(jìn)行。綁扎鋼筋工作應(yīng)在張拉完8 小時(shí)后進(jìn)行，在綁扎過(guò)程中不允許踩碰鋼鉸線， 防止斷筋傷人事故的發(fā)生。鋼筋交叉點(diǎn)不允許焊接，只能用綁絲綁扎。綁扎過(guò)程中，要使箍筋與主筋互相垂直，架立鋼筋處于箍筋的彎鉤位臵。鋼筋按設(shè)計(jì)要求加工成型后必須妥善保管，防止在堆放、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中損傷、變形或銹蝕。為了確保保護(hù)層厚度，用塑料墊塊將鋼筋墊起來(lái)，其間距視具體情況而定。3、模板的安裝和拆除模板的安裝采用人工拼裝然、調(diào)整的辦法。使用前應(yīng)事先進(jìn)行

11、拼裝編號(hào)，對(duì)模板的幾何尺寸和平整度進(jìn)行校對(duì)。模板安裝前要打磨干凈并涂刷脫模劑；相互連接的模板，螺栓不要一次擰緊，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整后擰緊連接螺栓， 固定好支撐桿。 模板支撐必須牢固，澆注混凝土過(guò)程中應(yīng)設(shè)值班人員隨時(shí)檢查、加固。模板連接縫間隙嚴(yán)密不得漏漿，端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位臵要準(zhǔn)確，安裝后與定位板上對(duì)應(yīng)的力筋孔要求均在一條軸心線上。由于施工中實(shí)際上存在誤差，力筋張拉時(shí)有移動(dòng)，制作模板時(shí)端模力筋孔按力筋直徑擴(kuò)大 2 4mm。芯模采用充氣膠囊，在安裝前仔細(xì)檢查，是否有漏氣的地方，發(fā)現(xiàn)了及時(shí)處理，同時(shí)芯模的固定鋼筋位臵要準(zhǔn)確、牢固，防止在在澆注混凝土?xí)r膠囊上浮和偏位。充氣膠囊從開(kāi)始澆注

12、混凝土到膠囊放氣止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。模板安裝后由質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后才能進(jìn)入下一道工序?？招陌鍌?cè)模當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa以上方可拆除模板，一般可在混凝土澆注后 5 8 小時(shí)拆除（溫度 2030）。芯模拆除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)進(jìn)行，一般可在混凝土澆注后46 小時(shí)放氣抽拔（溫度2030）。4、空心板砼的澆筑1）砼的拌制13 米空心板設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C40，20 米空心板設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50，嚴(yán)格按規(guī)定的配合比配料，砼坍落度控制在5-7cm，砼攪拌時(shí)間大于2.5min。2）砼的運(yùn)輸砼用斗車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，人工到工作面布料。在運(yùn)輸過(guò)程中不能使砼發(fā)生離

13、析現(xiàn)象。3）砼的澆筑方法砼澆筑方法采取一次性澆筑的方法：待底板砼振搗密實(shí)抹平后安裝充氣膠囊，然后澆筑腹板和頂板砼，澆筑時(shí)應(yīng)從一端呈臺(tái)階狀循序進(jìn)展到另一端，在端部為避免梁端產(chǎn)生不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料。每層下料的厚度不能超過(guò) 30cm，振搗棒在振搗上層砼時(shí)，必須插入下層砼 5-10cm，混凝土必須振搗密實(shí)，不得漏振或過(guò)振，外觀上看混凝土不再下沉，表面不再出現(xiàn)氣泡且沒(méi)有水分析出，并呈平坦泛漿，而后將振動(dòng)棒徐徐提出。作好頂板砼的收面拉毛工作，砼振搗方法采用交頻插入式振搗棒。4）砼澆筑要求及注意事項(xiàng) 砼澆筑必須連續(xù)施工，不能間斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，有備用機(jī)械和備用設(shè)備，在開(kāi)始澆筑砼前對(duì)運(yùn)輸車、振動(dòng)

14、器、水泵等機(jī)械都要有一定數(shù)量的備用，以便對(duì)突發(fā)機(jī)械、機(jī)具的故障有應(yīng)急措施。 混凝土澆筑時(shí)應(yīng)對(duì)稱平衡進(jìn)行，防止內(nèi)模偏位或上浮。為防止芯模上浮和偏位，應(yīng)隨時(shí)檢查定位鋼筋和壓塊固定情況。 空心板砼振搗時(shí)不要碰到鋼鉸線，以防斷筋傷人事故的發(fā)生。并不能接觸及充氣膠囊，防止出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。 混凝土澆筑過(guò)程中設(shè)專人檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件，如有松動(dòng)、變形、偏位等及時(shí)處理。 為檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求，滿足混凝土質(zhì)量評(píng)定和施工控制的需要，試塊的取樣頻率為每槽板6 組件，其中2 組試件與混凝土板同等條件養(yǎng)護(hù)，另4 組進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。5）、砼的養(yǎng)護(hù)砼澆筑完后，由專人負(fù)責(zé)砼的養(yǎng)護(hù)工作，用無(wú)紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)護(hù)，

15、并保持土工布始終濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天。5、鋼鉸線放張待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%便可進(jìn)行放張，放張的方法采用千斤頂整體放張。在力筋放張之前，應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼板模板拆除。采用千斤頂重新張拉法放松，所施加的應(yīng)力值不得超過(guò)原張拉時(shí)的控制應(yīng)力。放張時(shí)兩千斤頂回油速度應(yīng)均勻一致、不得驟然放松。預(yù)應(yīng)力全部放張后，用砂輪切割機(jī)切斷鋼鉸線，切斷順序應(yīng)由放張端開(kāi)始，逐次切向另一端，切割預(yù)應(yīng)力鋼鉸線從動(dòng)反力架方向依次切割。每次切割應(yīng)用兩臺(tái)砂輪機(jī)同時(shí)從外向內(nèi)對(duì)稱切割。切割后的外露端頭，應(yīng)用砂漿封閉或涂刷防蝕材料，防止生銹。在放張鋼絞線后，如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象，必須采用必要措施，如采用錨具機(jī)械錨固。6、預(yù)拱度

16、的監(jiān)測(cè)制定預(yù)制梁板計(jì)劃，盡量縮短存梁時(shí)間，嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋的放松時(shí)砼的強(qiáng)度，確保砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)放松。在放張后，及時(shí)觀測(cè)空心板梁的反拱度，建立制梁臺(tái)賬及起拱觀測(cè)臺(tái)賬，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。四、出梁及轉(zhuǎn)運(yùn)空心板出梁用2 臺(tái) 20T 自行式起重機(jī)吊移至存梁區(qū)，梁板在移運(yùn)和堆放時(shí)的支承位臵與吊點(diǎn)位臵一致。存梁場(chǎng)夯實(shí)平整，做好排水設(shè)施，防止雨季因地面軟化下沉而造成梁板斷裂。梁板按預(yù)制和調(diào)運(yùn)順序堆放，宜盡量縮短預(yù)應(yīng)力混凝土板的堆放時(shí)間。存梁不超過(guò)3 層，層與層之間用墊木隔開(kāi)，上下層墊木必須在一條豎直線上。預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板存梁時(shí)間不得超過(guò)60 天。五、安全保證措施1、在張拉操作時(shí)，同時(shí)操作臺(tái)周圍

17、應(yīng)設(shè)安全屏障，非張拉人員遠(yuǎn)離臺(tái)座側(cè)面的3 5m，任何人員不得站在臺(tái)座兩端或進(jìn)入臺(tái)座。2、當(dāng)鋼絞線張拉到控制張拉力后，宜停2 3 分鐘再擰緊錨固螺母，此時(shí)操作人員應(yīng)在側(cè)面。3、施工中各類機(jī)電設(shè)備由專人管理使用， 認(rèn)真操作，不得擅自離 開(kāi)工作崗位， 凡與電氣設(shè)備接觸的有關(guān)人員， 在操作過(guò)程中必須 穿戴好防護(hù)用品，否則不得上崗。4、在張拉全過(guò)程中所有閑雜人員必須遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，不經(jīng)有關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)不得靠近。5、凡與張拉施工有關(guān)的人員在張拉過(guò)程中，操作要十分小心，注意力要集中，并且要避開(kāi)張拉端，以防不測(cè)。6、在得到張拉負(fù)責(zé)人的指令后，方可進(jìn)入下一道工序的施工。7、在吊裝和運(yùn)輸過(guò)程中，操作者精力要集中，嚴(yán)格按照

18、規(guī)章制度辦事，并由專人指揮，沒(méi)有確切指令不得隨意吊運(yùn)。附：預(yù)應(yīng)力筋張拉各階段張拉應(yīng)力、油表讀數(shù)、伸長(zhǎng)值計(jì)算表-歡迎下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡(jiǎn)歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個(gè)人簡(jiǎn)歷個(gè)人資料姓名： xxxx婚姻狀況：未婚出生： 1987-06-24政治面貌 : 團(tuán)員性別：男民 族：漢照片學(xué)位：本科移動(dòng)電話：專業(yè)：英語(yǔ)電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院 -外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口本科階段主修 譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，

19、語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。特長(zhǎng)及興趣愛(ài)好除了有專業(yè)的英語(yǔ)方面知識(shí)外，我在校生活部工作一年 , 在系宣傳部和秘書(shū)處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系心韻雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力， 學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會(huì)有很大的幫助。計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用 Office工具以及 Photoshop、Flash 等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況 ：2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 200807 師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)證書(shū)自我評(píng)價(jià)X

20、X X個(gè)人簡(jiǎn)歷個(gè)人資料姓名：婚姻狀況：未婚出生：政治面貌：團(tuán)員性別：民 族：漢學(xué)位：移動(dòng)電話：專業(yè)：電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院 -外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語(yǔ)精讀， 大學(xué)英語(yǔ)泛讀， 英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況， 英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)， 語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。能力及特長(zhǎng)這要寫(xiě)你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)， 最重要就是告訴用人單位， 你會(huì)做什么？計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用 Office工具以及 Photoshop、Flash 等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯。

21、獎(jiǎng)勵(lì)情況2007-2008優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部2008 07師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)證書(shū)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)（或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)）這里寫(xiě)上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧， 標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。自我評(píng)價(jià)本人性格開(kāi)朗、 穩(wěn)重、有活力，待人熱情、 真誠(chéng)。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)， 積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、 實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神， 能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦， 不會(huì)寫(xiě)自我評(píng)價(jià)的朋友，你可以訪問(wèn)http這里有很多自我評(píng)價(jià)范文可以參考。（按住鍵盤(pán)的CTRL 鍵，再用鼠

22、標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開(kāi)網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開(kāi)朗、待人真誠(chéng)，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。B 內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器C 濕式多片制動(dòng)器D 浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器289.零配件市場(chǎng)上的主要價(jià)格形式（ABC ）A 廠家指導(dǎo)價(jià)B 市場(chǎng)零售價(jià)C 配件廠價(jià)格290.油漆出險(xiǎn)桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（D ）A 涂裝間通風(fēng)國(guó)強(qiáng)B 稀釋劑干燥速度過(guò)快C 稀釋劑干燥速度過(guò)快慢D 一次噴涂過(guò)厚291.汽車的動(dòng)力性能包括（ACD ）A 最高車速B 平均車速C 加速時(shí)間D 能爬上的最大坡度292.車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范規(guī)定事故車輛修復(fù)費(fèi)用包括（ABCD ）A 事故損失部分維修工時(shí)B 事故損失部

23、分需更換的配件費(fèi)C 殘值D 稅費(fèi)293.車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應(yīng)該了解（ABD ）汽車信息A 了解車輛購(gòu)置時(shí)間、價(jià)格B 取得車輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明C 了解車輛的購(gòu)置渠道D 了解車輛的所有人294.機(jī)動(dòng)車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC）A 電瓶故障B 線路故障C 電器元件故障D 日光聚集295. 車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范規(guī)定對(duì)殘值處理的原則（AB ）BA 所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除B 事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)C 所有配件必須折舊賣(mài)給被保險(xiǎn)人D 所有配件必須折舊賣(mài)給維修廠或廢品收購(gòu)站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分（ABCD

24、）A 機(jī)械故障類（如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱）B 電器類（線路老化短路）C 人為類（縱火）D 交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對(duì)汽車整車進(jìn)行測(cè)量非常重要的平面（D ） ?A 基本面B 中心面C 零平面D 下平面298.機(jī)械配件的基本維修原則（ABCD ）A 超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求B 變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求C 斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求D 轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A） ACA 居民身份證B 有效駕駛本C 戶口薄300. 駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD ） A

25、BCA 無(wú)駕駛證B 駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符C 公安交關(guān)部門(mén)規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D 駕駛證丟失301.車險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE ）A 查勘時(shí)間照片最佳大小為60-80kB 掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150kC 索賠申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫(xiě)D 車損照片的拍攝必須符合車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范的相關(guān)規(guī)定E 駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14 ，其中 R 代表 Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線 ” ( )2.檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。( )3.路面附著性能

26、越好，汽車抗熱衰退性能越好。()4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少 HC、 CO 和 NOX 的排放量 ( )5. 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（ 2005 版）中 ,保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故 ,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無(wú)法找到第三者的 ,賠償處理時(shí)實(shí)行 30%絕對(duì)免賠率（ ）6.受害人無(wú)固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算；( )7.營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)( )8.本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求的，本公司可二次追加賠付（）9.維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開(kāi)出時(shí)與一輛車輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修

27、理廠內(nèi) ,我司不負(fù)賠償責(zé)任 .（ ）10.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（2005 版）基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種（）11用于支付公安交管部門(mén)逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（）12.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉（）13.當(dāng)汽車在一般條件下行使時(shí)，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時(shí)，則采用低速檔（ ）14.評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性的指標(biāo)制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定值、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性（）15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（）16.投保人對(duì)投保標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效（）17. 道路交通安全法實(shí)

28、施條例有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行使速度，最高120 公里 小時(shí)，最低 70公里 小時(shí)（ ）18.暴風(fēng)指風(fēng)速 28.5 米 /以上的大風(fēng)（ ）19.剛性萬(wàn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來(lái)傳遞動(dòng)力的，而撓性萬(wàn)向節(jié)則是靠彈性零件來(lái)傳遞動(dòng)力的（）20.查勘案件查勘完畢后，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過(guò)點(diǎn)擊申請(qǐng)核價(jià)或申請(qǐng)核損按鈕直接到達(dá)目的平臺(tái)（ ）21.雙片離合器中間壓盤(pán)的前后，都需設(shè)有限位裝置（）22.各種車身的修復(fù)，都不要使用測(cè)量工具測(cè)量車身尺度（）23 附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險(xiǎn)為準(zhǔn)（）24.保險(xiǎn)車輛因路面不平導(dǎo)致兩個(gè)以上車輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂，輪胎的損失我

29、司不負(fù)責(zé)賠償（）25.李某于 2006 年 4 月 1 日向我司投保一輛奧迪A6 汽車，于同年 10 月 30 日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對(duì)于該事故作為核賠人在審核時(shí)首先核對(duì)三者方的承保情況。（ ）26.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（ ）27.應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付，商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付（）28. 一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝，重大配件或價(jià)格較貴的配件同樣如此，不必單獨(dú)牌照（ ）29.書(shū)面委托代理的授權(quán)委托書(shū)應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，

30、并由委托人簽字或蓋章。 （ ）30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（）31.轎車一般采用邊梁式車架（）32.汽車實(shí)際價(jià)指投保車輛在保險(xiǎn)合同簽訂地的市場(chǎng)價(jià)格（）33.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功沖程中曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉（）34.公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請(qǐng)宣告他為失蹤（）35.在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保戶現(xiàn)場(chǎng)，因搶救應(yīng)標(biāo)明位置（）36.保險(xiǎn)車輛發(fā)生多次事故，累計(jì)賠付金額時(shí)，保單合同自動(dòng)終止（）37.本公司與被保險(xiǎn)人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求，本公司可以追加賠付（）38.車輛停放過(guò)程中突然遭受洪水侵襲，緊會(huì)造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費(fèi)用（）39.本車上的財(cái)產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠范圍（）40.承保年度單均賠款（統(tǒng)計(jì)期間該承保年度所有保單項(xiàng)下已決賠款未決賠款）/統(tǒng)計(jì)期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)